> 写在文前疤幻棘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年人,英国品牌的表现令人忧心忡忡莽蹿少。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌内渐,它们目前都散落在世界各处没,有的受到追捧有的则走向终点莫饰。即使获得成功的英国品牌朗,它们仍为自己贴上的“德国标签”陈芬矮、“印度标签”的身份感到忧虑弥,毕竟路平,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除迪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造男朵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革涩、原木的袅袅余香邪盯,这种气味只属于宾利咕奠茎、劳斯莱斯们脸拌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头狄回狗。    从业这么多年能岗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元攘穆炔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心匈雄,囊中羞涩遥不可及自然很重要抠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辰。我认为一辆好车势,应该让驾驶者舒服镜托簿、安静操谦、惬意的完成从A点到B点的旅程弛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快卜店圈,却实现不了我小小的梦锯。我一直认为烷,真正的贵族叛阑瞄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极烙,即便妥协仍然能坚守初心泥。此话适合改变自己的GT Speed赫,你知道吗侧?世上最难的事情就是超越自己酪恐,GT Speed做到了 佩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义短付唉,当你启动它时芒熬轰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态汞仟。   >> 外观禾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身谦蔡蜂,作为宾利目前最为畅销的车型当般,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”糕炒稻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级厢甲。但是那肉抱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配献,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节恃脸拓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者阜甭鹅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动腾。当然岭脚,大部分“土豪”车主也不在乎溪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成甲岸。    外观提升不是GT Speed的精髓邵,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品屑,动力奉翻赊、刚性嚷、减重上的工作任重道远潜思。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg讳抛培,仅有2.3吨禽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重腻。不要小看这350kg雌,几乎是一台V8发动机的重量己顽惺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件违,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汰史跨、多连杆后悬挂和防倾杆等埃拭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色癸嚏,分别是Burnt Orange(橘)憨干赤、Sequin Blue(蓝)沥、Excreme Sliver(银)却。为了凸显GT Speed的特殊烷昧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)轰式饺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选恃井卿。宾利工作人员表示搂避,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故霜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加婆,尤其是在中国等兴新市场更是突出莆吻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩坞领。    你知道胖子多么努力吗聊认绰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时饯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潦沪虎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超行。那些把高性能作为卖点的品牌弥犀,现在宾利也有资格和你们一较高下飘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸麓填,与GT W12车型尺寸几乎保持一致饰,其尺寸为(mm)揩芯:长4806朵牢、宽2227藩吗纷、高1394屉,轴距为2746mm备。我知道场视,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距簧滔贝,为了让你做到心中有数靡兴霖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来久淡管。与竞争对手相比唱康,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先栏袖暴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑土车,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车幸泥,哪怕国内的环境日趋恶劣嗅骸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值脐答琳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成牢黎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭剩灭森,整个过程大约需要22秒捂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辈,从而避免占用后备厢大部分的空间淌稿甲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘泄通位,它的排气声浪在我听来低沉浑厚廷郸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感探,没有法拉利暴躁巍侗楷,缺点恐怕是不高调汐。不信你点击上方视频听听视频里声音党苏汇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结幸观粪: 作为欧陆GT的性能旗舰辅渺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角溺尘,不仔细研究根本发现不了它的区别嚼砰屉。虽然外观变化之处并不算多渭,但是对于轻量化挎是、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性丸。" "   7月21日吠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)另溉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华驼稳抖、北汽E150搪,成为第一期家用空间王冠军酒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威垢淳拈。它们会有怎样的空间表现响歪,不如一起来见证貌迪。 本期内容开始前栓秆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧里: 好了庆烽和,正式开始第二期内容放蚊送。不过简单说几句牛峰,为了没看过第一期的网友们屋:    你可能会发现贺示,随着岁月流逝拢般单、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭敲恼叹,也当起了小爸爸滤。恰此时控破,他们对车的选择可能也有了新的取向嫁,空间大抵旅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素钒。    基于此戎访味,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题党。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蝎检,让大家对车辆的实用性有个较全面姓借、正确的认识冒陆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测溪棠懊、模拟一家三口郊游的情景实测告碎松、细节空间的展示隶冒、实体娃娃的数据测量四个环节进行涝埔。   话不多说桔仁,有请今天的选手官衬密,登尘獭! 第一环节邵案:堆放整理箱匹淑,能放多少放多少    由于很多厂商瘁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升牟巧黄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嚷绢,也会帮你量化一下车到底能装多少升瘁材,所以上图我们也给出了每个箱子的升数柯欢护。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号携单屏,并加以不同颜色区分撮,目的是给你呈现最直观的感受氨樊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据掀贡,仅供大家感受一下槐烷。今天我们拿箱子说话蜜冒肺,看看它们这种数据到底能装多少箱子俏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下逞宝膛:由于时间关系操菏菩,我们这次只借到了骊威的低配版妇邓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒灌,但高配版的骊威有这一功能胳翁醋。 首先出场的是骊威染磊江:    状态一挞城瘸:单纯的后备厢空间 状态二巫:放倒后排座椅后的空间 状态三夺踩捌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评防滇: 骊威一如我们所想的那样梢部,空间的确是其一大卖点句。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时超,小伙伴们都惊叹了!骊威瑰,实力不凡蹲。   其次出场的是致炫拴闭:    状态一嘘娟:单纯的后备厢空间 状态二袄醚:放倒后排座椅后的空间 状态三奋合论:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绿努烤: 就如文章开头介绍致炫时所说爬搅,空间答哎拨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点眠暖。通过这一环节放整理箱的测试吞衔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得莱盼虎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积绊鞭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一毁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二同藩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三讹癸惶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结锋己岭: 通过摆箱子的实战蟹,以及上面表格数据的对比磐湃芒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利粳。而致炫与骊威差距也并不是太大蚂实,可见其空间不可小瞧将。接下来又有哪些好玩儿环节按?而两车又会有怎样的表现呢昏令膜?请继续往下看梦班。" "   今年5月集坞抖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶判泊捞?9挡无用掂股哗?自由光深度试驾报告》)急号。当时凰豌涉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测懂摊频。    6月效肺呸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)天。不过3.2L版的离地间隙锤、接近角发菏、离去角笆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少告庭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别眷?    几天前赴慕测,我和赵璞苍蕉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市莆敛篱,这车还行不行尘?    我们的第一站敞,魔都上海供。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消等创俺。在经历了噩梦般的改签穿番、等待武柏淑、登机卡驳瞄、继续等待之后扦创涤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辞畔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿漠惟角:“游遍世界各地勒评,开尽天下好车穷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑十胸粳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方动蠢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的仙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多珐。在此我可以不吹牛X的告诉大家汹烁,我在纽北环实际驾驶过光空。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑顶熬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI据坷班,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型侧贡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮彪,在国内也非常抢手荆晒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升怜碎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障降瘁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变膊镶,基本保留了GTI所有特征吮撵汞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升融莫蹈,在舒适配置上也更加的平民化哼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整凹栋伙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件挫,例如两边的侧裙以及尾翼等惋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拱。但低调的外观也有自己独有的设计元素牟赖,例如车头处GTI特有的红色的拉线身,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标逝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中非唱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性狙肃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm苇藉。另外骏逆葛,新车的LED尾灯造型也很有特色毯侧司。海外版GTI提供了红色漓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择龚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现色巢,但国产后或许可以与国内的消费见面夯丘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蛙惭塘,我把它们大概分成两类禽忱:靠谱的和不靠谱的睡顺。不靠谱的原因很多嗜桶,有些续航里程太短咖,上车就开始为电量担心;有些性能太差妨邢惊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比受非陀,几十万买个两门小车嚼逞恢,真当我们都是土豪吗梧憨?   不靠谱的理由千千万菱咎,靠谱的标准则大致相同仍衫垄。续航里程不能太短纷蒙瞪,加速不能太慢笛,最好还有些实用性瓢拆,价钱不贵就更好了即痛琉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了县,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车翘需。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平艘,拿汽油车举例的话忱心,90%以上都算得上靠谱凡肯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说督浚闷,能达到及格水平的车型却不算多境懂钝。我们的这辆测试车是2012款的瑞沉剩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型死配饺。还好时隔两年媒旦,e6的动力系统并没有发生大变化飘讨烘,只是外形和配置有小小的调整淡。   续航里程楷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧飘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群顺吨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车悔,这其实只是理论值虹扮斑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱底,实际用车时很难达到熄。夏天空调搔芭闭、冬天暖风萌凌、高速快了储溯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程郎。   这种电动车只是日常通勤还可以陡杉挪,但稍微有些想法检吩相,想去见个朋友晨础、买个菜椿边厂,心里就得犯嘀咕贝蔷。这种心中总有事悬着的感觉很难受关染,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多儒皇夯。   由于时间原因暖,我们只能简单测试一下e6的续航能力枷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里股甜铺,其中高速路况三分之二含烘吧,城市路况三分之一馅较驮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钉瘁,我们的行程其实就是三段贰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)挽阮哎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)工年,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)泄侥汞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)贬五纺,显示续航里程320公里鳞。完成第一段高速路程时(43公里)始,电池余量82%(耗电17%)默,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拭,电池余量63%(耗电19%)弟次,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耿活,电池余量45%(耗电18%)烦渤东,续航里程134公里(减少61公里)阶美守。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点目:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右竭腔,比如第一段高速行驶辽齐,续航里程减了59公里冉齐,而实际行驶了43公里堆,二者大概是0.7倍的关系挛锤撼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话稍乌茨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近侩,拥堵路况似乎还更费电一些加。" "  近两年抠呢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮梨,很多大厂都推出了自己的纯电动车健促,先不说比亚迪这些纯自主品牌颇毁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车履踢。今天呈,我们就提到了之诺这个品牌眷棋鹊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌纽碗,主打高端幌斧绊,并且未来也是只进行纯电动车的研发睹啸蹭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌淡。今天纱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E哇家,下面我们就对这款车型做一次体验粹脐仆。   之诺1E只租不卖拈匙,租赁价格为窘:日租金为400元/天姆,长租(3年期)为7400元/月贺控,现在消费者就可以对这款车进行租赁电税拒。   租赁价格包含散:车辆上牌亭抖掀、充电盒安装(7.5小时充满)卫、保险射祭及、每6个月一次定期检查保养辖乘、车辆维修喘,7天24小时道路救援负头、拖车以及备用车辆等兰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造菇慰炼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计漓凤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子假骸脾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计祭,虽然亮点不是很多救氨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离多苫,树立之诺自身品牌的辨识度爆法潍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系氮,辨识度极高暖。 既然是同平台打造冀蹋淳,那么轴距和宝马X1也是相同的据儡浦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎叙紊浩,尺寸为225/50 R17布,这款轮胎最主要是为了节能考虑酞哪吾。   本文导航   分享到救伸婆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉县惨攘,它是南京依维柯生产的车型法,隶属于跃进品牌旗下斑杀晴,是一款定位中高端的轻卡产品茫。该车是在2013年1月首次发布的沛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)说道,为用户提供了更多的备选车型漆谎吵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现憨惺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鹅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拌谁,宝马向来不走寻常路脐柯,旗下的SUV并非越野硬汉纬暇姑,而是更加注重公路操控性兰,所以在外形上也有着自己的独到见解缚观固。Coupe原本只是轿跑车的特征姥缮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上斗膛缆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后牢矛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上坚迪仕。在这种背景之下乳孰,X4应运而生癌挽僵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验虹,宝马对于X4的设计便更加得心应手涵拼。从车身尺寸来看晌纷喝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化凸。然而实际感受上阮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力豹未顾。它们的关系就如同X6和X5党,一个张扬星、一个低调棵。要想松酷里?X4很在行青席。   这辆X4的外观加入了大量M套件矢恰,进一步凸显了它的运动风格仿。夸张的前后包围降低了视觉重心迫灌莎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蜡淋徒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蔽熔?所以锤,接近角劫掏河、离去角这些数据对于X4来说歉,根本不重要捕。   和X6一样擦盘化,性感的臀部是X4最迷人的地方磕瘟滦。如果从车尾来看琶导钠,X4确实比X3运动了不少幌,高挑的腰线回鸵、厚重的尾部都能给人很强的力量感眉。对于35i来说莽,单边双出的尾排着实有些低调公擅潮。尾灯的造型是典型的宝马风格钝唾得,造型简单秒海刷、大气刚壕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升参胎剐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮钝努忻,前245mm乔珊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性剿呛舅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)淌,这是一款综合静音加、舒适浇、操控于一体的轮胎撼酥坛。在我看来斗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎青簿,似乎更为合适凑返伦。" "  原标题薄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前钦功伯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蔑,该车除了外观造型犀利奉趟、内饰豪华棘蒂、配置丰富之外超,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样悔。作为一款以年轻恒傻、时尚为主旋律的产品瞬掣,NX开起来的感受如何贿存,今天我就为大家正式揭秘韧雌受。(注巳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称劣,如NX蹦、ES垒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烁温:   NX车型的外观内饰设计风格拌布洪,在之前的文章中我已做了详细介绍碗杰护,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品通。从实车给人的感觉来看齿溪,它的确做到了这点缆劲,不少人见到它的第一反应就是艰翰澜:恩谷仇空,这车挺个性揉、挺漂亮上干贝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侩庭季,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计敢撑猜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度白何赤。此外购,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯陇,进一步提升了科技感缔喇挺。不过它并非全系标配剧偏,在入门级车型上近光灯依旧是LED皋,远光灯为卤素灯泡父。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV冻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蔫丝、宝马X1做直接竞争拨匿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV柏隘私,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证龄挽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES彭祷杉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格彻伴搪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯峭濉,其中一款为17英寸揩俯涕,另两款为18英寸磁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂诞陵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎贩,在国内的售价大约1700元/条喷肪。   车尾线条与前脸相呼应情狈,造型犀利父,棱角分明巧惋,以凸显整车年轻母莲径、运动化的产品定位铅。同时诲,尾灯设计十分用心陇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涎比寥,特意在接缝处增加了一小块LED椭。   内饰方面炼疯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造寝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准裙撤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用具怠额,大幅提升了车内的豪华氛围恰辆嵌。   据雷克萨斯厂商人员介绍矫骋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏辣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统端地,它的使用方法类似于电脑的触模板按阮,并带有震动回馈功能复峨。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用纲萍。此外牵豁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伙方倍,我们咨询厂商工作人员窖替挞,这配置会不会引入中国陵,对方并没有给出明确答复门夺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适厩售饥,作为家族中的新进成员描协,NX的表现自然也不会差蒋静苔。为了符合它运动化的定位蓉徽拨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强暖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现荒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意醒。   在海外辉聚,NX提供了全景天窗歼疵劲、普通天窗和无天窗三种版本的车型策,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃弓,采光效果很好渤,但无法开启笺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用就舜,采用的是外开式设计聚矛堵。可以确定的是经烈,上述两种版本的天窗都将引入中国趁隙据,至于无天窗版车型是否会引进稍嘉土,暂不清楚阜晌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年跺恳骡,马自达CX-7在海外推出;2009年柑,2.5L两驱车型引入国内萌暑聚,售价28.8万;2010年涉,增配的小改款车型上市失,售价29.08万的,同时宣布国产意向;2012年娘巧,海外CX-7停产;2014年得接毯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道垢僻罢,等它国产的人此时已经老了四岁了漆糖。   从以进口的身份引入国内领,到正式国产经历了四年左右的时间幻党,在这四年中进口CX-7销量并不好斡家,一方面是当时市场不成熟抽帝,后期竞品丛生将其埋没了皆。另一方面原因也在其本身腺,比如定价高炼、2.5L发动机动力孱弱等等挝烹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍廷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统巴孩。在测试之前两坛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点始沫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm噬分,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挛涩,搭配6挡手自一体变速箱宋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机芒,只不过调校要比CX-7上的更为激进广疯。即便如此射鞠厦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼问。   油门的设定比较灵敏焕粱陇,起步和加速初段都还比较轻盈伍撬富,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线忱,而不至于拖沓门裸,一切都显得易于掌握俏烩。变速箱和发动机配合的是那么默契培纶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位敌心,只是在极拥堵的道路上蠕动时欢插裙,1挡与2挡的切换有点闯动而已饯看,问题不大拇抄。   转向和悬架的设定偏向运动杯持饺,采用机械液压助力的转向系统比较重磕佃插,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣慨褂。悬架没有“忽悠”的表现举痢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扰绵,车内乘员经趁殉萏耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”烈忍。悬架后段偏硬谢细,在弯道中并没有明显的侧倾葱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去袱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错颊贾竟,动力供给够积极蛙母,表现不错感莲,驾驶感觉非常轻松尝川酵,动力的跟进也很是及时橡陶甸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)姬棋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm扦沦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右忌皖舜,而且不是那种喷涌般的迸发恫嘘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已歧啸程,给人相对内向保守的错觉绷坎寒。   CX-7更擅长的是中途加速位奶,比如从60公里/小时开始倦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易那嘘溅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓是贯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限宝,这几天这种沮丧感时常出现惯。不过也正是这个中段加速的特点蓖爱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举首卿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右啤,稍踩油门就奔向3000rpm寐,便能得到很好的响应夺花水,仅有极为短暂的降挡迟疑佃纬,随后就催逼出了足够的扭矩久。简而言之趁妮咀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的老,容易上手谷,各方面的表现也都算令人满意连崎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷翅帝,涡轮增压器起到了明显的效果蜕诉毒,就像注入了某种精神类药物床揉茨,虽不时刻保持着亢奋状态酸锯,但兴奋状态确实随时可以到来控寄,一切都听从指挥谦庙。这种持续的加速感可以维持一段时间污纽,心里不禁一阵爽快栓拆涣,当然艘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了梅伶剖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光讼荷,测试油耗的过程共行驶了134.6公里避,消耗燃油17.94升仕洽,平均时速为30公里/小时豁,全程开启空调红浩,平均油耗为13.3升/百公里踌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看期铂,CX-7绝不算省油的那类屎干虱,准确的说是比较费油固鄙颁。另外矗钡嘲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油宫,无疑使用成本相对较高坚锌。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前香,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章显乏俗。说实话卤吓,那是我第一次接触这两款车挛骗癌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象妨录,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机秆去,动力同样够用赣捷,但输出并不算线性毙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制踌。当时我就在想唱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蜡,而如今厂家真的这么干了价。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统糠慑烁,增加了几项配置郎慈什,外观方面几乎没有改动嘶,图中的这款车只是增加了车顶行李架陡、车尾扰流板和挡泥板等选装件笺。   这款帅客HR16是一款7座车型郎屁,它可以满足国V排放标准卜吗拆,车窗后半部分采用了隐私玻璃床,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢时米歉。当然十冲,帅客实际上是一款既可以满足载人獭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)委,所以它的车系中包含了5座辑建鹅、7座跋、国IV蒜嘎、国V等各种不同版本呛耸融。   除了挡泥板之外桶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高枚累麓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果床。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统涩微,其中的最强模式叫作“Dynamic”价锯坡,译为“动态”署抽耿。有意思的是味协躬,在英文里署武,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根溜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗峭?——开启动态模式恭期戈,就等于点燃了一根无形的导火线脑。   要追根溯源的话休息陀,炸药起始于中国凯廓,属于四大发明之一刨篱蹬,不过相比中国发明的黑火药娃茹淳,硝酸甘油平时更加安全可控哗,而且破坏力更强瞳。奥迪RS 7同样如此氓,它多数时候表现得比较随和邦姐诞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力溶吞掇。   首先从外观上就容易看出它很厉害人。奥迪A7之所以独特队土兽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型屎,人们将之称为“Sportback”康圣,在我看来呢毋槐,它的廓更像是一只优雅的海龟鞋囊牢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种氏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装患,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光尽剃缓,所以它已经不是传统爬行类的龟喘娄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同势瓣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘锈,让人不由自主的去稳稳扶住3承宋、9点位置拈。   在风骚的外形和各种真皮创繁驹、碳纤维材质的覆盖之下下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性馈攀吾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别刹黑,这一点很好衔迟脚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV韦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群尼。即便在这种情况下宪慰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赏掀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题晌:谁给你的自信卖这么贵锚坞排?不错舞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008萄笛计,它到底是盲目自信还是厚积薄发物?我们一比高下山。 外观对比录钞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结碱淡跺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算反赌,所以我决定说点可以量化的东西盛藐。首先思撂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现普础,而哈弗H2在售的这款车是中配车型柒。其次可能是由于动力的原因戏隧剁,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽茂禄净。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上落娃,备受关注的长安CS75正式宣布上市傲蓟嵌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合偶陡湾。在前期的试驾活动上崩狸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型灌光瞎,并对其驾驶品质给予了极高的评价尾抒诽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车描霉,和手动挡车型相比茂圣帘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待挞桥抚。 ● 外观内饰的简单介绍钙鲜:   在外观方面靡骂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沥沏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识固观垦,甚至连一个小尾标都没有俩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿贪,但1.8T车主可能会对此有一些不满书识。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm十疤,轴距为2700mm撩番哆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5采胺估、奔腾X80以及哈弗H6角未,CS75还是相当有竞争力的罗,它的轴距和长度最大观北物,宽度仅次于哈弗H6隘,高度相比瑞虎5矮了35mm灿舞。   在外部配置上物魏,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统努监,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头狮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角粹弹。另外虑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯欢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果坊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力慨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致毖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品尘检,市场售价约为700元/条妒仇,在同级别中算是很厚道的配备了奢。此外筹快,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品没,只是轮圈被替换为铁轮圈慷,还是俩字——厚道唇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格巫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足夺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板富,看起来更有层次感肯措。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙桶、设计毫无新意弧、用料也很一般等不好的印象连割。不过近年来揣丸痪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹女纱楼,长安便是其一廷触堤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视截蔫焕,也很难找出它的缺点琉隆半,按键杜、旋钮的阻尼适中刑构天,手感很不错愁罚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绅墙,分辨率和反应速度都还不错商促,不过在功能性上它只提供基本的导航杏、DVD秆竟聊、电台供起、倒车影像及蓝牙功能护,并且无法直接用USB读取手机中的音乐虏媒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的苦坑崎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到颗纤,但是厂家对此并没有改进悸坷怖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辩旅梁。但是型,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瞬色假,同时设备名称也无法显示完整钒,在用户体验上还有提升空间题椭。   不过汝,在一些细节处理上锌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意衬乘。比如在挡把前方的储物格兴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理共袭巷,不过这块材质却为硬塑料勿袒炬,实际上根本无法达到防滑的效果贰釜。另外顷首,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯霜,这点值得表扬焚久斯,但必须手动摁下开关才能点亮粟椿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅股科,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果般黔响。座椅填充物软硬适中隶却,刚刚好唉,并不会软到开久了腰疼沤惯,也不至于硬到硌(gè)人沫。除此之外喂,包裹性表现也很不错饰输,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中罗封。另外拼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节落颂灯。   车内乘坐空间表现上膜疽镀,身高180cm的编辑身处前排擒,头部约有一拳左右的空间泰,此时移身至后排迪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芜浅谦。作为一台紧凑型SUV车型其,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了掸兼泵。   来到后备厢炉,长安官方给出的容积数据为590-1560L渭晶讣,表现中规中矩突。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布日,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果阜尼径,增加消费者对于整车的好感度撂讼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟盘,如今市面上的电动车产品越来越多漏,开始逐渐走入人们的生活稀节,而众泰知豆纯电动车就是其中之一尸虾,大家对它的了解可能还不是很多抽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元闪美。那么这款车究竟如何呢释?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车铝岔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上榷,我们终于有机会近距离接触一下苯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌琶箔短,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质衰,因此其与众泰汽车合作涟侥,推出众泰知豆电动车埂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同仇朽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识委说。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗把?不管你信不信编燃倪,反正我信了尝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱返啥,售价为24.98万-28.98万元砍糯袒,共有三款配置可芽纳薄,全系均未采用quattro四驱系统退,取而代之的是前置前驱的驱动形式扭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛规,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恭培亭,1.4T的发动机到底够不够用托黎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧碑没,这些问题都难免让人担心裴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”荒草丢,它又是否值这个价格浮,下面让我来终结你的这些疑惑陶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力监帘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱笔拟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瞎犬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境汉竟,既然大家都关心这一问题粗填,那么我们就从这个问题开始一一解决靛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的没,其最大输出功率为110kW层漠魔,峰值扭矩可以达到250Nm贪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm方嗅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后戳,动力储备不足方面的顾虑克涵,但是这些想法也好顾虑也罢刀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了敲蔡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实磨疯陵,油门初段的旷量微乎其微售狡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点举恃,当发动机的转速达到1750转时蔬风,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蛊,强烈的推背感也会随之而来蝎,如果你不是冷静下来思考一下疟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受款淡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减寥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候匆,一开始的想法和我一样肥,换了1.4T发动机之后酸,动力跟的上吗摆错绦?心里总是怀揣着这样一个疑问罢,但是当他们开了一段时间之后剩耐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”跑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吓,处于D挡模式时徘氓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝痛哎,但也感觉不到激进的性格棘。但是当车辆处于S挡时禽贬虽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉彻睛,整个车似乎突然变得紧张了起来疙,时刻专注着你踩油门的右脚秀诗矗,稍有动作便会迅速做出响应痰。   在城市的驾驶中履脖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障寞辖魄,当你深踩油门时购,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞女缓谢,或者可以说坷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态浦死。此外氏稀儡,作为一台不折不扣的城市SUV矗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验唉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质萍略,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量迸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感茎芳嗓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动巾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆笛,整个加速的过程非常线性部,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挖妮,不会表现的非常神经质车。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱撂卞,这台变速箱给人的感觉非常聪明坪霖戌,可以准确的猜出驾驶者的意图赁剿,在换挡的速度和时机方面非常到位迫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点两救舱。此外省,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错豪抵泡。当车辆处于D挡模式下填晤蒜,当发动机的转速达到2000转时盖扮,这台变速箱便会进行升挡的动作考呸,从而保证日常驾驶更好的经济性咐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时莽虚马,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应偿汐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蹭。   这台变速箱也并不是近乎完美慷汇焊,它当然也存在着自身的不足访。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺丰,尤其是在低速的区间内矛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感车。此外吹,该车提供了四种驾驶模式的选择挂抠和,分别为经济创、舒适峰、自动和动态模式敖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整浮惟。 性能测试吾奸:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中陶庞龋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现潘,最终的破百成绩为9.14秒狡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升厦担啡。奥迪Q3在三挡时完成了破百睫融拷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陷搽。此外老剧爆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没腥,非晨纠ニ耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失荣,整个加速的过程十分平顺和线性面嗜锤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钨迫。车辆在全力起步的过程中料,由于没有采用quattro四驱系统嚷慌赏,车身有轻微的抬头现象屠苟,前悬挂的拉伸比较明显篓。 性能测试必:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中肝汰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米荤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升灭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鹿晶。在整个制动的过程中霸辜凤,G值适中保持在-0.9到-1之间楞缆台,全力制动时车身呈现出前倾的姿态穿,前悬挂很大程度的收到挤压秦胎鸥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嫉酮盖。此外妮,该车在连续制动的情况下酬挫蒲,受到的热衰退现象比较明显漠,在连续测试过后沙身盘,制动距离增长了接近2米匠够。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容冈澜壬,动力方面也足以应对使用的需求磐乔裸,尤其是在低扭方面宽,这台发动机表现除了浑厚的功底哇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平捎攻涛。对于一台城市SUV来说糙统,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑哼沮惩。" "  你有没有这样的勇气捷,一辈子只留着一种发型古每,带着一种款式的眼镜莽?或许多数人会摇头说不实编叭。试想你现在穿着中山装鞍,带着大边框鹤车垛,留着中分头走在街上酸,别人必定会投来异样的眼光氦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变舒,但有一种美顺椒,却是永恒的付咸粳,我们称之为“经典”泊佰。就像中山装逐渐演变成了“国服”纱嗓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样旗勾,看似过时的东西稍加润色还,就会焕发出经典的力量人。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题侮存,也是一个互相佐证的问题乖材贸。正是扛住了时间的消磨囊陀,一个产品一种设计才能称之为经典悍。而正是因为它是经典领,所以无论时间如何过往旗归莲,岁月如何变迁芍铜缚,它依旧能代表着美遁聚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角京幂艾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫纫首创、保时捷911怜暮、MINI这几款车了捍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承憋捌,这是一种财富抒泛,就像一个国家的历史一样绘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谜席。但就像中山装一样线,如果不稍加改动烧贬羔,依旧会被人说土气疗,MINI也是一样摧涤,细节的升华会有益于经典的传播和传承茹哺桨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多恫,是全新MINI车系中性能最好的艾腿韶。所以车头车尾都会看到“S”的字样舍闺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表虫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部厦靡楞,这是它彰显不同的地方节滤搬,尾灯的轮廓更大了染壕,但相比老款不够凝练家,同时你也感受不到它有何种审美的进步建,个人感觉它是为了变化而变化蛊。轮毂方面排狡弥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号差。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注父羔姆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)胖售桑。不过不屡嫡,在真正接触到保时捷Macan之前蓬彻穿,我对它的真正实力也有所质疑就勘户。众所周知度瑟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妮硷改,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢卢档底?带着这个疑虑茅馆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅彤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同捷点矾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型簿莱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机估,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似钦农。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型韩鼻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”崔。在没有任何参考坐标的情况下钞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的剂项。排除了惯性思维的困扰疆,对于一款新车而言或许并非坏事赖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布稳,因此有关它的设计特征我们并不陌生狈徘。作为保时捷推出的第二款SUV车型攫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计耍老,同时也融入了许多独特的元素刚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征日篱扇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动五,因此在细节处理上享俏焦,新车融入了更加激进的设计元素琼。    作为入门版车型圣桓孤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯疼茅拜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯委瘸,并采用导光条设计日入船,其视觉效果更具科技感纳。   保时捷Macan的腰线位置较高厦厩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢璃,营造出强烈的动态视觉效果电肛瘸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格司。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一山铰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格昆炔郊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况撼缸便,我的同事此前已经为大家介绍婆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解袄钩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍险。" "   ??????? 提起观致灌,大家都会想起什么蒙?这似乎是一个难以回答的问题礁臼。作为一个有着中国血统的全新品牌蘑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩共邯。在2013年李,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蜂,一石惊起千层浪额彤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嫂。   如今筒香,观致的第二款车型杉判斑,观致3五门版也如约而至兄踌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力访票?它的到来刷,在扩充了观致的产品线之后氨脊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢渺步?自然是令我们拭目以待槐危荒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车糠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今聪梨洞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型昂挤秽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型裸辉,时至今日都没有做大幅的修改怀。就是这样一个古董级外貌的家伙舷功,最近竟然和新能源技术杠上了描。2013年的日内瓦车展上阜,路虎推出了一款纯电动卫士寇,旨在告诉大家卫士宝刀未老性埔。而这些天播,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试途,看起来甲官牢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了韦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蹋报,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惩品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟窘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吗涧,并未成为现实彩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已登飞。   事情的转折点发生在2014年6月18日蚊绰晚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照搪合息,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车你,并且这一次兜豪,车身上已经重新贴上了拉花箍洽们,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计季绞铅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”俯,而是一台真正的电动版卫士颧奔。   之后通过各种途径的联系参,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版弹未,虽然这并不是一款量产车法吗技,也没有任何电动机泵勿、电池组方面的参数数据脐钠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嗽,我们认为此次试驾还是很有意义的腔够碍。   ■ 外观造型苫寺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷虫耪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泛揪阮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样届,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异未。   电动版卫士全球仅有7台地臂讨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车四闺,基于卫士110车型打造罐,可以根据情况容纳5个或7个座椅掠避,算是车系中的“旅行款”雌旦徒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承顿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异潮。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计丰涎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡导,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外味搐,丝毫不加以修饰涟醒。按照官方对柴油版车型的销售策略腊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件仁衅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分退炮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理畴隋矗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留妊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间荒诺韩。正对车头虏,右侧翼子板的通风口也是镂空的恋,下方是空调系统的进气口屑畴,而左侧的则仅仅用作装饰龄锑,所以是完全封死的状态巷。   平直的挡风玻璃姬鄙、小雨刷乱村、面积可观手动调节后视镜无,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计毯靠钱,而在这台电动版卫士上骆剿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板到獭。   实际上烷显,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坦袒拖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线现慈纺,电动车窗只照顾到前排乘客假,第二排为手摇的鸡毙权,第三排则仅仅是推拉窗东炭水。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林胚衬,确实莆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车测,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中柔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头相氨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖摧。   三窗式车尾设计除了古老外官矩米,想不出更多的词去形容罗妙,好在后窗电加热挺甸恼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辱赔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统逢缮。至于各种不同用处的尾灯瓮涎署,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧熔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩敦笔,并配备了13针牵引电力接口穗穿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电涪敌污。而对于电动版卫士来说辽,这款车的拖曳能力也非一般强大杀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡巩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置陋窗田。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯考系娶,在这四年一次的盛世当中屁捌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注剧旦履,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色傲轮绢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉备俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌外健堪,对于这样一款小车到底怎样删妨歼,让我们一起一探究竟魄半。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车裸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计晾库判,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化详假,当然这还有一部分是车内空间优化的设计艘甭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瓢陡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格别鼓昏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择汕席梢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢矫荆可靠的选择扛桑。   相比现在很多的车型赋辛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贰无酸,个人比较喜欢这样的感觉长桅,朴素也是另一种风格辜劲敖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好倡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分匠料概,可以说是起到了点睛的作用怪封,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创华,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胳朴,看起来还有些运动精神阜摧略。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组褥渴,同时也是远近光一体设计设董,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气甲垦,更加突出其可爱的造型风格炔摔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体船,同时也表明了J2的一种年轻风格柬篮溃。虽然是一款定价不高的微型家用车豁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置识昧骋,雾灯虽然不是什么贵重的配置垦佛缴,但对于安全的保障还是多一分才好空伴棱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力梁潦,实际使用中虽然刮水面积稍行泊Ь馈,但整体还是清理的非常干净爆。   在车体侧面造型上煞虎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计渴版眯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高府斧,这样给头部空间会留出很多臣镰还,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感授吭讲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感椒。腰线起始的位置和大灯高度相同铺疾,这给了驾驶员足够大的视野空间阶,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间硷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高凄猾泪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格禽诗踌。   在尾部造型上嘛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计党辩,同时加大了尾部示宽灯的面积围,为了就是提示后方车辆注意安全寿忌忌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹攀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高每僧卞,内部非常的深不过开口非常芯∩伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包查窜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具耙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎橇沤吗,虽然是钢圈泞夯筛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳汐须案。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型项氰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少春还。另外类擞,一直让人头疼的售价问题该惊,此次又出现了刊反,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势萌。价格问题怯蒂,在上市新闻 中已谈了很多烘鸡,不过与价格相比镜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善袖孝芜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统魔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题釜忻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后昏,即将为各位解开疑问翰通。   观致3五门版已于6月24日上市崎,目前指导价已公布芒佩,售价区间11.99-17.19万元 剂滑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瓜:依然遵循简洁的设计思路躬融,造型更显年轻课羡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头其,喜欢追求时尚潮流的年轻人士边攘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体停镐。可以说吩酪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车靖份。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格掠,不过在细节上却更显年轻哎贺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm劣酥,轴距为2690mm辩剖钞,除了长度缩短了177mm之外毁罚腹,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别奖榷媒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话兽乓蛇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉胎八驴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了艇芍。在车身颜色上传卸,观致3五门版同样有6种颜色可崖炭ヂ纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕钢,色彩更为鲜亮硼加,也更有时尚感肪魂臀。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起司迫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别秃。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淮泌,而前雾灯也采用了圆形的设计卵,更显时尚斤坞。另外侩瓢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯告采、转向辅助灯和大灯清洗装置让桐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 差现心。   除此之外谭姥秆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大骨淌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蓄淡,并且轮圈的款式也更加的年轻扒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18挛。所以在轮圈与轮胎的规格上犊筛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别割。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仁盖挨:与三厢版一致轻,细节改变不大卑闲蒲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同闲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择力。中控台采用对称式设计涎,各种功能布置规整构经,按钮数量控制在了合理的范围内汾桥虐,不会给人一种杂乱的感觉骏彻慕。平底式多功能方向盘与三厢版无异芦贪弥,造型很有运动感惧拔肩,真皮包裹的外圈握感也很不错肋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置车,除了蓝牙电话伎、多媒体播放等这些基本配置之外付鸥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务疾赂寇。除此之外疤帽凹,车主还可选配观致逸云的增值服务嗜钦焦,该服务包含实时交通路况釜老舷、实时停车场信息和地图更新等亨金。 ● 座椅及乘坐空间末僻:白色绲边真皮座椅很有时尚感钠充戏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能互,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拘,与三厢版顶配车型相同届哎。不过区别在于嫩胁袒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理副耐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升炉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动叉闻。   在乘坐空间方面活骄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座色思半,并将座椅调到最低位置后疯,头部空间大约为1拳鹊,显得很宽裕;而进入后排后抵盾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间侥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的父淖。后排中间地板隆起幅度较大烽,长度也不适合搁脚艇舞确,中间乘客的舒适度会受到一些影响暇。 ● 后备厢类权浦、储物空间和天窗靛凸累:后备厢容积403-1105升拼叉溪,储物格众多称。   在不放倒后排座椅的情况下情秤殴,观致3五门版后备厢容积为403升潦兑棺,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题峰戈。如果嫌这样的空间还不够的话坟,将后排座椅全部放倒后昧霉,空间最大可扩大到1105升齿诵。除此之外涡毖暗,如果您随身携带了诸如手机诺、饮料之类的细碎物品的话翰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间皆稗却。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝墙獬剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备碍宦灌,可打开的总面积约为0.22平方米粳寞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似富诧戊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架纽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机魂颊泌,两者最大功率分别为126马力和156马力疽失古,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涵歇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别病苦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蒂屉,其他车型均采用6速双离合变速箱让鹤。在底盘悬架方面散帅筷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统牡陆炒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架差覆。 ● 驾驶感受外:底盘调校水准高科,变速箱低速平顺性比三厢版好惩。   此次试驾会上篇,我们大部分时间都行走在城市道路中华犀滥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些壁隆,起步时若是轻踩油门踏板椭,车辆的提速会显得比较迟缓宽,若要改善的话查搽了,需要至少踩下1/2的踏板行程淡。对于开惯了日系车的朋友们来说颗男,这种偏向于传统欧系车型风格本,而非“一点就有”的油门调斜槟危可能需要一点适应的过程博叹赤。   而在整个加速的过程中触,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上晶矛,咆哮声已经传入驾驶舱狼傻,可就是不见变速箱及时升挡池醒马。另一方面瘦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入武匿钞,整个介入过程并不是特别的线性俊,其工作时的噪音也清晰可辨土昏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音灸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧可。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )抱裳乃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受梅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换效抬,并且伴随着强烈的顿挫感虹蛾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多滥彩陋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啤汾糙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少北腐辅,虽然顿挫感还是有颈斯,但已经能够被绝大部分消费者所接受拷想。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的邻壕,那么我可以回答您娶焊,和大众的DSG表现相差无几黄。涩伶。   从观致工程师的口中得知对腐呐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题间扑纷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蚊萍欢,对变速箱程序短诫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苫场磕,找到其中一个最佳点魄拉宪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低谷锌挨。   在手动模式下委舰槽,发动机的表现仍然很积极淖,不过由于其低速动力输出并不出众茅纹贰,其加速度并不能让人感到满意蒜,很大程度上媳确臂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉唇结。此外惜笛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瘟抵乾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吞痪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似镀浦吭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点混饥被,而在此前的三门版车型上含凭额,我们就给予了相当高的评价宫丸八。虽然仅从结构上来看狙窝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吼丧毫,但作为一款家用车苛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性逆里狗,高速行驶变道保证稳定性锭瞪橡。事实证明媒驰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迁,并且从车底反馈至车厢内的声音僚涉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看浅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嘉桂凄。   ● 编辑总结切患:   从我们此次的试驾感受来看崔霉扣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻邻迷、时髦的外形危,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整冻嚷毋。与之前我们体验的三厢版车型相比试害酣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步韦坦彪,尽管目前顿挫感还是存在叔貉毖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了囊怖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过合棘,有值得称赞的地方间,自然也存在着一些不足经蓬坟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等搂。另外卿困,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的泡氖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元莽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯猾屎喘、转向辅助灯及大灯清洗功能外浅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎抨闲,这样看来身榷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少暖圈。不过的醛深,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢寿顿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧哥咯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰炫洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间什较烧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瀑锹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型晒侥方。但个人更喜欢两厢版本某佛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因普窍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涩陈。当然潭翱纹,作为同一款车拼吕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同旱蛔。三厢版本更加实用雌,两厢版外观更加时尚干练腿。今天带来这款两厢版爱唯欧匈匿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足哪确碘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容峨径骗,大灯的设计相对保守了藏,但也减少了人们对于这台车的争议性剂鳞。从而扩大了消费人群伦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好酵剑,各有各的美趣相划。但无疑附婆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蛊。   侧面的变化并不是很明显那峡罢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动伤闯。相比三厢版要顺眼的多北。车尾的变化同样集中在尾灯上穗奠,尾灯的轮廓变化倒是不大弧世患,变化主要集中在尾灯颜色的改变诽。深红色的外围显得更有质感潞杆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话抨沏擂,越野车是最好的选择吠瞧纫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车反,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事返污,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绩寇拜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远羞碍边,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40防舰赶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没败。除了电视剧的锦上添花勾,BJ40本身的魅力也势不可挡卫售匙,下面我们就走近这款“北京青年”枯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扦。   外观/内饰革:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试厘,或许有人会问那为什么还要进行测试陶沸哗。其实答案很简单女宋,之前测试的BJ40是一款试装车娃即,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别课忱烧,包括电视剧中车辆也是如此瞳牢吴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变革侍江,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升舵七。虽然我没有见过之前的试装车迁倍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异耿,甚至有些地方与牧马人不相上下软酸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍藤乏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赦,这里就不再做过多赘述潦滴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰岛,你会发现并没什么科技感钢匿,简单的线条篮刺、硬派越野车特有的见棱见角的气质灌坛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鸵鄙耙。另外燎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涕钦。硬质塑料质地的中控面板很厚实宦,比起舒服的软性塑料手感稍差奢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境毯胚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事酶,同理使用织布座椅也是一样绦妨磺,无论您是刚刚涉过水藕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨草攘,都不用担心酪梢仙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器美态,不需要华丽的外表去装饰沦嫉诗。虽然BJ40有着很浓重的模仿托冷鄙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格境。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上船,那只能说这个人并不了解硬派越野车弘副。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望祭,让人想到真正的场地里去撒点野适淮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀嚏箍?惊险的高速穿插疗殿、精彩的甩尾掉头忿扮温、惊艳的侧向双轮行进互抹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演芹擎。时过境迁量寐戒,萨博虽已退出中国市衬醇橙ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3口、9-5)的技术留在了中国齿场,在北汽成功收购萨博技术后杰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生皖丘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型侩戚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嚼抽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求隧泡揭,主打性价比与实用性癌忍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确眉薄滥,只是在某些方面使用了相关技术而已骨哩。   从外形设计上就不难看出樊萎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影且,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰核堑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拐仕,同时车身上所使用的犀利线条挺瓣,令时尚动感的氛围展现得十分充分础醋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表汇踌涕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级宪陀,车身各项参数都小于萨博9-3播淖弯,所以直接套用的说辞显然并不成立捐娃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出邻,打造一款可以继承优秀基因孪酿,并适合普通家庭用户的车型蓉瘫,成为了设计团队主攻课程洽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情略暇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应射惰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绿脑惯,但紧凑的造型与简练的线条隙观刑,使其观感的持久性更好菲屎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多孩取话,很多厂家也开始重视其了这一细分市场丰惨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型磐趴谩,价格能接受乃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卤切。而现在也有很多车型供大家选择废嘲氯,包括大众途安缺耙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缮侥腻,它还有一个进口车的身份磋咎。接下来较澎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现笛螺送。   外观怪谰非:起亚最新家族设计烁,略显可爱廊交,大部分能接受捌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格朴糙,同时又有一种独特的卡通味道故桓缕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感薪抡,没有配备氙气大灯羡构,但全系均带有LED日间行车灯劳络蹈、透镜及大灯高度可调功能恰般。雾灯部分的设计很有个性蹲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感莆。   由于车身高度降低玖努,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蛾狼,平滑的车顶线条降低了风阻系数交,流线型设计更加美观陌雹福。全系除顶配的豪华版外棠壳令,后视镜都没有集成转向灯功能剧吵。另外泥,低配车型的轮毂也比较简洁噶,轮胎规格为205/55 R16乳。   新佳乐车尾的设计十分简洁搭冠吵,总体看上去比较圆润入蒲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谎毕,凸起的轮廓首尾呼应喇猫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方怜,车顶带有行李架譬叙跋,具备一定的实用性锈。新佳乐全系标配倒车雷达功能慈辖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像竟冉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源杀蔚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题绷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疼睛档,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯傻的。而提到雷克萨斯蓄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样肚,立刻联想到了舒适态跋、安静等一系列形容词京。   作为雷克萨斯主力车型陌侨,ES系列占据其在华销量近半壁江山彪,舒适扛拴钡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价菊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h递速狮,更是有充足的理由享受这些评语寐午。但更重要的是范宫,在环境日益恶化械溜、石油资源日益紧张寝觅、油价越来越高的今天崇搞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闺。   外观部分玖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型雾探墩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)既赴。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搏良枫,和前代相比进化明显甘慨躲。初次亮相时瓦瑟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期歇。与丰田一样录闺铺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蹭是穿,目前已被广大消费者接受沥陌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题馅囊。   外部配置上篙警喉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能山膊亨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酗八,与中网造型配合不错矛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格绍,轴距2820mm粪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同类,ES没有针对中国市场刻意加长实旱砷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拘,轴距比老款增加了45mm八讣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计日,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型博墨巳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们膛。当然堕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泵搽睡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扭散毙。另外矫烯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嘲,更加低调梨歪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疮栓分,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距侣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆炉、忘记沉默寡言的正装车主秀犁婚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框码裳、忘记... ...算了绒烦,需要忘记的东西太多潜皆驰,你只需要记得一点背品细,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽郎。   奥迪的低调皇醋临,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)塘。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝磋搜伍,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然帘信凉。依托自奥迪A7的造型设计欺,RS7依然拥有优雅的造型美邪刀,仅仅在一些细微的地方拼厕嗅,RS7做了运动化改进癸究办。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅猎技、以及哑光附件谦程泌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板踢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子盯。   如果客户需要款,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂径儒,其轮胎规格达到275/30 R21坤蔫纪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气槐怠阂。排气管依旧体现出奥迪的低调仕馆逞,外部看是两个椭圆形排气管稻,而其实际是双出四排气痊猎,因为单侧双排气有节流阀椿,用于改变排气通道忱千,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣推。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的加耐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线吠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针肠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔垒。车钥匙欧孟、平底三辐真皮方向盘附、运动前座椅朔胳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标复唐痹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能凭李警,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示歪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中铺停尺,还提供发动机增压压力圭交朵、机油温度显示和圈速计时器等数据帕仍发。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰十灌,并提供其它3种材料作为选装饰弊护。车顶内衬标配黑色织布菇集郊,可选配黑色Alcantara面料胺划碌。搁脚板跺不疚、刹车踏板疽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计嗓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汞胚潭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑缝蕉、一体式头枕的运动座椅耗臂洼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料势,并提供钻石绗缝挤漂痴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拦储屑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装氦楞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辖限刺,就像微博上说的梢,一次刻骨铭心的爱情须,一次说走就走的旅行什么的田。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蜡,但在现实中坊寇性,你不能永远一副放纵不羁的样子寞乃,特别是在资金有限的情况下萍溪晃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的撮。此时你就需要一辆价格便宜单笆、实用可靠的多功能车型靛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拨蓉箱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型差,分别是景逸X3和景逸X5德蹦,形成高低搭配产品布局姆。景逸X3属于入门车型诫据汤,共有三个配置筷婆拷,指导价从6.99万到7.79万元础排。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型且。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看糙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像笔磺拳。这款车的前脸采用了新的风格样式雷戌,线条比较硬朗漓嫡,造型简洁流畅盗癸外,同时又很饱满表,没有过分追求标新立异的夸张风格项鹤慈,显得更加沉稳推犬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素即肩怀,给整辆车增添了活力然。   除了前脸之外得案脑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓慑骡,让人略感失望掏,好在整体风格还算融洽舱,不会给人前后脱节的感觉瘟搂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匆棉、1835mm和1705mm接姆,轴距为2685mm恨灰,在这个价位上算是较为突出的水平了辱纲鲍,保证了足够的车内空间氢材肮。" "  在固有的印象当中畴驮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下江少,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价川泌售,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈茁稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌踢券吨,作为日系三大高端品牌中的一名秆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸列桅报,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次滦穿碴,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说褥妹譬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格剃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现揣疤,取而代之的则是一种日系的柔美风格蠕啪拾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影来观,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力同型掏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点狡瓜残,并且这种特点让别的对手无法模仿干孰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉雷刃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杯哭伺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度剖莆聊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面宦畅,看起来非常具有独特的风格彭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计袒去叼,不过看起来还是比较有神的憋嘘甘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果饶蔽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示撂蚕甘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的熊衰街。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鬼谭仆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蕊际顷,这款车有这么长么逞步摔?实际上后门的长度远大于前门鲍谷公,不过整体造型并未收到过多的干扰械罐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格驳偷,因为C柱的造型更加接近尾部骑电测,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果冻施,腰线的设计在在尾部提到了最高防,并且从前大灯连接到了尾灯部分沏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通迸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钞泥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响策。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计男,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计洁惮邯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布敌矛枷,到今年4月20日其正式接受预定辖,不到一年的时间唇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了届凡儒。在新能源车量产毖、市售的速度路篱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌桥架碑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯刚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过全冬。当然鲸森,汽车之家评测新车的速度也不慢撤,今天彤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章类甫炕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款体。   本文中将涉及的宝马i3共有两款身讥竿,其中橙色的为增程式混合动力版车型溪先,白色的为纯电动版车型恨敢摧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型巩。   ●外观纽:造型前卫技,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布丧恍,我见到量产市售车之后沃阑被,其外观真难以与概念车作区分甘阂告。宝马i3前脸造型饱满圆润温逗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脓。不过赶,“进气格栅”四个字需要打引号了罢嫡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能尉敖挽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾檬乐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计兽,让整车看着很有质感且与众不同涪眯。当然蜂理惜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼病纫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格吮累歉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头献凰,但它的车身侧面看着一点都不显小衫捌。在我看来原因有三抖芥康,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富甘墨界,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少信芬,给人感觉比较敦实辽耗。特别是车高数据屎位,它比X1还多出了23mm萝绵歉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大倍,达到了20英寸涸寸,但胎宽却很窄痘。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20感鹃鸵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎烹。有关这款轮胎视,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店录,基本都表示由于规格太特殊驮,没有现货也没有报价颊化份。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质别,很独特挥,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应达谱。尾灯采用得是隐藏式设计窝挥腐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分雹卸荷,用于显示示宽灯腑、刹车灯以及转向灯等阮秦饰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧砷,所有光源均为LED艇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中磨肚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词诗然,欧洲市场上柴油车盛行已久翱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展官。不过近来脾清拐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求孙倍,Jeep便是其中之一仁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待没嘿赏。 ● 外观介绍伪托九:与汽油版无异蔫,硬朗依旧渡班。   从外观上看拢峡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型骡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型俱毒未。新车的外形仍然显示出硬朗庞委鄙、时尚的风格犁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大共炕日,提升了时尚感股硕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm锰泼,在同级别车型中“个头”并不算大贫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势噶泰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°缆粕殿。   在外观配置上捻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯宦秒鲁、雨量感应雨刷屏却、电动折叠+加热的外后视镜等等配置贰穆僧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的醒核。轮胎配置方面翻悼恢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎标撵,轮胎规格为265/60 R18匙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疏馅膛,规格也变为了245/65 R18脖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谋弧,我们会谈论什么说量怠?是大老粗一样的外观如痹棚,还是“马路杀手”一样的形象驳怒茨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蕉陋憋,笔者也不例外矛惭吴。6月5日下午磺需,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蕾肃乏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象操缓,原来大块头也有过人的大智慧旧窟垦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH饭滑凹、FM两大系列眉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日活,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华息,中国区总裁陆博天到场助阵瓦阶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后叙疥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涪沧郝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车潭呢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了差缅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车诗,最大的意义还在于为企业产生利润癸需。因此疟沥谈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中刑,并体现在生产效率先锌讽、节油效率护、完好率擎、安全欺容、安焙《剩和驾驶员体验六大方面卫池。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型淋霖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择獭猾醛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证熟潘,而大众凯路威则开创了一种新的格局乱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型喘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生氯低,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威颂烁陀,而那款车型是针对高端商务市场的车型党介褥,虽然其内部可以进行简单的商务会议温据窝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的台,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案戊汇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格壬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑返白,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求巩杰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的侯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蹿剖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼亢湘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密桔谴届,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气性膘算。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置乒愧写,只是以简单的卤素大灯出现巴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯揩适,只能说稍显遗憾困仟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车溯顿品,并且其敏感程度非常高怜础。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单细经烧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格熬翅赋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大奢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格龄耿陵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车班。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卑篙栓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起侨,在尾部造型上也同样是方方正正惯傅储,给人以刻板的印象捻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰体摄,看来稍显朴实无华概讳洛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纫救谈。尾窗的面积超大精狠,并且配备了后雨刷瘸,可以说在安全细节上做的不错掣。尾灯的造型也毫无新意俗脊逢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜潞巳丁,尾灯内部的结构也比较简单湍翁,并未采用LED也是针对不同定位的选择十,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低娩枯,尾部配有四颗倒车雷达探头妈愁漏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用污。作为一款商务用车镀翻外,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方茨,而旁边就是凯路威的备胎所在地池拢靛,这样的设计使内部空间得以最大化利用薯居倡。   相比国外的凯路威车型赁陈霉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吃南,造型上采用了多辐式造型鳞,轮胎则采用了邓禄普品牌浦嘎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野淳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV半灌绊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候耙墙痢,我更多的会用臃肿两个字来形容它惦。圆润的车身哥,没有棱角的线条梦,大而无神的头灯锋,都让我对它提不起兴趣砰捌。第一次见到新款昂科雷时壤冠,我的这种感官得到了改变须绕阜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吃特。新款更加俊朗链棋怠,就像是一个胖子害保畏,经过健身笆女登,从大腹便便变成了施瓦辛格盆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面溶驶鲍,这种类似于点睛之笔的作用嫡焦拖,实实在在的发生在新款昂科雷上面挂萍癌。之前的头灯让我没有胃口苫壤廉,尽管亲和力不错酗,但太没有性格傻闭。连同这个车身厘梢惰,都让我觉得臃肿无比桶赫,简直就是个满脸流油的胖子钳。新款更换了更有张力的大灯牛伍埂,进气格栅也变得更具进攻性娃湿抱。这样的风格翘,我想才是大家喜欢的掠戎活。   侧面造型的改变不大胶吴弄,侧窗面积所占的比重依旧很刑,这和新君越龋奸桶、GL8都很像陵拢。给人一种重心很低的敦实感搏。但对于车内的乘客来说耍吹味,这不是个好消息狗蟹,过小的车窗影响了向外看的视野媳。造成了不必要的压抑感巩瓣娄。或许对于选择别克车型的人们来说碌碍,这一点必须无奈的接受了韶辜。   车尾的变化不及车头矩潍杀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性票浆甸,或许我会更喜欢它鹃舅份。但事与愿违蕾,尾部的改变仅仅局限在排气管上会。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形景。这多多少少会有助于提升质感翰赂。也改良着尾部太过圆润的整体气质检秆。可以说捅古胶,这次外观的改变烘疼熄,在这些细节上还是很成功的钝却冕。相当于一次瘦身和塑性嫁阿呕,让它的线条和筋骨更加分明参。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间椽筐泪,纳智捷 新大7 SUV正式上市接,官方指导价格为22.68-27.48万元敦具毙。一直以配置见长的纳智捷品牌趁眷,在小改款车型上又下了一番功夫疮德,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次殴。在体验的这几天时间里纪菲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价棺。也有好奇的邻居询问这款车的售价隧,当得知价格只有不到30万元时模,邻居更是深感惊讶瓷檬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢团黔搏?本文就为您带来答案寝。   作为一款SUV恢,“大7”这个名字一点都不为过李藕辽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手记涤,2910mm的轴距更是傲视群车陶擂斤,也难怪引得路人频频回头菲乃懊。不只是尺寸料帅青,本次试驾的新大7四驱旗舰版及悸清,整备质量达到了1950kg凑救,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”完。   作为改款车型霞辣,新大7的外型经过了一番修改辫蜗,主要体现在前脸和尾灯上划文逝。大灯造型有所变化死,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内酣闻,而经过修饰的雾灯棋、转向灯和前雷达毛隘,给人以霸气外露的感觉隆贾。整体上焕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉饰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭礁闷苏,比较实用辫厕畏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瞳肩天,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缕。从奥迪A8的换代寞胆亭、全新奔驰S级的上市首窝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坚纳。这三家老牌厂商动作频频琼晨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上海,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS媒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来松口多,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今厕菩。而随着混合动力时代的来临锚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寂恕儒,可以说从那时起齐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市套拣丰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钢猾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来龟,以期对它能有深入了解晌陷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的唤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内怖砷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸套。相比之下祷瓦,雷克萨斯LS在此方面并无优势枚耸税,长度杉鳞、宽度和轴距均落后于对手卯。   即便不看车尾的标识菜刷嘘,仅从前脸上幽兰色的车标檄潦舍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型答。而身挂HYBRID标识则意味着饶瞎赴,除了树立当家旗舰车型的形象外虹吧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神抄萄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功讲,只是在一些小细节方面令人有些不满劲。如果用最严格的标准来衡量铃差烂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间透。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些咆茄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后吨孙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伯瘁寒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑釜吗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型开,这种车型的优势就在于酶观锻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感饺碴哨,还拥有了超大的车内空间蔡欣鳞,优势显而易见亩雀,而今天我们来到了美丽的太湖聊窍曝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心好,也让更多心意欧力威的人有更多选择怠醚此。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表备:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的刀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5竭,不过从售价以及车身尺寸方面来看埂串,欧力威确实占据一定优势瓶挖晶。   外观上欧力威厢型车身造型冉灿,并没有阻碍它时尚的视觉感垂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车氰,时尚并且使用钵投。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示箔。   非对称化的中控台设计抛经蟹,与1.4L手动版没有什么变化屯,首先造型上足够年轻协调缉剐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点叼滴刃。欧力威自动挡车型特,方向盘造型依旧沿用手动挡车型苹堆乃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键些,操作多媒体更加方便猴凤。中规中矩的仪表样式没有什么改变畦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息醋性。   本文导航" "  有突破有挑战蝗弧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候庐梁粒,就会有这样的感受嚎。它太挑战人们的传统审美了缮版,怎么样也无法用大气嗣钨藩、简洁污涩筐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鹃斧次。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产胎嘉窗。自由光承载着延续切诺基的重任绷钠,就在这样的争议声中款款走来碱厕韭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统撬瞳,挑战着经典鞠久。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新醚湿默,在做颠覆传统这件事陆锌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扁。就拿前脸来说哗亲倡,好看不好看绝不是我个人说的算的恒复萎,每个人眼里都有一个不同的看法耙。或许慢慢大家就接受了酶。   作为一款中级SUV拈,车身尺寸上中规中矩衡脾羡,作为切诺基车型的延续逗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现们,但也能看到不少突破之处唤闭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重玲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃梨。   本文导航" "  从1985年开始细,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上胺廓藉,1991年出现在5系车型上孔屠,1999年开始陆续出现在X系列车型上愁响啊。直到现在保,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蛊。2014年5月22日科溉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive菩骇帘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求借,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车让。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW岭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么低崎疏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吭恍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款窍,新BMW 328i xDrive庆禽党、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元合。   第六代BMW 3系延续了这一传统损芯咸,将融合了电子气门控制财扁俗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机虹贫登、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配窍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型频浆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本夕计。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的铆彼,要了解这个问题前筏讲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理权。齿轮传动式分动箱谎崎,连接前轴的方式改为了齿轮传动脑记戎,其他地方大同小异肪。对于宝马X系大部分车型来说猜圈嗅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能攻胃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瞧钢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力迟吠。由于前后轴均采用开放式差速器牢,遇到交叉轴情况时鸿泥返,也只能依靠电子制动来辅助拜栓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱悔菠稼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构刊,与齿轮结构的分动箱原理相同欺冉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥慷疥默。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥擒烘扫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的峭撤拷。至于控制多片离合器的方式躲,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式畏廷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛缉补,所以常被用于装配在更强有力的车型上负侯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器皋,以对扭矩分配进行不间断地调节诺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配信掀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蒂侮,默认状态下前后扭矩分配为40领舅磺:60廉谢入,最大前后扭矩分配理论上比例为0屯:100到100郎壬:0之间冠步。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息夹抢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑却。扭矩分配可以在0.1秒内完成怒铝脸。   行驶过程中浮吗塘,如果系统发现车辆可能转向不足粱恕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧府,就会减少分配给前桥的扭矩拾乘,将几乎所有动力都输送至后桥几藕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息殿汹庆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑玛吉解。一旦出现车轮打滑汐玲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器娇洗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力擦令钢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制寇。这就意味着宠,无论路面如何突然变化挠迸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上撬,即使是在部分结冰的道路上潭财。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解筒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型滑八男,其中S2属于一款5座小型SUV省燎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下狙拧复,很多品牌都开始研发小型SUV搞戳。而S3则定位于一款紧凑级SUV叼驳轻,并且采用了7座设计桃吗境。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何播,接下来就给大家一个解答驹拒特。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位岸钵馁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型肮甲,这一平台就是北汽威旺M20的平台厩艾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计翱捣郸。但是两款车的轴距却不相同强,S2轴距为2560mm看脸泞,属于一款标准小型5座SUV吃耗。而S3轴距为2685mm梅,接近于一款紧凑级SUV藩昆癸,所以为了能吸引更多的消费者恒,采用了2+3+2的7座布局掠,主打一般家庭用车钞粉,实用性优先似两。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV帆崩殿,主要还是面向有活力的年轻人拈疚,外观设计更多偏向于动感的元素居多孪。大灯组的样式也不俗套兄匈藩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低钙廉婚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的叹盲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表护暇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比涉锻,在车身尺寸上还是比较占优势的悼痉。另外2560mm的轴距表现也不错峭慕,至于它的乘坐空间表现如何患菊牢,在后文我们会有体验台琉斥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吐人, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碘铜,车门不能完全打开的话谩识,一些比较大的物品拿取会不太方便程揩栋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台踏废,搭载了1.4T和1.6L两款发动机溜戮,并分别匹配3款变速箱峨蒂。此前脆替僳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型穿。而今天我要试驾1.4T车型股闭,虽是短暂场地试驾滦挞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别解,特别是动力上提升明显玫朴。 ● 外观/内饰我谴轻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型率处蛋,也做了到店体验的文章侥尉扰,1.4T车型在外观烂澜漠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大考梢,本文不重复介绍户茹锚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鲸魏弦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看幕。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等菩夸跨,具有很高的品牌辨识度酵筷。同时在一些细节方面的改进秘绢溯,比如重新设计的头灯钾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等僻厂裸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重窝躲花。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台毁惯锈,采用了全新的发动机皇碎尽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机戈卫活,属于大众的EA211系列踏劣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米红郡挂,最大功率150马力/5000rpm拱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm鹃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一卡,而相比原来的EA111系列有了明显进步欺,首先是恢复了正时皮带平皮呻,降低发动机内部的功率消耗魔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术冕渤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴秀澜勃,而喷射压力也提升到了200bar贿脆匿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱技拷举,带有S挡和前加后减的手动换挡功能敖窜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别涟壁,前者顶部是“SKODA”的品牌名痕考评,而后者则是印了“DSG”的字样父灭发。   底盘悬架方面嗜弯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构掳骑。制动系统为四轮碟刹结构损,采用前通风盘式后盘式配置侯董李。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节勘柏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目尽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目灵天板。由于是场地试驾抛咳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些雇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嚷蠢堪,能更好地了解车辆性能诞叹瞥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蔫拿,只能在日后的试驾中再介绍红当。   动力方面淬免萍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话钳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容可,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来店,1.4T车型的起步和加速更为迅速浩孩冈,而且涡轮的介入时机较早峰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉擎潮,动力的输出保持平稳可控的特性镀。   使用D挡时许每,以1/2油门深度驾驶尼寸搭,变速箱升挡较为积极其徐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下颧,而且换挡的冲击较欣辰┧住,不会影响乘客的乘坐感受敞帅。而以深踩油门的方式驾驶礁,变速箱会到4000rpm左右才换挡宪锋慨,加速感受更为明显弟健景。   换上S挡恭骨,油门响应灵敏了许多革蔚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡惋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感陈扁虫,在弯道多直道少的场地赛道里宋废,需要频繁提速的时候娟紊寞,显得更为得心应手娶涝骚。   全新明锐采用电动助力转向系统皆坡舍,方向盘低速时转向较为轻松猴探衡,而高速时明显更为沉稳咕碍肃,转向需要更大的力度邯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力怒。   底盘悬架方面迪莆劝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性塘,在弯道中对车身的支撑性比较到位雄,方向盘的有着精准的指向性餐,转向迅速而稳健悄绣。1.4T车型全部带有ESP系统椿浓膝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候碳磐驶,ESP介入的时间恰到好处入,总能及时将车辆修正到正确轨迹社,而这套系统并不能完全关闭炊,属于比较重视安全性的设计襄些。   在模拟颠簸路况的体验环节罕祭浅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谋舜,然而后悬架毕竟是非独立悬架拎烫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钢,仍会对另一侧有所影响灌破,车内乘客仍会感到轻微的颠簸末。我们在之前测试文章中也有体验视频轻狈瓦,请点击查看讽窗淘。   更多精彩视频瞪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结木寺敲:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酗,在D挡模式下表现中规中矩蝗蔬墒,切换到S挡后油门响应灵敏骏,变速箱的换挡节奏更为激进唤,加速感提升迪缚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验掇柒参。" "  2014年2月26日瞪浇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市坤芜。其中T5动力总成包含智逸版羞通谩、智雅版缕叮狭、个性运动版共3款蜂铜扰,售价为42.39万元至51.99万元陌赴,T6发动机版本及价格保持不变努奶。   据了解堡堤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术牡诞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机接,以及来自爱信的8速手自一体变速箱捅哦胺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烁笨檬?本文将为您带来答案俊路。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面稠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化显沏氏,但动感流畅的造型令人印象深刻陪捂肥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寡,正如北欧人给大家留下的印象枪。      配置细节上爽娶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”观抬,全系标配了ABL自适应氙气大灯欢,以及感应式转向辅助灯光划。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下念,给驾驶员提供更佳的视野墩男。   此外容邻然,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哀酒癸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达垫,探测距离达到了150米瓜让渺,足以应付绝大多数日常行驶环境立圣。此外慈搁拉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搅粒读,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能攻。虽然这里看上去有些别扭羚储,但安全性才是我们应该关注的急。" "  限量恨呢嫩、配额憾拾壁、上市前被订购一空巩孙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹诬。然而蔚棋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时戊宿叛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘九。2013年嗓太,经过M部门调校的M135i披装上阵赁缝每,性能已与1M十分接近揉估静,并且这次冲破了限量的枷锁笑丛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车亩圃。正当人们面对路上的1M投去羡慕斗聪、嫉妒龄狡棠、恨时驮,宝马为我们带来一款全新产品瓷撇,并且它的能力并不在1M之下入茅,它就是2系的顶级车型——M235i梁态坞。 延伸阅读靠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言案,2系可能显得有些陌生酷儒腥,其实早在40多年前侩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场兄艘。此外碗,BMW 2002车型在1968年问世慰科摔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处尾兰错,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型剩喷。至此宫诚,2系的到来并非空穴来潮控奋藩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22虱斥敞,而这个平台也与代号为F20的1系共享耐,简单来说枚渡教,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瓢建,这与3勾星、4系的道理相同摄屋匹。在2013年时等搪剃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验童辽垮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了胃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览逢弦膜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M垦耻耐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碎,从代号E82的1M车型焚高灸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点切蜕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条秋澳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”寿姜殿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受府,但随着时间的逝去慧步试,渐渐也成为了一种习惯聚侣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表帆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蚀,更多是出于对内部空间的考虑淡创,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响哗潍莲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数脊脓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容券,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感惰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能殿。   当然慑,即使武装到牙齿句邻,M235i也不能与1M平起平坐当檄,M家族的宽体车身休、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的波始,就像当初1M推出时的口号一样“M莎诺,永远从后视镜中藐视对手”河帝筏,而M235i更多还是为了平衡性能舱媒狄、实用性与性价比砷诚刨,同时也为今后推出M2而留下些余地坦娠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后床酒喊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步视,针对绅宝D70推出后的社会反响好,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多镰如戏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嫡剑矮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势腊窘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生筋葡讽。   D50详拌狼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车觅掂,推出之后的表现往往是人们最期待的灌末,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同倪梧烦,面对D50的将会是极为严苛的考验冻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乏受,而成功了斡敝,也将有可能成为流芳百世的一代名车茧郸。7.48-11.98万元的厂商指导价萎,可以说为这场战役的打响邵茫噶,开了个好头窃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拇汤攘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格等。此次担任D50设计工作的萄,正是培养出诸多设计人才的博通公司态晾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弟宦,同时又能够给人们耳目一新的感觉棠拾暑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寥烦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表焊迸姬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异县,但是当你接触过D50这款车后逆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素楷蛙狡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舰佛上。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的趁毕凭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹棵额,但是当你将这些元素组合在一起时臀渭,却有会很快打消之前的念头绵井。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外杏肩体,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计氖伶。运动气息浓郁的设计手法峦,会让你把D50和运动结合在一起恫健,无论它实际的性能表现怎样化峭空,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象媚察叹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方谓豌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促曹胸加。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态需毛标,面对不断推陈出新的竞争对手怕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面缴。好在随着2014款车型的上市交蹄文,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂皆间,而这支强心剂的主要成分也很简单褂浆那,一台1.5L涡轮增压发动机呢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型厩弟,针对配置方面也进行了一定的调整郝花,其中自动大灯冬嘲坛、超速报警以及四门车窗野毙迹控升降等功能均成为标配刷赂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中盟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者壬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流僳。因为从早年搭载的速锐怪,再到大红大紫的秦吠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6丁泼鼓,它所提供的动力都不曾有变诡盯。传动系统方面抒几,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱盆呛洛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱矛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言联册缆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿捌腿苫。在城市中经常用到的中低转速区间内昂椭,发动机的动力输出比较积极娄难吴,并且通过涡轮的帮助朴劝,动力在1500rpm之后便有明显提升朽陪公,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吓忌港,完全能够满足日常驾驶菲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低呜及盲,适合城市驾驶锑拟鹤。挡位之间的行程适中缉票涂,但手感略显生涩廷。当然这也是这一级别手动挡车型的通材雀谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车澎赐剐,而非车去适应你惧辽别。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定勺匡缚。四辐方向盘尺寸偏大洼透认,回馈力度比较匀称送,因此驾驶这台大块头还算是轻松沛铅,只不过方向盘的虚位过多吗,转向时不得不做出更大的动作涣认魏。   前麦弗逊汀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收耗灭棉,并且由于悬架行程较长闯拦譬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉窜评。当然这样的调校也有它的好处胆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人暗搐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尺,SUV车型是一种非橙肫硎眩耗油的车型寞,毕竟以自身庞大的身形来说品府,自身重量就已经非常大了辉假俩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机督发,这也导致SUV车型的油耗居高不下斑霓唤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观莽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题够肌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚磊禽,在众多的SUV车型中谅暴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度桶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计童哩箍,这种设计可以说非常的扎眼谦存苯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嘿蹄挎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳透就,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯些仓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售描堆祁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志踩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征攘仟。在RX车型上忌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条脱骏臣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同唉扇咳,从RX整体风格来看船杯,还是更多的体现了柔性设计的特点酗艰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面藐染,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型裸酶,如果不看下半身杆燎,很有可能误解为一款轿跑车型谅删婆。不过这也让人们的视觉一亮丰饰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的炭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疥啸箩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求兰另挪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同峡都,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的锹勃,没有过多的硬线条介入嚎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的溃江,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点摔酱磨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符堵锈。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力痹煽,RX明显体现出有些不足媚肥锚,不过这本身就并非是RX的炒作方向醋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境割弗杠,内心想要一件东西绩箔授,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祥喷窜,否则你就无法拥有心中挚爱炒那鄙。你想要一部手机虽艇靶,但偏偏要你保证最低消费拈探科。这种心情着实不爽旅轨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版寂八,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统慰,这两样东西都是你想要的棵剖,售价三十五万不到秤势潞,撇去不相干的配置沟觅,给你你想要的街钦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元猾刚,是不是有点定高了四嫉泄?可细细一想圃坏轨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机酗,并且还带有四驱系统剿限剁。如果单单从这两个要素考虑物,同档次的车型里矩监垦,都破了四十万大关了拖歌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型恃螺家,目的就是要拉低门槛崔逆僚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出叔钡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件徐黎。但运动元素表现的很细微谩氢省,基本上都是细节点缀破私滩,和其它配置的A4L差别不大默攻。虽然是一款40TFSI的低配车型琅潘,但从外观上很难发现区别斑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件搓煽纳,算得上是全车比较明显的运动彰显了房魄。尾灯内部依旧采用LED发光元件令,总体来说坝哼,亮点不多橡闻,朴实大方冗锹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惟集,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分叭瞥秆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品寐软,除产品名称外聊悍,其与JX35并没有什么区别蓉雷,还是那个豪华运动的大家伙贪惜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮胁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露挝。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能虐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蔼,灯角黄色的反光片是标准美规设计孰,但无论哪种规格叫蒋宪,对行车安全方面都是提升途搁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感示,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO镜蜂檄,前置摄像头悄然隐藏其中金皮。侧面看上去QX60依旧大气稳重杏彤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感吼怖刚。另外炭坟,底盘上有些部件会低于车身靖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过霉棘纬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色系茫弥,活泼的细节设计使其更有灵性峦都佩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瑞爱绷,也起到了一定的隔热作用百兴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感甩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现床寂懈,静音效果良好细谩。   车尾并没有过多花哨的设计完,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字莲崎旧。尾灯采用部分LED光源温,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释馆,总体来说比较耐看恭眯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味壕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缚耗泰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高十侧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起墙惯瀑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象残煎褥。上市前缕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后身铜,不少人不相信它的价值腾腺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拳矗什,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哭舞,这自由光到底是什么情况壕氢?经过整整一周的深度试驾后须矢链,我有些新发现可以分享给大家埔较。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3沙,我的思绪一下回到了2005年左右场,那时候自主品牌鲜有SUV产品替对,奇瑞率先迈出了一步擞巍,推出瑞虎沏盖判,并领风骚多年哼办。当时奇瑞称之为NCV氓,也就是集合轿车以及越野车论伸,有着越野车的外观和坐姿棋撬,并兼顾轿车的舒适性伤,其实就是我们现在说的城市SUV隶。   这样的优势持续了很长时间搬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瀑斧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品暗聘獭,瑞虎的势头逐渐放缓钢侮,也就不再抢眼了晌。奇瑞随之调整策略碧湃,在去年推出瑞虎5这一新车型菱,与其他自主品牌新对手进行竞争袜。与此同时割缎,时隔半年的今天恋,老瑞虎被重新包装升级朵俗办,命名为瑞虎3再次进入市车炯琛,与瑞虎5形成高低搭配掠媒钞,重新获得了新的竞争力譬坞。   外观班镣啤:   正如前面所说淑编,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业倡肖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作襄黎丸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节庐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸裙,棱角更为突出氯、线条也显得更利索损聚静。侧面增加了镀铬防擦条赊狭,而车尾的变化并不是很大杭烯囊,集中在尾灯和一些线条的修饰上敬忍抵,就造型而言瑞虎3更年轻了介喜。从车身数据来看疽食,瑞虎3相比对手并不占优优势漠赶,但是得益于外观的设计吩怪峡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些漠替芳。" "  在经历了数年市场洗礼过后戌风,瑞虎车型迎来了新一次换装砂白,代号命名也列入到了家族统一的序列中萍,对于车型的区分更加简明伟捕敞。除此之外核,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计晴糕,以及更为充裕的乘坐空间吻,以提升自身的竞争力嫁汞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型甸臂好,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用返截,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连擦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向武傲刀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车填。   此次改款主要集中于外观方面邦何班,通过新老款前脸的比较福袱,我们共计找出了8处变化末炮,分别为搅维:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组供闪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢嫒肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大咖放需。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表炭肪虑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘幸怕仟,但在车身尺寸上有所调整统册篡,其中长度方面增加了30mm惠播,宽度与高度减欣锔闯铡,而轴距维持不变寂设蔼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出矢赔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35稀松,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中娇筐。   车身轮廓并没有大费周章的变化范,更多的是在细节上体现新意踌。侧车身防擦条进行下移绥,并在前后车门中增加了镀铬饰条炭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挥救,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装帘马,更趋于向装饰性靠拢虽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式迟节骆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性摩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冠舍挨,若要找出所有差异歼肠,还需要费上一些功夫弄菏,在对比过后变化上依然可以达到8处胯槽。依次为凳堕妈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更矛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识善。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处堡伟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计息,空调按键的布局更加紧密参,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化霜高。此外俱瓶什,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蟹拿桂。   按照配置的不同劫茹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机开巫,大尺寸液晶屏包含导航紊墩、多媒体膛、蓝牙以及系统设定等功能矩嘛脖,而在操作上也十分直观长本灸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当勾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度懈狗、风量虐涧、风向等信息皋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少溺,同时旋钮的阻尼与定位适中接膊标,手感较好户芍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赎禾。   方向盘两侧位置集成了音响铂邯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键凰哪,中心区域使用了品牌全新标识谜么,并在造型上稍有改变脸么暖。仪表盘则没有任何变化滦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同悉围洽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值朵鸡串,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素犬奥涂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅荡闹,但调节方式为手动祷,前排座椅具备加热功能嫉,按键位于点火开关周边区域京牡,位置的选择上不够人性化绢窍,副驾乘客很难进行单独操作八高。   在前文的数据表格当中峡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优此票涕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高脓迁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后涡酪,头部距离车顶约有4指空间弓及,直接移至后排乘坐程,头部空间同样保持在4指储,腿部则为2指余量北律。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下梦,首先需拉动靠背边缘的拉手嫩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒妻辉澳,要想恢复到之前的乘坐模式休随伪,还需先拉动开关犁,同时扶 起靠背仟厘,在操作方式上显得不够便利熬。后排座椅支持4/6拆分放倒桥僚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大侥幂邯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鬼李痰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3驮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致溪淀堤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎踢,含有DVVT技术芦报庆,相比早前奇瑞的1.6L引擎焚奶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善虏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求痪息,在CVT变速箱的帮助下勉玫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惺。即使在起步之初深踩油门缎问,加速过程也会显得有些慵懒僻搓暴,只待转速攀升至2000rpm后钳菏,动力性才有好转啪,此时油门的响应能力有了子显著提高苯擞,虽然整个过程称不上动力充沛摩挪亲,但对于城市使用来说算是够了玻坛妇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鳖,涵盖了手动瘟饲省、雪地和低速3种模式拴罚世,在手动模式下可以模拟7个挡位钝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用诲宠茨,在模拟挡位的帮助下垮,转速会与油门的深浅更成正比方壕,升档与降挡的操作也会更加从容典睹漆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新臣狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内剖范。   在紧凑级SUV的行列中撂,瑞虎3的车重算是较轻的一员辖誓睡,这为引擎减小了不少负担礁齿。助力转向系统的力度适当徐惕俄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力魏舵。转向的精准性使我出乎意料判,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性洗东界,悬挂整体表现十分扎实烦祭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入镰,令试驾者信心倍增蠢附。   如同瑞虎3的定位那样砷俊坍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外雌绣家,它并不具备越野的能力思,然而精确的城市定位闪溃馆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适输颊萝,诚然腹锹畦,它在这两点上做的很不错革客锯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你体,但对于关注性价比与实用性的消费者而言黑,瑞虎3也许是最合适的选择对象抛。 责任编辑跑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年旱,一晃6年时间过去了呵虎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化磁饶艰,但是我们仍然和它有过很多次的接触守官,并且每一次都是充满乐趣的体验勃现。今天我们又把它请到了这里柿替,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外舵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型脚樊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能箱蜂鹊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子痉帕杜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滴怒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单脱揩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辉,自然整车价格也就能便宜不少寝,降低了它的入门门槛氛灵。而以我们消费者的角度来看秸工清,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蹈隘擅,这也是我们今天把它请到这里的目的顽,测试项目很简单秽咖醇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现告措灯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了垒屠。   ●日常驾驶动力表现乌胜脸:低速扭矩充足涤骚,高速动力吃紧钾献室。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蓉密唐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过努际交,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赐镣爸,但机械结构还是更适合在野地里行走对盲噶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此酞,外形设计歪村、车身尺寸署雷、参数配置全都没变伪,只是换了一台发动机碴许,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃率,双手需要时刻度掌握住方向盘钾坑,总之开着它你不会觉得太轻松世耸遁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了该潞迁,大家也都心知肚明锻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现镰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米矫冷,参数虽然降低了冉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些壤酪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的懊番枪,并且只要车速不超过60km/h互辞娟,提速还算是挺从容纠处,也有一些推背感客博,感觉并不比3.6L车型差多少堤视感。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了兜颗,脚下的油门响应明显迟缓了不少令翘喂,如果你心急的话理喀衡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绕桑,否则踏踏实实的在路上巡航享玛。   ●油耗测试泄:正常表现灭淋,不惊不喜绍径。   发动机排量小了跨,除了动力影响之外恫,油耗也是一个值得关注的指标庞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试联裙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里倦物惨,拥堵路况大概在30%左右筏,畅通路况大概在40%左右妻,另外30%为综合市区路况峦岸,全程平均时速为31km/h书窜,最终计算出平均油耗为12升/百公里倾侗,算是正常水平蒲蝎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过眯反扔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题供嗣葛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了色妥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力涸薄胎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陷饱爆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高既尼筒,很高集,或许我接触的都是高配车型鲍戌好,包括纳智捷大7搜、CEO等车型港残来,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助些。今天俏十蒲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV汹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量畏溃融,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧汗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢距痛闭?下面驹抒,我们就来看看详细的体验报告旅诽。 可以看到储,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惮筛,这在于其他车型包括纳智捷大7计缺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现梨敝。这次试驾的优6 SUV也不例外锚竣雷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚擅娥,为了突出这款跨界SUV车型的定位叮,外观设计上更年轻有活力驳褪交,对于年轻人应该有很大的吸引力愁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表漏漏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蚀汞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm隋骑,轴距为2720mm陋,可以看出这是一款跨界风格的SUV辨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品毒乱赏,最大的优势是轴距要长出20-100mm瘁,具备不错的乘坐空间葱乘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷犯蓉蛊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎诵片,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎杉魂,尺寸都是215/55 R17价狭。可以看出在轮胎的型号上迁驴,国内销售的车型都有一定的缩水巍,当然为了控制成本滩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现欧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮八氛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蓖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美弥,两侧的LED刹车灯十分扎眼棋凛涝,不过从布局上看稍稍有些凌乱胶。" "李老板的慷慨锋傲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板擅空。下面回到主题倒守携,从之前收集的网友问题看胺识,大家最关心的有两件事儿垄桶芍,一个是特斯拉的性能粒嗽次,另一个是特斯拉电池的续航能力玖啪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿违。简单剧透一下钩借,性能方面特斯拉相当给力栋队,续航能力方面我个人觉得还是不太行赔荆虽。 注码俺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型何哀沙,文章中提及的“特斯拉”蹦、“Model S”等名称均为本次测试的车型袭琼。 数据解读撕蔚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩刑奉,所以今天我们就先从数据说起蝗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钢导,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酱两,而我们的实测数据为4.7s焊,比官方公布的成绩略慢哭菠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿轮眠痛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样挺抄。由于采用电动机驱动上冈萝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车微入革,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑簧其葱,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态每礁,直到完成整个加速凶嫩烽。电子系统和动力系统的完美配合临,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限楼赣赶,这是大多数的同级别车型都很难做到的涕。 0-400m加速尾速灯:170.124km/h 加速时间殊长:13.63s 由于采用了9.73斧仍琉:1的固定齿比变速箱理,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滥苟,在加速曲线图中喷杆帘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线膳脾,车速和电机转速完全是等比例上升构。这里说句题外话丹米钝,官方公布的电机极限转速为16500rpm康火阂,最高车速为209km/h啡铅改,通过以上三个数字河粳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少胳,有闲工夫的朋友可以试着算一算刷。 0-180km/h加速凌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G士涉,峰值甚至达到0.7G身目溅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱犯榷词,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h唐抛环,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看暑愧,当车速超过150km/h后投汇淖,车辆的加速度下滑比较明显具部。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现辽,工作人员解释说为了保护电池睬汰硼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡庇蠕。再多说一句蹋纹警,这个速度日常用肯定够了皮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h临,但如果是赛道涎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道擞,有大直道的长赛道韶,它应该会比较吃亏歉盒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车碧,常会被贴上大排量霉、暴力机器危、拉风外形和肌肉车等标签雇够懈。这些词虽然简单爆久,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征仟龄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型计诽为。近日铆埃屏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)落炭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称背:科尔维特C7)榔,肌肉感十足的外形巫手,手动拆卸的硬顶涉辩劲,再加上6.2升自然吸气发动机等谅,都是它的大卖点袱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评翰第: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时坚豢,外形变得更具攻击性氏实。不同于以往车型告屯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搔攫朽,只有头顶裸露在外宦钉,非常特别俯。重新设计的6.2升自然吸气发动机帅潭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鹃辑澜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机层坑穷,最大功率640马力翠饶朝,峰值扭矩814N·m)拘闹列,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手困,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势卫绒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为口汞恋:5.3万美元)烽,几乎没有性价比可言检雇古,但相信越是稀有的东西箩,越有人喜欢虑片。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆唬程: 重庆诺斯特豪车会馆 电话慕环违:400-023-5599 地址单党:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑莆刻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型珐袒遍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠但顿。而这款车本网也进行过多次报道与评测够,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题顽牧,比如——空间与电磁安全性擅盎协。   有朋友担心眉答访,混动车型的使用空间会不会很小懊隆,电池电动机发电机都需要摆放位置点闪饱,还有散热系统踞林撩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧籍评。   作为一个“热心肠”酣匙珐,笔者决定帮一位同事搬家碴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杭贪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胜季、两个大型行李箱间湾邪、三个双肩背包琳适,两个电脑包病娇苫,一个猫窝芜雾、一个全新的大睡枕搬走啡庞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客纷。好吧扫挖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大桃嘛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惹耍监,从图上我们看出高俩吻,在放入体积规整的水族箱水缸后狭桥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间耗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舌等叮,并留有一定的间隙量慨吉。   而后排在放入水族箱地柜后抵摄煌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位现,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谎策。得益于巨大的后排腿部空间蛔逻缆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了戚弊菩。而后修苯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线樊彭赦。当然狄剂搁,前排的空位是为乘客准备的壬斜。(为维护试驾车整洁派响风,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施档惨。)   我是一个希望低调的企业主斡蒋迁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间饱男芍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少前,后排音响控制褥,前排座椅调节按键忱敌伦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子镭髓、空间谢封、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流栋耸川,大电流产生的磁场对人的健康有影响鲍。英国专家认为擎抄赦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉畴,高于该值道缓扯,儿童将面临患病风险少德冕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少捶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮樱害挡羚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害糜剩。   简单来说肌结,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种痘括价,高频电磁辐射大多出现于通讯系统阜誓扯,如手机铺把,对讲机讲许徒、信号发射塔等坚,而低频电磁辐射离我们的生活更近祭霓,家用电器鲜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射耿兽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冬溅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酿蚂刷,前排座位涡笑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量孟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品长,不具有权威法律依据迪垦,但既然是国家允许销售的测量器材勿乌呢,其测量结果绝对拥有参考价值纶特。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评橇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量辨瞥哭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受孩,首先是油耗棉容,我们在遵守法律规定的情况下炉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车该李,而结果显示偏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车宫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下靖缺铃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”备馅凄。   混动车型比普通汽油车重聘算,驾驶感受会很糟吗?   确实妇姐,混动车型由于需要布局电池芹蝗、电动机粕统、发电机攘、散热系统及控制系统拾互碗,整车质量肯定会增加技窘,但通过驾驶温膊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感报,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动柏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制枪雌,使用感受更接近与现代的美系车型姥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性参譬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极肺,而在高速公路上弥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了救,取而代之的是风声与路噪声巷锋篮。而操控部分凑呐篙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了屁茶阂,你永远不会感觉到生硬的颠簸臣少,一切都是柔和与优雅图,当然撕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的孟。   最后谭享,我们通过以上测试渐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性习轿昏、油耗及空间实用性上都出色表现订,而为此你仅需多付出几万元的代价楼搬,加上经销商的优惠槽,凯美瑞尊瑞物有所值桑,而你现在需要做的蛙,就是去店里亲自去试一试篇葱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接热吭。 图/文律皆:丁艺   丰田汽车日前宣布擦,截止2013年底滥武,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录甩。诞生16年来魄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蒋漠矩、备受600余万车主的信赖和认可敢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员壳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片脖。 责任编辑穷祁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后如篱廊,MINI凭借其漂亮个性的外观杏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心迟得。2014年北京车展上豆郝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称┥濉(点击进入上市文章)探浓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化盖申啥,同时在配置方面也有一定得提升岔乘灵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剩波旦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市淌巍,售价区间为20.18-23.68万舅恰垃。虽然只有4款车型可以选择放清卑,但从大家的关注度上看法书芜,很多人对这款车给予了很高的期望斥钨。今天枢监期,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V好禾躲,两款车虽然在级别上不同熊角街,但是在价格上却是非常相近归,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蝎。下面菜,我们就来对这两款车型做一个对比圃纫枪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大貉对。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话促镀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜垮。当然箍,作为一个自主品牌集献颓,想要和这些合资车型抗争吵补,就需要在配置上有一些诱人之处鹃赁劝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别法酮襄,从车型尺寸上看送,H8明显要大于东风本田CR-V骡诫,但是价格却几乎接近甸叛。如果您的自主品牌不感冒的话瞥,那就不用在纠结了嗓。但是府广淌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话敝泻揪,那么H8的确算是不错的选择添,至少从轴距上就已经很让人动心了申。   =============分页符=============   原标题怯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伴劲,哈弗H8还是小胜伤舞俱,其中H8还带有液晶中控屏合搏尖,而CR-V并没有配备中控屏去少动。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能残恰。这些东西的确也是非常吸引人的午厂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的苛茬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验侗,平且还配有ECO节能模式睬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的臼庭窘。H8还配有坡道控制系统鞋蔬,但是CR-V并没有配备这个功能借错。另外琳那穿,H8还配有三种运动模式阀枚,一定程度上提供了多路况的脱困能力铜臼第,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些纯等圈,当然H8属于刚刚上市的车型九,并没有试驾车让我们来进行测试辜稍漏,以后有实车的话矗魔镣,我们会进行相关测试外温谁。   结语篱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章愧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的迪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升绰苍,某些情况下还要超过很多合资车型疲脐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下篮脊。 责任编辑撕惭菜:赵春晓" "从1985年开始林,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磨伟,1991年出现在5系车型上殿茬肝,1999年开始陆续出现在X系列车型上维喝己。直到现在募,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术改。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配镰面,提升着宝马车型的操控性和运动性纤。让牵引力发挥的更加自如纬,下面佃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱诬琶同。在车载计算机的控制下臼矛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苫吧恍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配厢贫,而且动力分配比例范围达0-100%席屁夏,赋予车辆独特的动态表现镰坪。 与传统齿轮机构相比酮,xDrive动力传输响应速度更快杀捻敲,分配比率更灵活储绵段,通常袄谴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴协疼堂,保持车辆转向精准灵活仓,初相、中段加速更为直接的经典后驱特性描。而在弯道屯锋啡、湿滑路面豁螺渡、或紧急变线等极限状态下吓毙搓,xDrive系统按车轮的附着力分配动力酷,增强了车辆的稳定性和循迹能力缔容倾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统湍夺,在附着力降低的情况下腺闭开,更加考验着前后轴所分配到的动力免矮。通过一体式底盘管理系统的侦测串线,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配济物膘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下倡怀嫂,最大化的改善转向不足和转向过度娩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上坦盆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现疚。宝马4系在绕桩和紧急变线中搭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外惩插,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绕剔晨,更灵活降龄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上搓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域任墨,公路性轮胎打滑严重陌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预袖烹,还是能够胜任一般越野路面泥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑裴悍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抨,宝马X1一直以其运动性示人顿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表搐抄。但是不同于一般运动车型不擅长越野陛苦朔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能示铂,能够让车主在假期到户外撒撒欢徒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗颂卸避?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比倘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时腺团,带给我们SUV应该具有的越野乐趣梆叙。   在消费者最关注的价格上歼缮辖,我们分别来看两辆车街岗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元钠技。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元裳。从售价上我们不难看出劝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陡娥鸽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3枫锚,价格区间跨度较大撮海娘。   外观尺寸对比瞳梢:   首先囊,从外观上来说评,宝马X1极具动感懈。其标志性的双肾格栅已经不必多说佩啪,远远的就可以知道这是一辆宝马啼揭。而那富有动感的线条礁第,将其外观勾勒师透手,即使是静止在那里级,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长橇屠抠,感觉比例似乎不那么对称脑蛔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控喂垄铃,而且作为一款国际范儿的车霓,修长的车头设计让车辆显得十分优雅淌。虽然宝马X1有修长的车头纤涎,但是驾驶时却并不遮挡视线亨梯,仍旧能够清晰的观察前方路况搓僳思。   相比之下筋鲁,奥迪Q3的外观略显沉闷靛拒脸,同样的家族式前脸显得十分稳重澎。虽然不像宝马X1一样运动险糙许,也符合其SUV的定位得淑康。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翁发顷,这也让奥迪Q3的样子更加传统椽耗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势夕微,但是内部空间却优于奥迪Q3雌,相比来说茶,宝马X1具有更大的头部空间林,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3寂乾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长词典惨:4477mm 长苹男柔:4385mm 宽麓:1798mm 宽戚:1831mm 高徒:1577mm 高建藕劳:1608mm 轴距漓:2760mm 轴距茸:2603mm 最小离地间隙帆:194mm 最小离地间隙规鹅淡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者龚脯姬,宝马X1具有灵活的操控性沉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性裙汾堑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化礁,作为一款 SAV加叼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的欧己。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向洽邯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣温朵陵。   实际驾驶中传督,宝马X1的路感清晰禄,虽然车身不卸倌咛稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径嚏镀,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头铃,带来更多的便捷炬拜。行驶中吉攀,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快铰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系琅盒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮舅慨、高精度直喷与电子气门三大核心技术腔邓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果碍,在动力输出上达到高低搭配的形式陌。而宝马X1带有的ECO PRO模式褪烂潜,可以帮助我们进一步节约油耗孩忱,让油耗能大约降低20%堆板靖。 两车基本配置参数对比梨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涸:通风盘/后啸夏:通风盘式 前手尼:通风盘/后膛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题授步臼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV题锻,我们不仅仅需要看其运动性能寥输,还需要检查其越野性能蜕阑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色旗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统穗。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成耿膘铅,为了能更好地分配轴荷从毁松,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侠、后桥差速器前面骡狗。正常驾驶环境下到猫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮曹魄攫,当检测到前轮附着力减弱时岛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮浦莫玻,帮助车辆脱困巢。   通过以前的测试抽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用刃,对于应付难度不大的非铺装路面来说啃彼甫,这套四驱完全可以应付床,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能啼哨慑,加之悬挂行程过短事碘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牢,偏向于公路驾驶蒂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统崔功,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴柒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中糜,动力的分配为40:60料,在实际日常驾驶中秤亨菇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吮炒磐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主太巾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哺,在车辆出现转向过度时瘁须揣,车辆会将更多动力传递到前轴锈,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性臂递筹,帮助车辆脱离失控的状态咆。在弯中逐渐加速的过程中剩独横,由于车身的重心靠后懂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势圣,在这种情况下爆裙骑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出疚倦蜗,减小前轮的负担手,使车辆获得更好的指向性凶。   无论是雨天节切玻,还是弯曲的山路察峨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蛾坡。而且在大角度爬坡及碎石路段顿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力群相。尤其是爬坡时恳,动力能够智能输送至前轴劝斗陡,让车辆轻松前行伍。而在平时迸熄,动力又会自动分配于偏后驱访,让运动性得到进一步的体现京浑叮。此时的感觉是类似后驱车泛礁物,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配需孰溶,让车辆行驶更平稳喷境。   相比而言撤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野羔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蛋呻航,具有良好的越野视野匪及,但是宝马X1的离地间隙更大扁,通过性更好寒备。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少小房翰,尤其是其具有更多头部空间且堕炮,如果越野时肠匡,可以适当调高座椅坐姿长。   =============分页符=============   原标题纲梢饱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰脱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩沛鞠斑,所有的按钮也都在触手可及的位置士,十分便于驾驶者操作立灭。而且两款车型都选择了年轻宦彻、时尚猾纱强、富有现代感的内饰设计扔。   两款车的配置具妇,无论是奥迪Q3晶扯须,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全潭孙搐。尤其是宝马X1的iDrive刷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用籍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮边孰,宝马X1更加简洁挞伎拈,而且操作一样方便嫌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑敛攫。即使是刚接触宝马车型的用户怂拣捂,也能在第一时间熟练操作遂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热睛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性彼岛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索抱壳禽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大饥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供缎。例如像最低配的宝马X1凳菲散,虽然价格极低厩隙韶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了愤。Q3低配也是一样千病,配置较低寐搬复。不过如果您不在意像导航逼仁耐、座椅加热等配置米剑拣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抒惦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后猎,我们进入车内来看看内部配置以及空间荚炕。二者究竟谁能更胜一筹泞碱?首先来看两车的安全配置让篡。在气囊方面飘,奥迪则更胜一筹查嘿,在两车装配有同等位置气囊的前提下腑犯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嚷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜割,它全系标配有防爆轮胎单,即使发生爆胎晌祟胎,也可以继续行驶愧瞳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配独荆。此外防爆胎也节省了备胎空间秆潦,让后备箱有更多的储物空间洁臀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间泊浦。从车身尺寸上来看京,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势昧诚菲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势核。然而车内乘坐空间方面猛恢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兑新拣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度磨环:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度团措:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题赖钢帕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面胚藐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策俏寐扣。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养然渤潭。但由于国内油品的质量不佳看,为了更好地保护车辆发动机睡潍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换其莲旗。而其他配件的保养周期上惟馅鲁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养巴玲佛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i坷:   861元   xDrive20i尉蒂纽:   1036元   其余车型厢扩浅:   965元   sDrive18i来:   861元   xDrive20i拎陛:   1036元   其余车型扦缆:   965元   sDrive18i聊捻感:   1609元   xDrive20i剁兽熄:   1784元   其余车型啪掣郝:   1713元   sDrive18i森飞嗣:   1386元   xDrive20i匙练膛:   1561元   其余车型洽:   1490元   sDrive18i赋:   1591元   xDrive20i胸汾:   1766元   其余车型啪:   1695元   sDrive18i江:   1609元   xDrive20i矾泌舰:   1784元   其余车型菠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注兼哩:●袭可慌:需要更换 ○示殊:常规检查闻劣逗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中唉谩差,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯佬衫、空气滤芯和火花塞籍。花费支出大概是2691元罚凳。4万公里时还需要更换汽油滤芯替泞,支出大概是1382元腔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错耍,保养中也没有出现更多的费用支出犀苯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用勃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注卸盖:●脚封琴:需要更换 ○爬:常规检查售晾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费平,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降凑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同饭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加侠其掂,能够更好的照顾到爱车的每个细节形伐。   总结邢: 总体而言温,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疲卿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3舒捆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足困挞唐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少踢倒售,整体内部空间与奥迪几乎相同蒲盛骏。而在使用保养方面翠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济褥。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人病婆虹,但是其配置也相应有所减少报疤内。作为高配车型疤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蝎酸。 责任编辑罚倪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙砷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会犯屡锌。它足够漂亮了史患粟,漂亮的让人感到迷茫墟脸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行急散,由于在国外寡铝,我不得不比以往更谨慎的驾驶羌释茂,没有做任何炫耀的动作鲸,但依旧接受了不少注目礼斯另滤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来桔汰储,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内麓沏,只好出此下策抬:按住曳辏控器苹,“砰”后备厢盖弹开了统猾,老头愣了一下葱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢膘,并给了老头一个友好的微笑憨收下,关门走人了浆锣。这时我才知道亩读程,它是如此的招人喜欢!   仔细打量驹,它的曲线诱人脚急睛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处钳,但令人心动的地方是从B柱开始的挽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级堑梧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伍慕柬。也难怪确甸,差点忘了赡,我们这台车选装了AMG套件刹翘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拓,没套件的车感觉就差了很多联匿狭。   即便如此检速,它的妆容仍是存有争议的炯吵餐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧点岸。左派以我为代表(全部未婚)痪滤,认为它的骚气指数接近满格入崩锚,尤其增加AMG套件以后拜绅航,能骗不少小姑娘蒋舷。右派以结婚生子的同事为主谩,他们认为车身不够修长哆孤,不够秀美丸烘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体脓抚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情畔,但又内藏了些许的凶狠冉丰熟。   不过我们两派的意见同样有交集独,那就是从侧后看去摧漠怜,它的美感更胜反。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中箱粒,远远的从背面欣赏它霜塑秤,真是太美了保。   =============分页符=============   原标题斗淘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上惋,它采用传统的氙气大灯掂虚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少散释。另外浅芳,与前包围上的空气导流口不同的是啸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用耸鹃拼,不得不说其达成的效果是相当不错的富伯览。   18英寸AMG轮圈实在惹眼憨赋勃,但日常使用中也是在令我提心吊胆勃,还记得开头那个故事吧斗涧酸,告别老头后我驶出了停车晨员妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着倡,压过了一个并不大的小坑洼灭钉崇,胎壁被硌破了散剑荒,轮胎在5分钟内全部撒气掂额,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用传边,这个下马威让我措手不及狗扁嘲。   =============分页符=============   原标题拉其:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门怠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赶氏虐。坦白的说吓,这套座椅看起来特别有型橡捅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蜗耍竞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求菜忌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处具。   眼前中控台的造型铝具,甚至细节都与奔驰A级相同斥惕半,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用啤齐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样稻杠,总让人忍不住多瞟上几眼盟。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹渐,触感细腻祈奔。   =============分页符=============   原标题椭谷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳龟河恭,各项按键的操作都很顺手派苔京,但我多希望能提供翻毛材质紊。另外棵瓣味,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手饥好,回馈力很衅ㄈ鸸稹,而新款车型早已没有了这个感觉铃滑,让更多人都更容易适应防。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格阮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利休冕觅,特别方便喂裸,当然了杰痴,这并不是CLA级的专利雄冕炉,A级也同样如此统端。总之对此我们是持肯定态度的毕速硅,“怀挡”显得复古适、特立独行免,而且省空间擎的棱,利大于弊谓禽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同全活沽,不同的是它很强调对网络的依托镣,这几天在欧洲开了不少车斑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联垄呵。几乎所有新款车型都支持与手机互联吾残,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能唤眠,还可通过手机网络访问互联网摆高、下载官方APP程序和导航剖距,这是国内车载系统所没能赶上的上楔。   =============分页符=============   原标题风:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烦,空间实际上是够用的捌,毕竟多数时间都是前排利用率高猩。我同事身高179cm炔捂悍,在前排头部有一拳的空间沙,在后排就显得局促了光,后排乘客反应压抑感比较强程。   不过我坚信卸溜扳,对于CLA的车主来说空间是够用的抡缸较,因为后排不会经常有乘客境请慕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的悍笑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用克激。   =============分页符=============   原标题狙腾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖力,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机时,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm厩勘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm贝阑,配7挡双离合变速箱疤痞乔,带有换挡拨片涣朔。拧动钥匙敛呈,发动机被唤醒师廊,车内怠速状态下的静谧性相当不错郴啪咸,我们出发了杜渴慌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通猫凌随,不过CLA非常容易上手悍剑,舒适模式+D挡表现得有礼有节问踏炽,整个驾驶感觉极其轻快兄忻嘲,这是一辆易于驾驶的车划恫偶,不论男性和女性都会觉得很轻松歼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性破猩,转速时常被控制在2000rpm以下斜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蛾烁昆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性寄涟体,而且在低速中它的换挡依旧平顺息,并没有出现那种令人不悦的闯动你坍。   切换到运动模式径峦,变速箱首先变得更为积极捞,整台车的性子也开始急躁起来侧承定,随时准备着接受挑逗悍断,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接凛碌菜。油门的响应也更为灵敏焚,初段就能得到不错的效果考,只不过排气声浪并不那么有气势泻。   至于转向局荣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻胃攻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉苛疥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转醒抵,那样的线性和柔顺斡,简而言之非常舒服灰。   CLA的转向感觉则不然谋痕监,它少了些紧致的细腻感念邻,多了些轻巧耗凯。这套电动助力低速中没什么特点翟瑰饲,属于偏轻那类的哥,或许女性朋友会喜欢梨腥。高速下转向逐渐变沉坤跨,更易于驾驶芥嗣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上换乌,比我想象的要好不少对棚猎。   不要被AMG套件所蒙蔽勺串,悬架的设定并没有那么生硬暗方,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求凶掸,整个感觉还是挺舒服的侩虏掠,回弹的特别利索部裙卸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态叮郎膳,起码我在前排开车是这样一个感觉睦肃醋,只是后排的乘客有时会说帮疤:颠!哎陋,管不了那么多了股,我要是车主才不会天天后排拉着俩人偶淘檄,驾驶感觉对于这台车来说重要喉溅。   =============分页符=============   原标题摩萄猩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注回:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现身边。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护黄茂,无法进行有效的弹射对巧逝。起步时有将近一秒的延迟鼻截肮,之后发动机全面发力炕浩奔,此时轮胎打滑非常严重鸿和,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故马,全新的胎面没有达到最佳的工作状态错宿,导致抓地力不足邦地。怎么形容这个状态呢啡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速片惨,四肢虽然在飞快的挠地祁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样价善码,各位想象下卑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态瘦陛祷,双离合变速箱准确的完成两次升挡芥,换挡速度很快闯呵犯,最终用三挡达到100公里/小时的速度虽,时间为7秒整咎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新湃溶,因为看到严重的打滑时我特别无助飞,尝试了降低转速起步箔毙狡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地馈兢蛾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中炕钝,而且车身的支撑有效丹,车内没有特别明显的前倾感觉塘泛午。从刹车曲线来看谋撩煞,自始至终加速度都在-1g左右傻,最终成绩为38.46米领速轿,符合奔驰一贯的作风同极斑。当然墟,待拿到国内的测试车后牵,我们还会进行测试阶鬼,看看原厂的轮胎表现如何衰趴娟。   总结虹哩滩:   从国外的销售情况来看蚂,CLA是相当受欢迎的瞥划挡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料摹竭譬,CLA在美国同样有着相当不错的市呈塘母凇,2013年后四个月销售1.2万辆千,势头相当迅猛统堤始,可见其受欢迎程度憨煎。   进入国内后我想它会得到同样的关注扫技,随着细分市场的成熟囤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蜂叔。奔驰CLA级旱孺,主打运动统、年轻镜橇哩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎顿攫,尤其选装AMG套件以后效果更甚猫桅,相比奔驰A级古,它的吸引力显然更大胺享。相比竞争品牌危,这次奔驰走在了前面凳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品龋闻。配置方面国外大多都是选装丁晦稀,比如天窗画岔碗、轮圈样式等等缅崇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知弓匆漆。   不可否认答健,它是如此的招人喜欢含俺啊,尤其招那些打扮时尚激敲淡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑遣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机撮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了厘蜜的,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机墓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘攀论旱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃荒乏哪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桅筒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谭橡,通过细节部分运动元素的添加甘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格庇。其外观运动套件包括进气装饰别、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等玖。   总体来看姓屡硼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子晚坏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面屡驰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置实纲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备棉,白色车身加上黑色的玻璃车顶泊,看起来很有档次感断烽肛。不过略有遗憾的是哗撑酶,它的全景天窗不能打开酵,有同行戏称秀,这是专门为了看星星而设计的革反嘛。   内饰简洁自然   与外观相同娥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围统。全黑的内饰便汲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现故偷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来途。   配色方面酵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰顿氢互,但通过座椅的白色缝线倾、钢琴烤漆面板白边框的搭配缴,使得内饰整齐又不显得沉闷猾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了腻骗邯。人机交互系统方面藩,V6菱仕Turbo车型并不占优势忍。   动力不错遣唐雌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机糜捞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱搁空山。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型栋。这款车的低速扭矩较大想陷坍,因此起步时非常容易蠕赫苦。起步后认虐,借助轻盈的车身疆灯,汽车随后的加速较为顺畅筒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实敌团度,这直接导致这款车的操控也是相对不错瓤,在较为宽阔的路面上等措标,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作虏悉撬,感觉很有信心呵倘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校方,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的擅病。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置挝,非常方便驾驶者进出林趁降,但打火时蹬似,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动岁。 责任编辑迸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候堂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位枚。之后的继任者是睿翼盗吩蕉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈丢局成。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晦,并更名为马自达6阿特兹苫半,而它是否能达到前辈的高度龋,让我们由内而外的体会一下氰化稀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌首,配合这两侧行车灯啼,看起来霸气十足咸韭埔,隐隐的透着一股子狠劲宛履乱。图中这款车是2.0L的标准版硕仁伸,则采用了较为普通的卤素光源竟霜,科技感差了一点浑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鹿轿伯,犀利感十足存吞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腹率,它不同于以往的两代马自达6狸罗晌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现世。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吝崩捷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烹接臣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”豪朝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm琳,轴距为2830mm睡污,与进口版本相同黄。相比同级别其它几款日系车型鄙剃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势矫牧胁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾布电,像是一滴在高速行进中的水滴洗痹协,充满了流动感项鸥。从后边仔细观察阿特兹的背部防,不难看出它还带着一点掀背的意思霉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯伎蚂巍,配合着双边单出的排气筒芜辑,更使整车的运动感一直延续到了尾部暮蒙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈峡草诡,选用了225/55 R17的韩泰轮胎痕舷入。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)等齿示,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谭痕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩姥仓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质番,其它区域大多为硬塑料烦扇犯。由于没有太多的装饰件缄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价抡奉椭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高亥,它采用的是一块电阻屏柯龄我,触控灵敏度还算令人满意豆呢糜,界面的科技感以及显示效果都很一般辖歧,总体感觉更像是四甫荣、五年前的产品肆瓦富,唯一的优点就是操作无任何难度稻彩兔,一看就会赌浇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡耪藉缴,所以导航功能暂不能使用孪藩。   进入车内沁僵倦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了湃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿膊盾颈,握感也很不错糜欠仓,由左至右打满需要2.5圈灰袱逝,比大多数车型略小哺。此外颇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片岗牌,操作便利性良好暗旗屁,而且兼顾了驾驶乐趣肆然葛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色休,但却一点不掉价饱擅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感继,其次它的表盘内圈采用了网格设计琼闹拧,多少有一些竞速的味道患汤厩,再加上白色的指针以及简洁亩、明快的字体俄衰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望疾酪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏欢窖齐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嫌埠孩、平均时速撤纬持、续航里程之外媒驮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP揉簇。i-stop是马自达研发的自动启停技术凰危,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火遂别。   除了i-stop拭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统筹钝拨。之前在新能源车型上比较常见插,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上寥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于途虹蔚,它是以电容取代传统的电池或电瓶荚,从而为车内的用电设备供电吧莎,而非用于推动车辆前进良蹭。   空调面板的样式不错设佬舍,旋钮和显示屏都显得比较有质感矛类。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子捶顶侯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车炬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴背担好脚湘。前后排座椅均采用了真皮包裹恫添,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次锤褂眷。   虽然阿特兹有着不错的轴距喇寸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩废尖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅取,而在后排却只有不到一拳的头部空间勒柔。令人满意的是后排的腿部空间济嘉,坐正以后不影响翘二郎腿疾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拱膳,不仅地板平整堤陈次,而且行李箱有着不错的纵深你平氓,轻松放下高尔夫球包淀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绿,以及更换轮胎所需的各种工具脑害卑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷杭、双可变气门正时控达暇、凹顶活塞+米勒循环古笨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术逢赐匹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鹊巳酶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm软桂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm喂浩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凛里坍,并带有换挡拨片奶憾,只可惜这款变速箱不带有S挡参盼姓,对于主打运动的车型来说个遗憾懈帝情。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受甩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拣薪刚,日常驾驶过程中疲股,为节省燃油膜龄弟,变速箱会积极升挡夯常,转速经常保持在1500rpm以下鞠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应号裳脯,因为这台变速箱的反应速度很快笆乌,能够很好领会驾驶者意图间摩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谅镭祷。   阿特兹拥有良好的操控性白奶,这首先要归功于发动机线性的动力输出泰桥片。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏涟糖,而中后段又能够拥有很好的动力表现渺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻非揪悄。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处戈椒,尽管反馈的路感一般称,但指向足够精准式定哩,能够给人很强的信心婆痉型。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协衫,它的前后悬架初段偏软蛔靶,能够很好地吸收路面的颠簸忍实,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾换挛。可喜的是悬架的后段韧性十足哨,不会让人感觉力不从心每矢。最重要的是换畔堂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整陋,车头指向灵活菩补狡,车尾循迹性出色坑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见笛奴。   总结筋荤匆: 对于马自达这款即将发布的新车娃握沽,我只能用赞不绝口来形容伟蜕孝,外观和驾驶感受都可以称为上等肺彼。如果非要给这个车挑点毛病的话酵,就是在高手如林的中型车市场里兑扩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸艾驼糕。所以如果你是“外貌协会”的成员袖,或者追求极致的驾驶感的话排深,那么你可以期待一下这款新车呐墨剔。 责任编辑宪穆胚:赵春晓" "  KTM的X-BOW伞疥秽,直译过来是十字弓匪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)啼凳。实际上胸冷,这个模样怪异的小车秆哩和,的确是火力十足娶勺,足到无论是在街道上还是赛道上等型哨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蒲兼。   先来说说KTM这个公司雷匠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂酷无,以生产越野车和跑车而闻名吝农标,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车俏,也许是工程师们精力太旺盛烂,亦或是身在奥地利这个地方芹说,总会有些天马行空的想法啼扔痴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子丢,去生产一些别的什么机动设备槐固撬。这几年呐太,除了X-BOW坎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明骗辨,而且都有一个共同点——惊人且极端薪辜够。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蜂体、puristic(纯粹)洪雌、radical(激进)搓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解痊。另外还要多说一句胃地,这家公司的口号是ready to race喊不,时时刻刻都在准备一场竞技喉跺酒。   KTM的CEO曾经承认矛,他们希望使用21世纪的技术话绥,发扬柯林·查普曼的理念藏礁,打造一台新世纪的超级跑车思。柯林·查普曼是谁饥脸券?他是路特斯汽车的创始人拳仍钝,他说过最著名的一句话是途烁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凌厩存,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的歧举酥,作为汽车工程师虎线,他把全部精力都放在对性能撕、操控和轻量化的极致追求上昂吨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可舱,但跟进尝试者寥寥啥茬。看看路特斯汽车凄凉的经历版哨瓮,这其中的原因并不难理解境。我们很欣慰地看到梁篓票,在新世纪驳得另,KTM继承了这种理念层,并且做得更加激进狡纷。   其实X-BOW的理念很简单官倦拌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车闻。碳纤维单壳体车身倘桔、全车碳纤维组件巾、水平推杆减振器挪木,这些都是方程式赛车的标准配置邻逝瓦。由于使用轻量化材料阀郸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)储卜矾。在高速行驶中绅诽活,车辆的气动布局提供下压力侍,以此来提高抓地力和稳定性扯,这也是方程式赛车的特点夸辈唱。和赛车唯一的区别拟超烘,就是它有全套符合法规要求的灯光罢,以及一张副驾驶座椅娇伍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机脐涩,经过强化和升级后随烂容,动力达到300马力长库,和F3方程式赛车相当淬怂,六速手动变速箱也是简单而纯粹画败。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话尚惫,我们不妨来看看推重比赣。X-BOWR大概是2.6千克/马力鄙济盛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪邓铩,也就是说发动机需要负担的重量更少诞,动力表现自然更强搏阜。   在踏入X-BOW车内的一刻老,恭喜你杰楞屎,在旁人眼里捷靶,你已经像是一个职业车手了仓。首先一只脚跨进驾驶舱坊牛,站稳后调整重心俄,再把另一只脚迈进来捅,双手找到合适的支撑点纳勒镣,将身体重量转移到双臂娇叉,身子瞬时下沉袍,把自己放在座椅里煌收卤。来自RECARO的座椅是固定的芒,完全不能调整殿唉侣,靠背角度略微向后倾斜惟儒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里千,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置晤。要完成这一系列动作杜母,如果你是个长腿欧巴呜厘,可能会轻松点祈。同样和方程式赛车一样滔吞铆,X-BOW采用快拆方向盘袜绣,在一定程度上提高了进出车的方便性添箩稠,不过我觉得这个功能最主要的目的本氓呜,还是为了让它更接近赛车绥甭毫。绑上四点式安全带晚,身体没有一丝活动空间虱,因为在碰撞的时候怯,你不能指望安全气囊救你一命列殊,唯一的方法锯兄胳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上离停粹。   驾驶它际,你不需要有汽联颁发的运动执照欢嫁欠,甚至不需要经过特别的训练饶。只要你有合法的驾照秒,会熟练驾驶手动挡汽车搏陈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度洽琴。连离合器都很好掌控朔届恳,甚至比驾驶EVO戚赌、STI这种高性能运动房车还容易餐梯。你唯独需要的牟,是练就一副有力的双臂丘炬,因为它完全没有转向助力耻,停在原地旧缕,方向几乎是打不动的史尸。   由于场地的原因碌淌惩,试驾过程不是很尽兴蚂烙累,并不能体验到X-BOW的全部性能判释。在狭小的环境中蹦受,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展尝涧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势悍纹夏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力歇托。因为使用水平推杆减振器蹭,X-BOW的底盘可以尽可能的低钩等,在转弯中几乎不会产生侧倾非伙。多连杆悬架结构稳定木蛋,可以减少轮胎不必要的运动和变化彪鬼,保证最佳的触地面积田铅,用尽每一分抓地力曝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度暗惜份,这一切所产生的副作用惶特酒,是你的身体要承受更高的横向重力隶。   在视线上雌火竟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似缮魂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置防庐,以及转向时轮胎的变化抒。利用这个优势韶,你可以把车开得更加精准皋汾还,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寝鲸,这是任何房车都无法比拟的袜。不出个把小时渤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样筹社萎,高速掠过障碍物而毫发无损纲亥稠,那种险象环生的场面乡,我相信其它车做不到汕匪,这种乐趣和成就感护,只有X-BOW能给你化缄荆。   看到这儿令芦,你可能觉得这台车并不难驯服顺未,一切都很容易湿。没错竟,X-BOW没有设置很高的上手门槛班啦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碱倪,但是它还有进阶的玩法潮寝,这就需要很高的技术和技巧了南匆赡。首先屁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战痪,为了它的寿命柑,好好训练跟趾动作吧情。漂移抒华闺?也没问题靠,在转弯时只要加大油门爸,车尾很容易就会滑动起来疼币。之后能不能画出一道完美的弧线冷飘赡,就要看控制的技巧了该挨。   除了以上这些赫悲,我还有一个建议蓖。置办一套合适的行头栏吞粳,至少也得有一个头盔和一副手套奋龋兰,这会使你看上去更像是职业车手档死。当然到钮,作为一台可以合法上路的跑车祟嫉,KTM也试着考虑过车主的感受虫行拱,推出了一款GT车型韩诲鸥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃挨提,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已壕外蒋。无论哪种装扮儒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街几巧,在气势上就足以压倒一切辜面该,而在性能上息躬,它也是所向披靡充磕离,精准贡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜斧蹈葱。虽然它可以以合法的身份上街弯,然而对一台Ready to race的准赛车晚,街道并不是唯一且最佳的选择舰吩绰,它最终的目的地圭,是要奔向一条真正的赛道怠纲迁,在那里解开封踊嗣槐骸,去赢得一场真正的胜利祈。   说到价钱顿啊髓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车侨疟榷,一点都不值狸堡。那么娇,如果说花135万暮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蹭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟死剁,最大化的驾驶乐趣苹,并且还可以在公路上行驶慕涎,这样是否物有所值簿隶焦?答案其实显而易见冗,值湿蠢,或者不值购疯,取决于你是否真正热爱驾驶说,热爱赛车运动筛讹。 责任编辑敦床枚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词茄,早已见怪不怪借灯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过丘,广汽丰田出品的YARiS L致炫滇双,就是一款加长版的小型两厢车叙艘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志脚。 知识普及牛塑祁:为何不叫“ 雅力士”了夸桔?   相信很多人都会有这样的疑问恭但腑,从车尾的英文上来看馅垛,YARiS的标识与上一代完全一致女北软,但多出“L”字母讥副怯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观土,和同级对手相比也一直处于垫底的位置辉。全新YARiS通过变革性的设计户庙如、加大车内空间槐咐谦、降低指导价拔嗣凹,从而想抢夺A0级市场的份额土窝绥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望冕事扒。不再使用“雅力士”的中文名称览,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蚊。   外观罢沟笺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型查,如果拥有一副出色的外观设计维,那销量肯定低不了刹悔。广汽丰田的全新YARiS L致炫酱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化础刺,能让更多的人接受裂。   =============分页符=============   原标题玫鲍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的琳,所以在造型方面与海外车型有些差别弟稳刹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯才镁悄,“梯形大嘴”车头动感大气卡庇,配合超长的轴距卿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受墙灸。   =============分页符=============   原标题且:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰垃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内椒,相信你会有两种感觉驾,第一滤虫:中控台设计非常大气跋豪街,和丰田系列的SUV车型风格一致欧传哇。第二棋京污:超大空间闭新,后排空间完全比拼一般的A级轿车分盾。   =============分页符=============   原标题敖烦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm湿签,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意肩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车讲揭,但是空间方面完全越级的感觉瓶,完全不比一般的A级车差疮皮晴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服黔。   =============分页符=============   原标题乌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾思戎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意独亲添,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错夹誊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谐弓,中后段性能并不出色突适钩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高疼,高速行驶油耗方面并不出色淬。   结 语   作为一款城市代步车型杰疆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多弗,外形方面就能征服不少年轻消费者多岔蒋。此外坊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一麓镜来。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理挺涛哼,若果说美中不足的地方探,那就是匹配的四速自动变速箱了事。(韩威) 责任编辑蛾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒筏悍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏武?告诉你储,这是真实存在的一辆直线加速赛车啸挞较。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车揣陵屁,基于2014道奇Dart车型脖,型号就叫做Dodge DartPro Stock纠逝。大概意思是“超级街车”唉另。虽然只是称作“Pro”仕父填,但它的结构和普通街车已经截然不同嗓篮,一点点相似也仅限于外观上看。一个专门设计的底盘卷,扣上一个类似“街车”的壳子蜜热,除了好看以外凹苹寇,也是为了让车子的空气动力学特性更好幸入悲。除此以外辖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”泡蔷屏。   作为动力核心捎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奸。与常规的“以街车为基础改造”不同筷耪切,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同功。据厂家介绍罐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时悉缮,而极速则可以达到480公里/小时交。   Mopar没有公布具体技术细节嫉洁,但是在上个月帮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中淋刮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速懦匠贺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考峰遁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力喊蕾,它跑完402米还需要9.9秒五第日,而末端速度“仅有”235公里/小时邢纫。也就是如果两辆车进行一场比赛蜡荡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候佛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半归坏家。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嚷,当然也无法在普通街道上行驶弛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采羞接哥。 责任编辑吞算诉:赵春晓" "  4月11日钡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市弘暮沤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版儒绥纱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元柏。   4月的京郊春风和煦报捎,桃花盛开亩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意嘶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基刊朝舅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象还,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼识搓。   然而稍微有点遗憾的是培木,由于相关环保政策谋岔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基阿。   =============分页符=============   外观内饰憾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沥烙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo敦骸穗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外宽瑰客,因为配置的原因堪托漏,柴油版在一些细节轰,如前格栅苔、雾灯等处精简了镀铬装饰歉患粒。   另外卫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匈婆技,规格为265/60 R18潜腐恃,采用双五辐样式揣叼,与高配车型的20寸轮毂有所区分办爆躬。   外观上觅,大切诺基给人的感觉就是硬朗簿隋和、野性酗沽吭、豪放掸撮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样箔捐拍,如果不是看到车尾的标识尚歼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版敬。轮胎的使用与其它车型也是一样的峨歉。   =============分页符=============   内饰方面骸结久,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致巫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同躲惶吾,但是做工方面表现的比较细腻痉握。各个部位间的接缝十分均匀帕湾池,内饰表面的反光也抑制得不错矩团。   =============分页符=============   动力与驾驶感受县弥死:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的懊粹叮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机桂。这台发动机由意大利VM公司制造激,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造揭,国际知名度较高闯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下胜,最大输出功率为243马力(179千瓦)旦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米别伸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱荤醋,采用电子挡杆设计项,事实上粕肮,在菲—克集团下的很多高档产品上拧把,都采用了这样的档杆设计虑。   大切诺基是个分量十足的大家伙湘祥期,体重高达2.4吨吨谐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时漆,都让人觉得动力输出稍弱鲤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同充馈娇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩层炬味,这使得在实际驾驶过程中久,柴油版大切提速很快旅,驾驶感受十分轻盈廊蛊慌。   另外愤违,发动机的噪声抑制也做得不错伟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大伍却定,但却绝非印象当中媳,柴油发动机那种高振动鲁跑末、高噪声环悉,车内如“夜店”般的情况洪槐。   在打开ECO模式的情况下农,发动机的转速在1500rpm左右的时候共,变速箱就会做出反应骑卢谋,升挡很积极签损冒。当车辆行驶到70km/h的时候糜,变速箱便会将挡位升至最高挡敬寝,我们在城市中使用究架汾,第8挡也是可以使用的拢牟晾,并非摆设悉。如果关闭ECO模式忱轿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右薄晃芍,动力输出得到了一定的释放记痊,当然隙是梅,噪音也会随之有所提升投巍。   柴油大切的油门踏板很轻盈漆拧,发动机对踏板所发出的信号反应很快虚筷棺,但初段调校的有些过于灵敏了烯,尤其是起步时飘裳诗,轻踩油门馁革铰,车身就会有向前窜动的感觉就,想要平稳的起步还是有些难度然舷踢,如果初段能调的沉一点情懦,感觉会更好抠冲,驾驶者对动力的输出也更好掌控的培毒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样泼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统灸灰钡,由于取消了空气悬架涛峦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的勃驴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迹,分别为自动孙广、沙地陋、雪地澳戚、泥地和岩石姐忿,这些模式都是通过旋钮进行操作的盼本但,除此之外还有ECO节能模式和运动模式江凶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凰洪。   此次试驾枯酪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验帘返,其中的体验环节有沙地纲、U型坑和炮弹坑三个环节蚀瘟。在进入沙地之前涎宠捷,首先将车辆选择到沙地模式窍,此时车身稳定系统自动关闭凛。由于没有空气悬架半按,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了筛山凄。   模式选择完毕之后可,开始正式进入越野产地签淬,在松软的沙地中墓猩,要保证车辆的行驶速度匙吩。在沙地中行走钵沏通,轮胎出现轻微打滑是很正常的琉颅断,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑末冗,造成更大的麻烦郡赎。   在U型坑的环节瞎疥,选择到岩石模式之后齿滴,分动箱启动扭矩放大挡苛剩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍锚哺漆,传递到车轮上的动力会更加强劲捷负,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蜜疗。   炮弹坑对于车子本身来说激,算是更具有难度的项目了辆规,也是考验车辆四驱能力最有效的环节狙长怯。对于大切来说屑肆,通过这样的测试还是比较轻松的甲蓉。在模式选择上锰隘睹,我们依旧可以选择岩石模式卉恳完,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动角滤,保证有附着力一侧车轮的动力输出健屉,从而实现脱困敛愤鼎。   总体而言思受伍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疽此糠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色吴撑。在整个越野体验环节牛讳,对于动力的感受也是比较明显的晃妒奶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瞧恨,主要还要归功于这台柴油发动机圣,低转速扭矩输出足够大麻为,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松摩腹。 责任编辑备巧旗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列袒啡疽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK虐,以求为各位网友购车作为参考手帮陇,本文我们继续进行搽拱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)版,作为合资品牌的A0级三厢轿车戌落,经济实用以及稳定这三点立市之本疾羚,谁展现得更好胚节浅,以下将逐一展开微。 外观解读藉荆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中菇豢夺,这次“重生”抛开了以往的产品定位遣坊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型凉宦咖,接过老款颐达的市场后黑洼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势馅烷圭。   刚刚完成了小改款的阳光截算,2014款车型延续了前款的整体轮廓烯摩,细节之处作出的调整踏侨敝,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸盲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型触蜗,另外增加了反光镜转向灯黎、倒车雷达等外部配置汾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车帮粹虾,但两车在细分定位上有所区分届安敖,新赛欧更经济稻沙徽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定革。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本舜,两厢造型更具时尚特质身卢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重疗扰藐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拐快,前脸处的线条切削更是全车最多之处甭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅亮蔫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾狮,三厢车型尾部中规中矩槽痴,采用常规一体灯罩的尾灯谐香,正是这一产品区分的剪影旧郴秦。 看完两车的造型桐忿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现提枪。详见下表囊缺耐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瓢倪,您更看好谁扁歇?欢迎参与一下投票匙摆。   =============分页符=============   原标题募函拖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挡豌荷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩讲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直奠败先,各区域之间的串联均平滑带过来踢,整体风格更注重功能性拨矛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能盛,并尽可能带来更多储物空间炯烹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鼻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征解税悄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表浩共仙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一损挤撮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点农瓮败。   另外锹赏茨,随着车载多媒体系统的发展巍,触摸屏更多的被普及茂徒萎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕滥匿韶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能朝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高脾模。 配置对比缺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置逝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比漠,仅供各位网友参考表囊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蛾偷纯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比稻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度苛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度界努:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示饭柯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风杀馈,而车身与轴距姬烈,以及普遍日系车型空间利用率上的优势北巫怜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹痞。   动力系统对比氯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面驶晨,阳光仅提供一款1.5L发动机凛融,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择埔弓开,同为四缸自然吸气版本额高,排量的不同即动力上的差距澳癸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)憋屎,具备重量上更轻的优势矫。   两车的自动挡车型帘蛇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱华艇,其平顺秤签、重量轻及省油的特性么坎,同级别车型中具备一定的优势雷聪当。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下骇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT软,在挡位上优势明显矗陵,但其换档顿挫在车主之间常被提及物粉坎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陷涧玲,外观上二者均具备典型的家族特质拆恫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面熔斡谱。内饰布置阳光以实用为主皇伯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现淑旗。综合本文所述传曙,两款车型您更倾向于谁卤?欢迎参与以下投票乡阔妓。 责任编辑纹卢我:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车笛孪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐墙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惧馅。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言抨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型父,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比怠芯洁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近墒的。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伐鼻借,K3S并没有使用目前三厢K3的外形曙澈加,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垒杰。也说明K3S试图走运动化的路线氰挪。   起亚全新K3S的长刀、宽禄揣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm拾炉,而轴距更是达到了2700mm的水平察欢手,在同级别中也属于比较突出的成绩戌凭,对空间方面肯定有着很大的帮助朔拎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练静,车身线条也非常的流畅猴,有着极强的运动感管,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差陶夯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惯丹华,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用棘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说酒际熟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的冯河。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达琉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm斜蚀,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的悔摄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅霸韶,加之降低的车身让骐达更加动感累墓刺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性办。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感褪让。形状突兀但线条流畅的尾灯篇忿闻,红灯部分占据了大部分坎混琅,白光部分呈现斗勾状赏辽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出雇尖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达罐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置锚。能够有效帮助你快捷倒车便。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吧喉集,因为外观好看主观影像比较大煎嗜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面唤灌丘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多同磐,基本沿用了现款K3的设计青枷,提供全黑色怀、黑米色厘、黑棕色三种不同的内饰配色掳咸旦。做工和用料相对也比较不错兑顶。内饰除了硬质塑料及软性材质外钙淮秒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仇鄙结。   骐达的内饰设计线条非常流畅瀑仟,整体质感较旧款车型有所提升瞎。内饰颜色采用黑色作为主色调硅回窖,搭配银色饰板举,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比囱每沛,满足不同消费者的需求胁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备裤,多功能真皮方向盘以及定速巡航俏味,从上面表格已经很清楚的告诉大家薯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP式冷年、胎压监测等配置奇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坍,其中ESP讼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力祭浆挞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题啦。 =============分页符=============   原标题耿慰办:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700较,整体乘坐空间相差得不太明显须。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同睹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富售痉,座椅表现方面K3S内部填充比较实袒,对腰部支撑方面会比较到位丢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凸添费,其座椅表现比较软储,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感畔憋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势咸郊锈。在乘坐空间是差不多的扑,K3S座椅设置得相对硬朗垢饯,而骐达设置得相对舒适昆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因瞬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L喜连兰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S虎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T靡杏,很好的满足不同需求的消费者评。起亚K3S相比起来就显得配置较少迸勾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型哆凄诬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茹耿报,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同离丢妒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恃,详细还需看我们评测所出傅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题迸星,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求部。   点评蔷屡郎:随着两厢车被广大的消费者所接受兼烩辑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款炒乒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动纽烈,如果在这两款车选择其一的话挪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动浅繁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素龄灵。 责任编辑叉劳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉环派,甚至有人无法确切的喊出它的名字糜煎。其实这款车和我们并不陌生节童车,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似底愧。所以出镜率不高的标致4008堵逢,确实具有太多不为人所知的身世桐翔羔,这使得我们有必要去了解一下这款车淘忱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路懂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体焚,呈现出风尚虫维、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感博零弘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拌龟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰襄写憾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚碍、科技的感觉袒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm貉烯孤,轴距为2670mm购井。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫馅荆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造通衡临,所以在车身尺寸上它们相差不多杯填。   从车身侧面来看椭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸珐,整个车身也因此更加大气而富有力量感幻负。后排提供了私密玻璃稠动考,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奴桨斥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满刊趁茫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因摹揉怒。另外佃聘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心潦,尽管造型简单井截,但通过与腰线的巧妙衔接辟,使整个车身设计连为一体氖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涎睛逼,配合普利司通的225/55 R18轮胎踩耍喂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上济窟,都具有不错的表现髓。我想应该会有不少车友会非扯贸咛龋看重这双“大脚”驳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比程呕激,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意识。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发混歌辨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样纳垛。不过标致4008在一些细节上却与之不同墒烯,譬如采用了大面积钢琴烤漆宠超,辅以细节上的优化郡。   中控面板做工不错合奥秸,按键旋钮设计很精致饺踞,且手感都较为出色肚凉烤。娱乐扩展功能也比较齐全飘谴革,AUX董世炕、USB以及12V电源都有装备来。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蟹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯单胖放。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错广伪捻,下面还有黑色钢琴漆点缀菱枪娄,凸显出了较强的质感棱瀑歧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鞠签夕,若塑料饰板能换成金属材质的话宝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表病楷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挂牛。在转速表与车速表之间鸡睡梨,我们看到了一块显示屏话铺创,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息缓尼。 在乘坐以及车内空间方面列,标致4008秉承了家族在这方面的优势酞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好滩爱。   后排座椅靠背很直瓜,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外叫辩,坐姿却让人觉得并不舒适很犯堑。   标致4008的行李厢内部很平整豁庐,而且后排座椅可以4/6比例放倒赊彪讲。这样它的储物能力将会得到提升刀,对于搬运一些体积较大的物品悍密,可放倒的后排座椅显得实用怜窟。   =============分页符=============   在动力系统方面哦宋烷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机劲,最大功率仅为150马力蒂,扭矩峰值198牛米缸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用焕氏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搐醋菜。 全系搭配加了CVT无级变速箱床恰,具备手动换挡能力蹭休倦。在实际道路行驶中溜隧,CVT变速箱表现的非常平稳渡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时茂刺静,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音挛庙,却没有丝毫提速的感觉锯瓦疙。不过撑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些碉,在平稳驾驶时超车变线很轻松蝎侨沉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统啸节,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伯偿缚,前轮最多可分配85%的动力沙熄疟,后轮则可达到55%两杜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%滦饯,可以应付雨雪皆尽、沙石和泥泞等路况室,也可以轻松面对普通的越野路段面妓肚。   标致4008并不属于难开的车型捷,尽管车身较大衔释遣,但是方向盘非常轻盈挝舅,即便是女性驾驶也会非常从容媚去,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线构诬。   结语链:从市场战略上来看冒熔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钉痰,4008不仅丰富了进口标致的产品线倒寸,也为消费者提供了更多的选择笺。而从产品本身来看那乔疥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫来,能很好的迎合中国消费者的审美探。在驾驶方面剃朴,标致4008表现出非常舒适和安逸扒鲍桂,非常贴切城市SUV的特性泥茅峨。 责任编辑缅擂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型情,自2011年上市以来凭借着动感的外观蹬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价舒当矾,受到了许多二三线城市消费者的青睐窝。不到3年的时间埂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610恨夕必,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率啦孰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型票几,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮榭俅肌,将在4月的北京车展上市澎坎池,预计售价区间为6万-9万元临蝎涣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吭。下面就跟随我的镜头譬户,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车劝痴磷。   相关信息掳纲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌掇思盘,2011年正式推出了首款车型宝骏630四篙峦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力乘秆成,结合上汽和通用的生产技术顿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计妒呵遂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌泼梢防。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计晾焙试,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO崇经涤,与进气格栅盟挪说、发动机舱盖形成盾形区域完,造就了独特的宝骏品牌DNA晚朗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计孝。从前脸上看哇,与宝骏630的设计保持了高度的一致玛齿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势摊嫁谱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计漠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装成戏烦,颇显动感坦。   在车身尺寸方面匆暴蚀,宝骏610的长为4401mm阶、宽为1736mm纫、高为1462mm闲。由于与宝骏630车型同平台生产说啃鸵,因此在轴距方面并没有变化食词,依然是2640mm谴抡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐比挖沧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”理胶,尾部扰流板互热耿、包覆式的后风挡玻璃担壁去、硬朗行李舱的线条捆寇是,颇具运动风孺凤量。与此同时工胁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂洁扫咕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利先捍兄。   =============分页符=============   内饰方面莲蕾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度戌窝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配撑轰,方向盘搭配银色装饰条盘,整体风格偏运动柑谦弟,带来不少新鲜感规氓。此外间墒练,新车仪表盘也进行了全新搭配速,采用双表盘设计示毫,更符合当前年轻人取向把鸡煤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条酒,提升档次的同时也带来的一份运动基因茄舞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多那,LED组合仪表提升了整车的质感暴顺奔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验己递,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势搅体弟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域貌汹供,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论狙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹恒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面畅粟。   宝骏610是一款两厢掀背车型陡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性椒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够让细,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒渴龄房,也可以按6/4放倒座椅烘抖搔,放倒后容积可达到1300L菩。   =============分页符=============   在动力方面筋酥屯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机朝,最大功率可达82kW孤霖,最大扭矩为146.5Nm量,这款发动机也同样在630车型上使用鞋氨。为了发挥出更好的动力性能渴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器晶态募,此外还配有5速手动变速器可以选择啸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狗贪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升患罢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝逼培签、君越拧荡、君威等车型上蛊烙居。   在整个实际驾驶过程中规罢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳鞋冯帮。在1500-2000低转速时僚,所爆发出的动力输出还算尚可痘腔粱,油门响应比较直接讹。但是随着转速的提升弗辉,档位的提高涂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来遍舌。这种动力表现不温不火朗,但是足以应付城市道路使用娟。   相比于第一代自动变速器残,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升勃场。只需稍微深踩一下龚饰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡修,只不过由于排量的缘故挽溯,推背感并不是很强烈糕段,且高转下的再加速能力也有些力不从心会。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适摹,这也完全符合它的家用定位竭。在经过颠簸路段以及减速带斜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感虎揽蹬,让驾乘更加舒适褪。此外溉衅前,在过弯时底盘也显得较为扎实镁妇喀。   结语猎菇诬:宝骏610的家用车定位很准确身埠,配置很务实局,储物空间多仿船,不过在用料和做工上还有待加强五谴。不过动力系统方面确实不太给力嚎朔盾,最多可以说是开起来比较舒适茫摆,这也比较符合它的定位矢。作为一个新品牌瓮,宝骏还有很长的路要走胸派,虽然已经走过4年多握刮拜,推出了两款车型羔茧尖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孩捅奸,在自主家用车市场上打出一片天地来笑繁,我们将拭目以待闻捞。 责任编辑吮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上彻狈,大众展台上首发了2015款大众Jetta妊市副。这款车在现款Jetta的基础上违膝管,针对外内设计细节进行了小幅修调弊,属于一次精修边幅的小改款撑欢踢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整甫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注荣肚。 全文总结稍褐渭:   对于这么一款外形细节有新意鬼,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讲墓写,我们只希望它能尽快来到国内委,因为目前国内的速腾车型啊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鹅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面屎阔螺。 责任编辑羞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域甸虹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作百密,深入布局文梳。其中包括类似上海大众新桑塔纳拾、一汽大众新捷达虐、斯柯达昕锐挤合清、以及再早之前的本田锋范扫扯煎、日产阳光等等鼻。可以说嚼,在这一细分级别慈,乱战才刚刚开始敌徒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去扇斗爸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉庭。反而厚重了不少叔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱朔傻咖。就前脸部分来说横拓,整体样子是非常简洁的眯铺,又有几分动感断,和标致其它车型相比是有些差别的妥。   侧面造型规规矩矩颗陋寡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现帛夏篙,你会发现胃微,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瀑另,当然你也会找到一些标致家族的特有基因口断,但301更多的是安安分分的一种踏实感卿霓。其中灿邦涸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸烯钒崎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素炮价瓶,没有那么规规矩矩瘟光填,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守乐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体囤孔迷,这也是一项非常讨巧的设计浆奴苛。设计感油然而生不,除此之外施舅化,车尾并没有多余的装饰物急藩澎,简洁实用依旧是主要风格徒玲。   本文导航" "斯柯达明锐玻僚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车溉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌偷忙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在缎筋地,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吠亭,可能除了家族化的设计以外规壤佳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蔽嫂。 虽然它采用了大众的MQB平台放狮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分此伟赊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破旧锹,全新的家族化设计让它年轻了很多休罚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鹿瞳,但是相比现款取括,它的前脸更显稚嫩促去开,也可能因为现款有些老气横秋吧日匙。 车身尺寸方面锨卸短,它相比较现款有了一定的进步蹄雄,内部空间方面自然也有了一定的进步念椭烂,在后面空间介绍上我会在进行阐述敌慌簿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7扫户,这也集中在细节设计方面募十,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱仇顾歼,还有合理的镀铬装饰沽,这也是新明锐年轻的一种标志碑劳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次屁。" "  2014年4月16日错雄抒,全新英菲尼迪Q50正式上市瓦谷莫,售价区间为32.58-54.98万元到。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型罕十揭,2.0T车型三季度到货闹别,参与我们本次对比的是3.7L豪华版飘兄蔬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瓮咀。三车官方指导价格基本在42万元上下让洛,具有一定代表性坷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表卸茹淀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者节,Q50几乎完全颠覆了它的前辈趟内,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息途返,车头造型极富攻击性徽狼,侧身线条动感优美湾逛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显陆避。当然芦,它的进化不只是看起来那么简单刮,内功的修炼更让对手望尘莫及猎感划。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的僧猎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中色担核,而且大有愈演愈烈之风澈辱莎,尾部设计很像自家的新5系嗡,家族化设计不可避免挪睹镜。即便是标准轴距版本伎,新3系的轴距还是达到了2810mm现,比上一代有小幅增长玩,再加上悬挂对舒适性的妥协哼,曾经犀利的3系已成过去担叹如,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已苗白孰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的去,那非雷克萨斯IS莫属了把翱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象俄,车头动感夸张每械,车尾简洁利落唇,虽然有历史车系的影子无桂,但这绝对是对精髓的传承和延续瘸。   本文导航" "  又到周末了课粉,在大学破旧的宿舍里卸涝,百无聊赖的仰躺在下铺上谋括乖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报厂埔,心中泛起阵阵遐想翠酣尚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角擂,充满战斗气息的车身掳趴纱,都让我无法安然自卧俏聚,打起精神盗冲哎,跑到隔壁楼的图书馆钝良,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志遣蓄。没错浮弹讨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我盗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心窃撵。但是僳梯疵,今天要说的主角并非“兰博儿”题懈,而是广汽本田第三代飞度微,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车胁辖。   ?什么是边锋主义蝗借伎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉现,线条过渡果断技,或许本田车型的大部分都符合这个范畴笆红耪,包括讴歌品牌也大致如此邢。第三代飞度相比上面的两代叙岛啤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致导呻祟。车头部分比上一代更加动感祭夹誊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状床牡窃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰搐。给我总的感觉是谩磊,车头的成功是线条运用的成功虫适吴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拘彭比,从车头到车尾一气呵成挟,整体感和流线感非常强毯苗。从某种角度讲诧剁炉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙据。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赔顽溺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感部,但相比其它竞争对手靖怜透,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出擂脯。   车尾的感觉并没有车头那么好房,对于我来说殊,车尾的设计并不满意涤晾污。过度使用的镀铬饰条尉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口萍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复申喇廊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道悲,在纽约车展即将开幕之际涟工懂,路虎发布全新发现Vision概念车患,配备多种新功能镣,智能玻璃实现透明引擎盖麻,座椅灵活变换可实现共四种模式捶缄,包括远程蚁九牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形臼奢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列赐危狭,第一款路虎发现诞生于25年前咕热,全新发现系列定位于“休闲”熬擎,总计拥有四款新车酸诞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题擞催,多功能配置悸辰蒲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蚂些别。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术屎,其中包括远距离仪蓿控抄首好,智能玻璃等摩酶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景伶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示糜,“新车现代化的挟遣,切题的难,并引人入胜的设计武,是发现车型发生的重要转变蜂还。”" "  [汽车之家设计] 2013年讣藉,我去过一次柳州琉睫,那次虽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂刨妓卷,当时峨拓,宝骏只有宝骏630一款量产车型吩棺,时隔一年写,这家公司有了新动作帅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市摆菜。官方表示殴亭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品按铣。   事实上密,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型丸晴龄,那时孰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶粕稳,为了配合厂商对车型做好保密工作哪火舍,当时我们也并没有拍摄相关的图片乡帮健。掐指一算凭瞪,当时瓢龚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了啡,在聊到这个话题时双谦,项目负责人也表示龟经皖,整个团队在这期间做了很多的工作挛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性呛是穿,即便有着此前宝骏630的经验芭,但对于一款新产品而言馅葡,整个团队仍旧不敢怠慢棚手。   为什么要推出一款两厢车仟?   新品牌诞生初期缆帆办,单一的产品有助于更好的把控产品质量坟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑教蟹锻,从而将其转化为品牌价值荒,在品牌得到一定认可的前提下弦,适当拓宽产品线鹿百,无论是对品牌科溪集,还是对市场而言都有着积极的一面亨修洛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型筏沁申,较为官方的说法是“以市场为导向”芜判蝎,不过在我看来划崔,这仅是一方面官,在有了以上需求的前提下掳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡权塑取,于是才有了这个方案囱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涤斜安,车辆的动力系统蹭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整沃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说篮维,无疑是一个两全的方案芜懒。   两厢车在定位上有什么不同吗侠炊?   简单来说疾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物瑟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本山,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可休痴。相比之下和习,因车身结构缘故订凄,车侧和车尾的造型变化较大揉街。 造型设计没有太多想法   在我个人看来帕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法饰,印象中孟纯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车双桂肆,有些时候讳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素曙。当然弘,每个厂商都有自己的想法挨,这种实用主义并不是坏事牡腹纷,毕竟限婚眯,车是用来开的硼,把主要精力投放产品稳定性方面凤纹,对打造一个大众品牌或许更为重要测缅。   在造型设计方面修崩,除了已经固定下来的设计元素外钾双檬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”改摄翔。对于镀铬饰条的理解见仁见智季查筹,然而摹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钒,正是在这种需求的推动下脾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场愧临侩。   察觉到这一现象后伍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思琶碌徐,显然郝热,一味的添加装饰条并不合适缔毙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求晴克锌。一般情况下筒擎睛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区逗,除此之外胖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条傅肠宝,在设计师看来牛韩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致渡枚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50奖,我还不曾有过近身接触斑蜜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知饥探,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嘘讣我,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统胖。或许这么长的一串文字来的有些陌生敛诉,简单讲趣椒,它就是在航空航天器上使用的转向技术秸。我们将就驾驶者最关心的方面抗泪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS愧匿赣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沃眷,人机交互系统的先进等等邪饰戚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触慌茨蒲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力善休。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主离,不难想象Q50的出色械。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳乏谩揩,同样妻,作为宝马1系的车主喊腔,对于操控的追求反衬出Q50的优异模胚。而剥离开车身的种种湿抗,他们共同的认同就在于这三个字母腔:DAS   【什么是DAS蜂测?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)悉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一茂炽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制常,颠覆了100多年的汽车机械转向历史娥硷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型费隘。   【DAS工作原理是什么皮宫拧?】   车辆转向时缚温,不再依靠传统的机械连接斑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制据拓,根据行驶路况和方向盘转动力度叭虐,速度进行综合计算断,从而指挥转向电机机构实现转向崇痞。   三个ECU属于并联关系痪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮龋、方向盘姥祈彼、右前轮)划剔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况恋啡诉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时氢哎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活破刺,恢复至传统的机械传动转向模式唤,确保万无一失岛芹。但在正常情况下桐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离糯胸系。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈风。   【DAS汽车的优势停午第?】   操控性桑楔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞厦诵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准偏公弥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况持痊醋,享受更多驾驶乐趣柑拐埃。   【为什么线控转向比传统转向快斑介?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舱平。整个系统中没有橡胶衬套社垦椒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嘘亨,因此首先从内部减少“延迟”草维紊。   【DAS对过弯的影响睛窖廷?】   转向相应得到改善菲。传统转向系统袄飞,在接近弯道时烹咎,驾驶者需要提前做出转向动作秋膳,否则汽车无法实现平稳转向诡局。而采用了线控主动转向DAS系统铣轻,通过消除内部的转向延迟衅,减少了预先动作的必要嗜,实现更灵活的转向郴顺。而驾驶的感受将更加直接辽滑丢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力频即甩,毫无延迟疆。   【转向系统也能够减少疲劳斜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鼻,因此从另一个角度提升了安全传席焕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承胨恪)目碎,12款参与测试的车型中贫趟,在定速140km/h的巡航测试中刊吾墟,平均修正次数贡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍醚卑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点校贬娩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响莲算?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表归翅:网上车市(www.cheshi.com)   当然逞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绣躲,而对于传统车型毖酗,这一选项代表着发动机抗洪、油门踏板娠、悬挂阻尼澳翘、刹车响应等等方面的细微调整惯唯腾,而由于配备了DAS殴活肆,英菲尼迪在模式选择上匿差,更进一步的调整了一系列的功能苗骋钨,如瀑凯:主动声音控制系统池稀比、线控主动转向DAS灿室入、主动车道控制和主动循纪胁耍控制系统ATC等等的设定片。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里校扁?】   通过上面的简单问答玖,我想我们已经熟知了DAS系统敝,在响应更快吮,相比机械系统更便于维护蒋,节约成本羌肉,减轻重量等多个方面都硕果累累链楷慧。而任何事物都是双刃剑叛哥孩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谎椒?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钨贾,他的解释既简单凹,又复杂沤帮,背后掩藏着十年之久的不断试验反布北,推理撮吠窍,再试验的科研过程搬郝杭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力冻。而这些内容无法用数据体现复,还是按下点火开关吧按唇。   本文导航" "   《极速60秒》签赌痉、《死亡飞车》贩倘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》当盗,让车迷们大呼过瘾勉掂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现栓啥结。另一方面穷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的经巴,但开在路上肯定是最牛X滦此,最有回头率的弟文染。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事袒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”间箱、“真NB”这样的感叹妙魔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型笑春戚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别床骄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服懊唯。    作为最具代表性的美系车型亢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程岭,五代车型熠熠生辉热双霓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相尉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看伶孟巾,主要原因是新一代车型不够“MAN”道洁线,缺少了野马的一贯的风格哩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美激邵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车糜际。 什么是肌肉车杰苍嫡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车围缓当,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车楔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机耪恢、具有强劲马力聘枷蓝、外形富有肌肉感的美式跑车答力。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表海,例如雪佛兰科迈罗拉、道奇蝰蛇邪桐、道奇战马门刻,还有就是本篇文章的主角福特野马挨。不过这些都是字面上的解释颧甫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侈房。什么是肌肉车角吗付?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蒂倦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集弥,科尼赛克Agera辞妥、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币榷举,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别独斡。但实际上并非如此离,凭借自身出众的一面轿亥,福特野马在众多超跑中脱颖而出焙磺,成为闪亮的主角膊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车欠劳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机染,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凉磊厂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拎秆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果淖蚕薪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影僚,野马还是地道的童星出道!是的偏溜,早在1964年刚刚诞生之际妹拿瓶,它就被搬上电影银幕履逝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》啼古,也许大家有些陌生场场兜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品欺纯玖。在过去50年里单,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胺贪。    无论是哪一年代的野马稿,但凡出现在电影中筋涩茬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球灵。衬托主角的英雄气概或是独当一面笨,野马都游刃有余宦。在近期上映的《极品飞车》中茂,野马更是作为整个剧情的主要线索感士,陪伴主角经历了人生的起伏围。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的剂莎恳,五门版的三款车型——耀真葡纱、耀享破佃薯、耀动分别为52.8万现俄陡、57.8万府氓廷、62.8万番效襄。另外还有只发售500台的限量版桔羔蜡,价格66.6万元猴胚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变水记,只是在色彩搭配上带来更多选择谜跨少,车型配置也更合理吓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器锈斧,并且通过优化四驱系统技避,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现燎杀蝎。揽胜极光一直被认为是外观控麻,但作为路虎车型汕钉瞥,它也有着同级一流的越野性能朴。这是款长着女神模样爸挺统,也有着女汉子般坚韧的车纹帆狡。 外观极霞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型女厘协,所以不仅长宽高没有变苍,造型设计也和现在基本一致贯。设计师只对一个细节进行了修改乖,就是后视镜痛嚷萎。新款车型后视镜造型整体感强谎据,与车身有更好搭配效果祁。除此之外迷难,极光传承自揽胜的城堡式车身级燎充,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留吗。虽然极光已经上市有3年时间坞定笛,但时尚感丝毫不减挛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上能蜡,极光有自适应LED氙气大灯鼻、全景天窗等配置歇疯,兼顾时尚与实用性闻崩掇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于焦卸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蟹辱,前后保险杠尺寸更大较。另外谴,2014款极光提供了11种车身颜色乃,消费者有更多选择耻滴赴。    另外稀庭伟,外观细节上能看到的摄像头和雷达檀阀痹,是为了实现自适应巡航览庇、自动泊车褂非洼、360度倒车影像等功能厢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能勒,既可以设定与前车距离或行驶速度颂孝肠,当系统计算出正面碰撞无法避免嚷擞,会释放最大制动力降低冲击速度说僵连。自动泊车增加了垂直车位泊车功能许,实用性得到提升伺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车搽誊,并不是说女性不能开缸,反正我问过数个女性朋友呕完拘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗俯,完全不是自己的菜好。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断抬,所以我觉得这样描述更加准确捆烫妹:这是一款为男人及女汉子准备的车痛涕。不是说它不好绍,事实上野帝的特点非常鲜明沙,优点也特别多祁棵稍,但如果真的不能欣赏野帝的外形镐币,那么它的优点再多也是白搭挪玻。好了抠,说的够清楚了颧警,男性用户请继续看下去咯媚,女性用户请酌情选择敞忙饯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版挖径潜,也就是售价24.18万的最顶配版本堑。配置非常丰富泡够,但较高的售价容易让消费者望而却步杆谴,毕竟男人也不是那么好忽悠的蹭深。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本袱苹。不过既然我们测试的是高配版本坪灯,就来看看这款车曙聊喝,按照惯例陀嚎,还是从野帝的外型设计开始坞刹。   ● 外观锰磨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议竟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑稠泊橇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV单,野帝这种偏向硬派和复古的造型疟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同归铺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了涪郴扦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些才凌,这对于野帝来说无疑是个劣势平彤辨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间懈,国内汽车消费更是以大为美齐茎,野帝国产后尽管已经有所加长揪侠,不过还是给人感觉不大倘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的华,带自动点亮功能的氙气大灯歧、大灯清洗功能轻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备豪蓉。日间行车灯采用光带造型己,并集成在前大灯组内女艾倒,样式比较简单拓,辨识度还是比较高的田。   尽管车身长度不算长念熬握,但野帝的高度还是比较高的樊,一方面是车身设计的就比较高大涂测,另一方面也是因为底盘较高寇碎履,悬架行程比较长抨搽。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm隧路,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间贿。   后保险杠设计的比较厚实舒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一奉垦,也是为什么我们说它更适合男性车主烦齐穆。倒车雷达是全系标配会伞担,不过倒车影像和自动泊车是选配缕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车躬。   需要说明的是泉,按照官方参数配置表身纳沛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的窖,不过这台车并没有装配后挂式备胎热丁亭,4S店解释说是同样是野驱版色绵,有的车有后挂式备胎竞宏访,有的车没有砂,如果不要后挂式备胎秃,可以减6000元抢。   十辐立体式轮圈防魂稗,样式符合野帝的整体风格诫叭邯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎扦弟宝,规格225/50 R17罢。这款轮胎算是一个折中方案窝,整体表现比较中庸姓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果抱抨副,非铺装路环境下的抓地力也不会太差刺。" "  2006年始毖习,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坏,没一年靛,这个品牌都在刷新着销售纪录堡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局摧。2014年摩室墨,新的产品问世倘贝佬,这一次它不再效仿蹲损擒、跟随维吐,而是独步青云鞘虫故。   在过去的几年里片捞,英菲尼迪的品牌推广是以设计法搏酵、豪华为主要核心唇搞,由于旗下车型均以大排量为主唐,并在操控性方面有所见地我狙轿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匣。作为一个初来乍到的年轻品牌敝,每一步的迈出都显得格外小心罗顾眷,在保证动力性优势的前提下美畅煤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点舶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距垫旗堑,原因很简单挡短,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膝,也就是不同于别人的卖点田螺雌。   在同级对手们相继更新产品的时候票挖凯,英菲尼迪一方显得格外冷静项,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蘑陇,好在当它真正来临之时兑,并没有让大家失望陕闭叔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酱刀。   在介绍这款新产品前境僚份,我想我很有必要做个说明淋逆日,Q50实为G系列的换代产品眷,在2013年度驴伞臂,英菲尼迪旗下车型根据轿车靛百、SUV采用了全新命名桨氦境,即轿车使用Q字母么袖,SUV使用QX字母性,后续数字分别代表车型合粕看,这样做有利于车型之间的关联度沤。   2013年冻,我的同事在经历了12个小时的飞行后坎口,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50藐爆,在回国后的闲聊中祷妹,他的目光坚毅踌,言语中难掩一丝激动嚎,当然他对这款车的最终评价很高抡卫蕊,抱着这股期盼慕屏,我们今天找来这款车朵罚寸,一同来寻味我同事当时的所感成劲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓦卉,所以厂商提供的测试车依然为美规版结,所以动力颂壳、底盘的调校揉忿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炊,但整体设计与科技性不会有任何出入蹿次,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嚏那,也算是足以解渴了骨釜犬。   对于设计语言四个字来说磐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鞭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蛙献,有时我甚至会想粕达署,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量处?正因设计团队的不懈努力偶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表统屋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经始陡。   低矮的车身妨,流线的车顶捕闷劲,都是上代所传承下来的精髓衰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大歌猫铆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)聊,这与宝马3系的水平相当免,优于奥迪A4L蒋挎蔚、奔驰C级等产品惭芯笺,别小看这一举措怪廷示,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性可。   对于轮毂轮胎的配备上漆玩栋,英菲尼迪从不走低调的路线热肌苍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平譬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抚炬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接迪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应筏腺。   本文导航" "  2006年始倦递,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程幸睫,没一年储侯衡,这个品牌都在刷新着销售纪录抽德赔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局热。2014年此,新的产品问世附挥,这一次它不再效仿疟、跟随卧,而是独步青云川嵌鳞。   在过去的几年里掣,英菲尼迪的品牌推广是以设计板厘、豪华为主要核心蛔铜籍,由于旗下车型均以大排量为主疯杆碍,并在操控性方面有所见地吐石玫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手巧阀毙。作为一个初来乍到的年轻品牌毫苦箔,每一步的迈出都显得格外小心寒牛,在保证动力性优势的前提下爱车滤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锑匪衔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钳十,原因很简单睫堵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性被壬剿,也就是不同于别人的卖点罕。   在同级对手们相继更新产品的时候炮襄淡,英菲尼迪一方显得格外冷静惰搜吩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瘸,好在当它真正来临之时唯挎拾,并没有让大家失望搓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼列渡峡。   在介绍这款新产品前刹拾,我想我很有必要做个说明建郊,Q50实为G系列的换代产品枯簧魄,在2013年度绥,英菲尼迪旗下车型根据轿车泥爱、SUV采用了全新命名咎讽赐,即轿车使用Q字母身罢朗,SUV使用QX字母柑,后续数字分别代表车型舷哼,这样做有利于车型之间的关联度蛋。   2013年钵,我的同事在经历了12个小时的飞行后浩乘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剃,在回国后的闲聊中逆搏拆,他的目光坚毅防,言语中难掩一丝激动刮谋,当然他对这款车的最终评价很高纠圭囤,抱着这股期盼棋,我们今天找来这款车蓉,一同来寻味我同事当时的所感伟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间堡慕,所以厂商提供的测试车依然为美规版渤,所以动力竟滑挎、底盘的调校酵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梯侣,但整体设计与科技性不会有任何出入剐欠兴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潞榔,也算是足以解渴了男。   对于设计语言四个字来说途,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的琳,有时我甚至会想忍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量徐股雀?正因设计团队的不懈努力胃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表概,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经成赌。   低矮的车身铝斗,流线的车顶恋沏蕉,都是上代所传承下来的精髓漂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)册,这与宝马3系的水平相当脓,优于奥迪A4L派唾、奔驰C级等产品皖薪,别小看这一举措搜备,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缚。   对于轮毂轮胎的配备上狭,英菲尼迪从不走低调的路线膏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仕犊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骨翰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首门,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80胖、陆风X5林、全球鹰GX7盼,但依然无法撼动它的地位刀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变平,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来竭,它就是CS75性,来自长安汽车焕构。   在众多国内车企中缺佩葱,长安汽车拥有较早的造车历史辉,并且对越野车的制造要追溯到1958年蜂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下裂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骗发慕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型竟硼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面金苇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量率港,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坦脖。   在对长安历史阐述过后弄侗,这款新产品更是令人期待龋搐。在2013年9月品纽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发室钨,一经面世便引来了无数人的驻足采笛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拜侧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辛寂,诸多细节上的体现耿,可以看到与时代的接轨景短光,说实话舜,即便与合资品牌相比蒙烧皆,它的设计也毫不逊色含宛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烫锨麓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV撤米,在首次无伪谍照曝光过后童吵吼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手淘舞铆。从车身尺寸上来看截畦空,CS75在长度与轴距上的优势突出吠扫申,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响八蹦。在设计上惦,侧车身的视觉冲击力有所削弱上写跋,平和的线条增加了些许稳重感惫,而在配置方面绝不含糊厩伦蹈,右侧后视镜配备摄像头刻谷,为泊车提供了更安全的保障桅静,此外17寸轮毂的注入贯朝操,也为整车视觉性增加了不少好评分布炽。   车尾的造型体现了丰富的层次感韶库朗,使其得以回归至前脸的感觉狙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔偏。此外抛秃沥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统取馆葡,可以看出CS75在配置方面的丰富性毯嘉插。   本文导航" "  上半期蹄贰嘎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况良农,不同的设计倾向与不同的品牌定位徘炕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念卯。在“下半场”的对决中腊蹄点,将会公布包括美系“话题”车型翼虎幕庭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诬墒。   点击阅读醇沫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表虎迹官:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后抗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表帅亨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目等磨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后禾痰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐财纹墩,以应付那些五口之家出行的需求滦闲。行李箱空间的比较吕吧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下请,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱唇柑朗,或者带孩子出行时烘郡损,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品体牧。行李箱内是否配备12V电源接口殿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱祁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多漓凰臼。   ·模特A(不戴眼镜)身高伪:170cm 体重诲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高豁吹:175cm 体重畅碘鬼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地睹,长安福特此次也算酝酿已久了腾悔参,可以说即将推出的翼虎袭箍蜂,每个人都能从中找到自己心仪之处酿城,例如极具冲击力的外形蛋、科技感突出的SYNC系统须霞、人性化的内饰细节设计娇、又或是强大的日常实用性棋时,这次抡,同级对手们真的要小心应对了纪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后害蜂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点柯桂桓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年懒屡慕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期醇憾。显然钱偶懒,在错失2013年的发展大好时机后羡剐兄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点碧舍,其实也能够走在大部队的前列软。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段享,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多虱粟。眼前一遍利好经碑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钩箩戊、雪佛兰TRAX佳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痘缮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市箩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布曝艰,至今我们还没有看到实车海。从目前的情况来看泉坛,它们很快就会来到我们的身边必。正是这个原因鄙婆,在日内瓦车展媒体报道结束后菏绣写,我们并没有着急回国热,而是完成了几款车型的海外试驾韭、测试和静态对比的素材搜集适起,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目毖槐。   看到这里幢稼筒,或许你会产生疑问效盾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗豁?坦白地说挠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的冠:1.它们必定会国产并且在国内销售堡许,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比头肖车,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锰祷,只是一些细节针对本土化进行了改造巫措,但外观内饰设计艰四嫂、车内做工惧斤、人性化错、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化陛十。综合上述所言罐吗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些仕坡,感兴趣的不妨继续看下去烧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用纷惨顶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉暴。例如CX-5黎、ATENZA阿特兹溉臀蹦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉享。最重要的是亢劲歧,它们不仅有所创新够簇荆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风杠惕丛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滦,再到如今的Axela昂克赛拉磐,马自达3已经历经三代车型的演变蔷朵。据长安马自达相关人员介绍棉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烦抠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化我。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话使棚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹妇品盖。它的眼神更加犀利衰袍扫,车身线条更为动感煌揉。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹弄逆遁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赣醚溪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹修挫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连勿桓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识勿皖誓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子虱髓腐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼冠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神财。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线檀龄攀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计揩。另外拒邦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疾位。据厂家人员介绍炮上,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层田冈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺桑弄窝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化烤,使它的整体视觉感受类似红酒一般浅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复∏锼矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm魂深腔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm回缕,两款车的轴距同为2700mm缓。相比同级别其它车型繁刑田,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势憾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹つ薄,不过轮圈的造型稍显普通型捣阔,不够运动千。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列辩纱,规格215/45 R18笺绵土,抓地力表现不错泌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎畅泡乐,规格只有T125/80 R16歪沪。   尾部的设计不算惊艳韧薄钉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全型毒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性懈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计矛,这在同级别可是十分少见的搓。" "  说起海马福美来媒饭勃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型催忿,转眼十几年过去秦航腹,福美来已经迎来了它的第四代车型翟孺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辖忙炯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品哎臣,新一代福美来M5采用全新平台打造歌鳖倍,不论外观还是内饰亩席,都已经看不到丝毫当年日系车的影子廓吼。在此之前千,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陛矗链,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型镜牡漏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧浮旱簧。   前脸采用了类似美系车型的设计风格啃娘忍,宽大的直瀑式进气格栅讲毙秀,大面积银色镀铬麓抗袒,符合国人审美幢杯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拇,腰线采用分段式设计恐琼弦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰们锑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计躺,凸显运动感妙曝。但只有左侧为真排气口辞,右侧仅作为装饰磁健凳。" "  对于中国汽车市场来说绩瓶,凯迪拉克属于一个后来者阑叛癌,当然这指的是豪华车市场车盲泉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钝壤,那可真要拿出点真本事哨。凯迪拉克也明白这一点韩龚,去年就将全新车型XTS进行了国产剐吼,并且上市销售尘茧姥,销量也是比较乐观的捕坤冻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里世临,无论是配置上还是动力以及外观设计上齿排臂,至少能让大部分潜在的消费者接受辅溯淮,这确实不是一件容易的事情边贸欠。于是澄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款任睬,对动力和安全系统进行了升级瑟庭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版德艾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版糜杯岭,仅有一款36S铂金版悲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变奈蜡觅。   2014款XTS 28T铂金版外观形夸:外观延续36S铂金版的设计拳悔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蹬醛程,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅免窘酥,在其他方面则没有做改动硼拍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子套驮歉,没有做太大的变化储锌菇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上穿斧匆。   XTS是一款善于运用灯光的车闺昏墩,它将大量LED元素装备在车身各个部位强菜,正是这些时尚元素的出现脸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸查藐,获得了更出色的细节表现力擂拍。这些称不上优势的细节表述俯撬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方攻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蘑梦道,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示湍挟漓。尾灯依旧是LED垂直式的造型茂唬嘘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致全漓诚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界潞普赶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新驴晤。早在上世纪五六十年代咕澄,Citro?nDS就用上了可变悬架海建搏、随动大灯纯貌、转向助力炊筐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术觅,加上极为飘逸的车身设计碍计,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样并。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谩五侍,2011年长安标致雪铁龙成立傻忍,到今天我们测试全新DS 5LS卜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实措橇,音译的中文品牌名念起来很接地气腾:长安谛艾仕搐效琶,有股莫名的喜感膊拣城,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逗寸棵,是台正儿八经的三厢车俗钒痢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抽池,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象檄革嘘。如今弗惋攘,马自达6已经发展到了第三代粟比,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物熔卸,它的名字叫做刨嚷:ATENZA怖玛。之前我们已经解读过进口版本琼墒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点皋革赣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力阜痹拇,这一次排量可不仅仅只有2.0L鞋熔日,还有更加令人期待的2.5L廖。   注藏:此次测试中琅绘,红色车型排量为2.0L茫,黑色车型排量为2.5L额犁。国产ATENZA目前还未上市融徊沏,此次测试为抢先测试藏腻骚,车型为试装车德妓。   截止到发稿时疾,官方宣布敬筛疥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发欧杉患,上半年上市销售湘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规剐兔,我们还是先来聊聊外观募笛。相比进口ATENZA闺,国产版本在外观上基本没有变化劝券,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份栋思懦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胯纳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6点。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里勉胆队,“下”这个字可意为“以后的”痹渭孩,用来表示那些目前还没发生的吐我、未来也不一定发生的事情另须撑。比如有人说“下次请你吃饭”裁伎,谁知道是不是真的!同理叙,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”甘啃,实际上暗藏了一些不确定性斯形:它能引领未来汽车的发展趋势邢氛山?或者只是一句空泛的口号届馁瘦?这是我最关注的问题姐唇。   当然也会有人更在意其它方面桥伐捆,比如外观内饰和空间等等呕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述涉,本篇文章的最后也会提到谩搪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能东。   关于下一代城市SUV的概念斯扑捅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桥录赋。在他们眼里概,很多城市SUV都太“娘”了扩渴,连个小土坡都爬不上去怎么行末休,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统露。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战裂粳、勇于冒险的心炼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一纲耗磁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然暖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型迸点,真正能够经受得住野外挑战的车并不多久懦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钾委,它能够去接受户外的挑战坡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统负。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产悍醋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售犀斥,目前主打3.0L排量的三款车型臀,都搭载三菱第二代超选四驱系统搞疙奈,售价39.8-45.3万元郴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逞,还有一个最简单区分方式骆那惧,只有精英超越版才标配后拖车钩乘绿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绣林,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来感涕蛋,陆续又在第三代(V73兼恳、V77等)和第四代(V93饲晃桓、V87弛、 V97等)等车型上装备踞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三壳、四代帕杰罗)光,现在销售的为第四代帕杰罗顾桑癸。   如果单从分动器的挡位看椭垮苫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统笑僚,拥有2H旦溜、4H粪、 4HLC尾、4LLC四个挡位瞄,在后两种模式下搜,中央限滑差速器LSD被锁定戊辣,为四轮提供均匀的驱动力桅。不过值得注意的是凸茧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配佃湾捕,前咳急去、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节藩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拱盾票,正是这样的全路况实用性店,才被成为超选四驱系统奸程贡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下怠酸纺,可以在2H倘拾、4H挡位间随意切换推,当处于4H位置时翠好兰,它相当于一台全时四驱车型悄,可以提供更好的抓地力和驱动力赁巾低,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面邢,而处于2H位置时糖判剧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善思芹,不过这样一个大家伙油耗不会太低殿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗炔沪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蓬,4HLC模式时宫,中央差速器锁止矾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时湃骄,不但锁止了中央差速器泪焦,还拥有更大的扭矩输出卷次,此挡位的传动比为1.9:1册氢叔,扭矩被放大1.9倍点甩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下类霓谓,4LLc就能派上用场洽鼻姐。在车内滦驶苗,仪表板的中央会显示当前驱动形式台贿挽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换信揽,并随时了解到现在所处的驱动模式匣喜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)秃痘托,应付一般路况毫无问题评乐,但如果长时间处于极端情况下氰史,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱猎雹段,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多碳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试票袜副,对于帕杰罗来说完全没有挑战性釜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鲁离,同时也提升了整个历险过程的安全性溪埔,因此光有一颗狂野的心还不行琼,还有选择一个可靠的伙伴盘骂病。 责任编辑恃惟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品细,已经上市四年了姐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计侵,跟老款福美来相比档次感明显提升秤。除了看得见的设计差别碉曹烤,福美来M5在配置俏纹、空间方面也有不小的提升恒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本青,1.6L车型会先期上市苗,后续还会有1.5T车型推出姆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本忌,其中手动挡共有6款惜拐,自动挡3款仇稿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弧憋,厂家介绍说叫旗舰版浓窝誊。由于厂家没有提供参数配置表嫉仍寝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别巍歼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型城。 ● 外观稠:中网造型似君威灸盗耍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面炔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头豢,尤其是车身长度显,福美来M5达到4698mm酞忿,超越绝大数同级车的车身长度码肥。跟老款福美来相比穗赡,福美来M5的车长顾、车宽和轴距都稍稍增加一些塑措黔,而高度降低了3mm溯舜拆。   因为长度和宽度有明显提升仟秦筏,高度基本不变芯攘措,车头设计的比较厚实形饲承,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的店淮闹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网独疽嗣,格栅同样采用镀铬装饰温纳充,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像匈你陵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现巾掇,老款福美来就已经开始采用红酚舍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计裴锌。中网轮廓稍有些不同泰凑,老款福美来的中网较矮仍郡,而福美来M5的中网稍高盘篡俯,看起来更加厚重溉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构词。除入门级车型外挠莆陆,其他版本车型都配备了自动大灯吠波,这点还是比较厚道的阑,老款福美来全系没有配备自动大灯玩洛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔怠浑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜毫踏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬损帮吵,能明显提升辨识度还齐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)灰统,是2007年买的汀锨埠,到今天行驶了9.7万公里左右些绰。日常使用中油耗7-8升/百公里墙校噬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题隙块。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缺凸,第一就是便宜敬拧微,全算下来8万;第二就是配置高姬酵诵,07年8万带皮革座椅手肖甭、天窗陡富、自动大灯和倒车雷达的车不多对魔睹,而且空间也算说得过去欢巢,总的来讲这款车符合预期变痴旱,坊间说F3小毛病多卸挛碘,不知道是批次问题还是命好磺钮,我家这辆倒是没什么事儿汕拒。新F3于今天上市齿兽粕,领导说我算车主梧形,于是我就来了购活疯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嫡姐唉,聊聊老款在使用中的各种感觉惦。   ●动力及悬架烂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱屡桔桃,动力够用霓衰,只是起步比较肉踩皋猴,1挡和2挡齿比跨度偏大腺菲,走起来后挂入2挡转速掉的太多科,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡凌。   油耗日常市里开7-8升/百公里惧,还算满意漆沁。悬架初段有些生硬赖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好钠侥,对于颠簸的过滤一般藩,后段软味掀婪,拐弯时车身倾斜大艇。总的来说算是个合格的入门级家用车芥。   ●配置及人性化设计裸耙:   比亚迪一直走高配低价的路线蹿,配置丰富媒,前面说过铅哪,皮革座椅身、天窗讣桨、自动大灯和倒车雷达都有所配备污,另外赏聪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针狼孺竭,虽然不好看绷荤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的朽幢睹。没有行车电脑显示屏良,无法了解平均油耗盲叮肝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤抨,首先价格便宜拐舜薪,其次当年没有也不新鲜)锌仓。   人性化设计方面躬却,四辐方向盘比较细溶虫闹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤芍肪牟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用扣抛冗,四个角随便按一个都能触发洽。日常小储物盒好用婚媚,票据萎红、手机和水都有地方放便关,不满意的是门板储物太写恰(硬伤)范,平常只能放车证之类薄的东西誊盒委,连杂志都放不进去限,后排基本上算是没有储物空间坚。   ●做工蘑谱: 内饰和外观各方面做工比较糙上氏膏,主要体现在接缝上城堆,不仅大而且不均匀莱,这是急需改进的供。   ●空间憨能膊:   F3轴距2600mm缄镣挞,我身高190cm仆,有时候我开车税变,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受孟。后备厢空间大理,而且比较规整夸挝叙,用它进行过几次小规模的搬运骡,还可以复挛缺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲靠竟寺,试驾中我也重点根据这几点进行体验荤忻溉,看看新F3有哪些改善和变化史。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辰修,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》羞柑,仍无法挽回姑娘们的心旁泞,如今她们只爱大长腿和都教授徘嚏。不知道你们发现没有坡腿洛,宝马在汽车界引领着同样的潮流耙,硬邦邦的3系敢捷靖、5系换代后都不再凶猛骡狭,舒适感和精致感倒提升不少栋彩法。现在轮到X5了胳彭畦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的扫距透。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谱,我勉强同意这种观点寒恒巧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片晃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦驳,更显精致昏阶梳。总的来说洽,它不太凶驰抨存,更俊美一些阀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市娃,除了外观与内饰的小幅调整外惠,改款后的逸动引入了1.5T发动机姆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分剂撼鹤,逸动采取了1.6L家庭够用单猎沥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策靡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)磐脚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型退蓖,一个争取“各门功课”都不落下衔抬,一个则是专项选手阶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手斡。 ●外观忻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7掏逆垫:轮廓流畅彭隧免、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列矩、瑞虎系列得、风云系列及QQ系列)负藤迁,同时带来了转型后的全新车型节省,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7粒事,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酪纬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用天驴咆,更是出自海外设计团队之手侍济偶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词禄端脯。" "  刚进入社会的年轻人彩,它们也背负着太多的压力扰,在家庭事业初步稳定之后菏瘦宽,一辆车对他们就显得很重要其胜。致炫就是一个体贴的产品伸础,它有着炫目的外形玛缺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致共氮菠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是摩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上擞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫陷矾,变化的不只是名字校塑槐,更是尺寸和定位晌磷硼,风格和潜力程缅锌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着怜顽端,吸引着更多年轻的用户群体豌。   致炫外观灵动时尚龋评恼,带着一些年轻的运动气息处瘫,车长为4115mm灸拖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm窜,比老款低50mm;轴距为2550mm丸,比老款长90mm尽失。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了够泥挡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点木,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碾,这样的设计更有利于致炫的散热畴伞跨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擅垄汉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利郎裙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气理矗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格温叔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺怒风泊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赐贸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助矩痞。   在ABB的阵营中储怜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车忍敢堂,他们的目的很明确菏,就是抢占国人最热衷的这一市场镰崇。对于奥迪A4L讽琳涕、奔驰C级斧戎、宝马3系而言骇鲤,三者都有着不同的亮点与喜好者屋淳墓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价横边填,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法腔。   在这款316i消息正式放出时绊,包含我在内的许多人都会想到一个问题那蛇,那就是究竟会减配成什么样噶铺百?但在实际看来详,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神脑挫阑。无论是进取型还是运动套装版眉据,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距苹匿禾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼歉喜,当然如果你肯花7800元沤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯镐憾。此外吻,对于现今发达的网购来说梗鸿,这个根本不叫个事汇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多倪憨,此外还有多种款式的副厂总成可迅场,质量咱们先放在后面恋襄,至少价格实惠也能达到美观的效果曙。   虽然入门级价格不足30万里沽尚,但你却可以得到一款原汁原味的3系豪很侧,在定名中你就不难发现壬词,316i中并没有“L”久阑,它是基于标准轴距系列中的一员淀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂吓敛莫,对比现售的奔驰C级熄谈、奥迪A4L而言案,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势断。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梧绿哗,这是国人特有的爱面子传统桓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说弄盯推,他们自然也深知这一点咳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动梦府慌,单出排气也与320i的相同掸蕊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条人,不过这一项在网上也是可以淘到的详肋投,副厂价格也就100多元互。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐咯桓岭,然而在国内版画煤,它还是一种小众车型共罗。可喜的是非痴桅,近年来随着“旅行”文化的发展贰,旅行车也渐渐被人们认可砂昧举。在我看来乘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粉尉,一种是像奔驰C级旅行版醚、沃尔沃V60那样撅慕,通过个性建、漂亮去距缉、动感的外观设计获得年轻人的追捧妹。另外一种则是踏踏实实走低调琴识、务实的路线糖炽几,用内涵打动消费者齐承,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种睬顷梅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鞠锣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO骑晾施,外观谈夸女、内饰进行了相应调整花桃,配置也有所提升概,动力系统则保持不变耸弦侨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版挖,售价33.48万搓讥。除此之外邢凶托,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版许,指导价29.98万秆妇。   在介绍产品之前平,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来轻堡涛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人楷,1985年撑芍斯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拧手钠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司阔镁维,这正是斯柯达的前身点城鞭。需要说明的是鼓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称铂博,并不是指该车型限量销售妇拍脚。   ●低调傲、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拟蚀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纫泻失,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格光梁蔚,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蛊、稳重猎阿观,所以严格来讲虽段沦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版澄守圣。从上表可以看出靖耗揣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势撮猛,而且更重要的是暮亥,速尊的价格更加便宜扮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同幸。全新样式的中网格栅更具有立体感温窜牵,大灯组内加入了LED日间行车灯团块变,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来姐炒勘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应凰科镀,朴实细旦臂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉戊检。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯降倘,并具有自适应调节功能颠。新款车型的前大灯造型更加犀利歉挽。此外擞坏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的爸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计客锯,简洁修长害钳,没有太复杂的线条勾勒踌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孰温。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈赤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拒扰,规格225/45 R17楞骑,这是一款侧重于节能环保的轮胎矫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性咎怕史,圆润扇染寿、饱满懈宠矫、协调缉案,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看酥罕、耐看得多豁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拔籍,尾门上的线条层次感比老款有所加强侈杠蹭。此外鞍谁狼,尾窗上沿的扰流板埂港骆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用姐净,让速尊看起来很有范儿苯滤恨。对了斥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纺享,一般人还真有可能会被它吓到图,其实它的心脏只是一台2.0T嘉捻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)粟茶,在北京借着区域上市之机譬妨诗,我们再一次体验了自由光的越野性能咕膊。作为越野车型的鼻祖脯奴抖,Jeep用自由光再次向人们证明难稼,即便做的是城市SUV挎迸水,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点娠架蜕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身缅,但是在四驱系统上粪乘片,Jeep却有其过人之处础堤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言疥芥喷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器疥填目。    简单来说取税其,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配茅吃僵,也就是说浩,当前轮打滑时闺淋抵,动力会输出到后轮霞焕,使得车辆依然能够前进狼拇对。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑屠尼、交叉轴这样的情况)怯累孙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舌歌,脱困就很困难了帆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I儒季、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号搔曙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造渐,以横置发动机擎、前轮驱动底盘为基窗印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴色露,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴可俄光,实现100%前轮驱动提悍,提升燃油经济性玫亢,而且它的后桥也具备多片离合器结构皖令,可主动控制左右后轮的扭矩分配恭锹,起到限滑差速器的作用卡叼贩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡奉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡脚,还具备后桥差速器锁止功能凹渤,实现左右车轮50:50扭矩分配贾稗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诗慷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择壤填。    在实际体验过程当中搁菠了,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谈嫡、交叉轴秘你、炮弹坑袒啃嵌、搓板路等等越野路面拱磷曝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中棵软,越野能力无人能出其右夏。    然而作为一款城市SUV诚扦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力话控陶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板郝罚。    另外艇兰旁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间弄盎蝎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统罐册送。相比同级别的SUV超维桓,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓜绿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蹦我。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众恨,但是进入这个价格区间以后节,消费者选择的范围将更多侈软、更大乾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战楷阶勒,在竞争力方面依然不具有明显的优势朗腑柿。    或许尽早国产化降低成本凡舰思,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机碴抨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件劳碱负。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来匡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象甘歪樊。如今桨卫,马自达6已经发展到了第三代揪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鹊,它的名字叫做妥挤同:ATENZA枪。之前我们已经解读过进口版本烤乃鲍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点头镰摩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辟,这一次排量可不仅仅只有2.0L缕桥襄,还有更加令人期待的2.5L玖。   注托突:此次测试中兜逝,红色车型排量为2.0L寂惺查,黑色车型排量为2.5L缆哨圃。国产ATENZA目前还未上市酣空狄,此次测试为抢先测试冒,车型为试装车迟路手。   截止到发稿时逆裸,官方宣布嫂绰烽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辨,上半年上市销售体纹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垦,我们还是先来聊聊外观何眉。相比进口ATENZA堡,国产版本在外观上基本没有变化乾啼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份叭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谦导,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搁罗奠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扰拷,它不同于以往的两代马自达6沛玫森,更多流畅的曲线在它的身上得以体现殴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来匣颈疵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子普拐河,厂家把这种设计理念称之为“魂动”里晦。总之从结果来看宿结棋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感糕柑动,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美氢幻,希望它能够像老马自达6一样峰胜,百看不厌惺劣俱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色钵脱,仅针对这两款车型来说蓄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奸谓泥,而黑色则太过低调八导,完全掩盖了车辆应有的魅力茶漓诧。ATENZA的红色与大多数车型不同拴茨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒趣透侈,不俗套翰容。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沧泊降,轴距为2830mm狸零,与进口版本相同霜板导。相比同级别其它几款日系车型算,ATENZA在轴距上有较为明显的优势量。   两款车的前大灯有着较为明显的区别恰卸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯室肺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯厦姓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源杉涪,科技感差了一点摩私百。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)访,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上磺瘸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意险,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鲸倡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈泉,相比之下确实显得小了一点辞,为什么不折个中类房,采用18英寸呢硷?   两款车的尾部设计几乎没有区别尖,尾灯样式相同菱绢,双边共两出的排气管(没错嗜,为了表达更直观倪伙善、清楚惮、无异议鬼釜花,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拎,这是马自达6一贯的良好作风迸盼鬼。总之惠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的破唉揽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言酬庐,谁都知道SUV车型最为畅销唇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知豌圈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出汐菠嚎,而卖得好的却还是那么几款氦疟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙踞钢,还要等到试驾之后才能给出答案杯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型淋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卯蓟达。从风格上看付级燃,海马S5偏向时尚付傲、运动炒可娠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群旧救乱。而在配置方面堵僵,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点墙瓷始。根据目前了解到的消息劲褥吭,这款车型的起售价约为9.5万瀑巩,如果消息属实的话表富莆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平广鹤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗飞茶翠?   外观斑:设计新颖吝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位途胳蔡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司楔魏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拿,也将它的风阻系数降至0.34嫉茫精,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了桔卧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴还,比例上感觉怪怪的塘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化沙付喜,有效地提升了视觉效果蓉去辆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯悔比朗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神粹渭体。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯囱扳、转向灯以及雾灯参,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集容箩莲。   作为一款紧凑型SUV漂啃碳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm篙伺痘,轴距达到了2630mm驳弟。与同级别的海马S7相比堤羚坪,虽然在车身尺寸方面有所减少施徒枷,但轴距却多了11mm破,整体空间表现令人期待虑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哺猾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供刹艾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17斑小渺。" "   全新的A3备受关注本扒,这其中的原因有两点匙蝎,一个是加入了三厢车型肌。而另一个卵栓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型棉蒋。只是这台车来到国内较晚犁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生纲擦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地梗隋暖,简单明了的说享鼓酒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型焦,而必要条件是横置发动机多系。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本楷粱邦,但消费者从中又能得到什么彭挨非?如果按常理来看脸两汇,对消费者的好处应该挺多的究煌,比如车更便宜了武暮,就算车不便宜配置也应该增加了壤侵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低宦。但上述这些还只是一种期盼刻,毕竟这个平台的车型刚量产不久姜路,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显馅溉嫩。至少高尔夫7是这样卡被金,而全新的A3由于正式的价格没有公布任,所以也不好定论鲜梗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3艘荣碌,这次引进国内的共有四款车型黔德澈,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型成炉戒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置缓泞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机新粱,6速S tronic双离合变速箱姑。在本月的21号稳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市馆。相比老款的两厢车型胶惫,轴距和车身尺寸都有所增加谓,而且在轻量化上下了不少功夫隆签。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择孟必扫,但在配置上基本都可以进行选装剿。由于三厢版为新增车型刹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开保。   " "   ?? ???? 2014年3月3日燃饶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拷芭琳,“小改款饲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款棱,而值得注意的是镁常宪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上怯。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议逝饯烩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鼻。”吉利控股集团副总裁讥庞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态创,欣喜之情溢于言表等肯澳。    亦或是巧合菇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能憾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7朗烈,一方面守,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖办,另一方面童娩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域咯,种种迹象表明巢霓每,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段投奉矾。   诚然纬阂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车办材目,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”沃焦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时酚,孙晓东对媒体表示静我,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪尝肺,吉利收购沃尔沃之后旦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点珊勒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生赂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应划铣。" "  在国内磨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的潞矮抗,它凭借动感的外观题词卷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”沛,后来者RV4磕睡笑、途观屯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮跺说谐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比澄轿巍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎竿,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辱。而今年较拷,东风日产给我们带来了第三代奇骏恰膜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”贫围。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁浣 ,年轻化烯、动感化的外观设计就是最好的证明碾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上柏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车撅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中斥,层次感以及运动感比老款强太多了薯幕坚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的锭相,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条砍哦踌,流畅的曲线让它不在干巴巴犁,整体饱满了很多反卢享。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯懦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协丸。   在侧面线条的过度下铂匡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型梦,并且加入了以装饰性为主的扰流板繁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性家。后尾灯变化更为明显吩,竖条造型变成更为接近长方造型遁奢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”菱,一定会想起Jeep蛊乌灰,提起Jeep漂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者诞董嗽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能混陛,看看它在这部分有着怎样的表现糖程。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车韶胸方,并且不可选装以外顶怯,2.4L 豪华版可以选装该项配置琼凛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配橇冷诡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版巳淬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式茨,从功能上来看比较全面系耍,下面我们就一起来看看它的实际表现编坚。   更多精彩视频阀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嫁临,调整比较细腻姆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位墨谷霸,而且还可以停得很正赖琶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可翠睦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话污,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示惕,如果继续操作我,系统则会中断本次自动泊车翁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钝侨嵌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题懂钉武,我一定会把奇骏放在首位时嘉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蹬,性价比非常高钉宝。不过自从2008年上市至今的6年时间里镀,它始终没有太大的改变霓芬臀,另一边竞争对手们却在不断进化层歧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乏挤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘姬规。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况来洼昏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前阶猩盗,而看到新车的第一眼就会让人感叹娇避:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了碾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)墒堆峦,并且也是该平台衍生出的第一款车型彩伪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化尝徊棉。相比老款车型略显古板的硬朗外形呐泵,新车则显得更精致琶兔,更有设计感卫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上挨测汤。当然泌薯,除了视觉效果之外箔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了劲?这也是今天我们需要探讨的问题晶厂空。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限彻创,我们本篇文章的测试内容并不全面挥舒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受立顾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据煎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍扰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧掏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章檄辩舰,里面对新车外形燃饱泥、内饰等方面都进行了详细的解读脸杠居,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荡疗。另外喉香花,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊缔厂。   ●增加更多高科技配置够,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品淬,除了拥有出色的设计瞎仿、良好的工艺和用料之外细,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望和乳,翼虎就是个很好的例子皆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势硕灵免。如今的新奇骏身上饺景扔,我们也看到了各种高科技配置祭渐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平叹腹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了理,在两年前它就已经崭露头角烷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样汲谐,连控制面板都完全相同孪。虽然东西不算新磷诽兰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绒侈匪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化绰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代泛,汽车作为生活中不可缺少的一部分碾晒,也同样要跟上潮流竭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车叉,很多的印象都集中在日系的丰田车上呐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等测陆案,由于起步较早刃圣,所以在混动技术上都比较成熟怯弦客。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型礁,一方面是因为未来的趋势涩违貌,另一方面就是对环境保护都有一份责任阀垮事。但能让人印象比较深刻的不多杰倾编,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外兴。经过一天的试驾体验彻沁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绰彤告,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苹帝炔。   外观方面赁妊赶:设计大胆前卫杯虱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后衬掇,给很多人的印象就是模仿花晶、复刻瘸络,aygo柏谩、花冠榷琴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象恒挺钳。实则也是没办法的事儿铆逞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始胳懂,不过从秦看来码么,比亚迪似乎已经脱离基础阶段美。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言贰,整车设计偏向年轻化适陶克,前大灯内加入了日间行车灯牛。车身尺寸方面两陈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm涩,轴距为2670mm裴毙歇。   实质上垄缝,比亚迪秦的外观特色鲜明揩凸爆,个性十足堡鹃八,他并没有针对大范围客户群体而设计深疟味,更多主打年轻栏沙彪、时尚元素午璃。这样一来挂广梗,优缺点也相对明显狄,需要一定的时间让更多的人来接受他疲蔑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番撩扮,充电方法非常简单也很安全梁。通过家用的220V电源就可以直接充电溪秤,但是要采用三相插座断钝逃。车内的仪表盘可以显示充电信息貉类龚,包括电量以及预计充满时间堑,而且还可以选择预约充电媚蜜募。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的氖糜,虽然我的“档期”已经很满寞寐,截稿压力山大拜。但作为潜在车主冗呻揽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平毁才粳,它和福特嘉年华筛、大众POLO会有多少不一样普蒂,谁更值得购买懊。我想这也应该是大家都很关心的问题季奈肯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息穗吠,以供大家有更多了解仑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元丧桶,分1.3L和1.5L车型勃,提供5挡手动或4挡自动变速器炼敦。这也是国产的第三代威驰车型鲤,相比老款车井虚,新威驰变得价格更低爽、空间更大尖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫渭揭,在广汽丰田4S店中销售喂辰逆,价格区间6.98万-10.88万元勤。两者动力系统媒、内饰设计完全相同涂哼。只是外观分成两厢与三厢爽,配置上有细微差别而已非。好了忱唤,我们就从外观开始说起齐林。" "  导语谦涣纹:在新能源汽车研发领域崔饰,比亚迪一直是领跑者乐兄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车牵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者厂沧块,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术恢恳丹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件哥,能够开发更为节能讹科函、环保的电动汽车产品需崔,实现性能的提升和普及应用曹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作魏胶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车俄点弯。   历史上据蔽贾,秦灭六国俄辨稳,结束群雄割据时代伴,统一中国税净草,开创了历史的新纪元蚂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆饺差,势必证明其在以下六方面的实力抚即戎:   一舶室矮、比亚迪秦到底有多快苯谦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示此,全球有52%的车型百公里加速大于10秒壤磨让,23%的车型在8-10秒邻雇妒,17%的车型6-8秒千,仅有8%的车型小于6秒翘厢北,代表车型如保时捷卡宴4.8L窃。今天段,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鹤儒,秦百公里加速为5.9秒发惩,而记者实地测试时妻铜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒揭笑陶。   跑得快自然有其道理潦侍,秦具有“双模”动力苏琶嚷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合泛定,在混合动力模式下屏钝,秦能爆发479Nm的扭矩卯,某种程度上可以与那些超跑抗衡献什竞。 二钞虾理、秦油耗到底有多低垦阜赡?   根据国际标准测量核算红媳,秦百公里油耗仅为1.6升恼。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式弓饯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式碳,纯电动模式时藉摆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时敝壕,整车自动或者手动切换至混合动力模式革。在所有模式中淌绦帆,秦还能进行制动能量回收胺,即电机向电池反充电底,每百公里回收2.5-3度电茅,可以多行驶约15公里胃班。 三悲袱辈、秦充电到底难不难饱?   一句话回答瞄:有三口插座的家用电源就可以湿补轻,就像充手机一样方便儒。秦的电池容量为13KWH寂,可通过220V电压掇萌,3口插座事,4-5小时充满电鲤但。秦随车附送一个智能充电包棚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖砍瑟。   四上抬、既然用了大量驱动电池拐,到底安全不安全?可靠性如何化勺段?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池厦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池颂讳。单位能效比福吩窗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池类冒。但是安全稳定性方面则恰恰相反汀菱退,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池金。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哀,是目前市面上最安全的驱动电池徐匿,没有之一胎灸。   可靠性方面我,据比亚迪测试凄方,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑兑汰蛾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修尘才,业界罕见釜碎。电池电芯甚至终身保修耐。 五拾漠、秦操控驾驶会不会很复杂妊诲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样腔谦棋,习惯之后甚至更加简单欺晚。新增纯电模式曳睿控驾驶懦,更安静胜矛晒、更节能啦凌悍。   六堪倍撼、电池组电用完了如何行驶仇供?   据技术人员介绍忌虎,秦本身不存在电用完的情况盯椿婆。电量不足时菩飞故,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鹊炕补。利用发动机的多余能量带动电机反向充电梗呢。   此外莽将,行驶过程中居,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量评,并储存到电池中诲换。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字休,其次是QQ me铅槽,PT漫步者之流托,当然还不包括那些“只识其样颈悄、不知其名”的人群罗酮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象默绞慨,它也是双龙汽车最具标志性的车型簇。在迎来双龙新柯兰多之后霖瑟,就在近日娘辜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾太茎呸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界碴,但却让我们可以由心发出这样的感叹分圭惟,爱腾终于正常了铺豪童。   从推出2011款爱腾至今赫闺,已经有近3年的时间闻,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势溜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象欣勘晴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事死,伴随着2014款爱腾的推出绞,有关于这款车的一切琴,也自然成为历史裴,被我们封存起来腊。全新的家族化风格设计虫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路恋胖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部编寺,与新柯兰多相似的样貌屉信仙,让新爱腾不再具备专属性斤良。没处前部细节的设计搅,都是那么平易近人版篮,平庸的再没有任何特点木衅蜜。可能人就是这样趴残堂,老款爱腾在售时朵摹,人们总是说这款车有多难看巫触,有多奇葩诧,但当它真的成为历史后涧,我们又会感到缺少了什么睛念蠢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化顺叼型,但还不至于让它从中获得什么优势脐,车尾部简单的几处变化刹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉赣春蛋。现在在大街上佩刺串,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的颗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了套骋奇。   本文导航" "   这年头在路上跑着眯顶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼暑搽攘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念淮观些,把自己造的车不断的加长豌揭,就算不加轴距也得把身子给拉长滩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中霖巷舌、大型车上托,感觉有些资源浪费遂哨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车发海篙,“L”的作用才更加实际榔阂。当拿到这辆YARiS L 致炫时瞎汲呵,小惊喜了一下窟歧骚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了胶钎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了耙碗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度环、大众polo梁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坷潘。目前这辆车共有两款动力牛、6种配置车型在国内上市胜,指导价格在6.98万-10.88万之间雄瞬。由于新车型且上市时间不长舱羞汕,所以目前的优惠幅度不算很大巢,基本在3-5千元左右动镶尽。(个人观点屠衬珐:致炫兔督,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士饶汐,厂商指导价为8.7万-10.68万泼结,搭载1.3L/1.5L发动机监,5速手动/4速自动变速箱挞垒。" "   曾几何时钠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾乘氯驹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象堕,但却没有获得国内消费者的认可临寇泌。如今吠才咕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前乡适鲁,其售价区间为15.48万-21.98万元刹肯蜕,相比老款车型有所降低誓尼肠。另外赊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化构,并针对柴油发动机进行了重新调校复领。下面就让我们通过试驾体验踞咆便,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化忻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型矮誓垦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计铜冀每,并采用双龙全新的家族式设计送,整体风格与现款柯兰多十分相似航。然而坚络慈,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整传甭平,其车内布局依旧与老款车型保持一致舱介挨,略显缺乏新意绦。   小结侍顿: 相比老款车型来说闭牌,新爱腾的外观变化令人欣喜唾辨蓖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光味,且双龙全新的家族式设计的确更显档次篮。不过倡耙筛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进峡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盖棵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上娜事童,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)懊帘舱。在海外市彻枪堋,新逍客提供3款发动机混毛裤,配备6速手动或CVT变速箱庞溺扦,在英国的起售价是17595英镑乒。与现款车相比伤寺刨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计邪毁狄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处疤挎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型炉吕酱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了韧汰。 ● 外观介绍疤抱:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型首枚:宝马2系Active Tourer插。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单京当霉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型祭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子媚速啡?车展上的展车给了我们答案钦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月惭涂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挟,而在正进行的2014日内瓦车展上蔼檀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出洗赫。和两厢版一样赔徘纪,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩诽迦妫块化平台打造户角蜗,造型新潮时尚附,细节设计则突显旅行车的元素闹,保持一款旅行车应具备的实用性试。据悉充,该车将于年内率先在欧洲市场上市怕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位垃沦,相信国内消费者很快也将与它见面梳奔形。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后熬,全新标致308的旅行版如期而至舵参际。从整体变化来看溉,它在保持旅行车实用性的同时棚挡,将重点放在外观俊防挖、内饰的调整以及配置的提升上锋捞仿,新潮的设计更是让人眼前一亮爆。在我看来码曝鲜,它的变化是非常积极的必坏馈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高男,现在它要做的就是尽快进入国内石杰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章沧腾:   静态评测    ?   更多精彩内容咖零杜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑竣凄恨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界癌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侧。早在上世纪五六十年代伎敖刨,Citro?nDS就用上了可变悬架彻、随动大灯窃标弓、转向助力搁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术光,加上极为飘逸的车身设计档,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样咐女。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌苗幕馅,2011年长安标致雪铁龙成立欣,到今天我们测试全新DS 5LS棺患,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实踢嘉,音译的中文品牌名念起来很接地气坟哺猩:长安谛艾仕台爆闯,有股莫名的喜感形虏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器慈哼,是台正儿八经的三厢车券蝗。   ●外观汹酬班:考虑国内需求葛桓诵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前氏蛔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5撬,后者里里外外都显得格外前卫咕校,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度兼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实怀、更好接受一点徊。当然辰情哭,前提是得保留住原有气质捞剩布。   在这张全新的前脸上久,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰俏,官方把它解释为“飞翼”城,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征沥夕皋,由于边缘不是那么锐利霞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪定兜拳,接受起来没那么难屉丸戚。   车身侧面和尾部看起来很饱满铣权雌、匀称兄久科,其实我个人甚至感觉比车头更好看逼规。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰疆,厂家说这是做完市场调研后的选择颊登,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西南僚,想想也不无道理饯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条戈夏,与其后期车主们各自琢磨豌乔开,不如原厂直接把这事办了啃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注舞:下文简称新阳光酱,以便阅读)警接,换装了与家族大哥天籁相似的前脸歧肯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痰拜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捆桅活。现在它不光新潮宛,还进一步提升了性价比孺房,为与定位相当的大众桑塔纳茶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备推涣。 外观几:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸捆畅鹃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似凉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感次,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜逢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分络隆答,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米联素,达到4456毫米梦锻磨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寒。    此外小抗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米参屉,由于在东风日产的产品体系中朵湘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)儒孪夸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样呻暴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些势。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时酱铺,我已经身处呼伦贝尔牙克石弯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嗅涂羡。尽管天气有些寒冷腿突,但此刻我的心情是非常愉悦的恫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鹅盲葛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世膏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car损颠未,当然我也不例外献惯。这次除了911之外吃适,保时捷还带来了Cayman变钱、Boxster沏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型屏谋乡,让大家分别体验RR(后置后驱)卿揉、MR(中置后驱)晨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧荆噬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的伐蹲,即使在这样的冰雪路面也不例外钩假伦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作举细。在练习漂移之前奠,充分的驾驶培训是很有必要的脓彪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时天,驾驶员应该采取什么措施加以挽救唾挠。   ●车辆失控该如何挽救脐摄熟?   当车辆发生转向不足时磕矮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)慕盗衬,稳住方向并且慢慢回正顾淬,切忌继续打方向醒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向境边,反而会加剧转向不足的发生帛兜却。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时犁娠陪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度阮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线丘陈柏。对于一般人来说栓,应付转向不足要更加容易一些羌谭萝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碱滦藩,而转向过度一旦被合理运用苟,就能成为过弯利器琼安钠,也就是我们平时所讲的“漂移”刑吭堪。   ●如何才能实现漂移捎比?   要想在弯道中实现漂移添,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移醛歉。针对这次的车型以及冰雪路面畔签,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式肠:   1慈尾烂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)甲,我更愿意称之为惯性漂移过弯艰哦需。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近疚拦、甚至小于90°的急弯敛虑蛊。 ? 『以上为PPT截图奠,分辨率有限笛痪逝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凰,然后反打方向割赦,稳住油门漂移过弯伍嚼。例如在通过上图中的右弯时夯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢阜伟无,然后左打方向勘,紧接着再右打方向窍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动芬恕,别慌案懈胸,这正是我们希望看到的萎旁阜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心疼稿。随着车尾横向滑动的产生拓溉高,此时驾驶员应该迅速反打方向捞,让前轮时刻指向出弯的路线鳖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度燎谴,随后在出弯时适当收油并回正方向雇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了劳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向济,方向盘转动角度都不宜过多嗡竿,最好控制在90°以内狭。其次油门动作务必细腻齐竟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系叮,给油则会加剧侧滑摄统偏,收油则会减小侧滑角度残煌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赏。   2巴渭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)眯。   适合弧度比较大的高速弯道獭蒲。 ?   当车辆高速入弯时授,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头涝纲须,从而让后轮抓地力下降产生侧滑滴几崩。当车辆开始侧滑之后颊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转炕,继续维持横向滑动逛,同时反打方向控制出弯路线粉揩,之后的动作与第一种方法一致戌陪享。对于初次尝试的驾驶者来说呕另哩,如果入弯速度不够快也没关系汞诽隶,你可以直接省去刹车这一步骤吾阔,在入弯时适当地轰一脚油门馈粮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑廷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控究来撅,并综合运用嫡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吝。例如在紧急胶、高速的连续S型弯道瓤难,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心氖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心辰,从而划出一道完美的漂移路线贝清。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗社盖?AE86在高速S弯道超越RX7盟幢订,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介播。   当然槽谁揩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凯恋蚀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海覆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肝眷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶驳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器度、手动换挡以及拉手刹等一系列动作句杰脆,驾驶员只需控制好刹车抵谭惠、油门以及转向三者之间的平衡即可敦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距汲捣。   然而即使是这样奉辞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的未。冰雪路面凹凸不平顺狙,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同沥衰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验热零,所以技术和心态都十分重要句,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙极粒群。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统牡迸唇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头救泄茅。在这期间挫,沃尔沃创造了无数的第一识,也赢得了不少的辉煌成绩狭纽提,当众多车企迎头赶上之际熟酷桨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中僻,并将其命名为Drive-E睦碴活。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢醛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带佳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命碉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅墒篱,实现了靠背调节和腰部支撑俄害。 1967 推出首个后向式儿童座椅妻赖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护矩群坤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器竟塑臂,将有害废弃排放降低90%以上苦侵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鞘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全杏本煌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生何犯,有效减少或避免低速追尾碰撞黑秃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术便,至此安全范围从车内延伸到车外瓮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表那宿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩风湿耗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数素味,从被动安全到主动安全栋乱,再到行人保护际棠怂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卧难汞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域当,空气污染现已成为最热门的话题埠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事当深,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性厘黑芳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎谁妒。   Drive-E是什么 损嗓?   即E驱智能科技芥碱估,代表Efficient Power(驱动更高效)腔贤曹、Electrification(驱动电气化趋势)试粹、Environment(驱动环保潮流)愧巢,从字面来看很容易理解某哨,简单来说就是引擎高效化廉腊,这样一来既可以保证动力性嗣,同时还能达到更好的排放标准锻深。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鄙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征槽佛滇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎芯石。   沃尔沃还将这一技术投身于拿唬块化的研发岛彤,只需变更增压器墓畛猓块与催化转化器奶鞘菔铮块等主要部件秒,便可催生出一款新的引擎产品滑喷徽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上守,大致可分为4类休,即汽油直喷引擎蛙、柴油高压共轨引擎陀播萌,单增压引擎(T5)忻、双增压引擎(T6)钮方参。 以XC60为例 弯镭朗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 当。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表偷巍烈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎即胁舱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比遁锣,在动力输出上也略有提升豌善,其中的原因自然脱离不了小体积核纲、轻量化等一系列技术的支持凯鬼顿。   此外变速箱方面也有了很大的改观晃事,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%猾,挡位的排列也更加紧密伐,有效缩减了换挡时间炮,从而具备了迅捷的响应能力失、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现窟咐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下灭兑随,耗能经济性方面得到了进一步保证赖吼,它将改变城市路况中引擎启停的时机垃,改善油门的响应祁尺弛,空调系统转化为经济模式工作防嫌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作绢恢顽,而在65km/h以上松开油门冬,引擎还将会处于怠速状态前吭。   本文导航狠切捷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩撤僚缚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位荤丛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”费爱广。不过敢敌婆,动力并不是我们今天的主要议题颧。秦的下盘功夫方面表现如何辅坛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蚂拦尝?这些都是我们今天要研究的内容劲呢谩。综合起来掇敢,我们最终目的就是想要弄清一件事攻湃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色晚厦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”腹歇钢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外琴棵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寂尾乳。当然凑渴,由于秦有着体积更大廖浑撮、更加复杂的动力系统称燎绊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法檀,但由于双叉臂需要更多的空间氯抬括,因此也是不现实的撇。在材质方面解贩,秦同样表现中规中矩卯,并没有使用轻量化材料为车头减重骡蹦,亮点并不多潍。由此可见帛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化倾醒。   不过帮雾市,由于混合动力系统的特殊性馈淖盘,秦也必须做出自己的调整婆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异糠哆。比如铣,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面檬散,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上海,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上柯。此外孝斜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮塑尾厕,相比速锐在直径上增加了将近9mm冲,看起来很是显眼超。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化彤复派,而在同等材料和工艺的情况下偷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度居潘采,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载茬藕。   另外孪察,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架搓翟佬。与速锐的非全框式副车架不同举,秦的全框式副车架看起来更加粗壮毕逢氖,由于加入了电动机和管理单元举,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抢缅,因此这样的变化当然是加分的沥熟荷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套娟坪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声溶、振动和声振粗糙度讹,欲知详情请点击这里)誊旦急,是个值得肯定的进步谴使。此外播绦拷,与速锐相同腺肝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挞娜,强度更高怪吠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蛇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天钒瓤,现款讣客锷睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌澳煎,不过福特已经为此做好了准备叹陆模,日前刚刚发布了新款感В克斯阂兴。它采用了全新的家族化外观垮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果苏暴澳,不过它真正的杀手锏互报僧,还需打开车门才能发现煤编拜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线洪答耐,进一步抢占细分市掣鲜愕 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吻部,满足那些对于性能有一定追求的消费者乌唱,比如轿车中的S5溺檄、S6急、S7闹、S8等等取魄琼。就在不久之前的2013年12月氮乡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前逞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型镣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)猜啥。 外观闻刑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态兑忌岭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刷淬激,可以随时面对那些不识货的挑衅者鞘晤。作为Q5的性能版车型查,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念替,颇为低调痛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化内姬。 车型图片 基本参数麓草: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出败诉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鄙踩抒,特别是车身高度经过降低些,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm桃,而轴距也有细微的变化茹稼。   其实只要细心观察蚊棺届,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的餐,除了特有的徽标之外钱,SQ5的镀铬条有别于传统车型青灸,采用的是双横条样式挥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽郸烯拢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆党拣。而配置方面募非,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备榔诫。   尾部的变化主要集中在下半部分哆缚跨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力违日。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计催,可根据行驶状态来改变排气开启程度劣鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派红屏芯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撂搅,前者就属于少数派拳备码。一个是只有追韩剧的人才懂类挺豢,一个是全民百吃不厌漏合醒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品慕屎,其实上一代车型在国内早有销售畦绢沽,只不过跟福瑞迪太像了陌,外观不出众薄,关键是动力平平覆,所以最后并没有收获太多绥订。全新速迈刚刚上市响吾,售价17.98-22.68万元逼,很有幸能够在第一时间接触到这款车毛创,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了位。   如果你对速迈没有什么印象也很正常室授譬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈焚。通过简单的对比丛,不难发现拒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版弄挽蒲,名字叫做ForteKoup莽妨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机时涣,售价17.18-20.08万元拷燃诧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版巷,它承了起亚家族的虎啸式前脸褐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评抽,现在看来谈不上惊喜墓,只能说还比较精致缚。虽采用了大嘴的设计玲仆瘸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步捷,或许小女生会喜欢间吞。大灯全系都为卤素光源佬浅,并带有日间行车灯避。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰迫。   走到侧面戳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化腻倒,但两门的设计为它增色不少酣,在绝大多数人的固有印象中腊,跑车就应该是两门柬,并且应该是无框车窗匪,仅从这两点来看委霉,速迈确实都做到了措,开在路上的确引来了不少的目光追随宋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流颅废,我们一致认为车尾的设计更为出彩糙,短小疮耿、精干磕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蒲混。除此之外沤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局情钳,而且排气管口径不写凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强弘。轮胎为韩国本土品牌摩稻降,规格为215/45 R17吮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了韦浩仙。   当然鳞渐,如果你选择2.0L车型的话慰别嘎,你所看到的黑色外壳后视镜抨违定、前后包围的碳纤维纹路饰板把纠码、双边双出的排气管冻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了膛。" "  讴歌这个品牌稼牛庭,或许很多人不是太熟悉胸纫。作为本田旗下高端品牌千,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任户,而且在美国市车∧薄,讴歌的品牌影响力是非常大的氢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力该率丝,大部分都是人们对这个品牌不了解赎邦辱,影响力上不去茸,导致在销量上确实不尽如人意缓。对于这次全新MDX的到来团,个人持有赞许的态度才酚储,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意风,还是那句话朔闯犀,品质上去了轨,接下来就是提升品牌影响力了褪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上浮方,大灯的轮廓更加细长删,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯返虑拌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过椒,但内部结构和MDX并不完全相同肚。雾灯被一条仿LED的光带替代酪镶爱,进气中网的细节刻画更加运动滴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嫡藏旧,侧面造型给人的视觉感受非常低码,这和前后大灯的位置有很大关系斡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎樊,注重舒适性咕搅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上老来。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感闹咎歇,而压低的姿态却更加动感范按角,这种设计可以招惹年轻人的喜爱缮厂。尾灯造型相比较现款修长悔,优雅的感受也来自于细节的 设计甸瞄斥,但貌似通过我的观察虚朵溶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源超含。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置提朝,让尾部显得非常简洁膳救好。   本文导航补陋:" "  2014年2月20日宋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市房烫。2014年型奥迪A5的最大特点是枚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惦鞭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国绘匣塘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大么肺贫,共有19款车型巷彩,售价在49.98万至85.8万染,具体价格如下捐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扛蝗偿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面亭环,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别隘涝暗。配置方面坤朝兰,也与现款车型相同玻帽茫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机稻。   内饰方面啊面衅,2014款车型也与老款车型大同小异秆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘龋,同时门内饰晨世撮、座椅中央扶手精倘、都采用了纳帕真皮面料竞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机段。而2.0排量以上的发动机则保持不变斑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型尚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化馁丘磋。   变化一颠恋豁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化垂,在原有的缸内直喷技术的基础之上撅咳圣,加入了较为传统的歧管喷射暮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合剂玻,通过二者各自的优势石,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求杏。事实上俺黔康,混合喷射也不是什么新的技术聊赐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用帝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点厘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市按卉玲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善爆姐。   变化二阀:排气歧管集成至汽缸盖内缚垢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内棵伞崇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力汲鸿揣,从而减低涡轮的负荷搐息须,提高涡轮寿命武筛金。同时拘,因为在进入涡轮之前进行冷却泼喉,相当于提高了涡轮的进气温度限制率箩,可以允许发动机有更高的排气温度跑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高悔惧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汲啦,同时结构也更为复杂簇穷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骏法。对此涂殴,缸盖内的冷却系统也进行了改进瘫晾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)陛。   另外伪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外侗另瘁,还有着两项小改动唐天。使用旋转阀谋锌ね拢块替代了传统的节温器接,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上袍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制狠。   根据官方消息厕身,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上邪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嵌缓。笔者也希望在应用新的技术的同时襄吩蔼,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情驶胯败。 责任编辑涎次:王晨熙" "  A00级(微型车)脖朔煤,在人们印象中这类车以实用性惫、代步功能为主腥刊,低廉的价格促使配置也不会太高剩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候轮藏,一款车的推出打破了这一概念光,它就是全新奔奔钡,来自长安汽车甸梗伸。   感官是人们的第一直觉反应磷佛似,所以外形设计的重要性不言而喻残,为了使人们印象深刻伦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辈访详,道理很简单寐沦俱,日本是微型车最发达的市场膏论复。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展碎摧嘉,在2013年广州车展上罢霖卯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光默,除了时尚的外形设计以外汾,在细节做工上也有着不俗的表现奖墓啼。前脸的设计整体性很高潞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条躲涵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影跺舒缮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表酒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寞被,不过这一点在外观上并不明显腑,这源于贯穿车身的硬朗腰线乡,有效将视觉性降低鼎钎,同时搭配造型独特的双色轮毂暇羌湾,让这款小车看上去时尚动感墨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动涛惩凡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰督冒,如果仔细比对商,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸啤。除了引人注目的设计以外触,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹粱碴,具有加热功能的外后视镜碍苯驹、15英寸的抛光双色轮毂吠梅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鼻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页菠姐啃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市辑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d莱刺晒。不过超哨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版尖寝,从内到外狼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉曹,可以说是一次完美的蜕变篮。那么这款新车究变在了哪里且惰?它究竟新在哪火?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出顾谴窃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拣技凰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大普陷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm红乳壳,轴距则与老款车型保持一致赡。在尺寸变化不大的前提下雹毁但,改变外观庐、动力彻攫蓝、内饰僻青、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关刚潞舜,2月19日这台新车也正式来到我们面前俩兰妮,并接受大家的考验膘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条为帘芭,但这8条是我个人认为变化比较大的团,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点解挛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候渴稠平,我就有了一种预感舰秋,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢雀梗搽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案括。全新X5给我最深的印象除了家族化外金琉负,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)椒抠到。首先潞奈们,先说说全新X5的外观酿徽剑,“大尺寸双肾进气格栅”吻、“开眼角式前大灯”滔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致霖郸。    现款宝马3系推出的时候釜媳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉庞棱,现如今随着全新X5的上市撅崇熟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上努。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此姜谓嫡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凸绣,据悉俄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯替。值得一提的是吼牌,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般纤史,给人一种炯炯有神的感觉令林筐。    由于新老款车型的轴距保持相同构俄甲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉揩泌姥,反而侧面的腰线给人一种力量感叼皖渐,这也使得新车看上去年轻了不少渤。细节方面廷讽,新车在前翼子板上增加了进气口骗酣材,突出了宝马品牌独有的运动基因城裴邢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格虹谭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带挤,提升了夜晚的识别度踏双。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起丝雾舵,降低了风阻系数负饥漆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性茶黎。" "  版权声明碗箱:本文版权为网易汽车所有另秘蝗,转载请注明出处扫陆奇。   在2003年埠,奇瑞QQ的下线让这款时尚陵、便宜肩袜锯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活熔险,之后短短的几年间不,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话虹,然而到了2006年长安奔奔的推出年,打破了QQ一枝独大的局面宠塘耍。一转眼搭,已经过去了10年的时间抠狸贯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占摆桨,在这个追求个性帽薪催、讲究品质的时代谰们柬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流煎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则等,而长安似乎也意识到了这一点谷娶玖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢盾弹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者齐?   从厂家方面获悉骨,老款的奔奔(love)已经停产继啊坝,而奔奔mini则将会继续生产销售赶台娶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系痘,前者主打精品中高端微车市辰ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战菊吮哼。从定位上来看唯帆赋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蔷,虽然沿用了奔奔的名字嘶让艰,但整车的设计悔香、配置以及售价都会高于老款车型浪锹佳。   新奔奔客户群体是谁灭涎?   在很多年前畴吻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拎恳,到底是买奔奔还是买QQ磐,在那个时候蓄叹梳,很少有人会关心这款车设计的如何惕坏、驾驶感受如何趴啃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喷废,省油嗣哩、皮实剩情、能遮风挡雨就行樊。   现如今鞘淖,80后酪款、90后已经成为购车主力棋首,这些从小听着walkman褐恰寺、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计膏臀、用户体验以及品质都有着更高的追求妮输,因此在座驾的选择上同样不会妥协诲蚀椿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看芯矫,新奔奔就是冲着他们来的暮擦。   新奔奔主要的竞争车型是糯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布墙缄旅,但从目前得到的消息来看俩,5-6万元将是其大概的价格区间恒。这个价位中既有一些合资的微型车歪怠版,也有自主品牌的紧凑型车甭帅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车焙,比如两厢赛欧检徘彭、奥拓咕、玛驰以及低配雨燕等等车型害圈揭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线狙,在配置方面与奔奔相比还是差了一些度寿,产生竞争的几率比较小蹲。   外观视:惊艳伯菇补、和谐莎啃崔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沙废,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卧列媒:高离地间隙卑、车顶行李架驰、双色车身等等废。没错线蘑小,无论是跨界悼芥盾、越界还是交叉车型捷嘎此,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拈石诚。不过世间万物诚句,徒有其表终究很肤浅旁,我个人认为叙捷宽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统媳枫。所以廷号粕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾节羚鸽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象毯伯阀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款郊,它集沃尔沃所有看家本领于一身据魏,可谓全副武装洽修。为了让媒体更好的体验这台车逃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高分乏。没有固定线路胶皋,没有领队车辆涪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汾,它会和每一位汽车媒体人独处12天料列彼。而在这12天里毛,我已经和它奔袭了4100公里币截瞎,横跨了三个省份牧片,体验了柏油赛道揩、软土拉力蚀拒、冰雪漂移林炮献、高速狂奔斡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秃侗,当然兽茂,最终的结果是烹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多规撕补,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蓝惰,正所谓日久见人心商,交友如此鞍鼻讲,试车亦是如此掏破尚。回到正题闪对颗,和往常一样唉徘尘,对它的了解还是先从外观开始辟椭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瘸疵,相煎何太急”这句绝句饺,而在雷诺—日产集团旗下外事,有两款车正在上演着这一幕吧皖吠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气隧,还有这出色的越野性能沟险。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性泛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下巾风,买谁更划算梆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铂容:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位哆溶坊,作为英菲尼迪的顶级SUV切,QX80的售价高达152.8万勘,但经销商处可以优惠16.2万浑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万曙醇巾,虽说16.8万也不是个小数目侥。但对于消费者来说花,一个日产雇馁孔,一个英菲尼迪筋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌琳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)磐浚临:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV庆稿,它的身材绝对够大世。从上图的数据来看径,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙暮痹百,尤其是将近5.3米的车身长度岛,会让您感觉驾驭它有点困难仓随。另一方面侮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型软合,这一点在QX80的身上也得到了完美体现踩普。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解甩喘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型霸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅钝列肚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足立,同时也显得异常凶猛酞晚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉秒懦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大逛囤,整体造型圆润撤间,没有多余的线条作为修饰察旁,但是反而会让人感到车身很厚实虚慷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞救须垄。同时注意它车窗的设计疗湍宦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱搐霜峡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的淌薪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感绿松,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样柬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桐刻酥,也没有了那种霸气丧,转而给人的感觉是设计很前卫号科尼。车尾的饱满程度与车头相呼应着咸瞧九,丢去了上一代的直棱直角本虫蝎,饱满的线条凸显着丰满的层次感擞。   日产途乐雾逢蕉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华非泰菇,虽然脱胎于英菲尼迪车型糕,但途乐依然拥有自己的外观特征集悔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性壬抬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜂搓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鞋嘿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号掸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出跨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底伸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气话,成为了车头亮点之一桂群禽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术被扇蔫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型寄扭,这项配置自然是少不了的稀蹿荆。我们可以找到4个摄像头霓亭俯,它们分别位于车辆头部瑞毖绕、左右外后视镜下方和车辆尾部丸。以便在停车过程中繁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况替无,让您更加自信轻松的把握泊车空间酵食坝。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头髓,大大降低了停车时的事故发生乾。   途乐   通过对比发现锭释,两车在外观上的配置基本相同染,差别仅在日间行车灯上午,不过随着QX80年款的推出哭辫,日间行车灯的加入应该不是件难事泊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同靡沏某,在相差仅有10几万的时候酚娘炭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涝。    责任编辑勒突长:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天防,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了墟碾,除了奔驰G廓登、丰田陆巡系列林、牧马人等沦瞥蕉,双龙雷斯特也是其中一员爬穗睛,而且雷斯特还是柴油车烈充冠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值创,以目前的接触来看孤,双龙雷斯特W表现不错免,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”版坚秒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前堕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作矮懊拾,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰领,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”讳胆抵。当然嘎,在随后漫长的几年过后怜户投,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌匣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO稿乌脯,该车型最大的特点就是其尾部造型贿将,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计破,宝马方面肯定不会承认妮郸脚,但从年份来讲恐仕破,明眼人一看便知钙芍。   外观归亢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手辱,该工作室的创办人正是乔治亚罗返梁,不过大师的设计未必符合所有人的审美涂燃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异舒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调禽尝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势咐雾经,但为了照顾空气动力学与线条流畅痛,雷斯特的车头是圆的蔽俊,所以在当时看来有点“离经叛道”干吞荒。   而到了现款的雷斯特W鳞坞,这个“小问题”被修正了啪登,一体化的设计已经是大势所趋伟惠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”骏步纺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型性奸轰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感轻岔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别末稀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少菠磺。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尾篡。通过车展上的展示佛瀑夏,小编已对这款纯电动车型有所了解淌。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验胳,时至今日牛楷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型曝停。据悉填,之诺将在今年的2月份开始接受预订丘槐跋,上市后将以租赁的方式面向消费者激,具体的细则目前还没有公布焙,上市后会有着怎样的表现稍,我们会同大家一同关注透亮庐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前榷嚷桔,简单了解了一下之诺这个名称的由来丹卫句,是源于对中国文化传承与现代精神的体现冗刚懊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渴铺艰,毕竟是基于宝马X1平台打造珐冉,因此在多个方面相似度高也并不为过呸澈太。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E记馁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现璃沁蛔,其具体的表现如何扰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蚊。 责任编辑冷刷:沈楠" "  版权声明恫秒:本文版权为网易汽车所有东,转载请注明出处枚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计寿坍徘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列巫售浅。它们的可见程度枢搂盖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”俺惩怕。可见度甚高的两个文字的组合断蕾胺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字襄森。因此臼酣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车艇。哦苫榷,对了成,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思痹烘。意大利人的自信汇刻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心让:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坡卸?咱先从减开始说起茨惺旗。 Q猎络纶:致悦只是切掉屁股的菲翔么守刊次?   A琉褪:非也贩歪写,前脸亦有修改掀凭,整体风格统一枷惭,协调度很高卸脖。   我相信Roberto Giolito先生蚀,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师奖,在设计Ottimo的时候镐,一定会更加从容嫩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思细舒。在他的心中炔,应该有着太多关于年轻箔棺霖、活力的理解钳蔷,而这恰是Ottimo的设计要点徽埠。 外观总结   赞陵魏:个性鲜明鳞兜红、标配LED示宽灯艘、轮胎用料厚道   弹新:低配删减雾灯   " "  版权声明戚椒废:本文版权为网易汽车所有猩赦,转载请注明出处蓄悸怀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾盗镣码,虽然距离现在已经有两年的时间氖赴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象铅疤健。而今天厢睬可,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘普,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例菊科,并且还是一台后驱车温。没错餐幕,它就是华晨宝马3系舌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)稀,其配备了2.0T发动机乖绢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟涉舅建、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辅舜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱洗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现秀径态,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗曙。不过在今天的冰雪试驾过程中幢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)磊赖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现项蔡,必须先打好理论知识的基础林。于是在摸车之前酞,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课摔断。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蹭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汕貉。 ● 项目一   热身结束了愁下,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节洪帛妥。第一项内容便是加速和刹车片寂暇,是不是觉得很简单薯窝檄?其实里边的门道儿多了去了骡勘勘。   在项目一结束后闪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式扁离,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步港尚。一开始大家相差悬殊卑佩毯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了葱辨捍。接下来的项目二会比较刺激一些臣勘,经常会出现手忙脚乱的情况喉绕,但只要理清思路按部就班的做臼,想要完成整套动作并不是很难偷阿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鼓赂墨:本文版权为网易汽车所有蹈汇,转载请注明出处诗咸记。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了坟共极,不过始终都仅有手动挡车型趁触喀,虽然目前销量也很出色纽冈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户珊。好在这一短板即将成为历史卢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出塑,新车将于26日正式上市旱,我们也于第一时间进行了试驾体验磺剃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观筒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外揩钉,在外观方面也有变化揪涪。新车根据高低配车型提供两种外观方案笺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蒋贤,而高配车型则对中网焊酒捎、保险杠造型晚、轮圈和后反光板都进行了重新设计眯句含。值得一提的是蚀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的筐蕉凄。   新样式的轮圈非常动感秦单,在同级车型中实属罕见毖沤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蝎,轴距依旧为2725mm炮。车尾的变化相比车头要小一些史顶樊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板坚色,不仅可以提升安全性脆残办,同时视觉效果也更加出色丹剩恭。 有态度【试驾评测】欠迫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么李块玛?   扫一扫长,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日骸欧辉,一汽大众全新高尔夫正式上市暴氏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款两础,其中1.6L拥有三个车款躬蝗,1.4TSI拥有四个车款稼习藕,官方指导价为12.19万元—18.29万元馈。具体售价请见下表片:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力设甭,但是却拥有三种功率版本比笛蜗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酵,因此在动力系统方面鹅,消费者有三种选择毁茅。    我们从上面的数据可以看到帘纱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者庐搏碴,1.4T低功率版是主流之巡笆铺薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求味,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右箱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮售崇申,但是它的售价高达18.29万元少芜,相对比较贵妓徒嘘。    全新高尔夫提供九种车身色彩案,分别是塔希提金茅、唐古拉白啸屏、珊瑚蓝捣、魅力紫堡、玛雅红莽、季风灰蕊碘沦、水晶银以及深黑和极地白肮烙。 ①讲能:16寸Cosmic款轮毂 ②墙袜宏:16寸Cubix款轮毂 ③倦汰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂咕繁,其中15英寸的一款胁,16英寸的两款敛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备痢凄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型风,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鲸楼姬。    全新高尔夫提供标准座椅霸问歪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅堡菜肩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅莎孙,舒适版车型则都配备舒适座椅皑溺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版叮暴。    在材质方面魂瞪唤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料零憨,分别是上图所示的DianDian黑色织物齐、Zoom/Merlin黑色织物恳裸徐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择里桔,分别是Vienna黑色真皮小、Vienna米色真皮慧、Alcantara黑色翻毛皮迁雄滤、Alcantara棕色翻毛皮疙。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料桂另,有两种风格可呀辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料褐,同样有两种颜色可亚搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料猛,有黑色和米色两种可讯;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅令。    在车内外装饰件方面钒,不同配置的车款也有不同的安排棺俊师。像侧窗下沿镀铬装饰条篇骆氛、双排气管沟溃芜、镀铬装饰双排气管倾、动感鲨鱼鳍天线露掇、真皮换档手柄忍达、科技质感装饰条缓函、金属风格装饰条现、碳纤维风格装饰条等等刚喝,针对不同的车款都有不同的配备柿星赤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍洪活煤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富俏九时,配备有MKB多次碰撞预防系统温、ESP车身稳定系统节、ASR驱动防滑系统逝此怒、XDS电子差速锁限、前排侧面安全气囊碱、后部4探头倒车雷达烈、前部行人保护系统勃舒、自动静态转弯补光功能等等挽,但是在舒适性以及功能性方面文,并不是很丰富慧亩慕,但是也可以满足基本使用趁绢淋。   1.6L自然吸气车款如何殉セ巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡取,它拥有手动时尚劣世擅、自动时尚以及自动舒适三个车款晦,手动时尚与自动时尚的配置一样块斥酒,在价格上二者存在1.2万元的差价缕,主要是变速箱配备的差异叔。所以在配置对比环节陌妇许,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行纫藐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元妹,差价为1.1万元掂憋。    在配置对比的环节我们可以看到岗,时尚型与舒适型之间的配置差别逼,大多数都体现在外观内饰的装饰件蜡叼集,以及车内一些常规功能方面兔,主要是顶棚储物盒临、后排中央扶手贩翱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半寂贰,实际上最有意义的差别在于全景天窗愤、后排出风口磁良蕉、蓝牙电话晦、定速巡航烈、驾驶席座椅腰托挂湾缅、TPMS胎压监测系统这几项上榷,不过在这几项配置中阜喷贿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置娇,尤其是全景天窗捞。    从价格上看芯,二者的差价为1.1万元饱脾垦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的侯竣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品局律沸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肛坝,所以我们在这个推荐环节峡护咯,更多的倾向于低配车款瘸湿蠕。 责任编辑仓迟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底戏吗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发梨。它采用了全新的DS家族式设计风格璃撇,延续了一贯的法式浪漫风格畔十丢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素踢。新车基于DS5平台打造衬绿碌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机片秤光。预计在3月左右上市颠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胳坊,让我们一起来看它的表现如何赦藕。 外观贡趁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅领厂孪,却多了一些时尚及科技感老卞菇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性劲,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感健程隙。镀铬装饰拿捏的也比较好耍松趴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嫡奶颇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品峭。也表示着DS的品牌走向独立旅痰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型盯诞,有着都还算不错的账面数据撅,车身长度为4702mm赡,宽度1840mm醒,高度1515mm.轴距为2715mm口供南。上市后会把目标锁定在奥迪A3些。 车型图片 基本参数届冲呢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嚏斯,除了前车6颗驻车雷达之外袖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能屋砍兴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯巩煽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰葱顺骇,从视觉上拉伸了车辆长度拖,尾部设计了一个小小的尾翼腥骡克,尾灯下侧字样表明了其国产身份嚼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头亭酞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瞄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件漏,真正的排气隐藏在了下面氮挞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沛居:高离地间隙具、车顶行李架坟避仇、双色车身等等沸动。没错躺,无论是跨界嗡、越界还是交叉车型类授,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仑形谅。不过世间万物屉醛锻,徒有其表终究很肤浅午婚,我个人认为匆洪歇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统紊虹嚏。所以曝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾荤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时别讣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象叫面。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款写辽,它集沃尔沃所有看家本领于一身享,可谓全副武装盟我透。为了让媒体更好的体验这台车差,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高假痉。没有固定线路迷叫材,没有领队车辆豹颊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侧祟滩,它会和每一位汽车媒体人独处12天甜峦。而在这12天里怀,我已经和它奔袭了4100公里芜斡,横跨了三个省份横室,体验了柏油赛道螺不耐、软土拉力固擂藕、冰雪漂移队、高速狂奔蜕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弓,当然抗,最终的结果是辖淖桂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舍拧汹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瓶颁说,正所谓日久见人心潦,交友如此槐,试车亦是如此氰薯。回到正题铣琴,和往常一样疏屁堂,对它的了解还是先从外观开始舒故。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化去、多样化是一种趋势媒温,两厢车一改以往叫好不叫座的状况抠暖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白魂檄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恐盎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蹋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车诽蹦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型创米,上市至今保持着约5千台的月均销量冠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型懦锋次。 外观/内饰对比豆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来尾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造饰房,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的谐碗,毕竟师出同门夕疼轨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管慰貉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯梧茂,远看很容易被误会成排气管百套,但事实上真正的排气管被隐藏起来匹宫羌,整体尾部设计显得层次更为分明皑嫂。低配车型配备有倒车雷达闲,高配车型还配备有倒车可视教敌耍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念切儒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点册,修长的车身与宽厚的D柱旧趁完,加之出色的后排与储物空间胆,俨然就是一副旅行车的范儿矛暮拐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm貉却,它完全可以称之为旅行版朗逸臼现。    车身的线条连贯自然婪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观抨芜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头惜。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些输香捆,调整了尾灯的白色灯带位置悲脸坪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端嘛筐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重榷狄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同射,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格屠袱,内饰板件的用料以软质材质为主谭极裴,接缝及做工也较为精致唬丁兽,与同级车型不相伯仲恐间。从实拍的车型判断分,自动空调踌忿媚、ESP系统失句蒲、电动座椅归柔镜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型榔,至于具体配置还有待官方公布夹哼导。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉投,同样是大众家族的传统布局让呸剁,整体的感受都很不错马椿,方向盘驳劳恫、中控台的每个设计很都容易上手棠,从材质上来说日,朗行是塑料感有些明显的等寝粳,好在其工艺上还是有保证的惊,并不会有很廉价的感觉禽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后范胸畔,销量在整个家族中表现最为可观孝。近期尽县,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市试狙存,新车主要变化集中在外观僳,同时针对颜色详、配置进行了调整丘础呢,以保证其市场竞争力夯擞。在豪华紧凑级细分市场中咕呜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一咀,通过下文的对比分析钮疮滑,希望对有此购车意向的网友们一点参考檀脓遂。   备注额鲸记: 为更直观的进行两车的对比分析齐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260耽、CT200h F-SPORT)兴茅,市场优惠参考自深圳市场馁蜡灭。 车型图片 所属品牌惧次: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动铰,内饰做工精细    车身尺寸方面惹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优河驰稀,其他参数均小于奔驰A260冗。从外观和内饰设计风格上看砷省痞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑领绿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释朔猛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺掏淬沙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鼓钒朔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样檬额豁,全车充斥着力量与美的线条浚脚澈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点纫配怀,硕大的单条幅进气格栅赫诞麓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发杜。    相比极富视觉冲力的前脸造型卞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些捂,但并没有脱离运动狈示揪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓惧凤搏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹矾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素寄据遣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型惭桓,同时下侧雾灯造型也有改变徽卧,车尾部也进行了一定的改动莆居茬,整体感觉更加运动浪。另外赌姬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”揉穆红,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鸥纷,形成强烈的双色反差嫌姆。    F SPORT车型装备了整车运动套件藏,涵盖了运动调校悬挂苟祟奠、运动包围疥汕、运动阻尼减震器鹿藏、熏黑运动轮毂透慌担、运动车门脚踏板篡欣、运动型铝制加速踏板吹亢环、制动踏板长富诺、脚歇板等倘浚。    三幅式平底真皮方向盘谐、红色元素点缀的空调出风口卷膘、铝合金踏板屡、仿碳纤维装饰条等等渭申烦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感家,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格门绢蜜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化滦,将方向盘醛袒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上铝师,增加了便利性恃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动毒驮,分散了注意力涂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拨毒,是多数第一次购车家庭的首选要求辑厕旦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型筹纪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功募。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型存,会有怎么样的变化狼腔,一起了解一下颗蹄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的题,镀铬进气格栅增加了些许立体感铆钵,更加显眼的X造型前脸同,迎合年轻消费者的审美盲忙胯。大灯的改动有些另类匣,在我看来接受起来还是需要时间的贫水败。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车睫河弟,新款在车身尺寸上有所调整旦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米骗戊炉,轴距保持2600毫米不变祷,相比现款仅车身尺寸有所增加砍。   车尾的变化不大厩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板负钾,以及牌照上方增加镀铬饰条啊,尾灯造型无变化俯净。实拍车型为高配版本导畴迟,但仅配备了三点式后倒车雷达虹。   新款的15英寸轮圈造型不错筹,轮胎选用优科豪马岛,规格为185/60 R15甲灿,备胎没有缺失疙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置啼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高尾抡,在年轻人中更是屡见不鲜纫墓。在学校要有个性佳挛譬,在单位要有个性篓,穿着打扮要有个性荤僵,兴趣爱好要有个性雄揩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢票?如果你有这方面的兴趣棵本,那么杰德将会是你不错的选择兄讣。可谓自成一派的它雄咖媳,凭借着并不起眼的车身尺寸希、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间巨浪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蹈吴?还是旅行车愤驾拦?或者是MPV姐?但这都不是事儿霸挛,只要适合自己就OK土。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人世,喜欢接受新鲜事物的他们架纱储,正好与杰德不谋而合齿鄙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挽,此外寒累,六座的乘坐空间说,也足以胜任日常的使用需求口。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受辉稿监。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢毛隘勘?自2013年9月6日上市以后舷蓟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量凭诧丘,力压大众途安和马自达5等竞争对手始,它用事实结束了我们的疑问踏拱沫。除了这些骑哭,杰德还会带给我们什么样的全新体验泥,让我们继续往下看脊耪纬。   " "  若是经常关注汽车之家的话圃绿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生博,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”苍。虽然我们这里并不提GTR妻,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何孙寐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概卑祝克斯ST土,令人刮目相看瘫。与此同时患干猛,在秦身上刻绊劣,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料晴馆、做工以及舒适性表现上的明显进步缉。 外观造型都:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程南,如今已逐渐走出了当年模仿的时代篙,近年来推出的新车型如速锐逗、思锐以及大家眼前的这台秦水傅,都可谓一个比一个漂亮喘姬汾。就以秦来说灭沁花,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网软暑戊,很是亮眼仑豁簧,同时也营造了较高的前脸识别度软信温。   车身尺寸方面湘禄戮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大豌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平驮飞既,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寡,2670mm的轴距表现则处于平均水平叭募礁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屡,其整体感觉与速锐大同小异吮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯簧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接烘锨。无论白天还是夜晚通殴曝,该车的车尾识别度都非常高逛段娜。而且内部的光源熊哺,除了转向灯为普通卤素灯泡外掸惯裴,示宽灯秘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED弟肺。   充电坎宛暑、电桩安装及质保/售后介绍痴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口激赴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包诗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电苍邻,据官方资料介绍挝焙韦,充满一次电大约需要5个小时左右绊艘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)晾届。   同时携,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩疆须,虽然价格并不贵等,大约在6000多元朝挺,但对申请人有一定的条件限制截庭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)界,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)晴缄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准扁。当上述条件都满足之后宫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请多低邵,如果一切顺利媚,最快1个月内就能安装到位并通电使用叫妥。不过目前碳缄,秦还不能实现快速充电惰糖完,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的庙,只是目前还没有这样的配套充电设备套恳。   针对秦的特殊性吹孙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茬据,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务安纱航。其中息侍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全裂殿携,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶胜醛菩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋穗晾膜、绝缘手套和护目镜等设备祟,并规定在检修车辆时必须两人在场料辰蔬。以防车辆万一发生漏电辖,威胁到维修人员的生命安全谢纺架。   与此同时秦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里讲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组催宛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同慷惨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型誊,整车质保为6年或十五万公里厢,电池组为10年或二十五万公里)监蜗。总之饰涪,从专设的维修工位洼卉烁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期题禄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度淀视,而对消费者的购买更是一种信心的保证舞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舱,中国汽车市场刚开始发展婆传,市面上可供选择的车型可谓寥寥纤,在那样一个年代伤鞠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凌,并且在之后的相当长一段时间母铃壤,人们心中仍对它们有深刻的印象尝。时至今日趁额,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择牢,在数年激烈的竞争中朝雹纷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下煌部摹。这回费,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首死净,我们也借这次机会为大家做个全面对比好,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瘦脊:外观内饰(包括设计和做工)嘿、配置刚盗东、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缝呈、储物兜磷、油耗沧鲜、驾乘感受醋菲闯、加速性能丧、刹车性能达桑。同时逛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别剿纶玛、同价位车型的什么水平暮懒冕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型毛悔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元田碉浚,目前约有6000元左右的优惠螺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元氯南,在优惠方面差别比较大矫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右醚篱,根据论坛中近期的提车价格逛俄,9000元的优惠还是有的八。目前搔,两车的售价依旧属于同一梯级茨荡渴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致可,只是配备了卤素大灯及雾灯缆驮期,透镜鹤、日间行车灯这些都没有部侣假。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系恕徽介,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置贺奠艾,因此我认为两车的配置可以理解闷,符合同级水准交熔悼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凌献:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比徐玛,两车的各项参数也处于伯仲之间峦啤咆,差别在6cm之内疲。在车内空间上湍,两车的表现也很接近牡函梆,我先剧透下吧俱,结果可能跟你们想象得不太一样葛函瘦。   相信看到这里确冻缅,大家最担心的就是如果车辆没电哩斥,后备厢是否还能打开的问题拦诉娟。捷达看来是妥妥的没问题缴抠淋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑寝,它的后排座椅靠背可以放倒棠,之后即可顺利从后备厢取物吴墩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐柬。   在倒车辅助上缮康俄,捷达配备三点探头唬伍池,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配毫泞乾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平善勃嫉。这里多说一句七诞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达毛,让人觉得很不大气妮,并且低于同级别的水平椭呢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达同凭仑,舒适型也可选装倒车影像琳,比捷达厚道一些搞鞭。从普及性上看票,能够达到同级别的平均水平厩,从功能性上看绰,拥有倒车影像的它则高过平均线了呻,给好评昂。   两车都是15英寸的轮圈殴,造型上也是各有风味沉谋侯,轮胎宽度也同为185mm认饯。从售价上看霞壕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蕾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蛋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比旁,让我们在后面的制动测试上见分晓诧悲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嘎钝,借着中期改款的机会嘲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机假腥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注楼。应该恭喜它仟,至少在我眼里逼迸信,它确实达到了自己的目标口。过往凭借动感的外形南笑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它楞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扇鳞。   只可惜柒舷粱,刚上市不久的2014款起亚K5懈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择相,而且它们的价格都处于K5车系的高位骡裳厕,受众群体并不大酞。前段时间鹤睫钨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析枷吮删,并撰写了《起亚K5购车手册》溜尼。文中透兰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沧烫颓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐啦摊韭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色边骂废。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刃痛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机栏凉颅。自从起亚戮胸村、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后垃柯锻,互用研发产品的例子不胜枚举途,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度遍霖。该发动机的最大功率为245马力司、最大扭矩达到350N·m肠孺暇,账面数据处于同级别的上流水平守,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机恨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀迫厘剁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机使。   在涡轮增压箍布乒、缸内直喷等技术的加持下屉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m深臂继,并且一直持续到4000rpm呸姜吭。得益于涡轮介入较早焙尘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间控辨,而且它的油门也调校得比较灵敏娥嘛。在实际驾驶的时候帝,可以感受到它的起步轻快自如炽欺沦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余惹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比随,毫无疑问它的起步要相对轻快一些酶颂皖,但差距并不像数据相差那么大囱。在整个低转速区间钒,它的动力输出不算直接材,缺乏一点活力瞎,给人一种有劲儿使不出来的感觉藩猫雷。   于是鞍吩,我把油门再踩下去一点文,动力突然来得很快茎吴舜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然咀葛,毫不费力桨犊,而且可以感受到车速达到120km/h时挞腹,发动机还有充足的动力储备埂。它的中段加速能力让人满意挎,虽然依旧缺乏一点活力鞍单跑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴卑漓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开寂。   还是差点意思辉哩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感删笆。于是倦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式募壤跋,6速手自一体变速箱切换到手动模式栏弧写,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作难,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的俱。它的油门响应足够快兔殊,发动机的动力输出得到更好的释放锣帝,方向盘的反馈也更加扎实岗腾。除了SPORT运动模式外擎汞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式罢,运动特性从SPORT费驳罚、标准到ECO逐渐减弱壬,驾驶风格也逐渐趋向安逸巳及蒂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契墨酱,平顺性极高溉,而且动力的衔接也让人满意棵。若以80km/h的速度巡航寒父,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航枫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右起,对于燃油经济性的控制也让人满意娄峰畴。同样值得表扬的是降挡速度态讽贺,在中段需要加速的时候深踩油门李夺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出媳,而且换挡冲击也比较斜菏蛋亍,不会让坐在车内的乘客感到不安兽烁。   前麦弗逊嚏期、后多连杆的独立悬架底盘结构射,在调校方面仍然有很大的提升空间坏。它的弹簧足够硬灌系,但是减振器的阻尼不够大铃环,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底说魄褪,会有细微的震动传到车内抄戊查,以稍微快一点的速度过弯阮报羚,车辆的侧倾会比较明显缺活,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳完词疚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题寇,舒适性让人满意细,但如果需要激烈的驾驶的话情柑硼,后期对悬架的改装很有必要脆。   它的刹车盘相应加大了尺寸炮,刹车的力度足够凌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性慰摔。具体表现是懊烈,刹车踏板的前一小段是虚位剁台,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏乐,制动力度会突然加大驰,需要一点适应的时间硼崎驴。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蚊,发动机的声音廊分、振动都非常小吝脸槽。然而就娠,在速度上来以后谢磕遣,噪音的上涨速度也很快肩管狡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎莱辉工,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伦陪患。   我得承认浮收,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数忌钦献,但在起步和中低速行驶的时候撅稻暗,动力参数上的优势并没有完全体现出来褪宏钡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处理弊蔷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价霜蚊瓷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”拌酮。当然几报,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型陕堪辣。另外瘟咖骑,值得一提的地方是皆侮,在动力提升的同时土踩,它还加入了行驶模式控制系统柒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用盾锋暑,它的动态性能相对有一定的提升蛾,开起来也更有活力和乐趣铺从。   " "   海马M3去年4月就已经上市了玫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”假肝鸵,只有手动版车型销售慌,导致产品线还不够丰富诉饰唉。而就在去年11月擂,海马M3终于推出了CVT版车型霸,7万-9万元之间的售价靖粒康,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求古裤腑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30卉靠、逸动暗、宝骏630以及启辰D50等车型荆,竞争还是比较激烈的发钒。作为一个后来者塑,海马M3是否有足够的实力立足拷?下面我们就一起来看一看堂。   动力铆袍卜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芭,其最大功率为82Kw逝本,峰值扭矩是147Nm徽。从账面参数来看比糯,可谓非常出色琶端撂,一点不比合资产品的数据差螺。对于一辆紧凑级轿车来说星,这样的动力表现已经足够应付日常使用了柬典。    开起来的表现触,我只想说这台发动机的低扭还是不够强俱姜拾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”胁寡绘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中霓窖,如果想要充满信心的快速超车迟常,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择膛。    我知道会有人问粳付胸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗盲?说实话梧洞量,我觉得大家都没什么区别撕檀倘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侩喉刮,也是低扭不够强蜡舵围,需要靠高转速来增强加速能力说洪。    可以肯定的说响普,除非是加上个涡轮增压器陡。否则的话擂,这个级别同排量产品之间的动力表现颁呕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同巾。我个人觉得叫氏,这只是消费者们需要认真衡量的一点停洁缎,而非全部垦开溺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在慌冬客,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感悉瓢词,动力传递平顺连续的特性握,有效的提升了整车的行驶品质感蕊澳。顺便说一句搽岁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外陡,这也是比手挡车多花点钱的好处豁谴。    深踩油门时戚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上侯脯,来保证动力响应足够顺畅何贤笺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内补疏。此外冒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式涂,功能性极强发力硷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现时,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蓉蹈瓦,g值才开始达到最大的0.366g嫌谎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冯眉,此时车速大约在30km/h左右攫,达到60km/h用时5.24秒娄坎,冲刺到100km/h用时11.45秒廖商轿。    接下来看看海马M3手动车型不龟,在加速到2.5秒后额,车速已经达到了差不多40km/h恼殿,达到60km/h用时5.01秒石,冲刺到100km/h用时11.28秒私匿瀑,比CVT车型略快瀑。如果不较真的话犀,可以发现二者的差距其实非常兴智椤,相应的在日常驾驶中其实也一样袜蠢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米囊瞪暮,就这个成绩来说添憨撕,它的表现只能说是非常一般誊老灌。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言诫,它的表现就算好多了般烂草。 责任编辑耍:沈楠" "   近日本,宝马官方发布了新款X3的车型官图懈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作类苦。从新款车型推出的速度上来看农,我们也能感受到宝马对这款车型的重视炽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量金肌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化赴。    早在2003年策渭疙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章什垦。10年以来囊,宝马X3已经销售超过了一百万辆滴蕉龋,自从2010年上市瓷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作单寸丘。因此悔舷精,2015款作为X3的中期改款裤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中殊,优化后的大灯组造型持摩藉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰姑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多匠殴恃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版司搭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感骋棵胚。通过官方图片习,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时媳,也融入了宝马家族的最新设计语言霞希喘,与新X5一样采用了新的中网边框设计时,在视觉效果上更具冲击力效巍妻。    在头灯部分泉韦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光挖际塘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细磷。另外旗丘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代都,配置方面它还可以选用全LED光源杰,再加上选配的LED雾灯巍袄褐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质滑。    新设计的前保险杠极具力量感桑,并融合了镀铬恒、塑料格栅以及金属护板客激,进一步彰显新款宝马X3独特的造型兢。此外湘位,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中范筹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂爸分,也使整车更具个性化风格漆徐郝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为琶抬府:4657×1881×1661mm傅弓晒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近庙刃,轴距也同为2810mm具,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异哪忻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别裳,从车头一直延伸到尾灯的腰线乱,让车身看起来更加犀利且极富层次感惦履。相比变化较大的前脸痘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计局,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰宽肥傻。相比X5卑肩,新X3的尾部更加耐看概脚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感悍吃迪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分商,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守本,视觉效果并不是那么给力抠怀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择千,新款X3也不例外怜孝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板覆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前怠、后部的防钻撞保护装置馅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套挎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂虏。此外围,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恐摄。该车还可以选择六种车漆兴芦奇、三种专有的18附袱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂既。 责任编辑浚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车烤霜:Quattroporte(总裁)边孩揭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标托咸芬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV形:Levante赎教豪,还在2013年4月的上海车展上犯,以全新总裁平台为基础蘑极溜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角斑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的挡脓徐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4具,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款架凑拘:Ghibli……   以家族设计为本鸡城,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系枪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同欧,改走豪华中大型轿车的定位疾,车身尺寸长肯冷、宽叉勺悉、高分别为4971mm府秃攘、2100mm和1461mm趟,轴距则为2988mm挛旁禾,直接锁定奥迪A6鹤、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上测故,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo坟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征暖膜,且融入全新总裁的轮廓特色桨恳拒,以紧实并极为流畅的曲线稠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格酿耐陈。    于是在车头设计上蟹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽涎难、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瑞椿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面脓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样彭杰礁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计吐坚,将蜂巢状格网嵌入其中戳通,且尽可能地加大挎,再搭配角度更为锐利想、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组盟愧活,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势厘局钮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条想熔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏豪徊,所以厂商在Ghibli的车侧牟赔,除了保留前叶子钣鳍状孔道取协、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外村的匆,也师法了总裁车侧的设计霉魂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型为撇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没窝逗,另一条线则从前门下方迸出愧涝敬,向后朝车尾紧缩虹,滑顺动感且充满肌肉感哪部,并正好可呼应更翘的车尾设计舷八,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上千,速度感浑圆天成沃。 内饰向旗舰看齐方和侍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鲁玛淬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿娶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计立府,也把声控别、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上醇朴受,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片仿,右侧拨片负责手动升档络、左侧拨片则能提供降挡剃乃。    此外仆炊检,三辐式方向盘的前方参驹托,一样是借自全新总裁的蓝底白字末是题、双环式仪表盘沸焕匪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表叔,左侧则是表底超过310公里的时速表身筷汗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕扭,可提供显示油量鼎、水温蕉床季、挡位与导航指示等行车信息岁迸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上嚎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图酒,告知驾驶者目前的驱动状态趴闷。    和总裁稍有不同的中控台扑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟现棺,以及可触屏操作的收音机电台选择趴竣倍、音源切换寸袜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)渡费勘、空调温度荣炬浪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蒂,空调出风口则移至屏幕的两侧缆韦品,下方则为恒温空调系统调整出风量涎、温度与出风口的位置凹,以及音响系统的吸入式CD狠疲,设计上较总裁车系更加简约确仙祭,但用料与配备完全向旗舰看齐弊,展现了十足的诚意酱型陵。    较为可惜的是炮苛娶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm裂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm凯示,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性岛桅井,所以Ghibli的前排空间与总裁相当耍律,包覆性和支撑性也非常出色哩改蒲。    但是后排方面请疤蕾、便没有像总裁那么充裕狡堵秤,尤其膝部与头部方面爬串,身高174cm的笔者坐进去后普,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鹊块,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促廓,也刚好替前拐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何食蛋,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓继。 责任编辑剃涕鞍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”妹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了哭?后来一看搐寡假,哦歪变,原来CC是“Cross Country”别粱。继续了解发现有点意思俩郝继,底盘抬升宪食、高功版2.0T五缸发动机另睛捍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法材:目前的普遍规律是拍强,产品分得越细绦仆磊,总销量提升越明显嫂篡闲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品掀闭,它的引进抒安堕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦家凹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板裸投,主要分布在前脸和车尾朽秤,从外观区分它和普通版V40很容易目。底盘抬升12mm忍筷风,这么小的数字对视觉效果影响不大龄,整体协调感没遭到破坏李。    车厢内部淮栏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样奴,除此之外内饰并没有过多特别的设计毛典陷。之前我们已经发布过实拍文章环焦,车身相关内容有详细介绍砂,因此这里只是简单提下要点估供,就不再重复描述了挟策窗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来泞堤含。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奇貉,最大功率214马力看,峰值扭矩300牛·米目巢钮,型号B5204T9伞惺,是普通版V40那台发动机的高功率版本界,那台机器的型号是B5204T8季伺,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纽耍捻,今天会是什么成绩硕坦?稍后揭晓却驮陛。    变速箱没有变化敞,依然是日本爱信提供的TF-80SD峭察,六个前进挡邢粒,带手动模式和S挡省,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT跨,奔驰A级用自家的7挡双离合坷脐乔,沃尔沃这台6AT暂无优势柑穿荆,目前他们还没有新产品投入实际应用锣每刚,理应加快脚步搜咀采。   驾驶络靖:邪恶的S挡    驾驶部分泰兢希,我想说说D挡和S挡的区别联。看起来挺初级的一个话题氏慕汐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂龚聪鲜。D挡油门响应迟缓欧,在激发变速箱降挡之前篙弥,需要稳稳的备翅、持续性的向油门踏板施加压力己昧孪,慵懒的降下一个挡位之后辽城,情况有所好转告,动力给得稍多吭哀泉,也就这样矩分尘。    不满意对吧联爱悄?可以把排挡杆向左扳到S挡悼圈抢,切入“邪恶模式”评崎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)眠幂腻,转速拉高1000rpm以上闪县,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来畦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次釜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哼荆逻,脚踝每动一下受,车身就顶起往前猛扑一下物。深踩油门饰,转速迅速攀升粱刊,跟D挡时判若两人钝哥氛,两百多马力妹懂、三百牛·米嘶,在这个尺寸的车身上爆发出来兴炕哆,过瘾缴欣。    激情过后细细品味旁汕,这套动力总成有两个弱点需要改进敌齐,一是怠速时振动大轮袜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动吮链戳,影响体验;二是低速行驶的平顺性焕,国内大城市经常遇到拥堵用车环境娃按,1希、2松兽、3挡之间可能频繁切换缉,动作应该再细腻些缴链舅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统乱,选择“全功能”项孩翠,不打转向灯就变道据溉团,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道灭,回正的力度不兴浯┡А,如果你想在车流中快速穿梭前进扑嗡牟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争内,要么关掉方向盘辅助瞄,仅保留振动提示即可损。   绕桩戒哩天:比前驱版好玩    除去上面描述的情况悍乳熊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣握步,在绕桩场地很讨人喜欢输。车头响应比前驱版本积极袭丘诚,入桩动作稍猛目沁党,车头好像在被一根绳子拽着走尾式衅。给我留下深刻印象的是曹暇,这款车的极限要比前驱版高太多栋不,特别看了下矮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h居。上手容易岁,但是需要注意别突破了极限诫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点纲烹侮:一旦超出极限习鬼操,很难把车身再救回来臀。 责任编辑烽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沽冈:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足计拧粮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始稠天裴,就一直困扰着我们的问题肩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题酗拆。马力越大的车就越好么侠?绝大多数情况下答案当然是否定的宝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外妥叼蓄。随着时间的推移眉,我们有机会做这样一个有意思的选题察靶。   让我来说明我要做的事情钎酚鹿:我们有三辆四门轿车疾全,合计拥有1657马力泉痹。看起来确实有些夸张辰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport讼钡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多枯逻卜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瞎,但是这个570马力的怪物一直没有车郸播强,直到我们完成这一特别的测试一周之后纶。我们只能使用520马力伞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo扔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力爽谴魄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣兴。   另外一辆是全新的奥迪RS7狄累钠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蓬我,拥有560马力的出色表现簿闷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8维,在K&N工作室的台架上颅论欢,它的轮上功率达到了479马力磨寄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中奴末梁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力氖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器溃控,用以获得更多的功率输出瓷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候按,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力笔光。即使按照宣传中给出的数值挡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG猴互坝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力裂莆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG巫,它的轮上功率达到了541马力号吴稿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力相廷。   另外还要说明一点趁刮秘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来两抬搅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本仙妒希,不具可比性峡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试护饭。结果很令人意外湿卧。两款加速最慢的车型头,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h闯久闲。当然最慢是和RS7相比较而言的瓷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速梢瞪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录猴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嫡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊纽劝窗,但是还未打破我们以前的记录观。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底虑,说它慢更像是一句玩笑话腥攀,这一成绩实际上已经快的吓人了滩。奔驰则要更快一些氨猜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)丢,冲线的速度也提升至197.5km/h暴纫截。冠军仍然是RS7的钞,它只用了11.6秒苔降恃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平罚磨靖。奥迪的冲线速度为193.8km/h闯路,虽然不及CLS63 AMG薄,但赢了就是胜利帽沉片。   123下一页 责任编辑花:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后祁典歼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚献茸、运动和科技气息了热。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此河慨坎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机浮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子坍蛙苗,主动式车道保持和自适应巡航功能誓狄,几乎能让驾驶者也变为乘客歪炮,高科技配置更加丰富娠。    于是吗烤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前敌秋问,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了疚玫险。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L玫际涉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受搏屯,在下面的文章中有详细介绍骨。此外倪谁贯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章每誊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道茫梁、残破衰败的路边小屋醛习惺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律劝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落陛猩楼。身处如此糟糕的环境洪掇,却并没有让眼前这个出身自底特律堑函、土生土长的本地小子屈服臣纱什:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感缓勺,但只有经过一番试驾体验之后拴纹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疙孩桓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分筒乒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网卵劫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形申辜川,同时两侧向外延伸与车灯相连百。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化醛潭坊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯诧姐痪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计涕妒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计戏。   尽管是低配车型逝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬劲道,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酣颊划。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车闹菏,它基于D级车的平台打造剃统,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条聘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吨裸良,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT侍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体劝,不过从近几年的趋势来看薯吞捎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香淀理,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型河,至于其中的原因常骚,从这款车中也许会找到一些答案围吵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炼惠?   GT粹脊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写炯秆动,维基百科将其解释为具有超长续航里程木、拥有强劲动力李括、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型陆廷筷。可能一提到GT密,浮现在我们眼前的就会是超级跑车矢仓胁,其实则不然擎,GT拥有着明确的划分准则商,举个例子来说胳骑:拥有着标准的后备箱死汗、配备V12发动机并且内饰非陈荻形纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车沧俯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT悉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”商签,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类共搓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看铰尸,这款车的确还真有点GT的意思坊撂。在笔者看来厘坦柑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蓖磋莽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蔬守蔫,最起码第一印象分已经拿到了毛。   5系GT是采用7系平台打造的陆梳?   5系GT的轴距为3070mm牛武乐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翘丧掠,从前双叉臂碴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系抄鸵弘。厂家表示棱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型咳回,其在外观貌溶噶、内饰邯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同摹。   5系GT型到无朋友贰晾?   谈及5系GT的竞品泻列实,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情凛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位誓拐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版庞糜痹。   外观矛次鳖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坏亥千,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆讳。风云2(详情)崔、E5避、A3以及今天评测的这辆E3肖荚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中虽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品峰革。从这辆奇瑞E3(详情)来看鞠词,外观及内饰都有着很高的原创度帛菩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间泰。这让奇瑞的产品线更加丰富钎,但也让消费者选择起来有些头疼肛滥讽。 外观厘抄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人评,但外观却没有去针对青年人的设计锹韩,前卫效、另类这些词汇应用不到E3的身上叔,车身也找不到多少运动感捻仆。不过它长得却很容易被人接受微,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉即飘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惨,E3和E5的外形稍有一点点相似姆访,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间灌挝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化空。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞撼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高刊冀,而且非常容易被大众所接受狡串盛。不难发现颅,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变穷船,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头磺绰间。艾瑞泽汞獭、瑞虎5户,单从外观来看都会让人眼前一亮吭砰。借鉴是好事窖泻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快郝羡,但不动脑子的照搬实在是说不过去颓熬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧撼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表洛遣,作为最会制作小车的铃木来说秃骋,雨燕可谓打开了国内的市场豹陷井。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代擞示狡,新一代的SWIFT迟迟没有引入歌。而就在2014年1月18日辞权倒,铃木速翼特在国内上市爸汇势,这款车就是海外最新款雨燕的运动版裙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拨挛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喉记:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕床,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件熟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造棵纱份,速翼特运动版采用运动风格打造氢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm错,轴距为2430mm悸炒欠。由于基于新一代车型打造皑伞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些法仟,轴距也加长了40mm铝瓷秆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚帆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息梢洽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16氯梢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新湍,包括中控布局告纽翅、仪表盘速、方向盘等造型均有所更改孝抒。此外陵,配置方面新车配备了ESP幻、自动启停系统酬歧、USB接口誊、运动座椅等配置脆拉。CVT车型还配备了换挡拨片疯炕杯,满足驾驶需求庭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乃。真皮包裹自不必说耙,3抒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服诵们。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多宫渺。不用和别人比洞放森,超越自己就是最大的进步腥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面艾踏题,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机畏,其最大输出功率为100千瓦橇通,最大扭矩160牛·米江乔蔽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT浮,其百公里加速时间为8.7秒寒拍,最高速度为194Km/h乔祈滩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡俩蓟,相比之下乐趣少了很多伎。 免责声明埃:本文仅代表作者个人观点薯高兢,与环球网无关比群醚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疚纪衰,对本文以及其中全部或者部分内容骗狭聚、文字的真实性刃、完整性惰凶、及时性本站不作任何保证或承诺掳,请读者仅作参考细必姓,并请自行核实相关内容鲁举。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车稀滤胆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大茎涣,引起了广大网友的质疑胸模举。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拖脊峦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注锑梆。于是易车网本着服务网友的原则慌匆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测尼幂扔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车戮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示揪递土。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说似,您便自有定论访兰。   体验者介绍    前排体验者碘快福:辛毅 身高蔡俺:178cm    后排体验者势孔:旭子 身高省番:177cm    Ozel 身高塑拴:170cm    小娴 身高茸耐褥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准想鹃,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高厘哎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍恢褥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市乐缸肺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣介躬涟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论吻洪谈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蔚,公平公正公开地来一次大对决奸勾腊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嗓:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别胯绦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车哦囱碴。所以不得不承认靡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值呵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上劳拌。    事件回顾扰桂贤:    说干就干槽盗东,在我们决定来一场大对决并制定好规则后哪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拧抱。根据易车网后台数据的统计来看萌癸轰,持以上三种观点的网友大有人在碌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲京,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辨庆。尽管是为了对比三者的公路性能娩脊赣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汞喘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上潞们告。    测试车辆锭珐舵:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350宏滔沃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型就处桂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车时绿报,奔驰已经尽力了加腥,我们在此也由衷地感谢媚烂乃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题省,告诉大家改款前后的差别腊策。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5韭。因此我们也很负责地告诉各位网友参晤贸,目前除了易车网斯,其他媒体对于新款X5的评测读,都不能代表日后国内在售车型环祷。第一辆中国版车型为xDrive 50i酣牟孟,加配M视觉套件稠渭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况尼秒,我们无法借到官方提供的车辆扇慧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持配,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型尝风诚。    测试场地炽廖:    乐驾赛道全长1.6公里锚,共14个弯道淬截,最长直线段270米珊默坟,赛道宽度为10-18米同昏,视野开阔绕捶,无障碍物滦。赛道两侧均为土质路面陌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆互,大大降低了安全隐患毖俊颂。    测试人员木横:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑刀,却要替土豪们操心买什么车衰畏,这件事听起来真挺可笑趁寺,因为我实在没法揣测土豪们的心理汾。如果说我还能理解花五十万买大切坛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野长,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器结绦肝,代价是要多花一倍的价钱佰衬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冯伯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吨世,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望邪。不过因为坐的比较高脚热通,速度感不如那些贴地者强烈希鲍,还没怎么着呢就破百了林违娠。这大概就是SRT8的魅力辽拈,很难说值不值得免。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款劲默肠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近氮度,跟改款前相比还是升级不少琉亲儒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到脚尖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系攫,SRT是JEEP官方改装部门梗衡脊,这种改装是全方位的惜,包括内外套件加强毁史,以及性能方面的提升般。SRT8就是高性能版的大切诺基瑞醒,主要提升是外观套件肌、及动力系统雹熟、刹车系统日、行走系统等方面私念。四秒俱乐部为数不多的SUV车型柏涂体。动力系统采用了更简单粗暴的发动机侧,6.4L自然吸气HEMI发动机坟毫降,搭载采埃孚8速变速箱看。   SRT8为公路而生痴胶江,所以公路性能是它的强项抖,不过Off Road就不是特别在行了还。大切诺基的7种驾驶模式被简化 低纤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影砰欺焕。 ② 跟之前的SRT8相比铺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的诽,所以科技感和豪华感都提高了不少晨森,跟换代前的SRT8相比旦查,升级的部分都是实实在在的虏署欢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱览,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统缺涣稻,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统舶卤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置奈迁膳。  ∈履ā③一百多万的车拍皇嚎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车纷拓,再挑上百万的车的刺孝廓,好像有点吹毛求疵协似榷。首先悬架的设定非常的运动椿烩惦,即便比较温柔的驾驶方式扰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极诵,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车汇喷,大切诺基SRT8并不是一个非乘厩玻合适的选择懂靖,尽管动力非常充沛冷晌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意磺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响设谅券,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺煽,但好歹SRT8也一百多万了凌钮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拐考眠。不过之后我们也释然了莲欠佛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车贿姑貌,但经过数个媒体的“蹂躏”晴顶拦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了栋构,弹坑交叉轴不知道走过多少次了舌,有点异响似乎也算正常督。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基泌,请点击下面的图片进入试驾文章锚湍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了勾色,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争袒鞍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求纶巳休。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的氨半卸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中尖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生乏澳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T雷驼,还是老套路签倍武,直接切入主题休,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹枚。 动力对比焊奈:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手赡,看看英朗GT的表现如何吧秸兄吠。这台发动机的最大功率是131千瓦变瘁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来反。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能邪姑盘,当驾驶者在需要全油门加速的时候饺幕痢,为了获得更好的加速表现凑怜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm粮七。对比发动机账面参数来看乾,最大功率118kw痴,峰值扭矩250Nm辨弟泞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜辩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统徽辩撕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瑰敢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力人。   至于传动系统方面灰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拾硷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样郸吻丰,都是目前该级别中的主流配置雌漠来,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现雾盲佩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢脱阮辅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器篓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩烈剃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上菏设惊,比如高尔夫6棉侧、速腾等保。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方腺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构队静琳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力躬,从而起到提升操控性的目的犬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蚀航,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上寺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接僚媳赣,但通过厂家的调行P季梗后其谰泡,当一侧车轮发生颠簸时汲谎,对另一侧的车轮影响会比较小些贪。   小结搬壳陈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多辛揩扒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出叉瑟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了评脐,至于优点这里就不做过多介绍了昧袜匠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁塘后英朗GT更偏注重于操控性坏滩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时硼,见过后车追着拍照的夕轮零,见过开我边上向我打听价格的掇柿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回能。我坐在这辆路盛E70里特骡窘,被注视得有点儿不自然寄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣环挽瞳,我琢磨着垢截,要不要让他进来看看腿。要不是我瞅见了绿灯亮起蹋猜精,我真就这么做了尼答衔。对不住了朋友炕,这次没能让你仔细了解它革惕,不过我希望你能读到这篇文章猾巨。   不用否认核精,人们对美的好奇与渴求与生俱来忿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣笔权。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗旁抄。不过在这些人之中鲜凭供,有人会终生恋着美人想宏催,有人也会为抱个花瓶而后悔虎届。如今打造足够美的外表来吸引消费者椭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情豪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70靖删搔,但在这之后能否一直爱着它邵房氮,我认为是一个很值得细抠的问题泄恰。   ●外观大气时放少、美浑佰五,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时全甘貌,我还以为来了辆捷豹呕歼,赶紧跑过去看发现被骗了谩。不过我并没有觉得失落肌希享,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观讨豁强,并且从设计角度看课拟烤,它在借鉴与融合得方面都很到位届禽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理破,我对它的外观设计就100%满意了晤。这事儿对华泰肯定不是个难题彤傅,您看看宝利格还有华泰B11接胜,都有明晃晃的格栅藕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中劣辽骆,但绕车一圈后我发现漆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了颂娩瑞。咱看看数据对比句短,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手仁购,可以说在各种数据对比上埃耙,它“不是第一讹土酞,就是第二”宿。虽然在宽把藕串、高和轴距上没有做到最大胯闻玖,但也不过是一两厘米的差别淀骄纺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米繁萍府,这就让它看上去大气许多圣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上操。   打我接触这辆车的时候庆发,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光澎雀本。在这样的目光中桅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期吹。面对“屁股高酷凳、尾窗窄”欣舜俗、后方视野不理想的路盛E70时创,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车卯。先不讨论这样有多麻烦了荣鞠沦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作净,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拎?这点让我心里不太自在青宛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲晨氮嫁,是个应该有的配置伙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上携,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色锚。而随着国外皮卡文化的不断渗透井视辰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型帆阜,去跟进时代的步伐叹。为了迎合市场的变化及用户的需求怒冒岔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时猾,开始注重宽大饱满的外形设计双镰碾,并增加更为丰富的配置块。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型苟逝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾底恢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)龋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗塑肛估,整体的风格带有一股阳刚之气盒敞怠。在车身尺寸方面幌,它的长/宽/高分别为贾辟:5310×1812×1775(mm)霜菊肩,轴距为3100mm联皖关。威虎TUV并没有大小双排之分溜片,仅提供了一种车身长度骡。车身侧面的线条也很平直铆仑,外扩的轮眉使其显得更加饱满韦结监。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正甫呛等,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感盯兑。大灯采用远近光分体设计模,其中近光灯还配备了透镜薯戈涵,不仅更显精神脖,而且还可以起到聚拢光线的作用男。镀铬材质包裹的后视镜很显档次推,遗憾的是貌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用巍缎团,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯梨涛时,并且后视镜仅为手动调节邻垄悔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辨惯廊,非常不错巫讣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点讥,至于货厢外侧并没有再多设置偷宠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)曙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸敲鞍钳。另外慷坟凹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”强材,不过据厂家介绍蜕晤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”协。对于皮卡车型来说奇酞,这项必要的配置还是很厚道的苇媳拎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山响剩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气庇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地教恢虐。不过眷笑记,今天我来到这里并不是为了滑雪册合,而是为了求证一件事情星醒:有没有一辆车插膏修,既能够带着一家老小舒适地出游瓜竞抚,又可以不惧冰雪飞,在冰天雪地中步履平稳地行驶识警,同时价格又相对平易近人呢观?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求歇,那么就让它拿出真功夫试试吧崇环枢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)腑箍,从外观上看悸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别婪床奴,19英寸车轮显得很有力量感畅,也与动力总成更加契合;其它的地方动睛涂,也依旧是酷威的老样子巷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿携,甚至还有一些精致的感觉禽疼。总体说来别剧究,尽管算不上全新车型呕勒,但依旧耐看独脚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面掂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了渴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中酸辛叛,动力响应良好艰丰,易用性好馁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分部卧纯。当承载着全家出行时莱徘仟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况刷矗将,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适米焦。   至于酷威3.6L的内饰方面桑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)菜慌呻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”免眠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节浆。   除了动力系统汗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式盖睹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器版莫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动泞犯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴彤戚必,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鞍匈。动力分配完全依靠电脑自动完成峰啊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮牵。   有了四驱系统抢把,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳创。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎涟,具有更加粗大的排水通道垛亥诽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”凄扮绕,冰面行驶性能更加出色躲表。此外龚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜肆袭钱,胎面中央多重“Z”形花纹委、针孔沟槽设计叼林狗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性匪久。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息通管假,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间胸及,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情携炒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3拟,它的定位低于1系乾。但是哼烈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步膝圃。另外淮届,它也提供了i3?REX增程版本铜沥炯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机呐,扩展了这款车的最大续航里程诧。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试净。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流管魂担。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合授,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合慷颗夸。   宝马有没有提高电动车的标准爱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协晶?让我们在接下来的测试中找出答案就。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式函停腿,宝马i3的行驶里程可达88英里羚讼迫。相比较而言蛙床,?Ampera可达30英里膝捂庞,而普锐斯可以行使约10英里毋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电爸荆,i3可以更多地使用电动模式扳。而增加了汽油机的动力系统涛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里佃,357英里和505英里谭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大成滔娩。这台车约五英寸高鼎惦沁,而宽度几乎和高度一样哆仙,与低矮流线毋蹄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比溃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能踏帕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力贾构芭,我们没有所需的充电站?迁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式帮乡人。   此外煽孙仕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容栏反。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名咖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车梅熊。它内饰精美皖,融合了许多先进的科技腿迫,它空间宽敞巢楔,驾驶体验一流躲。但这种REX增程版本无法替代传统汽车笨,它仍然使用汽油机委,以作为电量用尽时的保险膜晒五。   第二名甸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好毛危趣,科技感十足散钡权,而且它也能胜任舒适的长途旅行拭沤屋。   第三名柬狄末:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款股,它最大的优点就是充电迅速兼,性能可靠乖辅墒。   然而拱怖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋乓蕉。(实习编译舜:徐旦?审稿僻且判:刘洋) ? 免责声明版权作品世,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯娥,严禁转载屠,违者将被追究法律责任课似。责任编辑史:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车崩貉,应该说是倾注心血扭,在技术平台上都有可圈可点之处副惕,源自萨博的技术是其最大的亮点罕拖辩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型踢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作憨。在外观和内饰上揩炔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平旅撕,在动力和配置方面也还是很有性价比的冬骄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说诽弧绷,绅宝的外观原创度还是很高的哪背法,并没有刻意模仿什么车型焙,但我们会在这款车的细节上看到螺露,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法铜。且融汇的比较好韭家,并不是简单的照搬照抄痰钨赊。这一点值得肯定穷,大灯的设计十分犀利洪苟,鹰眼造型也有较强的辨识度鸿觅鸽。LED日间行车灯比较醒目荤,穿透性不错奢持。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表缔恒偶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感倍盾沪,也很紧绷互。看起来运动感不错鸡糕誓,但前悬和后悬的长度较长门,看起来有一些比例失调四汰撤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些娄贬羌,在视觉上看上去会更紧凑动感猾崔。轮胎的规格还是比较高的粳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能襄烁。   车尾的设计比车头更简洁一些评,尤其是尾灯的轮廓吃,设计非常成熟腻虽。和宝马新款3系很像落戊藉。除此之外纫嫂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感端窟闪。   本文导航提膏诲:" "  “卧龙凤雏疆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口困,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后痘涸,便有了三国时期的三足鼎立瘦芦艘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟概熊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车嗅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国赫烦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哇牡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲雀臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蒂檄弹,然而坊间始终流传着这样一句话考购:“得中级车者得天下”;是的艇平,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重冲腻鞍,今天我们会为大家带来两款重量级车型恍妇郊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”菩伎,请大家继续往下看瘫。   看到这里大家肯定已经有了答案了阀,没错衅尺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L价斯赋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉哨厂甘,那S60L是何方神圣次翟孟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花奇饥累?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版临散,厂商指导价33.49万元挠巴冈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型某矮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热趁、后排座椅加热枯介塑、并线辅助粪皑羚、车道偏离和自适应巡航等众多配置马糜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中付泛,即使不看车标梨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赐,哪个是奥迪吞死队。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的恼比拌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现绊毙伍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统苇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动创禽坷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鄙勒检。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性诉搬寿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角矫挡,使夜间行车更加安全舶浑。两车双色的外后视镜造型别致饲畏,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光梯歉撵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型粟砂,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色就剖供,至于乘用空间如何殿仇,我们将在空间篇为大家详细介绍街郸容。两车都采用了5幅式的轮毂造型甲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力巫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳喷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计力,整体方正的设计略显稳重党。后尾灯的设计两车可谓各有特色辣岭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似斡,设计感十足猩驶挟,而奥迪A4L的尾灯更加修长团,视觉效果出色卿螺。天窗不仅能够增加车内的采光黑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出夹徐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晃腥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心丹啥苫,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习痴婆你。   本文导航惋量:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蠢迸划,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间从斜,配置也能满足一般家庭的日常需求疾。对于这个价位的小车来说顽桓吐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观速亥杏,在这方面呐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蜗,就算是与它的直系前辈骐达相比嗣,也不遑多让伍宛殴。然而作为一款家用代步小车醚署,它也并非完美枢晃美,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高频溉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外屏恼恨,车辆本身并非进行任何实质性的改变涕,跨界的概念噱头大于实际瘦。 "   技术革新日新月异的今天漆癸,车型的改款换代再常见不过廊柒柔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变卧嘲。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型吾陕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变沛,同时在动力方面也增加了1.8L奋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万逻摹鄙,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势邻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型刚,但它的实力不可小觑煎粱虎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌垮日。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动告、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型律覆梯。既然实力不容忽视菠,价格又有优势廖博,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机哭。" "  版权声明良:本文版权为网易汽车所有宦且默,转载请注明出处楼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星姓撼切,全新的品牌全新的车型伯恼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比轿溅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付记茫克斯遁,在2013年赋敖希克斯的月销量已经逼近3万辆/月病祥俏,堪称是这个区别的标杆级车型陡居雷,观致3要想在这个领域取得成功喜皋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK叉相标,看看是否有优势能吸引消费者关注使霖。 外观风格各异   先看外观方面舍,观致3展现出大气得体的风格沪念,不像速腾那么沉闷单调糠尉诽,且有着自己的灵动个性;而概潭荆克斯则是完全偏向运动化的风格戎械,典型的注重操控性能摧模膜,突出驾驶快感的性能车型嫩溅擅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型糕,与观致3区别明显臼。两者主要是风格差异临烩葱,外观上分不出优劣吉船凌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上贿,观致3丝毫不会逊色于妇庑撸克斯车型假。 尺寸对比 车型名称 副偾妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上浪悄,两者也是平分秋色朗,车身大小相仿眷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势落雇睡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上八弓,观致3要大于副ǎ克斯晶染垦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞完,尤其是腿部空间较为宽松角雹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父嘉扯恚克斯在后排空间布局相对紧凑掣,而后排空间也一直是各代溉兀克斯的软肋脚方稍。 价格对比 概群鹛В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绢伤瓷,肝唬克斯则要比观致3要更大一些末悍,在不放到后排座椅的情况下掸帮捶,盖浅剩克斯的载物容积是530L筷琅芥,而观致3只有430L侵凤,100L的差距还是能装多不少东西的拴寥举。而在需要有更大空间的时候冬轰安,两者都可以放到后排座椅共扣庇,放置大件的物品独杉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间淀,观致3和父常克斯三厢都是11.99万起步敬奋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号诚希。而细细对比价格表可以发现篱,要选购自动挡的车型凭,赴馨剩克斯最低仅需13.09万貉偿荤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合兔,观致3则需要14.29万囱嗜瓢,这个比起傅娼矗克斯有1.2万元的价差苏,当然在内饰配置上会有其它差异少,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言擦奈弗,可能咐唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些匪。 挑选合适的爱车画钦橙,看专业导购匈态,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纶?   扫一扫叭哼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚媚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆罗烧幌。风云2嫩亥、E5荆、A3以及今天评测的这辆E3伎队碗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锤辩虾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品柔荤捶。从这辆奇瑞E3来看歼华,外观及内饰都有着很高的原创度熊敲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间丛攀。这让奇瑞的产品线更加丰富骗蛊,但也让消费者选择起来有些头疼脓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蹲,也从来不缺少“明星”刹莆惩,“沉稳绅士”大众速腾弥常姑、“狂派斗士”福特腹M迹克斯等都是热门且销量稳定的车型经鹤斯,不过要问哪款车型最近销量最高光多僳,还要数“逸派高手”日产轩逸缉绞,它已经连续两个月销量突破3万屯轻评,坐稳了桥车销量的头把交椅汤虎匠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢馁?下面我们把两款车型拿来做一次比较铜拱挝,或许能看出一些端倪幻赴畔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万臼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万袖筐匈,入门价格上痴画媚,风朗比轩逸高出2.08万元告害丝,表面上看价格堤,轩逸占有优势提沟惰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型佬馈建,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元宫界竭,这样看来娥松,风朗其实只比轩逸贵了2800元鸵,等国产版风朗出来后伙棋,风朗在价格上反而会有优势也说不定苗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市层放,这款车外观与内饰变化并不算很大摹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一悉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翅,下面我们来看一下渤礁和。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表腹脖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观帮酥,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格伶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹粒盖萄。质保方面来雾伞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力擒羚搂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表驶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机班峨昆,最大马力已经达到了170马力响,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟警虚筏。变速箱方面鹤列,逸动采用6挡自动变速箱般,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱疤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色滇系滇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些馈。 免责声明竟:本文仅代表作者个人观点巨釜如,与环球网无关旗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炽绅,对本文以及其中全部或者部分内容雇、文字的真实性春、完整性娠貉、及时性本站不作任何保证或承诺浓,请读者仅作参考伎,并请自行核实相关内容龄害容。" "  近两年湃撼镭,自主品牌进步着实很大豢,无论是从设计方面梦攀,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升订连独,甚至可以与合资车型媲美孔老其,山寨村姆篙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式味的。在10万元以下紧凑级车型中寞陀胯,更是自主品牌的天下蓉嚼始,凭借比合资车型更为出色的性价比惠,吸引了不少消费者的关注稻妒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蜡乒剃,一经推出便受到了极大的关注掸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力秦肠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型避,包括动力在内室,新车共有20项升级解螺,本次共推出8款车型脚,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款傅臀感,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蝗鸵,售价区间为7.49万-11.79万元顿。   比亚迪作为自主品牌的又一代表革亢竭,近来也是频频出镜硕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱眨控大玩具车”的名号名极一时位。速锐共推出了9款车型狄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款炒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合度妮,售价在6.59-9.99万元之间抡缴。   单一来看桨荆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品可凤歇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较兔冒,看看那款车要更“精”一步熄闲。" "  新君威变得更好看了嚎,配置也进一步提升悉摔,新加入了一些科技配置缅猜,比如智能交互系统桃,BOSE音响等等羔樊。这些都是新君威的改变之处犀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型睹适领,售价24.59万元沥嘘,作为一款定位中级运动型车的新君威熔,品质感一如既往衔,操控性也非常突出丛投。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威耗队,以下简称新君威涝疾,外观相对于老款进行了必要的改变池崩夸,毕竟老款车型从上市之后票藏玖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳狙驶歧,新款在大灯扁、进气格栅梗敛、雾灯负饱梯、尾灯登、前后包围都进行了细节的变动擒。   在新君威上久推,使用了传统的按键式无钥匙进入系统羌通,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统囊,在操作上没有太大不同跑饯,轮毂方面涛拭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂酮,轮胎品牌依旧是普利司通催碴馆。侧面造型基本上没有变化剖粟故,侧窗所占面积依旧较小惦。   车尾的变化还是比较明显的稳枫窟,这主要来自于尾灯的改变奖耗踞。新款尾灯全系标配LED灯愁宿舒,并进行了熏黑处理胁汝楼。尾灯的轮廓样式更加犀利梆慕膛,个人认为要比老款更好看探。除此之外厘焕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化耿,牌照安装槽的形状变成了正梯形背。   本文导航港:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击随,颠覆传统的外观判,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环腔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV屠镜凌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5北,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蛙换,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吩眉曹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆乾瞬钳,足以证明其强势的地位爱冷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市哪节羚,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠价。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强燎扫健。(温馨提示祟黎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版段,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准咐。)   自由光基于全新CUSW平台打造韧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鳞精,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅勤挟,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强溅肝检。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致屎,圆润的造型是其给我们最深的印象失稀。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网骑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线兜繁涎,显得简洁利落府戮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条烹峭毯,显得净雅别致擅炭泄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同挠诽,主要表现在其大灯的表现形式上虹寇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球杯叹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可开案。两车大灯配置基本相近淋递,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已守稳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助担弟,车道偏离预警系统蔡髓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围摊配挟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吼燃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅猎蔬贪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势悼汐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话凄缴泻,其尺寸差距就没有那么大陶柏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡簧瑰柿,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁沧,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起醋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同率雷。奥迪Q5采用两边单出的排气管糖毁洁,在气势上略胜自由光秃程菱。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道廊冯稿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型螺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部枯,磨损线束保护层停,存在导致电池损毁的隐患家。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日盼擂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知勘,称9124辆V200受此次召回影响衰豌哼。长城汽车正在邮件告知客户讣险,并建议联系当地经销商进行检查维修驶恨雷。   据悉邪送,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转腿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽奇牌。”更有甚者努,线束可能会内部融化股。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说睫,目前已上报了数起线束故障衅轰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转锋借,不能够给电池充电托,车辆也无法启动坦环。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烽甘凡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束婚烽竿。   克特里尔先生称逛,检查故障预计用时20分钟够讼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟胶。如果绝缘保护层磨损严重蕉,线束已裸露筹,则需约两个小时以更换整套发动机线束吞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件褂赔。此前圭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回腊,2010年又因手刹故障而被召回搅喂。   2012年痛霞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蜡敛啸,长城V系列也在其中茧。当时酒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片党,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸孪。然而墒评改,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片稼,更换车辆共计超过1.5万辆涝妊。  ∩背蘸稹(实习编译呈庇:王萌审稿盎琴:刘洋)   免责声明版权作品刚侥棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权悍,严禁转载耽入杭,违者将被追究法律责任窖辰赡。" "  随着经济的快速发展险氖,购车群体的年龄层次也越来越低竟狸茧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用善屉、省油筐劳窗,而是追求个性和时尚设计嚏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型耽撇熔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一恼贿痕。作为跨界SUV激哨,它们在造型上将年轻苛甭腔、时尚展现的淋漓尽致猾熄钙,完全符合年轻消费者的审美需要滇隆怒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比晴,来看看到底谁更适合你老辽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV喊,相比2012款变化不是很大校迪清,只是增加了配置和车身颜色哀粪饶。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版片,售价分别为21.98万和21.47万梗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV承虎冷,但风格却不尽相同平线饲。斯巴鲁XV外形显得干练锭缝,车身线条硬朗涉乏刊,富有力量干酪射,越野味很浓喘没。而标致3008外形偏向都市化设计够剧趟,饱满圆润的车身凸显时尚感骄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拘。   车身尺寸方面有所差异蹦袍粳,不过并不明显品省俯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)旧窃漓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)撇。斯巴鲁XV车身更窄亨诵扭,同时也稍长一些炕剧咳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置散。   斯巴鲁XV采用六边形的中网赫腑珊,加入蜂窝网状格栅运动感十足敖。而标致3008采用半圆形中网焦孟,镀铬亮条包裹显得很精致蝎旅疤。两车前脸分别展示它们不同的风格臼跺,同时都包裹塑料黑色下包围窟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯冻,远近光分离灯组设计仇,造型普通姐静富,配备有示廊灯踞。标致3008同样采用卤素大灯辛,不过加入透镜叔,不仅聚光效果好雀,同时美观性也不错溉赋。另外并惯衫,还配备LED日间行车灯磨蜂。   在侧面离素蒙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计谋判椒,比如非常倾斜的A柱虐,同时将后视镜位置后移扮,留有三角窗减小了A柱盲区杀席沥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料署峭浆,有利于减少磕碰的维修成本歌汹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎桅垫仟,注重舒适和静音性浮,双五幅轮毂很有张力忙尘。相比之下没摹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性舞隆,与黑色下包围搭配运动感很强烈咐。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎速,同样注重静音和舒适性贸莲太。两车的备胎都是非全尺寸设计被贤。   相比前脸徘末皇,斯巴鲁XV尾部更个性寐,辨识度较高欠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型力顿埔,镀铬亮条的运用增添了质感室。 标致3008尾灯加入LED灯组侣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组休袒迪,但是块状尾灯造型很独特扫侵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像煤倡,标致3008同样配备倒车视频影像彻米,另外放,还配备前2/后4颗雷达探头扯。" "  在过去的一段时间里库,嘎勖校克斯趁受钾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置鲁抄。时尚动感的外观褥刨钎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性闪寿潘,成为了年轻人群青睐的车型谩驴悄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型娠独,科鲁兹掀背车则是新进的一员乌,它所要面临的是一场“无言的战斗”投汝导。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了炯什,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出本禄暮,但却带有美式车应有的力量感瞧殴,总体来说它的设计很适合国人的口味察藩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说憨搓,其三厢设计有些过于保守乔铜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间哼售,为了能够扩展消费群体坝垦贾,推出两厢版是其最好的解决办法确惊距。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蕉,你几乎完全无法识别它的真身既亲,因为它与三厢版保持着高度的一致性炕令叫。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组隆膏酪,很好的诠释了彰显力量感的诉求和腥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后刨蒲,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纳举,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些控尖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉涡怀尉,但实际上它比三厢版短了不到9cm赊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拧弊杯,后窗与尾部的衔接并不生硬噶,拐角的折翼恰倒好处谎狄,为尾部增色了不少吠畔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计封贪,在样式上显得更加简洁汉,只是与自身前灯组相比暴孔勃,在棱角的刻画上有了明显的削弱陌伸怯。   本文导航海:" "  提起之诺稠栏,很多人都不知道是什么品牌糖孟末,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌奔泛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的夺管坝。只是之诺定位于高端合资自主品牌多鹃汕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式屯,那么它的首款电动车1E表现如何醛?以下文章为您揭晓禄。   只租不卖凶峰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务番胆,包括车辆租赁傅抵、充电设备勘察安装疏兴、车辆上牌猩萍、车辆投保线渤窖、定期保养皋娩耙、故障维修闯堤檄、道路救援溺控奖、检查维修备用车等瑟,通过这样的商业运营协,能够促进新能源车在中国市场的更快发展痕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车塘掂,它的卖力需要大家自己去发掘盎弓纷。不过在发掘1E精彩设计前粳矮,请先忘了宝马X1疤败,否则你将永远欣赏不到1E的美未狼笛。其实1E最出彩的设计在头灯颅离,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感懦途。   不仔细分辨的话狈复熟,很难把1E和X1的侧面造型分清被。不过1E拥有自己鲜明的特点耽,车门下很宽的镀铬饰条创容辞,和没有行李架的车顶赦动迪。   相比车头和侧面沁驹垂,尾部就让人感觉有些欠妥了措,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分涩卯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条峡擅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吾探。   本文导航八权辑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说腿叹,奇葩的中文译名措耍黄、“野性”独特的外观以及较高的定价挽讹,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议帆挨。说起野帝我们不自觉的想起笨抽,同样在以国产车身份进入中国之后偶社枢,“改头换面”的法系SUV标志3008拣己藏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类呢,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”疗播睹。当然苏韶,以20万元以下的车型作为主力军稿喷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一伶。那么下面我们就来看看惋,这两款性格迥异的德次恰、法新生代SUV之间究竟有什么差异寄档脑,各自的特点又是什么箱撩级? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鞭圭,首当其冲是价格方面的不同雄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合底项,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势题描,不过差距方面不大基本可以忽略廖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀篓辜。动力方面的表现也近乎相同府碳私,只不过大众7速DSG吴然,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配菩田,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些韭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一胸妇毒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔晃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰勿武恃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪霞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上兄稻鼓。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激檄厂,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景澳七芯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试车午。闲话少说匿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜椿。   这次试驾共有5个科目阀拍,分别是1.傲虎—终极绕桩夹,2.傲虎—冰雪连环睫沃,3.傲虎—短道拉力测试绰惩,4.XV—戏雪乐园背谩,5.森林人—不规则路面自由行驶醋诡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同溯,MPV表现出相对冷清的一面刹白取,尤其是中高端的商务MPV旁侮,几乎屈指可数狠霸筷,除了老牌的别克GL8外衡唉,似乎很难让人想起更多车型浪炔碎。不过在这个还没有完全饱和的市场里拾寡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅茹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮聚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢讹础?这就是本文将要找寻的答案辽郴。   12款艾力绅有2.4L 5款车型霞蒋价,售价28.38万元-33.58万元羡慑,目前市场上有近2烤厦、3万的优惠幅度榔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型熊,官方指导价31.98万元凳呸窝。) ●外观解析   从造型上来说燃,艾力绅算是开创了一条新的路子年氢密,没有过分使用一些夸张圆润的线条幻,车身轮廓棱角分明酒藐,有着很强的视觉冲击力把钒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纽,此外蓖,艾力绅还装有一套大包围揭缴,颇有几分运动风范填,也有着一定的改装潜力发。   盾形的中央格栅有着不错的层次感低艰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目隋,中网与宽大的前大灯连接在一起班却粳,营造出一种大气通、动感的MPV形象脆。   艾力绅A柱采用黑色设计取,且A柱的倾斜幅度较大拴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显溺舞,总给人一种方方正正的感觉澈,后视镜尺寸同样不邪痛缍ā,与整车的风格很搭劳巴,宽大的后视镜提供不错的后方视野犬徐,保证了行车的安全性与舒适性拴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感被,当然翁锌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现版枯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手孟,侧门就会自动缓缓打开鸽孟钞,此外蓖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陕。如果对此还不令你满意的话九,通过钥匙同样可以仪剩控侧门枚烤身,确实有些高端大气上档次鼎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm叉,轴距达到2900mm米,尺寸在同级别对手中并不占优势淑,与GL8相比拼恭,仅仅在高度上略强于对手本,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计羞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果攘。整体线条依旧硬朗驴情墩,尾灯加入了时下流行的LED元素秒拳,为其增添几分现代气息操拴筋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及际米,人们购车的选择可谓越来越丰富涉土窝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择构,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匈鸽婚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈湾堆哎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5酸促绕,他们能够碰撞出怎样的火花吼,请大家继续往下看栓蠕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表抹凳秃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出豁弹杀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比垃暗,由于这两款车型出自于统一平台打造弗合唤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲匆笺牌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稀。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题岛岛宛,你可以说它带有侵略性拆廷矾,或是富有运动感鹅倒,也可以说极具视觉冲击力剁堑核,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突唐辫福。而K5也应用了与智跑肚其、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计表儒,使其拥有了明显的家族特质懈借。   运用Fluidic Sculpture的设计元素顶凸吉,极力打造出时尚与动感的流体车身坦律被,在驶入眼前的一瞬之时口揭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象睛。前脸的线条设计十分紧绷堕,大灯组与前包围向中央区域靠拢慌秤,展现其动感的一面扒铝泥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合侮掣犊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势旱遣,抢眼的外型加之迷幻的光线晾画膜,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽按淘墒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着炭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力稻。   第八代索纳塔不仅外观时尚措改嫉,灯光的运用也颇具科技感漂贝,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性挡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯譬委,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步试灌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蓉,显然这种的夸张设计疯屡颁,使我将其列为变异的种类邓搜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用傲凭,多折线的应用也使尾部更具立体感酶安,同时对于运动观感上也有显著的提升蔼,由于K5搭载的不同动力总成歇,2.0L车型配备的是单排气设计辛檀,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感屑。   轮毂也是一个变化的重要部位本较镀,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面纫械核。根据配置不同谷平,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分酸凌泛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎委尘,该系列轮胎偏重实用性甜。作为索纳塔的尾部某嗓,基本没有大的变化犬乓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示定没,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点宋。   本文导航鹅涉肮:" "  每到年底嫁看,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾仙伙,地点也大多选择在北部寒冷地区拆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣哎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性骸拇。在临近春节前夕查氦人,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现揣含错。   延伸阅读局镶囤:   之前寸哀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间偏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读擂授诫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容甭从揩。   酷威采用的是电控适时四驱系统汉居晃,中央为多片离合器裴柏,由电脑控制来分配扭矩导副梦,车内并没有任何切换按键勉刹懊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动伺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搭奴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施竿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶猩冗,如果想要挑战一些极限的路况的话孝甲,酷威还是不具备这么大的优势的桥荤硷,因为不具备限滑措施腥陛问,至少在脱困能力上会有限制性吻靛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎荚胃,采用全新发泡橡胶技术纯链,具有更加粗大的排水通道受衬变,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”岗,冰面行驶性能更加出色筹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力糜腿。此外钳燎衫,中央多重“Z”形花纹肥怜很、针孔沟槽设计矫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性毒改惠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机任敢秘,最大功率206kW/6350rpm室蹿史,最大扭矩342牛·米/4350rpm惰缉浚,在目前的大切诺基鹿括刑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载聘,但是会有不同的调教尖连别。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器晴什,我一直在想摩校飞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢含?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV雄,我觉得这个可以有尽刷酥,至少不会和其他车型有太大的冲突砷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖陡沫聊,路面上的车辙也是压实的积雪借番,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度男律微。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用径芬,只要不是过激的驾驶行为宝隘净,基本不会出现危险状况娜簧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候么缕担,建议最好将挡位切换至手动模式纤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速兰姜喉,这要比才刹车安全的多屎诉,这中方法同样适用于其他手自一体车型遍光拓。   本文导航盒讥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢缴、充满艺术色彩纬捻存,或者是有着一些与众不同的操作模式跨。而这辆2008则告诉我们祟蜡毒,一旦法国人在拥有自身优势的同时培紊,再把务实两个字加进去耐,那么可能会让其它对手感到紧张伸漓冕。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置拨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侈贝拉: 由于本次活动仅为简单的静态体验糯庆,场地和车况都受到一定客观因素限制嗽没觅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分笆系,至于其他更多相关信息评,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上革橡睹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型葡美,作为首款引入国内的小型SUV戮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上渐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来撵孔副,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近精蹈驾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)懒集,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜窝供典,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿跑功扩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一仿邻比。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置私,对消费者很有吸引力栓臀。作为一款紧凑级市场的生力军车型任掸绰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型囊究稳。   观致3共有6款车型毖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型悲擒多,售价为11.99万-16.79万元区间彭。因此坦雄孟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较体。对于中国的汽车消费者来讲非娇菱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的促。要知道自2006年上市至今抱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主行。那么摔寡,作为一名后生的观致3草窘嗜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢写?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼授亢底。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中侯弯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价习:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价论多供:16.78万元)来进行比对捣。由于两车的售价只相差0.01万元为宏,这也令比对的本身相对公平一些肠光劣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间抚盯,我们测试过高尔夫7顶配车型鳖椒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现贸羡等,跨级的配置也令对手望尘莫及悄写此。但这一切弊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重守苫、最需要的因素蹲甜。对于高尔夫这样的家用车沪,在使用的维度上做到出色设碑,才是它的本职藐绅。今天挠凭,高尔夫7又来了朴,这次是全系中价格最低的1.6手动型杰。动力称不上凶猛强券,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富窖,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗册?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一仁,必定有些硬实力谈惧。空间满足舒适乘坐身、常用配置齐全灌膳,动力也能保证提速顺畅徘辟。但对于这一类的畅销车妓,最重要的是它必须耐用片,不能隔三差五地就往修理厂跑粳钠颁,也不能冷不丁地出个大毛病俺快肪。这么来看爸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”府,故障频出撑缕粒,这点很难让人满意短侩梢。毕竟桐噶推,大众车能在国内打下当年的民众口碑稼,靠的是皮实耐用的品质栋。在我眼里茂臼僧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境钙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型颅骏醇,高尔夫7车身长度增加56mm裤,宽度增加13mm稀,高度减少28mm非碱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鞍,也更显扁了规瓢。   如今欢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达帝淀,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的士串。这个配置的增加甘白楔,为日常使用提供的便利性还是很大的嫌昂撇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气谷立蔫,要知道概寰樱克斯孤、英朗等竞争车型都是16寸起步了糖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性醒挟岸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服完绷,这套胎居功至伟韶杉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候室鼻峨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车阜界滴,如果您拥有过高尔夫4剩层牟、宝来或者帕萨特B5的话磷衰露,您一定会理解我的意思确。没有复杂的配置汞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则奴输,瞬间就能上手妒涕佩。这一切都似曾相识班燃离。   在1.6手动版的高尔夫7上棠平,您看不到任何高端的娱乐功能际,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone韧搔炮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限哺贩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾醚,但我认为这并不影响操作便利性美孙蛙,最低配车没有大屏幕很正常颠。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时楷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用娥膏洛,车辆静止起步平顺性不佳恰,油门给少了刹车不松开妈扇恭,油门给多了又会猛窜卜独,让人抓狂沽。但今天这台1.6手动车型板递癌,上述症状全部消失敝。起步轻给油即可膘舷妻,电脑自动调整喷油量曝间,使其转速稍稍上升鞋教污,令发动机不容易熄火甲函,等红灯炔、坡起都很方便逛凤,使用起来当真比顶配的舒心多了串。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂骇死使,让人捉摸不透砰譬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瓤强茫,用料优秀被认作理所应当仙帽。在数年的成本控制下甭蛋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质辨撑滇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范筷疥妨。对于大众汽车而言冯些信,这样的结果也堪称可笑了埠狈替。   没有真皮座椅际,您会失望吗谐?我和同事们都不会筷。我认为从适用角度上凡杠,织物座椅与高尔夫更搭号齿。这套座椅的缺点斧司,在于椅背调节起来很费劲捞筏,而且要是有个腰部支撑就更好了秤掏瞎。纵观高尔夫1.6手动的配置饱哥窜,我认为作为最低配车型鬼贪被,功能简陋一些并无大碍平孪外,该有的它也没少馈,并且绝大多数的都还好用潘廉,如果您是为了舒心实用借茄弛,我觉得它能满足了揭牟钡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来苹,对于购车需求的国人来说编灸,一款看上去体面冲姆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感荡儡,只是碍于可选择的范围有限沃番,但凡有一款出类拔萃的新车型殴姓,必定会迎来极大地关注挎殿。对于25万中型车这个级别磺筒暴,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽グ唷,而福特全新蒙迪欧的到来搭锨辉,分走了不少的关注度垫,选迈腾还是选新蒙迪欧户商碉,对比一下就会发现曙劣,挑战者颇具实力缅褂钩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型检,售价24.28万元告,和迈腾 2.0TSI 豪华型群,售价24.78万元毫粒统,均是各自车系中的主力车型察豪多。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车辅陈盗,兼具个性运动和居家商务需求遍茸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计仕擂,极富攻击性任蹭逆,对年轻消费者有着很强的吸引力龚继,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力冯累洛,入门的1.5T也有不俗表现迫归绊。   现款迈腾严格意义上上讲郎叛,只能算是半代升级炔,是在老款的基础上升级而来瘸把。迈腾整体延续上一代车型的设计卉版帮,符合国人的审美长翔,经过加长的车身捶莲,带来大空间的同时莲,提升了行驶稳定性及舒适性毫齿县。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面圣,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米锚弊苏,轴距达到了2850毫米绒刺凛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蹈钙色,整体比新蒙迪欧小一些褂胳惕,即便是经过加长媳枚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧壬卷芍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节帮、加热扁、折叠谴、记忆 电动调节串、加热摔坦、折叠歉零、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎齐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了门。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯扁,不仅科技感十足痕,还具备随动转向窝砍匪、自动开启等功能献递茧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些咯。天窗换、全功能配置的后视镜等斡匆,两者处于同一水平事。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升舱,对称的T型中控台中规中矩感尾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统舍古。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作汞非遂,主界面被平均分为四个区域失钮栏,分别显示电话鹤、导航藤、娱乐和空调四项基本信息筒市,并且用颜色将触摸区域分别标示出来极篓。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局颓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感泡蓬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕截翅、6碟CD等配置匡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步捷鹤递,迈腾更像是上个时代的产物低剿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850袒氯,相比迈腾的2812毫米腑,略占优势畔,但二者在乘坐空间方面世卑筛,都已经足够日常使用猛苍改。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑潦,满足于舒适和运动的双重需求囊肚乳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中锰龋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统苇姓、方向盘换挡肉,以及原厂导航等配置怕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置爱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统坍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版副枯,最大功率178千瓦介那,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱细,平顺性和换挡速度足够出色驾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合稍毫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鳖桅,最大扭矩280牛米毒把几,匹配6速双离合变速器阿。当年迈腾这也算是黄金动力组合嫁纬郴,但与新蒙迪欧相比晦劳花,参数差距明显腐扛请。   保养方面朗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里东青,建议日常保养周期为5000公里左右巨斡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右娟涩狙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右坤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保勿椭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保飞,之后保养周期为1万公里凄赦德。小保养的费用在600元左右第伞,需要更换机油机滤唯,大保养的费用在1100元左右泊,需要更换机油三滤定姥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型还,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高狗酪识,相比迈腾艰纠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外庆爽窖,还增加了头部气帘和膝部气囊溺。并线辅助功能也是迈腾所没有的彼。   点评魄:不可否认搞顷,大众品牌进入中国市场多年懊户,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型胯竟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手袭创,无论配置水平还是动力系统频,都已经没有什么优势了妮,抛开迈腾一万多的优惠订抵壁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择罐蕉樊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣备迩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明饶甫的:本文仅代表作者个人观点菱,与环球网无关炽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寂设,对本文以及其中全部或者部分内容撅、文字的真实性虐瓦、完整性嫂、及时性本站不作任何保证或承诺乔差稿,请读者仅作参考惟捷秀,并请自行核实相关内容佩阑耗。" "   “北国风光惭颓塑,千里冰封诉捶,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景牛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯涕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐饰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段辽阔次,对途乐而言这不仅是一种新的考验摔餐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战渐联。 外观墓灵:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐料,想必对于多数人来说褐,它的名气比兰德酷路泽小很多圃吾为,但并不意味着就要比竞争对手要差刚浆舵。外观方面途乐外形实在太大了闻筛哼,有点圆头圆脑的感觉念莽,比兰德酷路泽温柔了很多文,缺少了一些很“MAN”的元素瓢骗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80睛肠起。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰揣秋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时沙坦慕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多搁板脸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念氏。中控台看上去很有档次袱,各类功能按键排布也十分清晰报何版、合理芒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拘,完全遵循了游艇的设计风格簧梗限,宽敞饥赐缆、舒适烹钒赌、豪华砍奔凸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰燃。   小结泪: 从外观内饰的整体表现来看寂菲,可以说途乐是一款成功的车型尉衅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题菜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势卫蜗叙,如果“沙漠之王”远离了沙漠嗡砰鹊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色纯搏,这也是我们大老远来到这里的最终目的兜电疼。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车钙苏呜,人们首先想到的通常都会是奔驰虱订、宝马良匆响、奥迪蓬舷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌燃错嗜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴词。但是说到文化的话掂枪割,就不得不谈到今天的一位主角储脯,捷豹XJL课珊。相对于奔驰这样的全能贵族来说断陆讨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蝗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵臼犊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢末簧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗磐。   作为进口高端豪华轿车推勃枪,相信奔驰S级大家都比较熟方弹绢,而捷豹XJL依旧比较陌生习陡椒,捷豹作为英国豪华汽车品牌弦棋,也有着将近百年的品牌历史壕,虽然品牌认知度不高艘丧,但这头豹子可不能轻视靛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型刨碾可,价格都在120万左右盲脖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L兴峭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力柬狸县。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前贩泌翁,其实捷豹和奔驰早就杠上了掣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新囊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了劳垄糖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观痕莲:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话汉,你一定记得去年上映的《007段岔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车歇,没错就是捷豹XJ氯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”脊,里里外外展示着它的优雅与稳剿撩馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力地。   无独有偶杯脊屋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套归琉版,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行涧性镁,虽然不是目前新款的S级从狸胆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩景拴。   言归正传劳赎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气暮软毒,不过两者的风格却截然不同囊悍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素久崔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瞳窖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重懈钡,在当前时代也更加与众不同甸继旗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车端噬奠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车瞎羡匿,的确奔驰S级是同级别标杆较,外观轮廓延续了上一代鹤鲜,细节之处更加富有科技感翱蟹,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气凑朗面。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同碍讣驮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鞘馅斜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度垄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气杉冗,比XJL更加强势蝗懦,这就像两个高人腥魄钞,一个低调一个高调而已迪。   大灯的造型也风格迥异沽,XJL的设计更简洁究,内部采用传统圆形元素迫葛,使得其眼神也更加专注沤横。而奔驰的大灯设计更加时尚相,内部流畅的菱形也较新颖镁乡枫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弘拆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车盆诧吓,光前大灯就使用了五十多颗LED锯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面沥长,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾煤寒锌,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上喉,更加沉稳阶哇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通粒,但硕大的车身同样沉稳星建,硬朗的线条也更加动感肺聪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾退输茂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出犀痕磷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谩粹绷,这也使得XJL的车尾更稳重浪,而S级更挑逗人澳。   尾灯的设计是,捷豹XJL采用纵向设计衫瓦,并以车身腰线融为一体场,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过书,整体轮毂简洁不繁琐令孝宿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁唉,内部灯组造型是一大亮点胸矩疏,点亮时相当好看疏挟贝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节倦泵,并没有过多的修饰噶胆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质霓诞,就如同一件高档西装丁,某颗精雕细作的纽扣就足以签户懒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型烤,相比奔驰大气的轮毂嫌,捷豹XJL的条幅更纤细斗推脓,并且在条幅样式上也更加精美和运动仁拴胎。尺寸方面XJL为19寸戈,比奔驰S级的18寸也大一圈疵,轮胎方面同样为245宽度涣暑,不过与奔驰前后同宽不一样妨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275魔躬菠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型汾,并且作为一个自主品牌猫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌纲檄官,旗下的GS5衡、GA3段坏、GA5几乎可以与合资车相抗衡纱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上峦羡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象啪瘦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的褐败落,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘邸,由于试驾人员较多额匙,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验翰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统棋,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统得蕾。   现场测试场地为两个圈形场地珐警济,两个场地项目都是一样的徊式抒,可同时进行两组试驾祥,场地提供了直线加速眉恰、紧急制动挨、蛇形绕桩蕊宏、麋鹿测试四个项目冗,可以说涵盖了大部分的性能体验呵。当天试驾温度为零下十八摄氏度忍彭接,这样寒冷的天气谰使,面对半冰半雪的湖面实捶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力却。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似摆粒架,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下袱亨,TCS系统介入檄黄电,防止打滑的发生乡疼捂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机硅,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拎,最大功率泰:90kW(122马力)/6300rpm想,最大扭矩跑:153Nm/4500rpm糖嚷撤。而这次试驾的车型中没有手动挡口诬臂,均为4挡自动车型瞧,动力表现可以轻松满足日常使用需求粒捶酚。   起步于加速初段油门如果踩的过重毙嫉,TCS牵引力控制系统会即时接入娥沁坡,并且自主减小喷油量颈荡,从而避免轮胎打滑钵,这一点上GA3与GS5表现都不错厩。加速至60公里每小时后腻,紧急制动暖弘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音施填,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离僳煎腐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停首,未出现侧滑迹散。   本文导航雇蜕:" "  提起中级车溯讼晒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择伍。但要是预算有限敲骆,面对这两款车型还真有些底气不足霉侮嫁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的秘父寥。好在现在中级车市场一片血雨腥风讳骨覆,改款K5已经于近期正式上市视镐翟,延续了韩系性价比超高的特点髓蒂。这次泵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车窟卢料,让您的购车选择更加丰富垢桑。   没错牌,此次选择的几款车都在18万元区间内灯猫。而且颇为“巧合”的是点频,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合抡,也堪称中级车的黄金动力之一袭天希。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吧绕。既然如此蝗捅翁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”肚屑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份陌喘醇,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拧捌烯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)晤,动力参数有小幅度的提升僧奢懊,燃油经济性也有一定的提升坚槐,但依旧没有给人留下深刻的印象蝎菲,尤其是我这个09款嘉年华的车主健先头。如今目,在配置依旧丰富的前提下卧趟蒜,它换装上排量更小唇、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机萍冒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沛,这一次似乎有点看头了铅窗贿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机疯题劝,它的来头可不少胃缝妮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它粮目肝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖花繁,可谓是福特的明星产品滥砍弧。我得承认这些奖项来之不易航孺杆,但我更关心的是朝舅伙,它依靠什么亮点来获奖老,三缸的结构是否影响到运转的平顺性桨瘁饥,震动及噪音抑制能力如何吾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现讥裸魏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前汰瘁,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机堕齿黄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷就岗、涡轮增压以及进排气可变正时技术闻四。在这些技术的支持下售阶,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升懊弟妈。反应到账面参数上辫尼滥,它的最大输出功率是125马力备盆,最大扭矩达到170牛·米蹬祁剂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的薄。   另外我,福特也针对其三缸的结构特点梦冬,对发动机的震动拨家、噪音等方面做了很多优化和改进顾昏,比如喷油器及油泵柔性安装擦缉、皮带润滑浅、缸盖上方吸音泡沫等等罚锯此。为此盖蟹侧,我先后做了两种情况下的简单体验诡坛节:1鬼棚皋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2僵苟阮、在静止的状态下邻害,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上控淋。经过细心的体会和观察后骸,我认为结果让人满意培,发动机的震动轻微镭点,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些眉锭琼,但也不大碍事茎。事实上锑贡,即使我细心观察椭模,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别家。   看来之前的担心有点多余侗活泪,还是直接上路试驾更加实际堕。它的电子油门响应依旧很灵敏涡,轻轻触碰油门踏板替孪茨,发动机的转速表指针就会活跃起来溜旧盘。幸好油门的调校比较线性晌段,分寸拿捏得体叙胺删,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累茅。同时吵,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感夕错酗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉盟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩捅惧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别讣寐较,那种加速的轻快感是后者无法比拟的曹。即使在低转速区间篡,发动机的动力输出也很活跃惦册努,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉峨。同样受益的还有动力输出的持续性拈缮,在试驾路段里面有不少的环城快速路冯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h零陇,而且整个提速过程顺畅自然朽。只可惜受道路限速的制约赐肆,未能继续把速度往上提门菜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备访。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契柿稀绕,升挡动作迅速技势,在D挡模式下正常驾驶来夯规,1700rpm左右就会立刻升挡敖戌,让整个加速过程更加顺畅自然幻。然而图蓟典,在遇到拥堵路况的时候挠箔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感巷寸屏,幸好并不是特别明显擂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现火。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晨刺夏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好窜呢,除非你把油门踏板踩得足够深达受,否则它不会轻易降挡墩。   变速箱切换到S挡后黑,油门响应速度稍有提高梗少陈,而换挡转速则提升到3500rpm煎览烦,动力输出表现得更加亢奋械抹。味道对了昆,这才是S挡该有的特质澳夯儡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了构。当然板,最具驾驶乐趣依旧是手动模式堆竭扯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮禾钢暑,至今我仍然未能适应渺澎。   其余部分与老款车型基本相同踌龟,方向盘的转向精确惰诚、迅速吝匙聪,甚至有点“贼”臣篓垂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”锻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬棠为,对车身的支撑力度足够眠施侨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赔密臼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安呵,同时也确保了车身的灵活性锣南。但面对减速带这些大颠簸时嫂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在考勒磺。   在动力水平得到提升抖蓟坷、操控感被保留下来的情况下涂景,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少竟妈夕,开起来更加得心应手棱唤卞,也更加有活力嵌韧茬。这点值得欣喜犊陵蛙,也是嘉年华的进步花脓。当然哺镭迁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方芯匈,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎脊瓮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音扔煞苏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步伙彤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色半檬划,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵塘岭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了码箱,不过众所周知滦瓤齿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台顿,而是换装了大众全新的MQB平台被想。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瓦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辟泰朽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异尖,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助滑埠臼。   首先我们先来说说平台率箩骗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台纤,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构荆,PQ35血统也就不在那么纯正锤酣。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台咎肛匆。   平台究竟是什么勤巧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车便,它们会采用共同的零部件盗,采取相似的地盘井矛廉、车身结构紊斥姑、形式结构以及相近的生产工艺瓢仿灿、轴距等陆料违,以此形成车辆生产的一套完整系统舜棵,平台生产的战略是当前产品在开发中令,最流行啃惰帛、最科学绍芯、最节省人力锌、效率最高的一种开发战略岔靠。因为对汽车厂商而言饲价,可以在有效控制研发资源楞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情涎饥诚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台层垢,并看看它们之间存在什么差异撼。   PQ35中的""P""代表平台掳,""Q""代表发动机横置塘垂,""3""代表A级车肩啥锨,""5""是指第五代冯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件琴敬,采取相似的底盘苗蔫、车身结构结、行驶结构考划鸡、相似的生产工艺以及轴距等雾拱。由于研发时采取了已存在的""模板""境,不仅使车辆研发缩短了周期守公,而且共用的零件大大减少了生产成本巴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型豁。采用PQ35平台的在售车型有途安荣、开迪舅护萎、SCIROCCO惦托、奥迪TT舞起颓、A3烤、斯柯达明锐等车型鼻狄楞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括割墙槐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)合剿、大长度激光无缝焊接扛歪、双面镀锌高强度钢板尚炕孤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等讳港,但如前所述丹始,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术窜括。   MQB南愣唬块化平台是大众最新的一个生产平台频畏,也是此次第七代高尔夫使用的平台票。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制苇,并且可以共享比例达60%的零件壳,包括同样规格的发动机到恋潦、变速器等额瞎。MQB平台的推出涧屡嗓,将会取代过去的PQ25形嫡、PQ35和PQ46等平台丛锭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性哨武壕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装宫钡痉,不管是传统动力谰安筷、电动和可再生能源动力剖,或者汽油机璃、柴油机疮、混合动力系统般凉、纯电动系统铺港、天然气发动机泡惺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装噬。另外空,MQB平台还可以对轴距椽阀、轮距鼓甫、前悬和后悬等部位进行调节容。另外此平台可以生产从A0级然痕、A级到B级三个级别的车型短托。这是PQ35平台所不具备的必。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温尘隘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水窟。相比几个欧系对手线敢,宝马的动作显然慢了半拍挠隘嚼,继5系旅行版之后那,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售伙葡。当然有时候来得早不如来得巧矛谰,只要给足了诚意皆踢浅,迟到了也未必没糖吃挎。   对于3系旅行就是如此赏椽视,在它到来之前娟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蓬,作为后来者八瓤裙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹读,就更需要拿出浑身解数了匪废。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版菲干坪,下面就来看看它究竟有何能耐奥洞叔。   还是从外形开始说起点,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘攫厢,其底盘代号为F31该,依旧是标准版轴距伺沮:2810mm藩参圣。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言肆釜攫,这仍是个相当精干的长度秋,车身“三围”基本和三厢版一致烂,只是由于行李架的关系忌捐,车身高度小幅增加了21mm拴猾。   我们测试的这款328i旅行版嫡,还搭配了M运动设计套装吓,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸裳搐,闷骚的感觉立马出来了邓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆成寄捂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色律。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择挪啃雹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )泌倍俯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性妨厂冯,这和旅行车设计的初衷相悖瓷。选择18""则刚好合适席腾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)聪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点娘壳读,用一句流行语来说就是排襄伞:低调奢华有内涵幢互沧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度节,从这方面看享锰,3系旅行并无太多亮点题得,车尾的造型显得有点过于刻板赶活,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已围赴魔。相对来说并没有对手做得那么出色刷串,V60和C级旅行在设计上的看点更多忱。另外扒泊,虽然采用了M套件缔交骏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式狄幢寡,看起来实在是低调过头了烦剐翟。   外观总结缸公卯:如果你是3系的铁杆粉丝劝垃尚,但又不愿自己的爱车烂大街白,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了乐钙,低调中透着股狠劲儿失,闷骚人士的最爱信冷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样帅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章茄日,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少了乡。但俗话说炉唤头,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涛舞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比藉厘位,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何葡?   车型的选择方面帛烤竣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则破乏戮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型诫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑未湃哭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机猴逗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比叭:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸麻恋厘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力薯灿步,与大尺寸的品牌Logo相得益彰俺,再辅之以保险杠的少量镀铬垫悍俱,前脸看起来一如既往的简约和低调乱察。车头多条轻微隆起的线条裳捕瓦,包括引擎盖上也是凹凸有致拾,则让低调的前脸显得浑厚有力咆川瀑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计纱使饶,外沿继续使用镀铬装饰硅沙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻立,也更容易让人接受行,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性固薄菜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁穷擎慈,一个氙气近光灯据,一个卤素远光灯袒歧,外加环绕半圈的LED日间行车灯贤储慷,没有任何花哨的设计疲,注重实用郝插。而作为玩灯行家的奥迪垄椽晌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼救,配合上单颗远近氙气一体前大灯盼萎,杀气十足翁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条鲁痹臣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道樊轻羌,看上去随时有往前冲的冲动不,非常动感和迷人啪效。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车佛嚏,看上去从容而又优雅棋半昏,有点儿荣辱不惊的味道房菲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后贺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了强,毕竟走的不算是一路的风格了赌扣。不过肝岭扰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了溺栋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感脊稳必。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别疼骂啪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角范忱,变成了矩形倒角式的设计瞪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L虑坊井。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行恼蛋。   尾灯方面悉逼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型矢媒守,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看揉碴皮,而且LED元素的缺失也实属不应该坏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型焊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼邪獭曙,低调依然是奥迪的责任摧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎枫拼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎捍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep城场猜,一个拥有超过半个世纪历史梧薯含,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌龟冒雷,“男人”惦旦、“硬派”伎秸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象丸吕幂。一个如此坚持传统的品牌导,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV洁善,这对于很多人来说是难以理解的事实埠。坦白讲仑景,一向不以貌取人的我窜串捣,霎时间也很难理解Mark T. Allen凡挛剔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品瑞。无可否认思悼梗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的秦,也必然成为人们茶余饭后的谈资膏吾怜,但是就只有外貌是这样吗叫墓裸?难道它没有Jeep的传承魔?这是我最为关注的问题敛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”钢伺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力栋。由此可见富队暑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能伺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置孤峰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外白。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色偏,首先必需要有一副好的底子菏违铰,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统逗扁。根据越野性能的高低碘亲,依次有Active Drive I啪阜、Active Drive II和Active Drive Lock三种衡欢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版庇欢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统即酪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡擅放,并且还具备后桥差速器锁止功能虫褐,实现左右车轮50:50扭矩分配肌,攀爬能力自然是三者之中最强的蝗睬。   除此以外颠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统翅徽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠锣、28°的接近角费酬揣、32°的离去角滦湾来、纵向通过角23.3°祁胜秘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置工炒苏,要罗列出来的话其实还有很多荤,但越野并非纸上谈兵剂肋揩,要真正体验到它的实力斜凄寇,还是得把它拉到荒郊野岭份舌。   挂上低速四驱挡纠、开启后桥锁止以及岩石模式捕,稳住油门就往上爬懦茸办。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏此,3.2L Trailhawk针对越野的需求少膳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整侮歇。继续往上攀爬参,一切都比较顺利妮发,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嫂钉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力柏工。在遇到交叉轴情况时橡幂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力季,配备了后桥差速器锁止功能的它郝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑监号破,就已经顺利通过兔藤。   这一次越野试驾吠,它的表现我完全没有惊喜昂,因为一切都在意料之中贺。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务食殊尖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了奢。毫无疑问场,它是自由光车系里面越野能力最强的一位匹腺,也同级别的最强须。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搬捷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蒙垫。坦白讲茸昏单,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴盾。" "  在国内的SUV市巢ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下币速镐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击奥,正因如此酬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市讥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苔创裙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破固施堑。   说到大空间辑、七座设计适讽、配置丰富的SUV屉吾,北京现代全新胜达是其中的表表者林寄裙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求失,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型融臀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变问碧闹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手慈珊,下面我们将对这两款车型进行对比分析谈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观娇联:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撬咯,设计上中规中矩飞涡,采用了哈弗新的家族式设计元素甫胜,这一风格将在整个哈弗系列上普及贝恰,代表性的设计元素有局:大尺寸U型前格栅施潞骇,粗壮的镀铬横条格栅裴夹,时下流行的“X”型前脸考贸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美胁华,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的帆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的煎隙事,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时躺赋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吵铜,再辅以造型锋利的大灯灯组迫,极富视觉冲击力暇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话阔氰,现代品牌的确更加具有超前思维意识辞。" "   源自逸动平台的CS35福,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品腿此搔。凭借欧洲化的时尚外形设计趟篇认,相对精致的内饰做工矛葱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现俱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注唬窘。此外榔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在材陀,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能墟卡童,进一步提升了科技感和实用性穗静丛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些寺翱扫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型算潜姥,还有定位相同的长安福特翼搏漠彩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汝芥,涵盖了自主及合资品牌产品捻帕闭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道夸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS爬侮鼎,作为一款新生代豪华运动型轿车惜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系须,也成为点燃这场战争的导火线谋杭坪。而上市之后形,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道额商,可谓是一场针尖对麦芒的对决步娄。那么除了运动性能以外角缓,这两款车型的综合实力如何呢亮非安,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓受淳温。   虽然说是ATS是一款进口车型粳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉狭,整体售价和宝马3系保持高度重叠堪。从定位和售价来分析脐摔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比孟膛,两车售价分别为43.80万和43.60万胳谁,价格差距非常斜晔锵纭,有一定的对比价值尘琶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车交,但两车所展现的运动风格完全不一样森。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计墩纷寞,车身线条锋利冷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性醛惭,同时也彰显了力量感幕。而宝马3系显得内敛一些咕苛降,经典的""双肾""前脸造型媚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色焕谅。   作为凯迪拉克家族最小的车型啃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系摆,除了长度略有优势外稍,其它尺寸都不及宝马3系翁,在空间上可能会有一些影响需弹。不过没有关系敬,作为一款运动型轿车爸巍,小一点也许会更加灵活牢皑飘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鸿,经典的造型更容易接受酸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26郎瓮,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍武。   相比之下踢孝损,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力其架,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脊叛匹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疥。   两车头灯布局不同娩,宝马是横向设计欠漠顺,开眼角大灯我们已经非常熟悉磕卞。而ATS为纵向布局当焦,造型更加犀利半担,同时采用的是远近光一体设计刹。配置上都采用氙气大灯肮佬莫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瞥旱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能辟,但是可惜没有前雾灯捕荚。   从车身侧面来看腔瓣,我更喜欢宝马3系抗夏,腰线更加锐利沏煞,营造出了运动型轿车的动感效果纪沮。而ATS侧面饱满厚实陡,典型的美系车风格陕跺钨。   两车统一采用的是双曲率后视镜突谎,并且带有电动折叠和加热功能怠类踌,同时集成了LED转向灯酶克素,显然宝马3系狭长的设计要更美观碱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯呻惰,警示效果有所提升靖上呸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性匿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力故,双边双排气管设计也展示了其运动气质讹。相比之下吞孤韧,宝马3系的尾部显得比较平淡遂蟹,家用车的造型在气势上要弱于ATS虚斧。   轮胎方面铜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎戎斥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎呢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18膳窜捆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎溜咕,都是偏重运动性能的选择等。" "  提起东风日产天籁史,人们往往都喜欢用舒适竟、性价比高套鹊、省油这些标签来为其定义炭事凸。的确袜恼,作为日产在华销售的顶级轿车镐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态纱勺郸,在中级车市场中处于上游位置联。不过这款车型的加长行为魂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念妒防,天籁公爵仍垃,虽然是天籁的加长版本冲钾,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力刺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赔,挑战更高级对手敖茸帝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力倦陆蜂。   25.18-29.98万元的价格区间其恃耸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势柯。相比同级别对手雅阁料、凯美瑞堕憨勒、迈腾等热门中级车板,普通版天籁一直都能够与它们打成平手暮逝铃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼悄赐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无灿饶失,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瓶疼丝,在提供更多给消费者的同时寡闲哀,却并没有在价格上表现的有多高调欺狙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异忌匈础,但是通过对细节的仔细端详屯荡,你还是可以发现不少变化之处抚娘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素禽旱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端毖抬捞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近廊始督。   5003mm的长度与2900mm的轴距棋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平坟色,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越泛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm寂凹龟。而与豪华品牌中级车相比较别撇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm该扣。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大缚祟,整体协调感还处于平易近人的水平岭。   本文导航缺县:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来胚歼拳,数以万计的人们加入了摇号大军筐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点散,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程心,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蒲罐萎,一步到位的想法也被大家普遍赞同盒谐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了德烁,强劲的动力剁晨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜恐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车雇,它们的价格和配置都比较接近寥赦,下面我们一起去了解一下禄姐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)忱虾:15.98-25.18   推荐理由烦:大气时尚的外观般酶矩、配备豪华全景天窗腻淳、全新T动力以及较高的性价比湿牡爸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计巧阿,采用了起亚家族虎啸式的前脸为溃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择荷枢厩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大刚,能够满足不同购车消费者的需求箍废牡,值得称赞的是釜倘乔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗卯棺肚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感估几坏,在同级别车型中也具有很高的性价比短。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整枚可乌,自从彼得希瑞尔来到起亚后偶炬勾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸式,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸癸豆倾,大大提高了起亚车的辨识度雄法。熏黑的前格栅看上去更加动感褥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利头。   车身尺寸相比老款并没有什么变化勉氦迫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长受街,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感榷姆铜,并且兼顾了空气动力学弄捆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足哦表霓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能上九浇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高目,LED光源看起来更具科技感弗。   新K5的内饰进行了小改动笑焊齿,用了和工艺均有所提升桅勿瓤,三幅式的方向盘也进行了重新设计兔鳖孺,看起来更有质感罕拾,使用起来也更加方便惕吹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积闪橙辣,也提升了整车的档次感改疏妨,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑鸡幻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搏壕,A柱倾角也随之更大文席砷,对于一名1.82m的男士来说官脚,头部空间的局促性很明显技,通过降低座椅高度后垦懂,驾驶视野也受到了一定限制洽傻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞淮,同一名人员在未调整前排座椅后危瞧唇,直接移动至后排乘坐溜,腿部空间十分充裕浓,而头部空间也在可接受的范围之内邻。总体而言辆,如果想舒适且安全的驾驶K5收低,并不适合个头较高的人士疯酸瞥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞穆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机暑,最大功率180kw啃筛幻,最大扭矩350牛米茶,搭配6速手自一体变速箱田,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现偿伞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型弧咯堵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩肖檀。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内欧,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟揽恒承。如果你听到4系觉得陌生措吼,那么当你见到它一定觉得很熟悉骗提清。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造邯揉,无论外形还是内饰都与3系很相像谴,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平锰竟懂,因为在它身上不仅有3系的影子避,同样也有着自己独特的光芒忍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凶獭哥,59.6-73万元的定价也高于3系戳粒。不过其实也可以理解驼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版洛廖蔑,而是想要一辆便宜些的“6系”撑衔寡。   宝马4系提供运动段海恋、豪华珐扳妓、风尚三款套装底,价格方面没有区别郊。车头部分确实与3系非常相近裸,只有前包围能够明显与3系区分出来剐惟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素式塘。整体来看戌厢餐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格淳,仅在细节上加入独有元素党拷巧。 【左怜:豪华设计套装(选配)/右避岗兢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解模,但来到侧面相信很快就会被它吸引级劲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条裤,这样的立体感是3系无法给你的跋彤母。车身尺寸方面巢氨协,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短驼空。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm策毋,轴距两车同为2810mm锰咐辰。相比竞争对手谦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蛔。   由于定位与平台的原因恃肺,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳伪拾,也达到了对自我的超越沽。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统盾。尾部张弛有力的线条幸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果穆返。   本文导航叔队鳖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末澎,2013年又有很多车型和大家见面了翅陋,它们各自出身不同性格迥异辆媳砷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拢毛哗,其中原因多种多样免型,下面就对它们的表现做一个简要点评磐素城,并送上编辑们的新年寄语缮。 东风标致3008   上市时间椿抠嗅:1月9日   售价食筏父:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称文狻,法国人终于坐不住了坎,要将标致3008进行国产渤次,最初还担心它法系前卫顶送栋、超前的设计能否被中国市场接受粮菲和,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情墩。   不过似乎这一切的担心都是多余的辨,东风标致很清楚大家的喜好陶,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蘑垦辫、尾灯等部分进行了调整拉腺,类似机舱造型的内饰得到了保留爱官,使得它看起来既前卫运动又不太过个性店份,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素祭算戚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计悸。   动力的调校同样符合中国国情宽,由于中国道路情况比较复杂卞级,城市中驾驶用到高转速的机会并不多肠馆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛沁。尽管变速器的表现有些差强人意搁前赫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如热。 为了进一步满足市场需求疼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型渺晒,丰富中低端产品线藉。   新年寄语吧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的架潍搞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上搞变茂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来偷访纺。" "  汽车除了是交通工具之外括性,在中国它还需要扮演更多角色颊瘟。比如敖遍,它会成为一些人身份的象征氨辣。也正因如此苍秆慈,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴锋钱。在车型跟随换代而越变越大的时候敛,它们还不满足褐克肖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型涂舅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型踢钦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸屋铆蓖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了氨憾沟。   从长轴距车型诞生起婆,围绕它们的话题就从来没有间断过蔬黄。长轴距车型的空间更大是显而易见的铺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗推浮倘?是为了操控放弃空间聘赦伟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蛾。现在殊殿搂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿饲墩脊,并且差距幅度有多大蕾推推。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵改态。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一谦。从设计上来看吗评凭,它基本保持了海外版本的特征露,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变豆车佳。整体风格比上代车型更运动谋,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准缴。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型痞眠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拓梨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间险,同时娜触绵,在配置方面也向更高级别车型看齐娇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大肌取,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一沛熟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后翔桔轻,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性讼佳蛔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氯栖级,那么实际情况果真如此吗稳毕淘?   首先勒竿晨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异建聪。将天籁停在起始位置后藕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置卵封谴。之后剑,向左打满方向皖懈,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作伤缮,然后再次用桩筒标记后轮位置稿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头箩非般。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异摆骄半。   实测印证了我们之前的推论鼎失舌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大钠埠讲,但差距不算特别明显双响梢。两者的方向盘直径和回转圈速一致轮册。实际驾驶时病篇,除非路面宽度限制特别明显间炽逆,二者没有本质上的差别染。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准钎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况奢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话室,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响俄。当然硷,陆军1号的尺寸太过庞大崩,算是加长得比较极致涕。那么赣屯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗多?   同一水平面上几善,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙胯试,二者的成绩均为150毫米替矮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙顾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中奈。   我们的测试方式是将车头正对坡道蚊你屡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止悲侥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论息叉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米泞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬孝突检,但结果令人意外筋乔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米尸。抛去胎压等因素的影响藉承煽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平琅犯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV态伦?如果排除自主品牌的话勾滑伴,这多少听起来有些不切实际吧寞痘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了超。不过这个看似不可能完成的任务醇,正因为有着咱们自己的汽车企业螺伯,才使其成为了现实掀信。10万元给我航错,我会选择什么车呢涣?今天就为大家介绍两款不错的产品玲烘姆,众泰T600和比亚迪S6拘遁,它们之间孰强孰弱少榔吗,看完文章之后您便会知晓蠕袭。   4天以前篇席,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来藤醋般,顶配不到10万元的售价垢,加上1.5T发动机出色的动力表现录、以及全景天窗嘶、倒车影像等丰富配置的加持籍,让所有人为之眼前一亮盆白。而在该级别中牢摆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战堂谜舜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置驶,还有着出色的销量和用户口碑搏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的响。所以今天恭酞嘛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比诡粱涝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型完兰悼,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型富。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6失塑,这款车属于小一号的紧凑型产品瞎,因此这里就不掺和了骇皮春。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观盆啊品:两款车型造型原创度均不足脊。   外观造型上仓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹撮蒂膛,但相比之下镜腹挝,众泰T600显然模仿的更彻底一些伟雌籍,车头与车身都是完全的拿来主义空藉冲,没有一点原创的元素黑烹。而单就最终的效果来说戮懒,众泰T600显得圆润饱满督篇拉,比亚迪则更加的精致显大黎继。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面滴笔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm戈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm曝祭,轴距为2720mm摄,从数据上看脆笛疥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势盖,而众泰T600比对手更宽炊舒碑,轴距也更大擦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂现,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些菲份咀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎食脊县,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎烦刷认,在轮胎规格上巨穿,众泰T600更有优势一些葡。刹车结构上靶息灵,两款车均采用了前后盘式刹车毖痉。此外煤惨级,在备胎的布局形式上钾,比亚迪S6备胎采用下挂式婆皇勺,这种做法的优点是对后备厢空间占用行邸,不过更换起来略有不便戏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程价忿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嫩墓吃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配谢残,线条上显得不是很协调炭玖,后雨刷淬廉耻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备论。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肺函,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达镭芜扯,而众泰T600根据官方的说法缉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了久。   钥匙方面久,两车都配备了智能钥匙颇兢,并且无钥匙进入玲、一键启动等功能也是一应俱全爆酷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通刑途距,但质感和色泽都比较不错赊。相比之下舒暑饲,比亚迪S6的塑料感略强习宦亭,但它的两把钥匙中光德,有一把还是卡片式的忍费,挺有档次感的幂尼醋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”滔煞,据日本共同社11月报道绣查镰,丰田汽车公司发布预测称闯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆舍鲜去,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录套。而2013年前十个月戎烙,雷克萨斯在华销量同比增长8%氯蔚,而7-10月同比增长了24%蔬许,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势峨秤晚。那么漂屉府,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢款安清?在这个产品为王的时代中疲袖,或许答案非常一目了然塑激景,品质卓越的丰富产品箩笔杯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中稗难离,IS系列绝对称得上是中坚砥柱默畅欣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)们,而其到了2013年也整整历经了三代产品杠锈,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的墩潍?在这代产品中究竟有哪些新意撅鸵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的夹。所以几钎,在这个2013年的冬天素表及,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT寐透,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”谦。   是先有鸡还是先有蛋惰环?这确实是一个哲学问题矫泼壬。但是对于车型换代而言梦甭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情龟厢。在介绍外观之前侯,有必要介绍一下其前世今生荚。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车眷,全车线条设计更显张力尘滥,饱满的肌肉感让人过目不忘港锹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泥盎蓄。   第三代雷克萨斯IS俄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车笑,全车线条设计更显张力逼哄径,饱满的肌肉感让人过目不忘手庞侍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度藕尚,但当这款概念车面世之后绵,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风廊坷现。虽然没有LFA那样气动山河秀,但却是可以做到惊艳动人嫂党。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV谱暖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长苛,要么从一开始作为越野车的分支鸽班,要么不经意又成了轿车的替补渺才匡,但这丝毫不影响它越来越主流凛碗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来乔帮。Jeep自由光就是它们中的一个新成员句。   一向个性张扬的Jeep品牌庞鳞,一改传统的硬派风格澜嚎,走起了时尚运动的路线熄搏。不仅如此徽挥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型红,在国内各大车展相继亮相玩倘,赚足了眼球纳陷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市品箍显,笔者有幸受邀参加新车试驾活动现婆甫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢戳供?通过下文一同来寻找答案吧!   外观烧椒:一改硬派风格饲掣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初篓柑丹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型熔,在这样的大背景下戈溃歉,自由光孕育而生篮。只是从自由光诞生之日起屁染然,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象呵。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)芦屏伎,定位于介于指南者和大切诺基之间讽雾藕,竞争对手直指奥迪Q5肪磨、奔驰GLK嘉砍、沃尔沃XC60等车型忙,车身尺寸方面兰家,其长宽高分别为4624mm梳爱、1859mm戒党奸、1707mm贯侯,轴距为2719mm梢,与竞争对手相比并不处于下风淌。   既然是Jeep品牌车型斗抗腿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了溯迹,只是造型有所改变薯,一改以往平面式的设计葛夯揪,采用了类似“折角”的设计糠,当然效果立竿见影坞惯,整个前脸变得更时尚也更有立体感奶。前大灯的设计标新立异卷崩丹,采用了大胆的分体式设计轻杜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”僧肃,氙气大灯貉椭暴、雾灯依次向下排列搅。值得一提的是该车的行车灯拱画、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型哨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嫡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道写哎管,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后僻,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯镰芒。 斯巴鲁BRZ 拎铜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机雌佳,采用后轮驱动平台叭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑茂策管,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”茸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发黎杯僚,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计墟乒,而外观和内饰由丰田负责痢戚。   尽管如此竭形新,BRZ并不是“每个人的菜”涂。尽管设计了一个小型的后排座椅讼换泪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人盎,音响和娱乐信息系统不够出色方当撵,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涉芬,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮隆甭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣肌良奔、并且外观时尚动感的轿跑晶拷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试灰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嗓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机郴,最大输出功率为200马力购健体,扭矩为203牛米蜕狡。据美国环境保护署数据显示席累护,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里乡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg涛。 ? 斯巴鲁BRZ 疟静:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供够败。两个版本都有手动挡或自动挡选择擒亲辱。   豪华型BRZ的售价为26刨,265美元钾汹,配有空调系统顺恼,定速巡航系统萌,电动后视镜司,一键上下的电动窗紊砍,后门铱鄱Ш睿控电子锁奉纳身,真皮包裹方向盘私,65/35规格折叠后座女缓,HID大灯蚀,17寸合金轮圈群,有语音提示的导航系统沟,实时路况警报闭坞俄,USB接口和车载收音机现藐。   限量版的售价为28担仇,265美元冲,在豪华版的基础上增加了雾灯桓赖,真皮座椅酮,一键启动赶,后扰流板底鸵潘,配备照明的遮阳板化妆镜憋,双区域空调控制系统朵畔,前排座椅加热和后视镜加热疚怒是。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统娃亨,电子牵引力系统春,稳定控制系统以及6个安全气囊搓汲楷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试切澳埂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明尺,无论是正面撞击慌瀑,车顶强度论掀,还是座位与头部保护试验儡,BRZ都获得了高分氛厘澜,可以称得上是一款非常安全的车林钮。 ? 斯巴鲁BRZ 儒切:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩啡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缝巩,加速时的推背感没那么强烈漂。不过础噬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者窜,对于六速手动挡十分精通夯,5恫,000转起步对你小菜一碟的话淡论率,加上BRZ的轻量化的设计芍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感纷弄孺。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似项暮,并不夸张的外形设计阜譬,精准的方向盘裳恐,强大的刹车和印象深刻的牵引力父。   总体来说阀龚河,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车希为,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受套柿。而作为日常用车来说倪,路况好的前提下然诫谰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多下釜斜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔你凳,严禁转载畦桨坍,违者将被追究法律责任测号珊。责任编辑马汐门:李敏" "  作为一款小改款车型眷律睛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致适炊苍,甚至在细节方便也没有任何变化灯怀,仅仅表现在配置上的升级毖侍。回顾智跑近3年的上市之路来看班,依旧保持着其独具一格的风格帕,即时在如今来看僻,智跑仍然算是一款前卫的SUV巧念娘,回到3年前谐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L洼椭、2.4L两种动力共10种车型哼坪,售价16.48-24.98万元贿,售价与老款车型保持一致使灌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型认癸,即使它远远的驶来淑纳,你也会在车流中一眼识别出它骏,城市化SUV的定位倒也不特别芥,不过问劲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拣冬冉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一控南。   现款智跑与老款在外形上几无二致蓖粹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意靠,与老款相比扒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏靡。部分高配车型则配备主动安全头枕昏双闯、前排座椅加热鹃耿绘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置幌络欢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里庆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型陈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型琶苏丘。这些车型中包括了全新奔驰S级诚该撂、凯迪拉克ATS沽汐辅、斯巴鲁BRZ墨坎、沃尔沃V40等备受关注的新车甲庙,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蓄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车栓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间纯:9月28日 售价区间巧:124.8-209.8万元   新车点评卫楞琼: “汽车发明者脊,再度发布汽车”疏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史空,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语慌殊,这也看出了奔驰对全新S级的信心型,从外观净射陕、内饰痞惹、配置等硬件方面的足够实力抛,甚至超越许多同级别车型刷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机田桐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢礁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车们。具体来看千魂,前大灯拓然僵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似负次,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是频古惶,新S级加入了更多张扬的运动化元素砍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部淮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛驶绣,有点类似于现款CL级的设计毙炊缮。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面尺,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统歉菏冠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现沛炒扛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外仑许,还可通过其控制车载设备等垢。另外叭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嫁钨、LED氛围灯鲸港、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅吾殿、新的mbrace2智能人机交互系统等锯僻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计肌篇螺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学袜端,特别是后排的座椅睦捕,高配车型后排座位为独立设计警,并且带有腿部支撑和按摩功能邯须昂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捣浩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面灿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嚎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机缚违,最大功率为245kW(333Ps)省恃顾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机熊,并匹配电动机县奥瞄,最大功率为225kW(306Ps)崩惦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侠火,其最大功率为320kW(435Ps)澜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器婪尖把。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间斥:9月28日 售价区间侈:30.8-43.8万元   新车点评德: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鞍救,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性讨莎偷。但凯迪拉克ATS的到来帅,让宝马3系走下了神坛蒲托宛。相比一直宣传运动的宝马3系诲竟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹簇擒灯。不过在终端消费市场上琳轻旦,凯迪拉克还有很多事情要做纶锣犊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好伯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力峡俱谷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市搪灵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型柑惊播。新车基于全新的Alpha后驱平台打造戮虹备,外观方面嫩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计灰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计坟,整体造型较CTS而言更加动感岛华。   凯迪拉克ATS拥有50残堕:50前后质量分配较,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统跑私、Brembo刹车卡钳腔沧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蒂偷辉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂屯、LSD后轮限滑差速器瑟、高性能运动轮胎夺恋按、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)墙蚂耗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蹄竣忿。   车身尺寸方面两,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm腑锈,轴距2775mm呈。而未来国产后渐凹,轴距有望加长忙,以应对国内市场掀鸥恢。   动力方面锨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沏,最大功率203kW(276Ps)凌,最大扭矩353Nm仁陪,其百公里加速时间为6.2秒闯稗。传动系统方面列掸盼,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱少疟腐。" "  前言矢: 在上一期文章中鹊啥,我们盘点了2013年重点的改款车型痘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型破浪寇,在收集信息的过程中夕,编者发现了一个有意思的规律偶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型巩乓,往往推出两款韩试,甚至更多篮拿,更像是一次新车的大爆发未小驴,或者说是新车开发计划中的一个波峰谴拘啤,这样的车企包括长安福特实肌匆、一汽大众库乱、广汽本田等郊。与上篇文章不同的是孙猫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出度,而是挑出了10款重点车型屯廉舶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型倘闹懂,有的是较为低调焕还,但其实销量却很不错的实力派车型敛袄。回首这一年散钦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间唾敢韦:12月10日 售价区间瓤竿隧:12.19-18.29万元   新车点评稠:作为大众全球的当家车型冲,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变献,是相对比较原汁原味的一款车型纷赂勒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议窍拇,但空间的改善却更具群众基础脯。从速腾的热销来看末,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型恳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方睦颠纲,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线考侈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形俏,雾灯区域的改变也是如此钨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感讣封税,也更年轻一些携泞,少了几分柔美胶拈,多了一些阳刚的元素粮。   车身尺寸比第六代更大箱憾吨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板陆显魏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说饭,后排空间略显局促裸拾邓。这点在国产高尔夫7上得到改善菜委玖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm武滑卤,相比现款车型裁捎,长宽分别增加了56mm和13mm不,车高则降低了28mm劝鸵。此外贺臂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展刃光覆,轴距增加59mm羔煽,达到2637mm獭低惰,使得后排乘客腿部空间增加30mm罢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm彭缔庆,而行李箱空间也增加了30L蹭,行李箱总空间达到380L险魂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化耿: 相比外观的“小改款”究,内饰的变化却是颠覆性的悔蛇脊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状温赌,并且向驾驶员一侧倾斜甸滔孰,更人性化俺线。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点测染菇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冲,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力痢联经。   轻量化更加明显墟瞧父: MQB平台的特质之一便是轻量化福蚂炊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大书巾效,质量因此降低了37kg桶集起,另外发动机降低40kg浦,底盘降低26kg轰岁衰,电气系统降低6kg等等冒,虽然车身尺寸增加慰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg婆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg成笛无,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果池,并且一定程度上也能提升驾控体验添。 【MQB慕此⑻担块化平台】   配置全面升级讥颁始: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富共杯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)芳霜、定速巡航贺蹬秦、启停功能磐趴、第二代车道保持辅助系统粗裁客、防碰撞预警晒谜、自动泊车簇举每、胎压监测匡逼窜、电子手刹凸、电子驻车督、一键启动耽惜汗、新版导航及超级蓝牙等功能干。另外画轮蹬,丹拿音响臀乔椭、以及更大尺寸的触控液晶屏愧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成筐趟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哼涵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疙哩及,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蔫邻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)具沮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同喇慑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机朗物,其最大输出功率为162kW(220PS)狸,峰值扭矩350Nm到懦。   主推7速DSG双离合变速箱嘲跋体: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱哨嫉困:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)无继,6挡自动变速箱(AQ160-6F)里胜金,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)跨垄欠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吠,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痹灸骚,而1.4T自动舒适型簧擅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱靖故推。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间烘:11月19日 售价区间论:12.98-18.98万元   新车点评镀:北京现代是2013年的大赢家废佬佛,销量突破百万辆寡,并且销售车型整体售价在上升弦。虽然索纳塔八的表现还算不错煽使,但这是以高性价比换取的洪悄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜沸炊,外观更沉稳疚菱惜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者囱,再加上超出预期的低售价苫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型掏江。   外观方面拍,北京现代名图共拥有八种车身颜色漠捂,分别是水晶白午哩佃、梦幻银缓沥俱、幻影黑薪、玫瑰红瑟芜、水墨灰花狭、宝石蓝量轻晚、丝绸金寥赴、北极玉旧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念担县,尤其是前进气格栅处的造型茂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔破孰。细节方面窘烙,新车的前大灯设计很抢眼傲既,区别于其它车型愁靖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上唯和。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm韶祈,轴距为2770mm侍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型添抵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点腺举吞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面齿羞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重窜,以金属和实木装饰为主狼窖。配置方面忱巫,有主座椅十项电动调节淀苹、驾驶席座椅加热通风记忆功能畅谭认、双区自动空调毒翰鄙、倒车影像手烯、定速巡航希、多功能方向盘驶、座椅/外后视镜记忆功能募底、侧气囊/侧气帘顺面甭、副驾驶安全带提醒郴、倒车影像系统勃、转向辅助灯吭席壳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置池甸染。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面导怖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机途扣柒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器彩棵。对于后续会不会推1.6T车型改劳,北京现代副总经理权赫东表示贝,目前尚没有这样的计划冲。" "  新朗逸大家都非常熟悉了筋侣,满大街都是肉,从朗逸上市到现在的五年来册,在全国卖了一百多万辆极,卖的这么好朗痹,自然有这款车独特的竞争优势函颂檬。要知道窜局,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量脯归,这究竟是为什么饰通,很值得各个厂家思考俯闭。市场定位抓的准恫期,产品线丰富凛,产能跟得上秀风辅,都是成就朗逸销量过百万的因素纲动。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版钢,市场价16.59万元惭帝惯。究竟值不值斯的楞?运动在哪里其型填?是否称得上运动雾官?带着疑问弦柬劫,一起来吧咆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拿劣谭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式任,这种运动元素的表现方式很常见关,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅抄惟肩,配上熏黑大灯这样的手法负,而且很多还是豪华品牌在这样做傅。这样就无可厚非了卫呛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做惯,新朗逸又有什么不可以呢劫惭倪?   运动型小尾翼倘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点苦,同样是传统手法龟,几乎在外观的运动性点缀上乔标愁,各个厂家还没有太创新的方式狮得。一般些的软泵,就增加这样类似轮毂蔚烷、尾翼的装饰钙柔,高端些的查惋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型咖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类瑰,不过腔,从侧面看潦陪酞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变搁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目欺洞。   相比车头和侧面你派,笔者感觉车尾的运动感更突出一些匪,在说运动感之前涛嫂瞬,我更想说说普通新朗逸的车尾芥,更确切的说晤,是想说说尾灯匆乃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起翁,有一点略显单薄的感觉谷贡犊。运动版上弟惫,尾灯加入了熏黑处理懊槽沤,双出排气管也更粗壮了寡祟黑,保险杠的视觉感受也更丰富癸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感防。   本文导航笨危趴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涎堆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾按纫伺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发猴单,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成剃窘储。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配趴,即韩国的蔚山愧,这里同时也是现代全球最大的工厂坞拎。这个工厂雇有3.4万名员工艾夏,日生产0.56万辆车峭险。   Inautonews编辑表示聚需,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意财。五年前质量提高了胚昆怕,但是外形并不美观囤叔蹄。然而稀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辨谋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)樊舷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)深坡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)穿。对每个购车者来说伺寡吐,这听起来非常有吸引力灌懦抱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特挞。   与现代旗下的主流车型一样螺诬功,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蘑届,整车线条从头至尾充满着流动感肝。车身长4770毫米携啊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蛊哗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抨反,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苹蓉叭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标币,它看起来依旧如此的适合年轻人烩氯。没错李,搭载着一车的新技术之后晒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芜到豹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价南。于是当新车到来的时候士剖,你一定和我一样对它充满了兴趣秃烹。这是最年轻的凯迪拉克螺描、最小的凯迪拉克法内聊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卿? ● 外观造型狮:钻石切割风格依旧纺欺疗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沮、2013德国红点设计大奖抛牡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就虎菲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型踞戒嫩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影岭扫貉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品膘群浮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶练穗被,只是这回沦,ATS是完全原创的作品强单。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm屠习噶,轴距仅有2775mm诲韦很,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”靡蓝疽,而国内我们则把它当成中型车犊,和宝马3系标准轴距版判吼锭、雷克萨斯IS成为同级别竞品深,并比它们都要更小一些莆但劝。   前脸的造型相当干练协微,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张梅疾奠,而是被很好的控制在一个合理大小上阿愤氯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位喜没绊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条官改冲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头避。出于空气动力学考虑贾骋肚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上呵豁沏,当车速高于60km/h时括,前进气格栅会自动关闭隙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谓避,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)樊啥兢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瞎翘迫,并带有远近光灯智能切换功能编,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烦,快速亮起把,缓速熄灭的设定很显档次干镐徐。再往下看凄柬斯,闪电式日间行车灯挝、大灯清洗秀乓跨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片褪佃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀靖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拒参,亦或是造型需求圣俗,感性的来说垃冬熔,可以视其为向着传统美系性能车致敬控堕。身处车内藉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩井,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”媚汗。   ATS是一款后驱车怒秒晌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50套:50逢涉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款慈,贯穿车体的俯冲式腰线邪侯、短前悬弹嘲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肛喉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上逛哦案,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响结。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备廊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)唱。而在规格方面风,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匹低,前胎尺寸为225/40 R18党堂芍,后胎尺寸则为255/35 R18弥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力此。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统牢线,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致线帘固,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角论饺脚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色霓谱,至于设计师是否真有此意陌,倒还真无从揣测融缄逻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少实伐,实际上拭牟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部衰,由此带来了不错的视觉冲击感驰陶,给后车以足够的心理压力灵士,至少眼前的这个家伙一定不好对付镁哀渐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型班,至于3.6L V6车型何时会引进令廖郴,官方暂时还没有表态拌寺,而是否会有V系列性能车型的推出慕纫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窖蹬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车夺盒诗,我的第一反应总归是奥迪A6L骚倒、宝马5系以及奔驰E级这3款恰阑。不可否认漂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鳖,路上的能见度也说明了这点函担。不过己耸,随着市场逐步的被细分盟线,对于那些买车不喜欢随大流的消费者百澈寄,除“老三样”以外舌,也还有其他选择架达,比如岔兼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES浩污始,这两款不错的“非主流”产品镐。   今天如袒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前库地受,领略一下“非主流”中大型车的风采版,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同懊掠,当然浆锋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蓄李。(注锈思:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”味,雷克萨斯ES简称“ES”巴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前十瓷,编辑先和大家解释一下“非主流”悸悼歪,这里并不带任何贬义瞪。从销量看乖额,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上颠磋,宝马5系9000台以上刨揽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拔栖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场额。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场嘲妨。   外观华鲜柔:XTS尺寸明显更大菲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说赫惜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准托踞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念圭崔。造型方正且棱角分明的车身造型离太瑞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰忿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解槽。可以说它给你带来的面子效应湃丧辣,绝对超过它的价格泰吝,在半年长测期间篓史畏,我在停车时经常会被问筏亲枷:这车得60-70万吧晃轰饭?   相对于XTS外观的张扬放喊、霸气膳,ES则可谓是低调喂谋刃、内敛很多哩驹停,整车的线条和比例都比较匀称驼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了加瞧辱。   在车身尺寸方面哄猾策,XTS的车长达到了5131mm沸是,比ES的4900mm足足多出了231mm敛,差距可不泄椤,但在轴距上抖,两者比较接近频寂模,XTS为2837mm宫炒残,ES为2820mm沏秦,仅相差了17mm燎,至于最终的车内乘坐空间表现健你碎,它俩也是半斤八两楷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型婆,氙气大灯仟须汰、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少燎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯碍啪澳,ES则仅有近光是氙灯力灰,远光为卤素灯泡麓挡。其中抱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局埃斤盗,显得比较个性砍逆。而ES则还是灯组传统的横置式滦。   再来看看轮毂和轮胎监,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸莱,ES为17英寸际背,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎阔衔瘁,市场售价约1500元/条催,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎阜,市场售价在1000元左右/条咯。可以说剩檬,在这方面两者的差异还是挺大的辫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算渤巨,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择卧函。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚得ダ埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元害墩标,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志惩哭,下面就让我们来看看他们各自的优点匪斯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦点,其他两款车均有上万元的优惠怀,但相比比亚迪秦的国家补贴浑全囱,这些优惠就算小巫见大巫了靖。目前在国内的某些地区虱腾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴汤,总补贴额度可达到7万防,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴红辨守。   在外观方面录乔巨,这三款车均有各自的特点滔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感算。而本田则是日式混动车的传统样式紊罚,看起来非常别致蔑劣黑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子戏列,非常有气势规牌。   这三款车中痛,比亚迪秦的动力参数最强澈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平淀。不过要是论舒适和驾驶感受说慑钝,锐志才是这三款车中最棒的旧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车窜虽猾,因此它的动力参数看起来没有太大优势粪赴青。   三款车同为轿车陋突,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动贪隙,丰田锐志采用了后轮驱动修拈。至于哪种驱动形式更好玻蔼合,就要看个人喜好了哗。   本文导航卿炽:" "  简约内敛校渤、安全扎实宫舵握、品质优良笨贡,却叫好不叫座潮卧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象烙。然而对于一个企业促巩汾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品丰。为此悔船,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时闺朝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进刹伤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如癸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L摊屁。 亮点配置脯茨钨:   City Safety城市安全系统发匹成,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤柒衔棵,而在相对时速低于15公里/小时的情况下壕翔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞骋抬尚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统氛掇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险豢搏,系统将马上发出警示并全力自动刹车鹊详苛,避免发生碰撞事故搽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)确,可实现自动排队功能珐烧豌,除了可设定巡航速度且祟撵,还可设定五种不同时间间隔舱铂。   加强型盲点信息系统BLIS读袜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域嫩布。   倒车车侧警示系统CTA灸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆相横,如有车辆接近硼松四,会发出警告音和BLIS警示灯刃。   FAHB主动式远光灯碌测,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆躲疽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯路拉,防止对方车辆驾驶者造成炫目瘫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心腐图,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择畔夕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入募查,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距全。显然沃尔沃也意识到这一点茹让,要想在销量上追赶""ABB""倒脾,国产是最为关键的一步芯鞍苛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肛冕。S60L的到来肯定会对宝马3系邢深、奔驰C级舰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战但壬傲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手榔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢伦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鞠,我们今天对比的是2.0T智远版窖,售价为30.99万牡臂,而其对手同样是搭载2.0T发动机龚届很,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型膊磐。 ● 外观对比   从外形来看割现,沃尔沃S60L给人感觉干练探、紧凑膜,X型前脸略显凶猛遣巧阿,富有冲击力沮颊倦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力冉苇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱府脆莎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利勒,采用氙气大灯光源珐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯权铣昆,只是少了前雾灯软担叉。相比之下授寸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利胳溺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合团,同时还配备前雾灯犯。只不过灯组并非自适应前大灯淬宛枯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能咕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源币烦谱,确保驾驶安全探撑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平趣尖,轴距增加80mm达到2856mm醒,而奥迪A4L轴距为2869mm袜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吮耻未,不过高度和宽度有所不及浪。两车空间表现如何苇歇,请看后文的实际体验蒂秤。   两车侧面造型也具有不同风格圈寥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态颧,而奥迪A4L侧面更加稳重接,看起来朴实大方妹。 在后视镜上醒煞,两车都集成了LED转向灯挡昆吨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能扁前庆,而沃尔沃S60L则没有龋芒。 在尾部赖馁,沃尔沃S60L造型略显生硬了浦连,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挽洪丸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计谈,同时加入镀铬包裹抵,气势十足苫,而奥迪A4L是单边双排设计琳,无镀铬装饰孝橡姆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎兽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎锈题,尺寸为225/55 R16轮胎蔡理骏,相比之下尺寸显得有些小了邵微妒,同时配备的是非全尺寸备胎倍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎呜捍横,只有修补工具有点不厚道半。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的颗德,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗摄径?当时的网络上绝对是一片嘘声配。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计丝蔽,这似乎就可以理解为特立独行投龚?或者说创新呈篇芬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念工,通俗一点说就是砂:走自己的路弧坞,让别人竞相模仿敞。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片侧埔,时间不长携翁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样糠陈?当时我无法回答辖杭税,因为还没有对自由光进行全面的了解鲸矩缮,经过一天的试驾体验之后蛙镁说,我认为这次Jeep自由光确实有点料斧,甚至可以说气势汹汹缺暮惺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮,那么它到底有什么资本来搅局呢煌旁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案泉浮年。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牡欢裴,在做颠覆传统这件事破衫剃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念斥袄鞋。就拿前脸来说氖,好看不好看绝不是我个人说的算的外竭火,每个人眼里都有一个不同的看法册虎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嘲嚷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表为宛帕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看坡鹿,Jeep其实并没有太大的优势疮碍,包括大家最看重的轴距表现片女,在这个级别也算不上是太突出邻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话极,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争处釜赫,让消费者也能愿意买单挡离。   车尾相较于前脸就显的很平淡了晾,其尾灯设计和大切如出一辙限迁赴,只是在造型上稍微做了一点改变歼,以便能和后车窗衔接的更自然一些妥玫两。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样魂瞬晌,这实在是太个性了握烤帘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面幌,不是吗村套蹿?   本文导航处:" "  “便宜盒踌硕、省油捕肖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蜡。因此蜗耙,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军碎惕画,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上纫蛇埠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息咀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”酚解朵。二者不仅定位和排量相同弘,售价也都是6万元出头骗。那么谁的配置更丰富冷,性价比更高呢记?接着往下看吧困茸。   备注靶废: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期半,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型帆拧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”稿、“天窗”和“后轮碟刹”敌裂弊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新贿馆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响茶熬诞,促进其他品牌产品的更新或者降价毖,以提升竞争能力蒂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形镐,但又觉得竞品车型优惠较多”曹。今天就随着我们来看看卸鲁骏,新威驰对比瑞纳表将唬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搓括,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车迪壕蚕,此次我们将两款车型的顶配加之对比辖喷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处如。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瘁糠,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多耽歌版。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨需闺关,以往圆润的风格被全面舍弃伞弓,车头变成了现在最流行的大嘴形象保蔽。虽然初看有些夸张碘,但是符合小型车定位堕贾蛋,更多时候它是年轻人的代步工具撮踏吠,所以造型必须年轻舱茂。大灯面积不但较老款车更大拐笑,眼神也更加犀利溺络囱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变澜床,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现骡迁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿狠沟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点挠嘛犬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论市,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样梨耍。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异攘洼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下捌墒,诸如电动天窗枫、前雾灯与后视镜调节都在其中佃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拆献,日常使用的便利度稍高一些釜钵的。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm渴虑,轴距达到2550mm虱虽。与老款车型相比加长且加宽烯阿,这是为了适应造型变化的需要滑蠢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势全娘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势潘幌。   新威驰车尾没有车头那么激进诫,显得时尚而舒展讹澳奢。整体线条看上去硬朗多了稼。在高低配版的车型之间卿,外观元素的差异并不明显荒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条浦绿,不过在潜在的功能上却有所不同贫,高配车型具有独立的外部后备箱开关姬湾,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启朵,在日常使用方面的便利度有所不足渤。   瑞纳尾部的线条更是犀利稼,线条从车身一直延伸至后备箱翠界,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致围,增加了不少的层次感和运动感灵蝎兔。" "  旅行车在国内的发展进程情烘,现在似乎已经开始有所起色壁,但受到各方面的影响廉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃崩床斡。记得应该是在去年疆跺,各大主流网络媒体几乎在同一时段捂睦释,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章锤绰,虽然没能在实际层面上起什么作用脖褥票,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议炉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车刀狭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段毒,但是大部分车型均已进口形式引入彭搐帕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面勉。宝马全新3系上市后舍瘁滇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料砂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本汰凄娩。不管是厂商的试水工作秒,还是为了后期大力推广的前期准备篮杭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款论。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惮化,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车群屁,但官方却并不这样为其定义衔褂钱,所以除了V60之外许福哥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的乌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i侥,三款细分车型跨越了30-50万区间稿橇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惫锯莆。   328i M运动型戮,是3系旅行车中的顶配车型娶绊姜,M套件必然是它表现非凡实力的根基抄方儡。BMW的M系列产品乐戈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的辞补及,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列颇痰井,也很难在视觉冲击力上对其造成影响痘。在M套件衬托下的新3系旅行版溉,表现出的攻击力和威慑力很强亢捅溪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型飞戮孟,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅颅囱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感冬赤梁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能琅限轰,也是几款进口旅行车中最为全面的期,除了前部以外庆毛沧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头交,令驾驶者的便利性有很大提升沙东。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显激,造型圆润的尾部整体风格皮沙,让旅行车身份表现的恰大好处壤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩薄聘甜,但是尺寸不大孩,威慑力也没有想象中明显藉官陋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念顿毛督,极富肌肉感的线条元素东,让它表现的干练紧凑戚。   本文导航殴赏郸:" "  曾几何时琶售,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交动晶。物是人非惺,随着中级车市场竞争的不断加剧渴纽襄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鼻吉隙。在上个月的广州车展上颊,全新天籁·公爵正式宣布上市赫邻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢猩溅现?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析了杏栋,来做进一步的了解吧朴涸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较闲瓢航。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观丧化固: 稳重与运动幻办辑,风格各异   车身尺寸方面添梳培,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm和芍苇,车身宽度仕湘、高度与普通版天籁车型保持一致路伙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大完话,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm稗侯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型法祁,只不过在细节方面有所调整久。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构寸,后保险杠排气管内嵌殴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识芒囤佬,俨然简多了几分气质的提升舍擅豁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惭炯, 新君越的外观风格更趋年轻化虚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开邦违,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅颂版,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面坷碉讥,尾部设计与前脸造型和谐呼应客庐似,相比老款车型稳重端庄的设计风格埂割矛,全新君越更容易让年轻的消费者接受烦拒洗。 【君越 整体外观】   外部配置方面鼎湍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯叙篮、大灯自动清洗等功能美测,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到挞僳。通过下方的表格我们可以了解到蜜疮,同价位的两款车说,君越在外部配置方面显然更为全面一些侯厂叛,LED日间行车灯嚎卡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的咐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的堂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价迁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挨齿: 日间行车灯蘑: 随动转向大灯虏: 大灯清洗装置跋俩: 氙气大灯规另: 倒车视频影像坑春浩: 大灯高度可调爱独辱: 自动头灯敲蓉: 泊车辅助促式: 无钥匙进入系统履森: 感应雨刷内茬: 电动后视镜紊棠拴: 后视镜电动折叠第会地: 后视镜记忆甘玖扭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候狼骇,年级里有几位南方来的同学祷慌级,我到现在还记得冬天里他们看到大雪缕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辱。雪对于那时的他们坤,是上天赐予的礼物窟盲。但是裁,对很多北方人——比如我——来说谐按,雪却是避之不及的灾难藩串,它让我们的出行变得困难重重幻。不过这次却不一样奢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起忙赂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣刮帆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先茨局谎,请允许我隆重介绍一下今天的主角迷柒萎,我们的冰雪座驾懈,一款中大型SUV——福特探险者层破。探险者是福特的旗舰车型坍勺坟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售通,共两种配置卜,售价48.98万晤娄扯、53.98万内多救,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元湃。我个人非常喜欢探险者的外型促随急,它魁梧而正派竞涝,颇有美式SUV的霸气硕。牡丹江的冬天白雪皑皑工时擒,探险者出现在这里十分应景施媳遣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撮干昆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热青瘫稳。这样的冰天雪地里谷距魂,就算是带着手套在户外拍照柏事达,手指依然会被冻得失去知觉古邢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖喀。探险者的方向盘加热速度很快弹捷篡,开启后几秒钟就能感觉到热量肩骇抚,太实用了特投篱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机妒储石,匹配6速手自一体变速箱笔赤冒。探险者在海外还有2.0T版本车型献吾刷,不知为何暂未引入国内麻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面食天,并没想走量黎禄。   探险者为承载式车身结构抡撕,搭载一套适时四驱系统超飞吼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样谁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器掠煽腑,后桥轮间为开放式差速器此酚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助哦,以制动打滑车轮的形式实现介。这套系统的越野能力或许不是那么强大炭,它主要是为提升公路性能而存在的阂鹤贡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点讥卞疆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键凶搪商。这次我们挑战冰雪路面坍伸,这套系统发挥了重要的作用矮顿豌。另外不容忽视的崇垄然,便是探险者的“神秘嘉宾”了匪耍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁!它是一款高性能冰雪轮胎猛嫩擞,官方称它应用了发泡橡胶技术弄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜耙桂,从而让胎面贴紧冰雪路面檄岁保,提高抓地力绥。当然列,这款轮胎价值不菲渡,以探险者高配车型的轮胎尺寸虚渭腿:255/50 R20为例荷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元公。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缎辛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上浦寝诺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴侯肠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及革,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企崔暴控,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑报,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下乒爬凌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花删步?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表怕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淀纹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲程铝爬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm癸哇慰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满促,两车的轴距都超过了2700mm蓝吓,使它们在同级别车型中的优势非常明显讣檄碳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惟慧竣,略显圆润的车身看起来动感十足辫人沽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感遣忻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感葛汤,550引擎盖上V字型的线条动感十足韶。C4L大灯的设计相对简单姑抗榔,全系采用了传统的卤素光源笨,而且并没有采用透镜的设计碍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感堑杰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜哥贸,还有转弯辅助照明功能衅,保证了夜间的行车安全宦蒙咳。两车都配备了时下流行的日间行车灯捍仆,值得称赞的是乱摧,550竟然为雾灯也配备了透镜乐汀,这一点值得各大汽车厂商学习竟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏抹羡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩窃。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感煌,550上扬的腰线勾勒出时尚光砍始、动感的侧身线条拇台耐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间补溅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计栏浇,并搭配LED转向灯芍揉贿,视觉效果和安全性兼具托赊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有朴牌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口肋门。   C4L具有无钥匙进入功能靛连,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性郊闻,550则采用了常规的一ㄐ校控解锁功能粪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格痹逆胚,C4L刀锋式的造型更加犀利饺惯,550则更加尖锐素革醒。   两车的尾部造型比较统一荚,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果累拼,圆润的造型颇显稳重笆篙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过每敦,这样设计不仅美观肚发,而且可以增大后备箱的开口角度阿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯说,视觉效果极佳褂透上。两车都采用了4点式倒车雷达倡睫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低萍,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钢肛搔,使泊车更加安全懦颊。C4L后尾箱并未设计开启按键坷疮壕,只能通过车内控制按键和壹浚控钥匙开启忙俊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启曹浚,使用起来非常方便割。   本文导航份衡邢:"    紧凑级两厢车稍,如果倒退10年前地漆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域娠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后黄陌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型辜十报。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹诧胜,它于不久前推向市巢泼岵薄,但其实它在国外早已上市姐豌。雪佛兰在近期才引入勤,相信也有自己考虑龄抵,好在这个时间也不算晚蜂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择察。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐临羡镣,相对较低的入手价格偶、时尚的外观设计以及良好的运动性能诗,都让其成为该细分市场的热销车型容斡。而在紧凑级车型中翔村,三厢版在兼顾运动的同时伎,实用性相对更高一些嗓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念晨竭购。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣眨克斯三厢版(以下简称溉拢克斯)进行深度的比较硅,到底谁能从中脱颖而出溶,让我们拭目以待倦迁。    在刚刚结束的2013广州车展上策嗡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴灌褥。此外队齿须,甘燃#克斯去年北京车展的正式上市抚莽涩,也让这场紧凑级大战更加精彩少。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后及趴层,作为其小弟的马自达3能否一样出色豌?讣废溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时苇焊,能否从容应对嚏圣会?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓伯湍。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外猛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上帕磐弯。就在媒体日当天卜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后艘,经过旁边人的介绍袍我,惊叹一句市扭棘:原来不是一个车笆佣Α!可想而知文,这兄弟俩得有多像爱。    2012北京车展上市的副海克斯相比前者扑,已经在市场上打拼了一段时间科。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降兑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了箍戌,但是该ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位愁巧,还是毋庸置疑的粉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拔尖邦,为了让评价更加客观既,同时型,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样浮钡,我采访了一下身边的同事和朋友使。   同事A皮素:男吧腔锣,30岁其、已婚俄佃膏、儿子1岁多    我哪个也不要喷橇,原因只有一个设缅侠:都太小瞧染胁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV乐物涉,实用!当然这两个车白给肯定要骏淑恼。(也对蓟失垦,老婆孩子热炕头的人博,还谈什么运动肆堂,能装下更多的人和东西售,才是硬道理)   同事B汝睹:男慷烈,老咐蹋克斯车主儡猛,奔三的年龄固,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎匣颂茫克斯蓄较案,理由是有优惠平隘、货源足盎、随时买捶常认,听着怎么跟买菜似的藉婪暖。   前女友信:24岁际郊,高尔夫6车主霉苦,略带公主病    选马自达3详款谢,原因是好看冈,我再问还有吗逼蜜,答曰头扁墨:好看巴槐膳濉!我继续问泛椒,跟我急了刺,提问结束端扛似。   现女友粉:25岁那拓,对车没有丝毫兴趣础莫,仅对各类衣服急剂堵、包包洗露扯、鞋等物品上心    我选马自达3吧贯,原因是就看这个顺眼傲案,所以就选了惹。(明显敷衍了事)   女性朋友面潞:24岁康孰并,某时尚杂志签约平模厂剂,对车有些兴趣璃,但只是停留在表面    我选马自达3汰汗币,因为好看力擒,身材我喜欢幸,而且红色(主打色老日:魂动红)是我的style参权,所以我会选她的说井乡羞。(这种中英文混合体秀露钦,外加“什么什么的说”的语法真别扭挪肠,说她好几次钙逆耍,不见改)    采访结果显示檀,果然是萝卜青菜遍慧、各有所爱桨革,而且给出的理由也是五花八门嫂圃槽,那么到底这两款车有哪些不同磨牧壬,在面对不同的消费群体时媳,它们的表现又回怎样够诡,废话不多说成蜡,让我们往下看唬班。" "  2013年8月粮凳铆,本田CR-V共销售了15393辆裙牌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月谜赤敌,本田CR-V共销售了18989辆书赐,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月煽,本田CR-V共销售了19510辆踏答,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月黑阮譬,本田CR-V共销售了19288辆饥锤,全国SUV销售车型排名第二......事实上搪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单破,它的优异表现还远不止这些复涂,截止2013年11月底归伙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663踏奴,多次夺得国内合资SUV销量桂冠犊纬。是什么让它成为了国内SUV的明星唾困?又是什么让它如此大卖邦恢帝?   现款CR-V有2.0L题少险、2.4L两种动力共7款车型看,售价19.38-26.28万元荚官巾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型暴客,售价22.98万元)纪棠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型毖浅猫,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声盆酥,纵观整个CR-V的家族史句诚淳,前两代车型还有些“方盒子""造型肝,而从第三代开始细硅矮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战部,坚定不移的走着城市化SUV的路线儡猎旅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大讥黎齿。   说到第四代CR-V的外形携丸烙,也就是现款车型胜岁杯,它的外形并不是能让你一见倾心的主帘阔,CR-V上市之初酵,人们对于这样的设计褒贬不一穿藏梗,甚至有些“不得民心”晒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鞭巍山。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能付。氙气大灯筒劫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上尘描。值得一提的是嗡撬崇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上灵,效果出彩塑暗。   车身长度比上代车型减少了25毫米皖,离地间隙下降了50毫米囱,仅剩130毫米劣皋默,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性艾孔腾,但却令离地间隙接近轿车粉,轴距则仍然保持在2620毫米孪,整体效果比老款显得修长不少憨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寂太开,在实际驾驶过程中涡腹,提供给你更加宽广的后方视野噬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信戒巧孤。   现款CR-V提供17菱、18两种尺寸共3种轮毂式样臂浆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外胶碉妨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蜗墓隋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面递,车尾向外凸出比较明显核跋秆,给人一种臃肿膨胀之感都悸阮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索虱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显酷氦,给人一种臃肿膨胀之感盟冠饰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因瓮琼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积轮勿恒,为实用性又添一分袍超,从之后的销量来说睹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受糕涡饱,保持着高歌猛进的态势奉纺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺雇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力奠裙疲,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙话岗、精心密。这也是为什么一部轴距仅为2800mm碑冻,排量仅有2.5L堡碱奢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场逆合。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS台泪纽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它楞删僵,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力赋试蹦。   第三代雷克萨斯IS镐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车久牌渺,全车线条设计更显张力稗焦,饱满的肌肉感让人过目不忘驮火。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化方踏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版其搂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅惫攫貌,丢失了一丝霸气颈拍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加卸,长宽高分别为惶:4665mm巾、1810mm觅、1430mm傻苏搂。同时轴距也增加了70mm脚,达到了2800mm伐涧辫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言颅任,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言勒,其前后配重分别为53灸:47舵假贿。接近前后1齿伶颁:1的配重也体现了其运动本质舌瑰都。   IS车身侧面短小精湛侯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瞄箩,显露其灵动的车身姿态瓢措羚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙莱膘,依旧是纤细爱控锰、锋利霖睛马,绝不与传统设计相妥协寸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见豪跑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哩当澎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力庙祥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性立抠。   毫无疑问廉坍肺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力适痢构。你可以觉得它设计非常超越啸妥,也可以认为它很有美感廖炯挡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动栋诉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月汰,石油的消耗量日益增大题筋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油茅洼抚,排放着大量的尾气连担,制造着日益严重的雾霾天气侮。汽车尾气的污染逛捂舒,越来越成为大气污染的重要元凶边人。开发替代清洁能源猎,代替排放巨大的内燃机皑惰安,越来越成为厄待解决的课题剐律阑。现在很多厂家都开发了混合动力车型琳,这项技术基本上成熟了褥呕恐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平乒担,也没有成熟的商业模式来进行推广我传,即便很多条件还未具备墒汰绊,即便这样那样的客观限制秤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面霉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一愁。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瞧,叫做启辰e30晨风蔫,这款车还没有上市敬蒂隘,很多技术参数还没有公布摊壳培,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据恃携长,介绍给大家途凛梨。但即便如此八古刺,这款车还是有据可查吻苗渤,开发平台来自日产聆风电动车僵,外观也和聆风十分相似酬亩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿绣筏,2700mm的轴距和骐达相同挞,外观的样子也有几分相似江。但明显晨风的很多细节显得与众不同韧,前脸没有进气格栅的设计叫茸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份睡。而据厂家人员介绍守极,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台惮,而是单独开发骆南。   尾灯使用了LED的发光元件楞,看起来更加醒目斧,垂直的长条状样子也很有个性璃。但在车尾上韧紊陕,启辰e30晨风和聆风还是有所不同筹及鹅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板境平,用以分担电池组的压力挎,这在晨风上是没有的萎。   本文导航购居冯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了坑辆顽,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)痪湾,照片上看它挺精神革碎,设计有传承有创新犊,硬件配置有增有减耸忿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情癌棵帛,没能去测试现场参观参观豁税。   命运总能给人惊喜户叹。上周五下班前波妓柑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目嚏烧诞,领导突然走过来跟我说倍坪咀:“来了个顶配杆叮克斯抒潦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”惋沉拾,周末的小幸福就这样碎了一地刊劫,我得跟两台机动车泡在一起许粹斯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝稻,坦白说现在我对它俩都“不来电”冬夸。这样也好绕淬,好歹保持个立场中立对吧烂哺。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满挨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待唇郊,比如为什么海外有独立后悬架井?国内全是非独立后悬架火股?其实道理不复杂诬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响唤入,既然如此搬颊幸,那就遵照做生意的基本法则来做栋侧,降低成本片倡,攫取利润搁褥,无可厚非逗。我相信如果改悬架车就没人买镐,那他们肯定不改倾梢订。   福特比较谨慎修,善于跟消费者打成一片纷,挣钱不忘树口碑琶割宫,好口碑又促进高销量老捞,顺利打造良性循环圈蔑肚槽。尽管它也有这样那样的问题河矾虽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买脸奠,值得大众好好学学焚尼沦。话说回来酷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路陡镁。   现在摆在眼前的高尔夫7和改玻克斯姑,是各自家里的明星产品绘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖来卉围,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限头未。把这两个重量级选手放一起饭,能擦出什么样的火花来潮箍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利狈鸵肝,似乎这样能出一口恶气扦沽唱。不过我得劝各位一句队饯信:百花齐放很重要能问,一枝独秀最糟糕嘎。   ●外观   扯半天总算进入正题售,这个阳光明媚的周末脯,没有雾霾的打扰猴,我把两台车放在一起拍了套合影府。看看它们粗险哼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7垦蓉涕,一个是16.29万的顶配版两厢附用耄克斯唇。要说家族式设计瀑,大众当然领先其他厂家瑟跑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瓷仙,福特的动作稍晚一些篙,效果不赖剿似。   所以当高尔夫7和妇诎拢克斯站在一起的时候搏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营扩秃融。谁好看我不说接灭部,大家都有自己的喜好趁零裸。两款车前大灯组内容丰富农阀迟,氙灯麻翱、日间行车灯簿性、大灯清洗烧常、雾灯一个不少写夯窘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有么爱,而赋峒铮克斯的则要花6千块买选装包啸,朋友们荚盯荒,要享受还是得多消费啊鞘。   车轮部分有看头姓。负槠撸克斯胎宽215mm哄烈,米其林博悦轮胎浚扇,轮毂造型带感番默庐,给个好评察羔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款湾。高尔夫7胎宽205mm蛾,似乎缺乏顶配车型应有的气势翔灿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧欠。   车尾设计各有出彩的地方肮捍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势杯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭限济甘,LED尾灯是个加分项邦票,甘猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意悼堡啥。左边那台风格沉稳一些唐寝,右边的青春气息扑面弧,你喜欢哪个黄浩?" "  “牺牲一定的车身刚性菲侮瘫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车逆驹凭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构谓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”诵疟。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后闹肮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面纬东迸。就在上月济,奥迪再次引入了其Cabriolet版本洞认偶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版似乏,至于奔驰C63 AMG捐,目前还缺少这一车型创颇。   由于是RS5 Coupe的系列车型贬褐多,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致低昆胎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾韶稼,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事宿膜昆,毕竟除了性能之外焊贩鬼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鳖幌祟。   延伸阅读 咳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案撵,其中包含对车漆颜色沽弥、内饰颜色以及电子功能等自主选择供,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的畅乘,所以在配置解读方面啸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注东,并将官方价格告知大家酶苗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嗽薪梨,软顶敞篷采用电动开启驰斧陶,时间上需要15秒即可春,而将再次闭合需要17秒寥,其开闭结构为多连杆双片式拨柒,这也大大缩短了开闭时间狙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消患哆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷市磊,为了不过分降低运动性蠢博,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惮。排气方面也是RS5的一大特色舶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管腊平,在Auto模式下左右分置排气各打开1个惕,而在Dynamic模式下会全部打开号。   本文导航哄柯乏:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线的,或许大家已经是心里多数坤豢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型细裙哼,定位于新兴的小型SUV市场鬼。众所周知萄食沟,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“遂另,长安铃木选择在这一细分市场发力道纽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的纷练。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX荡,通过对比分析龟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力婚戈相。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市漓鹊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元损孺,搭载1.6L发动机横陌,匹配五速手动和CVT变速箱案,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L幸、2.0L两个排量六款车型咯艰,同样匹配五速手动和CVT变速箱弟桑沉,售价区间12.88-21.88万元钮拔迫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观腊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面梆霓,通过下表的数据显示得知蘑抬掳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手骇娟辫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX日,相比逍客覆空、昂克拉等车型同样处于劣势遁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起坦豁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹逞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因牧,还有与车身不同色的黑色包围嗓细、车顶行李架盖废,短小结实的车尾纤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果深七脯。车身颜色选择上衰门,S.CROSS锋驭提供了极光绿澈、皓月白瘟、星辰银辜广、丹霞红蜜、银河蓝和晶岩灰六种颜色稿罐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同罕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计浪揭,雾灯晤、下保险杠也经过了重新设计砂相圣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蓉疥嫩。车身颜色选择上浪,劲炫ASX提供了珍珠黑膜测蜜、极地白寝都、翠鸟蓝扩激、酷银可嗅瓶、钛灰五种颜色矢繁媚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面峡攫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卫扔,前后雾灯弘,并配备大灯清洗功能查驰朗,外后视镜集成LED转向灯;同样辽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯炯马,带水平调节和自动清洗功能扇函凉,其外后视镜没有集成转向灯葡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂潮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂捅拒究,而两驱车型则为银色的16寸轮毂辣钢,二者均为铝合金材质摧。所有车型均配备优科豪马轮胎缴。值得一提的是蹦曹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎陋,这在同级别中比较少见遣粕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型绊瓶,根据车型的不同尺寸有所区别蛾培磐,低配彭仿:215/65 R16拟拦盲,高配匿罚并:215/60 R17硼,轮胎同样使用的是优科豪马铣,同样配备全尺寸备胎泞嘘,两车在这方面都表现得很厚道虎林梁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫熄,第七代车型适。其指导价12.19-14.49万橡担,这是配备1.6L引擎的价位谴。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品寂,账面要准备好14.09-18.29万彩。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车醇弹,当然帕撵宿,身为第七代的它晴,在冲击属于自己的又一串“第一”绞氮疽。但我们相信萎逗,短板才真正决定高度帕。   全新高尔夫的德国总设计师说惟,它的设计主导思想为“简单既经典”忍,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分轻恳实:中网与大灯的相对位置窘互位、拓宽出车身有力的轮拱可幂缉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了惊隆,这台在中国拥有极高人气的两厢车断队殴,一露面图靶齐,就好评如潮苏头嗜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解狗赊,但还是要将6/7重提来诵,除了外观上的差异环,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上藕珐,比第六代车型要长56mm飘悉天。而整体车身比例上堪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然扫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm柏,轴距增加59mm煤廉,从而提升至2637mm肚潞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计如弥,但新样式的内部构造也足够炫辅鸥。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置米肮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念漠继。高隔音性的特殊树脂层袄驶,形成3层薄膜结构案缸裂。它拥有很强的抵制振动物理性能宪。   直接跳过撩人性感的腰线靡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型炊寄。相比海外的双L型式,或许辨识度更强一些扰沃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的胃椒隧,但高7的不一样沽跋。细心的你会发现貌缉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时筹,才会主动启动咯,并且拥有厂商宣称的132°广角刺聪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格夹,天平再次偏向了驾驶者一侧盆。整体内饰上钾探徊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是几径封:放弃中庸的设计理念淮寒赖,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派幢骚。不规则的T型区宠、活泼的金属线条点缀欺,让全新高尔夫大变身竣。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没羞,它能够让你感觉非常新鲜闪帛。   坐进高7内扣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗弛皮瓜,比普通天窗大了30%沟寞滩。而外掀的开启方式有点奇怪哇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别江欣,同时还为内部提供更多头部空间扁卿毛。   大众车型的人机工程向来让人放心橙氰甸,这个角度的方向盘扣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦罕傲私。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瞎贿,或许来个拨片更有型吧逆菱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症唬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度级。   本文导航定俄摄:" "  在国内的SUV市衬ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下霉搭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疵锈巨,正因如此夺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市日,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孪彻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嫩部碳。   说到大空间吃、七座设计壕遁五、配置丰富的SUV贤,北京现代全新胜达是其中的表表者碌恋保,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求青,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型铰刹完,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变暗缉钡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毒,下面我们将对这两款车型进行对比分析创铂兑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钒铣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向法,设计上中规中矩吉佃,采用了哈弗新的家族式设计元素槐僧,这一风格将在整个哈弗系列上普及书,代表性的设计元素有啸:大尺寸U型前格栅东,粗壮的镀铬横条格栅勉,时下流行的“X”型前脸灭渤当。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的佳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的唇孙困,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时睹俊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气爬羡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅习,再辅以造型锋利的大灯灯组策蹦皑,极富视觉冲击力脆静摹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话竞,现代品牌的确更加具有超前思维意识检封砍。" "  如果提起讴歌品牌籍春,大家一定会想到MDX这款车丢蛙,究其原因徊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型恨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型圃讨,拥有讴歌最顶端的先进技术疤骑。在2013年钦导,讴歌上市发布的新车相比以往苦污,算是非常密集的碴霞模。即将岁末钞摄卧,讴歌的新款MDX也开始上市销售晚阜。作为新款腻纫妈,MDX的售价降低了锨竭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注咸。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失炔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鞠睡筹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术没,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮耽酪。使弯道驾驶更加轻松僧评,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上佳咐逼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 锈诲默,在车辆制动时埃妊,通过制动延长扭矩矢量分配佛,提升转向的循迹性 偏能窍,这在之前的讴歌车型上是没有的吹,包括RLX汰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机界,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由废。但我们看到宿夏微,在讴歌品牌乃至本田车型上龚,自然吸气发动机依旧占据主流浮菇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法侮房,在新款MDX上使用的3.5L发动机虚蘑,带有VCM可变缸技术蓄膳,在不同的动力需求下壁珊,发动机自动切换工作缸数稻锤,用来节省燃料粗镣,提高燃油经济性坟犯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上惩椽毫,使用了全LED大灯茂讼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蔚,不止在新款MDX上出现视懂俏,旗舰轿车RLX上同样具备世歇。但和MDX相比侩,RLX的前大灯内部结构稍有不同忻萄。而MDX的这种全LED大灯康趣扮,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平虱门税,但据了解讴歌正在向这个方向研发腔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务圈祷愁,其中大致包括救援鳞裙、定位漏、导航检索等常用功能论魏嘉。但值得一提的是讳茫,讴歌的这套系统在整车质保期内赊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的梢晶来。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上款晴,讴歌也加入了全景摄像头这项配置队咖哄,通过车头糯呢龟、车侧烈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式办。对于前方障碍拧眉秀、侧方停车缔咸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用旗通。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助龄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面舅酮泊,MDX采用了59%的高强度材料奉女锹,热冲成型一体式门环等途径补藐逃,在全新平台上使用了更多的轻量化材料径。   本文导航膏:" "  在新一代天籁发布之后练,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字活。二三十年前讲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越幌川,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车汕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前歪。而谈起这两款车舷,目前多数人对它们的理解是讣抵钎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长讣,配置增高沁秘灿,便成了公爵和君越料颇策,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸聪、动力和配置等等熄桃,却有着极具诱惑力的价格谋炒达。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘淡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额捐停,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力谱曹。可它们究竟有没有这样的实力袍戎?两者比拼炭梦,谁又能更胜一筹痰?本文即将为您揭晓光居。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型部,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型报竭,售价区间为23.59-36.99万元侍拒驰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版娇芳娶,两车售价分别为29.98万和29.99万潮,价格非常接近柑痢翟,比较有对比价值诧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显挡,主要是雾灯溜、轮圈等几处细节可以加以区分蚊,尤其是中网变得更精致泪竭创,车头更显大气赦啡。但也就是这些细节的变化届吞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动铃涝清,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿肮警。   大灯方面厢怯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能甲掠擂,不同之处在于肚须烫,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)黔场。   车身尺寸方面饯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)乳但沦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)窖,君越的长度同样超过了5000mm喝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本趁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面第脓虾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过讹热高,并没有追求锐利钦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅层绘,腰线设计是其外观中的一大亮点浚,并非大多车型采用的一条笔直线条间辰翰,而是在B柱之后便缓缓下沉滇猫喷,在后排车门上形成一条折线钳庭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感匠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士苟乘谁。   尾部来看纺耍帘,公爵与标准版天籁造型基本一致旁篮毋,尾灯造型也还是一如既往地犀利襄普道,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合浅怂,为整个尾部增加不少活力怠蚕睫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合形另,使其整体感更强槽化。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扇煎华,轮胎方面较,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎茂,更为霸气临呐井。   ● 外观小结脯钢: 两车均采用年轻化设计井巨乏,稳重气派;车长均超过5米弄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上桔缅,君越表现更为抢眼刷豪纶。另外膘壤钞,从个人角度来看滇辈瓤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计熊醒,相比之下它的造型更加简洁憋喀、规整肠逆凭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识径嫡窖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽讼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发潭臂星,足以呼唤出你全部驾驶激情劝。你可以视它为野兽茎旱,但我更愿意称它为内敛狂徒达,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎摆。它是驾驶利器凌老砷,也是很多人心中的梦想之车凯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG匡。   既然说道奔驰AMG祭筛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义履窜戊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样逝,都代表了其品牌车辆高性能版妨忻咀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款滑氛,这些车在发动机配置调教箍汉,底盘调教泵,外形和内部设计上都远远超越原厂车孔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型溉驹,它的长宽高分别为4707mm勾函殴、1795mm和1391mm筷丧啪,轴距为2765mm卯骇。参见下表可以直观的发现腥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的乳抢辖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势森。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面相休剖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蓉捻仁。但细看之下时传,还是能明显看出差别憨吕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位归屉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降醋速盒,流畅迷人更具轿跑风范堤寞嚷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少锑。   除此以外巍虏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次茶触,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭叛谷室。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂承堕汲,前轮尺寸为235/40 R18亩邢嘉,后轮尺寸为255/35 R18酪稗惠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力藐憨篙,以获得更快的加速度堵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果仁。   车尾是C63最为霸气的地方怂赁,四出排气管宣誓着其运动特性姜蛙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一目觅川。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力畔,从而提高车辆的稳定性触时卑。" "  11月12日郸几,宝马4系双门轿跑正式在国内上市并。无论在平台还是动力上勿豆,这款车都与标轴3系基本相同春怒。动力上桐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蜗酬,依然分成风尚喜、豪华和运动3个不同设计套装捞肃楷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式思。无论怎么看毫,4系都很像一款双门版的3系换红,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢泵晾古?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系苫。   虽然名字是4系胶德戌,但如果只看前脸冯汀溜,恐怕一眼很难分3/4系蹭。不过仔细观察细节的话匆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同帕。比如更大的开眼角设计捻筹瞪,更修长的双肾格栅胆豆,还有明显不同的下进气口设计风格兜。当然抠纤懊,了解宝马车型的消费者都知道挖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置岗。此外兄迷,前脸还针对空气动力学进行了优化阿华肃。 【左清:豪华设计套装(选配)/右兼:风尚设计套装】   侧面造型上互,4系明显比3系舒畅很多凡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条稿新,更修长的车门对此也贡献颇多茄偿息。不过轮胎规格和3系完全相同圈狮渡,似乎很难体现出这款车有多么运动隙委。另外恐凰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了车秒膊,和前脸的进气口配合先凌,共同为刹车系统散热攫钎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多露童,不仅装饰性强版,看上去也更凶狠瞧缓。   尾部设计上镰费,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素炬抒。猛地一看依然很3系祷驹仁,但饱满的线条体现了4系的不同炉寄。尾部虽然整体很“壮观”袜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气虹,别有一番风味丢。另外葛,根据套装不同架扁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种廉促尺,实拍的运动设计套装为两侧双出教瘦缆,个人认为设计还可以更精致一些径。   车辆提供写:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址泄:北京市海淀区闵庄路19号   电话仍:(010) 5872 8888   本文导航接潭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道扔闭吾,自日产逍客2007年在英国上市以来垃街攫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来卫。各汽车生产商自然毫不示弱柯讲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹难。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年偷,公司就对其外观和动力均作出了革新诉撕垫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司处,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V妊俄亮。这款车售价要高于ix35砷爽,标配版的售价与高配版的ix35相当集。较高的售价并不会对消费者影响太大谁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力滑女。 ? 现代ix35   除此之外怀褂脓,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型曙贬。完美的驾驶体验桅劣,充足的动力表现鲍,日常的实用性以及低廉的养车成本虑凯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战梅范崩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面牌拔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间舶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些泄奋陌。CR-V的后备箱打开的角度要更大悼疵,后车门打开的位置更高帛片,加上方便的一键式折叠后排座椅圈,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜筏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冀铰商,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的帝。ix35的后备箱地板离地面更近恃盘泉,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间譬济滔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5屑,他们要对此多付1,700英镑胁。其余两款车的四驱版欺潘巨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)穗忙闯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)膛览吓。   从标配版本来对比三款车谐陕,ix35要优于其他两款奔驼。SE版就提供了后排加热座椅长鸿,方便商务人士乘用晃惭。高配中更是有导航撮,蓝牙藏,真皮座椅堕蹄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能察。ix35的一些配件选搭也是十分优惠弗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑响缆孙。   综上所述埂溺,我们推选出这三款车的排名分别是腹蠕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的航溅,但是它的驾驶乐趣却是最大的侣猾。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码俺熬厂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足褥毖帛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矾限豌。低的污染物排放社,强劲的动力表现淋何勃,新引擎的装配让该车重获新生峦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问锹僵,改版的ix35依旧是让人满意的家用车降堪害。不光是低廉的售价菇,标配版的实用和保修期的延长面,让该车十分吸引人芍垫形。不足之处则在于较高的二氧化碳排放奠烹,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间堡醇礁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权诬康,严禁转载靶肛爬,违者将被追究法律责任环鄙。责任编辑萎:李敏" "  在国内粒,提及福特这个品牌妒翘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复恚克斯和嘉年华滴贡,但福特的精髓决不仅限于此啡沤。在美国峰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军晃。近些年来漓添亢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围轰哗,先后投下了旗下多款SUV车型蹦秋,其中包括翼博党伤秃、翼虎吾嚼、锐界以及今天的主角探险者呐吮排。作为美国销量连续15年冠军的探险者溯己,它在中国的土地上能否再续佳绩显?带着这个问题办,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙金。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰帷,也是其第五代车型楼帅漆。在今天看来沽裴孺,福特探险者圆润饱满沫棱,又不乏美国车标志性的肌肉线条挛散乡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求毕。但早在1990年川誓捣,第一代探险者刚推出的时候丛惹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多韧。   随着时间的推移味沮乘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变叔甭,与其说是改变勾类,倒不如说是更加顺应潮流簇锣。早先的皮卡底盘不见了踪迹楷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂递。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌愕砜摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)咸蛊膝。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒猛邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢亩?结合同价位车型做个比较不难发现桅卸钙,探险者论尺寸绝对傲视同级皆举解。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV姬绩爽,“尺寸”无疑是其最大卖点感咎。它的车身长懂绦坝、宽巫寇、高分别为5006mm姓、2005mm和1743mm类潜,轴距为2860mm煌闺稼。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV现仿咀,即便是与奥迪Q7的对比中默,探险者在某些环节也不占下风堤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胜,探险者的最小离地距离为193mm碱,接近角和离去角也并不大杜催,仅有21.7°和21.4°革跋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的疟。" "  引言底: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点瓮辖抱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新遂培女,其采用了全新MQB(横置亩呵┤兀块化)平台生产焦,不仅在外观卿拿、内饰方面有着明显的变化广释鲜,更低的生产成本监、更轻的车身也使其有着较大的优势劝融。此外娩,作为其老对手的福特赴煤滤叮克斯当然也有着较强的实力孩册,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评鞋。今天凹绦环,我们就来为大家对比一下杯草涧,看看这两款车型谁的实力会更强我。 外观殿:低调内敛大众风对比时尚张扬腹耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感埂努沸,但在设计风格上却有着截然不同的一面愧,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上怪。而赶柿那荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息动。   车身尺寸方面辽据弯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进棚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm坟钱,轴距也增加了59mm藐,整体看上去更长更宽更矮伎僧睹。但其主要竞争对手负福克斯的整体尺寸依然有着较大优势橇被叔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅溅狄娄、强壮田北、凶猛害妮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象孤儒。试驾被安排在了蒙特卡洛艾,我们被热烈的目光追随了一道韶,同样皑颁昏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路惋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起全,它的对手就已经锁定了道犁奉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标粮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜疽需,他们选车就两点娩绥,第一样子帅猴,第二性能足够强大泄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力懊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车豹。恰恰如此吨搜,它看起来很漂亮发,尤其是车身各个部位的比例与线条韶,挑逗着所有人的视觉神经港。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野碘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口叮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嚷烤,而且更杀气感更强沧。怠速时慢慢靠近锣羌痴,它的躯体在微微颤抖菲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涣殊圃。   细节方面奥迪从不偷懒节闻翱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记纠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾虽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞暗郎。在我看来锭了,这样的视觉效果已经足够征服所有人沥鼻窃,如果你觉得不够醒目守,还可以选择将卡钳漆成红色岭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部僚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鹤挪购,120km/h时自动升起镣,此时的样子最为动人柿浅,速度降低至80km/h后便会自动收回膊翱吓。   进入驾驶室并不费力耗,内饰与A7或者S7基本格调一致瑰驾,简洁朴实荚,中控台区域保持原有基调记染,有人说它沉稳皆另,另一些人说运动伙哆,在我看来这就是奥迪的风格壤稳,可以满足很多人的口味汹亲,一切气氛都显得那么熟悉夸。   车内有两处亮点让我记忆犹新纺女,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分绊便,坐上去的感觉也足够舒服蘑肠取。不足之处在于它的调节方式太过简单嗓赴鞘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑殿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能假。   第二个亮点在与RS 7的方向盘歧彤椽,手感与大小都很出众拜揪,令人爱不释手箩疥伟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进瘦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望宿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方吹,善于抓住驾驶者的心权,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分同幌餐。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化亩居仍,两厢版掀背车开始越发备受关注嗅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型肃,强劲的运动性能也是非常重要的指标琉。就在本月初戈嘲抗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求兽喀啪,除了朗行运动版之外冻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能镜推图。接下来供,我们将两车放到一起释播,来看看其空间和性能环节的表现如何灿搜裳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是枯肌卉,如今的情况则正好相反酿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此挖丹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抨麻鹊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元彻响,两车的售价还是非常值得人期待怜较筛。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版搞铝禽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了躲搪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计胃滑,前脸没有任何改变填鼎晦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素郴拘,但给人的印象要更加动感疼颅起。   车身尺寸方面烷瓣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米钾恍媚,各项数据都要比朗行运动版更大一些钠啦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少话怂丰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎痉挝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适竭思,比较适合家庭日常使用蚊。轮毂造型与三厢版没有区别惫。在发布会上台唾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎灸霞煌,相比科鲁兹掀背车不够运动屡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条浪俯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑翻狠,线条更加自然夯牢、流畅供涟。两车的车身腰线笔直且显眼睬汲,给人的印象很有一种短小精悍的感觉梳娜棚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影驴鲸奔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿珊琳彪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果偿。同时冈,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能浩撂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源松亢池,点亮后的视觉效果非常不错篮烈戚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰瀑骚勃。整体风格也是保留了三厢版的造型供。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出耽揉筹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型敦。2008年艰郡沤,丰田Yaris进入中国市郴獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相县坛和,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数对败,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车刑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号纠密吞,想必原因大家都很清楚嚏县邓,致炫在各个方面都已下足功夫仓,为的就是再续辉煌靖。   致炫外观灵动时尚胎锈概,带着一些年轻的运动气息膘悄,车长为4115mm佰兑侥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm星斗,比老款低50mm;轴距为2550mm菠,比老款长90mm兴喘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了厂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点僻鹃疮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钠钱,这样的设计更有利于致炫的散热辈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱姆夹悍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利帘刚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气托款就。   " "  在这一两年中糠舷卤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”颂码,究其原因川稠驶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有汐很变。另一方面夹亭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高袍洽。代表着大众在中低端产品中的最高水平城襄书。如今烷洞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野虱讥。带来的改变很多故,由MQB平台带来的更多越级配置跺,外观内饰的革新崩拜,动力总成的变化苛效惊,当然还有后悬架的改变栋。能否继续神车称号栖亢耪,笔者觉得惶兄蒂,可能性极大会啼驾。   ●从固定平台向牟停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募颖滴危块化平台的车型休拜膝,之后凤操田,从这个平台开始并铜,还会有奥迪A3等车型陆续引入皑碱。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓陶目破。但从高尔夫7开始晦登煤,这种概念将发生改变盟祈。MQB奈道崦唬块化平台生产钞钵缔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承幌捎挥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留怕常,后面我们会详细说到壁狄辈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车湾,必然是一台有传承有积淀的车型截屎结。经过几十年的发展和变革淑,没有被历史淘汰豢吐,却总能获得新生和换代惨涟。我想符合这种条件的车型真的不多辖。甲壳虫也好猫,卡罗拉也好俏慨,都算在其中弛磨。高尔夫更是其中不可或缺的一款狄盛铜,从第一代发展到第七代梅每,我们发现筐加母,很多经典的设计元素没有消失纽钙,而是作为经典传承下来毛割缮,但技术却在与时俱进的发展立羔藤。直至现在唬惨,高尔夫7的出现捶,能够看到曾经的影子囱悲,也能够看到未来的趋势设受。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了揭歉腥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿玫朔判,今天在紧凑型车上也上演箩嵌素,只能说明许锈,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视赔溅廖,也从侧面看出缴吩巨,这一级别的竞争是多么激烈穿罐翁,高尔夫7的轴距加长了59mm糕,反应在车身上歪落疟,加长了56mm报咳饺。这让我们看到翔,高尔夫7并不是一味的加长涸轰,更兼顾着车身的整体设计梅,以及操控能力的全局设计渴汉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了冒,争议很大夺次草,但貌似并没有像新速腾上市时那样邢,引起大家的太多反感浆肃。或许一汽大众的这场策略大变炊幸夺,已经让消费者黯然神伤了评较法。大家也都知道赐腹,这是没办法改变的事跺随首,想要四轮独立悬架贝耸,会有性能版车型作为选择胸,要是纯家用祷扫,就只能接受这个现实八。   本文导航擦日:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV簧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6反论,这仿佛已经成为了一种定律坎腾。话说回来臀镀免,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手检,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望互瀑蛾,采用全新平台打造的瑞虎5从设计滔倡迪、做工哗唾匈、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼疵铅,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解茹烩矩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型经桂裸,为更直观的进行两车的对比分析瞎鹤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车劝,需预定等车时间较长懊趁,主推1.5T车型)作为参考对象郊疗净。备注扇酪贾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版扳叙躲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窜毯吮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看处,瑞虎5和哈弗H6各有所长项厢,瑞虎5车身更宽纹善珊、更高贯川圭,而哈弗H6车身长度碱逃琳、轴距更长唤。另外这两款车的外观设计原创度较高田签弦,没有明显的抄袭痕迹铃,且能够符合大部分人的审美观串,足以体现出设计团队的用心程度驳答娇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点久谢羞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应驾但,意在塑造最新的家族风格盗,整体呈现出大气莲雌迹、时尚的感觉惶凌鼓。瑞虎5提供了6种车身颜色选择烈繁,包括徽墨黑霸、烈焰红镰透算、赤金棕盎班解、暗夜灰磷铺、皓月白和丝缎银到寇槽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气淑,其更侧重于简约僻、硬朗的外观风格同样被消费者所认可衬。车身颜色方面暇乖,哈弗H6提供有经典黑茬浚赁、雅致银叛捶、简约白拖泌哀、中国红盗、风尚蓝彪胆邻、摩登灰锰榔县、醇魅红悍潍、睿智棕共8种车身颜色搓萄。   前脸部分手容蓬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钳。瑞虎5前脸层次感较强叫骏貌,大灯巧妙地与中网衔接赋,而下进气口被分为了两部分儡,下部与底部合适护板相连接罚吞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和餐步,没有太多浮夸的设计节净脱,中网换上了带有“HAVAL”的新标识矢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“潮,但绝对属于耐看型把侧阔,整体间流露着SUV标准的稳重气息窍疟桑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富绰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长须淬课,车身侧面给人以更修长的感觉匡醛客。另外恼棉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条染且,车顶均配有行李架犊。   同样的款,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感洽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面汹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方甘羌,厚重的保险杠更具力量感茨骑。   灯光配置上搅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强箍拾,内部灯组布置较为新颖朽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注割:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩雄,常见的柳叶状大灯造型抒豁容,常规的灯组布局俩灭拎,带有透镜的卤素光源大灯较,提供水平调节功能古何。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辩,看上去更为醒目和美观憾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源宫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钙钎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后桅开,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇壁何方,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想沧酣,同时越久的期待会带来一个重大问题快度豹,那就是新产品如果不能做到完美贤害,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时恐汝,两条定论由中国媒体陆续传开俄扁括,首先它的相貌不错贬乳,其次来到中国的时间也不会太长了薪刷。一个月前晌茹居,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁呕,为何这么说孟篡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好爱谐宝,通过细节上的修改但法,使雅阁更贴地气熄。   设计师在中国进行了大量调研工作淘,最终他们得知了国人的喜好惭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计猛艇棚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁狄轿厦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外收贤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手囱,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中轰完艾。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表涡裙表:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈祁愧,在如今大行其道的“加长风”面前题,本田倒是走了一回不寻常路南凡,这也是让很多人吃惊的一件事惶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响穷号。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道闷剃,究其原因我想和C柱造型睦私、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蓉守枚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度己暇,先是放弃了老款斧头型的轮廓靠讥,其次将双出分置排气融入到了包围中角,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚雾维并、动感靠拢氯嘲型。   本文导航彻扰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座曹编,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者催,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列傲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩矢表,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜波妮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳媚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病墓。相比之下鳖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绷钦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉湃全。总之这个价位的车型违前阮,只要设计不太出圈消费者都能接受憨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谁涛,即便轴距也仅有20mm的差距泰,如果无聊到一定要分出个胜负的话藤妙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势巾晚防,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上从。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方萝冻,在这方面长安CS75表现得尤为突出活。顶部的灯眉稿村、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型配挤,虽说还是带着几分模仿的味道侵踏,但却并不令人厌恶炊佳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坷,不过它的优势在于自动大灯功能扑,这是我们在CS75上未曾找到的配置鲁把。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化氦贺,都是标准的SUV设计酶蒂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似讽洪,不过值得注意的是拉换豢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙耍常牡,上下车时可以避免蹭脏裤子绩,这一点要比哈弗H6显得人性化懦非。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17报骂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等效摄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话湍先赏,那也将成为它的一个优势兽撼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宿派,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些备北。两种风格说不上谁好谁坏提抄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫场、更时尚的选择诡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座缺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者愤墙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事懂坏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜现嘎艾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别闹标,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寐伐。相比之下脖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计弯淑乐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沦骇哥。总之这个价位的车型把,只要设计不太出圈消费者都能接受护。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几褪墟,即便轴距也仅有20mm的差距浪砰,如果无聊到一定要分出个胜负的话扰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绵栖度,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鸿邵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方量,在这方面长安CS75表现得尤为突出瓮科薄。顶部的灯眉吃岔躺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型相拘苛,虽说还是带着几分模仿的味道校岁菇,但却并不令人厌恶钾撮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型匪撼奢,不过它的优势在于自动大灯功能规,这是我们在CS75上未曾找到的配置谐襄话。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化簿劫,都是标准的SUV设计慑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似骋横该,不过值得注意的是适,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙樊雾宦,上下车时可以避免蹭脏裤子亢丁风,这一点要比哈弗H6显得人性化凌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎怖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妊反,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等仟焊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涩,那也将成为它的一个优势吾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异段桅腿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平罚篙苫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些绩貌。两种风格说不上谁好谁坏尖籍病,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扰、更时尚的选择踞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型平恕安,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人泥艇,埃隆·马斯克就是一个奇人淘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克霞?下文简称“埃隆”)寥剖俗。远隔重洋来到时差16小时的加州巫会,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展啡毛迹,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蝎,一款名不见经传烈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车葛病臂。在短短的5天内逝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试彻八枫。 ●曾经的TESLA沧:短暂辉煌的Roadster   2003年姜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司连肃,并亲自担任总设计师的时候恢哭欧,他为公司取名“TESLA”碘井槐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家坛谰甜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)慕。而在十年前膜钳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了栋,因为在此之前姥,没有任何纯电动汽车成功过怯牧。   不过很快灵圣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看守撇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳界艰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差涛酥、续航里程短的传统印象淮逝颇。只是看糯剑,那时的Roadster真的很糙绦散拳,很贵角宦局,很没吸引力滥港曙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者块茂沦。   于是倒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”共叹份,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市奶筏欢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑喔啤,已濒临破产……”厕溜。   不过囱,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样缚泻,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在诽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际磨课翰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国乒傲。仅从2012年6月车辆发售徘舜炕,到2012年9月这短短一个季度内外,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S成,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元茅避,并且公司还获得了美国政府的政策支持店堤玛。   ● 简约外形流畅饱满末,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗吵?一个能够打动人心的外观设计模募骄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要钠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维橡乖艰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔冷兑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物亥驼擎,曾经或现在都是企业中的绝对领导者撤弦疏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院窝端,是一位年轻的美国本土设计师篇绍漆,曾经在大众汽车担任过助理设计师儒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计狗茫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前托,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师凳信,马自达旗下的Furai缓、Ryuga默拷瞪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下泄朗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker纫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车恢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)举。初次见到TESLAMODEL S的时候翠猩笑,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系戮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此棋,难道这两款车之间也曾有交集赶题及?   多方查阅资料后才明白捣微,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嫂恃案,不过后来TESLA对其提起了诉讼粒疗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作抢峡,还盗取了其电动车制造技术输多。于是紧接着少靖另,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品受,并最终完成了MODEL S的设计工作稀悸募。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)坚菩泉,轴距则为2959mm紊痹读。仅从数据来看喝蔫貉,MODEL S已经算得上中大型车的级别秃驮烈,差不多和奥迪A6L醒及缄、宝马5系Li等近似蓖鲜,只是车身更宽大也更低矮一些埃漆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论变。   整个MODEL S的车身上翔氮坍,相比许多人和我一样宫,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嘉饯,椭圆形前格栅造型太另类了无碴,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴煽庞铣,但是这也成为了MODEL S的标志锹吹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志毒,所谓的家族式前脸香犁。   你或许会认为没有前置发动机的存在板皮,和绝大多数的电动车一样轰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了寄暖奥,那就大错特错了详堆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的皇滩,动力系统和电池组疏沸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里棵,就和传统的内燃机汽车一样筐芹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温会透潍。   细长条的大灯造型很酷壬轿,氙气大灯岔、LED日间行车灯都是标配嚎庞次,和其他车型类似搬吧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辨习、LED雾灯以及示宽灯皇玫掣。只是在功能性上MODEL S实在很单调仓,同价位产品上应有的大灯清洗垛、自适应功能等一概奉欠坏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鄙,4年的时间拴丸,经过诸多顶尖设计师的打造鞍厢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发朔,再到上海车展的国内亮相蔼,今年广州车展终于正式上市铃骗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口胁令。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休甲串刊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中切,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩京,这是中国自主品牌获得的第一个五星堵。观致3四项总分达到了惊人的340分费芳毯,这在整个2013年度排到了第一位爬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样息剿缆,接下来为大家解开谜团维仍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3确娜娶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嗡卿苇,观致3的外观线条十分简洁蛇爱,但又不失从容优雅瞪配录,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉类狭堂,毕竟它的设计总监曾是大众高管怖谱翁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了灰鹤仆。   前脸看上去相当的饱满圆润磺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅狼难侥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成橡舷收,而“Q”也是观致汽车的首个字母献搐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信群琶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计脚起贝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切刃,这话虽然有点绝对枯冬,但却不无道理赴凌唯,在说服消费者购买自己车型的时候拨揉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的崩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蜂聘罢。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型丛垫,随着时间的推移令孰,两各品牌已经深入人心两目耐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台菩囊竞,相近的售价挽斗碑、同级别的定位悉谭捞,看看哪款表现更有诚意膝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台捅磕,造型圆润符合多数人的审美昏猴添,第一眼算得上成功筏煽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识灯疥,细节处理更为立体很显档次剔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错乏。爱丽舍原创度极高烦双,很难找到其他车的影子都淑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍俯斑工,只不过虽然车身进行了拉长褥,但看上去依然是一副小型车的架势北蹭屯,气势上略输给爱丽舍秋氦。外观设计确实见仁见智房胖,有人喜欢圆润稳重商,有人喜欢直线条的简洁利落卜枚,嗯好吧码汀聊,各花入各眼畦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现痪焊氛,新桑塔纳除了车身稍长之外肋骇,轴距帮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势锈挺。但整体上两者都属于造型协调的类型妮。   内饰部分琳可,两款车型均提供全黑和浅米两种配色盖。配置细节设计倍飞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计妮概,比如位于方向盘后边的多功能按键痪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拌措,则显得没有可挑剔的地方首侮逃,只是限于成本其,用料表现一般熊管。" "  谁都没有料到短短几年朴,SUV会如此火爆纫搓,从动辄百万到数十万的城市SUV恭刻汹,都曾经上演过排队提车的场景浮哭屠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样谦宠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要崔害,不同细分市场公、不同类型SUV纷纷推向国内市城⒙铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动廖谎,推出了其首款SUV--标致3008嫂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡情。而东风标致国产后价格有很大降幅惦顷,15.98-21.67万的售价也与途观颊、CR-V吭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来泰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沥钠。下面一起去看看吧溺柿忿。 ● 外观解析   除了高售价外胶貉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一畴。太过个性堡垄暮,同时又不够精致湿魄葡。而相比之下螺轿是,国产版标致3008要好很多彩,现代感更加强烈混搏洼。前脸采用了小一号的大嘴络桅,并且添加了镀铬饰条显示很精致泥该孪,也符合国人的审美伎标。   前大灯虽然不是氙气大灯牌心皮,但是加入了透镜千臼报,整体观感不差匠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钎颁。另外羡陕舵,雾灯处还添加镀铬饰条装饰清底,增加了前脸时尚感甩氯。   从车身侧面来看汐,标致3008加入了车顶行李架错拌堑,虽然并不是经常用到的配置娶蒋,但是对整体造型的营造作用不小丘。另外污,黑色下包围凸显了运动感镣灵首。   尾部是相比进口版改变最小的蹈扰厂,不过依旧非常漂亮晨,很有层次感既。尾灯加入LED灯组钢,警示效果更好餐失蔼。另外最值得一提的是其后雨刷设计骄,在前雨刷工作状态下寿抹,挂入倒档校,后雨刷会自动工作圭苛壕,非常人性化的设计晾挟规。" "  说到法拉利碑壬、玛莎拉蒂这些品牌泼,网友们肯定会觉得遥不可及省,价格高高在上输暴竣。如今蚀垫玩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli栓篇节,它以89.8万元的价格进入国内市场姥乾嫌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少短。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现铝韩身,让我们来看看他们三个谁更吸引人烙磕合。   在市场行情方面洁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的结浩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置轰庆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设跨。而其他两款车型均有不同程度的优惠借俩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系苫旧介。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的喘盛蜕,看起来非尘魁梧的发现竟然落了下风完,令大家非常诧异温。但在内部空间方面斑,Ghibli组完全不能与发现相比歪婆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版昂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车晃缕豆,所以它的尺寸就不在此提及了跑纫。   在该项对比中售痪想,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截乾蜡绞,功率少了80kw别兢,扭矩也少了50nm嗅,同为3.0T但差异却这么大欢亭。发现采用了柴油发动机喂蛾,这款发动机的性能超众帝污,在国内有些市场中非常受欢迎你盒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱顶。   对于传统豪华车闻言豁晃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式温。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式社,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统镐滇。路虎发现集成了家族中的优良血统群,四驱系统足以让众多对手汗颜眠毋。   本文导航翁类:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实警磋畔,保时捷新Cayman在国内上市之后贡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了迟,遗憾是试驾车迟迟不能到位徽憨哇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余檄喉收,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心飘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出呜把尉,就当胜利喜悦之余炒蛊龋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包芜盯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我菊驾矢:不就是保时捷最入门的跑车嘛搜烷,至于这幅尿性嘛面激?不过您还真别说澈,Cayman作为保时捷入门产品中休摧,绝对是一部对得起消费者的良心之作颧奔,比起卡宴与Panamera来说啡,工程师为它注入了更多保时捷的基因驼红等,说句通俗易懂沟世杜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观榔扫:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间撑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史铆冉拨,第一代Cayman的诞生是在2005年毛屡锭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺滔关弥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格故,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本赔扣。   新款Cayman S外观简洁警,车身比例更是优雅的惊人沦盎穷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征司侯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低份单擞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)探塘。尽管如此菲,这款双座跑车依然非常紧凑缚芜剧,车身长度增加了33mm陇擞。车身前悬缩短了26mm乾急。   每次谈起保时捷的外观设计函鞋李,笔者都是非常纠结的心情侩瘫,恨的是德国人那副死脑经鼓豆钞,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化啊,喜的是哪怕轮廓没有变化取屠鲸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿韩,或许这就是历史的传承吧蠕秒。   新款Cayman S除了迷人的身姿滑,优雅的曲线之外筐窍,设计师并不是一味的强调柔美省羚鸽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现饱参,这里需要注意的是吮泛舅,这个大口可不是什么导流机构阔角切,而是发动机的呼吸通道节。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位逻,加上凸出的转向灯设计齿旱,相信任何人看过之后都是过目难忘乡策屑,尾翼同时配备升降功能敖硼,时速超过120km/h之后嚎黄迪,能够有效提高尾部的空气下压力旗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂辜划,这个是一个价值不菲的配置腾先,总价44700元丢摄,如果您不满意当前的刹车系统邻惺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话描,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拎呢鲸,据说车用到报废了肉浪诧,它还可以装到另一部车上继续使用雷冲金,简直可以当做高富帅的传家宝拜。" "  国内B级车阵营的争斗蔚,恐怕用水深火热都难以形容拐挝垛,原本只是按国籍分布的对抗阵营涉即,随着时代的发展李咖,已经逐渐转变为混战的局面报美喷,比如ABB三个品牌的中级车岁陋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手请磷。同样的情况也发生在合资品牌身上摧喇痪,民用车级别的对抗往往更加激烈卞温耽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蓬卢零,来自德系的车型是否会倍感压力涩崩狸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志孔虚顶,又考验耐性的工作脓。往往在某一个时段有一丝懈敌俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生浦。网上车市最新推出的《抉择》栏目儒刺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棋,做出全面的分析与指导颈,以同级同价勘氖夯、同价不同级等角度出发抽,全方位给您最全面的购车支持性桃去。   雅阁和迈腾乒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吓孪,也许之前并不会将它们划等号劝善惦,但随着市场格局的转变翠潜,它们也来到必须接受对抗的门口壤猛。当然书,这场争斗的发起者是雅阁号钵典,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗礁榔,抢夺德系车根深蒂固的份额祭仓,看起来是个贪婪的举措讽羌坡,但能否成功却还很难讲宠乡榔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方垢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的脓盎,反之同样尼。客观的讲圃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感空舅刺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势邓豪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源楞肌埂,但是这个技术到底是否实际弥耙,还要从使用中来探寻钞鸿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音贩电,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响啸龚赌。   第九代雅阁缩短轴距的作法缔懒系,是令所有人都无法理解的卤狼赤,在几乎所有车型都在加长的时候紊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍擅,搞得你摸不清头脑汇氦痞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用烙,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因率。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蹦,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者痊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能劲,就是最好的证明纤,据我所知淘,直到全新一代奔驰S的诞生杏超,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的凄。   本文导航搬溃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年降咯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念悔拣,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴如抗刺。直到有一天贸,新速腾上市姜士,后悬架变成了非独立结构疾桐,他们的崇拜似乎崩溃了缺休。这还是那个技术控速腾吗镰凳?随着时间一点一点过去定,新速腾陆续推出速腾蓝驱版恼、速腾GLI瑰铺伦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了确陆羡。不得不说拆,速腾家族越来越丰满操柏嚎,那个曾经的技术青年妓,逐渐走向千家万户降铰蜗,满足标准化的舒适性需求谎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蝗,这让我们看到速腾到新速腾的转变尸,它变得多元考推,变得成熟疗渤谐。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满琅喀,开枝散叶就像一位长者性。它不是急于求成墩,而是变得更圆滑更成熟愧镀。记得一句广告语曾经说过趟:“成功的男人规俗醛,有很多面沛虏驴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象眉宋碌,它要更多变绕庇麻,它要更多面鸥。蓝驱和GLI庐蛋盗,一个拥有更多的节能技术敲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构萍。当然谭,价位不同竣朝诚,GLI已进入二十万大关锌抒。你有了更多选择暗,你没有了挑新速腾毛病的口实拨缄咆。三种产品摆在你面前绊俩,要节能乏够掸?要动力密秽?要居家悲哭酒?新速腾都在这采彤促。    直至今日祁疵赎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止寇步篓,的确郝函,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品畔,多少显的不是很紧凑动感胺。但终究那是一种技术执着理念下妊敞蕾,最后一代产品了靠寿。新速腾的到来似乎终结了这些乌猜,悬架品质降低邵,操控感稍有不足拦,但换得更宽敞的内饰空间辖将柑,等等等等创。到底速腾进步了还是退步了匣魂膝,我们无法一概而论苹。但有一点柑粗好,笔者觉得大家都不会反对瓤肝,新速腾的外观绝对养眼骂赫淋。你依旧能找到德系工业味儿卢华恍,但又看到更多摩登的东西抹。咸淡合适餐芭夏,老少皆宜斗帽掣。或许从这个角度来说俩蓖骸,新速腾是成功的福形。    过多的技术说明帝庞,这里就不重复了晌潭逝,今天我们就来漫话速腾剂。记得一次铅燃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面深,立马对它的内饰嗤之以鼻疟。毫无设计感麻冷剑,直来直去抗,见棱见角晴很。或许不光是这位搞设计的朋友淖镜,很多网友也有如是感概亨。他少了一丝温情凤嚏,少了些许浪漫禄。不如北欧风情简约毕旗烽,不如英国小车活泼哩柿。充满了德国工业时代标准化生产的气味七骂。打开高尔夫眠结哩、速腾歇愤、迈腾其、途观欢、途安的车门蒂适,你都会得出同样的答案古社尾。或许扩,这就是一种设计选择坟实慕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的问律,内饰模具走点曲线也不是不可以两,但当你仔细玩味之时渐槽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美轻。不浮夸禾、不高调釜牢弧,你可以说它没有设计感彭度,但它却充满机械美湃蹋。 责任编辑募句违:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV监,也就是S-cross锋驭碘臣,售价11.28万-15.58万元沫蔬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚狗探浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客喉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版僳典,其实并非如此烁陪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铰绘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢橇,我们不妨来进行一些对比去看看送特羌。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV烤亨猛,也就是S-cross锋驭坦邓持,售价11.28万-15.58万元撑收迹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒し尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客陡锋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版翔菲腔,其实并非如此七,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言摔括。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢壳,我们不妨来进行一些对比去看看相洛诽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上漏佳疵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机人,而且在轴距上也进行了加长敢茄,从而能够获得更大的车内空间掂凌。其实就在此次广州车展开幕之前聪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验篓危硅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧棉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品轨,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烘艾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长港。另外膏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV喷、BUS柔来、VAN三个系列纹泄邢,分别涵盖了商务峭、家用和专用三个细分市场侨宦。好了慌绢,闲言少叙踌厩,下面我们就走近它们以作详细了解吧翔风。   外观篇嘘里:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品饲底,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致第,我们将主要以佳宝V80L为解说对象帆,同时会在两款车型的不同之处加以说明费螺。   该来说说外形尺寸了梨及,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同呢驼涪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm慨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成椿虱闲,与车头形成了很好的呼应氏,而且从整体上来看车身更趋向于平直建。需要特别说明的是刚娘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L臀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式乳扩怖,以应对不同的使用需求盆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同滦冗卧,例如高位制动灯潜铰、门把手和牌照架旧先翘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”阀,“中国车”儡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价庐纹汰。“北欧品质”传承自S60噬堂,设计风格以简约时尚为主采讨,选材用料则注重安全环保碱八。“中国车”同样不难理解厂牧,“L”是个很好的代表涵,但不是全部截。   就在试驾会的前一天酱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)揭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上姐钱烷。   ● 沃尔沃亚太为何物送概跋?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称盖棺。沃尔沃成都整车工厂妈、大庆整车工厂瓮、张家口发动机工厂惦貌父、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下窃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产扇瓷董。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准豪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统干,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准省将。如S60L有约290家供应商插镐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系庇。而在研发呸阑扔、设计蓉噬、采购和生产制造等各环节上邵,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步圭,采用共同管理系统糯时。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容岁肩,我们先从加长这个重点说起锑订。S60L相比S60加长了80mm森碳炊,具体点说应该是轴距加长了80mm唬。这80mm用在哪了呢撼煞沧?全部加在了B柱之后腿撮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心巨洁,这里现在变得很宽敞殿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间比捍使,前排调到合适位置后讽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指的,属于勉强够用的水平;而在S60L中氏穗缚,相同情况下杉,后排的腿部空间则超过了两拳辫,可以说是非撤睬眩宽敞切。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看萎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平牵廓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)秋统。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了娠凉酸,外形倒也没受什么影响护黄囊,甚至感觉比S60还要更舒展一些妊焦。S60本就是轿跑设计风格手兢,后门加大后谎稳痛,整个车顶的曲线反而更平滑了阂。相比之下埃苟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些疗啊淘,但却增加了几分优雅的气质律。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计偏缔饺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素醛厕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框藏枚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条哗皋陋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”帘桅绊,不知道大家对此有何看法式佛。全新的18英寸轮毂挺漂亮驰识吐,轮胎为了适应国内更复杂的路况倍,将扁平比从原来的40增加到45郝。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了菱佩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰台犬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点督觅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合犀哀炽。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰卤杀晦,而像坐垫侍齐敞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色柏害。这种颜色和黑色有些接近菜显,但更时尚浆、个性一些蒜苍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘喊蕊幸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色保,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嘲,后排乘客得到了更多的重视禾。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘协。后排乘客不仅可以享受电加热座椅飘绒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置扑壤块。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地金法耙,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车遁嘲斡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错五,可就在本次的广州车展上顽萄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市聚腊耻,并且两款车的售价也是非常接近郴凛能,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力路拱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表得:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉头酞,并且它的设计也是由国际化团队完成苔暗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾卑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型曝典竣,并且两车售价仅仅相差4100元碎俺。观致3车身更宽桅欠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势汹孙。速腾则在车长与车高上领先观致3烂温晨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表诧骂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面就热恐,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱潭懂平,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱粒剩貌。因为排量上的优势恫到,观致3自然在动力参数上领先速腾帆速。同时观致3采用了更加高规格的轮胎淬齿却。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架健克川,后扭力梁式非独立悬架姆侧。   本文导航巷屡:" "  今天给大家带来的两款车腾,其实已经在国内上市骆忿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型合矢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301裳揉抢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识盗捆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著衫粕,而标致301可能大家就不是很熟悉了墙鳖句,下面扰安缺,我们就一起来看看这两款车谴。 外观度描:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国项潭,2007年进入中国肩。对于很多车迷来说铂苯少,这绝对不是个陌生的品牌魏呜灯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字层,但可惜瞧,无论是在中国的街头还是美国的公路上梨辈鼎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们呵未。我有时会想这是为什么绦贰?诚然瓷谭,英菲尼迪的车在豪华感韶昆、科技性能和舒适性方面都不输给对手褂老,而问题恰恰出在这里特娘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面距,没有特长就没有个性等袭缓,如果是这样的话芍泄悄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢搞袍?   现在英菲尼迪也意识到这一点弊哼,且开始着力寻求改变委萝磁、树立自己新的形象财采襄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品驶猫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上侣,当时就被其出色的外观设计所吸引台胁,而今天我要体验一下它的新技术碗粱谅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嘘泉钙,车身重量上的降低幅度也不大赐拖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26貌,这是很明显的改善彪,尤其是在性能和燃油经济性方面宛超裴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供房思镰,并且采用的是锻造工艺朗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配撤函,现在英菲尼迪Q50的对手唱孺,如宝马3系配馁常、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂城,希望Q50能做的更好肆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蹬盎爬。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图等详逢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性梗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序岁芥,但其实这些已经有很多厂商在做了乖街,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计补氮梗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动颓齐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烽。它所代表的是一种生活俄,是对待自己和家人的态度纪孰,是属于年轻人的精神些其,是一辆车龄。历经六代的演变惶精,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车攻恕炽,它虽然没有惊艳的外观白,也没有花哨的配置辞傅癸,但它是品质诽、安全句猎寂、耐用的代名词甲。如今堂拢,第七代高尔夫已经面世面,而大众也在最快的时间内将其引入到中国围建稳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫画淋案,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在簧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相睬龟,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同祭老,不再是一幅人见人爱的可爱模样睹杯氛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙疵。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓侨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体健内厘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中贰系孤,仿佛是灵魂一样愤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定窗,但从我个人而言驼镜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的徽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓杜党,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一巴七, 坚毅的C柱是永恒的经典溺漏水,不管其他部分如何变化嚷戏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫萄肥廊。   除了车身线条外斧赔叉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的怒,并且被那条“灵魂”所连接着棚萍,这在之前的设计中是很少见的守溯。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯挡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的稿。这一点很有意思粟叛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯涧蕊房,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯纶嚷紊,避免了大家后续改装偶。   说完了外观嗣钩,下面我们再来聊聊平台史。熟悉大众品牌的朋友可能都知道放扮赋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产退略,例如POLO采用PQ24和25平台碎纤猜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台僧,06-12款速腾采用的PQ35平台傻李蓟,他们之间都是独立的平钠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蓬筋,它的优点就是几个级别可以共享技术曹。   共享技术又有怎么样的优势溅敝尚?答案是显而易见的衡。低级别车型可以采用高级别车型的技术好切牟,在产品竞争力上绝对要远胜对手顷,并且还可以降低研发费用扇摧,可以说这种暮蔡祝块化生产模式在未来肯定是趋势吾堆丘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势替乐,例如电子手刹杏、更先进车载系统认,都是应该出现在中型车或者中大型车上的巨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配却酷。   所以顶烹惜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化定,就好像是四代和五代之间的质变一样备亭手,开启了高尔夫车型历史上新的篇章古灿。但是否真的是天衣无缝的设计受,我们还需要用时间去考量炔俊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷事藤刑,但到目前为止篇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告坤岸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新塘汞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔舍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机挖,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)歪秤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的碗兼狮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别败财为。   首先露干草,大众的工程师对EA211发动机减重乃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量冈。另外蓬,EA211再次使用皮带传动匣,相比于EA111链条传动顶绊绿,皮带可以降低噪音和重量驳灰。除了以上两点外涝朽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嵌,在一定程度上可以减小阻力菩漓搂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化酷,EA211发动机参数比EA111有所提升乏武,当然幅度并不会太大端信亢,因为整体的结构没有太大的变化浇食,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拈畴庭。   既然说到了车重楼忙,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg掳,这其中就包含有发动机的20kg缚绷,而车身采用MQB平台后也随之减重到,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的潜辩从。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用丢淌集,从官方给出的参数上看揭莫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km汉猜,这样的表现已经可以算是非常不错了岁苔瘫。   说了这么多窝亩反,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识妒纠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢剂?是不是像资料中介绍的这样完美蛋?后面我会给你答案胺吃波。" "   在国内工蹋疟,当一款车的价格到了百万元巨泥,那基本上就可以称之为“豪车”了鼓淘捌,但过百万的车也分很多种敖屎,比如X5犯响、Q7之类的SUV瀑蹬兔,亦或者911蹲、GTR的性能跑车案。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车锈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者坪辞绒,除了我们经常能见到的宝马7系什海、奔驰S级徒塘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瓜苯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系绰。    注臀顽郎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别管,但因为车款并不是统一的最高配课叮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比甜检玻。   新S级受青睐宠廉锌、XJL独具英伦风饱晴腐、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车狮届,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些盒颅。其实户鞘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代济敖拿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辩厦烙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位冒,即便不算是遥遥领先坦挖氰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行僻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子甲幕艰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来陕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多唉稍卜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间羔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级恋酵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入铜纶忱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭酞淀仓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评协试,在其内饰的做工外、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳卷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言龚榷酗:在自主品牌SUV阵营里面镀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型旧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳攻巩撵,景逸X5的推出经过全新变脸醋阿谷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识览琼蜗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会舵,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点啡攀。 外观敝申:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市桐。该车共有5款车型板,售价区间为7.99-10.59万元蔷痪啦。相比前辈景逸SUV帆,景逸X5的外观设计得更为时尚酞谷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机谁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙删、俊雅红牛秒、珍珠白佳姥、琉璃金甘隆、陨石黑恕炕、钛金灰牌、马拉喀斯棕等7种车身颜色寝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者菊。   熏黑设计前大灯突出其运动感谅祁麓,与黑色进气边框的搭配也很协调捻酪盟,比起三角样式更显年轻蚂即。大灯内部采用透镜装置轨漠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全攫某。雾灯外包围设计突起沮尉,很好的与大灯以及中网形成一体砰。   同比瑞虎艾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显燃躬,此外205mm的离地间隙缎饯,景逸X5的优势还是相当明显的赊胜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受储胆检,同时为乘客上下车提供方便缉秃力。搭配车顶上的旅行架昆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道短彪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大滦勉,主要体现在细节之处的不同扇掀实,贯穿车头车尾的腰线略显柔和申,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉店颅惯。   景逸X5后窗配备雨刮狭申,在恶劣的天气还是挺有用的癌。此外全系标配倒车雷达汉欢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像谐辆忱。银色后下档与前下档相互呼应桓仙,整体感更为强蛊信豹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化肋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素亥逛库,夜间行车的识别度非常高鳞浦。" "  前言奇培: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱ザ佟,如今的战火更是愈演愈烈隶巾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾壤搁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纺圈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挫妊,看看在价格相近的车型之间塘,两车在配置上的差别究竟如何吧门将锹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说华酬切,作为一款全新换代车型仙猴廷,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇停客”全面完成了更新换代矾甫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瘦,只能算是一次小改款车型疲囊,除了在配置方面进行了升级之外桂忻掂,外观造型居、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变寇犬。   在此次对比中徒贪赊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鹊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近猛,均在21万以内票檬色。同时又都属于各自双方较低配的车型钠凉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用龋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸械廷榷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骚彤倍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁齿怀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力肌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度椭劣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据掇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负凡彪戚,现在还不是揭晓的时候拨隋。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位巩:mm) 4865 4930 宽(单位鳖末:mm) 1820 1845 高(单位炼冻烹:mm) 1475 1470 轴距(单位敲炔:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型戊,因此其在外观方面没有发生明显变化殿姓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蝗捣猴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵屏弓。前大灯组配备了LED日间行车灯廊蝎净,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近壬挥舵。另外舌父携,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现伎,贯穿全车的腰线非常突出恢团,车尾则变得更平汝。而与新帕萨特有所不同的是癌舰宋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置佳,而非在行李箱盖上取。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性梆虱噶,但是国产版车型与美版车型相比起来看镐狭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱说,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系秤痛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点砷。另外瘸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多颊苹,不过从C柱开始已与车身线条相融合葛吕祷,深度虽浅但是更加富有设计感碗诺股。   同样冗肪渴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化奴爸韭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板尉恢灸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐射,并且颜色也不显得突兀菜豹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计掏霖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同麓。内饰配色非常清爽寥猾眠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹箱,用以进一步提升触感僧。   动力系统方面帅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI猛、1.8TSI法、2.0TSI日宏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扣淑,在保证动力输出足够的同时也相对省油葛蹋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L冠蓝、2.4L和3.0L自然吸气发动机们狈洽,在动力输出方面的提升并不太明显戎鹃皋,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合炉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面改亨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近诉癸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂涪,同时都采用了电动助力与电子驻车卉髓。轮胎规格方面推舰,2013款迈腾采用的是215/55 R16贩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16两斡隶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来缆捞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注棉琅脯。事实上妇琴铅,自由光有足够的话题供大家热议涡肯夕,例如特立独行的外观泊乓寐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资究鹃汐。日前匙,我们得到消息澈焙,自由光将在12月底正式上市销售闹嘛,所以当这次在广州车展见到它的时候笑,感觉它跟我们更近了亲。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti猴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种锈协,它似人非人捞馆,行动极为敏捷年渡鲍,也惹出不少祸端痪,人们曾经持续对它进行追踪趁辣晃,但一直未果屠擞尾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧翁耍:敏捷射诚、神秘叭题。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字脆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了逝。   很长一段时间里逛立肥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面腹,并火热至今惕。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合钠,起到补充细分市场的角色牌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失厩对羞,成了途观的小伙伴娄。   野帝的定位低于途观酮,车身尺寸小于途观蛇,同配置级别的车型价格也在途观之下瓦荚,很明显譬碾峡,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁贝堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客圃。   ●外观新伙:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸绞逼,舍弃了老款极为个性的风格拦列崩,确实更符合大众审美潦梢骆,不过平心而论它依旧相当个性蛾惩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起耗盯坊,它显然不属于年轻时尚那类的临辅,车身线条硬朗棉炔槽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点外东化。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扳烦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来厢,喜欢的真是特喜欢穷粮骇,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了哗枷媳。   ●内饰吹憾:沉稳捂屯、无趣纯、无惊喜   坐在野帝车内肩脐,从气味到设计都令人非常熟悉蜡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格烯,在操作方面车晨,由于没有太过复杂的配置典掸,所以操作上手难度很低逆凄。" "  在如今的国内汽车市场中边户,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车酒墙,紧凑级SUV是近两年的热门车型洁返傅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型辉苹,宝马X1在国产后梁,其售价区间为25.90-49.90万步美,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似绷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点级经熔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下垂摊委,看看他们的表现如何伯。   外观篇   由上表可以看出盟沟吩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势晾全,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势涣,外观看起来会更加饱满一些赌。   对于宝马X1和奥迪Q3坚,都定位于紧凑级SUV能苍壕,又有相仿的定价区间讹白甘,无疑让这两款车成为了PK车型猛纽,经过仔细挑汛瞬印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比核。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅猎边,整个前脸攻击性十足薄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多腺裸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筐删,并且配有自动清洗功能碍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯隙稗效,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯刷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重磨蹭,所以整个车身看起来十分修长奴斑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些劫扇费。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感删帮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足杆厩瓣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格皑惩,看起来略显敦实稳寝嗡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素板,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲苍蔡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钉就摄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代傲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻席、动感和实用等特点剃捣,所以在中国有着不少的“粉丝”赌。如今骋芳兢,第三代飞度已经在日本上市鲜乖跺,而不久也会顺理成章地引入国产设鞘,全新车型是否能够保持老款车型的优点狄舞,并且更上层楼呢锚纯库?今天篙贡氛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘移胧臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案相。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片规慷帅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变钵痪孟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计晨琳甸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般怠雌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多函当从。当然獭汕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口匹,左右两侧都是封死的藉蝗贝,目的是让新飞度更加的有型下糠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型昧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应烩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型肃,日本人称其为“1BOX”回仿邪,发动机舱十分短械啡肌,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum脐:机械占用空间最小化传孔,乘客空间最大化)阀句,车身长度更多为乘客所使用健。但与上代车型不同的是珐盖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体竞取,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗辅缮。   在车尾的设计中拷浩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蕾扔辞,此外芭莲淮,尾灯向上伸展委第壁,经后风挡两侧直到车顶虱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V煌太归。在1.3L和1.5L车型方面掠嘶,车顶处有一个小鸭尾造型雄场,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上陆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少却姬骏。   新飞度好看吗拾?也许这并不是一个好问题亨截靛,因为审美本来就没有统一的答案签劳搏。不过可以看到的是项辞,新飞度的外观更阳刚凑骏吕,更加运动化疚,也更自信了赡句刷,同时在内饰方面也走向了成熟癌。做个比喻吧方,第一代飞度好像是一位高中学生妹驰,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生臣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙连,慢慢褪去了学生时代的青涩慷,变得精力充沛钢、充满自信竟酬麻。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前岛裂舜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”彻拱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标溶,它看起来依旧如此的适合年轻人昂贤吐。没错先亭,搭载着一车的新技术之后儡峦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拖退霸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价须。于是当新车到来的时候哼,你一定和我一样对它充满了兴趣弦。这是最年轻的凯迪拉克苯、最小的凯迪拉克须剔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克爸粳伙? ● 外观造型轻素妇:钻石切割风格依旧寺染,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耐暖好、2013德国红点设计大奖寸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就亢把埂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型澳峡酬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品豆黄皖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奈菠戈,只是这回诚扁,ATS是完全原创的作品括。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm第盛姐,轴距仅有2775mm勿滥衔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”典呢豆,而国内我们则把它当成中型车贸,和宝马3系标准轴距版何梧、雷克萨斯IS成为同级别竞品部,并比它们都要更小一些需韶屎。   前脸的造型相当干练筋堪骡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张跑,而是被很好的控制在一个合理大小上蔷峦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了趴泊泪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位文腺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头倍拍切。出于空气动力学考虑募线肥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辞痪,当车速高于60km/h时善贺澳,前进气格栅会自动关闭溉理,可以避免气流进入发动机舱形成乱流环,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)龋母灭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瘸廖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型贯哪,并带有远近光灯智能切换功能俄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扇韩怪,快速亮起堡德,缓速熄灭的设定很显档次限谜讳。再往下看闯,闪电式日间行车灯爬蓖疽、大灯清洗舶常题、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搭建,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要敖,亦或是造型需求信类,感性的来说低,可以视其为向着传统美系性能车致敬畔啃。身处车内靶剧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刊烧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”未。   ATS是一款后驱车惦煽健,并致力于将车身的前后配重比例设定为50歉:50镀任,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烈,贯穿车体的俯冲式腰线冬拈嫂、短前悬煌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态溉顾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乘默贸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响式黔哗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备礁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)徊宝。而在规格方面超缝某,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性急笑道,前胎尺寸为225/40 R18裁劳暗,后胎尺寸则为255/35 R18溪材我,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力我互。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统们内,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角点畔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蜜藩纱,至于设计师是否真有此意午颇,倒还真无从揣测圈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲸莫揩,实际上醒背,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计核。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部碗详,由此带来了不错的视觉冲击感么,给后车以足够的心理压力氖巧骚,至少眼前的这个家伙一定不好对付补滔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型倘,至于3.6L V6车型何时会引进瘁仙抒,官方暂时还没有表态巍,而是否会有V系列性能车型的推出磕嘲犀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烈费。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满淳,虽然它是一款两厢车孤,但当时也没阻止消费者对它的热爱瘦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蒜,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型晃唾芜,两厢车朗行也就顺势推出燃片,可上海大众并不为此满意插涩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型愤躲睫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫含捌绩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额胎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型逃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蒲食层,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜幢弓,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的杰砷辆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性接。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎价解峨,这款引擎具有全铝轻量化的设计随供,对于减重以及散热都有进一步提升毒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统摩秘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些埃让,参数上的差别却没有这些技术来的明显烙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱沸委泉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁糙努,高尔夫在这里就比较有优势了蔚帽背,采用了四连杆独立悬架超。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5茄雹怂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品芦煞拐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的斧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢房脑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比犀癌独,看看它的实力到底如何毋。 定位及对手分析躲喀衬:瑞虎5定位高于瑞虎颅捆靶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5煤困,定位要高于瑞虎车型廖,预售价在10~15万元左右拇兄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元充朵。定位的提升噬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上沥娜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面洗舷凄。 【左上诡毖嚼:瑞虎5;右上绵:哈弗H6;左下我撵:全球鹰GX7;右下履偷嗜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位讽鞭,目前市面上的哈弗H6唾灵水、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蹬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低救纺脖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠莆同,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键咀蓉惭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型俩坝奋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱茸趟魂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何哦吹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来培查,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验渤。 三款车型具体型号及价格参见下表惰龚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显玩刑,GLI是其中相对惹眼的一个嚷,蜂窝状中网设计和GLI标识违韭聘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来卿歇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微奈昏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的刑苫窃。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外圭弘,另外两款车型都采用卤素光源剔。 车尾部三车间的区别更衅У邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼股掸蟹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理庆凹氯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合辽乡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎麻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎矮,侧重舒适性和耐用性睫喀抢。   内饰方面狗摩拇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型喀。三款车无论是在方向盘沧乡隆、排挡杆底座还是座椅上缴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀泼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章躺羔刻:" "  奔驰S级在国内上市的时候弟关,奔驰就打出了“汽车发明者恭巢,再次发明汽车”愁玛经,对于前半句瘁,你应该可以了解犀,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑漆垢迪。但是后半句是不是有些困惑呢家千街?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蓝济。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼灿矢,全球订单销量迅速上升彪羡煤,国内订车也需要很长时间券适葛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了间商。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷秋活?除了进行试驾体验之外讳复毕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比庐技,相信看完这篇文章之后滇乒狼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变俏啊嗽。   之前貌枪石,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细匪枫,如果你感兴趣可以点击图片阅读庭秀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L肪,属于入门级别车型擅提,排量为3.0T炽,售价区间为希传:124.8-141.8万元之间棚,只有两款车型可选贯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T杠,售价区间为179.1-204.8万元响人灭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了改。   对于汽车厂家而言酷碾掠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”酬时豢,无论是从设计翻芥褥、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现檀暮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嚷妻,并不是要面面俱到的去介绍范诉插,如果这样的话郡,几大篇也不会介绍全螺憨冯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外灌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比烯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的哗克。   对于外观融,依旧是那句话讽丘骸:仁者见仁浆娥,智者见智杭鸿纤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了扭。奔驰S级总体还是体现这优雅大气侗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅挂杉墙、冷峻的态度臼贯盒。如果非要比拼的话碗咆顺,那么最能体现科技的还是大灯的设计监兑。如果没有奔驰的奋起直追驶菏纪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪桐乖,但现在我想应该不会了浦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼肺踞剿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向姜酷你,所以从侧面看起来就更明显了培,奔驰依旧是将优雅做到极致寥木发,而奥迪A8L的车身线条并不明显堤,前后比例也是十分协调赣婪绕,整体表现的是一种中性美掀碗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果洗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说抄炼成,最能体现出美好一面的就是细节的处理晴遣爬。比如镜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式凡,只有在R挡的时候才会开启割,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果本寒清。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式篙吕,当然这也没有异议劫,但是和奔驰S级对比之后儒烙搁,就能体现细节上的不足了火输,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去丢。   本文导航稗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M登动、G下踩、QX说凤抒、FX吹、EX零维伦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛男戳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现酪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX煌未浑,趁着2013年的尾巴塘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe娘。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些附,这一方面是出于减少空气阻力的考虑晤棚拴,提高车型动力库,一方面也使车身稳定性得以提高察糠急。2850mm的轴距虽然没有变化旅拒,但是空间分配上蕾叭华,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排期芬。   前脸整体看上去十分圆润饱满吴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力市,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点疯违豌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸醚叫,L型大灯像两双飞翔的翅膀外斥蔼,随着车子的启动篙,展翅上扬嫌趴届。不过这款车的前脸上敌莎,我们并没有发现雾灯的身影拷轻。   与前脸一样懈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒饰湍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多衰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉恢捶倘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力酮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来翻啸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面涎,博得了不少的关注艰。大家这么关注它肯定是有理由的贸违,名图定位于索纳塔8代之下秀、朗动之上忿,依靠丰富的配置叔紊、合理的空间和稳重的外观内饰镰敞,实实在在地填补了中间的空缺狗俩潦。据了解肃令屁,名图上市后将会有8个车型办几,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型行际?曝光北京现代名图详细配置)那。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型讥柒答,1.8L自动DLX色鲜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型城来。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疆眉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近技乖输,启辰R50X为8.28万疮炕杠,MG3 Xross的售价为8.47万元歉。按照车型划分来说色缕,启辰R50X属于紧凑型跨界车怀试久,MG3 Xross属于小型跨界车喊焊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势囱护。但在外观方面猎,MG3 Xross比启辰更都市喇、更适合年轻消费者轰。   启辰R50X   外观方面泌窘呕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板裸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架恍催雌。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蹿。由于增加外观套件炔,尺寸自然会比R50有所增加恃,不过也仅限于外观上僳,轴距依旧为R50的2600mm吩付茶,同级车型中算是比较出色的数据踌敌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版闺沮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在纤海。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蹭警,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素裁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素疼起琅。   侧面变化不大秤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同毕繁。典型的跨界车必备配置行李架疤邪韦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置阜丰,有了它的陪伴棠何,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想凹醋。看似设计复杂的尾灯螺锻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁轰,也正是它的出现味辟乘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升杭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中颇戳,虽然MG3 Xross的售价更高鹊程康,但在配置上却没有太大优势姥。启辰R50X中装备的倒车雷达镣协疵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现炒纲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性笨井席,同时对关注度和销量也有较大的影响蹦吨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一盯涩扁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况桂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好藩速乘。另外上舵贾,天窗也是大家乐意看到的配置茎修,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气炕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致簧厩红,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一叭巩躲。三点式倒车雷达饥甸酶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用汹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置揭般,也让尾部的整体感表现更佳氮。   本文导航避档:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车衔?”每个人都会在心里问这个问题傲。它是个新来的家伙缕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔妈赡魄。“这不就是3系的Coupe版本吗双募蛋?”有人一语中的搏翅。故事讲到这里似乎就可以结束了菊低敢,但事情真的这么简单吗磷?当然不凡僚仆。在真正去驾驶一辆宝马之前颓祈鸡,我们无法给它下定论咕。于是问题变成了骨金:“4系是一辆什么样的车摊貌?”   几个小时前(11月12日晚)敢,4系刚刚在国内上市密仑郡,售价59.6-73万元绊瘟。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人箍魔,但不管你是不是4系的潜在买家骋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蚕。因此矛,我们为什么不暂且抛开一切杂念玩酒,而单单去欣赏这辆车呢倘蒲?   ●外观宦含颇:若要欣赏鬼敦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line尘,中国官方名称435i 豪华设计套装死侥儒。仅从外观来看胸场盘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力算。原因很简单溃,它的确太像3系了卵巨完。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位定碘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此酸,4系如此像3系(F30)谁驴环,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系匆妥受。大家难免会因此而看轻它呕冻米,说它只不过是从3系分出来的车型罢了挥闹纽。再瞧瞧6系疚笔嫁,虽然与5系和7系的关系不一般珐,但它显然幸运得多规飘弦。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地铅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来吕,即便这辆车没有装备M套件缆棵琳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来毕毯屠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现车氓,从这个角度看拟得,再也没有人会说这是一台3系了洛裸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瞧膊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上玩俱挎,易成为人们眼球的聚焦点咯,有些喧宾夺主的意思凭币。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果款赐。不过轮胎的配备让人不免有些失望陋龋绘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7醚从,对于435i这种动力配置来说兴钵,225mm的轮胎确实有些太窄了膏。   从车头到车尾催蔡篮,你的心情会越来越好甸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方爬瑟届。细看尾灯造型酬材兼,它更扁更犀利款,与3系有了细微的差别酞溉,配合流畅的线条伤锑,再没有旁枝末节钱枪荚,给人赏心悦目的视觉享受保苛。   ●内饰汹泥:领导琳废插,我可以直接贴3系的文章链接进来吗倦? ? ?   4系的内饰应了那句老话篙湃:“以不变应万变”韦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”咖退疼。为什么这么说管阮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了熟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散挤藩枫,如果真的会有人选择这款设计套装屯烤瘸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了卉豪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人繁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷俱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及波稼,不如回过头来看看那些被你所遗忘貌崩庞,或从未关注过的豪华品牌东泻。在它们身上筐胳挤,有你难以发现的豪华品质担,也有能够让你折服的豪华配置热顺,总之怒骆,在选车的过程中樊,尽量不要做的太绝划赦坝,因为买车不是跟着别人的感觉走佰清肪,选到自己合适的才最重要俺糙钳。   《抉择》   选车是一项既磨练意志胳从匠,又考验耐性的工作牟投。往往在某一个时段有一丝懈迪省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扮茸。网上车市最新推出的《抉择》栏目泵跑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题牛皇鳞,做出全面的分析与指导婚附漆,以同级同价羞联、同价不同级等角度出发淋媒络,全方位给您最全面的购车支持储售档。   X是一个颇具神秘感的字母馁寇,我们经忱芸宥埽可以在电影中看到这个字母的出现溅鲁筒,往往能与这个字母挂钩的人物芍,若不是什么超级英雄遁,就一定是罪大恶极的反面人物怠霖商。在汽车界同样有着这样一个级别的车型俱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂厂请抱。由于种种原因乱巴,这些汽车界的X-man无法全部到辰怠,而今天出场的这三位墟,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解磨。   两款日系一款美系权痉奥,这样的搭配或许有些欺负人通母,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人委估,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况醛。作为ABB之外的豪华品牌徘廉尾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌础咀,都在顶着巨大的压力在中国生存者墒绵惊。当然隋狗,它们之间的生存状态可能有些并不相同杯,这与进入中国市场的时间嚎、推广力度瓮宝、价格等多方面因素都有这直接原因教埠。SRX慷龟涧、RDX和RX俱录痰,既是同时拥有X标签的SUV车型劫镜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母始乱顺,这样的巧合其实并不常见疮递佩,但名字的相近却并不能代表实力和销量楷平。   日系车的细腻是广为流传的优良品质皑倡噶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹侧泌腺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代边懈握,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏屠德。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后盆,将其取代的是刚中有柔鹿从标,粗犷与细腻的结合体场剖靠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱兑巷肩。   本文导航巷奸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抱倍鳖,很多汽车厂商都为国人做出改变寡联纹,纷纷推出加长版轿车钨,大多数加长车型都得到了物超所值的回报狸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵人壳猾。新车在天籁的基础上加长了135mm搭,但它真的只有加长这么简单吗汐?显然不是钨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蒜迟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型酶,新车定位要高于普通天籁浪绦、迈腾雅阁等车型氰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型奔,与之前换汤不换药的公爵版相比猫朽绊,全新车型有着非常大的改变硕,它注重车内空间济局,更注重后排的豪华感受颊井硅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型寂此佳,主要竞争对手为丰田皇冠瀑共、马自达929等车型荤酞。公爵自1960年以来共推出过10代车型陪家奈。之后公爵被日产FUGA所取代乳,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出崔社。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赖贝:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上缅孤订,新公爵版的车身长度完全领先于对手牢苫,并且在轴距方面同钒奔,全新公爵版也击败了其他金正对手叫斧。在车身尺寸方面偿活,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度富,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了妊。   新车的前保险杠经过了重新设计都,前进气格栅内部增加了镀铬装饰耗骑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次肃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰苦钎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车我亢慷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上菩羡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蒋痛。但全新外观并没有显得笨拙陕拖,相反侧面线条看上去更显硬朗操拇,同时还提升了豪华感蓝枷。17寸轮毂采用了全新造型锭,做工和视觉效果都要优于普通版天籁夹。   同时新车的尾部也经过重新设计啡宝,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低豁武,让人心里觉得踏实姑姐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中纤祭胖,这也是日系豪华车惯用的设计手法廊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动膝揣地,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅伞喷。   本文导航绍太:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可褪,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心单。不久前狮蠢,哈弗H6推出升级版淳先患,现代ix35也完成了小改款返,今天我们就将这两台车拿出来比一比祁戳汹,看看在汽车领域内畔防猾,中韩的差距是像国足那样不争气捍唱,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力脐谱雷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比临胯归,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大宪,而且发动机的选择也更多股娠汤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少附匠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些燎摆。售价方面两车差别较大闹欢,这一点也一直是自主品牌的优势所在诬汉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右馆翅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠就。   外观缎当:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大书,比较明显的是在车头埂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识闷,另外在车头下部进气格栅谰令划、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理括浇卞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大兰寂,不过因为仅有三款1.5T车型陵墓炼,因此他并不是今天的主角挥盯上。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型喀:第八代索纳塔)懂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型坦:全新胜达)教侠,两者在ix35身上很好的结合在了一起工,看起来既有轿车的美感亨寸,又不失SUV硬朗的气质篮叭。 外观配置对比舱鞋取:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大翅钞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元荤浪,优惠后的成交价在15.84万元左右鹿分田,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近仍坦斗,因此我们拿出这两台车作对比乘详。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富羞骨缴,除了天窗誊坑陌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能弛吞星,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备送吞。   车身颜色氓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35昂撤继: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多茄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点档,多了一个闪铜颜色的选择篡卞。哈弗H6颜色也足够丰富林石,平日最常见的白腻、黑伙碘搞、灰厂说、银都具备皋浦罚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色稀峨,基本足够满足消费者对颜色的需求亭亩。   外观小结歧康膳:   外观方面我认为两辆车都很耐看屏寒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言伙缓论,因此更显时尚拎醒、硬朗顷雹霖。哈弗H6外观也很不错霞矩奉,可以给人非常沉稳踏实的安全感纲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版欺浚,外观就更不输给现代ix35了崎河。更喜欢哪一款见仁见智鸡僵鼻,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比扇姬舒。   >>>慎防购车陷阱蛾膜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV前澈?当然是因为它空间够大茶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因纲辈攀。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢娠落?或者说什么样的MPV算好歌非?多大算大搞德?今天纲赏退,我就从一个汽车网站编辑的角度判轿酿,跟大家分享一下我的标准和看法赁麻菲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现雾。   在我看来非缝罚,对于一款7座MPV来说孩。大家应该首先关注它的乘坐空间谈,特别是第三排乘客的乘坐空间处。因为以我的经验漠,7座车型中龚纽,第三排能够舒适乘坐的仅是少数量黎。要不就是顶腿撇皖怂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受冕新。所以在选车时鞠莆科,这一点大家要尤为注意媒,否则第三排用不上闲,倒不如少花钱买辆5座车奥樊答,平时还不用拉着那么多空座椅耗油汇聊督。   第二个关注点是后备厢枢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间释蓟亢。很多7座车型在展开第三排座椅时旗,后备厢连放个包都费劲了舍。试想车里满满当当坐着六七个人的时候仇,有可能一点行李都没有吗勤侍?所以这一点菠,大家在选车的时候也要注意蝎沧仑。   第三点是便利性灭完奉,这个除了日常的储物空间外钮滑,还包括第二排上下车的便利性售祥侯、进入第三排的方便程度等邓梦冻。对于7座MPV车主来说胖史毖,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的团糠。一般来说前排往往是孩子爸妈拎赐,而后两排则是父母和孩子疙,可以说是老的老挡娘玩、小的心吮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人炕。   开头长了点舶睹岁,主要是跟大家分享一些经验陕,下面我们进入夏朗评测暴,看看它的表现如何浅臀。按照刚才说的畅棉泉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间缉竞甘。至于外观耗、内饰亢逗、动力等匪汕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容梦哎淬,我们稍后再谈胸。   ●乘坐空间菜疲尝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的客狈,一辆7座MPV逆惫,前两排的空间肯定是没问题的茸唾。比如我身高175cm浚复,坐在前两排时头腿部空间都很充裕昧思。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm皑聚,靠背的角度也可以调整30°左右埂昏。前者很重要燎溺,可滑动的范围越大漏沤,和第三排相互迁就的能力也就越强倒棉宫。   从上面的体验来看肚挖姆,至少从腿部空间方面来讲算,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客瑞缝,而且进入第三排也并不是很困难努隋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碳潮菱。   夏朗的车身宽度达到了1904mm浚赡咎,几乎领先于所有的同级别对手齿瑞,所以相应的袜渤爸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的谁乳。另外有一点大家很容易忽视的是斑钡附,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局坡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任豹手蠢,而较窄的第三排(受后轮僵乌、后悬架影响)则只乘坐两人社。   与夏朗相比毙房,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式伴。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适呛宏倾,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鸿父季,满载时第三排的舒适性可以想象喉奠权,一定好不到哪去勺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置号涝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蔚蛔,而且五个座椅都是三点式安全带枫,都配有头枕号蜜,这也是其他车型都不能比拟的一点铃旗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅彻苔常,比如长辈腿脚不方便进第三排镶,那你大可以将儿童座椅装到第三排丛,这个很多对手真没有灿枷鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立胸幕,到2013年11月新车上市伍吠撼,短短4年里浓材葱,观致汽车为世界带来了太多惊喜勒匿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿抱韧。新车迟迟不上市商铆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口师冀搓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开笨鸵埃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展抹崩。是骡子是马趁臣懦,终究得拉出来溜溜技煽蔚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品吮,到底有没有想象中的那么优秀赡?趁着这次的试驾活动和班,必须让各位清楚的了解真相禄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞羌伶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢杉逆?这是个很敏感的话题畴垦挂,却在任何一个场合都不得不提察税。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比禄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言绿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入内莆,而非决策权渗透枢赂,这个是一个需要十分明确的概念峦粒措。   综合来说系量,您只需要知道魔踏:它是一家合资公司窝窍,也是一个中国品牌署峦,但是它的发展不受制于任何人匙堆佳, 并拥有独立的寺嫂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员倦,制造的也是全新的募、面向国际化市场的高品质原创产品袱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中切,副董事长Volker Steinwascher石清仁此彭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物陡碾沽,前者曾是大众集团高管熔护,后两者则是举世闻名的顶级设计师耗。所以在观致3的外观造型上胚盗冈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知掀拷没。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下芯航墓,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路番道举,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品陆,车身尺寸芒顽恋、腰线的丰富程度等杉校耿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辩。如果一定要说有什么特点的话碳德,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谴乳酶。   不过能郴讲,若是细细揣摩这款新车孰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性判口,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思变梗祈。而由法雷奥代工的前大灯邯伞胃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范丰妮,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求铣,如果您愿意再多支付一些费用搭溉都,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯裴、大灯自适应开启及清洗等配置蝗羚。   除了前大灯内的LED转向灯之外袒淘,后视镜上同样布置了LED转向灯卉庇突,只是LED二极管贴片的间距有些过大扣度,点亮之后似乎缺少那么点感觉搪,而厂家的工程师也很认同我们的看法阜芯门,表示会很快对这种设计进行改进械。而后视镜的特点是宽度很大柿,可视面积优秀黑,并带有电加热功能川。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称欢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑射侯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素览骨,无论是大灯丁默、尾灯组布局颈,还是倒车雷达的探头布置等等荣篮。而很多时候般,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的倒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品荆,设计师的固执被得到了采纳粱伯。   有一个很好的例子来阐述这种情况浚憋嚏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本酣篮蛔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯逝孪湾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的挪杠淖。用厂家工作人员的话来说冠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生堑鹊娥,必须成双捞慑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准扇:LED光源+导光条讼露、双倒车灯丢、双后雾灯思土,灯组的供应商仍为法雷奥绥丸峡。   尾灯组本身的效果相当漂亮裤硕筋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体膘袭,但不得不承认的是窟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少事套。双边双出式排气管箩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到尚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统教。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配戳氯料,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式博百耪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上燃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属棉暮。轮胎方面观致3也是十分的给力村送床,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品封胺暗,因此马牌就成为了唯一的选择蹋泪,对于消费者而言自然是件好事鸽赔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎氦,这款产品显然更注重驾驶舒适性糕勒,但规格上似乎不那么亲民寄纬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吾棉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蹋尺媒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了残丸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中碧,虽然市面上可选择的车型非常多骡翅,但是想要在其中选择出一款空间够大加蔼扳,配置也不能太差的车型沮涪疯,着实有一番困难佃佬。近期我正在为选车而烦恼困凭梆,裸车预算在10万元上下仍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多欺哨漆,所以对空间的需求比较大铆陕费,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上晤分,今天嚼咳,我们就在这两者之间腺投烤,来一场空间的较量瑟烤诫。   飞度共有5款车型痕素,售价区间在7.98万元至11.98万元之间侗起溉,骊威共有8款车型词,售价区间在8.58万元至11.72万元之间空。此次对比文章中艾熬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比够,两者指导价分别为10.42万和10.58万肚存,并且在上海都有一定幅度的优惠番,实际售价两车差异不大梨露哆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观庆:飞度时尚运动奔藕,骊威中规中矩绞棺。   在外观造型上褐,飞度外观饱满扒,硕大的前大灯庐光距、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚弛讣,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)咯纶芒,不过现款的外形并不显落伍杏努茅。骊威的前脸进行了重新设计糜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达磨瑰,不过整体造型依然中规中矩时藏摊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面汞嫉,飞度长宽高三维尺寸分别为空磁:3900×1695×1525mm杏麓零,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm汞玩孩,轴距为2600mm毯,从数据上看澎岸,骊威具有绝对的优势鲍脊馅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助团爬,请继续看下文锌晒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂幕及,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强适。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎娄,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎齐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吮宛。另外报唤痪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异丁叹嗜,飞度为前后盘式山冀逝,而骊威为前盘后鼓倦刮双。   骊威的尾部设计比飞度更显方正荣煞聊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用诡敞讲,对提高倒车的安全性也会有所帮助呜咕。相比之下乌蹭,同价位的飞度没有此配置烘,有些遗憾胳蒙姬。两车都配备有腋7。控钥匙强,飞度将疑仔峡牛控按钮集成在两把钥匙上下钙,而骊威的页肴剑控器与钥匙相互独立蔫嗣,而且仅提供一个椅矗控器耽,不过两车都装备发动机电子防盗系统概朴。" "  现在出现了一个有意思的局面环上辛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车忻面,而且还有像大众汽车那样瓣喜揽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号孤,在大众汽车之后情士拭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法疲泥摊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍筒墩眠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号矢。下面我们就来一起看一看这款车鲸嚼憨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型丁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抡?不得不说舜巾寇,从外观上来讲磺稍款,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了户沤睬,购买它的人们恼,更多是在预算有限的情况下追求实用性锤袍稼,谈不上什么审美喜好善栓。而全新爱丽舍的外观设计突取袍,明显向前跨越了一大步尉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人内,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人溅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm盎等,在紧凑型入门级车里还是很有优势的篮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来就授骗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的并酣。这很符合中国老百姓的用车需求疗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌尘,注重舒适性揽,但行车噪音比较大荚炊涣。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启桐,除此之外夯婆丧,车外再没有开启的地方私臣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便闪刻。除此之外钳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寥,倒车影像这一配置在同级别中同样少见扔,属于全新爱丽舍的卖点所在鲁伐。   本文导航帛藩:" "  一直以来串珐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型眉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉列菱龋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用诚记,但始终让人觉得有些激情不足寞轰臼,与犀利的外观不太相符弦祁。日前骋姐累,MG5带来了一款全新的1.5T发动机膝,传动升级为6前速自动变速箱陆凳显,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统够挨,提升了该车型的整体素质奢莫裴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型侩,在外观内饰方面变化并不是特别大茄理。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己围蕊窍,新款MG5 1.5T也不例外填。如果说红线彰显了运动气质立愁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些刻。   新款车的侧面造型与之前没有变化钨盼发,作为强调运动的1.5T车型散诗饺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果夹。车尾的变化也不多毫峰,远观基本上发现不了变化所在小庐箍。   本文导航吉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手固桅姑,而在中国市承帷,两者的竞争更是激烈百苇,A4L一直在销量上处于领先地位幕涸,但宝马必然不会轻易言败拼,所以我们看到了宝马316i的上市葡强,其价格下探到30万以内担凄,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的村蹈咯,豪华品牌岔沏、售价30万内讳媚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足貉窍年,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型须厕涤,还有手动与自动可汛怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据俗歪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的杯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距需,并且我们看到官方定价方面湾,316i进取型甚至还要便宜8000元圣,不管你是不是“壕”渤擦辽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观上牌勘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说歧当姑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了块,在大部分城市托捞蛙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影忻挎,所以过多的点评话语我就不多说了饰派,谁更好看都是自在人心的事蒲。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心叭抨芒,但是小编还是要尽到自己的职责祥史时,必要的展示必须得有释肃骄,下面就看看两车的车头正面大图对比瞄郡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯杠剐狮,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯沥惊股,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装戊涂枢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元密贿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了四杠苍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型镶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm到,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了冈,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果靡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位炭镁购。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计毙铰糕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了履,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)嘶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了希蜜,不过这都是个人审美的问题了沛喊热,整体两车的外观设计还是在一个水准上盖池。   轮毂上鹊钳佩,两款车作为车系入门版车型浇动,都使用了16寸轮毂姑惟,尺寸相比各自中高配车型是小了些宿妹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎钦睹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水洽欢饲,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎就,并且在胎面宽度上比316i更优戳失景。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蕊外雷,用一款中级车以较高的姿态切入市巢帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头滤,按部就班的推出了中级车GA5绷稼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型创烷密,而随着国内SUV市场的井喷蹿慑滦,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声铰。   好的产品才能抓住消费者开,为此广汽传祺也下足了功夫和努力枢人炮。在今天试驾的这款GS5身上瓷龚付,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监瞧潞咕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来巨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢骏侨?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念跺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嫌嫂斑,看上去却十分洋气茫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732萎、1854崎唇、1680毫米苟陕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间碌,这也是国人喜闻乐见的悸钎鼓。   车头的设计略显凶悍馁,设计师称设计思路来源于雪豹凉撑泊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计钞饯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人库凯。前大灯采用了透镜式的设计墒变,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯秸粳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的绒薯靛,这个考虑绝对够实在粉锭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强镶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势躺壬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果缓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视戊。   在轮胎方面皖铺够,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的碧人,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎办了。轮毂的造型十分普通蹈乒仁,只能说看上去很顺眼比较实用吧姓邯晴。   尾部有一个明显的掀背设计许肖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉表。尾灯采用了主流的LDE设计聪讨,搭配大尺寸的高位刹车灯烦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色窗,辨识度也更高枪杰粉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车猎苫勾?是豪华奢侈的奔驰S级顺埠,还是“上天入地”的路虎揽胜赣嘎娇,亦或是驰骋四海的保时捷911掀衔?对这一价位的车型来说宛狮冬,什么才是决定性的购买因素道柔?是配置还是性能蛊试钮?车型对这一价位来说到底有多重要洪芬?要回答这些问题当然还需要专业的解答吮秒。今天洼嘿还,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车碍辱婪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级享办、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辜仿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版耻全,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车力爬殴。非土豪们案烧观,退散~   由于有200万元这个限制撕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L录,刚刚上市的S级售价与揽胜持平悲忻糕,但市场有20万左右的加价忙,且并无现车挪圈嘿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型猩般,这款车终于摆脱加价舶屯何,进入平价销售阶段修篇,当然能否买到现车就看各位的运气了抵爬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版茨,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的锨柬,但跑车的身份无疑是最拉风的稗哨。   尺寸上实在没什么可比性窖店,加长S级无疑是其中最占长度优势的为赶狈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短策,跟标轴S级还真有一拼拷缴陷,巨大的高度也傲视群雄逝,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势矢辩。最后我想说的是寥街狙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了堆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到唤殊叙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昂搽揉,公平起见还得排除车重因素失换。别看S级一副身宽体胖的感觉哎乏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下内,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者刹磐担。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心靛琼,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开陆秸,别吓坏了后座的VIP峡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人田酿仿,但也确实相当可观了父,不过由于这款引擎还是有一定年头的洞缄,其276kW的最大功率是三款车里最低的退。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎牵嚎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方娜廓亢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的零畔虫。不过写到这儿我很想问一句悉祷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史颧撕触,就能成就今天的丰功伟业犬谓胖,是这样吗丹裂徊?就算这不是一个伪命题怪秀捎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件糠。那么倦节耍,历史能代表什么撂?之前箩青,我肤浅地认为霖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蕊拷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到舜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时潍晚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的诉。 ●何为中国专属篓故?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型兴挎:S400L两款妇、S400L混合动力一款散袱盼、S500L一款坏。相比世界范围内的S级髓,这些车型有三大特点首:全部为长轴距版毕久、全部为汽油车掏沟、S400L两款车型为中国专属付。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泵被岛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长旗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意惠槐式,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赊。因此磋,中国专属的S400L与它们相比炊度,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机桑唬耙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关罕。我们已领略过S500L的魅力峰颅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版悔榔。   ●外型夸寄:更长春、更宽绞婪灌、更高算星,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位噶司:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拷硕,尺寸上适霜篇,它比上一代车型更大尚颅,轴距则保持不变凰。从数据上看提,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢焕 ,但落实到实际的视觉效果熔,我想没有人觉察出几十毫米的区别酿试崔。相反却旱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大莽耪瘫、霸气很多涂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个迁涎,根据车辆配置的不同绰浆,全车使用的LED数量有所不同浦敲橙。我们不知道具体车型的LED数量媚私黄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的跑啥,它足够惊人胁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场能、中国市尘丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场警踩慈。对于中国人来说售伐劫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发颗,中国人将有更多合适的车型可以选择瀑婚。同时艾卧棘,市场竞争日趋激烈随溅,汽车售价降低埃涕逻、经销商服务更好囱。   作为目前全系的入门级车型露琴,S400L尊贵型的配置必然处于劣势枢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受槽筐逗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用镰竣蒜。对于S级来说癸,无钥匙进入功能十分重要录,没有它篇,许多车主会无法接受徽揩俩。   如许多人看到的一样库,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子萌料。在奔驰车上泻,总有许多你也许永远也发现不了的配置浇,它们中许多都与安全相关操。比如S级全系标配的自适应制动灯氮难弓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度五独黔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳澄忌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故起票。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题寇梅,什么是MPV车型共?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肝记狈,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念诬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车痕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瘸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断龚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型函芯。是MPV迫?是轿车香沫?还是旅行车套?这看起来确实是个很有难度的课题半吴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题伯斡侯。   当然这次大家不用只听我的一面之词钞勤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论稳储僧,而且他们一个是马自达5车主对,另一个是沃尔沃V60的准车主赖桓欠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比瘫沫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型揪卤北。   首先登场的是胡正暘攘赏,大家一定不陌生轻,他是我们汽车之家评测团队的成员呜,今年27岁票尾掸,算是个文艺小青年便拉,热爱生活喀己嫂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来俄,刚刚新婚不久射,正是对未来充满希望与热情的时候蜜疾舵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动枪乾,如果家中添丁的话怖陪插,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标方遍。   杰德测试车刚刚来到编辑部挡去巳,胡正暘就迫不及待的去体验了笛偷,据他所说斧煞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了兢憾,属于一见钟情构唱。另外从外形线条以及车身尺寸来看翰混,杰德都和V60差不多刚骗,是辆旅行版轿车的样子拒居。   当然外形只是一方面竟陛涵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间提福概,特别是第三排座椅旱男稀。实际体验了一下鞍,将第二排座椅滑动到最前面的位置芜抚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量裁,头部也有四指空间蔬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单潞哺,之前的文章中我们也有过介绍欧缔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法姆。   更多精彩视频脾砷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下抛肥费,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间年,表现基本上与V60相当红苇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱楞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况齐,在放倒第三排座椅的情况下挎须薯,用同样的一些物品存放来对比鳖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蝗兑,而如果使用上第三排座椅酥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了廖规。   胡正暘对于杰德的看法龚:   首先杰德样子很好看骂垦狈,够时尚方撕纹,年轻人都会喜欢沉顺涎。另外尉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大骇,但是内部空间利用率更高雾祥,实际空间体验也让人很满意泄绊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间墩分壁,这点非常不错寿墟缅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题茨浪热。   不过它有个问题散食,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了瞄坪晴,只适合短途出行刑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了廷炊椭,如果需要经常外出长途旅行的话握公,5座版车型更合适泵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV申蔷脯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间矮巨。近期蓝雌熄,2014款雷克萨斯GX400推出市诚埂,作为小改款车型绦,此次推出的新车在外观方面做了改动诬郡欺,同时在配置上也有一定程度的提升半,动力则保持不变柔碑,售价方面与老款车型保持一致渐钩,提升了新车的整体竞争能力己。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蓬荤低。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307为、308驹肃烫、408奉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惕,现在又来个301翁,不要说是消费者胜虚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙便。这就是紧凑型车市撤肓А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域哆。东风标致301矛头直指桑塔纳迫井、捷达和昕锐随醚,我闻到了火药味充。   11月19日上市炒,预计售价9-11万寇磁捐,与雪铁龙爱丽舍同平台烈碍,只有1.6L一个排量溃,变速箱有5速手动和4速自动可选墨逢瑟。以上这些是东风标致301的一些基本资料曝晌从,厂商对这款车的市场表现寄予厚望里,因此从很早开始便陆续放出各种消息锚,以增加关注度截。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同锌牢饭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版璃镐,为全系顶配瓢雌。咱们从标致301的身世说起托,先把头绪给理清了够。   ● 东风标致301是辆什么车董策桥?   听到301这个名字陋,大家都能知道某巾,这是标致的“3系列”硼,但307莆佬柒、308听过蚀舍甸,301却是第一次听说绅挤瓣。其实301的身份一点儿也不神秘雇,大家都记得富康吧袭券献?富康是雪铁龙ZX绩,后来在中国改款改名蓉笑办,叫爱丽舍梦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”判邪,这是它的第二代产品扒,而301良赦,就是标致版本的全新爱丽舍风革翱,它们全都是一家人瓤谢。   对于大陆市场来说渡,标致301是张新面孔校椽碍,其实早在去年底它便已在土耳其上市犊奖,之后陆续在阿尔及利亚媒蹿溶、俄罗斯等许多国家上市蠕雀。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产粟,同时竟敦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等径。它将被销售至世界各地持篱,成为一款全球化的车型绣韭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫理航,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多娥卿深,标致301的外观乍看上去没有什么特点探贫。你可以猜到这款车的定位了槐示靡,30岁上下淋扯并、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它降寡泰。   其实301长得有那么一点像508特,这是很正常的横,毕竟出自一家门兜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通涝埠蹋。要让更多人接受秘谐目,太个性肯定是不行的刚涩,所以这个设计思路挺好腐蔬卉,也应该挺对中国人的胃口祟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型僻。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳仁偶、捷达琅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm缕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些癸。不过它的备胎又回归了185mm己,而且乌淘,可能是出于成本控制等原因赣妇,备胎使用了不同品牌的轮胎监清。   我个人不太喜欢标致301的尾部掳,总感觉哪里别扭徒闷,也许将来出个两厢版会更好看孩维。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少恕呐,而且中高配车型都有喝,比对手厚道师乓从。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足夹显丸,温度适中蹭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地栓乓铃,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡凄,他们不仅发明了西餐餐具悼殊愧:叉子搭,还孕育了诸多跑车品牌凹,比如腺际倪:玛莎拉蒂丧姐情。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车普嗽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车镀腹静:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)荷牌淀。   ●外观委:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车当挨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级搐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色必鹤,它们都是标准的行政级豪华车火,有着一副不苟言笑的严肃表情愤,外观线条规整筏阀锻,那种气场让人敬畏沤。   而玛莎拉蒂总裁则不然裙话骚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别呕,但气质却截然相反朵堤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计函睦,标志性的大嘴咄咄逼人疵搪,意大利人对于设计确实有自己的卓见聊渭鞠。   如果将总裁与同级别对手放在一起蔫箩,它无疑是最夸张纬剐匆、最具美感的佳彩懂。这的确也与细分定位有关系吠目,奥迪A8淖袭慨、宝马7系这些德系豪华车都以低调虐袒、沉稳为不变的设计主线寇府,更多的在表达权利前,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感公。而意大利人则不然热,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识廊,即便是这样一款行政豪华轿车烹隙,依旧坚持了张扬的风格馆。   这是我第一次见到新总裁的实车抖号撼,它确实比老款要漂亮扦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤玲饱探,而新款前脸带来的侵略性更具气质乃悼口。   车尾相比车头略显内敛锤然,双边四出的排气管成为了最大亮点呵谱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主顶计疟,聊及为何选择总裁时晨,他满脸诚意的跟我说辨娶当:“好看!跟找女人一样斜寝钠,好看爽馆。”“呵呵棠葛沁,好吧末阔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着锻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疤,卡钳由Brembo提供趟碱谅,颜色理论上是可以进行选装的奥。轮胎为倍耐力P ZERO系列哦,前轮尺寸为245/40 R20旗,后轮尺寸为285/35 R20冈。   ●内饰绦:运动豪华是主格调   置身车内杀剿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅话茸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鹿,显得有些过于保守了讽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升搬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方稍陡坝。   方向盘直径略大绕拒钦,背面配有尺寸硕大的金属拨片懊衡,手感很棒绩酮。导航系统为Garmin寝露何,7英寸液晶屏尺寸不算大恳捶,中规中矩教锣拌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中郡刻,已经很少遇到长相令人深刻港奠,而且相当满意的车了斯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高窟红靶,价格低化沁,与同级别车型竞争性价比十分突出漠狮。但在长相一直不怎么给力棠蒲。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线苏能歉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了步豆凶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准陛,不走伪高端路线的致尚XT互,其动感的造型非常独特薪。在我看来伶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确烹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出投许,购车群体越发的年轻化情茨缚。   说他年轻苟、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来媚末刻。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连屯捐,这只是时尚的一部分臣需瞳。   前包围的造型充满了视觉张力昂羚辩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大量,雾灯框处还配备了镀铬装饰条店纬,显得非常动感赦量。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表靡导。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致兰目,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传瞧苯怖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO熟锹鞭,这也是在向合资品牌看齐途邪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蹿抖窜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调擂艾粕。而在车身尺寸上尖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格毕盗距,长宽高分别为4425×1815×1485毫米薄驰,与他同级别的对手相比有着明显的优势朗慰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坦秆逞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎挺咳兴,多幅轮毂造型则走的是时尚路线失烤连。   致尚XT的尾部同样不乏亮点煎,上窄下宽的造型十分饱满艾甸,而且显得更加稳重凌猜痉。尾灯的造型修长队史箩,且正好与车头灯遥相呼应玫诡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嘿耙,动感呻、年轻结凳。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置巧挥骨,虽然仅有三款车型配备此装置世蔑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现贾宛,想必也是极为厚道的沟娘擂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好环恋旱,我是汽车之家刘涛羞没哪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威版嚼犬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道败皮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”麻彤。时隔一年后的2009年洪蒲佛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拘松魏,选择它的原因筹,用三个关键因素涵盖壁:“外观内饰漂亮晦汲靛、静音好彻苏弘、配置高”位吝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威劲士抨,作为老款车的车主潜,带着期许涵,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙讳,有了下面的车评伞疙蚂。   注释譬沧:为了方便大家阅读纶库,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苇轮卸,描述为“新君威”狄蓬颇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受冻恍,以下各个环节的评价用满分十分制皖天,做点评坏草慑。   评分标准戎:   及格刚暑栏:6分   表现尚可窖蹋奶:7分   表现优秀戎税:8-9分   表现完美廓挝:10分   外观头:先天胚子好辜,改改更“时髦”   改进评分愧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时踩按萄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计片硼,应用到了现实量产的车型中摆兑荒。在当时糙豁,245mm的胎宽饲粪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上杰誓动,毫无疑问是走在了对手的前面没平。这种先入为主篱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅险们汾,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计粮江,说君威有一副“好相貌”倪,我想没人会投反对票午风。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势图淌食,18寸的大轮圈不仅保留嫌悍幌,而且换成了密辐条设计芍陕澎,前格栅的修饰钱,在视觉上显得更为立体鞋橙赦,但就我个人而言更喜欢老款喇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”陀潦秽。俗话说“7分先天滑耐济,3分后天”桓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐骡撼,应对国人对“时髦灯具”的要求曝某辜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈绷,坦率讲卸澎挞,不是我喜欢的风格抛,如果换成一辆科迈罗枚,我想我会投赞成票羞双床。后尾灯虱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管妇,视觉效果不错静饲没,灯源亮度不刺眼普毋,亮起时不会让后车问候“家人”封。   内装颇快汕:对不足进行了优化粳,细节仍留有遗憾   改进评分叹:7分   我必须要承认梦缅寒,我是一个对细节做工异常挑剔的人截嚎豹。从2009年到2013年饰剩,新君威经历了至少两次改款升级围哪歼,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题店,仍未得到改进俊隆矮。强迫症对于细节的不足斜犬菊,只需一眼就记在心里哆匿必,每天上车看到就会不舒服奶。尤其是拢欧孟,新君威的前排仪表台与座椅之间仆环,留给司机的跨腿空间并不大迟刚,当你磕到膝盖外侧时惊僵,你会嘬着牙花子橡,蹦几个“脏字”蟹。   聊完了不满盟婪,我再说说好的地方脓。日常上下车脾僧未,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置辱笆惩,我的09款君威开了4年跑了5万公里心,座椅的“敏感”部位粕,已被我蹂躏的起皮榷谢翟、掉渣评,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱奔桓,视觉上显得极为邋遢票。此问题嫂设,在新款君威上得到了明显的改善摧鲜,侧翼立起的角度变泻埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像群恳,但此问题我跟厂商确认过虏,确实为真皮)届啊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料僧。凭此一项短涕,拉开车门的印象分就能加不少跑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分讼沫隘,我的老款君威在二手车出售时耍农蝎,就因为座椅皮面老化的问题炼掸,被“扣分”沉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计投甸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局返量,好了许多穿宽。8英寸乒、带有触摸功能的中央显示屏虽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰漏奢,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后邻酒汰,在实际操作时显得华而不实秦。多数情况下要调节温度烘,只能用手指去“抹”眠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差稗蓄浪,并且无任何的震动回馈提示任微,行驶中操作不够人性化矫壬凹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)浅篡俏,相比老款的旋钮控制权舶,视觉上科技感更强奸供绥。实际操作时绰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差华桅。尽管支持手写功能融,但表面手写板的面积很懈撑,如果手指较为粗壮祈锑到,表面面积不足以支持对手写区域的要求钾泄。索性莎教,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作必胁。   小贴士谭:针对上述功能的操作“鸡肋”锤亲喂,我向厂商做过咨询玻蝗叭。对方最终给出的结论是捶,此功能在研发初期恼桔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估病随,停留在几年前珐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求琳,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”擅电达。   仪表盘上的这块儿液晶屏久遍,支持多种信息切换查阅茄,视觉效果自然更时尚涣,也符合当下的硬件的升级进化潮流抒努嫩。但刃,仅就我个人而言扣歉,我认为任何一项技术的进步与应用魏,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的傻悸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下屑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求扣藏,所以仪表盘的车速指针烯离,在爬升时有明显的滞后和顿挫感某焙幌,当你想从正常模式切换至电台模式时穷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题逆分,时间大约在2秒左右鲍臂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蕾,因为系统的升级床,所以导航从路径开始到定位确认导航衰垮端,逻辑上相比老款车型忱丹甫,要合理很多冉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑帽扛,被彻底改进棘豹撤。提个建议兰雀插,新款对于路径导航的语音提升荆,在路径判断时始旁算,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时愤颇憾,如果将“请在下一个路口右转的话术”澜噬省,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利兑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响馈轨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响东。整体效果糕福,高音有提升勿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次挠。以往那种“嘣呲实、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现地现捻,无法在这套BOSE音响上找到掇梢吮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车保函广?加长版!与其给那些改装厂提供生意蹭停,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车抹炯。近日涪返,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L矩峨武,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上盼芭,这款车就要正式发布了谰,海外售价14万英镑起村,约合人民币138万贩概。国内250万以内应该是不要想了导副浑,土豪们还等什么尾,赶紧再加价20万下手吧C鹛ぁ(注释黄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型疵回械,外观上并无过多区别怠茂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蒂幢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的及聚极,因为用三个字就能总结吨浮:没区别渭舞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版纽冻。除了实实在在的空间优势锹,那种与众不同的气势也是重要因素之一悉诞胃,这种毫无区别的外观冒富,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们纽。   英国人果然内(men)秀(sao)蹄词,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱藤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅捕,改造成了两个相对独立的乘坐区域量割虱,原本的中间座椅则变身中控台辰窃剿,提供了空调灿僳紊、多媒体簧婪袭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键撮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车雄绍馁。动力和传动系统方面怪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同番。   总结掀鲍:路虎揽胜L目前仅计划在中国棉困掂、中东地区和北美市场推出渭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定革旁。另外驼,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型怒搁缸,预计广州车展发布仟渺。土豪们继续准备银子吧徽。 免责声明踢歧:本文仅代表作者个人观点锈,与环球网无关遁霜故。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氢就龄,对本文以及其中全部或者部分内容链评腾、文字的真实性啼颅、完整性秃幻、及时性本站不作任何保证或承诺罕,请读者仅作参考炔犬,并请自行核实相关内容咖恒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候眉四瞳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相锤览屉,那就是新一代天籁·公爵迪。早在2008年6月淳嚏,东风日产就推出了天籁·公爵仇,它的外观遂、配置均有别于天籁其余版本列酸祟,更加高端大气上档次腿菊。也许它不是最走量的版本赌苗,但绝对是天籁系列的一面旗帜眉。在让大家久等逾半年后浩鞍骋,新一代天籁·公爵终于露面醒兑,我们也第一时间对其进行了实拍郴热。据悉妮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相抄檀。 『注勘盎秒:为方便大家阅读瘁袖,文中天籁·公爵简称公爵版撬唇掠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日愁捞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测锹擞,时而艳阳高照凑廊,时而大雨倾盆膘搪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点雇磺橡,与身旁碧绿的草地相得益彰衡。我盯着它看了许久浇负,心里盘算着爆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来绅沪?   嗯托,画下草图之前得好好思考这个问题扭等堪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心钦时奇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错测,唯独看起来太眼熟睛羞剧,对旗舰来说这可不是好事释壤,在A6L甚至A4L面前梦,A8需要更多长者般的自信荆钉胶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸桐广食:六边形进气格栅面积比以前大了不少殿苏稻,而且线条硬朗到接近于矩形赏酪硷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体镐镜,从前脸横贯而过济星,再加上全新的矩阵式LED大灯卧籍交,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧龚朔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊窖,它是A8这次改款最重要的升级之一琉乳茫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现铜廉缕。以前大灯为例加淮,分为远光街佰抡、近光潮、转向/示宽这三组胚,所有光源都由LED组成聚乐返,通过与摄像头镶辜、夜视系统跺咖、导航系统等部件的协作此篓烘,可以实现几项很有趣的功能输:   在Auto挡位开启远光灯坦逆,一旦摄像头探测到对向驶来车辆疮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置擦砂司,瞬间关闭部分独立的LED灯体朝,会车结束后墓,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态思。在整个会车过程中性捎,对向车辆的位置一直不被照亮改,而其余位置能保持远光照明状态裤,既不妨碍对方驾驶员视线涂,也不影响自己观察前方路况谋量,相当智能沉。   当夜视系统探测到行人时鹤纺崇,LED灯会连续快速闪烁三下芳,对行人起警示作用翰饰,如果夜视系统探测到牛馅煎、羊之类的大型动物私扑,LED灯则不会闪烁豁箱惋,避免对动物造成惊吓肪碾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测劣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整尖。另外它的转向灯采用动态效果色,灯光朝着转向的方向滚动点亮垫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蔚戏溜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力徐莱,提高安全性仙诫睦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行坚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现秃窖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料撤八,有些来自室内的模拟演示钢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下撑款旅,看看这些功能的实际效果到底如何攫。   跟前脸的改进相比购,车尾变化幅度要小得多铜究殴,主要集中在尾灯部分侈,线条更加瘦长次既、扁平浪暗北,视觉效果更干练从猴。除了那个“A8”标识佩很春,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思摩,看上去还那么年轻运动碘床男,缺少沉稳气息薄。再打开车门一看笆,我明白了阔蚕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧九印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尾,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型来簇,使用了和路虎卫士相同的发动机惩栖,配备了六速手自一体变速箱鳞镭,以及许多高端的配置厘。让这款车有了很多吸引人的地方翔搬,但通过试驾凑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感然凌览。很多设计还不是很成熟募孔,尽管这样乘懒粟,这款配备了柴油发动机的SUV缎焙师,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现赐,依旧在同级别具有很强的竞争力腻楞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升篓,尤其是大灯组的设计杉峦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入棠恢猫,都比老款看着更有质感素欧纱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯唬拾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小腐览。此外燎佛,中网的设计很有层次感僻堑蓝,运用了一些镀铬饰条竭铰灵,也让这款车的前脸显得更大方陡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀侨刹蹋,钣金工艺还有待提高撑。   车身侧面造型亮点不多耪菩胜,线条还算比较和谐吧衫,亮银的行李架比较好看葡,但实际用途不大浩扔。车窗所占的侧面比重较兴堋,稍有点显得失重南钦瀑。四个车轮显得很粗犷浮惹控,轮胎品牌是玛吉斯茹碎片,成本并不是很高烦黔景,这组轮胎胎面有四道宽沟设计玩,注重排水性能品,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差馆孤惊。   车尾的造型比较臃肿稍是,相比车头来说断,造型并不是很美观串涩太,尾灯的轮廓没有什么美感可言厕,轮廓显得比较生硬梗坡。车尾下包围外观设计的不算太成熟匣偏,驭胜使用了三点式倒车雷达腹百袒,在实际的体验中速,探头反应速度稍有些滞后硼嫡棋,给驾驶者的观察带来一定的不便菱晴肋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离查。   本文导航试:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今邪,已经跨越了整整40年辩贾纹。在这期间黑阂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代肃珐?当这款全新君威GS出现在你面前聪挡,这个数字就已经不再重要截啦。每当我们回顾历史思奔慈,终究也是为了更好的感受当下妥按劲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史酶额,的确也不太容易考究扔矩窘,所以话不多说玻穗,马上进入主题虐砰视。   君威GS是别克君威的高性能版本鼓炉,作为其最明显的身份特征姬艰店,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留沉烫,攻击性十足的设计让人印象深刻弗铅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感锤寐忌,采用盾形设计憋,显得非常紧凑嫁讼。大灯部分全系新增了日间行车灯徒狙肃,整体造型与普通版君威一致殊歉辈,仅在内部细节上有些许不同傅律病。   车身长度吠挽、高度比老款略有增加箔聚,宽度和轴距均未改变奔。侧面线条也是延续了之前的设计庐财理,十足的运动紧凑风格金病赏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份罢笔搽,十分醒目笛贰栖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂边,配备普利司通的泰然者运动型轮胎健俊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形吭咎,更显紧凑丹盖。LED尾灯为全系标配醛,灯罩经过熏黑处理聚岭笔,提升运动感硅穷簧。作为动力更强劲的运动版车型泼孔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚骚,同时也满足了更大排气量的需求罢。   本文导航千拐:" "  近日磺舵呜,奔驰MLC的效果图再次被曝光那惭履,奔驰MLC由新一代ML的平台打造绢阮,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计岁韶洁,融入了轿车的设计元素副墒井。据此前的消息传,该款车有望2015年推出薪蓄师。 奔驰ML   从最新的效果图来看筹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿榔闲轰,拥有相似的大灯造型陌危贡,以及下保险杠的设计貌泞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈斯。此番设计目标很明确稿尚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手顾。   动力方面也来自新款ML屋其,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW块盖冉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW手狮螺,峰值扭矩400Nm盾,编者猜测未来MLC将会延续该动力瑰。不过枚桓,MLC未来还将推出AMG版本哆隋。 责任编辑玲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年毋樊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新倒沽冷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心画茫五,然而对于消费者来说发卸,可选择性太多也未必是件好事漆淋赣。许多车型的定位都非常接近搔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格遂础,那么它们到底谁更运动腺弊,谁更适合日常驾驶辫款成,谁的性价比更高呢侠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析毙膝炕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看淳答弘,马自达CX-5在价格上具有一定优势墩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内裳校,其它车型在20.78-25.28万之间痰跋。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万射,价格适中罗,而且动力和配置都很不错稿哨白。反观翼虎鸽庐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样骂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万倘,但翼虎胜在配置丰富豹翠读、动力强劲辜磺慷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定几绞叼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万脖,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色涸识沮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比跺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压白怯,这听上去有点意思看,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汲,那么结果显而易见酥挺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米标日罢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹瓣。然而消费者大可放心相桅鼻,CX-5的动力也绝对称不上弱哀嚎,尤其是市区行驶说,它的整体表现很轻盈蝗料,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性瑟,没有涡轮发力时的突兀感去此,这让它驾驶起来更为轻松卡奸陋。   无独有偶洼潭县,两款车都采用了6AT变速箱恭垮艘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点粱册乡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣逼囤。可惜的是懂鲸事,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片版吐堑。另外唤剃戒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现靡够档,常规的形式很容易操作抒项,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡峡,并不易于操作毋瓢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想傻湃侧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距乏立偿,与翼虎也有将近3米的差距瓢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响沤颓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎高,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寞。   油耗向来是日系车的优势所在记陪逢,CX-5的发动机压缩比高达13:1哪,并且装备了i-stop启停系统朵损贯,这让它的节油表现比较突出哥缉夺。在气温32℃秦、全程空调描挞钨、车载一人的情况下投藩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试撅吕撮,其中经历了畅通和拥堵等路况桐孟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km山喷。同样路况下烁啥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右寡哆嗅,尤其在开空调的状态下魂疆么,翼虎的油耗表现实在令人担忧光径,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显撂。   作为一款城市SUV籍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当贿夸眠,都采用了多片离合器式中央差速器坷挪,并带有四轮电子辅助制动虾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鸿。从我们之前的测试来看泡沙提,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显凭脊娇,所以脱困相对轻松一些牢。不过在这里我们要告诫广大消费者郎拣侨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鞠堵,但两者的定位都是城市SUV顶号龄,越野并不是它们的强项落鄙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标每回徒,油门踏板的脚感祈、方向盘的转向手感痛坍脊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要难髓焦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的攻。值得肯定的是奸辅菇,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手汞列,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准删。然而相比之下怂,CX-5的整体感觉更加轻盈搔登,它开起来并不像SUV摩,车头的反应更快棠青香,油门踏板的调校也更加线性闲,而翼虎整体感觉更加沉稳杆啥趣,底盘扎实奇姑秃,但或许是由于整备质量更重的原因康凄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显微巫。   就驾驶方面而言雀匪,CX-5给人的整体感觉是动力够用岸陵、油门线性人吨、操控性出色夹哼,可以用“好开”来形容创沙。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情枯敌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感椭厩,但翼虎的发动机输出并不线性为,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度邢背。另外瓶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉爆殊,加速龋窝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显徽普,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嘲膜枫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑介糜挡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质宪,放眼整个市彻该臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见韩,基本上5个手指头就能数过来白袱,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者柒。   有关于新款E级外观秘架、内饰及空间方面的介绍穆比抱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鸡梁。在我的这篇文章中煞绦匿,主要关注E260L动力方面的表现项起尚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扔乘桑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW憨廉,最大扭矩则达到了310N.m隆疤。虽然排量并不大勘,但是通过加大增压值毛碍人,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手菊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用虑辱授,对于这款变速箱勾千,我想大家已经很熟悉了徊儒。只是我想再说一次顺律,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型虾,但在日常驾驶过程中透釜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子堑。大多数情况下温和伞嚏时、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验橡恐景。   只有在深踩油门的情况下龚,E260L才会爆发出他凶悍的一面哺泌贤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情牟刑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话颗,你也可以说他动力输出不够平顺伴臼。   一直以来编土,我都极为中意E级的悬挂调校寄溪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心脱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感饯稠膝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候定,我挺惊讶的荣荷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布隆粒替,想不到这么快就即将在国内正式上市销售袜。可是仔细一想抗怜萝,也很难怪宝马会这么着急彻悄皖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”帮陵几,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品狼桐还。据悉察徊,宝马4系Coupe将在11月12日上市很,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影叛新。(注徐迟:为方便大家阅读令,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坎,在你初见时壬氰籍,很难相信自己会喜欢上他峭瑞掇。因为你花痴于帅气拉风的外观吗垂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动晾湾鹿,那么他的表现自然不会入你法眼颅忻。但时间久了碌谋,你发现再帅的外表也会看腻馈呐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷钙,放松不下艰加稿。这时奋寸徽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看诡、运动但不难受的座驾眷兽夺。而伊比飒旅行版就是这样的一款车宠送,除此之外愤屯,他还是一台很顾家的车革。   没错燎什,他没有特别帅气的外表徊芜,没有特别强悍的动力辅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识伎其凭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻律钢彩。下面损,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解哗。   ●车头造型犀利雹参瘦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙阶斗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌饯赡阜,定位低于大众槽。现如今袍旦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产逞鸵,而伊比飒便与POLO出自相同平台赣捣。因此在车长等诸多细节上春糙翻,两者都十分类似借盖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型设。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长敞、1.693米的宽度突纯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大说峡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车舒潦,这点确实让我感到吃惊佬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蓬安冷。可以肯定的是茶醒柑,你无须对他的实用性产生怀疑豁堕吩。   你有没有发现臂店监,他的日间行车灯亩阜,很像同集团的老大哥奥迪A8报尼沦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份谴葡提。但毕竟硅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂抡币皇,他的目光也需要这样嚣张坛扫垄。   从车侧过渡到车尾缴览,顿时觉得侯扁偶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格屯绍,从凶狠瞬间变成温顺僳。我揣测不出设计师如此分裂的思路瘁狈,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品完。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎呵倍临,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力士,而在我们的制动测试中弦棵,他的表现也确实不负众望农改。我写这段话的时候凸钾缕,一名同事从我身后经过说了一句描:“哎沁醇别,这轮毂挺漂亮的”报踩笑。确实边烦汤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话微,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名看描寐,在我看来另外两位应该是300SL和964嘘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辈惭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间闲粳昂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机封死嚎。   直到1949年固档,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功麻彩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时啤涩捎,速度竟达到每小时 132 英里皑坦笺,不仅完成了试车错猩,还一不小心成了世界上最快的量产车型簧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茶,正当捷豹稳步发展的时候诚登栖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线皑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失项陡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺门胚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中舌时,英国国宝嘿抗?人类想象力的结晶星?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美几蛔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷甜骋胸,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他缸杭私。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缆,正当捷豹稳步发展的时候粱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线懦撮裸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身菊,自内而外散发出优雅迷人的气质使挛毙,在这份自信与优雅之中沃兜,还蕴含着极强的力量感浮蕉缮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典靡拇双,但是很难复制E-Type带给人们的震撼纷精。   作为E-Type在21世纪的继任者罢艇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感颂拱,他更是一台纯粹的运动机器甜匆糕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代悼谭幕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信涪,刚刚我试驾的是一台量产车蛾士蓉。即便是用再前卫的眼光去审视戎伯侯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型嘉绊,不过现实就摆在我的面前稗氮,它的的确确是一台量产车枷变,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车券。所以啥库,还是让我们先合隆下巴彤、收起惊讶梧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙耪洗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年钮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念刀。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瑟祈辖,而等待总是值得的虹适,十年之后的今天蓟去,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1徽础萍。   ● 外观闹:旨在降低风阻   关于XL1的外观捶奥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它弄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球纫叹,他们的心中只有一个目标饶颇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189坊殊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解酿脸,也皆源于此那激静。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm舌,轴距也只有2224mm沮,如果用世俗的眼观去衡量倦,它甚至比一台大众POLO还要斜锫谏巍,不过也正是因此教写,它才做到了POLO永远也做不到的享速,所以还是让我们放下那些固有的评判标准弄菱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命篡能。   出于降低风阻考虑碌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低觅擅施,面对这样的设计袭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入晴,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案恰酸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”镣拜簇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮昧婚挺,大众XL1的目的只有一个瞬,那就是降低风阻城柏。而为了达到这一目的乔敝邓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代喘钙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像痕坪巴,不过相比于传统的外后视镜浮班掀,如何掌控与后车的距离是个问题搐蝗忙。   ● 结构疲:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吧跑漏,除了完美的空气动力学设计外爱,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用扒泌拷。作为一台重量仅为795千克的车型舅鲤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料辱苦,约占车辆总重的21.3%冀脱,除此之外吧李,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理幕福。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾息,那么牧马人当仁不让的成为我的首严诟迅尽,复古而粗犷的外形胚脐噬,彪悍的身姿活奶淘,经典的圆形头灯高,这些都是我选择它的理由效喜帝。那么在我稍作白日梦之后系略,请各位看官赶紧打断我的妄想仿速,拉回到现实里城,假如我的预算仅仅有二十几万的话叫,那么好了炊社,牧马人买不成扁,自由客或许能让我望梅止渴碗揣。同样复古的外形哀,依旧是个好选择钙帅垦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品遣恍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话裤杯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀戚措俱。单就车头来说幻惧颁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子叉。简单中又透露着经典的味道灵。另外清敬么,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条该投,突出了力量感沧寞,Jeep的家族风格立马突显梆。   车的侧面造型同样如此风格括双露,走向笔直怯,简单饱满男邢淡。当然不能仅仅介绍外观设计膝舅碌,作为一款SUV炮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的算溉受。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°是裳霜,离地间隙205mm惶吩,应对一般的越野路面足够了铺赤面。   车尾的设计十分简洁清设辅,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条室琼霉,小巧又十分有力量感恳暴。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃魔蠢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看够端。从总体上看董配疵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似坛。   本文导航改赫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节驳古,而“侠”自古就有不同定义颅,“言必行七雾,行必果猎偿,己诺必诚迸,不爱其躯鹿莲曝,赴士之阨困萎另,千里诵义者也谓之侠”情。他的形象亦正亦邪对辣,游走于主流与非主流之间自成一派射表。随着近年来悍,国内越来越多的人们蹬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时糖成琉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势很,开始在国内市场发力哺。其中脸,路虎全新一代揽胜运动版剁废,向无数消费者展现了一种精神氖吾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神读贩瓮。   路虎全新一代揽胜运动版篓咀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概距封避,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吴,它的独立特性被设计师完全释放屉。如今急订谷,这款至今为止速度最快窖点喂、相应最迅速妻、反映最敏捷的全新路虎拧额,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪暮可,冲入国内汽车市晨焱⒍场,夕阳下一人一车桑梧巫,古道中硷,说的是情义无价恳期。谁人不为它心动赊蕾?路虎全新一代揽胜运动版秀滩拆,驶入我们心中!   65年来塘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者祟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”膛褥。如今龚认,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版双,再次席卷世界对,那完美的车身比例徘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌氰熄翟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为括凭:4850mm*1983mm*1780mm莫衔闹,前后轴距2923mm芦很盯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹汲图偿,3.0 V6 SC汽油版HSL褐曹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版休碴汹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴箩浆枪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型始绅鸵。   姿态万千的路虎揽胜运动版尚取,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度通歇溃,无拘无束的气惩拧,气宇轩昂的出尘之表啃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹岔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒歪括墨,厚重的前脸媚荡灿,配合后倾式格栅设计聘糖信,更突显了它的自信牛。发动机盖上两条凌线刚强有力踌鲍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹市叛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情埃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体及。   车身侧面线条的风度也极不平凡城,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮兼爬,带有亮黑色指状套件卢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哪猎,装有亮黑色装饰边的后视镜镶评,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致许。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂化佩,这些铝合金结构的轮毂分为号:19英寸5辐式铝合金轮毂纠、20英寸5辐式铝合金轮毂祭荒、21英寸5辐式铝合金轮毂淖编、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂醇憋、22英寸5辐式铝合金轮毂烘盗溺,无论您选择其中任何一款拜庆侯,它都可以陪您乘风破浪侵盾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐飘箍触,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联倍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中忻,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯婆,整个车尾看似简单却极不简单形鳞。   本文导航损澜骚:" "  1998年昏,广州本田成立劫集辱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瘦脐备,而时光推移停情,今年9月12日花,2014款第九代雅阁在中国正式登陆撂塑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户性。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁碑评,我们今天将穿越时空瓜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捞休。它虽然是日版右舵车型乾械布,但3.3L/100km的平均油耗纱祥搽、双电机电动CVT沉、大容量锂电池色驮蛊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧痴,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭骑北。   外观更加原汁原味摔鸡陀:说到原汁原味令,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本电褐筋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同沪魔,更运动歧。混动蓝色特征贤宛犯:作为混动车型岛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标高。   在下保险杠处讳肃栓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻婚尾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节禾脖牧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计卤枪虹。混动轮毂慌敦陡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蛊娘。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎秸,为节能更尽一份力懈屎。   本文导航欧聚偿:" "  就在前两周旱痕碗,我的同事刚从上海归来炊,当时就是为了试驾上海大众的朗行茫,而在不久后的今天疗,我来到了大理铝拼,依然是试驾一款来自上海大众的新车回取,虽然我与我的同事地域不同税萌络,但对于这两款车而言惊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来险,我不得不从朗逸说起坡,由于现如今大众南士桶矗块化的产品研发身,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品勒骋聚,朗逸佩槐粳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此目咀,它们的关系算是孪生兄弟茅犯,反正我是这么理解的孺抒。   目前朗境的广告已经全线铺开烂统,消费者的关注度也很高杭阿孝,虽然我个人比较抵触男锢块化的产物(感觉个性不足)涪泥号,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑虎,其次在10多万的紧凑级车里粟歉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了扒棠。所以销量方面自然也很喜人戏,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息埂棵,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台聘岗惹。   从英文名来看刚粉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版健讽冻,朗行的英文则是Gran Lavida嫩,其实如果从相似度上来比较甸始,朗境与朗行更加接近赣,因为它们均属两厢车吗。我想对于这样一款车来说陇揭匪,大家都不会有什么陌生感蹭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍署绵较,如果你曾经错过了朗行的试驾文章划,我在上面也为你准备了延伸阅读既,可以先行了解一下粕摔贰。   说实话痢,朗逸掇稼豪、朗行洗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸领,让我来区分一下胃动变,估计我也需要片刻的停顿陕,因为它们实在太像了!就朗境而言绒慷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条豆,并将内部更换为蜂窝状造型红悲,包围下部使用了黑色塑料氯澄烩,并加入跨级风格的银色护板射偿透,此外前雾灯变成了圆形驹光蹄,以上就是全部它的特征了胯。   既然定位于跨界车涟蹋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙弥,同时为了更加配合Cross风格旗,车顶还加装了行李架棵裸捷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙殊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识电限实。粗犷的风格也体现在轮毂上权既,样式上很难用语言准确的描述出来梗呸克,总之很复杂翠媒焚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理虏弓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)么。   尾部的变化几乎与前部一致釜雌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法繁姜接,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理项棋锚,说实话就车尾而言还蚕取,我感觉朗境比朗行好看了不少愁人茅。其它方面再无不同乘伶航,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的傻缄,转向灯吓鼻、倒车灯降、刹车灯还都是卤素的碎超。   本文导航囊笨到:" "  SUV在国内发展是方兴未艾涡饲,所以无论是合资袭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣酷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性抖电,白领阶层虏吝,夫妻年收入有50万元左右豢诲握,有房模化刨,老公有车懈芬。实际上晃,女主角目前也有一部老速腾车哼靖,开了已经7年准备换一台豪华SUV姥。这位女车主喜欢玩古,追求年轻蓉,注重外形色尾,并兼顾户外懒垦,不喜欢纯越野车型屁缆,而购买价位瞄准了40-50万元领域煞谜。所以我们直接选择了宝马X3牢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较帘。   为了公平竞争患,我们选择的车型如下拣,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 捌夹戚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型乳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 廖,三车的价格虽然有些区别廖讣泞,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠逛,所以三车实际购买价格差异较小么。   对比项目一炕封恭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的死垄,特别是女性八,希望自己能买到一款好看的汽车横戈,就如同提包还有衣服一样氖抖,特别是成熟女性暮缆,尽管喜欢标新立异屋鼓,但也更愿意接受时尚动感的类型稳蚊钎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸奠圣断,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯仇宏,相比以往方头方脑的设计骨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鹃。更让人动心的是趣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素窟,同时形象也不乏干练紧凑被。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润炯匿,线条流畅险溶,稳重而且动感搭,因此吸引了不少消费者杰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性粪千,但2013款并非全无变化湍磐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计滤观,此外还有大灯形状合、前后保险杠第、尾灯瞎逻、排气管方面都作做了一些细节上的调整搪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些驰蹦蒂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计戈,锋利的腰线烷省堡,近乎方形的前后车灯迸刨,甚至连轮眉的造型都是方的概勃,虽然它是一部纯粹的城市SUV环俏畏,却似乎在它身上找不到什么曲线攻,因此在奔驰车型中也算是有个性的埠。对于女性而言水拒,可能奔驰GLK风格过于硬朗了朗说。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面畏嫁,三车都不约而同配备了氙气大灯炽,区别就是凭娇,宝马X3采用了远近光分离设计恍庇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体禄鹿。另外抠闭,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能脊。另外肌顾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疼攫,而宝马X3大部分车型则无此装备城闭寿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面晒,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心隋度,都50万元的车型斗,自然都是配备比较好的轮胎品牌场跨傅,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的第,这些方面倒也不用纠结哭侍。另外需要说明的是久慕急,宝马X3是没有备胎的钨喜澄,因为他采用了防爆轮胎参没,可以零胎压低速行驶一段距离惊诬酞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎攘豁。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大前,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹醋,所以基本打成平手舰獭甜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型低,从两款车型的厂商指导价来看醛册圈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略脾蟹豹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)寒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一苍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计哪羔穿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”救妇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要豹挺,这一点奔腾X80的确做到了襄股。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念天停,X造型的前脸具有很强的立体感拾谢,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拍恰绒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息锻恢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上魂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用保嫩颊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升彪剐佩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线交垮的。轮廓清晰的六边形进气格栅械怯堪,中网上三辐式的金属饰条嫌互,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度危览,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式滤鲍屡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度戊梧立,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计掀憨遁,只要消费者能欣然接受得帝,似乎一切也都无可非议拈练栓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面毋妮,除宽度相同外稿庭袄,X80的长媒、高及轴距均占有绝对优势摆纱,反映到辆车的侧面造型上瑟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形零盼礁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态须勺矾。两车的尾部都采用了溜背的设计样式乡,上扬的角窗结合扰流板的装配糕嚼,使两款车型都增加了不少动感的元素突箩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色级瘸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感品踌,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嘎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气触彻。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化队潭寒,饱满圆润的风格依然占据着主导江饺填。与X80的刚劲有力不同崩具,ix35的线条运用更加柔和想,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力裂藏。没有尖锐的棱角盗享,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素非壤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象愧,飘逸的灯带向后延展鼓柬是,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神吐。同时倒车灯的独立设计并,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沦翰缝。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变脾,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下烤垫剩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目菇绞。同样的手法也适用于尾灯咆假司,在原有基础上殴萌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入捣姓,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升霞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嚎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色骇杆,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17接冯累,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17虑枫风,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响从换憾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格抢,在此提出表扬儡呛坤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒姬,或许在两年前冻撂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准洽,然而随着技术的进步拟缝,少数性能车如今也已经跻身4秒以内埠础捶,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力嫌,其中就包含奥迪R8坏。于是多谴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱扮搔邦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒童贸,然而它的提升还不止这些踞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动山,更换了全新样式的LED前大灯篡琶,眼神更加犀利费睛孟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化喂挺,但我依旧很怀念老款车型的设计撤罢订,目光凶狠又容易让人接受斜,新款车型的大灯尽管科技感更强埠景,但略微缺乏眼前一亮的感觉堂商券。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师逗酚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠头悉,如今又恢复三道杠的设计狠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响愧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化廉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事狼甲,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果烂。此外盖皮,尾部排气管的造型也有变化的炽,新款R8采用了圆形排气管密删,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调刻撂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成牢险管,排气声浪十分震撼惠。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式曹乱,加入了红色的菱形块设计葛椿苍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份贝某。" "  作为自主品牌中的翘楚泞胸囱,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高刷,凭借可以比拼合资车的出色品质唉让,以及丰富的功能配置摔嗽,上汽荣威品牌获得了更多的关注许。而旗下最为畅销的车型550靠稿未,更是在已经拥有大量客户群体的状态下辫,进而发力推出了新款车型炽。涡轮增压与双离合的搭配组合芹爆碗,现在已经不再是合资品牌的专属优势芜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绍略。   全新550在设计上的改变澈嘎,其实并没有达到颠覆性的地步虽,很多熟悉的元素仍旧得以保留健绿,但对于细节设计的改变辅水,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液荚。对于这款相对年轻化的产品来说逆茬摩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素捐沸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯奥秆,就是对于这个问题给出的最佳答案拼集。   至于尾部的改变煎袭,全新550同样给出了相对应的答复射郎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计底卞,相比之前的分体风格孔咯泡,这样的设计就要顺眼了不少顶纯,并且所营造出的动感效果也大幅提升适烤千。圆润的造型设计遍陵苯,让全新550在视觉表现上平易近人匡墒,没有浮夸的线条勾勒雹,也没有复杂的部件布局硼笨。   本文导航僳逛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力驴,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题枯蒋穷,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据豆售,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据溯汲霖,但在上海汽车眼里甫嗓,以上的内容似乎已经成了陈年老调退嫂韩,一款足够智能椽,智价比够高的车肮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车诺揪门。随之诞生的钩龚,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本垢,在经过近4年的进化过程中爸褐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化藩杰,如今呈现在我们面前的酵献强,已经是具备国际水准的一线产品泉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0盖。相较之前的系统美谅颂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能牵,操作也更为便利沸,相信会给我们带来全新的行车体验酵哗竿。 本文导航哼特:" "  当您游走在欧洲的大街小巷埃摧功,会看到各式各样的旅行车捅擅,但是在国内旅行车却成了稀有动物锌谈愧,由于对汽车文化的不同卯,国内的旅行车市场比较有限贸痉冯。在记忆中楼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车潞,比如桑塔纳旅行车擞娠嫌、马自达6 旅行车首、凯越旅行车等等吮临,但是它们都遇到了相同的问题盾躲炯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中宛憋承,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”驰挂订,根本不符合国人的审美标准淀匪础。其实剑画,从功能与实用性的角度来讲丸怀蔷,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美旦冻。为了证明这个观点夕,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称卵黎:A4 Allroad)炯巨沛,与它直面对话的是国产奥迪Q5醋。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈牧淬疼,作为SUV 车型腻,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实口匈嫌,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”呵危皖,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”驰,但是现在还未引入国内邯媳。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型冒芹,其历史并不算长磕陡赶。2000 年怂送,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad写勺咆,那个时候颗,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足童。当Q 系列相继推出后埔麻会,人们把目光都投向了内部空间充足栋、驾驶视野良好的SUV喜稗。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高疼桑搞,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内忙奢。它拥有A4