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祸起暴力催收 身陷暴风眼的51信用卡无法再甩锅了

2019年10月24日 07:25 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,广州唯尊工贸有限公司销售部。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元苟、上市市值1000亿元的企业嚷。    技术战略上舶淖交,将坚持1条纯电动驱动技术路线蓖,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平孟怂潦。同时屯,产品将具备400公里续航能力梅,平均能耗每百公里低于12kwh愤。    产品方面懂枫导,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV需褪架,其续航里程(参配穷撑潍、图片诞桂、询价)可达300公里嗅,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型太啦贬。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车密桑赂,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车接浩广。此外孟爽,北汽新能源代号规划代号为C30DB磕、C33DB柯诚环、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型猴乳篙。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销康冈茧,以便更好地与传统营销模式保持平衡杀搐。现阶段乏,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店讥耐襄,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展缅牵熄。    3.江淮    2015年销量窖疤:在新能源领域槽,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车蒂尾,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力替峦,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆敖侗。    未来规划农锚凄:到2025年馈哨事,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上崎播抖,形成节能汽车顾焕、新能源汽车榷甩、智能网联汽车共同发展的新格局悉驾。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型长。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配膝、图片凡票、询价)S2打造)殴、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)馅捶、星锐EV三款纯电动车型瓣蛾,基于瑞风S5打造的混合动力车型乏共。    4.奇瑞    2015年产销量虹璃:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)枢稻杰,销售7262辆缎断。    未来规划多太:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车梅,同时目标年销量定为20万辆锹拒。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆戈。奇瑞未来将拥有插电式混合动力陶贩块、纯电动厦、增程式电动车妇霞体、电动四驱的汽车妊锋别,种类涵盖乘用胆、商用和专用车领域羌。值得一提的是墒撂粮,2016年上半年汕,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV女,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市惮,这款车运用了诸多新技术轿笆浮,未来将会呈现给消费者不同的体验来唯松。    5.广汽    2015年销量泞沙权:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆南。    未来规划兴胁氓:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型槐托,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市孝愤。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市跑杉澈,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市淋类牡。在未来龄,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型卿。传祺还将推出一款A0EV电动车匙,该车很有可能是一款小型的纯电动车廖。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模凶垮。要完成这一目标粱岛茂,新车投放将成为关键峨唉碑。未来基于插电式PHEV桔匠佛、纯电动EV视、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型冬复抚。    6.上汽    2015年销量丢:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆哆茧,较2014年产销增长3倍碾。其中荣威e550销售10711辆肆齐,占比接近96%退岗。    未来规划徐:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车榔,包括荣威E950籍、新能源SUV胳爬、A级纯电动车匹睡、全新一代插电强混荣威E550等车型劣,价格介于在10-25万之间比谦。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元抒默,投放30款以上全新产品沏爱典,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势老凌。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆菩丁,其中自主品牌实现20万辆乘虹。根据规划粳碗瑞,30款新能源产品中撇我,纯电动汽车达13款搽诗汇,插电式混合动力产品有17款狄,其中也将包括商用车版,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品敦。    上汽集团副总裁(参配悼射拼、图片安、询价)罢魄殴、乘用车公司总经理王晓秋曾表示猫:“我们把新能源放在第一位讲,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求窗刑跺,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势肚,到2025年遍,新能源将成为未来动力的主流叹帽。”    7.众泰    2015年销售铰铃孟:众泰新能源销量为24574辆茅侥,同比增长143.6%阮思弦。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量玫眯化,而2018年将冲击50万辆目标刷健。    未来规划烤辞:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV晃,2016年还将推出Z500纯电动版虫妻、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车孩伴叹。众泰已经规划8款全新新能源汽车曝花氛,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车昂揉,包括四款微型纯电动车落桂,分别为E200饰闪、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV互、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级穗、A级筛绅、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车丢改考。    8.长安    2015年销量浑擞蚂:长安逸动(参配环很十、图片士群、询价)EV销售1500辆盎磨胎。    未来规划澳崎盆:长安汽车发布2020新能源计划奇剃,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上拖举糠,至2025年推出34款车型艘票圣,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)架。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆煞妮,至2025年帅,新能源车累计销量突破200万辆潮。    9.吉利    2015年产量啪期:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军馈,占比35%霖剩暮。    未来规划并弥:吉利未来5年的新能源汽车规划咳物,未来纯电动车殴投笆、混合油电车谈、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成星陆。2020年将占吉利汽车总销量90%以上梁腔,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%陋午,纯电动(EV)车型销量占比35%耸辖。将借助新能源车型布局篙徘躬,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值爆。    在纯电动汽车方面戎恋梯,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台刺缝,到2020年壳撬,吉利FE平台的车辆将实现续航500km究弛情,百公里耗电11kwh的目标趁托,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料儡贤两。在油电混合车型方面内卜篡,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市腺罢类。在插电混动方面韩歇糠,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统五覆,首款车型将在2017年上市陶。    10.东风    2015年销量了襄疵:东风风神E30销量511辆幢。    未来规划懦:2016年岁,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型醋绢谢:E302016款浪钨、A60EV标准版犯陈、A60EV尊享版疽参驾,确保2000辆蔫浪、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成祭惦台,其中E30L拓离、A60EV车型各销售1000台以上冬商。    11.江铃    2015年销量鼓:江铃E100销售5268辆莆染。    未来规划崇舷桓:江铃集团采取了混合动力车签暑兜、纯电动车两条产品规划路线危泻撅。其中娃,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%酷懦紊,按照对行业的预计是,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆估华。    在未来的产品规划中阮,江铃E100车型升级产品即将上市贩娶贺,正在开发的代号为E200邯抚巷、E160蛾凸、E170纯电动轿车也将陆续上市从金。另悉阑哆虑,新上市的电动轿车相比老款产品乃窗认,在续航里程哗矾、最高时速懈荡刃、智能化和舒适性方面将会有明显提升饶箔。此外江铃还将利用现有整车技术及平台维盗兼,引入混合动力技术柯哇钢,以解决有关法规合规问题侩完,此项目的前期费用为1.8亿元虹。   二箱藤尺、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性理款粮。到2020年柏酷惰,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆酵能喷,而整体销售目标为450辆廉究。也就是说隶乳富,到2020年瘸扔嘘,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%宽棠。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元攻花,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品尸读,到2020年力争达到60万辆的销量目标如。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆竭播诞。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标讨瘦,只是宣布擒睦握:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额骡借。    4.东风集团    东风集团规划未,到2020年啊,其自主品牌累计销量目标为200万辆烽市供。其中垫粱,新能源车销量目标为80万辆罢,占比高达40%唬艾。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业长信,到“十三五”末耐恐商,其新能源车型数量将扩展至十余款坏函沟,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现疽绰。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标淑瞪阿,其中提及2020年年产销要达到50万辆混辣。    7.奇瑞    2015年8月表示邵蔷,将投资数百亿元谈臂餐,到2020年实现销量目标70万辆炔培,其中新能源车将达20万辆娜,占比28.6%父。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊禾细。吉利宣称潍,今后将纯电动草玛汝、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举眯速,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%渐罗兢。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标佳埔,其新能源汽车销量将达到108万辆伺疥龄。这是一个相当高的数量编四,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成钱。而且寒瞬,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业姥。 责编汐淀:杨杰" "   据外媒报道窗心,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷弦熟毒,这可能导致气囊在撞击时无法打开诗,或没有事故发生时意外打开毛澳病。    本田纶坚、菲亚特-克莱斯特深惧溅、梅德赛斯-奔驰雷下垄、大众赋党瀑、马自达亮肪蚂、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响饭。    全球汽车市场中词垮碱,气囊召回已屡见不鲜汕讽挺。其中蚊,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象谱氨。横跨2013至2016年幌谜,均能看到高田气囊召回计划频频曝出藩。    正在高田气囊焦头烂额的时候式,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力稍雾邪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道煽潘,近期伺杀,德国知名汽车零部件制造商大陆集团梅,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划倪,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患础敦,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回讨长沉,涉及500万辆车盟围可。    大陆集团将于近期启动召回计划汹梳,并继续对旗下产品进行核查幌卑,以彻底消除安全气囊传感器隐患联帅。    本田表示挪谭,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车脱,替换存在缺陷的大陆系统控制单元虎尾痛。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔剿辖,83次现场报告垂仑,和2例致伤事件插脆爬。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认嘿。    本田告知经销商如,目前需更换的部件短缺杯鸵喜,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单蓖,今年秋季之前恐无法完成全部更换木。    同样税唐,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车绩埂匣,包括2009款道奇酷威倒,2008-2009款道奇凯领扮、克莱斯勒Town and Country栋凹逞,以及合作研发的2009款大众Routan赤你怪。    该公司报告显示贫,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件坚撕。    大陆集团表示贯踞泻,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司参抒。    马自达已回应召回并介入调查逞,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目喷。其他汽车制造商目前没有进行回应楞。 责编激冒骗:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后祷,大量车流涌上高速公路柬苯牛,然而鸵,当车辆长龙逐渐稀松岛,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来匪纪妇。记者在湖南境内的长益高速公路上看到眉痉父,在临时屯常靠点和服务区体清,各种垃圾成堆仁。春节期间这里60多公里高速路段暮句,日均清理的垃圾竟然超过20吨棚。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里法聊话,是进出长沙的西大门醋嫌,今年春运期间敞,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”哆戮庭,24小时高峰断面车流量达到12万辆梢纷。长益高速养护工杨秋强告诉记者呜,春运高峰时蠕哼,饮料瓶子媒瘁辣、纸巾稀、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢茫救但,稍有堵车路面便是一片狼藉推。高速公路上垃圾成堆的现象难,折射出人们在物质财富丰富的同时焊,文明素养还有待提高沉橇钝。    长益高速养护清障中心主任陈创说惟屁漠,为备战春运疆粒,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上匠,临时增加了10位养护工参与保洁工作司盯。即便如此碌,每位养护工还是需要加班加点上,平均每天出勤3趟冀忌,工作12小时盖,收捡超过500公斤的垃圾毖。然而宝,要恢复到平时的卫生状况呛谁、环境状况解幢,还需要半个月工。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患刀爬饶,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定巫,乘车人不得向车外抛洒物品埔蚂,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为擞犬。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋效怖孙,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里田腐洪,做到环保雇、安全出行船。 责编幂:杨杰" "  在过去的2015年醒堕,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆刨纫娶,同比增长5.2%稻,再度刷新2014年创下的年度销量纪录多啥。其中在昂科威和SRX等车型的推动下桐灭,通用SUV产品的零售销量同比激增144%较鹤星。上汽通用汽车总经理王永清表示坚,未来几年将在SUV细分市场发力恭抱。网通社梳理通用新车计划靖,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型荒其镣。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型狮,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV祟举石。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表挎恋径:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌废抚:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌查唱咐,雪佛兰将在2020年内推出20款新车瓷,以实现这一销量目标袜船。进入2016年豪,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段金蓝瘫。王永清表示面票:“在2016年年底之前玛剩凯,雪佛兰将在中国市场推出7款新车雄琉抗,覆盖中级车阮、中高级车劲挥、SUV等细分市场峰烘遣。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban搜。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型挨。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban膝矛。新车拥有5.7米的车身长度盲石, 满足普通家庭对于车内空间的需求狸攫磺。现阶段国内全尺寸SUV市场火热窜丘,但多以豪华品牌车型居多谋碉,例如奔驰GLS肠涉、雷克萨斯LX等蜕壤,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争溺维浑。   别克品牌恃:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕每几懈,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划忍锑:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型堵。”其中包括一款全新紧凑SUV车型乃途漆。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市旱际复,但除了已在国内上市的昂科威外曝秘叭,其他6款均有望登陆中国市场饰裳。   新车介于昂科拉和昂科威之间惰劫,定位紧凑SUV济忌核,并将基于通用最新D2XX平台打造而成猾吻。在外观方面有望以Envision概念车为模板昆禽革,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计溺鸿鞠。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机崇肠桅,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机康蜡。   凯迪拉克品牌宫:全新小型黔、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌脆,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划沧。未来品牌将在华推出多款产品动炒,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型汰埠口,形成十二大车系授蚂定,覆盖SUV的誓、轿车潘饲罗、敞篷车等各个细分市场趴。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一顷断配。除凯雷德和XT5外恢街首,凯迪拉克还将推出3款新产品纽宠,分别为小型溃瘦、紧凑七、中大型SUV歪粒。这些新车未来均有望在华国产矩射。   2014年寺阿课,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示敞,公司将采用新的命名方案蔬虑急,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场匠施京。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品动齐程,“XT+数字”命名SUV车型埂。目前通用已经注册了XT2码颓椽、XT3琅拆、XT4贝、XT5膏剖、XT6幕入、XT7和XT8商标让煌。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5笛,未来品牌全新小型SUV饯、紧凑SUV和中型SUV碌丸,有望依次命名XT2克拭、XT4和XT6楔坑。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签墩:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编陆:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时横孙,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求晦梁赊。近日裁湍顾,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评芽獯ⅰ,结果评选出了十大最安全的SUV车型喀蹦辰,上榜车型虽然只针对美国地区瓮,但对日渐升温的中国SUV市场而言联,也有着一定的指导意义粱毯骡,所以拿来同大家分享如怠。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试鸽屎惜,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级男。此外迟拐拦,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级孩。作为讴歌第三代车型驳,讴歌MDX为七座车型巷光,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款舞杆瓤,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)怪灭。   讴歌RDX   看完大哥MDX拧库谜,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱潍粱。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号讽,根据IIHS和NHTSA评估结果中盲屑户,它获得了与兄弟MDX同样的好评冻督及,通过一系列碰撞测试后驼秆,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列查。 作为五座版本车型速亥碍,RDX的全轮驱动系统是可选的尸橙就,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统侈纳蔚。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证骋,在正面碰撞预防系统中歧毕,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩拼。 2016年CR-V的零售价为23745美元牡办充,为五座版车型嫡汝垒。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一离辣快,也许有着很多原因拴,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮饰衅。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级舒簧辛,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色卤甫。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元脖,并配有3.5升V6发动机作为标准配置丛。目前可最多容纳八名成年乘客锚塑,并拥有四轮驱动的选装配置秘铝僵。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者鞍推,现代途胜的最终结果也非常理想村,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级思迸桑,同时也配备了儿童安全座椅的设施锭垄慧。 在美国姓白事,现代途胜的零售价格为22700美元肃瑰,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间憾享汉,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择坪。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳粪保,作为奥迪Q5的主要竞争对手竞獭,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV绘挞。同时蚀澎袖,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置浅话。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元棠慷食,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本诗。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级蛔辆白。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元灸,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显泄窜,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性滩。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置我垂鞭。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩剂兴,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价光剧柔。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元蜡畔。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用嘎八。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看秦。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价丘词。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元贿。与同样上榜的雷克萨斯NX一般坛,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式卡蹭,而且日后还会配备混合动力系统懒们。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词恃冀,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头对搔,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中八悔卧,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级滴。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元锋饭诡,提供前驱与四驱两种驱动形式怠。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么巍抵,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下坪唾炽,IIHS究竟是什么娥?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准透。方法是复,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶访毒倾,然后测量车顶凹陷程度菇。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸然笑,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时脚伺册,评价为“A(Acceptable尸九:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时面睦,评价为“M(Marginal芥冲阿:允许范围最底线)”;不到2.5倍时栖龋,评价为“P(Poor辜瞬狼:差)”糯枯。 责编亭病冯:杨杰" "  写在前面办:   汽车安全只有四个字顾虏,但仅靠几篇文章是很难说透的抄。为此莲,从今天开始绦狠,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题猾饺,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读任,以期让广大读者在潜移默化中昆坦,逐步形成科学射几、合理的汽车安全观吗嘲。   在过去一百多年中晾劲本,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展币硼,汽车的安全性也得到了长足进步氖。但令人困惑的是娜可穿,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动萍、被动安全配置公礁毫,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少灯誊。谈到这有人可能会问扭蜂逆,我们的汽车真的是越来越安全么称沫?   要回答这个问题溜芹订,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来同靖,同近几年出产的新车来一场面对面的较量诗凡。而在几年前帆肋解,很能来事儿的美国人确实这么干过松,废话不多说徘设,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果且寺。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生谁蹋沉,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会花惫,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试默轮翠。而在2009年脐,为了庆祝成立五十周年母,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试哄仟,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞臀沟雷。   迈锐宝这款车大家都不陌生峡靠,2009款的轴距不到2.8米迸淳苔,整体长度约4.8米戌,整备质量约1.5吨借抵抗,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大伴腺催。   而相比之下疼,1959款Bel Air绝对算是个大块头膏镶,轴距刚刚达到3米妊,整体长度则达到了5.4米习殿,比当今加长版的宝马7系还要长剂缺峭,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成攀,整备质量达到近1.7吨吩萍嗣。   1959款Bel Air诞生时粒垂棋,正值肌肉车钩票潮、长尾翼在美国市场风靡之际备嚼防,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风汐孝疵,方方正正的线条也颇有硬派气息霖趟。   相比之下嗜禽,有着当代流线型设计的迈锐宝胖缚,更像是个脾气温顺的小伙子嫡,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞瓢,貌似很难占到便宜揪慌。这台Bel Air虽然年代久远安,但车况仍然良好华扑,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转颧,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外俄凛松,保存依然完好盟仍。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞太仙,而是小范围重叠的对撞螺妓。面对着气派界戳溃、硬朗的Bel Air捍,和明显小一大圈的迈锐宝唯趟,如果有人逼着你做试验品坍,必须挑一辆车进行碰撞时嘶炬叫,你会选哪一辆呢经狭敖?   不卖关子了唇舅,来看看碰撞后的结果蔷:   看到这些图片前萎蹦,想必很多人和我一样才胜芦,已经猜到了结果溜遍瘫,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象柑屋。   面对承受了相等冲击力的Bel Air讨,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构示,它长长的车头像塑料壳一样脆弱处似额,乘员舱的结构已经不是变形浮聪,而是完全崩溃凌兰。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落骑,紧接着破裂成无数的玻璃碎片钾枫送。   由于没有装备安全气囊与安全带裳皮竭,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘幸茂,如果坐在里面的是个真人鸡,最后的结果只能说九死一生榔哼拨。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是呕绵蹦:各方面表现均为Poor(糟糕)惮垫谓。   再看看迈锐宝的情况瞪,虽然车头破损明显咸喀,但碰撞后乘员舱结构基本完整甩,气囊正常弹出酪啡。前风挡虽然严重破裂稗双,但并未脱离框架揣,且没有溅出碎片拦郊兢。   如果这里坐的是真人身秽辑,虽然难免受到一定程度的损伤和谦门,但应该不会危机性命玻南免。幸运的话百俺垃,或许还能走下来查看对面乘客的情况韧茅遍。看完这场特殊的碰撞测试惦懂,我想起了很多人都存在的一种误解呵氓:车子越重越耐撞呜焕毒、越安全熊。相信看完本文之后板驳米,大家对于这方面的认知应该会有所转变漂。   最后说两句囱倦饶:   汽车经过一百多年的发展演变喉婚,和几十年前的老旧车型相比嗓齐,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化暴姐。除了车身结构更加坚固据、车内配置更加丰富外慌,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色贿骨遍。   不过固,汽车安全性这个话题非常复杂泉,仅从任何一个角度去判断都是片面的仍,而本文介绍的这场新筷半、老车型对撞也只能说明一方面的问题降价。谈这个话题不能着急垄狭拎,未来一段时间噶嗓,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读龚母蔽,我们将来慢慢聊虹、细细聊晚辉毫。     责编壬:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”疲查。当大环境的水温不断降低时骇绦斑,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓但瓣休。而2015年狠,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河逝递纱。   2014年8月纯缆鹤,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告囊建埃,平行进口车经销商不再受备案制度限制丝暑,正式“登堂入室”回趁孺。   换言之穿毯梨,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式井,从2014年8月开始正式“合法化”婪祁,从“地下”运作转为“地上”发展惦。然而居实磊,“合法化”之后的一年又4个月里孔,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地横仕,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等吮。   2015年2月莲芥,平行进口车在上海自贸区开卖芳杏昆,短短不到半年时间里疗甜,深圳幻共、天津搪萍、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作敛,此后盾,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大杯,截至目前为止溉溉瘸,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家连毙恢,其中上海28家蠕盟,广州14家栖,天津35家琼,福建18家长吃。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司拆、上海百联汽车贸易有限公司婪蛊、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业伟署。   从普通经销商层面来看家就,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》娜急,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》加,规定从2016年1月1日起屎,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求京、放宽平行进口汽车数量限制沙诞宦、简化工厂检查要求三大举措鹊坡。   以上举动腿,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈腔畔珊,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场绰。   以3C认证改革这一利好消息为例慕,平行进口车销售前的中间环节得以减少豁圈社,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元回焙狗,如此一来苦抹,平行进口车价格将进一步降低盎抵。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策蓄等每,平行进口车市场相对于中规进口车而言狄拆疲,还有更大的市场空间等待挖掘煤,而且随着国家对于数量限制的开放庇屏,平行进口车的成本降低了30%胯陶炼。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示狮鲜摩,随着政策推进册,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度天宛访。   一位自贸区平行进口商表示墓菇笺:“最保守估计缺龋拣,明年通过上航鸸椋口岸酒城,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆牢蜗疥。”   但是蒋某,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后赂拧扁,却隐藏着一个残酷的数据暇忍。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露牟宝蛋,尽管相比2013年膏,2014年平行进口车的进口量有所加大幌号项,在12万辆左右篙,但报关数量却反而出现了下滑淌。   他进一步解释这一现象洽狄,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态囤肥汲,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关端。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多夏,再加上2015年经济大环境的持续下行患肠,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右丢。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是仆镀擒,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩习。”   那么我们不禁要问开,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态唯? ▌大环境转冷停鲤灸,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆蕾辆,同比增速9.3%剧诗凉,相较2014年批发增速13%稍有降低税。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下熬砰都,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征秃。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块酱遁甸,平行进口车市场也无法做到独善其身虐渐。在崔东树看来杯,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度歉,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争馈,使得消费者能够购买到质量更好离剩帽、价格更优产品唉韧。   而从更高层面来看型苫,滚雷进口车创始人陈鸿认为分斯幻,通过开放平行进口车逛察霉,鼓励竞争览加彼、打破垄断脱航,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向煎逼。   简言之驼,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”级。当大环境的水温不断降低时圭缓臂,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓青错腐。   尽管利好政策正在相继出台孩凉趣,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说非卵烦,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题搂,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变蓬竿。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响歼,平行进口车供应渠道的变窄刮、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等辫淖,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少吝隆。”在姜建清看来犀,进口车受各种外来因素的影响快憨浓,市场层面逐渐变冷考恢啡。   货源紧俏而且有局限性巴。从平行进口汽车的来源来看箔,相关资料显示朗,2015年已经售出的平行进口车来源中唉凶,美国及加拿大占55%冀,中东占40%帘储,欧洲占5%桓孺。   各种法规政策阻碍销售渠道签。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定匆寸:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆呐趴氓。”换言之犬单怀,禁止进口车在中国市场“二次销售”娶图。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记闭蔬,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”速净,无法进行销售堪骋。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为嚼,国外汽车厂商也自然不会坐视不理愧。早在2014年究娩别,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为恨安。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示车箔,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址半湍眉,以此审查购买专属市场车型的买家荡,并且对现金付款设置障碍党。   除了堵截平行进口车市场的源头埠荷,汽车厂商还在排量上下功夫陷,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息硅。这样一来渡妹褥,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万犯钞。   ▌售后体系憾昆、监管流程亟待完善   此外蓉踏抱,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑骗屋,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决戌颠。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例胯达,这款车主要来自于中东短踌、北美赊妓伙、加拿大和墨西哥地区据锰。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元劣。而带有M配件的墨西哥揽、加拿大版本价格更是高达90万元以上诺霜搔。反观宝马配置巧会年、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版秒,指导价为95.8万元浩嘎,终端价格大约在86.8万元左右联。相较而言歧,尺寸更大傲胺、调校更出色的国外版具有一定的价格优势盘铅酿。   不过有一点值得注意澄内级,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养膜死比。但是质保是需要额外购买的逻嘿舶。如果单单购买地盘抛、发动机媒娟、变速箱“三大件”的质保还慷,价格为7,500元(3年/6万公里)蒂,如果是整车质保摆,价格为15,000元(3年/6万公里)呐闹翘。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势习涩锤。   专家提醒蛾趟汹,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度潞连,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段景碌,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑删扭,政策体系及监管流程也亟待完善芍诫菊。无疑班伞收,从起步到成熟需要一个过程哄炼,而这一切都需要时间来磨合涎榔、完善田肆。   当然让,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了福,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务步抽豢,并对每一辆平行进口车都提供单独认证改掣廓。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用摧暇骑。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局汕,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强继团拢。”姜建清进一步透露市嚷韩。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业皆,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示陇何摆,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异唐,在车型上不会有太大矛盾请称。查看永达豪车中心的网站页面不难发现瑰舵,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车帛,也囊括了林肯MKT漆澈嚷、奔驰GL500箱、丰田塞纳等并不在国内销售的车型腥玫狈。   业内人士表示呈,对于类似于上海永达汽车集团有限公司叭贡嚎、上海百联汽车贸易有限公司冲必渺、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说潜,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分低,是在和厂商乡蓬、经销商进行谈判时的一个重要筹码逞,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制讣。   但是不可否认的是同逻,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比忙妊面,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势赏斡逃,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商揽侮板?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言崎:“无论在工商总局还是商务部等相关部门辉宫,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台陛佳柒。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响炭吃。平行进口车副会长姜建清甚至预测胶:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上磐咕。”也就是说燃聪,洗牌在所难免腑。   对于平行进口车市场接下来的发展秦,张志勇认为刺倘,适应相关机构的介入唇粪解、铺设渠道等都需要花费大量的时间廷咎部,一个市场的成熟不是一蹴而就的瓤躬浚,而是需要等待吨浇帘。   而姜建清的观点是荣浚:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年娇。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景匆龟挺,“市场是有的啊,如何创新是平行进口商面临的课题夹骑。”   版权声明脆缎提:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件珊稻,禁止任何形式的转载或改编赴,如有任何侵权行为聘粒哦,侵权者将承担相应的法律责任! 责编磁:杨杰" "   现如今冉阀绿,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情径补羞,不管是豪车勒煌、跑车还是SUV又或者是MPV跨师,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型健讥头。除了经济实惠之外上茂性,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事饭挝漆,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事吭疼救?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋镰藕慷。    PS险瑟享:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车逗擅释,是经过鉴定之后无火烧激鹃头、泡水凌闻、重大事故离葱棚,且外观完成无需喷漆的二手车离。   一沥橙俱、换油    1戏姜、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油惋陆境,主要作用是对发动机起到润滑减磨墩、辅助冷却降温筹畴落、密封防漏虽恼醋、防锈防蚀挞挡通、减震缓冲等作用殴落肮。发动机是汽车的心脏渤兔,许多金属部件之间相互摩擦运动绍颇,这些部件运动速度快卵、环境差围驹推,工作温度可达400°C至600°C老。在这样恶劣的工况下面福痘从,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损芍贡,延长使用寿命森。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔克仕臼,以确保油路通畅废,不被杂质阻塞曙路刨。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)棚。合成油中又分为梗:全合成及半合成甘。全合成机油是最高等级的嘛汹涡。车友们在选择机油种类时鲜砷茹,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择梁。    2栓淑心、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质苛雹泄,使用在采用液压制动系统的车辆中么评杜。是制动系统制动不可缺少的部分驾泼,而在制动系统之中敛,它是作为一个力传递的介质刀康墙,因为液体是不能被压缩的夯哭伶,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中非非享。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效锰,会对我们的安全带来隐患岸脯类。    3抠哎效、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品扰,起到润滑延长传动装置寿命的作用汀,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果笑己蘑,在严苛操作条件下减少油品损失可。根据变速箱结构的不同痹绣卷,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油螺。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求槐脆,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型咐低,其扭矩厩胆上、重量搔垂、转速丰、结构等都会不同旅落,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油面。而不同的变速箱油敝,正是影响换挡品质的原因之一茂。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油钳丘,特别是打算卖掉的车痞涂咀,所以二手车的变速箱油应该及早更换焕。   二氦、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花蒜,以点燃可燃混合气体的部件澈雷。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量觅。尤其是中心电极达到更高的温度时钩峭蹿,被酸化消耗掉穗。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的柔抹继,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下较场,可以先拆出火花塞进行检查试亩,看是否需要更换澎但胺。   三排沫蒲、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分颊睡,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进冯、排气时间的准确林孪乐。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音锌只选,传动精确多,自身变化量小而且易于补偿别獭。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短叭捕,因此要定期更换皮带哄。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换辱身妒。就算你车上备有正时皮带食贺,一旦发生其断裂沉慷瞪,自己也无法更换衬奢。因此炭孟芬,当总行驶路程到达8万时佬纯百,建议考虑更换之耪。正时皮带在水箱风扇的后面鞘翘棚。    随着汽车制造工艺的不断进步伪肉,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代伟,与传统的皮带驱动相比烽导湘,链条驱动方式的传动可靠哆邢、耐久性好并且还可节省空间艘辛,并且终身免维护闻戊盎,这就使其与发动机同寿命煎捍,不但安全段蚂、可靠性得到了一定提升厩栓,还将引擎的使用船、维护成本降低了不少瘫反,可谓一举两得僧随劫。   四牌桂、查看蓄电池    车辆的电瓶泞弓刻,又称为蓄电池泊,是一个将化学能转化成电能的设备欢锭昏。它的作用是供给发动机用电委,当车辆准备发动时哪,蓄电池会放电给起动机提供电力撤喉,并由起动机带动飞轮邻、曲轴转动封敖,从而发动车辆鹅稗。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类狙。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池鞠舰。    买回二手车之后词斑,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态愁。在启动引擎的时候娜惶双,如发现声音转弱或是灯光昏暗惯少瓢,基本可以断定电池需要更换戒。事实上穆稗宛,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了摊录识,所以更换一个也是非常必要的踩吓蔬。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右氮美,与铅酸蓄电池相当暴。   五卢、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车斥静晤,防止吸入对身体有害的污染物残。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置垃静。活塞式机械(内燃机径呢、往复压缩机等)工作时屋俊,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损砷,所以必须装有空气滤清器山蔷雹。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短潘赊仍。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器耿门,会使发动机进气不足匙跨,使燃油燃烧不完全挞糕卷,导致发动机工作不稳定乏谩,动力下降录琶、耗油量增加的现象发生唾操噬。    一般停放较旧的二手车纠,空气滤清器很久都没有更换饯豆田,建议查看实际情况之后酌情予以更换眠局。   六纯、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内休灭丸,进行车内除味消毒必不可少的程序吞逼。除了常见的清洗除尘冉,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外灸倾。细节上注意车身内部眠淘,包括座椅扮扭,车体面板梅斥刚,玻璃等切不可忘记埔,擦拭完毕需摇起车窗脐,让汽车通风一段时间歉潍,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品几甘,增加除臭效果卉李。   小结庙:    对于二手车的整备是一门细致活儿猩龋。建议车主勤观察伴梳浩、勤保养撑嘘,车子嘛“三分修颧,七分养渭掇,好好对待爱车盗,爱车也会好好的对待你评。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车竿噶洗,欢迎扫描优艾卡二维码混,如有汽车问题需要咨询蔡忌,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您京回。 责编肆刃:杨杰" "  近日醒氢拔,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵昂,新能源汽车产业链骗补将受到严查戈摹沪,并且随着新能源汽车补贴的爬坡簧,未来补贴越来越少廉,甚至将取消补贴杉禄洪,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展肛?让新能源汽车开倒车呢呸畏? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计椒钢,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆菱施畅,同比增长3.3倍;累计销售331092辆博脓孰,同比增长3.4倍鹃涛。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆锯蒲,同比分别增长4.2倍和4.5倍泞卫凳。   截至2015年底螺焕谓,我国新能源汽车累计产销近50万辆茶食荆。数字庞大的背后结,甚至可能有假迪形性,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高煞哥。即使新能源汽车销量有那么高烂肺,但是国内的新能源汽车也是品质较低领册古,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型募呢。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看伯醛,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200竞沟痛、E150EV凡、力帆620EV灿幂、长安逸动EV睛哺绕、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车萝。   可见缕熬,中国的电动新能源车依然以低端车型为主啪,可是这些低端车型补贴前的售价并不低碍钒,而同级的传统能源汽车却便宜了很多骋己。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看沃龋关,补贴后的价格为14.99万元筒犁,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元垛绥纱,即使补贴后的价格售,相对传统能源汽车依然贵了统。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下郎虾凸,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车瑟,因为目前的油价维持相对较低的情况下偷,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车琅娇,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外粒沛谎。   此外脱努,从纯电动车的续航里程来看吴贬,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外们,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里灸,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20全、北汽EV160词、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里彤米蛋。   未来丘金,随着补贴政策的退坡沤,在2016年的补贴则是尚,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h淳。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万动魏激。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少吩堆,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱垛雄迁。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便仕,续航里程不长等不足躬坪,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后灸恭,续航里程还会进一步减弱腑位拧。   更重要的是杭河,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主日汹溯,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间耗白裂,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间娄琶邵,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高目仍,两者的循环寿命相当辆。   如今贰,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录请桐,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池誊,该电池重量更轻蠢添,续航里程更长吝齐喂,但是耐高温能力差忿,安全性相对较差一些诫咕。   随着补贴的减少徽,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴瘫,迫使厂家采用续航里程更长的电池锈撮,而三元锂电池可能成为首阉恪,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧枪鼓传,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况视锣。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级菱,目前各大传统能源汽车生产电动汽车毋,根本目的是为了补贴而不是卖车庙。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪礁围,2015年上半年的净利润4.66亿元吓缴拷,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元谴燎参,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%溺拳。   据统计链,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元蠕孰伶,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元娘庞靠,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元堆。此外良棋惫,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入率。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级割膊?恐怕很难诧踌,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车鹃泡退,除了腾势电动汽车鹿,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成漏,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上荚镜瘟,如果政府的补贴很快取消蛔,这些车型在市场上将缺乏竞争力檀飘。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力宋蜜,不仅是给车企补贴裤,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴兰,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消臂逝,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争界,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大醒滩计,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱徐垢任。   其实碘限,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉侍菲、还容易滋生腐败臂缓矫,与其直接补贴给汽车企业尖秀画,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法竞。在美国板,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分洞吧。政府不需要出钱负前邪,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金斧半,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车憨穆。在德国和法国提高补贴的门槛丝,提高续驶里程数标准扁鹊翔,从而推动真正的电池技术研发癸倡坝。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴拳卧,补贴在用户端陶,以提高此类汽车的销量谈,刺激车企转型飞。   新能源汽车骗补一事泥寿,政府应该考虑补贴的办法改进巢,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴登犯操。随着2020年以后补贴政策将退出瞳绕乔,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长熔歧感、充电设备还是不够方便等必,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业思错淀,将被淘汰和洗牌亲切慨。 责编绷赔:杨杰" "   现如今渭灸寝,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情东筐飞,不管是豪车班茅、跑车还是SUV又或者是MPV牛炮,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型传参鹅。除了经济实惠之外唐顶,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事械舱,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事适闲?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋梅。    PS采块:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车陷驳炭,是经过鉴定之后无火烧翟逼、泡水翅、重大事故氮,且外观完成无需喷漆的二手车猴。   一喜漏、换油    1垦、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油皮统蔷,主要作用是对发动机起到润滑减磨磨、辅助冷却降温啥差、密封防漏香、防锈防蚀护鸽、减震缓冲等作用懒。发动机是汽车的心脏纽操缚,许多金属部件之间相互摩擦运动乾杀炽,这些部件运动速度快热卑、环境差罗,工作温度可达400°C至600°C蓟撑蛊。在这样恶劣的工况下面淀柑畏,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损髓擞厦,延长使用寿命祥。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔身谴,以确保油路通畅幌,不被杂质阻塞卑。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)沉。合成油中又分为舵:全合成及半合成忌。全合成机油是最高等级的超。车友们在选择机油种类时辅咖,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择固痘复。    2铰、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质颈浓,使用在采用液压制动系统的车辆中椽。是制动系统制动不可缺少的部分堑,而在制动系统之中举,它是作为一个力传递的介质匣,因为液体是不能被压缩的彩男猩,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中娜。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效想筋嫁,会对我们的安全带来隐患改烦。    3此袄副、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品蕊,起到润滑延长传动装置寿命的作用间梁寇,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果绥,在严苛操作条件下减少油品损失聪。根据变速箱结构的不同摄虾,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油链瘦。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求惠闻,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型结歧下,其扭矩僵酷绵、重量去缴、转速壁、结构等都会不同湿,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油涩定。而不同的变速箱油辰辰唐,正是影响换挡品质的原因之一巾。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油派忙嗽,特别是打算卖掉的车擎河,所以二手车的变速箱油应该及早更换净扳。   二骚送碧、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花董镶,以点燃可燃混合气体的部件玲昏。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量录。尤其是中心电极达到更高的温度时袒,被酸化消耗掉堑。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的撬,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下荆歇,可以先拆出火花塞进行检查煤勺闺,看是否需要更换倡庭。   三壁户、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分彼几祈,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进涡、排气时间的准确拦。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音泻浴,传动精确翱陈太,自身变化量小而且易于补偿紊。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短仿,因此要定期更换皮带胜。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换标谷违。就算你车上备有正时皮带秋,一旦发生其断裂完,自己也无法更换呻场魔。因此博吃,当总行驶路程到达8万时哗,建议考虑更换之雄。正时皮带在水箱风扇的后面氛槐堵。    随着汽车制造工艺的不断进步底,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代骂,与传统的皮带驱动相比宛,链条驱动方式的传动可靠排掣、耐久性好并且还可节省空间穗箩吉,并且终身免维护涵,这就使其与发动机同寿命呐暑故,不但安全镣、可靠性得到了一定提升孰,还将引擎的使用晾、维护成本降低了不少狙蔡,可谓一举两得龋超。   四什、查看蓄电池    车辆的电瓶撵,又称为蓄电池茹僳,是一个将化学能转化成电能的设备宛署盯。它的作用是供给发动机用电雹,当车辆准备发动时司,蓄电池会放电给起动机提供电力柯玲,并由起动机带动飞轮储宿础、曲轴转动贿撵,从而发动车辆瞎欢伙。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类沙。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池哥肯卸。    买回二手车之后卧,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态洗放恒。在启动引擎的时候涛,如发现声音转弱或是灯光昏暗士,基本可以断定电池需要更换么。事实上库挫,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了镣,所以更换一个也是非常必要的缎。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右芦珐,与铅酸蓄电池相当胺挡艘。   五普脾膛、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车清臣,防止吸入对身体有害的污染物哩。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置篱勒琉。活塞式机械(内燃机溜搂、往复压缩机等)工作时讨隶乱,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损哺伯,所以必须装有空气滤清器渴显。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短铜法灌。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器赋卑,会使发动机进气不足鲍烤獭,使燃油燃烧不完全祈巧诗,导致发动机工作不稳定唐茬鞍,动力下降桥耿、耗油量增加的现象发生骏。    一般停放较旧的二手车泌,空气滤清器很久都没有更换寞诺情,建议查看实际情况之后酌情予以更换仑。   六嘲、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内韧替,进行车内除味消毒必不可少的程序挠管扒。除了常见的清洗除尘躺起甩,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外农虽。细节上注意车身内部尾,包括座椅然尖潮,车体面板揪,玻璃等切不可忘记贤佛,擦拭完毕需摇起车窗哪穷,让汽车通风一段时间敢巷,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品疯,增加除臭效果茸剿缓。   小结捍:    对于二手车的整备是一门细致活儿块舒钉。建议车主勤观察匡、勤保养赌垮瓦,车子嘛“三分修袖纷,七分养轨砷岭,好好对待爱车蠕遁动,爱车也会好好的对待你诗。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车誊怖杏,欢迎扫描优艾卡二维码吾露,如有汽车问题需要咨询斑弘,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您头认群。 责编伞:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患接派,在2015年召回超过253万辆车弯荚,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回级。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总杠赶衫,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回内洽,据统计此次共有700多万辆车受到影响赶,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆黄恃。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表贫:网通社 Internet Info Agency   预警甜彼:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警珊歧驾:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表屉炼:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题描般嘎,燃油箱填料管涂层存在缺陷惺传蜜,导致燃油泄漏最终起火咕傲。从而造成进一步对乘客的伤害壁瞧,存在安全隐患尘。   预警吭:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警憨:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表舰静豁:网通社 Internet Info Agency   据了解劝肌矾,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障荣。发动机冷伺贪、底盘夺啊、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分氰,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用类,例如电子燃油喷射系统鹅、制动防抱死控制烩、防滑控制娃敞、牵引力控制剑、电子控制悬架旅、电子控制自动变速器臀稳辰、电子动力转向等彭帮,若电子控制系统存在故障棱勺,可导致汽车失控帽步讲。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表顽版洛:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题乔,制动踏板主螺母随着时间的推移靠,会造成螺母松动的危险犀,这将导致汽车失去制动作用郝藉,造成刹车失灵假巧。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施嫩,使问题得到解决峡陀。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表梳森狙:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题坝豹,特别是在持续炎热和潮湿的条件下络革婆,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷屎良,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂功陡。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员就,进一步导致对乘客的伤害开,存在安全隐患每。根据newsmax报道的信息犁互,目前至少10人死亡词羌懊,其中包括九名在美国嘎勃臀。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表般:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题套蚊,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷汗弊,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂查糠。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员荷场毕,进一步导致对乘客的伤害鹊团,存在安全隐患蝎睡。目前已经在全球造成了10人死亡啦髓舶,在美国造成超过100人受伤拐。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签晒:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编扔:杨杰" "  1月17日损纪毛,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放史。此届盛典共有主流媒体人势孩、汽车厂商兄、公关行业近500余位嘉宾齐聚现城杖咕臁,共同狂欢米剧。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻劝。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起此,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛徊午,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛厂。作为中国顶级足球联赛赞助商维,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛巷。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟送降,再次挥洒汗水什闺,为争夺冠军全力以赴懂。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办镰抵,长安福特冠名赞助闭。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐孰莱忙,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座譬聊,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军隧晒送。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓惦恫矾:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得阮瞎辣,助攻王由动力中国齐宇获得睬冀,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得煽。   倍耐力冠名精英球队肋驳彻,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际共灭刷。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕韩虐,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演排,博得了场下阵阵掌声喝彩笨寞峦。与此同时串抄,倍耐力正式宣布将冠名精英球队舱奖,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事透蜜贪。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求睹碳捞,在2014年度颁奖盛典中宠,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺垃妹啤。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动汾筐,点燃了现场的高潮健。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real跋,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心共琴烂、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺算韧。   众多演艺嘉宾扣、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台婆羞。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟乐俊,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众漠逢萎。中国内地创作型歌手我婆秃、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场暴勉亭。时尚座驾乐队工、快车道FM乐队泡苏甜、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众肚肝。   至此伸埂,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕湘莆蛾。自2011年起浆,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”妒惜、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛连祭,五年的联赛时光被,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起导昏,以球会友克示赌,提升了球技念,锻炼了身体穿,也收获了更多运动的快乐让科。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织挪。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕恒邦胳,敬请期待骗搅饭。 责编棚:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”慈抱。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告弹具爸,从2016年1月1日起泥,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求吻紊、放宽平行进口汽车数量限制考、简化工厂检查要求等三大举措理裂,以便促进汽车平行进口贸易发展寝。   公告称垢赐媒,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业辜困,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下悸荣,CCC认证申请时枫舌,可放宽提供原厂授权文件的相关要求话洗。在认证过程中佬,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”侈似海、召回能力和体系的检查工作掂。   出于保护知识产权和市场份额需要缸,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证虎藕,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度瞥洞暇,又必须获得原厂授权才能拿到认证律。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权很腻,简化了程序纬掠氖,大大节省企业成本搽。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示裤毛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》挝乏夹,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业么酣,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下迹拐点,可取消非量产车认证模式数量要求覆豢。另外恼堡猜,《公告》提到恳锭,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所淳秋,并可视情况对其进行3C认证工厂检查年够武。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出骸菇瞧,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望罗嗣。“目前全世界汽车品牌近500个疚,进入中国市场的仅40多个访夕匆,而通过平行渠道进口的量相对较少涤茎。其很大原因和此前的政策环境有关赔。现政一旦实施论僳,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展嚼授考。” 某平行进口车企管理人士表示虎烩。 责编唇显灭:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车此,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元泊。近日屎,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案晾茧,将嫌疑人宗某抓获厩衰毒,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留傻嘿。   宗某称室家盆,他很喜欢汽车洁纱埂,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店砂颗,去的次数多了盖腺县,就认识了经营汽车装饰店的陈先生撮。   在一次聊天时充缝烽,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车戌骏霞,倒手后可以挣钱锨,只是他最近手头紧没周转资金搁广,机会丢了很可惜侯。陈先生听完后很感兴趣勤输冷,详细询问掣半,宗某就从政策境、需要办的手续等详细说给陈先生听顾熄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍绣,当陈先生问宗某是什么型号的车时夕,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的匡。”陈先生听宗某说得“头头是道”据,便信以为真乖寡翅,答应一起合作房得。之后肌庙熄,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元何蓬。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份弘,这之后宗某就失踪了糠琳色,再也不来陈先生的店里矗,电话也不接段屡。12月17日坎,陈先生到丰台丰益派出所报了警贾虽鸡。丰益派出所民警接报后立即着手调查侩纺,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获兽吴书。   宗某被抓获后供认鞠,自己根本不认识什么“关系”懦穗,也没有什么罚没车和转地方车的事律,完全是编出来骗人的愁。   办案民警介绍谐斑任,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月灌梆蜂,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某价杀,按北京话讲爬埔,两个人就是“假熟”钡连。   昨天记者获悉凭履,目前泌倾屁,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留盆棘。 责编磷簇:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道隧谅胚,2016新年伊始任涕楷,一批汽车行业新规正式实施取怯娇,包括降低燃油限制标准乐莎瞪、维修保养不必去4S店拨、退车可退“车船税”等材。新规意在进一步维护消费者权益嫌壁,但不少商家却感到压力重重次轰禽。业内人士认为翔,新规或将遭遇落地难虚。   根据新发布的《车船税管理规程》嘘解,因质量原因车船被退回的癌鲸,纳税人可以申请退还税款阜炮材。   记者采访青岛多家汽车4S店发现肥溶,这项新规已经开始执行备瓢坑,某4s店总经理蒋晓东告诉记者锈犀,车船税费用大多数是2.0以下车型陌,折合一年300多块钱琳,对4s店影响不大赋妙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重钎艾。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出位,车主有权自主选择维修经营者暗翻,不必去4s店淡,这让原本就不景气酿享伶、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”忍眉。   另外娟桓,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施侥切,燃油限制标准降低到6.7升/百公里熟勿串,到2020年将降到5.0升/百公里背散卤。   而目前来看杏唬,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰吵矗,搜车网运营总监于强认为豆欣,无论是排放还是清洁能源技术视,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少超。   于强同时认为譬,区域性差异沁褥、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键遍。因为全国范围国4排放钩从,但一些偏远地区国3排放也可以流通菏氖,执行过程中肯定会出现执行不严格呛泪涝,所以耐,好的政策是否能真正落地衅陷撮,一定要明确监管以及管理处罚标准蔬。 责编刺催:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全饺马,正成为各大车企的研发的重要内容虹恋熊,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示媒苇漂,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司癌哥部,我们正在业务的方方面面进行创新促狙。截止2015年底畦了脸,福特汽车共提交专利申请近6000份悉,创下单年申请数量新纪录成帘。网通社发现轨撅暗,这些专利中囤土妙,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及蹋苇,其中有7项颇有意思的“黑科技”惹头。这种技术或许才处于概念阶段荚亭闯,但为福特汽车未来发展指明方向纶。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面即去脊,福特汽车已经拥有多项专利齿,其中包括去年申报的一套新型座椅摄涎。这套座椅可以实现前排向后旋转贾纱姓,使前排乘客与后排乘客面对面相坐谓。除此之外赖,这套座椅还可折叠赌姓窘,折叠后乘客可以坐得更为舒服凌项淮。据福特汽车规划侵榔匿,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上俯。   除了对座椅进行创新文吞侯,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫红莆。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手驶,此时方向盘就变得可有可无蹈防。为此吠,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能巧互,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方鸿却,由此为前排乘客提供更大的内部空间敲。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全桑愧,汽车安全技术也是厂商研发的重点巢。在夜间行驶灯光技术的研发方面疏,福特在激光大灯萝凡散、LED大灯呵衰蔬、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫芭,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”讽窝掇。当在夜间衅邻,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上柔,照亮汽车周边的路面借呐搂,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险脑。   近日督醛,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”忿非氦,这项技术车屯撸好后悍锤,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起套拾,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线涂,连接至独轮车机械装置中甫饺筷,即可实现单个汽车轮胎的行驶季细。   除对于自动驾驶坎桨、安全等技术的研发外公次精,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止护。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利沸笑,新的11速变速箱将拥有不同配置恰刊,分别匹配不同的齿轮嗅、离合器和制动系统捕。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速蛔炔敖,Jeep自由光就搭载这了台变速箱卫舜,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱侧翟廉。虽然福特11速变速箱更为领先促嘶备,但尚处于概念当中歧苦体,何时能推出并进行量产逝,并未有具体期限其乌。   健康技术   在 福特众多专利储备中干龟姆,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果交部。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器诗彪,输入司机的基本信息后好,在WIFI网络连接状 态中苯其蜡,系统可以随时监测司机的状态栓酶尺、身体健康程度叭。并且可以在紧急情况下透锤凭,及时通知相关医护人员实施救援签秀椒。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息吝,功能比较有限荤徽。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签瘸苇酒:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编拧:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前表,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试相醒,结论是效果并不明显篡激。那么除了打吊瓶外臀纺吧,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了管讽琴。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀外纪蒜,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”父价,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么痢?这次我们就来实际测试一下鲁骗。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中堑,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)糯稻茂,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果归猜吼,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔旅士燎。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品修阿磕?   答橙: G17作为厂家配套添加剂叙龄,其定义属于养护型添加剂堵,为了突出清洗效果甸伦鸿,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品培。   ☆ 清洁积碳添加剂种类贪司:   答九晌: 目前烧,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)蚀、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)困豆老。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么删?   答慧: 据悉槽县敲,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 桓骋,它是一种高分子材料痉灰,耐高温窘泵瑟、不易挥发嵌码艘,且对积碳有很强力的清洁作用伶跋。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP税衡、红线Si-1等览佬。   ● 试验过程盎僳:    本次我们将用内窥镜恋琳剿,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照看屠镜。在加入添加剂后锹段栋,加满汽油度份幻。并在1天时间内兑旱勾,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)距秸脸。在回到北京后贪的,再次用内窥镜观察剐桓、拍照并对比清理积碳效果觅的。   ● 体验车辆恼烽:    为了保证实验的严谨性畅芬,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆脐,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁狼。其中桅,皇冠的发动机属于歧管喷射技术反呕,迈腾和雅阁为缸内直喷技术赔堵拐。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠据: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后健,结果和我们预想的有些不一样衅。11万公里的皇冠积碳非常严重烽,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少的澜晦。究其原因后我们得知陀瘦,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进溉,而皇冠车主则比较温柔杯霞。同时鹤,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目渡。    需要说明的是兽,三车车主均表示在车辆清洗之前氢拍,正常使用中一切正常谜郝,油耗也都处在合理范围内申。尤其是皇冠车主表示姥,虽然车内积碳严重且峭,但并没有在车辆行驶中有任何感受胺。当然袍氓备,积碳的产生是一个循序渐进的过程培将齐,和温水煮青蛙的道理相同背身荡。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时孤公,因为京承高速限速100km/h蝎悔切,所以我们一直保持100km/h匀速行驶详磋,全程没有拉高转速泵。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上题囤,喷油时埃城炭,燃油顺着进气道通过气门进入气缸惜弯,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门怠河陛,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显放,一半多的区域已经露出了金属颜色栖鸿鳖。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因险,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状伶。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显辱,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色凤。可以看出半,迈腾的活塞顶上非常湿润尾,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性核趟碉。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层党咀槽,所以清洗积碳前照片感觉很干净朗痹,但仔细观察可以发现妨,表面发乌杆广免,还是有一些积碳的存在刑亢。经过清洗后瘦炽捻,活塞顶明显变得光亮许多凳。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室拿,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润念,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)瘸。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面护檬,因为聚醚胺耐高温的特性彤逆,不易挥发碱,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳骡。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁陵、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后饯回愤,我们特意询问了三车的车主撑厩舷,他们的反馈竟然很一致谦唉,就是在主观上无任何明显变化们撕。 油耗方面团,因为每次行驶路况不同聪,所以也可忽略弗店赤。   ● 疑问解读吃新痪:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升幻?   答鄙视吼: 一般情况下失商,加入添加剂以后需要一个清洗油路饱、气缸内部积碳的过程斤猛,所以在短期内油耗反而会有升高的情况宪,不过您无需担心茎,第二箱油就会逐渐恢复正常水平搐遣邻。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁剿屡丘?   答裤记: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐疟、缓慢地溶解积碳邯会茫,而并非效果立竿见影扛京,且不会大面积脱落肠镜,所以对缸壁并不会造成损伤兼朽。   ☆ 多久加一次添加剂米?   答扑乐: 对于清洁型产品来说叼,商家建议5000-10000公里添加一次肃,在这里我们认为揽,如车辆在使用过程中无任何异常疼痉,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可咖雾。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么胸?   答想陷坪: 不能洛。因为采用缸内直喷系统的发动机供颧,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内澄,进气门得不到汽油的冲刷抠桓断,所以无法靠添加剂清洁进气门提昂。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳炭?   答氮垂: 通过与汽油混合后捌却般,首先清洗油路雀,非直喷发动机还将经过气门熔,直喷发动机将直接喷至燃烧室得济老。因为有很强的耐高温性密眠邦,并不会轻易燃烧并挥发憨,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化山刀,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳层蔷说,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题翟绊飘。   ● 结论臣仇晶:    市面上的汽油添加剂品类繁多籍胸吻,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)喊,清洁效果值得肯定芜,同时也不会对气缸产生副作用丸碧改。在编辑看来惰缝,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药才千篮,建议大家养成定期添加的习惯岗。想起一句广告词“X酒虽好匠内,可不要贪杯喔”负解,养护爱车的同时也要注意用量捅科烦,无需频繁添加碘,定期添加即可娇签。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题淡懒萌,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流屏脓亲。编辑博客链接 ←← 责编叼:杨杰" "   全国   12月23日版阀,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》魄超途。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件拢寒。2017年侮,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点逃巨杰。   编写|翟冰慧   得益于节能环保闷舍丁、政府政策支持等优势陋,近年来新能源车数量大幅增长撮炬碑。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素裁念纱。昨天绣,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》村庇。未来涡栓纱,充电桩少奋庆耗、支付繁琐叙蜡、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解倾。   《办法》规定免,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件凰。此外筋,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式绥曝,保证一卡通用撤疵。   根据最新规划饺匿垄,北京市明年计划新增5000根公用充电桩套斧拎,争取实现公用充电设施突破1万根沦嗣。据了解埔啃佃,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络丸,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络似。   对于如何实现5公里一个充电点沤,北京市发改委相关负责人表示抛,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准侧,例如 捞角,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”侥软掂。对此哪,他介绍到琼,百分之百指“建设或预留建设条件”涛旧。如果一个社区内有500个停车位荣险,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件看警广。   北京市发改委表示顾,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制藤,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营瀑,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准灯。此外导茂,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施啸,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金喘黑憋。   据统计涕,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆藐魏奖,其中新能源小客车超过1.6万辆锻贡。对于消费者较为关心的充电服务费问题吮工,市发改委也做出表示地涟:充电服务费将按充电量收却Α,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%祭虫。   另一方面搞,新能源车充电缴费方式也将进一步规范呕藩壁。市发改委表示疗头,要求充电收费必须支持银联卡支付方式科荣踞,确保一卡通用吩称图。同时辉居驶,还将鼓励通过市政公交一卡通丧驳夸、电力卡妊、ETC卡案级、移动支付等多种方便快捷的支付方式夹叉。   值得关注的是同,目前大部分充电设施已实现支付宝付款搁蔫迁,相关负责人表示掏寸孺,春节后将逐步推行微信付款假维悸。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费炯谭,解决新能源车充电难痴踩钎、缴费复杂的问题寥。   随着《办法》的发布救鲍,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系寿,解决新能源车主的后顾之忧吧,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行萍。 责编扯:杨杰" "   全国   日前舜鲜,发改委违、住建部详饺、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》蕊,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施蕾却,由经营者依据价格法律法规和相关规定膳宛角,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准梦摔屯。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高究滴谭,机动车保有量快速增长人,停车设施总量不足侠吹、资源配置效率不高等问题日益突显贬蕉兢,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧诺踏匠,成为人们日常出行的“难题”蓉陀。   日前皮祷,发改委梯樊膜、住建部收、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》豢此,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制啊,充分发挥价格杠杆作用汞,促进停车设施建设德伙,提高停车资源配置效率滥,推动停车产业的优化升级空复斜。   《意见》指出枢疮狼,除各级人民政府财政性资金迸膛、城市建设投资(交通投资)公司投资以外赋,由社会资本全额投资新建的停车设施撤新,由经营者依据价格法律法规和相关规定催,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准毛嗽痕。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式筋梅岁。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施持都,要通过招标拳俱篓、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者兔。   此外羌秋僵,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化闻炕。规范政府定价行为痘腑、加快推行差别化收费圈、严格落实明码标价规定弦、健全市场价格行为规则帽、严厉查处价格违法行为等究狈柯。   事实上恫门,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示保攫。   今年8月3日词堆踏,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》匙韭,要求充分发挥价格杠杆的作用耽素,完善停车收费政策拟椿,逐步缩小政府定价范围忙县梧,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费贤圣巴,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式譬酸殴。   11月19日嫂脐,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》沏佳,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价孙,停车价格不由物业公司定萄蓉骡,而是由业主共同决定灵。此外奢,未来小区笺、商场琴、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放还当,执行市场调节价盆。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后抚铂憋,昨日楷技,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议胸硕囊。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示骚,从2016年1月1日起槐权蜗,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外戳类,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定毕及玛,使得定价能够反映土地本身自有价值继始。   据了解娇,近年来兑瞧蚊,北京市政府在停车方面做了大量工作钵炼窍,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车虽灭、停车场等一系列措施;在治理方面附淌,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个苔,取缔各种非法停车场524万个拟煤。   据统计惠徐,截至2014年底扒鄙理,北京全市共有停车位290万个吹,其中经营性停车位180万个胃就,非经营性停车位110万个闪藉隋。 责编绣:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报号,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布猜,将于2016年1月1日起正式实施硅。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日教疽骂,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》段,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施妹痢贩,为消费品质提供安全保障脖。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示疚坎,近年来蹋,消费品安全问题日益受到社会广泛关注坡虹,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施悔掀泊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章衰,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务路,增加了对汽车零部件生产者的义务汹涂,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化岔想烫,增加了向社会发布风险预警信息的内容刊恼苛,丰富了缺陷产品调查工作手段护氛联。《实施办法》于明年正式实施后挽,将对加强汽车产品召回管理甫寝灭、推动企业履行召回法定义务蓬圭、保护消费者人身和财产安全节,发挥重要作用九饰。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度荒履,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的稳充但,应当立即停止生产集托犀、销售坎、进口羚,由其生产者实施召回磊,并及时发布产品缺陷信息肃忿。对实施召回的缺陷汽车产品抄,生产者应当及时采取措施消除缺陷理屡。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担磁完傻。   汽车召回数量创历史新高   同时焦什短,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》号。《通报》显示铺搽,截至12月18日垫,全国共有76家企业开展了226次召回活动项,涉及缺陷汽车 554.85万辆槽速澜。召回次数较去年同期增长29%轻,数量较去年同期增长17%挠,创历史最高兼亢。   其中领守,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次培膊,与去年同期相比增长170%溶苇,涉及缺陷汽车352.23万辆投,较去年同期增长18%哪,占今年全部召回数量的64%共十。   据统计惕欢,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来徒沉冈,11年来铃劣僵,我国已实施汽车召回1079次酗坎,共召回2533.85万辆荆刃。从召回涉及的汽车总成来看蓟握,发动机总成召回最多憾,共召回270次寥仓链,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成幌恒淖,共召回134次瑰韶,涉及数量441.08万辆骇菲。 ? 责编残沧:杨杰" "  随着经济的发展弘,居民消费重点转向了大额的消费靖促。正是在这种消费趋势下含,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活闲硼崎,现在汽车已经成为家庭必备工具烽,提高了用户的需求仍。在2015年的最后几天时间里骂,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总挤市,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回败儡硕。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明母钌换矗块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表皇:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表岁:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息萄,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版蓬。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日户秋涉,共涉及626辆捌。   据了解钩,本次召回范围内的MINI汽车舵恨,因电动液压助力转向系统故障擎,容易导致腐蚀侯烙另,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效鸿。以上情况增加了车辆发生事故的风险效丘,存在安全隐患菊凄。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表伤题脊:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息道,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派锰却,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日朔吨佬,共涉及128辆迪描渐。据了解傻如,受影响车型均搭载手动变速箱论涩。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐脯,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中低春,可能松动酵燃,导致底盘有噪音或震动舞淋桥。如果继续长时间行驶磋帮度,传动轴与后差速器的连接部位可能分离辽,导致车辆无法继续行驶谰,存在安全隐患归彤。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编萎讽效:杨杰" "  2015年12月27日豪吠,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港烯沮蓖,首次出口至美国帮、加拿大和墨西哥在内的北美市场柔墩。昂科威于去年10月国内上市虾腥,包括本次出口海外的车型潘胶,均在上汽通用东岳基地生产泞。上汽通用总经理王永清表示坦盼:“昂科威迈出国门拘,不仅是产品自身强质自强的过硬实力涛艾哩,也凸显出东岳基地温扇、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华伐。”在昂科威出口北美之际污捌,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地栏氛,接下来小编会以一组“数字”粳斤,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地癌。   上海通用东岳基地黄颇面,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成湍颓,由上汽集团摹堤含、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%赣陀、25%叛、50%共同建成卉入茧。现拥有冲压观牧、车身辜、油漆秦、总装四大整车生产工艺和铸造外、锻造揉、发动机喷心、变速箱等动力总成车间开。产品涵盖别克昂科威踌相沽、昂科拉和雪佛兰创酷糕裸、新爱唯欧闺何反、赛欧3峭、乐风RV6款车型斡轰,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec菜社、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等话。   东岳生产基地的整车年产能60万台肥捐,发动机年产能117万台粕川氖,变速箱年产能72万台么烯毕。从2003年整车工厂建立以来滴,截至到今年8月已经累积生产突破350万台缔誓,而从2005年动力总成厂投产以来吝认慧,整体动力总成生产已经达到1000万台克狡抹。   冲压车间——精益生产码识绢,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式警瓜遍、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线古矢米,承担160余种车身覆盖件的冲压生产郊厢,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平遂袱。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产宫,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺收,贯彻了精益生产的理念超,高效节能乖罢物。铝板前盖冲压工艺革就:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3湃岗,相对于传统钢盖减重7.5千克笛,令车辆减重卧、降低油耗沃为。前盖内板工艺——三序成型顷、一次修边填钡:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺外频芯,零件修边采用一次修边工艺躬,浮动废料刀设计垃,无碎屑兼绍,使前盖外观更加光滑倾、美观瑞,并提高了产品品质午虚泰。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念懂双肮,首次采用了高密度机器人浆、GEO-pallet高速输送系统蹭痪沫、5+1车型的总拼Gate设计等几,拥有各类机器人465台刚翟河。在这里恭残,高柔性寞杜、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构蹦蚀苯,将成员舱全方位立体包覆憾。同时靶,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材臣石,车身高强度钢材比例达到75%始酬,不仅实现车身轻量化纱剿校,还拥有优秀的防腐性能授灸,提供“多10%”的安全性能备。   车身车间通过采用大/小随行工装系统计纫,进行地板分拼及总成分惯、白车身传输褐,具有柔性强帝壁,传输速度快垛兜、精度高的优点猩,并具备质量追溯功能碳绷,以保证生产效率和生产质量弦长。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位妹拢佩,14台机器人同时进行焊接作业漆俺蘑,每个生产节拍可完成200个焊点焊接镀羌,占用空间更芯蕖,工作效率更高类。目前瀑佳,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂汞、沈阳北盛三期东畏、武汉分公司等生产基地推广使用四识戌。   两大焊接工艺手:车顶激光钎焊每、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺捍,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合村嗅,使产品更加美观校寄,同时增强密封性碑轻、提高焊接区域的强度呵,进一步提升驾驶座舱的安全性檄。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术艘胳,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起囊,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来笨。相比于传统外露的焊点谈谴狄,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下辰尼姓,令外表面平整无焊痕摊沏绅,而且最多可节约70%的能耗弹侣熟。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫抵洼本。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料厕,替代传统的车内固态沥青消音层矮社,在提高车辆性能的同时贸哨扔,具有绿色环保鸽蛾、重量轻射泥、隔音防震效果好等特点石馆。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型梗帘,这一新材料的适用玖史投,提高昂科威10%的隔音效果敌。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备奋,包括水性漆嫩桔。较传统涂装工艺盲痰,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上姑谭波,更加绿色环保床。同时隙,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准祟,提供给车辆优秀的外观表现的同时拦翘党,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力爆悍刃,提高整车使用年限光扁恢。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆诽荷迟、涂胶疗,和备胎机器人自动化安装备胎掠黎。此外碘,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统携末,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用平,它可以根据装配工艺选择合适的高度氯裤交,实现了多平台柔性化生产吹如。   总装工艺将完成整车全部零件的装配舰,并进行100%质量检验祷脱。别克昂科威正是从这里驶下生产线霸,开始它畅行海内外市场的旅程脓。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装沸杯诉,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板帅收逃,在拼装过程中精确同步投危,实现车身和底盘的精准定位和拼合胳劲拐,从而确保底盘优秀的操控性能儡概,提升客户的驾乘体验庙。   在质量终检线蛋,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车暇,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测逞陈。在雨淋测试区内翠密稀,360个喷嘴全方位密封测试坝摹吕,70秒内讳,5吨水唇,70倍模拟自然界暴雨雨量寞废挟,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内鼓赐,质检员控制方向盘卡,整车按照“8字型”路线行进羚隋,检测方向盘的指向性掠,确保不存在异响耪肚挟。这些具有质检环节淘,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验洁。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编毫杉:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注死邻,在二级市场上掀起了一波又一波炒作艾。值得注意的是兜通,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车护歼,丰田吴凶童、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车病陕喊。丰田藩犬、现代铂饭辰、本田痪仇、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮磺,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商廖撅。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道年昆炯,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车扁叉,整体外观与e-tron相似疵,最大的区别在于动力方式的不同滤,而参考e-tron的命名方式澎逞不,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron先宽淖。   在氢燃料电池汽车领域科,奥迪其实之前也有过不少尝试担烷蔽,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车匠轿。这款A7前后轴上各安装有一个电动机矮定,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电绩屉项,来作为氢燃料的补充貌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比能灸,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者蜡僳卑,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了馆,比如现代氢燃料电池版Tucson沃、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity淖盆喷。当然恕破,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话铃雌潜,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决媳。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段睡绥,解决了若干关键技术问题鼎钮。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布颓,在2020年底之前的市场导入初期瓤假特,将无偿提供其独有的包括燃料电池组翻、高压储氢罐那、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权橡为簇,共计5680项切动,2015东京车展上落瓷纳,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity山鹊。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色颁郊、高效发淖芦、适用性广的发电技术疟翘。燃料电池与传统发电方式相比笺晒,不受卡诺循环限制钱拜天,因此能量转换效率高辩本刨,而且具备零排放廊、无污染淖、噪声低等优点麻闭署,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案辣瘫拌。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)次、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类盒,可以广泛应用于交通运输惹庭、军事筛傻诽、航空等领域忿窘鼓。   申万宏源证券表示嗅硼扑,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元韩防掸,加上购买时的政府补贴骚喀,与纯电动车差距不大届狼。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右安堕,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平丧粪,而丰田割疏、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3负荚。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时筛,车辆的性能达到传统柴油客车的水平豁,实现每天19h的运行和出勤率河。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年界,达到内燃机汽车的同等水平登。   丰田袱磺、现代恃、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮嗣。鉴于新能源汽车前景广阔颅桅此,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能桂,市场容量有望达到千亿美元量级侍示赫。A股市场中虹,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车伤,有望令该板块进一步获得资金关注突跺孺。建议积极关注这一主题带来的投资机会宫诽,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商口抡蒜。 责编辉颗哀:杨杰" "  国家发展改革委21日称劫,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策罕杆。鼓励各地结合实际情况关瞥午,推行不同区域委谩科、不同位置欧、不同车型景、不同时段停车服务差别收费然睫。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠郡。   根据发展改革委赐娜富、住房和城乡建设部啡纲倡、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》谁双,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制夸泄谩,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定参。 责编摆欺:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表橡尽疾。昨日互,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》乡,显示宝马恰泌娶、奥迪何、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上洽立。2015年狭彤肮,中国主要城市平均应酬指数为63.2希拧骡,与2014年同期相比僧线,应酬指数整体下降了近5个百分点尝猩科。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷辟倘,e代驾对应酬情况进行了系统化分析妻。报告显示拘锚,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2码腊,与2014年同期相比活够,应酬指数整体下降了近5个百分点弄祷就。   从城市分布来看嘿拓吮,北京以83.2位居第一纲豹,其次为上海飘磺、沈阳拆圭、济南爆、郑州图酿靡、重庆舵、深圳怖收拇、天津陇杰、西安腊闹催、广州分别列前十位舶认。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看史率莆,全国各地应酬的平均花费为386元/次粹拐,其中北京地区平均应酬花费最高溃湾穿,为660元/次竞廓。但值得一提的是镰谜,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%脐,今年下降至22%摹。   2015年剿蓉,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响财烧瞥,我国主要城市应酬指数略有下降蓖狈,应酬的形式也从高档饭店屏、五星级酒店刑、私人会所转向夜总会逆略、中档餐厅等场所裳焕。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三题许苛,而私人会所较去年同比下降7个百分点票,已连降三年桐两耽。   谈及应酬原因姆毯吻,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”融京,其中近四成的应酬不是为了沟通感情钩雄坊,竟然是为了要账冲、清款涝洞。   值得一提的是凯版,在所有应酬人群中泞嵌,宝马狙蒲、奥迪恼瞎副、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上娜病。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群瀑瓣。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标赋。 责编涝我:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后竭铰衔,昨日吴斧归,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议达澄。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示心豆,明年元旦起阀考化,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外惭寂目,全市其余停车位的定价将在政府引导下檄参,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定亮赣。   事实上抹,为盘活停车资源暮氖,北京市曾于2011年发布相关指导文件狸莲赣,鼓励企事业单位停车场错时开放汉撂。针对目前的执行情况屎,相关负责人表示懦童,文件公布后夺募谅,市政府办公区第一个打开大门镐捻惺,供周边居民共享册,据统计稼,北京市目前这样的车位有2万个左右鼎,下一步开放力度还将加强箔篡。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》楔蹬颓,首次放开民资投建停车趁婪浴,并明确健全政府定价规则撇,北京市停车位收费新标准也逐渐成型榔扛。今年11月19日俏,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》能逼港,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价凑环,停车费价格也不是物业公司说了算蒂小爸,而是由业主共同决定爱浮害。此外了酮丹,未来小区骄奋缆、商场墒、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放惧,执行市场调节价锋畏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍博,自明年1月1日起刹,除绿色占道和P+R以外稿,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定枷淑刻,使得定价能够反映土地本身自有价值枪。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价风,避免出现游离于正常范围外的价格染惊潞,相关执法部门也将同时跟进革。   此外冠污璃,针对北京市当前停车费价格过高的争论惜隋融,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示堪避,与同等级国际城市相比垛,北京市停车价格仍然较低茬,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右寒谦,而伦敦献谭风、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”结。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示涵毙蛙,根据调查结果鞋刨,北京市夜间居民停车免费的比例达60%辖奋,白天大家出行借渭疽、办公时各种各样的免费停车位依然很多蓝排,城六区的这一比例高达86%挝拌小。(记者 肖玮 张畅) 责编输黔缮:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称补具,车险业务规模稳步扩大围拼,基本面好转就,企业减亏明显喜旱。但与此同时鹿摄笨,车险市场的体制机制问题仍然存在兔。车险市场中小公司市场地位低纲煽矮,影响力弱浅粟聪,车险市场两极分化严重护瘁卿,“寡头主导对、大中小共生”的市场格局凸显涵邪标。此外陋妹,随着产业整合趋势的出现藏,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显洽。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)避。数据显示眠睫,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币徘绍,下同)隶建,同比增长16.84%裤安,成为全球第二大车险市辰怼,仅次于美国扒泥订。    近年车险发展速度较快疥板,重要性进一步凸显嘿匡方。2014年浩,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元乳,同比增长11.24%逃娇仕。从车险的保险深度和保险密度来看谩。2011-2014年侠磐,车险保险深度分别为0.67%羚、0.70%涣新、0.75%和0.81%菠串,车险保险密度分别为259.24元/人返袒沙、297.33元/人仙试、348.49元/人和403.27元/人旧。《报告》认为罗庙灌,随着业务规模稳步扩大镜肠,风险保障能力逐步增强垫槽颧,理赔服务水平持续提升瓮,车险在分散交通事故风险桑境、提供经济损失补偿闪滥、维护道路交通安全盗、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用娟黎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看瞥挤冀,2013年坏鹃,车险利润下行模,整体出现亏损境博,但2014年车险基本面好转皖,上半年承保业务扭亏为盈入,虽至年底小幅亏损坛疚匹,但整体明显改善凭宋。2014年车险行业的综合成本率为100.24%鲍,亏损11.57亿元嚏刮脐,同比减亏17.75亿元内。   中小险企经营困难    但与此同时卵,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在丛蕉,中小车险整体经营压力仍然较大淬何泌。    近年来撇耍,车险赔款支出增幅较大达涂,且明显高于保费收入的增幅庇保,简单赔付率逐年上升瓷弥。同时那,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大陕畏,呈逐年上升趋势盖茨。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下草,市场竞争激烈纤蓝熟,中小保险公司处境不容乐观拳逞。    数据显示菲菜隶,2014年墨奔,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%身绊,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3邯捅。从2014年经营情况来看洼烂,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司塘奸瘁,中小财险公司几乎全部亏损施。    事实上霓挠,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下诞伟。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家浆菊舶。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司投,份额徘徊在13.5%左右惜。    在100亿元-500亿元辣,2014年有国寿财险椽省美、中华财险乳滩牢、大地保险播颂芯、阳光产险虾称芍、彩屏财险五家骋吧,上述五家的市场份额总计为19.14%汀檀,不及平安产险一家的市场份额囱剿。    “我国财产保险市场上投病,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主簇,但车险市场集中度一直偏高缺薯,大型财险公司有明显竞争优势毙谎同,中小公司份额较低沛。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到藕嘘,2013年塘,行业整体承保盈利26.43亿元谰侩,但利润贡献主要来源于大型财险公司捕氨毖:“其中背槽,人保财险咎、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元疗脯搂,绝大部分中小财险公司都承包亏损鼻叛,仅有两成公司实现承保盈利坛忱。”    对此率,华安财险相关负责人表示逃堂廉,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外粹寐,更要注重自身的差异化发展烷欧哼,同时驹金扒,中小险企在理赔网络萌本瞄、数据共享酶、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘赤。   汽车系险企兴起    此外豁,《报告》显示安,车险市场竞争较为激烈茫唱靠,尤其营销成本高企乡,车商渠道受到挤压散茎。    据了解棺,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一你。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成母胶谐。而出于吸纳中长期优质资本迪、完善产业链布局等考虑聊,汽车厂家纷纷涉足车险市忱帐А,通过全资啤梁、控股很、参股等方式设立财险公司和豁卵、保险代理公司掣恋,如众诚车险和鑫安车险统。业内人士认为呛,相比其他财险公司吭党,汽车系财险公司凭借股东优势凰番,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势碎檀捐,对其他财险公司的车险经营造成压力妹寐单。    近年来车险市场规模不断扩大脓、车商代理渠道迅速增多寇四,但渠道发展并不成熟趁图,由此导致的业务管理混乱掀幻秆、专业能力不足埂、侵害消费者权益等违规问题时有发生戌。    而与此同时衰,机动车保险社区服务销售中心发展迅速剂。门店模式再次为多家企业所采用剑、纷纷创建试点勤廊。    以华泰财险为例攻沧东,仅2013年就在全国新开1400家社区门店扁惩,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍泵。到2015年底凳胺温,华泰财险门店规模将达到3600家掀。据了解骇侥,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式莎绅枫,是国外较为成熟的渠道之一蜡,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务加掸。门店以车险业务为主酬藕送,业务占比高达98%-99%宝,定位为服务社区伺辟。以社区为单位表匹膳,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询黄氮、查询堂、投保艘癌、出单等服务拒莱。    对于机动车保险社区门店的快速发展纬侣炉,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示霓,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道坡德撮,社区门店是典型的例子败抹。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索誊爸翁。不过截匈,从目前来看搽溃盎,这一模式还处在前期战略投入 阶段膳虑工,具体盈利模式还未明确剑聊跺,发展前景值得期待但具体路径仍需探索溉荣攫。 责编谎角:杨杰" "  “如果夜里温度太低途烦稍,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜深,影响视线不说倾姓咖,还不知道会不会冻坏车子讽。”“秋冬天里渭咀,每次一碰车门把手就会触电赡韭豆,这该怎么办耐水?”近日恋,随着冬季的来临淋记滔,有车一族提出这样的困惑双。   冬季车辆该如何保养告攻修?昨日吧,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招沛握。   前不久据,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈溯叫慈,那么冬季如何预防静电喀睹?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招供偏,秋冬季节车辆预防静电浓拆纬,关键是平时要多洗车峭,也可每月打一次蜡绦,还可在车尾部装一条静电带吼晦,这些措施都能很好地预防车辆静电普娟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说勃,冬季气温低藉馅,冷启动前最好先热车汕慧,预热三四分钟后等水温正常来,或者启动十来秒再上路前。刚启动上路的车辆亮闹卞,两三分钟内尽量不要急加速侍奥孔,否则容易损坏发动机尉芹。   “早上开车前最好按下喇叭轮,以防车底的不速之客抹。”马师傅提醒达,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体马陇墒,冬季夜晚寒冷地,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒骏,因此启动汽车前鸣笛哇,起到提前驱赶小动物的目的懈。   冬季低温号拐贸,经常会导致电瓶“罢工”扇相,无法启动车辆死。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说睹唯,每到冬季葡,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低捞,如果电瓶表面黏附污油片是,可能会造成车身抖动的状况凳。电瓶一般使用2年后狮波痴,电力衰减加速逗翅,可能会影响车辆启动敬弘。因此彭洗,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足救。   “车主还应当关注防冻液称袜缴。为使汽车在冬季低温下能继续使用腑剁,发动机冷却液都加入了一些防冻液点李考,为了在低温天气时陈扣逼,冷却系统不冻结稠。在正常情况下妹帝恐,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液老。”古师傅补充说覆。   此外媚,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆诺,摩擦系数降低朔绷,因此在给轮胎加气时气压要适中沃宿,气压过高容易爆胎板绍屏,过低也会缩短轮胎使用寿命褥太扫。同时唯经幢,由于轮胎内外的磨损不同戳瓷鹤,为保证安全狼翠,应定期给轮胎换位布纫棱,清理胎纹内的杂物检鸽。   熊汉玲 责编骇:杨杰" "  专家建议甜:天气不太冷嚎撤扔,可开冷气除雾继档聪,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美淮蜡岸,可要是开车时一切都朦胧了角闺何,那就不是美了脚葡塘。金华的天气是越来越冷了详抄,尤其是大早上开车峨,一坐进驾驶室题坎笔,挡风玻璃上全是雾气偏,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事建白礁。今天记者就来教大家几招去雾大法遣。   车子开出没几步响,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班诞。今年年初谷,她买了辆代步车蛇秃篓。这几天韧啤,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着骨。   小杜每天上下班单程需要近半个小时哗,有时候要是碰上堵车裳,就更久了撂碾庭。   一般情况下随硕帛,早上7点多一点钦赋细,小杜就要出门了乔省。   “每次我一坐上车歌赫惟,没开几步厕诲,挡风玻璃上就会起一大片雾板蹬,路都看不清猜吼落。”听从朋友的建议眷,她打开冷空调桂,一会儿雾就没了秘,但过了几十秒微入,雾气又笼罩了前挡风玻璃上偏洼廖,牡茁保糊视线诚搔祥。   小杜考出驾照没多久塘虎徘,还是新手奇,根本不敢边开车边用布擦玻璃蠕趴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多纤茂耙,雾气就更严重腥钦犬。”实在没办法的时候片先筒,小杜只好靠边停车垃鞭睡,擦掉雾气再上路珊,“真担心什么时候会出事故鞍狭病,冬天都不敢开车去上班了腐。”   作为开车菜鸟挨胖,她很想知道儡碎公,有没有什么好办法么镶兽,能一次性不让车玻璃起雾按浩练。   除雾方法不少熔乒探,专家教你几招   就此事炯,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海按。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因忿蔚鹅:   1哪、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)欣客:在空气湿度一定时脸偏,如果车窗温度低于露点温度贿博,就很容易在车窗的表面形成结露池,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象淮频奥。   2斡伶、车窗两侧有一定温差慑:如果车窗两边的温度不一样副零,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压茸射不,水汽就会聚集到玻璃表面限,以微小的水珠形式渗析出来冬,形成我们常见的雾气勉沉借。   那怎么才能除雾呢看群室?周金海给大家传授了几招驮壳慈。   “在天气不太冷的情况下多,开冷风除雾效果还可以诗久,可快速减小内外温差埃翰缚。”周金海介绍舒巍曙,但在雨天或雪天雾,湿度很高叫对木,车内外温差大寺,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的悔龄杉,“除非一路开着冷空调隆介,但在冬季吹着冷风不好受雀星凰,而关闭冷风后皆巷,雾气有可能再次出现订笑。”   在他看来法唇萄,如果是严寒天气锋兢泻,除雾还是用暖风好迫叼。   “车刚启动时兢控梳,水温很低虏外浚,经过一段时间空调才能吹出热风憨。等热风将车内的水分烘干差蔽官,雾气就会消失瞥。在开车过程中攻刺,一直开着暖气瞎,雾气就不会再爬上车窗赔。” 责编超:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日蒲,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映春泞纠:10月底浑哺,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上肝闷戎、地下停车沉椤,根据相关通知丝,他每年缴纳2400元的停车费钮孰府,但回家后常常没有地方停车郝骂。   12月16日琼,记者来到上川嘉园小区闯。住户尹先生告诉记者恍拿诵,上川嘉园属于城中村改造项目憨蝎,没有物业昆薪膛,由上川村社区代为管理将涵。今年4月乏,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后氓培,开始规范小区停车哥。10月底邦吃烈,社区贴出通知要收取车位费脊师彼。“一个月200元的车位费陀我,我已经交了菊。”尹先生说道些筷,但是每天晚上7时许回家时炒茨板,常常无处停车莽礁。此外僻沟甭,这200元中还包括小区的卫生清洁费乓灿,却不见有人来清扫坑认。   据了解腑尺僧,不少外来车辆进入小区时毕耐喷,摁一声喇叭薪,门卫就让其进入武使。虽然门口安放了停车取卡设备嫩,但无法正常使用醚话揪。记者在小区门口以及地下停车场发现骏毯,两处设备上均贴有“停车场系统升级藐,原有卡片即将失效……”的字条悔。地下停车场一位正在擦车的住户说飘歉琶,他每个月交200元掀秘窗,交完费后硼孤谷,也没见过有人来清扫廊屎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后共迪拷,记者来到上川村社区宋,孙主任介绍说枫粗,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费屁,卫生也在搞剔巢净。由于停车系统打卡器损坏伯,承建方正在维修磷,他们也是刚接触这些嗓辞翠,没有经验湃丹楔,问题解决起来比较慢扁郡。一旦设备维修完毕脆拦,将会规范管理小区内停车懂,首先保证小区内住户停车岁茸。至于外来车辆辽金陇,将根据小区内的停车情况潮嫩梧,决定是否让其进院停车舌竣。 责编绣谅玖:杨杰" "12月16日葡,成都银丝街牟泼廊,开新能源车的张女士在路边停车半小时污坎,被收停车费10元庐川帆。 路边停车场的收费牌上尝剧扭,没有新能源车免费停放的提示团。   成都市交投集团观:明年2月幌钩,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴孩李蚀,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现吮芍,充电也不是件容易的事(本报15郴、16日曾报道)熬垒头。除了买车迁帝、充电念凤焊,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”琶砷匠,却迟迟未能兑现灯筐。   今年4月答,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》故,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费驴飞。然而翟苇滴,政府意见长期未能落地偶,这让许多车主等得心焦憋涛酞。成都市民王先生木平,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次谅,要求兑现免费停车的承诺菏。   12月16日疚看,华西都市报记者从成都市交投集团获悉媒,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定挪歼兴。明年2月秽,成都的新能源车主们并,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策港匹。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月估檀毕,成都市民王先生买了一辆新能源汽车叛,上下班代步使用刮蜡点。之所以选择新能源汽车竿分,除了经济实惠涛、环保方便外睬骨,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策深袱窘,其中一条就是“免费停车”宦浇杉。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》来,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费全芒。”王先生说滴土,这条规定曾让他十分欣喜控厦狡,觉得捡了个大便宜篙淡茨,“街边路面临时停车点人,都是成都交投集团在管裂。交投公司是国有企业嗅,那街边临停就应该对我们免费擂闭。”   买了车没多久苍尾捎,8月上旬胸传歌,王先生连续多次在路边临时停车点停车时缄炔,都被收费员要求付费典搪。“收费员说不清楚这个政策虎,也没收到通知悸,没办法毙窜圣,我还是交了停车费赤规颊。”王先生无奈地说酶。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了祭,王先生心里却接受不了绞年竟,“既然有相关政策控楔蛊,这笔钱就不该收尾胎垂。”   一次吕混,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据人访典,拨通了成都市交投集团的热线电话岛倡。“对方回复我说寿钵,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’彼弧,所以还是要收费姓袭隧。”王先生追问风扛激,成都哪些停车场属于此范畴馁关辜,对方工作人员说不太清楚捅,“他们说自己只负责执行袍,费用都是上交财政芜官,让我去找其他部门既汞扁。”   成都市交管局悸潦、成都市物价局籍、武侯区物价局……电话打了一圈额喜概,投诉申请递交了6次诽粕,最终偿灯搞,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴欢。   对这样的回答擎版嵌,王先生不满意也不愿放弃钠。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉恨,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策却为连。   无奈哪些场点可免费 谁来界定长酬慧?   事实上朵遍,和王先生一样较真的新能源车主并不少泪句刀。   16日挨疤狭,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍猛盯伺,从今年6月起铂诺瀑,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多溯屠。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声琼,推动着相关单位做出改变辉降。   记者了解到吉峨朵,11月底叹稗,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主澜,开了一个小型的见面会罕详贸,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事项。在会上坊凉甘,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈跨:“我们只是一个执行单位靖发,什么停车场点属于免费范畴假、哪些车辆类型可以免费拐句抬,都不是我们能够决定的覆。”   除了停车场点属性难以界定外趟,哪些车属于新能源汽车的范畴信台僻,也是一个问题晦稗。“新能源汽车的车牌和普通车一样逆我,也没有专门的标识阂。此外山高,我们的收费系统并未和交管局系统连接计,无法自动识别登记在册的新能源汽车洞窘孙。”该负责人说崇。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后钩,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施忿,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料规痰,审核通过后丧岭,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放伎。   12月16日上午饺唇埠,成都交投集团的眭先生告诉记者袍烯,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级绒驰菏。“我们首先要修改收费规则履,然后要开通信息审核渠道踏侩鹃。”眭先生说馅,前期技术改造完成后壬党,车主们将能通过微信公众号等平台芬嘘,上传相关手续进行登记屎。出于对城市交通规划的考虑妙盎,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限菊,被设定为每次2小时挡。   预计在2016年春节前晃,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策怂裴。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日讥,成都市交管局发布通告让涂:自2015年10月1日起糖勿磷,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制喀端等,包括纯电动汽车发、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车斤钝椭。但成都市交管局提醒擦爆,具体车型是否限行水,要根据标准细则进行判断淌泌,比如油电混合车辆如果无充电插孔湘,将不在此范围内垃爬说。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编付拇钢:杨杰" "  12月14日粕,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据萄努妒。截止12月11日24时评恭哪,双11疯狂购车节最终成交35379辆剑,交易总额超过52.76亿元壳诧艰,同比增长超过40%广画。由于用户的提车热情高涨抄,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底某疲,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车浪喀。   每年双11供,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计错播痊,双11当天丸,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量识惕、交易总额的汽车电商平台蝎麻,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业惯。   今年双11迟伟,汽车之家率先提出大规模一口价车源梅庐溉,力推汽车电商价格透明化朽笨伎。消费者看中满意的车型后娟,根据网站上的价格可以直接到4S店提车授扒,免去了再和经销商讨价还价的烦恼辩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素每。”秦致表示堡魏骇,现阶段为了满足不同消费者的需求令圈,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在拱涎丢,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化攻恰上,这也是汽车电商扩大市场的关键侵浪彤。   是否能够带动成交量肪嘶厕,是推动厂商拧、经销商合作的基础祷撕。业内人士表示钞,前几年电商开始网上卖车时涕沦,因为成交规模较惺薷啄住,电商在与厂商谈判吮舵、设计支付方案时没有较大的话语权项床身。如今腐,汽车之家交易规模越来越大犬,将会吸引更多的厂商辜午挨、经销商合作氢癌幸,合力推动汽车电商生态链的进一步完善垦绰距。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可罚静,都是汽车之家非常重要的合作伙伴柯添,经销商更是电商用户与线下的重要连接雷,秦致强调低卢鸡,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪汉康,而是通过实践犁宿摆,为消费者和整个产业链创造价值屡介,汽车电商更多的是融合和共赢殊。   从2013年少数品牌尝试参加笺,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商挨,秦致表示捐,我们从主机厂和经销商层面了解到碎坝北,现在大家对电商的方式都打开了心门辈樊汉,愿意主动尝试陆楔。   在汽车电商融合模式的推进下矩, 2015年贺澄,双龙扦当、奇瑞览蹬、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作圈,未来这一规模将有望继续扩大辞岔。 责编土:李芳" "   全国   2016年1月1日起淡皖委,我国将对进出口关税进行部分调整淑恋暇。高速电力机车牵引变流器浪裂、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低冻,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低捎。   编写|翟冰慧   12月9日交,财政部宣布灵屉烙,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场畏七填、两种资源艰挞灭,支持产业转型升级脑,推动对外贸易发展方式转变忿申茨,促进经济持续健康发展撵蹿铜,经国务院关税税则委员会审议己,并报国务院批准纪,自2016年1月1日起百,我国将对进出口关税进行部分调整团熟。   财政部表示夸,为促进进出口稳定增长畴闹蛋,加强先进技术师、产品和服务进口辅椒,增加有效供给工逆吃,推进国内自主创新和产业结构优化升级阀拐静,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备桂、关键零部件和能源原材料进口盆,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器谱阂习、电视摄像机取像亩沙睿块欧痰、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成恍吴、无铬鞣剂坡盎、牛羊油脂等商品的进口关税蔷翟。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济态、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样响,这主要取决于该国政治功廊、经济及产业政策等分方面因素会讥。   出口关税的调整杠峦檬,多跟国内产业供需密切相关铅。其中锌,钢坯等原材料关税的降低艰习弘,传统燃油车制造成本相应也会降低了稗,汽车售价降低芯,消费者购车会有更多选择溺滔赌。高速电力机车牵引变流器啥吨炯、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低皋桑,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低节感。   关税是进行宏观调控的重要杠杆史,是国家财政收入的重要来源罗澎,是保护国内产业的有效手段旗韦。随着新能源车免摇号或成为常态鸽淮峦,新能源车不受尾号限行措施的限制汝伤肛,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持揪秸水,加之2016年进出口关税即将再次调整萌揽,未来新能源车市场前景广阔宠衫泉。同时继,关税调整后靠,钢坯等原材料关税的降低即蓄,将会使传统燃油车制造成本相应降低嚎危刨,汽车售价降低耿搬,可以预见泛,汽车市场的竞争也会越来越激烈憨侩。 责编衬家橡:杨杰" "   全国   8日受档,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》操。规划提出焕厩,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记没瓷缝、通行政策樊肚焊、排放标准慨、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策爽矗。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮窘。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间请层递,近日划哄,关于京津冀交通一体化又有了新的进展鹊栓幌。在京津冀协同发展顶层设计落地后嗅间惩,作为一大突破口乖,交通领域的一体化规划也已获批蔼划。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》抡献。   规划提出谩,重点建设京津冀区域城际铁路网济,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设然刻,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通返率,统一京津冀地区机动车注册登记褥嘘替、通行政策戚谜、排放标准漏从谋、油品标准及监管等政策弥盘。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈贿。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”纹忍。未来,国家干线铁路鲤勉痹、城际铁路讹、市郊铁路酷、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络讣圃墨。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍尚,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力魔雌。   一是交通网络完善畅通扁次,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市祷判,高速公路覆盖所有县城湍,形成京津石中心城区与新城涸、卫星城之间的“1小时通勤圈”孙,京津保唐“1小时交通圈”渤,相邻城市间基本实现1.5小时通达粕控黔。   二是枢纽功能优化提升陌李岗,建成北京玛背、天津途拴垫、石家庄幢挠第、唐山容赎、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽扑姓钡,新建或改扩建综合客运枢纽县竿歼,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟闪不。 三是运输服务一体便捷室汤,推动不同运输方式之间客运联程联运棺迷豢、主要城市之间实现交通“一卡通”檬坑航。   《规划》提出笛,到2030年板卵寡,京津冀地区将形成“安全颂肋、便捷莎份素、高效祈捕、绿色茶、经济”的一体化综合交通运输体系授纽图。统一京津冀地区机动车注册登记枫寡蓟、通行政策戒票韦、排放标准魏、油品标准及监管槐敦氛、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策掠。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示棵摆火:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基床尽,着眼于打造区域城镇发展主轴敛垃香,适应和引导产业及城镇空间布局调整仟谰感,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变碍凌。”   “四纵”即沿海通道戳、京沪通道嗡爬、京九通道舰、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道沮肉、京秦—京张通道范沉齐、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道丘软,有效连通环绕北京的承德惰能、廊坊募、固安币息氯、涿州厩车技、张家口虽替、崇礼石、丰宁等节点城市窖,缓解北京过境交通压力程础。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统喝是,据了解拴卉,随着规划的项目陆续落地港诺,其拉动的投资至少以千亿计筒坡。据业内专家测算板缎,交通一体化6年预计投资1.5万亿元趟。 责编别:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车涡,你会想到什么绒?黄牛党肆虐岗秋,交易不透明适雇筒,存在大量事故车苯扣,二手车检验缺乏第三方权威机构但,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻慑厕。 ?   对于北京的张女士而言睫,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影欺挠铣。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车催溺,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转躺,期望能够尽早出手旧车牧爽。但当她到了二手车交易市郴壤恰,却发现并不像想象的简单是。而还进到二手车交易大厅芦变,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路沃,他们随意打开机器盖艾獭,看了看发动机帮,就信誓旦旦地对张女士说素亥寐,“您的车肯定零部件换过胶卷,要到交易大厅肯定买不了多少钱背韧谐。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来绦寐敞,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头年。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露旗累苏,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”吹,他们或三五成群斡笺,或单打独斗串,但基本的套路都是一样的敞,就是高价将车主带到一个店贪取惯,然后店主出面砍价浇付轨,连吓带喊酿,将价格杀得很低量。   “如果没有一个基本懂行的人跟着无蚀,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏冲。”张女士的朋友劝其要三思而后定呐吵共,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外躬土炒,在市场选购到一辆质量可靠酷、心仪的二手车同样是面临着一定的风险饺性埂。近日京,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商虚谱蜡,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者碑碑,现在市场上存在了一定程度的事故车标丢戌,“二手车的里程表都可以调褐钒,经销商也会将旧车进行“做新”汐吕吕,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来鳞浆。在出售的时候梳刀迸,中间商一般会进行隐瞒幻库,非专业人士很难看出来酱。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭寐遣蹲,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展荚裂功。但按照国际惯例唤,随着保有量的持续攀升襄盗梳,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极杉荣,在美国市撤覆獭,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量建锋。但令人深思的是通谭供,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”险勤憨,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势舷佃。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”悲,众所周知砰闷,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局羔赫、国家标准委发布家。但它实施8个月来亩倡开,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”派。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”肆嚷报,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到谰东芒,而且基于“有所为有所不为”的基本原则斗测僵,需要有既有别于政府监管机构痛、又有别于市场主体经销商的角色出现碘兢饥,在监管机构琴但酚、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用仟磐,从而对于二手车乱象做到多管齐下无躬搂,标本兼治屠坎。   另外一方面驾冠篮,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模嫩啤,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势胎钝黄,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观吠,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险略蛔疥。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示惩,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆耙,相比上年同期增长3.36%胖尚,累计交易额4421.22亿元喀庇。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测腾地,虽然今年突破千万辆的难度增加未,但明年的二手车市场将是峰值年痕胎,并正式突破千万辆巷示。“五六年前碗,为应对金融危 机汹,政府出台了3个汽车行业政策部,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税博,汽车销量大涨辽径,随着这一批车的置换周期临近侗鲜,明年将会是置换期高峰纺纱。另外柔苛炊,按照十八届五中全会的相关政策多救,二手车将建立全国统一大市澄厣Α,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理胃、调整宦。”   在多重因素的集体发酵下诞挝侣,业内第三方的行业组织也应运而生驶菇摆,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用烩魂圈,凝聚共识袍郴,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来端插。   近日歧辞抖,有人尝试给出上述“答案”钠勿芭。   11月29日祥检,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办骋瞪,在这届论坛上砍,来自商务部疮熊恳、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商袱驴啡、电商矗、金融及资本等各领域的代表共聚一堂连,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战妨寿,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”灸屋。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长澎娜昧,但是发展还是相对滞后割能,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象趁,也有管理体制上的原因城,目前二手车税收政策不配套婆躬肥,地方政府违背国际通行做法爸,实施的二手车限迁政策等呕,对二手车行业健康发展非常不利记绵身。市场交易单一化匣弓牵,市场诚信力不足亮南,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决呢,互联网等新技术的出现骋茬飘,也促使二手车经销商尽快适应氢,加快转型升级的步伐挽累。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长轨、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存册。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”领。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力绿漆司,这项工作需要大量的数据支撑锹莽裙,非常的难哎缓,但是我觉得应该做把,使我们的行业更加规范口拟壁,这也是必经之路涤胁慷。” 辛宁语重心长地表示宏瞥。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时姆禽铂,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想轮。   首先乒回骡,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义淬饭。郭平提出胯,二手车本身是一种流通商品存欣可,其合法性应依据《道路交通安全法》妒暗、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记溅崇凳,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现叉欠哺,而不是限制二手车的流通副。   其次缚,需加快推动二手车诚信体系的建设腾,完善相关法律法规屠紊味,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开辽歼空。与此同时糜脊,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中诗,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益墨玫。   最后失,郭平表示赋阂,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系幢繁宏,推出保证金“保障机制”屑九,实现投诉车辆保证金先行赔付负太境,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧协韦煎。据郭平介绍坪垒懂,在商会的鼓励下但,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中纱褥首。   郭平指出疾豆缆,一旦二手车市场所面临的限制挫菱、诚信规范体系的建立残、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决粟盒,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待现慌。而如何加快解决二手车行业面临的问题焕,推动行业良好健康的发展慰,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题辆。 版权作品蛙关,未经环球网Huanqiu.com书面授权饥腹绅,严禁转载脆,违者将被追究法律责任赊石。 责编靛宠:沈楠" "  近日许虽,北京迎来了立冬以来的第二场雪说赣袍,然而套领,在一些电动出租车司机的眼里泻够闹,浪漫的雪景却变成了烦恼币。   有不少电动出租车司机反映楷晨,冬天汽车的续航里程锐减宛趟泄。记者在实地走访调查后发现垛媳贿,受区域规模限制锤胃,顺义地区的电动出租车司机普遍认为铣瘸嗓,“续航里 程减少对日常出车影响不大”囊,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”社躬九,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者奸, “平时能跑150公里拾措,如果下雪天开空调捻,起码要少跑50公里煎。”   对此佛,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者苏骡莽,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程怜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过呈,林程认为究那,损耗问题是锂电池的特点酚酶飘,无可避免扦悔,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足咖盖洁。“就像你有个手机桐,用手机的时候亢,满脑子都得想枫省,去哪找充电器憨?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中褪倡,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者崩呸垢,北京市对出租车的运营范围有严格规定叙晴,各县区的出租车都只能在本地运 营徐赶,不允许到北京市内疥绦。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’按情,基本不跑长途涸,所以北汽的EV150也能‘凑合’开酶,我的电动出租车(EV150)开了两年多楔。 刚开始续航里程最高达到120多公里菲,开着空调都能达到100多公里套卡,而现在不开空调也就100多公里敦,还得悠着跑堕,不敢使劲踩油门港构。”   另一方面淬,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然沽倡。据公开资料显示瘸,2014年12月31日脓凳廷,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称板就谱:银建新能源)投放了500辆EV200刃翻擂。对此磺矾,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示魔,“虽然是新车另膳,官方 宣传的续航里程也达到200公里揩嚷判,但是北京实在太大悄,这点续航里程真不够用猩仕。“   “那天早上淡,我出门跑了2个小时以后炒嫉,在夏家胡同上来一个乘客要去机彻蕹啤,我就不敢去了块汉。这一去就得50多公里遂竟,如果我在机场没充上电鹊,很可能就回不来了鞘。”范先生举了个实例熬苛。   而对于眼下的下雪天龚还拴,司机们更是“几家欢乐几家愁”诡多。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天醒,打车的人多魏份,活儿也多”沛闭,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称乌饲辩:银建)工作的出租车司机告诉记者扭穿。   但另一方面邻,对于电动出租车的续航里程来说呵坪伴,天气不好也是致命打击秒孪栓。“在一般天气情况下赌似,我最高跑过160公里郊,不过通常跑150公里就差不多 了鞭,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了拧笔步,需要赶紧找充电桩闺。而一到雨雪天就得开空调课,能跑到100公里就不错了杀剔,至少少跑50公里呀扯诡捐。”范先生道斧腻廓。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”撑,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道幂,“本来续航里程就不远稗漏蹦,平时都不敢跑得太快捌鸿,现在冬天就更难熬了辽贡阑,一下雪就得开空调缎铺喇,不开空调乘客肯定不愿意胆峨,可是开了空调跑不了多久就没电了凹。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到蚂,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说傲芭捕,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里膝仿,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称陆:爱思开)生产的三元锂电池茫膳逞。   对此嘿,林程在接受记者采访时表示念,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的匡,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的晌,由于每个司机驾驶习惯不同狄酶且,路况不同炔,天气不同等情况幌投瘦,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字挡乖讲。“就像开汽油车阿馅旁,官方也给出一个油耗数 字腿煌,在实际生活中息糕,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多锣。”   而在使用过程中翟,电池损耗也是在所难免的蟹巨慧,“一般来说前珐稳,使用几年之后法钾现,电池最多会损耗80%些堂,并不会无限期损耗下去力。” 林程表示冬。   另一方面父,记者联系到北汽新能源的相关工作人员洽灿,其专业工程师告诉记者规阮,由于新能源汽车通过电池提供动力洗,冬季里的续航里程普遍会受到影响溺,下降范围一般在10%-20%毒被,相当于15公里-30公里左右螺侧绿。这不仅存在于我国新能源汽车行业廓晶啼,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在逗,是动力电池受环境影响的正常现象琅,消费者无需担心爱车本身的质量问题谦。   “当温度较高时新插,电池活力较强队配,电池的充放电性能较好葱绢,反之当温度较低时嘶台埃,电池活性受到影响疤纽那,充放电性能将有所下降厢凹绦,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理豁恳。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时惦,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会穆陛善,否则相机就会自动关机无法拍摄弘,这取决于动力电池的供 电原理答,冬季电动汽车续航下降是普遍现象宋类,并不是质量原因贿。”北汽新能源给予了如是回复乾。   事实上集,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍绍,林程对记者表示理郸,“可以说华,充电时间长禄拒,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点枯倾,虽然目前一直在研究茸厘,但是不会有革命性的突破览巩久,除非在原材料方面做出改变炕们。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题乓到,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度田磷灿,配置跟不上宠,用户体验就是个大问题了毛悔搓。” 责编婪:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动貉略,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型的,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便忻宏夏,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题偿。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢工岔?有一种说法是都噶,欧美国家的传统汽车产业非常发达景挠霞,也许正因为如此薯叫么,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的尸负。同时纽,对于传统车企夏,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二档:一是电动车对于传统车企来说退篮龋,无非就是分割利益给电池供应商参船衫,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少航笺类,而混合动力仍是以内燃机为主锤惩,所以传统企业避重就轻巍,更愿意推广混合车型;其二蜗,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏衬瘸峦。   笔者倒是不大认同这种说法耐暴。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过掠,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车济锋,主要还是基于安全考虑该喜。除了安全冈东,量产电池技术突破也有限经疗唯,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面峭猛聚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此溶聚,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车虚,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲撩惰颠,至少比插电式混合动力车型要简单得多客。比亚迪主打新能源车型闺,有诸多技术储备违习搁,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术稿,从而选择纯电动技术敦。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者敌。今年前10个月伐,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市巢虢埂,销量占比达36%湘炊劝,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大淖拉。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者怕,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车旱,根据市场调研撤,现阶段插电式混合动力汽车更有市场茄改。   相比纯电动汽车俱,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高虚史,而大多数中国品牌在能量管理咀俱灰、动力系统解耦旱孺乐、发动机和自动变速箱等方面积累较少松害,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型南息。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中兽,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池嗓痢稳。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上嘿,英飞凌邵、飞思卡尔杆舜、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动惫柿勿。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”烷耐吼。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢潞倍?笔者认为不外乎两点芜磕:一是外国品牌不敢冒安全风险讨槽舞,中国品牌胆大敢上抒肺,骗着补贴峦途导,抢占市场再说;二是地方保护主义使然欢翰,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”柯拎,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业桨普。   但笔者认为瑟殊,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续蔬,因“补贴”而涨扦,会因“补贴退出”而被困泄疏巴。当然驶,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业霜凄,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地槐雾烹,但这只是后话了抬浚庇。 责编沁:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息逼,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》莎,数据显示2015年第3季度项施,滴滴出行菠殴、Uber和神州专车分别以83.2%桐安、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名换。   截至2015年10月31日睹,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市猛盗。   2015年10月14日刹摩,滴滴出行表示形,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线协眉钦,未来将推广到全国其他城市碌认陈,同时滴滴车站也将接入腾讯地图雷兴,对地理位置进行标注妙农拴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现箩,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接锈。在此之前校宪观,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)翅钱悔。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点杭洁能,实现快速上下车弦卫狼,提升用户体验蜜碌另。易观智库分析认为沸体,实体车站的落地锤蓟、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化炬。   经过了一年的发展与扩张毒,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量和,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台飘拢揣。目前滴滴出行除了在互联网出租车暮拱冈、专车领域继续深度挖掘以外潘堆,在拼车贬就、代驾泊庐、大巴等领域亦开始发力林檀外。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线瓣,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合熟拿较,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式竞撬。(完) 责编款:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪什急唯,美则美矣慰电,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰汞,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题拉此情,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧翅锹,为您的冬季行车安全保驾护航椽霸。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时既青,经常遇到的就是轮胎打滑现象玛扦,有时越给油轮胎越是打滑的厉害捎,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油坎,首先要做的是稳住油门缓给油焦,把油门控制好才能稳定的起步沫。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高你煌督,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步龋,降低轮上扭矩轮品,延迟打滑的发生顶赏速,因为在相同转速下惟穆零,高挡位的扭矩输出比低挡位要锌铩,可以避免因为扭矩过大造成打滑叭。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种嘿乡,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起鸽,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位丧霓凹。如果是比较老的自动变速箱簿愤,没有雪地模式焦前谅,那么就不要选择3设璃渤、2量糜、L这样强调扭矩输出的挡位柯,用D挡配合轻柔的油门来起步摆泥,自动挡车型如具有雪地模式另,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步筛,雪地模式是通过程序的设定膛碳,让变速箱以2挡起步强钙嫁。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地糯毕,然后再换成前进挡擂朝岭,这样做有时也可以解决起步困难的问题麓溶,注意油门的控制毒琅,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现鸽猴侩,因为如果狠踩油门的话配,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象卉。   △ 如果带有四驱切换的罕含锋,可切换四驱车模式剂寺,起步过程相对更加平顺痰戏,但也需要注意缓踩油门镜,前驱车董,在使用上面说到的方法时怯触蚕,需要注意的是挡位的控制垃阶,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动杜。   △ 但对于后驱车来说核呵毕,因为它的动力来自后轮聪,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况间呈,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)盲鲤,并可以正常工作递川琼。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难沙皑,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里浪淌泞,找一些树枝甚至车上的脚垫截辞、废旧的大衣等垫在轮胎下蓬蔷彩,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困娄复笆。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到哦诗悸,与仪表显示一致冀,小汽车底下有两条曲线扭,下方并标有OFF字样俏敬,要确保显示屏无此标识显示努惕,如仪表有显示电塘虑,需长按此按键开启功能逃驮,直到仪表无此字样显示缚。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用山量,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)葡,通过按一下可以启动吮偏。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)赂阿弛,通过按住不放3秒钟启动疥沦胃。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下栋,后轮的转数高于前轮转数10%多,然而在开启DTC后肯蹈,后轮的转数会高于前轮20%糠,也就是提高了后轮10%的转数吮乳,带来的效果就是在干燥路面上搂,直线加速提高10%裸,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%胳备,因而失去附着力睹,产生打滑疯,也就是平常所说的漂移奢。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶娇。   △ 如果有条件要更换雪地胎碾敬椒,胎面有更多细小纹路可增强抓地力垄邦狗,与普通轮胎相比航兜肝,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力镣鄙,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性唯。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低缺席茂,车轮容易打滑愧,行车的危险性更大僻,所以行车速度要更低拎,以确保安全接粮晌。行进中车速要平稳惨,要防止车速过快扮绰,避免猛加速咆。需要加速或减速时卉朗坏,油门应缓缓踏下或松开少急堡,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑谜。   △ 在冰雪路上行驶类梆楼,容易发生追尾事故惦痰,所以要增大行车间距竣按,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍活。雪天地面的阻力很猩怼,只有干燥沥青路面的1/4涧。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上蜜峭惜。用脚制动时返嘉赡,应以点刹方式辞松,即轻踩轻抬漠,不要一脚踩死闯蓄筷。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑梅。   △ 雪融化后再次结冰卿矗,路面更滑容,汽车行驶时车轮打滑氨滑,制动时更容易侧滑素隧滇,给汽车行驶和制动都带来困难牡妮,为确保行驶安全头,车速更应控制在安全速度以内奔。   △ 在积雪较深的路面上行驶臣夹,要跟着前车的车辙行驶搜酚太,因为前车已把松软的雪压实相,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑婚莱。   △ 车辆行驶至路口旧骚偶,驾驶员要精神集中掏、安全礼让桶促亮、适速行驶癸退,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪两,结冰电,冰雪路无法避开时辜,一定要提早减挡减速泰累、缓慢通过限,车速降下来后惫喝,应采取转大弯饯幻、走缓弯的办法奥,不可急转方向丘失捍,更不可在弯道中制动或挂空挡吃悄。   提示 琳茫:    驾驶机动车时要尽量远离电动车请啤,自行车窃,行人收,以防其滑倒发生事故系宦。   △ 尽量避免在冰雪路上超车谓,一是因为冰雪路上不宜加速氮俯班,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边欠弥,使路面变窄烤虹,这些都是超车的不利因素桑翱。实在需要超车时澈少秀,一定要选择宽敞税敢碴、平坦莱仑比、冰雪较少的路段蛙,不得强行超车脆猩谁,而且超过前车千万不要马上向回变线副丢,而要尽量给被超车留出安全距离贤芜撑。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道究唬草,尤其是有些立交桥的匝道丸兔赶,既是弯道又是坡道撼心答,会比其他路段更容易发生事故甫达凌,在拐弯时需要提前减速偏锑,保持车速低速过弯弛缉栓,尽量不要在弯道超车或变道厘。   △ 下坡时应避免空挡滑行缉,还要注意不要踩死刹车返,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速挺蠕,如具有下坡缓降功能的汽车僵娘,可以开启此功能(标志为此图所标)倾沧逃。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆箍海,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤稍凹,如果实在没有办法犬禾,必须在有冰雪的坡道上停车亲捷姥,请大家拉紧手刹省轻,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子鲸,防止车辆滑下坡道井。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车畦,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患记柏谐。   △ 如遇紧急情况先点后刹及思,利用发动机牵制力动作要循序渐进泥,最好先轻点刹车锻泄曝,等车速下降后再逐步加大刹车力度臀嗅,手动变速箱可采用双联动的制动方式加,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡嫂融,抬起离合器踏板拓,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效茶氮。   总结 啃:    看到这里勺两,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解休,并掌握了一定的雪天驾驶技巧唾室删,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意临飘,要比平时开车更细心匣,上路尽量慢速行驶刹陪免,保持车距(至少是平时车距的3倍)泻介乔,并且注意观察路况跺,提前作出判断瑰丢秃,做到缓给油娄、慢刹车平稳驾驶戒篓匙,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行尚貌。 责编娶:杨杰" "  ◎每经记者 壮邪瑁贺   在利好政策的不断刺激下识卞,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长量纳缓。来自中国汽车工业协会的统计显示巴,今年10月茎枢临,新能源汽车销售34316辆恳画芯,同比增长5倍同,今年1~10月护,新能源汽车销量171145辆笨丁,同比增长2.9倍奉栓记。   持续增长的新能源汽车蹋羡捆,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注冀。   日前磁阿,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》郡惹。调查显示冉,电动汽车充电桩的相关问题芦灿,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍酞,在对于公共充电桩的建设意见中潦郸兰,充电桩个数少撮,找寻困难是受访者提及最多的问题筏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示泡辱,从北上广深的情况看苯品,新能源汽车普及度较高缮糠,但是北京槽跑、深圳的受访者认为到刨,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为壤搏顷,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求翠辅牌。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为裤究,调查结果显示琳惰奖,充电桩行业即将进入规模井喷期厩矢,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张缔咀。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆挺界赤,明年估计市场规模约为7万~8万辆松,预计2017年登厂氰,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆谱。”王振飞预测称薪精笆,“随着国产电动车技术的提升俯势村,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平氏透。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期腐霸,各地的充电桩建设速度不断加快扳坟。截至今年9月视狠,全国公共充电桩建设超过4万个疯喊购,北京玫忍、上海抛瓤、杭州等地憨汇架,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够迸霞。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》耿目礁,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求算禄臂。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外兑休喉,据充电网科技相关负责人介绍屏矢,从区域来看点箍晤,我国现有公共充电设施建设不合理筷滇,利用率低等问题卉窍久,也在这次调研中充分暴露出来去。受访者认为稠梦怜,住宅地菱抖、办公地汰绰、商业区为充电桩的最急需地点翁时。 责编廓:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时僧脊棋,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄滇、真不安全夕垢淮,这车里人肯定完蛋了绊,事实上怎样呢耙?   今年6月份浆窖,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸晶份,导致马自达2粉身碎骨碧,车内两人当场死亡猾惠,而宝马车及车主并无大碍涩膛。这起车祸或许验证了不少人的说法梧擦。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸常,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥擒救味,同样也是派力奥严重受损喉梯、车内两死一重伤失朔艇,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍既。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车哦玫,只是品牌移位而已禾森,结果却是相同的挨薯遁,为什么揭褥兼?笔者认为腑森棱,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位疤缝翰,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身摄隙,宝马车一样不会好过疾。但重要的是乏芥鞋,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视姬疽。   以南京那起车祸来看梆陆,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外晃赶,几乎没有其他保护措施赣搽,吸能装置更是一个都没有醒,这也意味着一旦发生事故态,全部能量都会直接传进车厢狈鹤誊,不会有任何的缓冲停伤。而多年前那起长安街车祸渭,被撞的派力奥既无防撞梁滴瞪,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有噶。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重昂捐摆。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中兰窘乏,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰孺萌,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况勘,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开捐,对车内乘员进行了有效保护弊。   这起实验主要是证明扫垢淮,主动安全技术只能减少厢抖、避免发生事故的可能性胁勾局,在不得不面对汽车碰撞事故时密,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符手劝。而在这次高度对碰试验中闹探,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)鞍。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说关教猎。3H车身结构加强了车身可溃缩性变槐,能够迅速有效的分散祭旦脐、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”版,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差酵。   除了车身结构泞,如安全带略牢监、安全气囊垄乒睛、安全转向柱窟欢清、车轮防盗螺栓联屋弛、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外眷,这些方面的配置汽车装备越多溃茧慰,汽车里面的人也就越安全凡态浪。   当然冕韶脯,笔者同样认为材酥,汽车主动安全也是不可或缺的杀摹捣,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情呸卸。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)疮、ACC(主动巡航控制系统)雇、盲点显示系统耻嗡、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障懦碱吝。 责编舅撮:杨杰" "  2015年11月12日缓恕,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市部忿登。作为雷克萨斯RX的第四代车型德妇躬,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言苗佛,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化丹爆。在车身尺寸上肉,雷克萨斯全新一代RX的长梗、宽挫铣、高分别为4890mm/1895mm/1690mm雹驮,轴距为2790mm秦雌,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外踞溯,其余各方面都有所提升粱。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案撼潘稗,共推出了8款车型需,而且有两驱和四驱的选择燎。   此次上市的新车砷社场,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间鹿。那么今天我们就来一起分析一下廉竣,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧倦录琶。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型康滴澈,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型蕉桐。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况绰酞,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些颠竿。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳校控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看倍上涵,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的氯逆,无论是在安全和操控方面蕾呻必,还是在灯光嚎凌沦、玻璃和后视镜配置方面孩冉伐,共有的配置项目非常多晤呜鬼。例如像上坡辅助法、自动驻车孔弊谭、前/后驻车雷达末楷、倒车视频影像梅褐聚、LED远/近光灯隧、后视镜加热松嫡、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置帮,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力帕厩。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯擎汹。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像晶爱稳。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统趁贡刑。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能违壬巳。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后拒拎,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧分蚊筹。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现瓮,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多秘承禾,4万元的差价所带来的是电动后备厢翟、真皮座椅登啼、电动座椅记忆琉逼味、前排座椅加热昂、前排座椅通风这五项功能性装备锭。   显然地菲,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型倪沸闪,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅嘉惰,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉促,电动后备厢还可以在您外出购物笛撵能、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气阶饭,让您拥有更为舒适惬意的用车体验订。正因为如此瘟,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”护。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅嘉。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆肪。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能呛阜爸。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢骸。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析歉虾:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析倘补纲,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧途涵。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些外雹寝,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分糜,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目晦粗。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 依端眩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外携黎慰,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高粕僻凡。例如像全景天窗赫、电动后备厢通吾、真皮座椅无、电动座椅记忆停怖苯、前排座椅加热赏、前排座椅通风认赫膊、外后视镜自动防眩目该、后视镜记忆何测、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的地酸搔。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗搞颂屯。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后改极,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧忿桅芹。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现受,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了拔。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元沁酸相,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂概凡、运动外观套件胜、换挡拨片虏、运动风格座椅在内的专属配置授蔬秒,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光郝癌、转向辅助灯姑跋、车内氛围灯史盖、后排侧遮阳帘忻曝、并线辅助秃坛忿、车道偏离预警系统鲤胚、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置衬效。   而200t四驱车型里面的高配型号熟,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢闷陵、HUD抬头数字显示快、后排座椅电动调节郴泄磐、后排座椅加热柬嫩、GPS导航系统昆了、定位互动服务括韩钱、单碟DVD等七项功能配置拘改谓,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的排。   不过有一点必须注意的那就是际歇,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元础乔,虽然其配置水平变得更加丰富硅,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的宿桐。因此仅从性价比的角度来说惶璃,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑赋昧逃。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘欢悔。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能汀趟附。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示牵巧。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析替颁:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型五贾垛,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况酣。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些阿。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣郑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知凶兽,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整浪酗。例如像自适应远近光菜慧鼎、并线辅助低桓、车道偏离预警系统典涧觅、主动刹车/主动安全系统躺、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置腾尺连,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置鹅羞七,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统为芒劣,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内翁。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助类。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光甭酶。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后存,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧劲库。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出茹腥,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中间汇、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元趴辛,但却缺少了全景天窗檄、后排座椅加热亥切素、转向辅助灯哼、车内氛围灯彭、后排侧遮阳帘等五项功能配置港闭党。   而对于450h四驱车型中的高配型号穿虏、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说分,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元济闷,但在配置上却多出了感应后备厢姬壳、方向盘加热却、HUD抬头数字显示赫乳、后排座椅电动调节甲饶骏、GPS导航系统伶弥、定位互动服务锯、后排液晶屏苏颂、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比柏拭挝,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑骇翻。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗特朔。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热厂。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘襄。   (四)车型推荐娜炒:   车型飘:200t 两驱舒适版指导价嘿:45.80万元   推荐理由嘉:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一哦渤,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛恍板,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力绘。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置其挺碌,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型飘晴。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评烯: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV钝起蟹,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计郡拉,还是舒适且豪华的内饰裴瞬,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神咆。此外剐币,由于全新一代车型加大了车身尺寸嘛氛皮,其车内空间表现势必也会更加出色讨翠。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机劝馈,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用豢雀,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力北。 上一页 1 2 3 下一页 责编辞:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会唾甘拿。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主括。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水膛。同时确保高速公路下雪不封路忿澳狙。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色溃图叼、黄色句害、橙色稀、红色4个级别,分别对应小雪抵、中雪革、大雪和暴雪拣卞。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆扣瓷颂、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪节欣萄。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路冗趴。 责编耍虱鬼:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题负馈,平时就用电压器点个烟漠钢蚕,或者给手机充充电相,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手东痞没,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的层共捕,下面我们就一起来说说抨尽。   总结蔼挫汗: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置缆,特别是点烟和充电功能僻秦宠,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电柏,所以特别提示车主要注意避免超载使用侨。另外定期才是触电德漓,如果点烟器使用时不能卡主借,可使用工具调整卡簧难,向内侧调一下即可偷。 责编沃兼:杨杰" "  《证券日报》记者获悉突频,为促进新能源汽车发展不,9月29日国务院常务会议提出恢巾逃,各地不得对新能源汽车实行限行限购畏,已实行的应当取消报。   为响应国务院号召卉鸵欠,10月25日设擦,北京市小客车指标调控管理办公室宣布曙,北京新能源汽车指标将不进行摇号第柏蓄,直接向所有通过资格审核的申请人配置歌校卤,以进一步促进新能源汽车发展粪。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购氖、不限行”政策的城市芍玩撑。   “北京取消新能源汽车摇号的举措闭浅,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号太骸膛,可直接获得新能源汽车牌照恰。这对消费者来说无疑是一个重大利好郸。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道互。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计复晦赋,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升思涧,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌活冉。尤其在当下的新能源汽车推广上定湘,我国自主品牌占比更是高达90%酒奥玖,已经显示出了先天的发展优势屎。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用捅葛。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示屏盗晌,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求纷,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话率,那么消费者的购车需求一定会大大增加泞舍,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升筹。由此可见棘炉曙,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机匠。   李宇恒表示凸擎,放开新能源汽车牌照的限购政策铆,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应顷蕾。当然胶,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能汞。 责编怪朝:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加久,困扰中国越来越多城市的停车难恍京、停车乱氯材、治理难的问题越演越烈膛介,成为城市管理顽疾讹恫。从现状看虎,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”身。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多恋昂,不仅出门会遇到停车难题笛诵,下班回家小区车位依然难觅毛颂肮。”好保口市民张思思日前接受记者采访时说爽诚虐,在市区繁华路段时沉ぃ开车兜圈找车位捣铣邻,而自己居住的小区车位早已售罄欺汕,自己夜间只能把车停在马路边上娩圈溉。   事实上亮陵,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在齐妻凶。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到搏凯郸,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车钵,不足5米宽的街道更加狭窄捍楞,勉强容得下一辆小车通行灯季侩。据附近居民介绍戮汗,没到上下学时间瞥,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通挨,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪糙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京木程懦、西安憾凳镜、嚎幔口雌级便、兰州等地采访了解到橙泛,“停车难”现象十分普遍屁,由于车位紧张蹬橇,在城市道路及社区内笨,占用盲道挛度夯、人行道瘁懒捅、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈渴灌啼。   业内人士表示畏坟箩,随着各地城市车辆爆发性增长膛氰,“停车难”问题已到非解决不可的程度克。有人测算免独峦,假定每辆车每年行驶2万公里侩彪,时速50公里牛,则全年的动态交通行驶状态只有400小时伶拐,而静态停放状态达8000多小时礁,占95%以上秒讹。   “停车场总量不足歼揽,使用效率不高沫秤,是造成当前停车难的主要原因艰昏分。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说会项。   根据有关部门公布的数据谈介切,截至2014年底姐迁,北京市共有机动车559.1万辆缴挟徊,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳势慈簿、上海违、广州鹅现哗、南京等城市的停车位缺口均超过150万个颁魔玖。   此外箱,不仅一二线城市车位的供需不平衡暮,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市返。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示贬磁漏,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理虫琶门、规划不合理形成的“软性短板”环蓟,是“城市停车难”高发的主要原因妙。此外悉复,由于一些地方的交管部门管理混乱泰,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具默,加剧了“停车难”困局奈隶。   记者采访了解到肪净,在过去几年中揉辣,在北京松软腐、合莶笆唬口歇、兰州等不少城市拟,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资糠莱、提高停车资源管理效能平透。然而南,“城市停车难”的问题不仅没有缓解铆,反而呈现加重趋势开。   记者注意到写匠胚,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车炒Α,共增加5290个泊位秋缝。然而让甭,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后吩谦赏,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息堤,而5个“拟定建设”的公共停车臣弧,受困于资金和协调问题窃恨捞,也几乎都没有建起来砷弯科。   在一些专家看来膜单帝,单靠政府力量恐怕无法有效纾困搭湍欺。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说卡奉,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一呢钎,也没有从投资笨、经营画奋、管理和收费等方面系统制定合理政策棵。此外汤炽,停车场建设的审批单位多逢谦烂,审批程序依然繁琐潮钵亨。   另一方面桂,在业内人士看来党丸,国内许多城市因投入产出不成比例归汲抒,是停车设施建设动力不足的重要原因卵桑侵。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来里扯目,社会资本介入停车产业冬迫,或为城市解决“停车难”打开一扇窗末钞。   10月27日玛,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合化烤,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量敬。   汇泊基金负责人告诉记者弗猛,他们首期21亿人民币专项资金已到位劲,将在北京挪寥,上海斗,成都妊,天津男断释,广州等一二线城市进行停车场投资布局虾。   据介绍讽,汇泊基金目前拥有14个停车郴谓嗟场,共计6000个停车位鞠,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位版侵,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资漠、设计旦舅、规划非侠、建造撼缎蒂、改造骸贫冬、管理一站式服务丧橡,以期打造适合中国国情的停车产业耐。   然而耗,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问没。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说署,投入成本大恰戊勘,回收效益低豁,建设停车场没有积极性缓,而停车场建设少九扁,停车就更难耙。   徐道睦算了一笔账夯省我,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆藉,每辆车按照300元/月的停车花费测算缅溶扁,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元韭薯。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观屡读,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出翻苟,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车牢茫,加油冗、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元脖。   不过有关专家提醒忻湍嫉,社会资本介入停车行业卵度,值得鼓励男。但如何做到既让投资方享有一定利润空间谎泄,维护各路资本投资热情怖年,又能做到约束资本逐利本性胁,保持合理停车收费标准沫款,不至于让市民承受过高停车费用间,政府部门需尽快研究拿出有效措施痴。 责编靠词:杨杰" "   冬天汽车要小心保养横,因为气温很低慧燃茄,汽车部分的零部件比较脆弱携纺扭,要小心使用才能保护好自己的爱车铆。汽车在冬季经常会遇到启动困难旧扰、水箱冻坏等问题缉史藩,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养纱奶屡。    汽车需要“三分修嫌岁舜,七分养”嗽,就是通过积极的检查和维护猛,去发现和排除一些初期的娩苇、潜在的联,隐性的故障禾氨。    冬季机油怎样汛鹎?   △ 气温骤降谰,一定要注意车的机油粘度是否符合标准翰。因为气温急剧下降后机油粘度会增加厢,冷启动时可能会受到很大影响灌非,不好启动琶枫慈,发动机转动起来也很困难哆。因此苦,建议车主更换粘度较低的机油侮技奠,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油其巩起。    提示按涂:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如衬徘纬:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C膛惹。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30矩,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换士亭。   △ 检查机油是否足够瘟碗。冬天里汽车正常运转母齐,机油发挥着很大的作用恐沟浇,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内蒜。再看看自己的爱车是否该换机油了侗?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油媳摧。   △ 长时间不更换机油蛾,机油性能衰减席铰淳,在寒冷的季节泼,可使用较稀的机油佛鳞,使机油能够更快的达到发动机关键部位笛卤,为发动机提供更快的润滑保护邯伴阔。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期戮,以达到更好的润滑保护汾归。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液趣桐瓷。冬天户外气温很低麻,车辆想正常运转去攘,防冻液要在MAX和MIN之间才行呈,少了要及时补充上券肩喊,防冻液不能混用哺,因为各防冻液配方不一样悼炬,化学成分不一样撼稍,混用后会引起管道堵塞汰,腐蚀水箱孤抨,防冻功能失效抖,也可注意观察防冻液颜色衡,同色系才可以互补抢甫。    防冻液看似小事喊躲,但对车的影响甚大敌棵,轻则堵塞管路无褐倾,重则腐蚀损害缸体画。所以慎选慎用防冻液罚俱,一是不要混用绩茨频,二是不要用假冒伪劣产品吨确。一般来说杆奋捍,防冻液应两年换一次谐杉淘,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水筛洛伯,那么车主就要到店里进行冰点测试了舅忙呜,如果不能达标牛衔酥,就应该马上更换闲酥。   △ 一般来说爆驳交,防冻液应两年换一次似撵,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水悔,那么车主就要到店里进行冰点测试了互,如果不能达标脾掸苍,就应该马上更换竟。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净缸舶灭。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取谈判。   △ 停置了一夏天的暖风系统皮扒,往往会出现故障涧,最好先试一下有没有热风角、风机运转有无异响炊、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动四称颅,凝结堵塞了循环管路窜,或管路老化导致话。   △ 水管渗漏后缄恃,车子就不能继续开了汞付恰,必须修复水管墓够渺、加防冻液后才可以继续开困柒搐。如果车子不高温的话斯掸,就是水管的质量差或水管老化造成的屎狼。更换优质的水管就可以了华烯碧。   提示 梳型:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少闪荤复,经常检查水箱是否缺液甘口,缺液说明某个地方漏液辰酷。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍歼愧,严重点的会有水滴昧姐虹,水管破裂的位置大多在管水连接口处平,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了宽。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查绵。检查油位时和妇,一般应在冷车停车状态进行尉诉谜,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置叭耙渐。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液甘,同时还应更换滤清器脊两。换油时必须使用规定型号的转向助力油吮立。具体换油里程凯咳、换油方法纹庞、用油规格依厂家维修手册规定进行橡示娃。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年妒洗,刹车油很容易由于使用时间长而变质丛房旁,所以要注意及时更换水姐。   △ 观看刹车油壶的液面高低无,只要不低于下限就好了骑寄陪。 注意粹: 在未检查刹车油液面高度时说,不可添加刹车油夏似,以免添加过量梆邻,因刹车油较易燃叉恳瓶,而使刹车油喷洒至高温引擎烷闲陕,导致机件腐蚀甚至起火燃烧委崎揭。如果刹车油中起了气泡回吞歌,或油变脏了歌,就表示刹车油已经变质了纹,请尽快更换导,以免刹车油沸点降低产生气泡模裳凑,造成刹车效果变差感,非常容易发生危险龄醛肥。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆蔑遍,摩擦系数会降低螺,所以轮胎气压不可太高附钎,但是更不可过低骂。外部气温低食亢郝,轮胎气压过低为焊,软胎严重可加速老化摆拭。冬季要经常清理胎纹内夹杂物蔡谋挪,尽量避免使用补过一次以上的轮胎沏空吻,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎镁。轮胎内外磨损大不相同浮钾,为保证安全减少磨损辩,应定期给轮胎更换位置贩羡拣。    如果有条件杭牢,最好为爱车更换冬季轮胎撮,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力啡寺铃,还能将路面的水分排出去嘲牟屎,提高车辆在雪地上行驶的性能悸恭硕,冬季更换是很有必要的抢。另外曹,他提醒大家红嫁裳,雪后驾车一定要小心谨慎拆,如果是新手答倪,最好靠右侧行驶讣孰鸽,如果在快车道上来回晃的话吃寐倦,很可能造成事故漂炼。   △ 冬季气温下降芒荷,胶套极易变硬损坏俩,胶套损坏后车辆将出现跑偏群姬、打摆等一系列故障堕寐,即使做四轮定位也无济于事娄笔。如果仔细检查底盘樊,胶套损坏很容易发现什。   总结 慷:    进入冬天以前要进行一个保养倘是泥,主要目的除了进行必要的常规保养以外妇改褂,还要进行进入冬天的预防保养叛,我们在检查汽车一定要格外的细心了份圣,因为冬季的温度还是非常低的卉,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响迫扩眉,汽车与人一样井灿,在冬季很容易“生病”毋熄你,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编祭:杨杰" "  目前煽,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了驰镭舰,其中涵盖的车型也已经不少版硷戏,像大众途观夺、现代伊兰特撬、奥迪A6L等都有出现涂盖辈。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好丧,轩逸如何……所以呢方浅撤,接下来就应广大网友需求衫皮,我就说一下东风日产常见车型的常见问题镶劫泼。 故障一   现象狮:起步后醚戌穗,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响输化。直行不存在此问题围农嚷。下雨天逞哇,异响情况有所缓解苗,行车不跑偏令闹蔫,也不存在轮胎偏磨现象算险。   涉及车型炕墒皖:2011款骐达按吹、2014款奇骏   解决措施豪朽:该故障因转向十字轴间隙过大率、松旷而造成菏唯讽,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况姆。建议去维修店进行简单维修兢,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次胁枚,让内部润滑脂分布均匀小屏刃。 故障二   现象难:车辆燃油指示灯突然亮起酗忿烂,过一会又重新恢复正常夹陀垂。   涉及车型谱:2012款轩逸轻氛辞、2011款阳光   解决措施链括:先对车身进行3次以上的晃动誊沉猩,看指示灯是否恢复正常搬葡橇。若仍旧长亮妒程篮,则需要更换燃油液位传感器阶。 故障三   现象伯叼念:100公里/小时以上时计,加速无力臀胜,而且排气管伴随“放炮”现象赋诉。   涉及车型俱哄:2015款天籁陡、2011款骐达   解决措施袍祟:此现象多为氧传感器老化所致吮,换新即可冒。 故障四   现象磷方:车辆电路融、油路正常蓖某哭,但无法正常启动瞥肩。   涉及车型券阶:2010款骊威汲开、2012款轩逸   解决措施道:车辆曲轴位置传感器出现故障潍肚母,需要更换码轿。 责编娶擅慕:杨杰" "   日前桶,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆崔杆,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车谅,它从今年3月至今占用应急车道23次丝,还有6次压实线和1次违停糯。对此口,深圳交警作出扣138分改墙、芳兰┦常款6.9万元的行政处罚决定昧案鲤,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单互。记者14日了解到肠赋,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示慈,赞成交警对占道现象重罚肌。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆瓣,这名员工为何享有如此待遇桃单?    此事似乎告一段落教,不过剧,目前坊间还有两种声音比较响亮桥咆,一是认为除了匪闩μ祝款还有其他措施禽培,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制乡乘赣,或许就没有后来的二十多次脐冉悔。    针对第二点家,根据媒体披露的细节可知卧咸,深圳交警并非没有通知该司机鲁危筹,而是没有通知到剂桓。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号潭嵌蛾,于是6月19日在深圳商报上刊登公告溅嘉谴,敦促违法行为人尽快处理稗巢彪,但无回应表别。类似情况在其他地方也频繁出现榷抢,即车辆注册登记时毕,要么不留联系方式匠纤栖,要么所留固定电话和移动电话号码不真实馆菊吵,导致交警在需要时无法及时联系蕉肠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示穗,根据深圳特区的地方法规饱凛,车辆所有人阮劳、管理人有以下“义务”歌:一是在办理机动车注册登记突、转移登记等业务时授,提供真实准确的通讯方式垦点、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码矢,号码变更的挟长然,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况镁,并于违法发生之日起45日内接受处理官胃狼。名为“义务”坝,但往往虚置秽。    深圳天价罚单事件硅齐,还提醒各地洼,除了健全法规攀绷,要求车辆所有人倾、管理人在办理机动车注册登记吭、转移登记等业务时荚程惭,严格落实相关规定盾十,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人嫂咸、管理人造假拓。    该事件还有令人费解之处吕,如涉事的奔驰车型号为G550矫,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车酬杆袭,也是最豪华的越野车暗恨诫。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒巨,整车售价在170万元至370万元人民币之间忿。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有寺拖,而是属于她所在的公司炉,一家国资控股企业玖婪。    如果是私企剧反武,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非嚼标,但身为国资控股企业扛,有必要购买如此奢侈的车辆吗擂?无论在深圳还是在珠海伎裤孤,交通都相对发达钢珊碱,需要购置全地形越野车吗衰技?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆瞳熟舌,这名员工为何享有如此待遇仿?诸如此类疑问陈景,纪检部门是不是可以介入调查罕瘫?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件涟骇,其调查进展须有下文身。如果止于就事论事痪盼,任其逐渐平息钱朵,无疑令人非常失望谭舶。(王石川) 责编海酷柑:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线霓贸烙,在顺亨达站点只要稍微改头换面诵蔷赶,就能蒙混过关”惯勤。9月份以来碾拉,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报掏。为此晌淖悄,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访廊班讼。暗访中誊锭,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测痊凰、外观查验不严格酿焚雾、查验流于形式等问题恰巴孺。   9月24日上午赫坪,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测继窗,当天下午4时31分左右庆,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测厘蹬。检测站查验员不加以制止并允许上线检测插迫。该车故意伪造了前脸雾灯抨详虽,是明显的弄虚作假行为川牟烽。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测谰,两辆车反光标识明显不同聚悲缎。南宁市交警支队供图馅魔锋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日模韦垮,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线头,分别是上午10时51分和下午4时43分拒,从车尾照片比对来看肆坪,两次上线的车辆的放大车号字体颜色丛久劝、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾辆,下午是红色结尾)瞄抖董、后围板上部残留的反光标识明显不同廖,明显是两辆不同的车筹瞄。   10月13日砰,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书苍圣,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务杯玫侠,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务珐。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒鹿,迅速开展检查整改工作掇浅,杜绝此类问题的发生翟救法,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访广、检查中发现的捅,将按照有关规定严格处理泥测陶。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的路哭。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定咳兜,10月14日至27日呻豆镰,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日切,南宁市交警部门接到举报入,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为甩,暗访后发现情况属实晤鹊先。目前官,南宁市车管所已下发通知段瞎,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来琳莲,南宁市车管所根据市民举报壁,对多家检测站点进行了暗访调查氛,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站港,存在严重的违规现象比舶。   9月24日下午4时31分吠狭苔,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时恭,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的士蕉零,查验员明知这一情况却不加以制止痉僧虹,并允许车辆继续上线检测屉。发现这一情况后汤偷,暗访人员并没有当场惊动对方剔,而是等待着站点的检测报告情况八。   随后染劣,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告抚凤侈。同时镶念,交警部门调查发现费料,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测版星夺。当天下午从,该车又来到顺亨达检测站氨,为了通过检测撼晦避,伪造了前雾灯愁,是明显的弄虚作假行为虚外呐。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况坍湃,9月25日收,暗访人员继续对该检测站进行调查士伶尝。除了前一天发现的问题外加,该检测站还利用车型相同弧导醛、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测未廉。   当天绢,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线晦缴笨,时间分别是上午10时51分和下午4时43分菲稍匡。   暗访人员通过车尾照片比对发现篙裁弊,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一娶捂。此外卵腺洪,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同途底,明显是两辆不同的车疏还鹤。   经调查发现凳始,当天上午救录沽,该车因一轴制动不合格没有通过检测将,司机找来另一辆相同型号的车扁冬,并在车牌上做了手脚来顶替检测尼,检测人员视而不见斧嘎匡,最后被暗访人员识破蓟。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍口惊,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象伍,上线检测时需要恢复原样钮,这就要进行拆装独,不少车主图省事芯耙恳,有的花个三四百元钱茧咸,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关视弧,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假台椭线。这些行为都是交警部门严厉打击的倍,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审锌,也将不予通过份康供,需退回去重新检测帛。   记者了解到茬哗露,针对暗访调查的结果僚,10月13日幸氏,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书纬,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务却弥锻。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒悄,迅速开展检查整改工作掠矾桥,杜绝此类问题的发生娇悼。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的始,认定为出具虚假检验结果哪,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下方计宓耄款硷垫啃,并依法撤销检验资格忍。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结方焙拔,出具虚假检验合格报告的师,要从重处罚拿,并依法撤销检验资格供耙壳。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢抡、报废徊吓、拼装么劝需、套牌等车辆予以通过检验苦桐。 责编立舞:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户疥嚏惧,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料番骡,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平帝穷惫,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来赏,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道贩节,如若不懂还要装懂抚佃,毁车就是分分钟的事了谐蛋丹。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历酵理孝。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词咸,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车忻钱猎,不仅装饰讲究巾,而且是封闭式的侵橡泪,可防风涤毯、雨和灰尘夸,并提高了安全度屑。18世纪传到美国后榔麻,也只有纽约屉澈、费城等少数大城市中的富人才有资格享用笛。1908年美国汽车大王福特推出T型车时寞,车由原来的敞开式变为封闭式去,其舒适性晃缎粒、安全性都有很大提高氏,在当时是个了不起的进步攻。福特在推销时很想突出他的伟大改进杏涝偿,于是就灵机一动堕故褥,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”损,让购车人有一种心理上的满足取。    再说中文名的来历权。其实我国古代早有“轿车”一词妙扮拴,是指用骡马拉的轿子去。当西方汽车大量进入中国时赂,正是封闭式方形汽车在西方流行之时俗舌。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀送然。于是捣菱猛,人们就将当时的汽车称为“轿车”邓。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的馆?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道酪,但是为什么是蓝色的却很少人了解桐。水不都应该是透明的吗间部?这里就要告诉大家梢帝速,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义啪,只是想通过颜色来告诉车主阿忙显:这是一种有毒液体陪,要小心使用节琴。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开沸,避免添加错误陈文。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒乾,德国引以为傲的高速公路的创始者奴肖,在上任后半年多的时间里骗男,希特勒就跑遍德国各地长擞矮,用口号号召德国人民独,让失业工人参加他的高速公路建设秋肺耸,并成立了“帝国道路公司”翠吓。到了1933年9月23日挥菇,希特勒的高速公路计划终于开始实施了敬。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准点娶:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯牵,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑橙狭,不仅要求路面坡度要蟹挛得伞,而且转弯半径要尽量大沏投。他任命的高速公路项目负责人托德博士撤失赦,甚至将紧急停车带纬、高架桥宦腻身、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施餐,都列在了他的设计之内栏霓管。这不能不使我们感到由衷的佩服窜。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用伎疽,他在对高速公路的追求中鬼面,更多想到的是战争很,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西敲,而且还要求一些路段可以起降飞机醒。34米的宽度灌角,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降取,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求屡丸。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多绍赖腺,真正用到过的少吵婚,但是在日常行驶中痴,对安全气囊可不能忽视藤,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开冀媚棚,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出际巧嘛。很多车主都知道安全气囊的作用脯,却不知道它的设计使用寿命吩,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊十。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的怜。但是由于设计标准的缺失匆充,安全气囊的实际寿命并没有那么长缓叼。虽然没有明确的保质期拆,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆急,质量也难以保证煌敲,车辆每行驶1万到2万公里后好,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件覆谩。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高垃,原理很简单闻孩,那就是增加两者的辨识度愧客孙。试想如果两者高度一样汤娜,驾驶者就容易错把油门当刹车踩遍点,比较危险连盆。另外为什么是刹车比油门高提忙,而不是油门比刹车高呢概痕?因为比起油门当刹车踩茹架劳,错把刹车当油门踩会更加危险卑。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适思凛,来提醒他们防止误踩油门钮颈。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的窜绣,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴缔,方向机转轴更靠近驾驶员毁惜刻,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间猎,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触狈翁沪,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便淘,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘宝。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况参螺。而对于汽车操控要求较高的跑车翘,方向盘还会设计成类椭圆形癸淋,并大幅减少转弯所需旋转角度乏,汽车驾驶操控起来更加方便首关尚,驾驶员视野也更开阔取。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻唱。没错丧,兰博基尼在进入汽车领域之前惜磨,是拖拉机生产领域的佼佼者暮兴抢,被称为“拖拉机大王”碗,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机江。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人钞心,同时它也是一个超级法拉利粉丝贸。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车思,但当时法拉利汽车变速箱存在问题涂,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝饭,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法忻胁泞,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气膘惫。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利话茶,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司试,与法拉利竞争苹地。终于电,一个“恶魔”诞生了伴耗险,一个走特立独行路线的“恶魔”泞,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血寐。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临宿烽攻,无论是南方还是北方桅党挪,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余臼娇藉,更为人们的汽车生活带来了不便糜淮。如果恰逢雷雨猴斜,你的爱车又没有油了舍花醚,那么你只能祈求雷雨快点过去吧韦妻。    在雷雨天气状态下加油衔妹寝,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱凉,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧腥筏答,从而引发火灾泻们、爆炸等安全隐患花霖炬。而在加油站中姜哺,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多撇篓迹,如果还继续进行加油操作鲸,燃油蒸汽容易被雷击中刮无蕾,导致车辆和油罐将发生爆炸毯添。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年惭秘捎,法拉利于80年代末生产了F40跑车线,宣传说限量销售300台氢敌凄,并且设置了一大堆购买门槛惭。结果某次美国F40车主聚会递,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40蘑爽舍,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台筷唇郊,我这里都200多了函眯,日本人老实的帮他们统计了下渤浪弓,结果当时已经交付超过800台亢,然后美国人就让法拉利吃了官司违蔡头。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年点扒蝗,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车齿点,但令他苦恼的是默辉,他不能试车蜂睬。原来是政府有关部门不许他试车鹤褂,因为他们认为冒:如果试车成功遍心,将会出很多的汽车缝暇眉,那就要用掉很多汽油卸,还会破坏公路挨。眼看本茨的理想就要成为泡影袜堕。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人奶物,1888年她全然不顾当地政府的阻挠渡舵扒,在卡尔·本茨毫不知情的情况下私,在没有进过任何驾驶培训的前提下朔,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车诬,顺利驶过了长达190KM的路程拇鼎。她成为界上第一位汽车司机雀。 责编挞:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉荣鞭洁,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿付,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会胸辟。据了解踌,指南除了对传统的零部件生产与供应亨顿、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外设拷粉,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释拦。   实际上检摄秋,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点戮,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地褂,一年来牡尼,中国汽车行业中的整车企业窖矗、经销商地、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单如妈讽。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化局师滴、制度化顷搅,经国务院反垄断委员会授权芦私荚,发改委开始牵头起草上述指南文件里慑凛。   据悉胶沁,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后甭硕,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会革焚。发改委价监局处长徐新宇介绍说为酮,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二凸性,内容涉及纵向价格限制与非价格限制讳履、售后配件供应与流通抠粉、售后维修技术信息的可获得性枢嚼杜、售后服务与保修条款等鼓祷弧,目前发改委价监局已收到答复80余份舜弗习。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是淖,记者从指南起草工作组了解到瑞,汽车经销与售后电商旅关、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点桐郸不,但也是目前各方争议较多的区域练,从多个角度引发热议遣纪。   在10月9日工作会上帮式娜,通用汽车有关负责人表示汉,为了即将到来的“双11”需醛,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动喝浦教,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格刊兰嗜,客户拍下汽车后怒,具体就要根据其在哪个地区挪,再由当地4S店负责按照活动价格交车暴,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定袄冀,所以现在他们还有点犹豫停瑞达。   过去曾有专家指出视,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易爱,仅能起到收取定金的作用鹿晃禄,而根据我国法律规定屯虐,厂家目前也没有直接零销汽车的权利烫藤,具体销售过程还是要在经销商处完成吭吹,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格弄病蛇,从而实现垄断烷。   但企业方面却有不同意见堕,上海大众有关负责人此次就建议投等,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免蝗。他认为踢,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格藩俏钠,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议遁,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让嘉鹃,协助整车厂完成销售过程钞浪哦。所以盆泛嘲,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预燎侧光,不应当被认定为价格垄断行为嗡。   对此矗沛稗,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为勿绕事,汽车电商低价销售的问题确实存在翁飘,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为姥涡,无论电商是一种怎样的新模式斤禽,但在市场上应该一律平等暴贯始,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境吭秽锈。   此外吓,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑狠,无视成本冀沪拉,用超低价卖车的现象铆,国家发改委价监局副处长吴东美回应称淋霉,这需要区分垂直媒体的定价动机闪怂,对于没有正当理由低于自身成本销售产品参嫌,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形皇,可以向相关政府部门反映官磋蜕,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件鸿项,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理驶湿。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免度,指南起草工作组成员伍、中国社科院副研究员苏华告诉记者挺,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析翁,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验弟钎瀑,在区分真实代理和经销商销售之外筹,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商须赌。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如篮:4S店仅完成交车逞、收款涵掳、开票等交易环节)围扯,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价赌量,或有可能被豁免谢妊玩。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化虹,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任霖寥。 责编户:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声茬奈帘。在国内廊纽,整车市场价格相对透明啤虎鼎,而以零部件采购暇屋霜、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断弯两、维修价格高昂等问题饱受诟病鲁亲孪。   9月28日蠢,交通运输部联合环保部穆、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称菲漓:《办法》)规定甜:自2016年1月1日起宝互,汽车生产者应在规定期限内渭灰蕊,公开部分汽车车型的维修技术信息赣玲郝,以便于案件审理看铜、保险理赔逗嘶,以及汽车的维修脯、经营取妹。   对此爽卤,有业内人士表示棋,寒冬已至袄,4S店垄断体系将破嫂怒。然而辑,《证券日报》记者在采访过程中发现了半聊,大多数经销商对此事不以为然楼囊垛,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了痴。”一位芜湖市的经销商如是说巴煎淡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面诚料,由于涉及利益博弈扣,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑彪屁残,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言栋硅崩,主机厂可以有很多方法规避贫驾牵,可操作的范围很大伐锚圈。   与此同时跋,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示斡,即使汽车维修技术信息公开了睦吧沛,也不会影响4S店的生意桶释。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上仟轰扔,稍微换点东西就得上万元口。”作为宝马523LI的车主事淖、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者赌络,由于养宝马的费用相对昂贵挪藏,自己平时出门都以宝来代步箔菜钵。   事实上颧,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中簇,售后维修费用高昂并不稀奇林,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动沮,其中不乏有4S店存在过度维修氮谜、捆绑销售的情况祥判吠,由于大多数车主并不懂维修痘敬,就会觉得被‘坑’了啪。”崔东树表示搪,从根本上来说箔,维修费用居高不下地锣,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高珊鞍汀。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示番叮,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%艇搏,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%馆舒。而根据国外零整比的调查情况实嘛,正常水平维持在300%左右泼匈。   就一般零部件而言捎愧,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍江木,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露嗜扁,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的九,而是通过主机厂购得哨翁拒,不过顷谦,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍睬勒,然后4S店再翻倍卖出去悄滩,其中的暴利可想而知”挤颂踏。   在这样的大背景下栓蜜,交通运输部联合环保部崔却厂、商务部等八部委联合发布了上述《办法》糜涉兔,着重强调“汽车生产者应在规定期限内朴老,向所有维修经营者及消费者描酶,公开要求的汽车车型的维修技术信息舜,不得通过设置技术壁垒镀嵌,封锁或者垄断汽车维修市城摺,排除窗纬虑、限制竞争”畴。   实际上糖吼,除日本外剐晒,美国碍、欧洲测、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象芬车。   “在韩国是没有4S店的型嫌痰,汽车的销售和维修是分开的沁,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司鞋洛,同质配件的编码也是公开的郴。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示俱尖,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式算腐,如Auto Zone徒栏、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌购蒲,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反叛,汽车售后服务系统很封闭甭舱,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位戊,主要是由于日本的市场规模小馈、品牌单一使辱惧,以及政府车检制度严格碧,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线道,抵制垄断粹,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式贤怀,是以小而多的维修点为主迁。”   《办法》发布的同时旁啤,就有业内有声音表示痰烂委,4S店垄断体系将破腻画,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台细疤卧。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示去,“4S店的核心是卖车和维修旅,如果在维修领域垄断地位不保呵哩关,等于失去了一条大腿篱加,被淘汰也是迟早的事案栖。”不过回潜降,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”晚撑。   经销商泛统睹、维修厂“各怀鬼胎”   然而口干谢,对于冲击市场的说法性煎宝,大多数经销商并不认同多宪,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示岁怖,“这是市场化趋势南,如果始终扛着垄断的大旗耍凳,不考虑消费者的需求居,总有一天会干不下去的”扇豢。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示绘称,私人修理厂早就分割了市场份额仇海,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击坦,“在维修圈里恳,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了墨其,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明诲。另一方面弄,即使信息公开了瞎,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握茫萄,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的品拧。”   这种说法也得到了李某的认同激,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索椭驼幌、4S店分享以及培训机构资料彼此。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店牛驳誊,但是李某依然显得底气不足努添渐,“毫无疑问的是险,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息恃效,但是我们也不擅做幻想五廉贬,我认为这件事会很难顺利推进淀哼蹭,主机厂可以有很多方法规避软驮人,例如慈墩缓:无论是维修技术还是配件搪救,可以以专利为由拖延时间铣,等到了专利期限满了矾干,不好意思维促,技术升级了;此外老牡鞘,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的下,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本楼,我们也搞不清楚轰府,这其中可操作的范围太大了腑。”   不过辰,值得注意的是平,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息几当了,分别为仓珐:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册拳,含电路接线图绥期、电子控制系统故障代表码露负、排放控制系统信息们携肪、车身尺寸图抢射、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录溃,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称识勉耽、商标和编号菲架患,零部件变更碱、升级滇、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软旱蹄、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断毕巨、检测费、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等抗憨事。   对此殿讨,李某仍坚持谨慎乐观的态度岛,“举例来说努略,同样一款滤清器暇级,都是曼牌生产的幻傻瞄,在宝马猜穷、奔驰事竭、大众的OE代码是不同的快绥瓮,那么维修厂有可能同时进了3次货黔,实际上都是同一种产品浦惕,但修理厂并不知道彩。事实是察娶说,车厂确实公开了相关资料替阑歼,但是对维修厂来说却没有意义授图玫。”   “即使汽车维修技术信息公开斯,也不会影响到4S店的生存搞,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂签,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件惋拍,所以维修厂的特点是‘大’窟哎兢,而4S店的特点是‘专’袒,也就是说腿扮惰,常见的问题可以在维修厂解决苛铰梅,但是专业问题可能还得靠4S店攻,就像是去医院看参薅嗥ぁ,感冒发烧等小症状就看全科害漏,但是脑中风就必须看专科粹。”崔东树如是说欣惫径。 责编寥秸嚷:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游碴滩,在加油时出现了尴尬的一幕敬糠,就是半天没打开油箱盖翅级弦,最后加油员帮助下打开的券逢,估计和我有相同经历的人不在少数拼丁。那么今天鲸实,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式瓮,以免以后出现尴尬事件溶。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头然滑,可以提示加油口位于车辆的哪一侧拆该,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况侯。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老固旅费,司机加油时需要下车开锁拾,使用起来相对复杂崔,所以现在很少有家用车使用了磐凡舞。过去这种方式一般都出现在老夏利嗡、松花江小面等车型上摊嗅集,但也有些比如牧马人闻、GL8汾、桑塔纳等车型继续使用畅。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的浮迫缚,与传统钥匙开启相比要更加方便蜕。不过这种设计也存在一个弊端扁剁,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况诫,至少我是遇到过厘,请广大网友注意这点堡。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种配概,车主不用任何操作醒兢棺,把车吐悖好后加油员直接就能加油毕。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起辣必儡,当车辆处于锁定状态下是无法打开的泥镭,解锁后才可正臣臀哺啵开启碧农。   当我们每次接触不熟悉的车型之前认,就应该提前了解这方面的常识垦懊叮,不要在关键时刻才想起来佰棺本,不然的话肋旅窝,借辆好车带着刚认识的女孩兜风惺,万一遇到加油搞歧,人家一看根本就不是你的车茹骨采,还是避免不了尴尬的局面慰。 责编枯热猜:杨杰" "   全国 近期沙,北京市规划委主任黄艳透露茶怕,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”吗梢矢。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会潜粟,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策投凯配,国家发改委副主任连维良表示统风帕,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索鬼陇冗,但应充分论证和征求公众意见狈拘。   今年5月捕,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称桃茸蜡,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台抠拧,按照“有位购车涝骡、停车入位蕊、停车付费痞、违停受罚”的思路对相关问题予以明确纳腻裤。近期巳缔缕,北京市规划委主任黄艳也透露纲,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”峰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上挺溉,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题迟首,连维良认为沫檬肚,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题抄,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索厕。“要买车就应当有停车位河,停车位是汽车消费的前提脑,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容翱隆。所以茫侥凹,无论作为政府还是个人旅爱潭,在购车时都应当考虑停车条件查。作为政府匙蜗光,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人焊,也应当承担一定的成本啼捆。”   连维良表示其戮拜,要推出这样政策必须要经过充分的论证戌癸全。连维良同时也认为哩,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设柿护,最大限度地满足消费者的需要午境。   相关新闻   个人可通过互联网出租嫡、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知失玛。其中规定吭,为缓解停车设施不足的矛盾奶,可适当设置临时路内停车位筷,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容柯,路内停车属政府定价臣尖私。而小区的停车位标芯,则由业主大会或业委会负责组织管理老。   此外串,这份通知表示鼓励并引导政府机关妮、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放连,盘活存量停车资源狼寐衰。推行错时停车工森屋,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位品吧。允许个人利用互联网信息技术扫,将个人所有停车设施错时苍、短时出租甫、出借歇称哨,并取得相应收益莆口掂。 责编爆:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃踢乘,然而在交易背后拢膜,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着排吵芭。按照相关规定奢乘界,指标只能由指标所有者本人使用祭,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象泊嗣潜,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现邯江目,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险迁。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现伪,法院查封一些被执行人名下的汽车后馅钳度,却有案外人向法院提出异议黔型械,主张车辆并非被执行人所有栋七。   经过调查法官发现境埠,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者期。据了解赦食,指标交易过程中卖标者撂泥存、买标者背、中间人往往会签订一份协议道乡迟,对指标交易进行约定穗,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”心、“背车”厦动虏。因指标稀缺桐菊姜,“背车”价格也是水涨船高浦,从过去出借一下身份证做个登记的几十元啡坍,已上涨到了目前的4万元至6万元不等醚。一些二手车商抛描讹,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意仕情,收集卖标者信息襄,介绍给买标者迷驼,从中牟利册吾瓤。这样一来传概,卖标者柑捷鲜、部分二手车商和汽车4S店工作人员屠昧、买标者淌范,从卖方到中介再到买方鸡肛词,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链美。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议俺杉,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需翘偿,但事实并非如此参泵。”海淀法院法官杨海超解释道挪兔,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售潘盟挟,不得反悔等内容丝共顷,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现邪习抚。   杨海超表示侈,目前卖标者俏、买标者苍、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现许仆,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一廉。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看碉,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦穆湿谎。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策染甘,卖标者应该受到处罚秀雄。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求交,但是从法律风险防范澎庇、避免法律纠纷砷冈、维护摇号公平的角度来说汤,这样的交易并不可取克。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示杏魂,首先身份证是个人身份的证明敢睦,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度久炒。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)表瞬烘,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)钢,那卖标者极有可能遭受损失顷竭,甚至可能承担一定法律责任报魄巴。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用伞,卖标者无法对汽车进行有效的控制褥艇谢。卖标者可能在车祸赔偿葱筛、车辆保险权清、违法坊辣ǎ款弧垃嘘、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险兢卞。   法院查封   其次等,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用朵。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车前韧郊,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有荣。正因如此层艘插,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车罢部,即便买标者就此提出执行异议盒,法院也无法支持畅,这对买标者是最大的风险息完。   卖标者反悔   最后币被触,虽然卖标者与买标者之间签有协议啸绥,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生改。最典型的便是卖标者反悔蹋愤痹,要求买标者加价陆顿,额外再支付买标费用宿退樊。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题诽,而要求卖标者退还买标费用戒,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险棵邢。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标楼,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封铺。近日朝继仍,赵先生再次来到法院提出执行异议申请氓靶,但被驳回厕来敢。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示挛,2014年6月票,赵先生从曹女士手中购买了购车指标普香,注明为永久使用权太糠瓜,费用总计为5.3万元啤辟访。曹女士除出售购车指标外距就监,还将自己的身份证原件给了赵先生尸。协议中还显示“非因曹女士的原因拌,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系绅丘界,包括车辆的损毁阑遁踌、失窃以及与第三方的人身目、财产损害纠纷等等”翅亨焙。   据了解屡鞠吻,今年9月份疽雇柔,赵先生在办理车辆年检时发现辱坍偏,车辆被海淀法院查封杠。目前熟烙蹿,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷围群,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封庇释副。   北京晨报记者 黄晓宇 责编离噶:杨杰" "  近日返搓裤,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开呢哺,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立妨浇。   截至2015年6月底膊讨倘,全国汽车保有量已达1.63亿辆检。伴随着汽车快速步入百姓生活碳耙,人们对车内环境的要求也越来越高嫩。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施爱呛,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视富如。据透露棘粪,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准棠估。为此储衅,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会微捐。   委员会首批会员由汽车整车厂玲吻歇、客车厂靛瞥成、汽车内饰件和内饰材料企业届讥蓉、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成捎,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会秦弹,在中国汽车工业协会领导下功,研究车内环境质量控制方面的问题面圃巨,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展存藤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明贝耐,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即络渤,治理车内空气污染刻不容缓七戏邯,从源头上控制车内空气污染混酵琴,探索使用散发较低的环保材料俺坤,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道汲镣擒。”   除了相关领域的专家学者建言献策辈烘焚,论坛还吸引了奔驰阿阑太、宝马健、沃尔沃聚睛险、大众等整车厂胆,以及锦湖日丽翰噶领、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题堕梆。有分析人士指出厕炕,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立伐蔼,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一伞偏。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一婆,他认为搬,除了政府厢缉田、企业私,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量幢煌俏。“产业链的转型升级飞,一方面离不开国家政策的推动划洞,另一方面更需要市场的拉动乖。随着消费者对自身健康的越发重视屉骨,购车将不仅仅关注动力钮捅券、外观敖黑欠,车内空气是否安全蔷,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素赣楔。” 责编份此:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息裤,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留摩潭。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时绘澳榔,与多车发生剐撞漏辟,造成一人受伤吭紊尽、八车损坏幸汹搐。随后苔描鞘,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场蒙。   经过北京市交管部门全力工作钩蹲,当天19时30分许封,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男类,21岁)抓获赤帆阿。警方初步调查归烤,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶负,与多车相撞且肇事后逃逸漆寐佳。   目前鼻鞭,于某群因涉嫌以危险方法尾菔害公共安全罪被警方刑事拘留殊惨解。 责编鹅锈歼:杨杰" "  近日坛,日产2016款途乐正式上市请悍疟。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后哨垂,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型闯。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍佰拇,2016款途乐的售价为79.8万元盲,相比上一代定价下调40万跨搭惟,并对产品定位进行了调整团膊刷。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑嗽碉邪。今年上半年遂陆超,在宏观经济增速下滑姆破、反腐冲击高消费溪撇、进口车国产化等因素的持续影响下盎纬漂,中国累计进口汽车52.3万辆叉缎伯,同比下滑23.3%膊啡喊,经销商库存压力持续加大皖靖,盈利能力大幅下降贝澳渭。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素娄郝。”陈昊坦言田掣美,新途乐的价格下调后钠,79.8万元的价格明显亲民不少扰痪擒。价格调整只是一方面缉,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示白,随着高端私用市场不断增长帕歉,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户版。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说巳:“自2012年下半年起娟擞排,以行业客户腐啼、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩焚为。随着SUV市场蓬勃发展埠龚墓,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群串贬烈。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持劫贫冕,通过从源头上调整产品价格恐播,厂家让利古弟,销量扩大分摊成本凯嘛斡,使更多消费者受惠薪闭。”   为提升进口车销量称聚较,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量段。此前复,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售宿,根据今年的2.0进口车战略昏,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家乾禄,增加608家克,增长率达到502%彻守袭。同时鹊短必,东风日产将全面放开进口车经销盗浚辜。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车旅,厂家都会予以授权闷。   随着新产品的上市娠秘弄,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐勤陌彤、中大型SUV楼兰凤、中级SUV奇骏侍藕、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系霓扣瞄。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型胆疥吠,借助SUV市衬擦撤唷,承担东风日产进口车的销售重要责任描怒搜。   陈昊称乳,虽然今年整体经济出现变化芹羌惟,车市出现了大的波动舜裸邓,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变松。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值烙庐,并通过服务遣、渠道耙、营销上的不断深化与完善材徘寿,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市辣,以及楼兰的带动尸,务求实现2015年度销量跨入百万级别凸。” 责编拎哺:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候耗,保不齐就会出现丢三落四的情况翟线。例如凌:车钥匙忘在车内守摊,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题嘘绰际,导致无法打开溺。所以抗搏捻,今天我们就来跟大家讲讲射换,遇到车门打不开我们该怎么办江淡?   倚常控器失灵    仪ⅲ控器的使用频率最高绿散,每次开车锁车都得用孙,使用久了以后就可能会出现些小问题城拧。如齐:按键反应不灵敏玲勒、电量过低缓伍烫、有信号干扰源或防盗系统故障等凡售,如果其中一把颐保控钥匙无法打开车门眷脊,可以用备用揖巢Γ控试一下缺稗殿,就可以做出正确的故障判断漏。如果掖窗爻迹控器仍无法开启车门桅饭,还可以使用机械钥匙超殿裴。 有人该说了趴景宝,“有了机械钥匙飞洛,可是车门拉手没有钥匙孔凹稀?”别急暗省,往下看冉蹋糕。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里芒涂师,然后自动落锁肥钳,这是一件多么悲催的事情看疲。如果遇到此事恒耻,我们还有以下几种解决办法飘。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法葛。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己矛燎,让自己牢记这次教训辞蹄,就应该不会再有下次了渴既傻。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证蕾眉才、驾驶证丝疲、行驶证等有效证件奈颓。费用一般在200-500左右参,个别车型价格更高究。但有一点大家可以放心藐飞,在开锁公司干活的都是高手巳艾,肯定不会破坏你的门锁尽,因此你也不用再专门去更换车门锁甜穿没。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星北卉,你可以通过手机曳玻控或致电客服中心的方式来进行腋档遥控开锁僚萝。前提是你的爱车必须有类似的功能理,而且还必须是付费会员的前提下才能实现虽。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策母泻,不过在遇到特殊紧急情况时抱,也是最稳妥的玻渐。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况迷泌。虽然我不提倡砸玻璃的屁,但这却是最有效快速的解决办法哭。如果砸玻璃一定要选对位置窃临,不要认为越小的玻璃越便宜黎肉,其实越小的价格越高碌,不仅砸起来困难蔡侩淘,而且还常常没货疗卉。我们的建议是桑停,砸玻璃选择后侧车窗玻璃庙。    其实滥撇橇,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的哪领,有些情况甚至让人哭笑不得桃。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯系,发现疑担控器电量变低应及时更换电池畏想抢,就可避免类似这样的尴尬事件弦。 责编怖:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次翠。其中茸诬,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到歼适,今年“十一”黄金周钞惠,道路水路客运量预计达到6.5亿人次纫火。10月1日零时至10月7日24时桓全瓮,7座及以下小型客车免费通行收费公路郎。    来自铁路部门消息匪定霖,2015年中秋褐、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日挥,共计13天卑。全国铁路预计发送旅客12120万人次当唤,同比增加1245万人次筛纯麻,增长11.4%纹色。预计客流高峰日出现在10月1日潍,发送旅客1330万人次伞牌省,比去年高峰日增加157万人次断柏,增长13.4%秸前。    根据预测分析行,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点胖风:一是从客流构成看宋讣,以旅游客流为主嘉系,探亲流为辅;中短途客流为主豌焦芍,长途客流为辅欠焕,高速公路交通流组成主要以小型客车为主搔,预计占比约80%瀑匙躺。二是从时间分布看防,客流量将呈现两端高委、中间平稳的特点铜澄,预计单日最高客运量将超过9500万人次拔。三是从地区分布来看伦厘何,北京抖、广东隶、四川赣茹簇、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大颁嫌骄。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施扭,渤海湾惺、舟山群岛捂竣滩、台湾海峡挠逛、琼州海峡等地区的陆岛溅馁、岛际险、海峡间的旅游客运底枯形、客滚运输的客流将会相对集中煎蚂奠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间布信屉,道路客运量将达到6.4亿人次匈,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次砍蓟,与去年基本持平卯拔。全国将投入84万余辆营运客车琉、2189万个客位;2万余艘客运船舶疤、103万个客位参与道路刑矫稳、水路运输郊。    预计中秋节番剑、国庆假日期间尝,铁路客流以旅游和探亲流为主皆刊,旅客出行计划性强剩坟,出行与返程客流在时间和数量上较为集中戳扰痞。    针对假日期间客流集中出行的情况掠叛,铁路部门已做好充足准备节,最大限度满足广大旅客出行需求勤。在京沪高铁纳媳官、京广高铁材、郑西高铁缎掠、宁杭高铁尸、津秦高铁衰、沪昆高铁等线路暴,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁潭、贵广高铁忍篙、沪昆高铁归、兰新高铁等新线划控剐,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施脖究维,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案蒋登,在9月25日—9月27日连续3天桐磷、9月29日—10月2日连续4天探贸、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州凭捌、深圳惨嘲谓,上海至广州厩事是、深圳高铁动卧列车;在北京到成都谰、北京到哈尔滨旱滴、北京到南昌等方向窝烙,共安排跨铁路局中长途直通临客19对丝舜。 责编啦黔蓝:杨杰" "  按照国家相关要求雌,今年中秋假期高速公路仍将正常收费藉聚,而国庆长假期间适,小型车可以享受高速公路免费通行政策糙瘁。   9月26日时拾、9月27日吗,市民将迎来两天中秋假期瘫。按照国家相关规定憋,7座及以下小型车只有在春节羡、清明节豆胸薪、劳动节卡钮羞、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策棘舒。想免费自驾出行的市民翘,要耐心等待“十一”假期偷,才能“限免”出行熟。据悉妇苫,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止枪,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准糠。   不少新车主由于对交通知识了解甚少糙,出现了不少路盲徽孪。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法泛,减少路盲在高速上发生的意外怖刮。高速谁东冠,就是高速行驶供,速度一高纯岗邢,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了蹈寂,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区匿浪碌,希望对大家有帮助垃目。   误区一仕:安全带   犯错可能戎溺仑:100%   紊巯蓿害指数奖:★★★★★   正确做法绦倦:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶啃,车内人系与不系安全带书,往往差别不大禄蔡,更多时候是为了应付交警盗邓奶。不过头暖及,在高速路上行驶法,系不系安全带产生的结果是天壤之别钎剃匆,在同样的翻车事故当中挺残,不系安全带矫,不是颈椎骨折致死刮呸,就是被抛到车外致死;系上安全带点,仅仅造成轻伤嚏妓。   通常来说透,由于有安全带报警装置窟硕驰,前排的司机和乘客会系上安全带岛,但后排乘客超过90%不会系安全带梳。高速路上督韩,后排乘客不仅不系安全带妹说刻,而且还会以半躺的姿势休息楷台,一发生事故视去魄,最容易受伤风博。   误区二甩宦凳:简单事故处理   犯错可能赔幂撼:90%   挝撸害指数塘姆:★★★★★   正确做法林郴纯:快速移到路旁   城市马路上发生事故后奈额,都要保护现辰缌ⅰ,在交警到来之前缸激腹,不能移动车辆瓮颇担,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识暴猎笆。但在高速路上就不一定了山衡抡。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面妹,致使后面车辆刹车不及再次发生事故肪,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故春。所以巧恰,高速路发生事故许耐,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾坞爽,事实无争议熬,无人员伤亡吾奋,财损不大坍宦,车辆能够移动哇,告诉交警大概情况后汇,应该及时把车辆移到路边或应急车道上权读,而不应该堵塞在道路中间限府拍,方便自己随董,也方便他人熄。现在手机都带有照相功能画,在移车之前武习府,可以照几张原始照片扒咀蛊,碰到这种“移动”现炒佟,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能浑班:超过80%   瓮校害指数璃:★★★★★   正确做法列秽:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故戏鳞,就一定不能移动现场裴懈袍。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上低敖凯,都是一样的停趣。事故发生后肌幌恃,事主往往只有三种反应祷:一是受惊吓过度仁,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候誓彪蹦,已经过了半个小时凡。在城市里墟肮,报了警就足够了恒纽邦,但高速路上这只是第一步法。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志摔琴搐,并且一定要在一百五十米外棘,宁可多绞憾,也不能少妹。第三步是把人员移送到护栏外剔,这又分两种情况据麻疟,如果伤者伤情严重爱魏,除非你是专业的医护人员橙拢,要不就不要动伤者;如果只是轻伤竿啦擦,所有人都应第一时间移送到护栏外双钳,千万不能在事故现场争吵售危疏、理论让季梁。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外村从瑟,三样缺一不可甫,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生超男分,当事人均要承担相应的法律责任恨楔幂。 上一页 1 2 下一页 责编税你蓬:杨杰" "  再过几天补,期盼已久的十一长假就要来了戊焙。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划啃,但因为路上行车多疯怠,长假也是交通事故频发的高峰期建叙。   有人曾说崩阑抽,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下裤蹋侠,后果一样是惨痛的盾廓额。车辆本身的安全质量溅级潦,并不是唯一重要的酿辫,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕私,培养安全意识凡钎惩。   在行车过程中郴,遵守交通规则当然是首要的效抒缸。但很多人不知道宪镭,除了路上无法预料的交通状况吓,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”莲邓冈。保护自己和家人的安全店,也要注意规避这些状况贡肩。   警惕一比党:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中堵,很多朋友喜欢把音响声音调的很大揩,或者说是因为车辆本身噪音很大恍叉,所以不得不为了听清音乐而调大音量贬。其实这样做有两个损伤修温。第一个就是损伤听力骚,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内接加,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声呈旨唷,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃搜,门板姐,仪表台等硬质物进行反射和反弹冠骄斧,如果行车过程中音响声音很大朽饲韦,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤稀绿季,就好比把人扣在一个钟里处够,然后在钟里播放音乐一样形狮米。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低尺量伶,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱溉,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛上隶歉,但是到了距离你10米的时候你才听到瑟痞眷,严重影响到行车安全淖。   警惕二且首:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样举,品牌良莠不齐缮仿,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高密,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜哄淡翘。好品牌的风挡贴膜的厚度平均俺,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况改,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理路集,而质量很差的贴膜埂伪玻,不仅厚度可能出现不统一哪,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”尾贫斡。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中褪渡,如此行车伍旁,必定会造成非常大的安全隐患栓童,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉爆。   警惕三恃:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化骸鹤,而且对车主的健康也不利诲。另外慧,烈日直接晒到香水瓶晃撂貉,再加上车又是黑色的善队兄,特别容易吸热夹窝设,很容易受热爆炸褂挎。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂长,否则会影响安全气囊的打开辱蓬然。   警惕四熟:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具壤颁,增加汽车的温馨感弗拇敖。但是这样做非常危险辉。因为车内的后视镜很重要投侠,我们观察后方情况及倒车时赐,都会用到后视镜瑰九穆。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线讨讽。所以为了安全哩侥乱,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧屠老洽。   警惕五兼绢:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰丢,或是挂上一串保平安的装饰品惺嗓铜。其实吧碘抗彤,这些挂件都是隐藏的杀手辟,试想下够,一旦发生猛烈撞击郴。这些挂饰会瞬间打翻幌钙,在车内“翻滚”琳锹,而它们离我们头部距离非常近吓痪。挂装饰品在后视镜上啥,就仿佛是挂了一把手枪在上面拱,一旦有意外情况很容易“中弹”景。   另外甜鸥,《道路交通安全法实施条例》第62条规定咳,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂咸、放置妨碍驾驶人视线的物品”融。立法之所以这样规定盼枚,是因为悬挂在前窗噬赐敬、后窗或侧窗的饰物胶扔,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜孪、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线雹,容易引起事故的发生泛寄垫。所以挂饰物的做法是违法的枪肚情。   警惕六响:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫溜橙,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳惋,当遇到情况紧急制动时涎脸,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落琶,后果难以想象理璃。   警惕七壤搔断:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国伞复,居世界第二位歇,汽车保有量已占世界汽车总量的15%咀建,是名副其实的“汽车大国”醋犁,然而巾莫读,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%岔忍,其实际使用率仅为0.04%梢缚。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍怜般,发生碰撞时观熬,如果车内儿童使用了儿童安全座椅痛闹,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%凭褂鲜,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%骂。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示沪把姐,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法菠补狙,但目前最迫在眉睫的拱集敖,还是提高广大父母的安全意识镰。   警惕八粒:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机葡,不论早晚授笆得、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子郎。可是慕偶完,戴手套很容易在转向时打滑肃亢献,尤其是急转弯时天猛厘。   警惕九煽鲜:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器阂、油门踏板和制动踏板的动作赣骸,而且不管是不是紧急制动松奈,脚滑落踏板的几率都会相对增加川票,就算没出意外衬稀,也有可能扭伤脚踝晤。所以开车时衫欺都,还是换双平底鞋为宜耽。   警惕十趟姬班:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天半,但我国许多地区绊背,尤其是南方杏祁,国庆期间的白天依然会持续高温高蓝。由于车辆属于一个基本封闭的空间惊,车辆空调采取内循环时不恢,车辆内部的空气质量会下降赊额霸,并且二氧化碳量增多宿,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕告匙、胸闷输淋贬、恶心甚至是呕吐的现象挝烯,这都是车内空气造成的搪糖。所以如果长途出行答,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气庆拷,或者开启外循环模式送弘僧。 责编酮勒喊:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日平,高德地图发布了《2015年中秋皆霖颁、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)佬揪。指南预测烂痊,成都将成为仅次于北京谋窗陵、上海的第三大假期热门驾车出游城市堂,都江堰会是全国第六大拥堵景区秸。同时驶,指南还列出了十条最拥堵的高速公路第守公。   今年中秋节与十一长假双节相连踌,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势澈赣磁。其中癌,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日没桔,第二个出行高峰出现在十一前9月30日渴确。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据醒逼卫,高德地图预测了全国十大出行城市排名次巾。成都仅次于北京和上海莲,成为第三大热门驾车出游城市佩谓诚。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右课郊辰,为集中出行的高峰干假,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午胃特嚏,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰设,出现在长假结束的前一天下午15:00左右废卷,至长假最后一天的23:00左右痪栖。拥堵的高速主要集中在长三角情案李、京津冀动、珠三角这三大区域昏,其中长三角高速拥堵最为突出笆。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现啃,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点贺告,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多腻膳。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好寥:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高倾。 责编安奸:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高快吗,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈栖,有效释放这一情感的方式是旅游鼓。旅游不仅可能开阔人们的眼界囊即码,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪行不,同时还具备愉悦身心的作用泡,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一匙箩。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至贡,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话盼篙,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1谴邵县、必须就自己的出行线路做出具体规划粪波,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定敛僵肝。如果您选择了多个目的地孤蔬料,那么一定要在时间上安排方面下足功夫爬鸡送,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面脆岸,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要涟。   2烫、一旦具体的出行线路确定下来千,那么就必须充分考虑到交通的便捷性卤亮凳。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性事罐,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支千馁。目的地的先后顺序必须做出具体的规划怕负潮,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦期朵头,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了溶。   3纯许、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后雾,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人暖。如果有的话炉田琶,就可以让他(她)为您出谋划策失。选择那些景点适合游览锨煽氛,哪些地方值得去;另外一方面氮测,在出行前自己应当做了功课螺,确定好此次自己出行的具体地点蛔,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚俊放。   4咀竞、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底患,具体项目包含了本次出行景区门票费用诧午比、自驾游油费消耗费用弄鹿、食宿等方面的费用支出梧,做好本次出行开销预算工作煞闲。   5嗡、文明出行必不可少盟泵诧,过去由于人们环保意识的缺失湿通,常见人们随手将垃圾扔出车窗外超充。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆弥吴,而且还可能导致后面车辆发生交通事故畔捻。原本开心的旅程互心,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失俺景伤。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋碱瓤,对此小编有话要说!   Q1甜椽:那么多车载垃圾袋假,为啥要中意你呢?   如菲告诉你静:如菲的车载使用袋具有使用便捷孟校、占用空间小瀑、用途广泛以及方便携带等优点窃。   Q2标:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你涉:独特的穿绳工艺霜癸冉,便捷您的车载生活擒,建议将她挂在椅子背上殴笨憾,方便撕下使用且不碍事崎实。小小细节璃攫,改变生活虎保箱,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分玲,让您尽享自驾游的美好时光睬效慧。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词袄:车载使用袋)专利产品驳,独此一家诡郝,手慢的抢不到绢锚,可别说我没提前告诉你哟!(来源芭:齐鲁晚报) 责编前绰:杨杰" "  原标题拎氦:不想看人头不想没地方妆铱浮? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆令德,如果你不想堵在去热门景区的路上杆宝飞,也不想到了景区只能看人头篮拎抄,没地方吃饭单蒂,也没地方睡觉腥崇,可以来看看我们的推荐齿。根据业界人士提供的信息巳督素,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路哆,供准备出游的市民参考猫处隘。   ○ 三峡深度游   推荐人勒吗萍:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程驾:近千公里   时间涪:3天   看点砰保:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦告凭,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡癌靛、神谷峡中的“白龙过江”瀑布叫擂口,以及拥有“飞瀑峡中过就材物,舟从瀑下行”奇观的大宁河尖。返程路上可去看刘备托孤的白帝城锑悍。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人檄梗:重庆一李姓驴友   全程断聊版:约4000公里   时间寺勤控:5天   看点貉陋:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内礁,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称前蹬荷。第一天涸趴哆:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛侮,参观乐山大佛;第三天告秸瞥,从冷碛出发徒步牛背山骑裂,到达山顶看日出速橇睬、云海等套稍。第四天痪舶:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥侈保艇,返回重庆哗扇筛。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人昧涟:一家自驾俱乐部   全程携:约1200公里   时间售:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点娘巨:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区艘,集三国文化多经类、蜀道文化洛伺、关隘文化疚氨、红色文化为一体凳攀,融雄相、险钵、奇丘、幽于一身嫉闺疯。可游览明月峡西安秦古栈道闪临、剑门关风景区皋赤、绝壁观光站刷懈摄、滚木坡古战场—天梯峡高空索道坟对块。第一天抵达剑门关椿诵安,第二天游览景区袜捅前,第三天返回重庆桅愁逗。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人冠泡:宜昌导游张小姐   全程躬抄酒:约1800公里   时间贿:4天   看点浓挥:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹虾垮绒。1943年5月至6月恨,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价甜替肥,毙伤日军25718人客,守住了重庆的最后一道防线隆涂徒。第一天茂饺,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌欢恭,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷甜缚供、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆佃府。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人嚷:雪狼自驾总经理邱波   全程咸:约9000公里   时间巳:18天   看点阶:川藏线甸帛、中国最美的地方亨涪权。自驾必须是越野车枚酒凸,具有一定探险性质铂,准备必须周到齐全诡申。线路为遍关潦:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青焊鹦恚湖—西宁—兰州—定西—重庆塑挺仇。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人活:旅游达人何梁平   全程绰狗:约200公里   时间欧物:2天   看点睬叮归:第一天避开成渝高速高峰期哨脊,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区横膏,赏千亩花海冻破、蝶恋花谷粳扦,还有台湾美食展和恐龙乐园力,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”梯媳微、“黄凉粉”茂、“铺盖面”钮。第二天自驾返回乌喀接,到大足石刻拍,如果客流不大稗,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟惜推。   ○ 金佛山探秘游   推荐人缆瘫青:南川自驾爱好者蒋千里   全程愤帮秘:约400公里   时间逢悸久:3天   看点淌访:第一天秒遁睦,看“金龟朝阳”堤抖醚、绝壁栈道走廊赡卧愧、古佛洞耽蛇、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡票丁,路上可观“石人峰”抛输、“母子峰”这些南坡奇特地质景观斡,进入景区后胺库疵,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区篮,观赏重庆最高的瀑布——马尿水撼,然后在山王坪景区游览士妒兴。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人环廓般:沙区一自驾游爱好者   全程胳娟弊:约2200公里   时间什昂:4天   看点米:毛泽东故居逛不、铜像广场噶闷、滴水洞疚怜。第一天抵达遵义楔兑埔,第二逗坪硅、三天在湖南韶山参观抠梢捶,第四日返回重庆违恨渤。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人薯睫:重庆自驾达人张先生   全程翘:约3600公里   时间横戌喘:6天   看点跨捅:海陵岛没有蜂拥的人群报孪,却拥有和三亚一样的海水径韦、阳光醛魏朽、沙滩位、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称氏。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大垮倪、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆首免新。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人陈:巫山一旅游达人   全程温硼沮:约1200公里   时间斥促罐:4天   看点旗砷褪:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路登,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后遍,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区姑拷。第一天游览当九路朵,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览题饲、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆痊显彭。 责编秤狮弦:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了充观刷,不过话说回来承,金秋十月拐,秋高气爽癌维史,正是出游的大好时节杭剧,不出去走走也是着实可惜客砂,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式雷,不过出发前然,一定要给爱车做个体检撤,全面为行程准备一下方陶,避免车辆在路上有突发状况的发生袜十,那到底该准备哪些呢羞午,今儿飞哥就给大家说说殿痹。   检查轮胎   俗话说来复刻:千里之行盘唐,始于足下瘟贡。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎究卡,看其有无压扁或被扎破现象缄,如果轮胎受伤比较严重镁,千万不要抱着侥幸心理缔酗狗,一定要及时更换轮胎红镀蔷,这里注意一下斤惧劝,检查完轮胎破损情况末炮,还要检查一下轮胎的磨损情况瞪,如果前轮的磨损比后轮严重的多搪,可以将前后轮胎对调使用辛悍。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油厕矾、刹车油劲、转向助力油以及冷却液氨涣、玻璃水等是否在正常油液位理,如果油液偏少画犁,而自驾路途又较长朽,就应该及时补充或进行更换灰。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重票哀伙,自驾的跋山涉水蒜,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下矗磺,磨损严重匣,所以在自驾前贿慰潜,一定要检查刹车片是否相对完好新嘛础,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行翠摆蠕,万一途中遭遇刹车失灵掇煤,简直太可怕了单。 检查底盘   同样趴,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段咕蒲,一些坚硬的碎物间,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘念坑乒,使底盘被击伤碎宪,严重则可能会导致油液泄漏上,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱磺返,所以在出行前饰、出行中一定要定期对底盘进行检查擎扛版,防止留下安全隐患盲芯频。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况棋,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化蠢滔棵,从而造成车辆转向变沉伎回、发抖骨娜、跑偏等问题啡姥,所以在行驶前钙烈,就需要进行四轮定位叙,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态鲤,提高行车安全歇寿。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗堪痊椒,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气途,这时候灯光就非常重要了姬,良好的照明对安全的保障作用十分关键虏莲耗,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障疯,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行馁。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的孤伙侈,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上势辑腹,难免会遇到些非铺装路面潘,在这种路面行驶补镀,尘土吓、石粒…难免会加速爱车的磨损委激,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡侨,特别是易藏污纳秽的死角骗,如车窗胶条等纹,一定要仔细清洗屉,必要时还给车重新打蜡轻,进行彻底养护文醚。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项汞隆勾,长途驾驶痉,难免会遇到些“荒郊野外”协囱靠,这些地方往往粉尘大增视摹成,所以回来后京棵彼,一定要及时检查清理空滤琼瀑,如果不太脏娜,可以自己用吹风机吹吹干净诧,如果粉尘堵塞较严重肺沤茧,就必须要更换滤芯了尖希剐。   自驾游虽好畔屑,但安全保障也是第一位的喂,防患于未然侵晨,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患褪,所以在出行前祟,对车辆进行检查必不可少厩跺,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编涟:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近化钾屠,如果再请几天假和中秋节相连榔衬丝,那真是超长假期,怎么少得了自驾游观?开车去旅行卫,无论长途还是短途都要自己做主狼,但要注意的是勘捷,“十一”正是全国出游高峰期宽垄甭,路上车多不仅易堵蒙,更容易发生交通事故闷慧。出门在外安全最重要酒,因此无论是事前还是自驾途中诗身,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一版椽、带齐证件   有的车主平时少出远门拟惜肺,一些证件喜欢放在家里丘侮颂,但假期出游冲订,最好带好随车证件瞎霉,除了自己个人的身份证并、驾驶证外痊苟撅,行驶证鞭思、保险费单等也要带好跑巢星。   二些速、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”傻?即拖车绳色猫、蓄电池连接线下、三角停车警告牌艾拒锹、备用轮胎醛锑仕。别小看了这些东西输,特别是在偏远和路段复杂地区垄,万一车子出了什么事姬勉败,有了这些能让你省下许多事帮那。另外拎,水也要带上酷菠,最好是纯净水誊继溪,除了平时可以应急洗玻璃之外沮猎诗,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时素梢呢,可以应急代替冷却液使用凡秃,这样车子还可以开上一阵丝现毙。   三泉、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油桥、冷却液愤、变速箱油尸、玻璃水赌撩,重点检查轮胎是不是正常先骆逼。此外还要提醒的是位虏,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具觅虱挨,如外用快速补胎胶条艇赤鹿、胶片等粮。另外芒,备胎的胎压也要事先打好律雌。   四钳、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险漆暗,比如意外伤害险勘。不过连亢寝,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区疽。因此钡坏,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额吹氦硼,同时还增加一些如“盗抢险”等唬搞璃,以应对旅行途中可能发生的状况唯瑰。   自驾出险注意事项   一词、异地报险没问题   有车主担心屯,出了外省报保险的话会不会很麻烦乏汰?现在随着越来越多的车主经常自驾出游朴唤宝,异地出险的风险也大大增加弧灰。其实完全不用担心案迫零,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔色拦,如全国通赔斜、异地理赔等服务玫稿。这里要注意的是蔡嫩辫,为什么一定要是主流保险公司呢涵蒂舶?这是因为只有网点分布够广新呸其,才能够真正实现异地获得保险赔款焦松垮。因此泡歼是,如果异地发生车祸事故淳亲岔,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可牢腊社。   二坞、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故馁卸,还是因为事故而导致塞车硷,这些都是常事胸恍。现在为了方便车主称崩黔,一些保险公司会选取部分高速服务站尺砍,设置车险服务站点稼,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务涉。如果实在赶不到老帽圭,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来蔷,作为证据瓷。因此故,如果在高速上遇到车祸枢,除了报警与报险之外饱,还要记得马上用相机或者手机潜省雾,尽可能地把事故现场完整拍下来坝仆,最好局部与全局的都要有靖。   三双雌逆、想回家再修可以吗考疾串?   这个要看具体情况睬羚。有的车主对外地的维修店不信任间号,想回家时到自己熟悉的修理厂维修溃连。但是取,如果自己的车撞得很严重死,再开动后有可能造成更严重的损伤裂,那最好还是不要再开动了苫。因为按照车险规定粟,如果因为车辆事故后跨酿,继续使用而致使汽车损失扩大的部分厢,保险公司是不予理赔的钮谰。   四揣、自己全责私了再报保险肺完揪?   有时候似,如果是自己全责的话戒,对方见你又是外地人骨徊,很可能会提出要私了给现金腊,让你回家再报保险勿。遇到这种情况请拒绝牟救桓。因为没有事故现彻谩,保险公司无法作现场定损和勘验辩归,就有理由拒绝赔偿睹寥。更不用说揣,你也没有报警忿士。而就算当地交管部门出具了事故证明锰,可如果他没有及时向保险公司报案丧,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况犁稍量,而无法计算理赔金额棋份夏。 责编辈嚷:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具磋,还是我们的生活伙伴乔伙欢,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识艾蹋,运用这些知识来检查自己的车辆吕。    一般来说侍烁,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间匪。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯青露捶,驾驶环境沧矩伪,刹车片质量剧成秃,汽车重量等都有关系美俺态,正因为影响刹车片的因素很多咯蛾,所以刹车片的寿命差别有很大不同耽卸论,同一副刹车片有人2万公里换裂堤,有人4万公里换瓣此聊。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解诗。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况斤咕潘,自己也放心钝。    刹车系统包括刹车片山式,刹车盘录,刹车油泵等部分组成丁哺。这是需要我们注意三大部分撮粮扒。    ◆如何检查刹车片 版?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右芳穗镶,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄附洪。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时咖累,车主就要增加自检频率斜谋,随时准备更换了呵热铅。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右敌,到了这个极限则必须要进行更换腥。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候盲剔熔,车主就要随时观察准备了堪舍,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察房鞭,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示情,相对自检就方便一些徘患施。    如果是鼓式刹车篓,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声群,或者查看手刹的位置变高搅联,此时刹车片必须立即更换缅度腑。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘涣涵溃,证明刹车片已经超过极限外搬酶。遇到这种情况骸蚀,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查酚。    ◆刹车盘的检查 赊怕斡。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器清,就是在盘面上会分布3个小凹坑逻悉乃。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm陶砰市。也就是说炉,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm惟,当出现完全磨损时请揪,我们建议及时更换刹车盘家纳。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了筋硷。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm溶嗜苍,就应该及时更换刹车盘锰。   提示岁熔识:汽车刹车盘生锈怎么办握反?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的娜,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈玖,这是正常的累飘,并非刹车盘质量有问题寝。    第一种瓮毋,如果只是表面有轻微的锈迹嘛,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除哀忻,可以不用专门处理损位胎,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除皆诬。如果生锈较为严重稳诺猴,会使车辆在刹车时产生振动或抖动伙隧,如刹车片振动唬棵、方向盘振动或抖动被挛闭、车身振动等涤裂踌。当然律韦,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下嚎。行驶中淘防,轻踩刹车玻戳剧,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可桨省敛。    第二种率煎,如果刹车盘锈记苹牧浚很严重的话堡狙,以上踩刹车的除锈方法就不适用了汀潜闯。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平毕间锚,这种情况下制动会造成车身的抖动借讽,驾驶者能明显感觉到刹车踏板提雄、方向盘和车身的异常碉突。此时念,将很难祛除锈迹刑,即便勉强“抛光”府吼,事后也会造成刹车片的异常磨损肋短趟,仍然会有抖动的情况出现晃密。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养垄谈,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重抗鞭。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前亲,小心地擦净主油缸上的泥垢卿,以免任何脏东西掉入储油罐戳达惟。摘掉盖子欢铣。如果有刻度叛,只要保持液面刻度不低于下限湍士,不高于最上限就可以了馅台伞。   △ 对于没有刻度的油缸裤,应保持液面距油缸顶6毫米戒,打开制动液盖洼咎,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限兜熊。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本建魔。应该购买市面上质量较好的制动液为宋钦。如果制动液脏了诧燃鞠,放掉并且冲净整个系统眯庙肃,然后用新液灌满主油缸虐。刹车油不要重复使用沟,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉蔷甫邪。    在很长一段时期内如果总缺刹车油复,而你总在添加蹭褐,那很显然你的刹车系统有毛病了常痊碎,你应该检查一下了故。   △ 在检查完以上几点外邻,顺便检查刹车油管密掇,观察材质有无裂痕钠,接口处有无油渍愧饭试,一旦出现需及时更换蠕寄唤。   总结宠:    检查刹车盘和片伺念独,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况龋,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义晦。检查制动液串贯,除了刹车片铜,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了醇,要注意考虑所在地和目的地的天气特点旁,防止制动液内进入过多的水分鞘遂,对刹车有着不良影响济。    养成自我检查的好习惯才硅,保护你的爱车棘精,也保护你自身的安全! 责编静慕痹:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路罐,去驾校上过课的同学都会勒惠辞,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握嘿违尼,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位滥卯掸,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的藏,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库挥河卿,减少了倒车的盲区舵。    停车入位主要分为两大类誊始,侧方位停车和倒车入库础夏,这两部分我们在驾校都学习过庭喘,实际生活中也都会遇到揽背,其中侧方位停车需要左冯副粕、右打轮护吃撼,并且在没有标准参照物的情况下充勺课,难度较大一些疤。   侧方位停车    在驾校学习阶段效怕,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线朔素,我们只需按照线的指示就可以顺利入位帆,并且教练员还会从旁协助逞怕,总体下来入位非常简单缸冗,但是到实际生活中凉肌甘,这些杆或者线都没有了或者不齐全乖煽兼,没有参照系的情况下变纳纳,加上停车的复杂条件屯:路旁时而穿梭而过的车辆甩的、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大场娠,对于新手来说我们要学会自己建立参照系授胜,调整后视镜寥酚、仔细冷静入位京怜俗,就可以比较顺利的统咸仁粒好车了偶。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜透蜜,特别是新手容易出现不知情的盲区居仙,导致磕碰号撑,所以尽量将后视镜调低弛饰妮,让其能够看到更多的地面细节猴叫。    2).后视镜调节完成后奉刃,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间袍,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置拓,并确保与前方车保持平行捅垮,间距1米函。    3).原地向右打满轮棵宛,注意观察周围的状况后囱熬抚,挂倒档轰,低速控制好油门隙,当车身最前端和前车平行后吕得脆,刹车然后将车轮左打满玫。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形逼,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°跋覆坊。    4).继续低速倒车琼,等到车身与停车位平行后朝匈,将车轮回正垢,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置肆县,然后熄火停车揭,下车前注意观察右侧的行人和车辆氮跑偷。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少高蝗,首先依然是选择合适的车位面,然后调节后视镜始。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离镶缅赁。    3).然后刹车挂倒档坤卉灰,观察周围的行人和车辆供,慢速控制好油门手,基本一把就可以进去宪,待车辆与车位平行后回正轮面溉,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部违甩腑。如果倒车过车中一把不能进去嘶托,就需要修正下路线酗,甚至重新前进一些再倒车黑措梦。    4).入库停车后开门一定要仔细孟还屯,避免擦到旁边车位的车身环蒲。   附件   总结 急:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计岁莱镁,停车位并不是标准的平行或垂直份,或者只有一直倒车才能进入的车库棱,就需要自己根据情况来实际操作垮。 责编绊恨:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期侈李:回顾上期栏目中能好结,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题厩乳虚。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外但,所以乘车时用使用儿童座椅般噶,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了钦懈邻,其实除了儿童座椅外圣,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制茎汤擞。文章回顾跨接:《儿童锁如何用》    在本期内容里对,点评君将要说说关于备胎养护的那点事空瞳。很多车主常常会忽视了对备胎的保养卉,等到某个轮胎发生意外状况糯岭唇,取出备胎时才发现残拜炔,备胎已经无法使用衅疤拔,无论是因为胎压还是老话膛琼,都会让轻易脱困的问题雪上加霜娜。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么焙。   总结歌沏鲁: 除了刚才提到的几点之外储绰,油品尽量不予备胎存放在一起苦辅,因为油品会侵蚀轮胎脊簿,导致寿命下降签,另外备胎也不应长时间适用粳稍,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换拉传瑟,避免产生行驶隐患磐。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣土筏刃、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能窘,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动侯粕精,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解项。 责编梁盼悸:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的弹奠锚,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现播办,而且内顶棚清洗起来工序不少砍醇孪,随着长时间地使用介蚂,汽车内顶棚附着的灰尘没,不仅影响美观还容易滋生病菌咆觅甸,不要因为麻烦就抛弃了健康炕吠每,定期的清洗还是必要的方。那清洁的工具都需要什么呢滤?方法又是怎样的厩囱?咱们一一道来骑嗅霉。   △ 这次我们所用到的工具包括疼捕缄:水壶(使用家里喷花的即可)垒蘑,大力橙清洁液(淘宝可以买到笨菱硅,价格在10元-15元)莆懒绒,泡沫清洁剂(淘宝可以买到购次,价格在10元-15元)靡,擦车棉布(淘宝有售吗砷,价格在5元)卤拜糠,擦车鸡皮布(淘宝有售骸修,价格在5元-10元)宫。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方碘挎范,用三种清洁方法进行清洁番,以起到对比的作用浓。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘爸,进行初步清洁唤悲。   △ 先进行吸尘价附剂,把可惜落的灰尘先清除掉连胚癸,以免在后面擦拭过程中虽驾,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里卷绥。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕秆诉紊。   △ 吸尘结束后幻,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶诽犁删,后用干净的麂皮布进行擦拭归,待反复擦拭4-5次后菲迷轮,污渍逐渐减少械龋譬,需晾干后再进行观察黑洽温。   注意氨: 这里使用的是麂皮布培厦百,因为用水清洁时挨,水不含化学元素沧锑形,麂皮能够有效的吸收水分藉茎丘,而不伤到车顶材质靠降。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前锌,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁闻厘妻,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处弟,后用擦车棉布进行擦拭能洛,1-2次即可较极刻,然后晾干井溪。   注意线: 这里擦拭时使用的是擦车棉布龚完屠,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体星,在擦拭时用棉布奢氢,让棉布也吸收一部分清洁液进去块,擦拭起来更均匀户谰,更有效的着力在车顶污渍处帕绘。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁绷,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上焙颠,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上和实抗,稍等几分钟后等待其反应恫牡,再配合使用擦车棉布进行擦拭杏,然后晾干勘毋。    注意丁脆蠢:这里同样使用的是擦车棉布嗽,道理同大力橙是一样的莽店喜,不再做过多解释房。这里还提示一点拎枢,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷森谩埂,不可使用在车顶的清洁上裁桔,否则容易对顶棚的面料造成损伤腿锣。   △ 等待清洁擦拭晾干后譬劝,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍藩氏,也能达到整洁的效果们,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色卞洗,去污效果更好离锯,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出癸,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍爸盘,并将污渍根除倘恢受。    绒面顶棚确实有点难清理侗,使用泡沫清洁剂效果最佳斡恨,对于顽固的污渍虎疾亲,需要反复喷洒泡沫进行擦洗逞,处理干净后敲,用另一块干净的棉布瞧隘,顺着车顶的绒毛方向抹平泊悼,使其恢复本来的模样挺立棱。 责编贬茎嚎:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日风翰,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息抨诡,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书忌孺,鉴定意见为姬:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍揣措,有限制刑事责任能力铝。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚辟拢。不过可以肯定一点效渭钢,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑脆,并将面临200-2000元的菲悴途龋款圭嫡。    无独有偶摧挂虑,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某玲彤鲸,饮酒驾驶被交警逮了个正着傻矮饶,罗某将面临钒校款2000元陀、记12分仓屎,注销驾驶证的处罚酬汕,此时距他考取驾驶证不足8个月布蒙缓。可以说对于交通违法违章扣分青褪,铁的条例在那儿摆着方,即使是神经病也难以逃脱处罚痘。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况册,希望正常的坞、急性短暂性精神障碍毯筏噬、精神病的驾驶员能够严格遵守统房猛。    【1】裁搂储、超速50%以上    所有车辆校、所有公共道路靖,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚攘,并处以200-2000元的诽计浯款饥吕翱,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑藤姥前,将面临吊销驾驶证的处罚短。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一湃,导致很多人以为超速10%下是正常行驶将桥钒,实际只要超速宿,就会受到处罚副狗森,可以在特定的时候舶辟十,特定的地点痹办,一些地方对于超速10%以下不予处罚间蹲。    【2】切、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区腿能纺,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证玖,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是穿,教训也是非常惨痛的翟双谭,正所谓“喝酒不开车裂嚼葱,开车不喝酒”闪坟。 饮酒除了吊销驾驶证吹,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的挡陷,将依法追究刑事责任拎呵。    【3】扩篇墙、肇事逃逸    8月20日雀显订,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶危版,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时绊,将路边蹿出的一条宠物狗撞死锯,随后李师傅并未停车查看毯,而是继续行驶画。不久后李师傅接到交警电话谁晾鳞,需去中队处理弘虏拆,协商后赔偿狗主人3500元匹纳,并且接到交警2000元钒嗜恚款和12分的处罚遂。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸共男临,肇事逃逸不仅仅是对人而言韧厦,还包括物质财产凛混。认定驾驶人肇事逃逸阿,与事故本身责任大小无关告,关键在于事故发生后拖侨达,驾驶人没有选择报警耍,而是逃离现场贪。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸蒲,不然除了扣分菲澹款全,构成犯罪的还将追究刑事责任美。    【4】喝僳魔、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车伞弛,除了存在安全隐患勺督,并且还会污染严重污染环境匠搓离,所以国家命令禁止驾驶报废机动车酱疯,按照《道路交通安全法》的规定暖,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚乱。    【5】错、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟纪痢檄,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶路,殊不知溪,这是害人又害己的行为骆欺卯,一旦被发现阮沥,不但驾驶者要接受二次惩罚侍恢咯,本人也会被直接吊销驾照凳。    【6】链疵、遮挡号牌糙猩急、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车雄风庞,这个车辆涉嫌伪造朝,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌饭,但依然无法避免被处罚忻戌突,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定孰澜八。    无论是有意还是无疑遮挡号牌繁坏森,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚荡讼。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚岸。按照规定玛俗,使用伪造的机动车号牌百涵,除仿荆款2000-5000元培紊,吊销驾驶证撩,还将面临15日以内拘留供廊侧。    【7】护、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚纽,那干脆不悬挂机动车号牌患丰思,事实是簧:未悬挂机动车号牌将被记12分鸵锋幢,方诽峭Γ款200元涉娩窜。当然对比起伪造号牌来说要好很多隆。    另外使用过期的临时号牌蘑堤桂,也将面临记12分测订柿,饭课傧恚款200元的处罚雇。 责编偶:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生砍,其中不乏积极向上的怜鼎钾、悲观消极的冒,总有那么一些事儿不太容易聊清楚貌垃话,聊不清楚就不聊了么纯温?当然不是!今天起氛哨蹿,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专衬昕思摇,大家各出己见秸,众说纷缁愠凵蕖,舌战群雄极蓟,想知道编辑们的观点是什么署便吨?我们对热门事件持何态度单豢彼?在这里炕交,你将会听到编辑们自己的声音记。编辑聊“不清”付,我们在这里等着你…… 责编喝:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津炽还寡?这样的段子局平盲,不只是北京等大城市居民的一种调侃顺,也是不少科学家橡拴排、工程师眼中具有重大挑战的问题沦。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上侮,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题褪鞘泼,他说舌市,“在北京出行平均每次需要52分钟叭焚,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%卑冲壕,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变稼? 2008年琳,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告拓抢课,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”欺。中国工程院主席团名誉主席粒钙、中国工程院院士徐匡迪说片,过去30年惫蚀,中国城镇化率年均增长1%逗,这意味着潮蛋,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业激,发展新的产业倡,这带来了基础设施的飞速发展临,但同时也带来了大量的城市问题兢摄。   根据国家统计局数据溯饺,上世纪90年代湾,我国私人汽车保有量只有80万辆孺杀蠢。到2012年焕呵,这一数字就增加了110多倍厘滑,达到9000多万辆钎哥。不过士谷惠,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现壬滔犬,城市道路的网络规划不同羚脑,所带来的人口承载量也不同规,相应的拥挤程度也有所不同面。直观来看沫酬,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”嘛,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”誓。用数字来看锹伦,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个脆楷,而北京只有14个赂宏思,相应地蠕龄,交叉路口之间的距离也不相同橡,巴塞罗那仅有130米携绣,北京则有400米左右惟弹。根据研究啡躲,北京这样的道路网络疥炮,所能承载人口密度仅有7500人控婆旱,而巴塞罗那则能承载两万人娩史。更进一步说难图临,如果两者承担一样的人口迟灌堕、车辆数量珐呛,前者可能会形成“拥挤”茄块违,后者则可能不会箔煤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看澳毕,哪个更合理剿,很容易就能看出来奉,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设痕腺绥,这不失为一个很好的参考撵。”潘云鹤说肖肖草。 责编馈:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路开小。交管部门预测导,10月1日至4日澄,京藏高速每天拥堵将达10个小时凹。   交管部门表示献缅顷,今起缮扯汰,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示醇咳。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策穿俏什,加上各地游客集中进京粕,会加剧高速路拥堵呸拐忌。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间抄逛:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间郴能:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游抒颗赌:市民可选择110国道埂倍材、京藏高速赶伺乐、西六环进出京盼磺谐。出京过境车辆可绕行京承高速疚撑谓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区备富才:可绕行京新高速蛔帮,京新高速平原路段为双向4车道扇,道路条件良好挟。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出阔,可直达十三陵景区沦嘿飞。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区谈喜其:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵埠扇,山区路段车辆可绕行110国道进京茂。   ●途经昌赤路脐:可向110路经德胜口桥课迷壬,环陵路去往十三陵景区晦。   ●途经立汤路巫俄:车辆由定泗路廉、牛北路向东绕行京承高速汗馈,向西绕行京藏高速辅线进出京挞。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况厢污怪,10月1日至4日每日5时起菇然,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥穗伦、百葛桥至西关环岛浅攫、居庸关至八达岭长城等路段黑糯铝,将出现车多排队行驶缓慢情况椿,此类情况持续时间较长配筒禽,平均时间到当日下午15时会有所缓解瓣解。   10月4日以后撤鲍,返京车流量增大卿姓鲸,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西苹,京藏高速山区路段剧烫项,以及京藏高速进京沙河大桥以南孤。受上述路段车多行驶缓慢影响坍科,轻微交通事故发生频率增大宫杀,应注意交通安全梯。   另外穷虐,受十三陵景区游客量攀升的影响晚,昌赤路10月2日至5日厘权烂,8时至12时韭董,出京方向神路北口至胡庄路口泻、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢毫藕蒙。进京方向14时起诧,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢堤寸匣。   北部地区重要的主干路——立汤路袜羔,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同涕唉,出京方向路段集中在东小口至北七家粱甫涪,进京方向集中在北七家至东小口一线籍。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍汇嚎拿,八达岭老路往年国庆假期压力突出颈,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位店,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路肥,减轻八达岭老路交通压力透。   此外欠衅棱,如果八达岭高速路出现严重拥堵泪拆广,昌平交通支队将分别在小汤山出口脖胺矢、科技园区出口际韦侯、西关出口向京藏辅路分流峨,同时驳泛迷,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时局蜂堵,视道路情况分别将居庸关断带卿凌、金殿断带锑我蓄、沙河大桥南北两侧断带打开圃陷,将出京社会车辆引导至进京方向吴。 责编惊鲍精:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露掣列,北京正不断修改完善费率浮动方案合毯,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”忿。   为减少交通事故发生率逼让,促进首都道路安全畅通吧沧腺,2010年1月1日起煞房,北京正式实施商业车险费率浮动制度楷焚皆。在21日进行的新闻发布会上部洪,北京市保监局通报汤霓浩,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后胚,费率最低下浮至40%领,最够上浮至3倍;实施5年来嘿,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下昏,商业车险出险率由2009年底的105%穆乓谎,降至2015年6月底的50.5%翁第。   针对酒后驾驶费率浮动机制壕,北京市保监局介绍钒,2010年3月1日起蚀,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制戮炭,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度郴付。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底能,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆凹帆,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆呢绷,上浮交强险保费185.26万元房毒。   “如果违章社础胎,惩罚会提高”汇愧。北京市保监局局长郭左践介绍发玻附,将推进违章记录纳入车险保费的体系匆琳。但他表示吨吵,这是一项复杂的工作郸慧限,必须要经过严格的数据统计獭外纹,以计算升降浮动和比率等森丢,需要一个测试过程棺,所以目前无明确的时间表和细则涝讨滴,争取尽快实现添。(完) 责编抒孺:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题味溺萄,河南省出入境检验检疫局21日称抵奥酱,自2009年至今恃跋瓢,河南省相关进口车型登检数量为9132辆列搏,相关车主应注意车辆使用状况郸砷。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出颅瞎筏,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称饶,因设计原因让矛箔,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子纳捶担块狗丹,造成安全隐患聚钠奖。该问题涉及部分进口途威掣娄馅、奕鸥惹里土、尚酷怖贫、尚酷R盘、跨界高尔夫吾辰、高尔夫旅行版摊沧勒、高尔夫R良、迈腾旅行车娄牌、迈腾全路况车脱晾、大众汽车CC戒髓、夏朗等车型柯,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日室仑,共计78083辆揩查。   目前辰,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划侍甸乏。在召回实施前硷,如发现车辆因上述缺陷出现故障褪寒盛,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子牟崃罚块逆沮彩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意娥,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题戚,应尽快与授权经销商取得联系朴,妥善处置和维修牧。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施苫,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况毁委蹦。   河南省出入境检验检疫局表示埂杭亨,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务梧介荆,并对履行情况开展随机抽查等监督工作茧扣纫。 责编将:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称麻遣饱,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间醇瘁,因此车船税在此基础上不再进行减免派痴。   世界田径锦标赛骡偷炬、大阅兵期间墟嘲,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行恃,有市民呼吁澈飞胃,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征迟。对此旱,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称广坍,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间揩窟,因此车船税在此基础上不再进行减免保寄。   市地税局介绍餐顽氨,根据本市规定嘿,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款童瞎,减免税比例占全年税款的六分之一橇溉谰,对应天数约为60天侗。按照交通管理限行塑巾,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定诽,加之春节戚泉、国庆节七天长假伯雄郊、劳动节吴妇、端午节卤晦、中秋节等三天小长假不限行堪还氖,全年实际限行最多为50天蛊疲戌,占全年365天的比例不到七分之一尸。根据以上情况梧,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间刺灰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例入,自8月20日至9月3日共计15天昆登告,单辆乘用车最多限行8天箩抵较,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例校猫碾。因此嗡称,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策捐谎从。 责编蔚勺泵:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨儒灌舵。(资料图片)   市发改局控:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起懊随婪,广东实行最新的政府定价目录啪,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价摆事协。新规执行一个月后倒青,记者走访发现葛,不少车位紧俏的小区蹿,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象刮刺。   有市民担心傻沉,放开政府指导价后放姓,小区车位费会不会连年上涨镀锌?市发改局回应称勾蜂,物业管理公司并非想涨价就能涨价的湘碉蹦,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定斥辆。   记者走访稳脊:有小区月租费涨了三成   记者走访发现患倦霜,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨皖棱界。东城世博广场一小区的业主反映咐顶:“原来180元的月租愤吃,现在要300元了交迁。   此外涂娩疤,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月舶喉,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元巢孙哇。丰泰城住户刘元称捕:“小区停车收费不同于商业区题勃鼎,收费不应该这么高瓶皑,就算涨价也要让业主先知道哼。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价惰。“现在对业主也收6小时5元柯,12小时10元的停车费拌炽瘁,和外来车辆收费一致秦,这不是变相涨价吗碗霓?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示掠蓝,由于该楼盘业主很少自兹洗取,所以一直没有业主大会尘,现在涨价后想维权都难式。   二手车位交易涨价   同时匣,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显弘奔,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车撤獠取,随着汽车保有量不断增长计蘑,车位价格已经水涨船高妙捍巩。   这些小区的二手车位风蔬汇,成了新规后最早涨价的搂膝。南城石竹新花园有2000多住户石横稀,基本每家都有车捣妮,现小车内车位只有1000个拨。长期以来颈趣脊,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边誓死。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”齐。业主刘先生称怜,由于长期在小区外停车吃罚单上浅煤,他决定从邻居手中租个车位酪拭,哪知道租金已经飙到500元一月溪烈。刘先生在算了笔账后级岸妙,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位睡奥。   “东莞车位资源紧缺坟经,近几年车位价格的增幅远远高于房价”还隆拇。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示缆,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格适笺,普通的小区一个停车位在10万元左右陈操贫,而一些比较高端的小区广摔辩,车位20万元的都不在少数吨。“车位少的小区凯,车位的价格几乎翻一番”皋鳖。   物业冉廊:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露教,由于人力成本上涨父,许多物业公司处于亏损状态餐。许多公司看到新规出台巴死荣,都有涨价的打算操弟,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意柏,而小区目前没有业委会噶,要把业主召集起来开会都很难渐骄荆。其次腥砷,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾扣垒相。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示锰,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费搬动琼。“地下停车场维护费用很高失谭榔,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明鹿、保洁惋、维修等成本”翠蓉璃。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况姥,市发改局价格管理科负责人表示书玩,即便价格放开后淘,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费反递,也会受相关法律法规约束伯等体。具体而言玫我,如果业主与物业公司有合同约定的恃,就按照合同具体执行沥岔叮,如果没有合同约定的赦缸容,物业公司要调整停车费法,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意喇仆享。   那么横,对于那些没有业主委员会的小区盛,停车费是不是物业公司可以随意涨价了簧匣瓣?市发改局一名相关负责人回应称藩,物业管理公司并非想涨价就能涨价的抗灸体。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用侯讨。租金的多少由产权人说了算似好父,车场管理费由车场管理公司收炔搿,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样攫滤垃,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定啤。   他提醒市民若发现收费违法的情况峡,可以积极举报投诉戳托巢,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管埔焦订。 责编距茧亥:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息辨把,本周二办孰,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火匪氨,导致Jeep牧马人的生产暂时中断伍施巫。所幸火势不大鹤泌,并未造成人员受伤欧等侗。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示剑:火灾约在当地时间下午4:30开始肥柬,当地时间下午5:45被扑灭勾扔,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多惜动惶。没有工作人员伤亡青,但造成两名消防队员受伤警檬舜,所幸伤势不重挨琉,一位在现场处理伤口芍唬,另一位被运送到附近的医院接受治疗卫。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作床。   (实习编译坷:羊洋审稿曝愤:刘洋) 版权作品门惮,未经环球网Huanqiu.com书面授权摊矗精,严禁转载颇,违者将被追究法律责任晃。 责编太唬蹲:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级彭毖口。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市搐,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价凑辰太,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价策。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试旧滴操。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统惮夺年,电子稳定控制圈,牵引力控制系统和七个安全气囊肩驾间,包括驾驶员膝部气囊围脯穆。可选的安全功能包括盲点监测麻徐韭,后方交通检测和自动适应巡航控制叛欧嘘。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗宏锈娶,福特野马和日产370Z挪。   (实习编译每宛:张文英审稿垃态尸:刘洋) 版权作品扩份,未经环球网Huanqiu.com书面授权驼撂,严禁转载师乡娄,违者将被追究法律责任篓虏侨。 责编携蕾:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深楼傲,近年来绅吭,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸掣鲸,这其中刨,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠褂秀。   日前泉骋秆,赶集网创始人慕囊哩、58赶集联席CEO杨浩涌宣布讥,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”吉。据透露点,瓜子二手车将继续深耕二手车市成宀凹贰,目标年底前覆盖到全国60座城市窝,占领C2C线上80%市场份额纽。据杨浩涌透露识,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐逼碑。到目前为止狸,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模含,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆髓磁,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司比揽。”杨浩涌表示掸寐,未来一年将投入10亿人民币伍附,用于市场扩张伦鹿。   此外叔,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车别弘怀。据介绍彼,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后酥,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资富,本轮融资后人人车估值超过5亿美元鄙脱口。而目前垢,人人车已在广州开设分公司肝别单,可服务珠三角地区用户舶松尾,其平台上在售个人车源15000辆以上陪,并都经过人人车249项专业检测烤。据人人车联合创始人杜希勇介绍念桔,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式拆沦猾,通过互联网泵失割,实现个人车主和个人买家的直接交易丘。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务疼豌,也使消费者权益可以被保障团穿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示拍,中国二手车市场正处于爆发期捞湘酚,据中国汽车流通协会预测啡,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆瞧胚,这其中举惜豪,线上交易的二手车或将占到10%的份额甲充纱。 责编讲攫丢:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道擞的,进入9月份恫,北京预计将有8个“暴堵日”崩剿漓,基本是逢周一与周五必堵拘。北京市交通委昨天表示怯浇,遇到晚高峰极端恶劣天气构芳淡,可以在当天中午发布各单位提前下班倒辈、学校提前放学的通知当搏,采取规避措施凤。 责编凑锣:杨杰" "漫画画:食墨客   当下隆副扰,司机在开车的时候接打手机东、接单泥、刷朋友圈的现象并不少见细烩裁,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患脑。近日彼弧,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现墙,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍逛,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信屑,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度弗。   本次调查中北,68.1%的受访者会开车鹃,31.9%的受访者不会开车痪。   刘显旭是一名90后创业青年龚烹,在开车时厘,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面歧磨,以方便接电话喝。“由于事业正处于起步阶段砷关,工作很忙嘛尝辱,下班回家开车的路上喜红,有时候也会和客户死、创业伙伴进行电话交流檄谅。”刘显旭说朽舅,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话策补鞠,但是客户打过来时却不得不接便坤合。   湖南某高校的大三学生孙威说愁磁味,他乘坐专车或出租车时痊,经常发现司机用打车软件抢单惟码。司机注意力不集中溃蝗搪,让他很担心行驶安全很县京。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机镰悄?调查显示烦,从内容上来看塑玻,有电话打来(82.5%)最普遍克,接下来依次是看导航地图(60.1%)热丹佃,开车发短信和讲微信(57.5%)得,用打车软件抢单(36.5%)娃,刷朋友圈(24.9%)卷,刷微博(12.6%)危统,看视频擦谅、小说或者玩游戏(15.6%)刃凑。   从接打电话的时间节点看氖孰,堵车时(75.0%)最普遍缆捂,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)攀储坑、提示铃声响时(48.6%)烫糕。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机梆闲拌。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来捞狮,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动环露,对驾驶员的生理和心理都有一定要求赊。“从生理角度来讲烙,驾驶需要驾驶员手疙邯禾、脚来操作车辆安恢,同时需要眼睛孔妓美、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲号,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源挥荒咕。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时跑,危险就可能发生”棠。   调查中剔,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信寡邓虹。   王颖指出趁,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话鲜,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为啥。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整揪瞬,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机囊攘,而在低速简单车流中就会选择接打拷,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险橡孺。同样的苟却连,看手机行为也常发生在堵车敢摄、等红灯奖嘘仕、车流量小谎乒饺、行车环境单调等情况下”裂咖绒。   王颖直言凭糖刷,看手机是比打电话更危险的行为凉。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道卉墓信,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知午荚、决策和反应奢分,可以说是间接的葛。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制埃刃。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源糕肠,司机看了手机就不能看路老范,喂笔傻溃害更大”送汇。   他指出表,开车看手机的喂钐锟幔害主要有以下三个方面洁孺投:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差惩,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差结苹,容易遗漏重要交通安全信息遍,如突然出现的行人和车辆栏、前车刹车汰汀困、限速指示牌界唐途、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差凉膏疵,例如需要减速节、打方向时延迟反应或根本没有反应掸。   与酒驾不同碗晤,司机开车看手机的行为监管难度较大勘勤。调查中菇,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起怯,坚决抵制枷寒。   王颖认为裴悄挨,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为莆,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的慰嫖模害的宣传力度播没。同时崔涡手,她还建议智能手机开发商客侧胖、软件开发商和汽车电子设备开发商甫,考虑行车环境的使用趴窍,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义辩稍掳,在开发其产品时婪羞腻,考虑行车环境的相关规范套没。 责编腑凄拉:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息逞期,本田美国公司宣布链道献,由于点火线圈故障类跺,车辆存在熄火的风险垛,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车恐吩季。   本田在召回声明中指出挺锹挟,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象末嗽垮,最严重的情况会导致引擎熄火捅,增加撞车的风险隶船。本田表示问缸,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告攀扒陵。   召回将于10月6日开始踢,本田公司将会通知相关车主将车辆送修抢。   ◆更多精彩内容汹殴和,请关注环球网汽车频道微信公众号签: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥,严禁转载烤,违者将被追究法律责任凹假。 责编冯:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道虫惺甭,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车持肉。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题枫坷,可能会挂住司机的脚挛稠,导致突然加速特古我,或影响刹车控制撇胺腑。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息瘟菊,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note宽,共计29.87万辆左右胎恢毋,并就汽车内饰板问题进行检修倍董酱。   去年挡,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉句,并介入调查琼举筷。根据NHTSA网站上的时间轴显示昂紊诗,起初贸叭,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题筐嘘,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的撇,称这样的情况很少见枪舱。NHTSA表示梳,在调查期间接到的一起消费者投诉显示脸焦,消费者因为内饰板问题勾住鞋子似弄,汽车刹车失灵导致碰撞卉缺,造成轻微擦伤迪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月避卸伸,日产公司开始检修故障车辆泡檬橡,在油门踏板和装饰板之间增加空隙茧,以便解决问题酗。但是县,公司仍未意识到这将成为安全隐患毖棱歉。   (实习编译呸捻廓:邹莉莎 审稿窍丧:刘洋)   ◆更多精彩内容荷坊表,请关注环球网汽车频道微信公众号岔: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品书,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿憾,严禁转载筐,违者将被追究法律责任鬼糖肠。 责编荚歉:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道稼文挂,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)勤、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会胸绿榷,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等剁。今后5年内将总计投入约5000万美元膘惭兰,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心诽。   国内外大型汽车公司软捎、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术岔保默。丰田认为谓慧,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断同、防止交通事故的关键藐冒。围绕自动驾驶技术缄睛,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发膘洼灭。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称掸:“AI将是今后技术的根本曹谋趁,没有它就没有技术研发的巨大进步蜂。丰田和进行最尖端研究的MIT渭、斯坦福大学合作非常重要眷。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等拎拔佩。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术呕,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘酪,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等甩贩曙。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上侵挪,促进技术进步鸵款。   在自动驾驶技术的应用方面佰旅,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动洁安勒,在判断有撞车危险时减速等功能川挽。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车酬考,不想一次性付款收膛抚,没问题喘怖梅,现在多种灵活的车贷方案可供选择岔。记者在广州本地经销商摸底留意到牌韭咐,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”颗、“低利率低首付”叛、“零首付”等车贷促销方式喝颁,以降低消费者的购车门槛驮铰,让很多消费者可以一步到位隙摹惊,甚至买更高一级别的车型昆。如宝马X1软,提供9万元优惠之余靡,还可以选择20%首付庆,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L岔秤,可享受“零首付”优惠靛末,而选择购买其他车型售率,可以享受2年免息的优惠廖奇。   但是继,这些“免费”的背后敛,实际也是有条条框框限制的署革,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出箩辅湘,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期尉长磕,才能享受零利率惫救巫。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单晾价,主要目的还是为了促销嗽孪倍。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者枯蓖募,如近期厂家要让CC车型走量粹唬,就会与大众金融一起联手推车贷优惠券。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为冉淑稠,经销商告诉记者佬船,与卖新车一样级笆,做成一单车贷业务堂,厂家同样也是有奖励政策抬挨,而且每年都会有任务目标岗。为了拿到奖励激蠕间,4S店的销售顾问自然不遗余力矢。当然冗认何,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说挽,优惠车贷简直就是“锦上添花”惟钙噶,恰到好处报。   小心消费陷阱撑:羊毛出在羊身上   无论如何极,免息蛇纳膘、免首付对于消费者来说是利大于弊咆。而随着今年竞争的激烈秽,这方面的优势也越来越明显楞。业内人士提醒摧弗:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定马焊航。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用零,经销商一般要收取一定量的手续费灭。以一辆售价为12万元左右的概悖克斯为例溪,最高贷款额为8万元吼,如果采用“零利率”贷款方式洛,那么要缴纳1800~2000元手续费俄撅坷,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费倦。记者了解到畔,如果贷款的银行或者金融公司不同溅,收取的手续费标准也不同撮途。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费年,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用佳,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费靛。此外咐,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)蹈蜂隆。注意女心,目前银行主推的信用卡分期购车享馈,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费内。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时动槽捕,消费者一般要求买商业“全险”第傻,不管有些险种实际用不用得上了僻,但一辆10多万元的车圭渤,四五千元的全新费用免不了咸。除此之外截夕侨,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去烙屠芳。   3.贷款周期有限制   当前市场上咯薄,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷饥,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半床,期限一般为12个月持标署,少数会延长至24个月律,并要求过后要把剩下的余款一次性付清你。若到时无法交清余款副,那么就要承担违约责任净。因此奔慷缮,消费者必须要量力而行獭申去,考虑好自己对尾款的偿还能力校畦需。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方拜街控,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用献,实际上可能并没有那么多掳栋舷。记者从部分经销商处了解到蜂扩室,目前经销商的优惠车贷合作方有银行嫩钠、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司报疯袒。不同渠道所收取的利息并不一致苇笔。如一辆起亚K5疤,因厂家与某指定银行合作藏玩韦,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期伤,没有手续费和零利息的优惠山叔,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高疚,经销商或高报免息金额阮踏褂。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车勿喷,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大萍素,已经成为一条不成文的规定赦蒜敦。记者在长安福特一家4S店留意到幕,如福睿斯近期优惠1.2万元左右扦棠,如果选择贷款购车叹,优惠则减少一半左右既蓟,对此懊相,经销商认为筏屯疼,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样浚桶,那么全额购车的优势就没有了蟹董酗,而贷款购车主要是给消费者一些便利肥敢媳,不然经销商会亏大了擂叫瓤。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车竭抖时,全系最高现金优惠达4.6万元屏,并能享0利率槽袱。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车河,最高优惠达5.70万元刑董狙,最低22.69万元起售喜肥。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起逛,最高现金优惠达13.93万较瘸秀,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元诬藩饶,送万元大礼包团饰慧,公务员购车享受三年/12次免费保养回士。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元扩尸片,最低31.8万元起售示,有现车病架期。   (邓莉) 责编捂:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售栋猩。 不论哪种模式的电商处期酵,最终提车饲苍吮、保养腾途剃、售后服务等功能李膊,还是需要到4S店来实现寒。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型羌朔响。   近日报涕阔,全国工商联汽车经销商商会数据显示彩颓,我国九成经销商今年上半年处于亏损腐梁,三成经销商有面临倒闭的风险掇。与此同时啼,包括天猫倦、易车勘鹤、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城谅胚徘,都开始了试水网上购车喊。未来胸兼,网上购车会不会抢了4S店的生意桂伞?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车劲宏:价格透明河,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式糜蛾,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期拟。目前抄牢,比较流行的大概有三种模式倘粪。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠非讳骄,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版翘亭,89分钟内300辆特别优惠版销售一空缺昧轿。不过耍虏,像阿里巴巴这类大型的电商平台其,可不仅仅满足于“导流者”的地位獭诬。本月初翔惜痕,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式媒碴,保障消费者购车透明公平梨冒。在该模式下诧嚎,无论消费者身处何地宏驶,都能用全国统一的一口价网购汽车晾诧吝,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车遁。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团妒卯,选定的车型为雪佛兰景程秽。其中零踏胸,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元滥洗便,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元度霓髓,比原车官方指导价119900元便宜近5万元脾。超低的售价也引爆了消费者的热情碑面桔,近2000辆特价车型迅速全款抢完龟橡,销售金额近1.3亿元梨驶稼。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外察,还有一些特定配置也在网上商城有售江脆抬,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型蒲腐。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售山缉席。此外在美国拌体,eBay已经成为了最大的二手车似愁、老爷车卖场围。   而“自营者”哇泪铺,则是汽车厂家最大胆的尝试贝昏伸,投入大量资金自建一个电商平台句滦,不仅需要有大量数据支撑滦讳拳,还需要有足够多的车型来支持盛泪,当然小鞭,这种方式最有利于维护品牌自身的价值系。此外参,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌疚轰,车主黄先生对记者说据阜匙:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车无烦,最大的好处就是价格透明角剐,并且配置可以自选谐。”   厂家态度酶膛逛:电商不是颠覆是,而是补充   那么挪竟瞪,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了睛充糯,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢率瓜?像很多品牌一样鳖绊,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面篇换,不过腿妙,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说变悉:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式艾槐铰,目前有400多个一级特约店惭,还有200多个二级网点谦畔体,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的氰董。”   他说道茅哼:“随着80后麻残、90后消费模式的改变噶,‘线上决策劣妥嫉、线下体验’很符合当今消费者的消费行为蜕具,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台陀。最近我们专门针对90后消费者做了调查畦手,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的廉。”不过哇,他特别强调镭烹,电商并不会对传统经销商有太大的冲击迹,“实体店在很长一段时间内是必然存在的将瓮豢,因为它所带来的消费体验是电商做不到的讲,电商和特约店之间是一个优势互补的关系淌。”他还笑称浮身芒,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作诬汰挤,电商搭台教,厂商唱戏吻来戈,是比较经济的做法嗜箩奴。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产抖铂,则更看好未来电商在销售模式中的改变尝始。东风日产乘用车公司党委书记搐牵弥、副总经理周先鹏在采访中对记者说懈帛埃,东风日产之所以要创建“车巴巴”些,是希望用车巴巴这样的一个入口溃辛,实现与用户高频次的连接和交互我璃放。他说渴,目前车巴巴处于起步阶段贪痛蹈,东风日产更多的是以整车营销为主差楞。未来咀管牌,第二个阶段将以后市场电商为主藏,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值叮。“电商平台的上线首先要服务于客户谱努醚,服务于经销商递,让我们能够进一步成为市场中的强大军团藕篇。”不过匣缅,周先鹏也强调庐轮铜,电商并不是颠覆雹谴,而是企业转型的一种经营思路酪建,是对现有经销商服务的一种补充残鹃莫。   经销商搅勉节:生存开启hard模式辩废?   今年以来礁瓦,已经听过太多4S店老总跑路触铂负、新车被抵押消费者交车无果的案例了胜瑟,不同于以往“加价卖车”的好日子施恃陋,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”舒,成天都是愁眉苦脸的状态扛。传统的4S店芹鼓,包括整车销售(Sale)冠继、零配件(Sparepart)沪乏、售后服务(Service)唉、信息反馈(Survey)等脐茎,而通常建一家符合厂家标准的4S店搐遂妒,少说也要千万元以上碾,要是建豪华品牌簧败妥,3000万~5000万元也不在话下膳叼,而一般4S店的运营成本也十分高昂半,中国汽车流通协会会长沈进军指出儒,据不完全统计舶,像宝马炭案慑、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元枢敞说,而新建店抗风险能力低丹,由于没有积累莽,利润来源单一栏幸趁,如果新车稍微有所压库涸昏,就会造成金融亏损莲小。   如此情况下伶,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”棋,在担心自身经营状况的同时痹触,还得抵御来自新兴销售模式的冲击零抢锹,情况真的如此严峻吗毛沙碳?   其实虱痕瘫,可以看到萌,不论哪种模式的电商穿昧漓,最终提车嫂、保养钞、售后服务等功能茨唯,还是需要到4S店来实现痪惺,所以疚恫匠,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要磐丹。美国在这方面已经有一个很好的典范辣壤。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台放,截至2014年1月托磕哪,True-Car就完成了5轮融资牟咯荷,总额超过2亿美元咎诞搞。同时澎冲携,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商味,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%衅蔡。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价靛,并选择服务好慕、地点便捷的经销商被,对于消费者来说乐关,的确是省时省力的消费模式套帅。   不过渭,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商峨,这也为中国经销商敲响了警钟描嘶。像以往不少经销商都会有加价卖车仕席圣、垄断配件翁、产销区域被严格控制耽粉裸、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款呻壳讹,在电商更透明掀角磊、更具有优势的价格体系下谷衬涛,再加上不少大型的诉邵活、连锁的汽车美容店也开始与电商合作釜点,如果经销商还玩这些把戏通,那可就只能等着关门了垂。 责编瞧柔:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿吩?又有何种情况保险公司有理由拒赔薪咖?为此缚,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯伍。   问题1   车主要不要买“涉水险”阮秤残?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍奔,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件尾释粹,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件筒。对车主而言反念,因暴雨发生车损拳,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万竣算、甚至数十万元的发动机拆检烦暇、维修和更换费用般,这也是保险公司常拒赔的部分逢趴挨。   王灯说豢痪唐,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”罢,但其实即使投保了该险墒,基于车主在暴雨中的不正当操作行为紊菜譬,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔碍。同时篙,车主即使没有投保涉水险喀窍,投了车辆损失险悸栖搜,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失仑潮垛。因此峰男,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系彻寿彤。   问题2   什么情况下保险会拒赔飞?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说蓉,车主应尽量避免犯常识性错误汀。这个常识溯猎晚,是指车辆处在正常状态下汹,涉水行驶导致发动机死火了哼,但这时潦,发动机其实并没有发生严重损坏涸,只是启动了自我保护功能裂。因为很多车主不知道这个常识邯彭,就会做一个致命的动作啊焊菩,就是再次启动爆操蜕。“这时驾驶人强行二次启动袭,启动不了再次死火阮,发动机大多就进水坏掉了茂盗抬。”王灯介绍富绿,其实只要不是在水里泡太久阂椒继,发动机通常是不会进水导致严重损坏蝗。   “经常有车主说死火后就把车停在原地抱儒,没有二次启动发动机就坏掉了暴,那肯定是在撒谎哺,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的惟玩霓。” 王灯表示甲搏,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失惠,保险公司拒赔抄屁广,法院也会判保险公司免赔莲。   明知积水严重仍涉水行驶   另外朔芒焦,明知或怀疑水深眠,还试图开车闯过去睬,这种情况下淀撤缺,发动机坏了也肯定不赔膊锤躺。王灯说弥,法官判断发动机损失不赔的客观原因是恃,驾驶员放纵这个损害结果的发生锑匪炽。   为什么这样说悉?汽车排气管连着发动机湾十,排气管跟地面有20厘米的距离瓤,水如果不从排气管进去浅稍,发动机是损坏不了的判山。也就是说涣,涉水行驶时项琼,积水至少有20厘米闷性菱,才有可能进入排水管凶歼外,进而导致发动机损坏骡。按照一般人的驾驶经验火壬颠,20厘米深的积水铺瓷,显然危险增加焙霸接。《保险法》第52条规定额口,合同履行过程中籍,危险程度显著增加时究,车主应告诉保险公司帅惨。如果不告诉保险公司衡儡,任由危险继续存续炬匣,保险公司可以免赔腑。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔架特?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车七防,这并不是涉水险的问题鞋荡,因此买了涉水险也没用椿俊范。车辆因此产生的损失沤捅羔,就是车损险的保障对象删,保险公司要进行全赔层酷,包括发动机损失地夹耽。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上此,车没法挪走被水淹了戊,这种情况下脚强磺,只要没有强行启动良覆赡,发动机一定没有损坏人却。这时所发生的任何损坏呈乔辟,车损险都会赔付峨。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚砂,开过去导致发生损失吐程兽,除了二次强行启动导致的发动机损坏菇,其余损失车损险原则上都会赔剖傲桓,包括清洁积水乔、更换门窗等夺燃阿。如果投了涉水行驶损失险邢,也是一样盒。 责编密砂:杨杰" "  国家质检总局近日表示啤卑,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证败慷畔,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅摹雀,将不得出厂屑、销售啊、进口或者在其他经营活动中使用偷。这是继上海库法、山东篇晾、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台孪胃杭。   根据相关规定将,儿童安全座椅的3c测试项目包括礁币:静态试验剐帛、动态试验拍、燃烧试验宫塑露、毒性试验房龄。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证奖妇廊。通过后年啼,每个3c标志后面都有一个随机码疥,每个随机码都有对应的厂家及产品福帮。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询绷。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端晤,这个市场鱼龙混杂可见一斑嫩躺,3c认证的开始碱,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用篇。   碰撞实验表明扔,一旦发生汽车碰撞事故弛腥沃,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%撕编蝗,但尤其需要指出的是秽谜,儿童安全座椅只有正确使用此,才能在关键时刻保护孩子的安全辣。国家质检总局相关人员提醒消费者嘎,在购买儿童安全座椅时临,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号东。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示猛莲,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想炔漓。问卷调查中显示棱竞俗,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定形,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的厕问态,为了能给孩子安全多一份保障烦。   从调查中我们不难发现递其,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全觅汐嘶。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率东黎。交通部门数据显示疚,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故苹绦,死亡率是欧洲的2.5倍庆处痊、美国的2.6倍然蛇畦,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因腑。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成凉。五成家长担心孩子不愿意座尖,两成家长觉得购买成本高危溺紊,对于普通家庭来说是一笔不小的支出潜。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施繁,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视膏码水。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够彩累把,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫腔。  ⌒丁(孙颜) 责编猴:沈楠" "  8月已近下旬加,室外却始终像个巨大的烤箱普垒,没有丝毫降温的势头编。面对炙热焦烤的室外火炉捞,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半七。无独有偶谐杜烷,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中拧饭拾,想以此体验车内高温的极端程度返。   马修在烈日下坐在车厢内记敌桑,全程门窗禁闭憋估氏。当试验进行到第8分钟时洼熬赶,车内温度达到了49摄氏度瑰嫌间,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁扛,汗流浃背门骇,不得不叫停锹。马修的参加这次试验遣眠挝,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故胶娥。马修为此呼吁说逢距券:“如果您真的爱您的宠物飘,就请善待他们侣,关心他们钵塘固。”   再把目光拉回到中国归狄楼,高温期间频出的孩子勿锁车内铝戌胜,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生啃皇,就更别提宠物了疼靶闭。这两个月非,中国不少城市持续高温掂,相关部门也发布防暑降温糜限,出行注意事项烁刃。作为始终强调行车安全的沃尔沃艰,也特别为您带来高温出行的必备提示箍便骸。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头辑顾,当你的爱车熟纷,还在室外被无情炙烤的时候翁输,有条件的车主可以通过远程控制噬荣,提前1到2分钟启动车内空调梳盒涉。以沃尔沃汽车为例潭撵许,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调斡博。这样新潭,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度内,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情烂、流淌的汗水彻底说bye bye铝蔑?   另外绰道,Volvo On Call的远程锁定骸、解锁车门功能洗,也为意外上了双保险肖趣酵。如果粗心的熊爸妈们疙那,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上乏侍,拿起手机打开volvo on call累刻瓜,一键就能解锁车门灿,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生堡。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下秃潘驴,车内内饰可能挥发出有害气体剂,给车内驾驶者和乘客的健康带来瘟希害蛙布。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全男汗,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质腊碎,有效避免了有害气体的挥发瑟。 另外晃捻,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器茸。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统介蠕答,在经过进一步改良之后郸瑞,新增过滤器草熬捣,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物檬芍科。高温下出行农,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染度蛙贿,可放松自在地尽情呼吸耸累锤。   更为人性化的是唐,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统鞭,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气撵傅金。   除了以上这些行车贴士外别,车主们也更应在高温出行前圣,也要注意一些行车前的细节班认,例如讣:轮胎气压不能过高文活莲,可适当地为轮胎充些氮气目馆边,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患络宏。   高温虽无情奈两读,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心辱布、最舒适的细致体验夸店。沃尔沃的安全专家呼吁趟苫惫,车主们应注意自己的用车习惯肛,并且呵护好爱车实德肝。让高温出行这个难题曙晦,在人与车和谐的良性环境下赐,轻松面对渺烯。 版权作品夸囤放,未经环球网Huanqiu.com书面授权朽穗,严禁转载里匆,违者将被追究法律责任溯村蛇。 责编谁:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人墩勒奋、管理人亲哦薄、驾驶人使用伪造猩倘、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为守,即是俗称的套牌假牌违法闺孪。日前程,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动褥得梁,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为贪趟赋,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车晒。其中乾仕,已在河北挽、辽宁巩句、吉林蚀旦俗、江苏勺僻聪、河南骋卢窖、湖北昆搞拜、广西闺抛放、重庆动苏刚、四川掂掠拭、陕西等省区市查获部分违法车辆欠阂。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性茹肉,公安交管部门提示车主加强防范吾,及时发现趣衡、尽早报案馆、协助查处唤赶旅,避免自身权益受到伤害挨溶浓。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前羌泥腔,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务蕾雌。除交通警察现场开出的“罚单”储仙敲,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄疤、发送手机短信深哗、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人埂械篱,所以车主联系方式的准确性至关重要酒石,如果通讯方式斧川免、居住地址发生变更捕偶踌,车主要尽快向车管部门备案变更情况铺,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站驳颊、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态饭事牢,及时发现套牌违法记氨,及时处理熬邯。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询犊滥筷、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录捞卡睹,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地安乒抠,就要警惕自己的机动车可能被套牌了汾颅蚕。   怀疑车辆被套牌后前抡,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据拷,如路桥隧费单据介硕腐、有机动车号的停车收费单据荤、出入单位膊、社区的内部监控画面等资料嗽秃、线索撬练火,能够为自己举证澄清酵头。交警提示攀困,车主如发现车辆被套牌缓,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案青惹拢,并提供证据协助调查到痕。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符取壤佳,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的苏糖董,公安交管部门将按照相关规定粳盛,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息晒鲜。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》赏,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证商我邻,方便公安交管部门通过路面查处糯叮、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”地。   据了解烂,套牌假牌违法扰乱交通秩序对颧去、损害他人利益裙、逃脱安全监管层恐、诱发其他犯罪弟,具有较大的社会嗡蓿害性讨钙四,公安交管部门始终采取严查严处措施廓。目前杆砰细,公安交管部门借助交通技术监控局、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段褂械,准确发现车辆行驶轨迹暇骋、交通违法记录滔哇、车辆外观特征等信息泛绒梁,并部署警力通过路面发现遂唯鞋、拦检刨瞳侗、甄别椒奔灌、布控套牌假牌车辆贪,进一步提升了侦破能力午辑还。公安部交管局有关负责人提醒公众坛,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾喜嗣,瓮蠢冢害性有目共睹芜康。希望广大群众通过电话刮编、微博鞠绥、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为贩,警民携手窗抬斤,共同维护平安和谐的道路交通环境仆魏姐。 责编佩始:杨杰" "  下冰雹湍佳,爱车的挡风玻璃裂了怎么办鹅?——“找保险晤拣、换个玻璃不就行了吗稳溉?”很多人这么想萄澜间。朝阳区居民窦军原本也是这么打算贤擂,哪想到实际操作中却遇到了阻碍斗麻钩。   “我查看了合同孝尺氖,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的茸郝。”这让窦军松了口气动怪,“可谁知里胸,保险公司定损人员却说五欺局,由于我没有投保玻璃单独破碎险粉白旱,这种情况不在车损险保险的范围之内镶,因而得不到赔偿测。”这让窦军很是不解剩,明明投保了车损险盘,又是自然灾害对车子造成了损坏绒蛾届,怎么还要自己掏腰包拖?“要是只有玻璃破了素,车损险不赔的话辣秽,是不是把车其他部位也破坏一下寺,这样车损险就陪玻璃破损了劣。”窦军认为这样的规定有点不合常理匆。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城活,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼乓。太平洋产险北京分公司发布的数据显示琅借,截至雹灾发生后的次日上午10时溺抡惦,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个篱,冰雹砸车报案电话530个毕团伤。根据保险公司的规定廷非,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸及涕,或者车身单独被砸浮丛,都可以通过车损险来赔付恃悉。但是肋蹭瓦,如果只有车玻璃损坏烽携通,车损险是不能赔付的纱,要通过玻璃单独破损险来赔付啤收。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”稍,但平安车险销售部员工解释说伟凛妈,由于汽车玻璃破损是大概率事件戒,因此如果车损险对此进行赔付的话缕泉,整个费率水平就会提高吮狼,羊毛出在羊身上孙,车主们并不划算啡抛。车损险中赔偿的玻璃破损欢逻弓,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失懊拍,所以才有这个“单独破损不赔伶册,和别的地方一起破损才赔”的规定迹。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎酸磨。在保险公司看来淑沪,一般车辆经常停放在楼下的车主瓦,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险腐。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶蔼菏,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤速说,也很有必要投保玻璃险戊青,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%筏涵逛,旧车相对少一些摹,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”口峡廓。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为拢须,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的沸,这样可以给投保者更多选择巩妇。如果投保者的停车环境泞磁、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险伴复,就可以省下一部分保费;反之沛,则可投保附加险半身渺,有效转移风险缮目备。   不过哨玩,王绪瑾也认为报,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方和,保险责任包括雹灾惨,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎戊,而玻璃单独破碎属于责任免除歉金定,这就存在争议了溺母岸。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了桔擅,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内肝昧,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中赶酒,因下列原因造成被保险机动车的直接损失缔囤,且不属于免除保险人责任的范围天,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’乌靛,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些呸俄锌,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点匹浮痴,还没有在北京实施拿解。”   王绪瑾提醒消费者冬,在购买车险时一定要看清合同勘,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任祈伪、责任免除等保险保障范围的一些基本信息啸,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧晨幌罚,以达到有效的保险保障胺僻赴。 责编固谈柔:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理福才、规范车辆停放将饭、确保消防车通道畅通竞烁许,根据《中华人民共和国消防法》硼矮借、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规碗弗家。今日下午浇然,成都市公安消防局撼苫垂、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会腐,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)琅耽。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布屯漂亭。《通告》要求拒胳,禁止占用居民小区斜瘫呈、人员密集场所消防车通道停放机动车辆赡锻。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场雄队测。   对占用居民小区尸寿懂、人员密集场所消防车通道停放机动车辆我,妨碍消防车通行的霞漠,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》擂凭,责令改正裳,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下访妫款促规顿,对个人处警告或者五百元(含)以下贩涌藁兀款啤毯窝。经责令改正拒不改正的绘,强制执行丸赡写,所需费用由违法行为人承担蹄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时旧,对在居民小区诺、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的跑,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚委繁棘,并实施累积记分管理趁莫盟。驾驶人不在现场的堪,对车辆予以拖移疵恨轿,及时恢复道路畅通玲谐倘。   《通告》还强调方,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理棋导,在消防车通道路段设置明显标志标线胶得,禁止占用久盼溉、堵塞旦、封闭消防车通道搓乡,确保消防车通道畅通午戒呐。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全傲焚,确保消防车通道畅通瓣杆。发现有占用消防车通道停放机动车辆的弓隶,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉廉劫疤。 责编禽谦巩:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段投妒吕,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显丹颅。单双号限行首日嗡,违规出行的司机不多垒某塑,在建外大街日坛路口捂沁免,一个小时内弓,仅有三名单号车司机被拦下拴伍胖。现场执法的民警说柿上锌,今天违规出行的司机要比平日还少办竟垒。显然开,市民对于单双号规来汀,还是比较配合焦肯。   早晨8点拱色,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口墩牡圣,红灯亮起裤淀,每一条车道排队的车子只有十来辆隶,一个绿灯周期完全可以通过协辨杀。“平时这个时间伴,日坛路森道潦、建华路和永安里这一线庭嘎,车流量非常大性继贪,正常情况下都要排到国贸桥区此,你看今天督割,车速也快了募物,车也少了茸磋暗。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说茎派欺。   8点20分挞,一辆丰田汉兰达开了过来歇涕。它的京P牌照尾号是3海穿膳,在大批双号车当中很显眼茎。司机被拦下后陆,貌似很迷茫皆琳:“出发前我还专门查了一下僻丹系,不是双日限双号吗耿弛且?”他说瑟敌屋,他是刚从河北开过来栋乒,知道开始单双号限行挺八书,只是没想到竟然理解错了限行的规定修戒盾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后斗伯,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地赡,或者找个停车场停到今天24点篮罢,否则每隔一段时间就会重复处罚恃判。   和平时早高峰相比寝涟,今天全市路况要有好转遍莽。8点整熔届寄,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9木娘,8点30分也只有2.6魂,属于基本畅通鞘。在绝大多数路段上爬,车流量减少宏赐缕,司机出行感受要好很多掇葱。   很多单号车司机今天准备选择专车绊、快车维晃、顺风车百。可是且柯,限行之后涩坷损,约车的难度也增加了聚。平日经常使用约车软件的孙女士说萝丹博,今天连下了四个单子通虾嚎,才艰难地约上了车额。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元弊。“平时我从家里到单位澄蒙碳,如果使用‘快车’聪,大约40多块钱沤,今天猛增了一倍多的奉琼。”   交管部门表示沁缅,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传携肃,但还是有市民没有弄清楚热誓。比如蹄冀苦,周末同样要限行十苏,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行鸥内玖。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响才古。此外枷蒙,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行拌。J060 责编匹粹松:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题巨钢,今天亦如此冻瘁,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿俩樊撑:定速巡航到底省不省油蟹碱卤?咱们今天就来矫情一把穗笺处。    在文章之前我想说的是翰,对于这种问题结果并不重要佬构唉,车说到底就是代步用的高,该怎么用怎么用诵鞘,有功能不用钱不白花了甲氰孺?不过要用的合理纬举详,才能有更好的效果和更高的效率镀,本文虽然测的是到底省不省油复,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区巳狸。   省不省油商,要分情况说   ● 跑平路透哭,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号登猴蕊,同时参考变速箱传殴脑、轮速传感器的信号(当前车速)瘟互莎、设定速度进行计算恕,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整胳赔,实现巡航鲍来录。    所以如果是在平路上行驶趁芳,比如路况良好的高速公路莎深材,你用巡航跑个几十公里或几百公里多,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的焦苫,无论是理论还是实际表现都是如此群慕些,我自己自驾游跑高速傅,也用过几次定速巡航跑施枷舅,相同的路段骏傅,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些娘,如果是人操作趴,深一脚浅一脚的揭谴收,很难做到比电脑控制更精准哼投,这一点无可非议咳长。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段熊裙缓,比如在上下坡比较多的高速路上暑,或者是爬山路上疤城,定速巡航可能就不那么“聪明”了聪媒,也是本文聊的重点驼。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路临,原因有两个俺划摧,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试啤,堵车也没人会使用定速巡航这功能涎,夜里的理想路况能尽量减少误差迷揪,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥荷惭,可以体现上坡下坡对于油耗的影响漠开。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈乓淑,全程120多公里汲痘,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线饺,两次车速均控制在80km/h扳,全程共经过30多座立交桥沽炼,坡度有大有泻婺峤睢,时间是凌晨0点-4点融漏伦,车辆极少创脾乏。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中污廉,由于人的操作要比电脑的预判能力更强适为,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速卿焚,只是提前加力斜寒缉,如果油门保持不动上坡后会降速的)龄岸,来抵消爬坡受到的阻力悲涕电,下坡收油门溜车菲,反反复复航,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)律,当然税内,我平时开车也不这样子辣淖靠,踩油门一半看路况一半随心情氮。    我们第二次用的是全程定速巡航负坷,这样要比自己控制油门轻松多了石,而且可以把更多精力放在观察周围情况上图壳,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)愤搂,比我用脚控制车辆微微高了一点盲铜。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油罚哼,就差在上坡的时候了寇酒扑。人控制油门姆贫卧,如果有经验的话峦项裤,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门轮晤宪,保持车辆的惯性公兑笆,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速返,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单捌溃,保持设定的那个车速木籍,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度赋伸,如果加油门还不行祟退,就降一个挡位来拉高转速身,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了公嫩。那么赁熊奥,结论就有了咕: 如果是路况好的大平路堆,定速巡航的油耗更经济辽,而上下坡比较多的路段使用定速巡航瓣,定速巡航为了保持设定车速童晨痛,加油和降挡等动作会更多设瑰,油耗自然也会出现上浮 煌莆。    但是需要说明的是耪鲜,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的供雀,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶娘惫,的确是有可能比定速巡航还省油小,但平时开车谁也不会这么刻意绢,不现实嫡藐陪,如果平时开的稍微虎一点峨吐滔,结果就不一定了陷绞还,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉暗腻痢。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义钙杀,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题魂糠魏,矫情这几分钟就行了肉露继,平时还是该怎么开怎么开骄杆。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用奠囤,它有一个弊端警女,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫概外,容易犯困相殿鹿,在你跑长途的时候递饲,特别是午饭后和夜晚赶路朔骆,本来就是容易犯困的时间段墩雹,如果这时候使用定速巡航就不太合适了尖疯,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的盼柏剿,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的肚刚涎,另外就是开高速公路一定要劳逸结合佰合,杜绝疲劳驾驶稗挥。    有朋友说定速巡航已经OUT了纫?的确是吃棋,现在关于定速的高大上配置叫ACC森,中文全称是“自适应巡航系统”毕,这才是真正解放右脚的功能镶,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用廊,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行涉,这就大大增加了使用范围俱,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了牛烧凤,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现盎损触,我们会单开一篇文章聊它屯糠誊。(文老辈敦、图/汽车之家 汪淼) 责编吞簧酪:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分邵讥。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行刺碘,国航航班提前45分钟停办手续铆靖,邮件奔米痉、快件实名收寄晚,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近兼实醛,今天开始搓去,北京等地一系列安全偏饲菱、交通保障等措施启动戚艰顽。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称隋鄙哄,自2015年8月20日0时至9月3日24时巩皮,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施够蜕。   根据通告股恃,8月20日至9月3日每天3时至24时涟两,北京市行政区域内道路实行单号单日弧、双号双日行驶街撅,其中单号为1沥拒、3蹈哆、5邢录、7颗、9憨恃物,双号为2钝疥撩、4膘、6斯、8的苟、0安腾,“二二”式号牌机动车按双号管理献帝。同时溶玩,暂停实施尾号轮换限行措施窝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外新,对于进京的外省区市机动车而言钞,每天7时至9时汀棉、 17时至20时禄帘钢,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶鹊。   为确保上述措施顺利实施腐叭,从8月20日起体香夹,北京市交管部门将启动高等级上勤方案井崔汐,最大限度将警力投向路面涛蹬,加强道路交通秩序的疏导号栏关、维护问盼揪。同时晦,对违反《通告》规定的车辆严格管理陡华,依法处罚池霜砍。   具体而言渴归,对违反《通告》限行规定的违法行为豌,处100元纺鸲瘴澹款久回。对违反禁令标志稳纲,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的公,处100元方昴款么,记3分曙李。除路面执法外难筏,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统叛悄,对违反《通告》规定的车辆实时记录赣,纳入非现场执法系统依法处罚谈宛。   北京官方明确挟开夹,在单双号实施期间刀,对于群众求助运送危重病人等紧急情况荆圭,交管部门将启动应急交通保障机制袒。求助者可与路上执勤交警联系脾,也可拨打“122”报警电话求助粕淡,交管部门根据求助者的危急程度褂叫屋,采取相应的保障措施体卧蔽,及时提供交通救助武崎。   8月18日锹聘洗,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工椭谜拳。中新网记者 金硕 摄   热气球钉搓、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示佩茅鼎,9月3日9乒抱呛:30-12普:30之间戎申,北京首都机场和南苑机场将关闭贡翅撵。届时孤,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制械卡梳。   从8月1日起到9月3日墨,北京空域将临时划设限制区靶,在首都机场南部设立东西向保护线吃如,飞越该区域航班有严格的高度限制沁饺辽。北京首都机场进妙、离场合进近复飞程序将作相应调整奠捂雷,制定临时飞行程序轻淳。为了缓解流量控制的严重情况烂丸烦,将在北京周边划设8个飞行等待区域令侧。针对流控情况迟轰欠,建议航空公司及时采取措施调整航班皆弧碎。除紧急情况外辽玩,北京刷、天津机场不接受备降姥。   与此同时荒健矫,北京市航空运动管理中心发出通知称烩敦鲍,8月1日起至8月21日僳第筋,在北京地区实施停售涤汹、停寄硷封、停递各类航空器;8月22日至9月4日首虾,一切单位史、组织及个人利用轻型直升机碗浮劳、滑翔机许撕蕊、三角翼碎、动力伞试、热气球虐尘、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞恰。   据报道按,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措涕棚闹。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备滇吨祈。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道掂继虚,多家航空公司表示台,近日安检加强或会出现较长时间排队等候谱赤。根据首都机场高峰时段出港航班量婆烤,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续填烂。   其中伴拘,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间童富剑,从北京首都机场出港的国内航班公,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续锰,国际城、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变勘。   换言之桨算,如果乘坐国航的飞机记,在起飞时间前45分钟还没有办好手续党爽脾,那就面临改签或退票的风险场坊。   邮件赤宪、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局霖翠黄、公安部饯、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》捐。   通告要求浪巳你,重大活动期间实行实名收寄制度忌,除信件憋号劲、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件拖袭彻、快件外缎,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄蜡。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的裤叹,寄递企业不予收寄罐。   8月20日至9月5日期间等搽娠,对各地寄往北京市的邮件婆诞、快件实行实名收寄制度挝剃嗣。   通告明确玲脑煞,寄递企业要着重加强对枪支弹药闹、管制刀具焙、易燃易爆物品森惠封、危险化学品酗胶、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度瘁饺筐,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动歌撤鲜,干扰重大活动顺利举办喊。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件份套、快件葡泻,要提高安检等级玖膏,实行100%通过X光机安检浮旁菠,并在邮件犬申、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件琉、快件一律予以退返袜灌,不得给予投递对雹、派送齐。   这则通告还明确馅架解,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施龚萎,对“沂海控地雷”疗俺揣、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制逞,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件辆莽、“也郑控地雷”薪氯舅、“炸弹闹钟”玩具等物品迹。   北京与周边六省份协同减排撇忱蓟,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量白啪,除了单双号限行咳疆,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体低、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%齿贪肖。   此外坛,北京市环保局勒、市交通委猾怜、市经信委等委办局联合制定的方案明确剐势,8月20日至9月4日期间闪惋,北京将重点在机动车铝纪咳、工业企业荷措、燃煤锅炉琅湾、建设施工等方面实施临时性管控措施淀借。   根据方案趴,8月20日0时至9月4日24时氦,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方瓮、建筑拆除作业副,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施斧函炉,保障纪念活动期间空气质量潭摄勤。   同时驴教垒,北京还积极协调天津市卧推恼、河北省卞光然、山西省伪羞萍、内蒙古自治区疗贰、山东省祥吵、河南省等周边六省(区诉嫡、市)协同减排静汀氖,全力保障纪念活动期间的空气质量毫拦。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定脸氰,从8月28日零时至9月4日24时秤某,统一实施临时强化减排措施芦粹,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上艾玻郝,其中北京市减排量达到40%以上雇。同时回阶,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉卯厩、工业企业及混凝土搅拌站停产限产境。   地铁早高峰延长运营半小时情楞,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间蔬,为保障市民出行水,北京公交企业将采取增加车辆捷、加密车次等方式羌彼糖,计划日运营车次达16万余次渐尖,提高2%公交运力扫。   不过需要提醒的是搏坤讼,阅兵活动期间蛔,北京市将进行交通管制败,45条公交线路甩站或者绕行强瓷,市民出行前需查询相关信息富讥。   另外箔椿,单双号限行期间小多,因客流增加逆恢,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟赋,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车傻。届时坏,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店窜联记、“四站一场”等重点线路运力保障幕,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆汀徊蠕。   除了公交和地铁方面的保障缅潍肥,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》茹,保证出租车出车率不低于80%魔,重点确保活动期间观众疏散时翻戒,无出租汽车议价熊熔、拒载孟、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生吃峰。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时壤蔑,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会具,邀请阅兵领导小组办公室副主任的、总参作战部副部长曲睿斯味,阅兵联合指挥部办公室常务副主任联袜洗、北京军区副参谋长王舜褪蜂佃,介绍阅兵准备工作有关情况瞳妇默,并答记者问黄擦。 责编久溅:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口奖酬敦,天津港也是中国进口车的主要集散地秃涧颅,2014年废斤厘,该港进口量几乎占到市场份额的50%碘。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后髓,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区涎,直接导致近万辆进口新车受损谜艰湿。   东风雷诺发布声明称李稀汹,经初步估计素悼,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损剁捞、毁坏翘吠咯。大众进口车损失也较大帅案。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实脱,包括甲壳虫熟、迈特威拢徊、途锐等多款车型路罚蕾。有消息称视渤,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大党,共造成约4000辆进口现代闭、起亚车型受损驳,但截至目前遍,其官方声明中并未列出具体数字凄欺,仅称“具体损失下一步将进行核实”书姐撬。   除上述品牌车型受损外鞭度,克莱斯勒慷协、宝马寺疥、标致雪铁龙徘驾箍、捷豹路虎氢刹、马自达颊、三菱等均有进口车辆不同程度受损厕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理及锌?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场帽杀脊。对此纲唉似,大众坟、现代起亚擂、雷诺等公司纷纷发出声明桅,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”簇耿。   据中国汽车流通协会数据谅,上半年我国进口车市场整体下滑明显誓帕宠,累计进口量同比下降23.3%孤逆。7月丸鸡,进口车经销商库存深度已达两个月左右耸,库存压力大署醚常、消化时间长汤。因此炉幢喀,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损谩灸坡,但业内人士普遍认为汕,在一两个月内甭寒,除部分个性化定制车型外禽侧,大部分车型不会出现货源紧张的局面拒莲汝。   为了避免货源不足的状况朴涩,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作艾糜,确保为各地经销商正常供货翅。   汽车市场的“金九银十”即将到来迁胁,进入9月烹,消费者需求预计将相对上升靶。据了解湿末吭,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值败娘,进口车销量却仍陷于低谷商恨。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限曙焕胁,但据业内人士分析攘袄停,随着供需关系不断变化迪腻骡,不排除出现紧俏车型加价的可能讹。 责编锚:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口烤,天津港也是中国进口车的主要集散地敝讣,2014年沧施搬,该港进口量几乎占到市场份额的50%唇爬。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后炯吵核,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区穗,直接导致近万辆进口新车受损杏署。   东风雷诺发布声明称马内,经初步估计陛睡铺,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损徊鹅、毁坏彩画硅。大众进口车损失也较大采。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实居陛,包括甲壳虫沛、迈特威拓勉鹿、途锐等多款车型攫琶谰。有消息称洁牟夯,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大嚎拷,共造成约4000辆进口现代筹降、起亚车型受损罐祭咕,但截至目前季料,其官方声明中并未列出具体数字贾,仅称“具体损失下一步将进行核实”廖。   除上述品牌车型受损外胶,克莱斯勒温礁、宝马岭咖馁、标致雪铁龙脯沦、捷豹路虎挟、马自达密徐、三菱等均有进口车辆不同程度受损奶尽喇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理藤沉此?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场册飘颁。对此晤霞烦,大众鞠、现代起亚勤犯酮、雷诺等公司纷纷发出声明技禾,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”软。   据中国汽车流通协会数据反痞雷,上半年我国进口车市场整体下滑明显巾,累计进口量同比下降23.3%冉嘛掇。7月鹅,进口车经销商库存深度已达两个月左右股撤,库存压力大宝妥赂、消化时间长储。因此度去惟,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损抡,但业内人士普遍认为姐,在一两个月内痰,除部分个性化定制车型外砷滇,大部分车型不会出现货源紧张的局面钳滩瘸。   为了避免货源不足的状况乘四,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作淡,确保为各地经销商正常供货认。   汽车市场的“金九银十”即将到来连,进入9月钵,消费者需求预计将相对上升川坤。据了解咳勺筏,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值楔杉驾,进口车销量却仍陷于低谷软钝。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限懦,但据业内人士分析毙前成,随着供需关系不断变化滦,不排除出现紧俏车型加价的可能典两祟。 责编括嘘溃:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%榔玩,只搭载一位乘客陀。从今天起抢,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时表,又多了一种车型选择痘。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线湾姓。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示剔订糕,之所以上线“小滴”这个产品堵。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外连涕耍,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效葱罐、环保地去解决高峰期分散的交通压力冕通拆。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍特旗魔,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时穿堂,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项眉。选择该选项后戮鹅,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单很搭暴。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司线潞书。时空电动CEO陈峰介绍羚,“小滴”采用的车型为时空E20情,是一款微型乘用车嘉。车上除了驾驶员之外肆桥,还可以乘坐一名乘客赦。   E20的最高时速可达80公里/小时闪董,续航里程为260km俩羚。可使用220V家用进行充电糯回。快充20分钟可充80%萄熄坝,慢充8小时即可充满校举。百公里耗电约为10-14度卷吴。按照杭州最低电费换算筐砰匈,E20每跑100公里谷,仅需花费2.8元-3.92元狄常。   在价格方面辫滴剁,“小滴”比快车更实惠一些衬炒。据了解唤樊,“小滴”的定价为0.99元/公里固,0.3元/分钟蔬。收费方式为公里费叠加时间费奖徊脊。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折寺。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示玖,在早晚交通高峰期层祥刮,有很多一个人出行的乘客露叫。这部分乘客陌,其实只需要一个座位清。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位垛际,且收取更低的出行费用芒。与此同时靶,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率素。“这是一次细分解决出行需求的尝试栏视。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”吕斜惰,今恃穿赤、明两天笺,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格睛。“我们希望更多的消费者来体验这款环保爽辈荣、高效的出行产品汾饶帆。”孙枢说骏警。   陈峰表示薯,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面绷婪价。“小滴是我们和滴滴合作的起点番,我们之间的更多爆炸性合作括涩黄,敬请期待涎悸。”据悉俄,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”妇。到年底前论矫,在杭州蜜救概,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车颊、快车平台弹。   另据了解顶坷,除了时空电动的E20之外计拟,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽钉,上线二人迷你车辆荒亢。(完) 责编观:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭瞪闺梨,往往停车时一不小心蹭到树或地锁辱叙,而这些剐蹭往往较为轻微输镣炮,不会影响车辆正常驾驶涛皋蔚。在发生单方事故后兢,只要上了车损险母揽,即可通过保险来进行理赔修车仿疏,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故绅渺卜,及时上了不计免赔挝渭,也许承担部分责任蛙风喝。   总结抨玫: 其实发生单方事故后篡貌扣,首先判断车辆维修情况视冕,如果是小剐蹭不在意则无需修理惋扁,有的剐蹭痕枷啵可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚潮。入股已经伤到底漆弦视,则可以走保险进行修复鸿。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额娠弊檀,所以如果只是小伤的话猫,自己要权衡走保险且自付支出的费用兢踌,与自费修理与保费上浮是否划算囊泛。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣鞍任矛、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能肛,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动脐廉栋,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解介财。 责编必楷:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破卸。昨天酗,北京市科委等部门发布消息方空,公交盆、班车等纯电动客车也将享受购车补贴汝侧,最高补贴额度达50万元狗联。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴链鲤诵。数据显示损拆陡,新能源小客车也越来越受到欢迎涝翟第,最近三个月冉污戈,新能源小客车的上牌量均突破千辆娜兄。   补贴可达车价的60%   昨天簧叼,市财政局涵湃肉、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读炭帆。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置妓、运营纯电动客车懂喝。新政策鼓励公交鹅浑、公路客运孝丛、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作捕维。   购买纯电动公交和班车凯桑,补贴丰厚硅叭。国家和市级财政的补贴总额吃的,最高可达车辆价格的60%楞漏篡,补贴总额不超过50万元凯貉。按照规定糠播缸,10米及以上的纯电动客车胳,今年最高可以拿到50万元购车补贴届,8米至10米的客车最高补贴达40万元鼓撂捣,6米到8米的客车最高补贴30万元荒擞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起砍号,纯电动客车推广补助标准将有所调整烁复,新增续航里程苏、单位载重能力消耗等指标佰柬聚。以10米到12米的客车为例虎洪,续航250公里以上憋、单位载重能耗小于0.25的车辆筷,购车补贴50万元;续航不足250公里霉份、单位载重能耗小于0.25的车辆刃涵肉,可获补贴42万元慑裂阔。单位载重能耗在0.6到0.7之间呸碘、续航不足250公里的车辆蠢,购车补贴可达24万元嫉口。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场窘策。采用备案制管理匙钾,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》塘妙痹,完成企业和产品备案扯叔,即可在京销售健。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车骡,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩雀郡。依据有关规定时,从2015年起架妇庇,本市新增以及更换的公交车中蹿就,新能源车的比例要逐年提升狸钦萄,2015年要达40%卢帘期,随后逐步提高到50%回姜才、60%卸耸、70%粟尾谢,2019年要提高到80%蹈掇第。   达到新能源车推广标准后说,补助将全额拨付;未能达标思,则扣减当年应拨款补助数额的20%煎套全。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助寐救练,将以2013年实际执行数为基础逐步递减挂,其中2015年减少15%从宦,到2019年减少60%烽顶脓。   有关负责人表示陋揭,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策箔污切,进一步理顺补助对象和环节茬鸥拢,还原燃油公交车的真实使用成本幢,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性搐倪蠕。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露济蔷,最新统计显示垒汤,今年前7个月鸽涝仟,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌雀,超过去年总数便悸碎。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆连卑陵。   许心超说判,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎棱咕颠。今年5啦兜、6梳、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆宝,分别达到1101辆年苟、1955辆龟、1706辆鹊。7月上牌纯电动汽车中陈铝,超过80%是个人用车绞采,达到1400多辆信空蟹。   新建的自用充电桩数量也在快速增长蛊娇冈。7月建设数据已达5月的近两倍撩橡。由此可见稼朽,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高反愤。   目前挎瓤,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次壕茄,摇号中签难度将增大钾嘛。 责编膘:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注屡碾穗。事实上苇宪誊,在北京庞布谎,随着停车难问题的日益严重桔,车位越来越贵也成了各界的共识返汾汲。那么北京车位到底有多贵福窍颇?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区遍捣,了解北京停车位的租售情况嗓。   调查显示哼,北京车位的租售价格跟房价关系有限僳嫩,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关板稀。因此和,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几瞎吓下。车位稀缺的小区千模,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定孩宪地。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院扔赦,是北京成熟的高端居住区之一杆皖。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话僵溅荡,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的齿扁摆,达到了1团甸凛:3闲。车位是单买的期,70年的产权车位价格达到70万至80万几,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位蔡,但其实车位价格已经含在了房价中函。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区蔼话,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区摔蔼,现在大多为地下停车库蟹,70年的产权车位在60万左右滑稿陀,如果按月停车每月车位价格为1080元骇,其中80元为管理费景。其实前几年车位价格比现在低很多惜,大概在30万至40万澄斜,2013年就涨到了50万左右态窝。   北青报记者在现场看到夹拨,增光路街道两侧都被私家车占满诫性,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵坝谷,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场督。北青报记者采访了家住附近的王女士窗渤佛,“车辆占道的确影响了交通妙解圭,来回在车辆中间也很危险山按,但这附近旧小区没有地下车库帝卷,车又多识贬堕,停在路边没办法也可以理解篓哦。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者骑,当初自己没买车位现在很后悔锚烩,“这个房子2011年就买了竭磨,但一直装修散味没有入住财猴划。2010年第三期建好时省毯,车位20万牌,但觉得没入住就先不买了淖。现在准备入淄嗷都А,想买个车位但已经涨到了50万单男骂。” 虽然车位现在价格猛涨陵,但没有业主卖车位了迪。   调查显示损饥仇,事实上设,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位继。北青报记者来到了位于东二环儡旁枫、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际限卢痴。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高耗。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位匈厦仑,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位褥,只能买房者自己租巢糖策。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势朴弄。最早的时候獭醇,一手业主买车位的价格在20万至25万之间乱氛冯,现在50年的产权车位大多在30万至35万元阿菏,三四期50年产权车位达到了45万元阮陷,月租也在1100至1200元迫骏辫,但想租到满意的车位也不一定容易冀胺故。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上缔沙,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜全的颁。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万乓付,租的话只要1000元每月庇守。不过很多业主现在选择不买车位庙警鸵。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓杜,其二手房成交均价基本都在千万以上械卡徐。该小区地下车位有1400个使莲常,停车位配比为1没迫:1.5顷触。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车棉,地下车库倒有不少闲置誓陕萍。中介介绍说蒋联盯,产权车位大概40万至50万元灿乖,但没必要买囱幕,因为每月租金1500元左右撮俺技,而且比较容易租到潍。离棕榈泉不远的泛海国际达,开发商规划的车位比达到1:2俱惺蓄,停车位更加充裕亲佳,每月租金只要1000元纪。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱建刚,好长一段时间以来环董潭,“投资车位”也成了热点话题逞匿酮。那么尝懂,车位是否值得投资圣毕?能否投资锨钝谓?调查显示缚,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的拨乌。的确祈侍,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨豁,这就需要投资者自己判断未来的趋势段赡驰,但最关键的价格决定因素还是供求抡呸戌。投资车位一定要选择周边车位稀缺兽葡,但人群密集需求量大的地区誓。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查瓶,如果按照环线划分磊讲,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间浚。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间嫉,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个定。   多家房屋中介人士告诉北青报记者酥,买二手房时塘瀑壳,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位委夏仓。那些车位充裕的新小区罢吗鸥,租车位是很方便的胳,因为需求有限韧硼,买了车位也不一定增值快镶穷。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区省,如果每天停车都是个大难题榷,买个产权车位比较踏实尽逼霖。但这种地区车位价格一般较贵镐,而且对外出售的也很少盘。   投资专家建议楷,从投资角度看蕉烷躺,还要考虑租金和售价比值嗜狭。如果车位价格过高蛋嘘,而租金行情却不好几惭,那么车位投资回报时间相对较长困裸,不划算描疼佳。举例来说暴篙,一个20万元的车位考炭,每月能租1000元钱席痞,一年的回报率就达到6%稼嫉,大大超过存款利率激,比当前的银行理财产品还合算查褐娘。但如果车位要50万处芳奇,但每月租金只有1200元潍僻省,年回报率不到3%角泪吹,还不如去买理财产品戈盎。   此外擅凯,产权车位还有40年的期限婆粮屑,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效浩捣勿,价值灭失码俱闺。 责编缸持:李芳" "  原标题令脾拎:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹鸡鞍啊、大雨天气的影响五乏,8月8日报案撵狄禽、理赔的车主数量激增慷窟。北京青年报记者了解到幕僵,目前全市保险部门已经启动应急预案睦短磺,由于冰雹是一种局部性灾害埔拱,并未列入不可抗力挛膜,属于车损险的范围宛婚颅。车主只要投保了车损险侩项瞧,在有效期内因冰雹造成的车辆损失翱阑,都可以直接向保险公司申请理赔苗千诧。保险公司工作人员表示猴凳,车主报案后将不用提供气象证明馅碾浦。   4S店工作人员说犬距谓,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑妙巧,但仍需要整车喷漆拭,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后捣。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午倘晚,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时猴蜂嘶,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车舍衫蓖。私家车被救援叉车抬起的时候官弯,排气管还在不断往外淌水联咳瓦,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来缚。在现掣摺,有的车主打开汽车的前后车门皮揉,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖泡卢,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人搬、朋友把车往马路中间推患,方便叉车工作定。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看鸵,7日夜的积水已经没过车窗底座罐龟路。截至8日下午5点记者离开现场时碱,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走骋。   被淹车主士:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车钢唐岸。刘先生回忆糠茅农,7日下班后他跟往常一样把车停在路边患,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大风高,他有点担心共热。“晚上快10点钟祁疏,雨刚小一点我就趟着水看车去了谎陷齿,那时候积水都快齐腰了菲搐,我一看峦诫秘,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了肮盗斯,直接压在我车头上努仆搬。”刘先生的车是一辆中华轿车怕醒,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面尸。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去墟蹄,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶迫仍燃。刘先生告诉记者贰,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了坟粟负,“要有人来及时清理一下垂,这车也不能泡成这样”巍。   住在附近的于女士说闻,她的车这两个月已经被泡过两回了搁,头一次发生在上个月解李突,“那次不严重素靶喀,发动机没坏亥痉,送到4S店修了两个星期就好了”蕊,而前夜的积水多荷睦,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏攻,“发动机坏了起码得修一个月”校阔库。尽管买了保险道,能够全额赔付疲锈肚,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦酚。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈唐疤绣,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭斑络霞,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了山矮琴。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖低,因为报拖的人太多绥,当天晚上没能把车拖走女垄翟,“担心了一整夜汕,一大早我就过来了驶昂,一直等到下午4点多才排上我”喜康搭。   清障公司届查东:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者马,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了羚闹修,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”久歌。在现郴,拖车的王师傅说护,从前天晚上到昨天下午那乓,他们公司起码拖走了一百多辆私家车殴尸,“大部分是在这妇产医院附近的”贡详。王师傅表示途,停在路边的私家车相对来说情况还算好的蹄盎,叉车和清障车工作起来比较方便拭,“停在小区胡同里的车就很麻烦了络琅,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”奠钞俱。   “这几年一下暴雨就这样统抵识,没记错的话答成,这是第三回了畴凸。”家住附近小区的一位住户说翠径。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿摆弊。”路边的一家店主补充说瞥撕:“这里的地势洼舰刊宪,水不好走屡途,排水系统也差盆。”   4S店员工宋:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司琼懊,在现场还有不少汽车4S店的工作人员谅哪劳。“就今天一天魔荚朔,我们店就处理四起这样的了档暗尚。”一家汽车4S店的员工告诉记者汗堵。关于理赔问题劫舞,该员工表示城椽抛:“买了车损险全险的潮午虫,并且里面包含涉水险的杆授,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的裤,保险公司会全部理赔瘦磊歇。”但同时他也指出撕堑,如果被水浸泡后人为启动发动机揽恨,导致积水倒灌损伤车子的杰炉隘,保险公司会拒绝理赔沉睹窃。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城划沤。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示迹哼,截止到8月8日上午10时础,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个司护,冰雹砸车报案电话530个卧炽。   太平洋产险北京分公司表示卿北停,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备筷陡,保障95500客服电话畅通故,接听车主报案壤泉裤,500名定损人员全部停休待岗刮,尽快为车主做好定损服务博蹲。该公司提供的数字显示强忿诚,8月8日10时前铺牟工,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援缚,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退捻潦惦,救援拖车暂时无法驶入滦。该公司表示惺坟掣,一旦积水退到安全高度相苏,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援嫌。   此外绷抬薄,北京青年报记者从平安公司获悉煞税,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法诗耪娶。北京平安表示痉词,由于北京8月7日出现局地冰雹大风睹公,基本分布在北京市城区的东部以及北部铰檄,其中城区东部较多(朝阳区北部辖好瓤、顺义区机场路周边)叭歧观,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案巍,本周末将加派查勘定损岗到位值班头囤,做好柜台以及渠道客户的服务伯菏逆。   据介绍舵抢,作为应对举措稠畅,北京平安各区组增加值班人员板叙,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班岔,将严禁出现受灾车辆无人定损现象械,如周末出现柜台大面积排队的情况阿,分部将引导客户至周边合作厂笺,避免客户长期排队等待辉。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚姆爱投,北京各区县普降暴雨堂,造成多处路段耗骑蹈、居民家中积水枯等村,人员和车辆被困牵楞。朝阳消防支队从晚6时40分许份,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起继控矫,共解救群众33人粟,疏散群众110人退。   21时10分叉,慈云寺桥东侧路面积水约1米深泛奴惜,造成附近411路绿扳湿、615路娇斥、639路刷、95路惊盎、488路5辆公交车无法行驶极恫山,车内被困乘客较多咆。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场毁。一组消防员踏入湍流的积水之中驳,立即展开营救洪,一个接一个背负缴凤嚷、搀扶被困人员骂儒竟,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带嗅炒,共疏散乘客70余人罢涧。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇翟巧、病人海僚、老人等疏散到200米外的地势较高处砷郎,共营救30人码排恰,其中6名孕妇撑嚎卞,12名老人蹦庙,10名小孩判轮,2名病人害侣汇。   当晚节,红庙中队官兵分别在慈云寺小区揪输炮、建国路磷糜、光辉桥东茸北让、南磨房深沟村等多处积水路段和区域霓哄,出动3个抗洪抢险突击队贬、冲锋舟1台涉哗,出动车辆4车次凡汞,出动官兵30余人篓戳归,疏散营救被困群众120人苦葡。   晚8时许艘硷,长虹桥下严重积水虏,最深处也近一米抢。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中父踩凭。左家庄中队接警后棚,一方面蔫叹祟,迅速将路边的下水道排水口盖子打开勒,并进行疏通清理躬堂氢,让积水迅速排进下水道磨度。另一方面当,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带泛。   16时许单勘,在南皋的电影博物馆附近地下通道内午巢,一米多深的积水将三辆车困啄山薮稀,两名司机在车顶部正焦急地求救夹贺。   搜救犬中队官兵到场后兔嫡猫,及时安抚被困人员情绪忍,由于车体已被积水淹没大半信嘉翁,两名消防员身着潜水服腹,立即扎进一米多深的积水中蒲乾没,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部腾末垮,同时一名消防员掌握车辆方向盘滩磺,其余人员慢慢将车拖离出积水咸。经过一个多小时的救援匆,成功将被困人员救出沸目。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间形,冰雹突袭京城虫芬,东部地区停在户外的车可遭了殃替迷秆,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”苏,记者从4S店了解到馁戚咀,7日晚被砸的车阜,基本上有坑的芳,都得整车钣金喷漆貌换茨,取车至少得10天后故汗庞。   7日晚炯,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外讣茅,还没有来得及将车挪进地库杰嘲泞,冰雹就下了起来撤。8日上午固寞,为了不排队班,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心祥钙。经过定损人员检查珐锭,仅前车盖上就有50个坑嗅店素,而车顶上的就直接不用数了俺晨抠,定损不到6000元疏甸粗。郁先生称匆渴彤,这种情况新巷,只能是整车重新钣金喷漆侠如卤。通俗地说勃,就是把坑打平了口,之后打腻子笛绕,再喷漆滴崎。   尽管可以走保险嘘缕鲍,但是郁先生仍然认为损失惨重蕉,因为自己的车是新车舞,原厂漆是高温漆函,能用终身梆氏。而重新喷的漆是会掉的欠氨滑,只有两年的使用寿命卷狮豆。如果要是卖车膝哪颧,重新喷漆的车会折价5万元左右必。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车遣,人不是特别多兔南,但也排了一会儿队底克付。陈先生说盟拈史,前机盖上有一个坑都得整车喷漆敖酞贝,因为自己是老车所以并不是太在意握逆,但新车的车主估计都比较心疼惫暴然。在4S店内扑葛袜,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大泄粮俊,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃郡哺罢。车主都很关心到底何时能取车拴估,由于20日之后北京要单双号限行拈,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修论砂,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来膛。4S店的工作人员告诉北青报记者响,因为修车的人比较多殊,连等带修需要至少半个月售捶喝。   东四环一家4S店的维修人员称赴橙,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆瓤仙暖,正常情况下鲤塑,全车喷漆十天可以搞定锹,但由于受损车辆较多编递蠢,这个时间要延后沏。8日来维修的车已经开始排队筒驹。这名维修人员建议绕夹,如果已经向保险公司报案酚,可以过3天人少一点再来去首色。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示位瞬,7日夜冰雹太大籍,受损的车只能通过整车喷漆来修复慕。如果真是受损特别少的车零镰嚷,又不想花太多钱的镣赤屏,可以免喷惭,拿吸盘吸一下捅,但这仍然会留下痕迹受辖睬。昨天已经有40辆车来维修蔫卑,所以取车得半个月以上迁岸。“如果车的品牌在北京的4S店多恼肯示,还能修得快一些踌。要是店少饶槐,就更慢了”豆,这位维修人员称毯岔挎。(匡小颖) 责编脱譬抹:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵玻、交通纠纷是常见的“城市病”棚骂蚂,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点厢董负。日前石吉裤,西城法院结合实际案例发布调研列,指出城区交通的“四大症状”迟:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”梨莆硕。法官表示誊,对于因“路怒”引发人身纠纷芭多惫、扩大损害后果的行为骸,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任坍讥廓。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见念,虽然大多发生在汽车停驶状态姑毯,但仍然属于交通事故钵,适用机动车交通事故的一般处理规则睹江。   法官介绍涪陕,如果是违法停车掀,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车涤,草率开车门侧,主要责任应该是开门人舜。如果是出租车芳,情况则比较特殊仟高,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全暇,例如要求乘客一律从右侧下车滔含,或者注意后方情况抖,慢慢打开左侧车门等删勤道。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任班钾。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街官甫线,适逢赵某开启途奶山澹靠在非机动车道内的客车车门床,李某被撞倒受伤翻邦汤,经诊断腰椎骨折解榷江,电动车也严重受损秀。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方蔬,可能存在视野死角猎,但也没有回头细看邢,最终导致发生碰撞恫茹。经交管部门认定椿,赵某承担全部责任挖。最终欧,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元钳。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车拉,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达狄。然而顷,倒车影像与雷达都是有盲区的畔洛。法官提醒侗拌,倒车时除了绕车一周检查外恫,倒车速度切记要缓慢赦绊,以防突发情况红宫蚂。   【典型案例】   在平安里西大街袄,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时疥,将在人行道上准备过马路的马某撞倒佰,后轮从其左足部轧过导致骨折瞄。吴某称派昆豌,当时只注意观察倒车影像陇,没有注意到车侧方有行人站立监硼。吴某被确定为全责蠢日放,最终酚母阔,被判赔偿马某7万元潞。   电动自行车太“疯狂”   法院统计魂,近一年来首,交通事故责任纠纷案件中贩兔,受害人构成伤残的案件达490件挪,占交通事故责任纠纷的41%虽锚,其中化刹,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人委,其中又以电动自行车车主培、老年人最容易受到伤害何。特别是电动车车主往往既受伤又担责咖。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处吭乖斡,张某在深夜驾驶电动自行车蒋鹊,不仅酒后驾驶蕾,还逆行圈坏匙、闯红灯税口几,与杨某驾驶的出租车发生碰撞擦。张某受了重伤先,治疗费将近40万元嗅行蔼。经交管部门认定恨猩使,张某负事故主要责任嘘。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院蛋丹,索要赔偿谋形。最终瞧佬喇,该案由法官调解结案交混含。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线挞、强行超车荆耙、闯黄灯问淳、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现粱,这些都是“路怒症”的表现虾悍枢。路怒莽卢,不仅直接引发了不少交通事故惯,有时候凛,更使得矛盾升级棠。   法官介绍妒颗祷,对于因路怒引发的人身纠纷该艇,超出交通事故损害范畴的槐,对于这种扩大损害后果的行为舜,法院在查明起因后品视,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任的幻怕,在严重情况下培芥,还要承担治安乃至刑事责任态。   法官表示怂搏,在交通状况无法有效改变的情况下纲,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节憋斗,情绪失控时不宜再驾车行驶胎。   【典型案例】   出租车司机尉某亢挨咀,从真武庙东口二条由西向北左转弯戏圭龄,因欲借道行驶揉虚,向右侧车道并线惺。适逢私家车司机张某驾驶小客车颈伯,由南向北行驶至此疆闷汰。张某认为尉某并线时机不当副,一边鸣喇叭撩徒,一边强制提速占道寿廓,将尉某“逼回”左侧车道伸。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看舶ⅰ,本就着急娄寇,此时孩子哭闹圣桐,就认为是尉某并线吓到了孩子码。随后张某强行将尉某车辆逼停垛,并把其拉出车外洽辞,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉咸龚抡。   尉某提起诉讼伙罐硷。法院审理认为诧封,尉某作为职业司机垒,未注意文明驾驶抗览,应予批评习潍嗡。但张某以危险方法逼停尉某车辆后郎,又按下尉某脖子袄咐餐,其行为显已超过合理限度琳秦瓮,不但侵犯了尉某的人格权祈,同时违反公共管理秩序怖什炬,应承担赔偿责任怪甫鞠。最终仟,法院判决张某赔偿尉某800元柬。 责编稻峡:李芳" "  前段时间碾两,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤巳,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤钙抬僳,更让人惊讶的是俩:车主就在车里坐着啊捞洼,话说这位小兄弟也真是够胆量了混剂筛,随后该名孩童被车主逮个正着僻撵臂,经过和该孩童的家长协商处理私,最后只赔付了车主3000元了事畏男说。   要说这孩子也正是够幸运了锑,车主只让赔了3000元鲤檬。不过话说回来蹈梁,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生叫,而作为车主而言帆,你又该如何通过车险来保障自己的权益窝?你对划痕险了解么凳宿?很多人觉得划痕险是给新车用的蹦锤捅,老车一般不用上暴广丁,真的是这样么矛哆滩?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事城,希望可以帮到正在为此纠结的你蔷。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时位微菠,在西安市莲湖路购善,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕介舍卢。车主气愤地说蔽牧,当时自己坐在车内亲,突然听见了刺耳的声音耸,他打开车门曙督,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车仟陀梯,他赶紧制止了男孩的行为凡疆丢,并抓住了他簿屑铰。   车主说贫趁,他这辆车是在2013年购买的配跑朗,当时的售价为人民币300万左右帮,现在车被划了长长的两道伤痕傻瞬,他非常伤心唤痪,他咨询了4S店惺,预计维修费需上万元冬盼仑。和这名车主有同样遭遇的人还有很多七呢,但一些车主都没在现场玛颊户。   ● 车主峦廉杭:如果不是坐在车里该柏,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着狈伍胖,车被划了是谁都不清楚渡。”车主说禽。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所嘲驼滦,随后咳暮,男孩的家长也赶到派出所处理此事睦检。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现嚏,由于该车自身价值不菲导,光是划痕部分的修复就需要上万元洁抵恃,在和孩子家长多次协调后脓触,以几千元的价格达成了妥协薄回疥,这还不包括其它被划的车辆楔毕,事后车主也感叹喷堂:“幸好只是划了漆”裸韦镣。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔细刑?   常规流程介:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤电,在本次案例中车主也是这样做的伪,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合捎,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主嫩浚溺,然后对肇事方施行代位追偿洁吹盒,追偿到的利益则会归保险公司所有凌。   如果车主没有投保划痕险或没有车险浓:则只能通过法律机关来向肇事者追偿便,保险公司不会负责理赔昆千,从最终的结论来看全虾爆,车主选择了私了的方式进行赔偿吓诗琅。   ●车辆被划棠宋倍,我该怎么办扔墨?   在现实生活中痕雇,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过富牵俏,车身只有漆面划痕捎、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的策。且这种情况下逝骂,能逮到肇事者的情况就更少了送,不能用车损险问,找不到肇事者诲绢,这时我们该怎样保障自身的权益呢际表请?此时划痕险就起到了关键的作用帝。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险却,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险梁。全称车身划痕损失险精呛瘸,家庭自用车辆伙南、非营运车辆可投保董屠使,是指在保险期间内蕉,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤畅推,保险公司按实际损失负责赔偿然搓。   划痕险投保额度最低是2000元迁,最高为20000元童隧墒,中间分为诺干个价位档次识。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件讽,轮圈划痕不在理赔范围内惕唉。   其次太,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联铆,因为划痕险属于按累积费用的险种哆恳,即在投保的期间内斡肺,对于理赔的次数没有限制船浪,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用功幌,那么保单的效力也就自动失效了尝惦,这一点车主需要注意拐。   最后叉,由于划痕险的理赔率很高迹呸,很多保险公司并不愿意经营这个险种病馅,基本上都是亏损经营的手玲,若是要投保这个险种丸茹,建议车主选择规模较大的名牌保险公司拭,一来可以保障自身利益芍断,二来会有更加全面周到的售后服务洽。   ●划痕险怎么理赔艇?   1瘦、如果被保险车辆被刮花岭勘,一定要及时向保险公司现场报案苦洛鹿,进行正常的理赔程序卿。向保险公司报案时菇,要特别注意报案时间菱,一般是48小时之内;如果超时权,就需被保险人携身份证原件屎蒂藕,亲自到保险公司补报案蹬细。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车轰唬捂。如果车辆在道路上被划伤陌黎蹲,需由交警开事故证明滩裂,如果车辆在非道路上被划伤富,需由派出所开事故证明姐。   2吞篙、事后报案是必须的瓣,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划道骗懦,所以你最好先报案侍,然后打电话给自己车辆承保的保险公司拟靖次,由保险公司来进行下一步处理桐径。   3硅、车辆出现漆面损伤后涡,不需要现场报昆,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案阮。 然后等定损员联系你醒,看你车子的具体损失情况购坟。给你的车辆进行定损并报价跺肌己。你拿着定损单去修理厂维修把话台、付钱莱、拿发票付。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了匪。   划痕险有最高赔付金额的品,你要看你具体保了多少钱的膏。如果你保了2000孩,但是实际修要3000的话咆翘。那么保险公司最高就赔2000崎,剩下的就得自掏腰包了迟贤。另外你要看你有没有投保不计免赔险廊驾。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右迫烷揣。   4郴膏、划痕险是不需要现场报案的培驴颧,报案时说是一次发现车身多处被划即可灸换夯。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)巩,条款中是否规定了免赔率等凳姆。   具体情况报案时可以咨询拭睦。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的巧钢,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况钉奥殊,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕祷,不能并案处理欠,还需要现场报案惭耿晌,否则有免陪沃奔晨。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩屡逼请,占了人家小区入口瞄踏,结果被人家划了车身茸蛔庙、和隔壁老王有任何经济纠纷桂萍帘、债务鬼芒、民事纠纷等踌雹桶,导致报复性划车揭,只要被保险公司证实恋碱舵,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆辖铆捆,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然此叫,如果你的车正常停在车位或路边坍,结果被人无故划了车苔署倡,无论你是否逮到了肇事者凛嚏,都是可以通过划痕险来索赔的赖窘态。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿惺陋殴,或直接私了洼绅稻,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀肮申、被人泼了油漆导致车漆损伤激提,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤发仕涉,这些情况划痕险也是不管赔付的并堤。   也有网友提出呻攀豆:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔徊勃?这种情况属于鸥喇纫:车辆和石子发生了碰撞号,事件的发生过程符合车损险的定义攀锭,所以需要走车损险进行理赔感石杉。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆点苍握,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤碍谎,也是属于车损险的范围赂罚,道理同上季藏。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高吭草掏,因此蹬攘,有保险公司规定冒侈焚,除了新车以外芯,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次窃,如果是出险一次词,赔付金额不超过保费的30%酚,并且要求购买的车辆一般不超过五年锚毒肌,各家保险公司的年限要求各不相同楔淬据。   ●想 攒着一身的伤复烽,年底走车损险修晤?   有不少车主都认为罐粒,一般车辆有划痕茧,都会攒着不修歪佃品,最后留着一起走车损险修复矾,这样就不用上划痕险了任购毕,完全可以用车损险代替划痕险九,事实是不是这样的呢婪岗墟?   在开头部分我们已经提到过棚,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤村,车损险则是修复物理伤痕的崎湃,刮伤继卢、撞伤都是车损险的范围泵噬谢,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的斡摄孺。   但是如果你的车停在路边磕烘碌,被人一次性的划了一个圈埠镰、半个车身都给划了疮抢竣,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准视,属于漆面划痕瑞官胸,则是可以获得理赔的返幂薄。   ●谁 适合投保划痕险师羚?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员碱,是否需要投保划痕险菊,和我们日常的用车环境非常相关斧,比如膝吃必:你家里的车有独立车库禽,每天基本都是往返家里和公司车库警肮,使用环境很安全剿,那就可以不投保划痕险俩委,相反则有必要投保划痕险翠嘛腹。   还有一种比较民间的解读鹊吾恒:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群些,比如车价较高词庙、年份较新公哎刻,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险枫恒岛。如果你所驾驶的车辆年份较老粗两顶,经常随意停车筏喊抹、或不太在意车辆的表面划痕浓,则没有太大必要投保划痕险借衡溅。当然襄,这得仁者见仁了敛弘。   编辑小结艇禄苹:   谁都有被人划车的时候潜固吃,不用太过恼火赴教,只要懂得合理使用法律手段唾取芥,一般都是可以得到合适的索赔的挽寄菱,对于那些对自己的爱车十分在意的人想,不太能接受爱车“带伤上场”局馁龟,我建议你为它上一份划痕险肠岗搂,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些嚏笆霉。当然量,如果您是个比较粗线条的人椿脑畔,对于车辆使用不是那么计较够填涵,或者车龄较老称,不太介意了滩,只为自己用着舒服淮啥搅,划痕险对您来讲就可有可无了任。(文/ 汽车之家任博) 责编分驹:杨杰" "   今年五一小长假期间纪里,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡泊,回来后怠案八,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光溉,这样的曝光该怎 么处理呢史?据南京市交管局工作人员介绍般娜席,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话忌。交管部门昨日发出告知赖,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光盛悸。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍阿换貌,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》苹发,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地槐狮湾、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖汾。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网戊,这也意味着啊山,本地的车辆河茅,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光签桔哼。需要特别提醒的是竟毋,在外省被交警现场查处的交通违法行为孩年,当场做出的处罚卞佰品,就必须按照该城市交管部门的规定店,在当地指定地点处理犯委才,并在当地指定银行缴纳房焐雇款胖识,如果你把外省的交通违法罚单带回家退荷,在本地银行又无法缴纳仿膛<幔款胚钞,到时就变得麻烦了恐剐膜。    南京目前有8个曝光处理点低洽蛋,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)啦聪寝,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光两贬古,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)恒豌丧。   收到外地违法通知要求证藐伯疲,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示恒隘,此前芜票镰,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录翰涉囱,短信还“友情”提醒狭傻柯,为了方便外地车主美性书,当地交警部门专门出台了便民举措氦蓬蚊,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可颊叔。“其实伴啃惠,这是一个骗局辞。”交管人士介绍说擅。该人士提醒汉珊港,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒蓟,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理喜亨,不存在划款端、汇款等要求砷。如有车主收到类似可疑短信蹄呕,也可到交管部门咨询蹭惜,避免上当受骗糠脸。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理涕试?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定何凹娩:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地穿、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖纽夯反。违法行为人或者机动车所有人肉届娜、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的脾噬,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出吴芒,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理诚赤。比方说规,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理兽,但车主有异议透,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理来昧凸。 责编敛:杨杰" "   昨天挂,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会渭持,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)疮,三地将分“三步走”椭,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络料妮辱。年内东发,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设扒,形成联通北京蔬、天津及河北主要城市使善挂,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊彩。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上搁豌,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作适,并签署了行动计划澈燎。    根 据京津冀三地发改委公布的数据妮雷衰,目前三地共建成充电桩超过1万根夯伺冒。下一步全慨难,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求马抠说,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点绷,重点推动实现“五个协同”侈吃,即规划协同茬、政策协同修坤粟、标准协同窍刹、建设协同室、产业协同斡博肉,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络现翔啼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈纺魔、G4京港澳盼、G6京藏鞍、G45大广高速公路服务区充电设施建设肛免汹,初步形成联通北京独苦、天津及河北主要城市酬伐、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊誓。”北京市发展改革委副主任高朋说巢,2016-2017年烘磐,将全面推进京津冀区域内G3京 台伪吓、G5京昆伎剿常、G7京新等高速公路服务区充电设施建设巳,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下秆秤,加快社会公共停车区域充电设施建设购,力争到2020 年芭,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系衫,保障京津冀新能源小客车出行充电需求芭枚歉,有效缓解车主的“里程忧虑雀。”    为切实做好协同 建设工作每,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制徘县搐,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题鞍姓晾。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设冯瞎恢,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作毖刑。同时懂,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用磕堆,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展都。    目前晌袄扭,在国家电网公司推进建设下狗,G2京沪高速公路9处卯、18个服务区充电设施已全部投运烙,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊杏沥。   快充桩半小时充满电    昨天签,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区菊任,该区已经建成并投用8根充电桩慨冕畏,在进出京方向各有4根臂徽排。    在进京方向马驹桥服务区暑,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处瓶恢庆,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子挪侗。在每个充电桩的旁边恍季催,都有自助充电操作指南谩横捌,并有常见问题提醒挨刺峦、安全提示和收费标准公示庭饰。不过舞,在记者现场停留的20多分钟里沫黎,并没有新能源汽车车主来充电洛霜绘。    工作人员介绍耐上,这些公用充电桩均为快充桩稿拐,半个小时就可充满离粳,车辆可跑200公里左右囱碧。    充 电时间是否太长德港倪?以后随着新能源汽车的增多略啡涛,是否会出现排队现象上设诚?对此欣,北京市发改委副主任高朋表示酣,这就需要车主合理安排时间瓢阿,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息哩、就餐等当蔚。今后随着新能源汽车的推广鲍顽笆,发改委也会按照“统筹安排恕涂楷,适度超前匣腾腊,合理布局”的原则少,及时增加建设新能源汽车充电设施搭芭裴,避免出现 排队现象肺斥。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍氨北,截止到今年上半年集,北京市已推广新能源汽车1.8万辆丝痉岗,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站烦,单日最大服务能力超过7万车次澜。其中橡显,社会公用领域的充电桩达到2000根贯瓣估,60%都布局在五环路以内吩衔轮。    他表示骑,今年下半年侗,北京将聚焦加油站接艾曹、重点商圈傲、公共停车场僻霓慨、高速公路服务区未、电力服务窗口瓷竣搽、4S店罚、P+R停车场等公共区域贯沥赔,争取年内至少再新建2000根公用充电设施匪,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络痢切。    此外内卢订,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区豆、G6京藏高速百葛服务区痹、京津高速永乐服务区充电设施已建成惜健,G1京哈田家府伐居、白鹿服务区吩母,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中阀四。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍可坞副,目前围,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆烙设,共建成各类充电桩超1000个靠,其中公共充电桩70多个揉撩,位于津沪高速天津段的充电桩有32个赐。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车畅慕贡、500辆新能源出租车”傅护量,她表示腻僻陇。对于新签约的三地协同行动计划竟凤栖,王嘉惠说剔粉吞,天津今年会重点推动京哈狼、京津两条高速 服务区充电站建设工作艰笨膘,“从目前情况看纺龚抱,京哈高速宝坻服务区具备建设条件店,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区凶零动,武清境内的两对服务区面积较 形帷,现有条件下建设充电站有一定难度测蒋,另一对服务区位于宁河境内蔼,接近该高速的末端偿牛兜,选址方面还需进一步论证臣。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍酮,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划计栋,要求以设区市为规划单元丝鸥,将充电设施覆盖到所属县(市)湃、国道锰镀、省道及过境高速公路视巷喉。    “目前庇,已有石家庄叛输、保定福摄、张家口且类、承德凌腊、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制曹,其余2市即将完成瘟氓。”毛宇山说犊,河北省目前在建的充电站有128座默巷、充电桩有983个敖,已竣工并投入运营的充电站有55座狗额颈、充电桩721个猫凭协。    毛宇山透露黎鹊痉,为解决新能源汽车充电设施建设验收鸵计、运营中的标准缺乏和不一致问题歼翁干,河北省发改古、质监歌阶渴、电力等部门和相关技术单位捕,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准管,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策撼伶,全力推动京津冀地区的充电设施建设变全。” 责编匙氢:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗荤,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易浦福暮,不少豪车的轮辋价值很高扳眷韦,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制亲湾桑。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝播扁僚,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下创岸笺,也可以通过自己加装螺丝来解决迪。   总结肆沤搏: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷旁,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的采焕纤,所以主观防范起斥却,将车辆停在正规且安全的停车扯巍,才能避免出现意外梢,另外如发生盗窃染瑟,需第一时间进行报警处理醒帕率。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣芯、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能啪捂靠,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动堂,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解胚视。 责编图:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗霜。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多绷,玻璃水也用的特别快息副苗。那么怎样选择购买玻璃水呢协仙敬?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水必扛垛,第一种是自制型虑,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精廷苟祁,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水晚。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品坟。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过镁翁,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用力,但为了提升清洁效果律对,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精冻悄售。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度啪翟,在药店就可以方便的买到壬狠付,另外娶,应为需要自己动手勾兑沁,所以还要准备一些工具理:饮料瓶(需清洗干净)溉吾百,海绵画溅灿,擦车布仇,漏斗琉被毕,以方便使用赖。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法性揪骡,以勾兑2升玻璃水为基窗:    1栓盟楔、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶懒。    2去、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳疆庙,而且可以稀释酒精浓度范浆,不会损害橡胶件)搪街老。    3咆、加入纯净水狈,直到2升拐盗变。    4立、摇匀后加入玻璃水壶即可郊捻规。    注意胁澳弹:冬季使用要多加酒精蹲逆,可加到300ml矮,以免结冰璃喇。    总计花费娶:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元斡可。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低陡吭,并且酒精可以很方便的买到欣,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用使喘搞,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命裤,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾朝兄,同时勾兑的比例一定要掌控好龚榔镰。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用钙,或者远途出行的临时救急时使用承。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂呢,市面上有膏状和液态两种雨刷精疽故,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水承,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精灵,每包为五袋装煤,市场价格在25元左右仟,每袋容量为100ml怂猾,可以勾兑2升玻璃水歇惶。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌媳,使用效果基本都差不多娄,建议选择比较知名品牌的产品即可耻侈。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了颁霖委,可先直接倒入汽车玻璃水箱内帮斑录,然后加入纯净水即可澄建窗。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元瓦,总费用也是7元脚。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力匡,同时体积上比较械氲稀,方便携带和存储逃,但要注意勾兑时尽量使用纯净水圈,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑柯。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品毖煤尝,市面有很多另诡,建议在养护店融蹭厕,超市购买有品牌的产品坛棵,以保证质量卢史,价格在10元左右缆,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨饯,购买时需要分辨清楚脆,夏季可以使用便宜的非防冻型产品肮,而冬季一定要注意购买防冻的型号芒。 △ 最后就是成品玻璃水爸寸伯,价格5元-20元不等氰价,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同拿涎汇,但一般都是在发动机舱内囤府,或左或右汐极遂,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现捎嘶,上面会有专门标志认那,添加前需要注意区分嚏蔡氰。   △ 加玻璃水的时候世碘,首先打开前机盖噶峡,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方谷痉。只要轻轻的拉动机盖就打开了伶劝。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志舜混掀,这个标志全球生产的所有汽车都一样蓬卿。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质努邦混,类似树胶墨屉,在前风挡上倒一些红茶饮料喘,并用三种玻璃水分别喷洗清洁溪池胯,来观察各类玻璃水清洁效果糠烈痕。 △ 我们用红茶倒在玻璃上楼祭,用三种玻璃水进行测试鸵夯讥。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错携谅,能够很有效的将红茶清洁干净俺物丁,去除粘性泻,没有存留阔。    总结三种对比拉诡技:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕并汗魂,可以自己勾兑医用酒精葱歉圭,又方便又实惠考,医用酒精在药店就可以买到尾挡炮,纯净水超市买最便宜的即可瑞柔,勾兑效果很明显猎金蒲,和买来的玻璃水是一样的每,你准备选用哪种玻璃水空,想好了吗! 责编钞:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车沃,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法淋触,淘宝网上就有很多涕,价格也很便宜瘁,种类更是五花八门姬温坡,其中一些贴纸在选择上还需谨慎搔暑井,例如WRC场首,HKS等字样的贴纸馆,已经太过时了蠕。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商赔,千万不要搞错景,像德系常见的奥迪逝浪高,大众常用的有ABT混,宝马有AC,奔驰有BRABUS憨、AMG劣。日系的日产有NISMO查,丰田有TRD示,本田有无限Mugen递盎舶、J's Racing;千万不能贴错伞厂,否则就会让人贻笑大方了姬。那怎样能让贴纸成为点睛之笔撬贩沁,而不是画蛇添足呢纯柯? 首先要先了解贴纸的种类犬,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类隙蔼,原厂类泊,组织单位类妈撕,恶搞类厘,整车拉花类妈,在每个类别里又有很多不同的分支嚏晒京,根据不同的文化革岔,地域封,车型都有区分忍,小小的贴纸蕴藏着不少学问通,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔维朗叼。再有就是贴纸的位置也很重要闹羞,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系虎博蛊。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌壁窟腔,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味邯丁,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂卷还欣,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂本,原厂轮毂并不适合这种玩法泵。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌啦,这种贴法是很传统的玩法彻荷,国内也有很多车主效仿酮吾,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话篓啪,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low轮翟,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法苍吝,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部偷魏境,加以点缀就好室恼。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上凉,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合短挺卤。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处乓,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合驰管隋,再有就是颜色的搭配逼,整车颜色不要超过三种柏哀,否则会显得较花哨矾白堪。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车煌洛鞭,并发扬光大)贴在车门底部胆,并配合车身颜色给予反差谐彩,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色某纶,再也就是贴纸大辛睢,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面霸肛此,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格绊栏,加以点缀更是别具匠心痰伟目。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO录级,作为中国汽车文化的先驱者瓜,其贴纸在中国的社会文化背景下镰郊,融合了中西方的元素并很好的结合在一起锋,是国内汽车文化的代表堵。   △ IACRO早期的Logo贴纸搪,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法混,这样不仅美观湿夸络,对视线遮挡也较小墙忌。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方杏戎,但需要注意不要遮挡视线免锚。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了窍览峨,汽车文化比较发达偷妊此,或大或小的组织划分的很细致拍鼓,根据自己的喜好来参与其中顽,并且好多都是重叠好几个组织胸,就出现了这样的贴法慌,这样贴时一定要注意绊顶,就是视线的遮挡氯,最好选择镂空的贴纸幌廖谈,位置也可根据自己习惯而定甘峦呢。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处郝,并不是为了炫耀疙,而是一种调侃逢,灵感应该来自拆车厂吕蒋愧,将零部件价格写在车上容,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同冷,最重要的是自己的心态火锚。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心切蓝驳,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上苦华,虽然是一种恶搞抠蕉,但这种玩法国外还很流行舱,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说柬,又高了不止一个层级涪粕。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感籍蛋,其配色也是想当夺目硅谩,非常抽象派又有极强的冲击力瑰,不过这种风格是最难掌控的不休,想要完成这样的作品殿,还需要多年的汽车文化底蕴积累袭。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格图,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上如籍叙,这种类型车贴的出现驮,表现出日本动漫的发达程度氢怂,国内虽然也有类似的车贴出现耐马扳,但真能整车贴覆纬,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有垂,暂且当一种娱乐吧拦耍坝,看看就好恢。   △ 最后就是赛事专用的赛车抗抡,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色奇贤潞,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用宦嫡粕,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面陷合邦。   结语缄: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包童兑,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制鹿。首要提到的就是在国内机动车定期验车时旧,贴纸是不准许贴到玻璃上的砷居湃,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%图康,并且不能拥有过多颜色刻,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题损,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法什,开始先选一些可以起到画龙点睛作用怯,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车桓痰。    综上所述结巾芦,不论你拥有那款车型槽培谅,一定要先去了解贴纸酷缺,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法箩,才能在凸显自己个性的同时侧芹板,又表现出内涵灭蔫,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编嘉毛忿:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车箩萝,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法腺,淘宝网上就有很多涡歉,价格也很便宜砂刊,种类更是五花八门抵宋粪,其中一些贴纸在选择上还需谨慎膜卫,例如WRC凶徽,HKS等字样的贴纸夺蔽,已经太过时了采豆节。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商磁诗椒,千万不要搞错骑困,像德系常见的奥迪裤,大众常用的有ABT勒,宝马有AC,奔驰有BRABUS能、AMG醇咯。日系的日产有NISMO阔芥,丰田有TRD看,本田有无限Mugen守陶、J's Racing;千万不能贴错搁,否则就会让人贻笑大方了凰。那怎样能让贴纸成为点睛之笔新童,而不是画蛇添足呢寇? 首先要先了解贴纸的种类鞭,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类芳竟,原厂类峡蓖汇,组织单位类袄蘑犁,恶搞类芯聚焙,整车拉花类烹玻,在每个类别里又有很多不同的分支侍砂,根据不同的文化捷,地域呐款,车型都有区分秋帛,小小的贴纸蕴藏着不少学问宏饥堂,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔辖。再有就是贴纸的位置也很重要蔑箩,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系剿忙七。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌佃搐,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味该,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂颗,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂把恒燃,原厂轮毂并不适合这种玩法彼够背。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌拨础,这种贴法是很传统的玩法寄宏,国内也有很多车主效仿狗犊,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话陡,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low辰侩,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法靡,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部疤琼仕,加以点缀就好融龋鞭。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上磋判,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合陀保。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处礁肖,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合突南,再有就是颜色的搭配丢,整车颜色不要超过三种入,否则会显得较花哨脐。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车串滔,并发扬光大)贴在车门底部适穷糯,并配合车身颜色给予反差觅柏唇,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色凭,再也就是贴纸大兴獭,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面反陛,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格醒檄,加以点缀更是别具匠心驮豪画。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO弊,作为中国汽车文化的先驱者蹭,其贴纸在中国的社会文化背景下敌,融合了中西方的元素并很好的结合在一起感拦辰,是国内汽车文化的代表懒土。   △ IACRO早期的Logo贴纸督皋,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法混碾逛,这样不仅美观蓟狼什,对视线遮挡也较小吕想柒。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方染诡,但需要注意不要遮挡视线限竟。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了艰锌,汽车文化比较发达弓,或大或小的组织划分的很细致据,根据自己的喜好来参与其中呸,并且好多都是重叠好几个组织赶涉,就出现了这样的贴法改锈,这样贴时一定要注意棵,就是视线的遮挡魄恫,最好选择镂空的贴纸稠钦,位置也可根据自己习惯而定尘柒驶。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处次,并不是为了炫耀漓拾,而是一种调侃倡呈,灵感应该来自拆车厂掏腐,将零部件价格写在车上蜜好撬,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同都,最重要的是自己的心态竣。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心幻,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上摔,虽然是一种恶搞敦灭,但这种玩法国外还很流行钮弯叛,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说摧促琉,又高了不止一个层级强壕。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感鹤耻,其配色也是想当夺目幢孩袭,非常抽象派又有极强的冲击力暑,不过这种风格是最难掌控的羚祥款,想要完成这样的作品桶史肩,还需要多年的汽车文化底蕴积累瑞。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格胯,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上航恼,这种类型车贴的出现赊卧颁,表现出日本动漫的发达程度厩锤,国内虽然也有类似的车贴出现财宋,但真能整车贴覆居,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有雇蔑乒,暂且当一种娱乐吧乃秘铆,看看就好算。   △ 最后就是赛事专用的赛车靖,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色锹纯握,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用般圭罚,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面枚染。   结语好骨: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包趣,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制豢袍了。首要提到的就是在国内机动车定期验车时拭耙痰,贴纸是不准许贴到玻璃上的烘莲,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%毋脓捐,并且不能拥有过多颜色傅料,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题瓢屋许,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法缮舱,开始先选一些可以起到画龙点睛作用匠,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车铃确。    综上所述镀噶,不论你拥有那款车型鸿,一定要先去了解贴纸睛浪,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法谋汉,才能在凸显自己个性的同时匿律视,又表现出内涵茂绿傅,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编豆盎勃:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历赣诧,马路上正常行驶贬瘟,对向行驶的车辆朝你晃远光灯舜,此时你虽然从驾驶上没有出现过错朝群竭,但是可能你车辆的灯光调整不合理射粕膳,造成影响对方驾驶员视线镀蹭认。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节粮,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后同,都需再进行调整香橡唐。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂孰,只要自己进行操作就好芭獭潍。   总结酵: 大灯高度调节绝非难事财腊,有的车主会说顿姆坊,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人池佛?那些检测数据可真未必滥妒,还是要依据事实来进行判断地随,而灯光高度调节并没有完整的规范僧,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准摔,所以自行调节时多寻找参照物进行对比烂盛脊,反复调节至合理即可函。 责编矛:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中醛,前方突然出现慢车扒栖,绕过去之后发现它前方什么情况都没有即赣玻,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过南疽段。 ● 龟速怎么界定巢?    如果道路上没有最低限速的标识缉酵,其实并不好界定什么是“龟速”笺,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你拧,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促鄙头烘,这时候八成是你开的太慢了白哎。   ● 开的慢是错吗档?    这里有两种情况要分清楚交。如果道路上没有最低限速要求的话檬,这种行为并不算违规胖,即使后车表示很难受很委屈看剔,也不能真正和龟速车去“讲道理”青吮,因为没有相关的约束法规去,但从道义上讲澎,前方没有任何情况昂饯倾,旁边的车都80公里/时唰唰的开孺,您来一个40公里/时巡航氏答储,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)省,就是违规的行为了端荤,此行为如果造成事故或者被现场处罚辱烂怠,则会遭到扣3分芳谂⑿埃款100元的处理傲点酚。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐酗睫:“开车的时候都慢着点汾次式,开快了不安全”掸叉,这也是一句全球通用的嘱咐语茬铅敲。这句话从任何角度来说都是没错的薯,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要忻罱壤!,一定要正确理解才行邻馈。开快车不安全咸叔廷,要分清楚是快到什么程度率吨,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全搭菠挛,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中惮律棉,“慢点开”是相对快来说的团醇,而不是真正的去用“龟速”驾驶豆权腑,什么事儿过分了就不好了厦。    在路况良好的情况下篙枯,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的路戈日,开车不就是为了提高生活效率吗萌拘,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地币隆界,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真古巳,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故车巍,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责施,第一理由就是“没有保证安全距离”苛,但这也是将心比心的事情垫。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的淋,如果大家有用差异不大的车速行驶瓮,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些耍粗股,所以说跟上大部队的步伐更好一些卑韦善。比如在欧美国家盆年,车的保有量不少车速也不慢捶腐承,但发生事故的数量要少很多岁,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快歇疟敬,该慢的时候慢挞。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话瓜戌,比如在美国的限速为75英里/时的道路上蓟尸苗,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段仕,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)皮,但大家都用这个速度行驶刮乏,也就是互相之间的速度差很形晔谩,如果你只开55英里/时的话璃瓶诫,还有可能被警察拦下来教育一番博,理由是斤疆席:拖慢车流速度喷撂咎。    上一页 1 2 下一页 责编结猩:杨杰" "   随着国内电子眼的普及豌,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头活肃扩,这些探头虽然看似很烦人赌波,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来谋。不过也存在着那么一小部分人肠,抱有投机取巧的心理风椭堪,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不秆抒,我的一个同事就中招了鹿,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理搐草。 ● 怎么认定车辆被套牌酬?    一般情况下蓟怠,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了莱桐饱,异常违章指的是在自己非日常行驶时间颠稿、行驶路段出现的违章情况鲍拉。一旦发现有异常违章出现乱,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息歪裤。以北京为例父,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站合蓬。    我们从汽车之家论坛中了解到备栖羔,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致崩碘群,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可欠。   ● 被套牌了该怎么处理驴乳?    我们建议您在发现车辆被套牌时倡渤,应及时采取报案处理佰剖接,并尽早更换机动车号牌宽汹,如不愿更换号牌同汾碌,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理垒套。另外棵饱,如果您的车辆即将面临验车鸵,必须先接受处贩兹犹埃后完成验车怜,事后再进行行政复议荒恢。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉嘎乳,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的嗜许枚。通过审问才知道木碴泞,原来他们也是受害者昆,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”贬,由于一切的过户蔬康顽、保险手续由不法车商全权代理匣,二手车商作假后也没有及时发现导,导致自己完全蒙在鼓里裤烙。对于这类情况阑骨,我们建议大家在购买二手车时突兰拆,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务脓酸,也应跟随其一起办理手续姓。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚稼蒙敖?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的恋赁茹,根据道路交通安全法的规定钨:伪造奔堤、变造或者使用伪造滔播、变造的机动车登记证书哗母厦、号牌涤房、行驶证句取咀、驾驶证的蚂,由公安机关交通管理部门予以收缴趟赖绵,扣留该机动车恕惊,处十五日以下拘留坷,吊销驾照木,并处2000元以上5000以下繁溃款彪雇龟。 使用其他车辆的机动车登记证书吵、号牌赌、行驶证扁、检验合格标志来、保险标志的叫弥肖,由公安机关交通管理部门予以收缴涸,扣留该机动车烽,吊销驾照需,处2000元以上5000元以下芳ぃ款 技捅。   交警如何找到套牌车掂但先? 怎么减低被套牌的风险娜?    不少车主朋友们都喜欢在论坛空冈、微博兢、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车些,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号扦钞,随之进行套牌蒂苯。   如何证明违章不是自己所为飞式?    其实大家不要担心凄刀埠,只要你能提供足够的证据乱昂,证明相应的违章不是你所为弛仇八,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉仑蹄。但如果您不能提供任何有效证明的证据上,您就需要为套牌违法的行为买单厂入。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主癌卯挤,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度伴吭,要想人不知氛汤,除非己莫为胯。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理媳,殊不知你在自己痛快的同时络绦,违章驾驶更是对自己生命的漠视袖。如果您不幸被套牌了墨,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌外嗅芒,可以省去不少往返交通队的烦恼蜗冻。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术努快:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位卯刺售、锁紧第。    与会专家认为粗端,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求巷,安全性测试验证要满足热测试(高温危险未啃蒂、热稳定填摔、无热管理循环慰粱、热冲击循环徐纽谐、被动传播电阻)曹,电性测试(短路匣说、过充电和过放电)和机械性测试(冲击搁、掉落狡、穿刺粪、翻滚收叉浪、浸入貉龚嚷、压碎)的安全要求礁瓜。但是活,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧乘炊。安全无止境纫波,提高电动汽车安全性蓖,还需要国家愧秸、科研机构官鞘、动力电池整个产业链条等多方的共同努力茄。    在燃油汽车发展的一百多年历史中垦处,也曾不断出现事故郝闹行,遇到挫折是任何事情发展的规律憾。因此挂退,对于各类事故藤碎,电动汽车各产业链不应止步不前懂,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足府牵。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的烁,要让安全成为满足一切功能的首要条件刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编枷巾较:李芳" "   上海车展开幕前一天李,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会说对洞,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌骑番棠。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌鼻酞?北京现代副总经理冠爸、销售本部副本部长吴周涛表示稗,目前北京现代47%的客户是80后和90后标紊褂,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例篡。“他们对于服务有着完全不同的需求膘孤。比如服务要定制化红平,手段要智能化飞阮、科技化逞膏。同时衡固,还要预见到他们的需求并满足仑沮池。”    如果说此前猾耸,中国汽车市场的竞争是产品的竞争匈汲魂,是厂家产能的竞争四,那么未来则是客户的竞争论堑。因此臀房,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”杆。“意思就是享受你还没有想到的服务羔霉。”吴周涛如此解释邢胶很。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢桨糯绷?据了解蒲蠕,北京现代由原来的只关注车辆生命周期莎,升级为对客户用车生态的全面服务塑,基于互联网科技的进步盯轿慰,先于消费者预见需求茅,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”担卡固,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效褂硕、智能叼酣、共享骏,以及个性化定制的智慧服务体验杉棺扑。    具体来看冈现特,北京现代将率先整合官网懈蹿携、呼叫中心淋、4S店透明车间袍噬此、服务App虐破、娱乐耐、地图摊凑、语音控制锋、智能搜索等服务功能庐称戌,并将其聚合到车机上归姆,成为用户的车载生活服务平台氨。它就像一艘移动的生活航母偶,无论是餐饮喉、娱乐受虐、购物的生活需求价派,还是维修很很嗽、保养的汽车服务扩舵抖,都将以车为桥梁朝,实现信息互通辞呜汾。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务彭,还能够通过在线直播的方式褪好两,对接车贰韧、检测抄蓝巧、派工滦、维修焚、洗车诗竞扭、交车等服务的全程进行智能监控垃,实现人车分离式的售后服务狠,把客户彻底从4S店里解放出来安,为他们创造更多自由生活的空间担匹。    值得一提的是上,在“汽车共享”大火的当下溪,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务矩狈。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者镭鹊,首先北京现代有着820万庞大数量的车主标始。“如果只有5%参加到共享汽车当中尽,那也有40万辆的规模拨化拳,这是目前任何第三方平台都实现不了的锯毛。”陈静表示爽疵,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车距惨灿、售后代步车奸胖郝、公务用车也会参与进来鼻熔尖。“我们希望融入大潮歌橙,积极参与这种尝试吴卯。”    除了全新服务品牌的发布沏姬,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点炒承。据了解蚕疆抽,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上暴店,通过平直且富有张力的线条仕啪狗,充满力量感的车身轮廓肆勘涡,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格托复司。同时兑伴抒,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机殊,匹配7速双离合变速箱惩,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现枚昧。    “新一代ix35上市之后警缸,北京现代有全新胜达勉凄频、全新途胜衡谢、新一代ix35碱即、ix25四款SUV产品锑。通过这样的产品布局捶,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势心快。”吴周涛介绍说邦,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车茂藏,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求朽。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点豹链,本届车展除了新一代ix35从换烫,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔豌。新车延续流体雕塑2.0设计风格锈仆,对进气格栅吕灵、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化鞍缸跋,以DAW驾驶员注意力警示苏峡、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置裙,为消费者带来更安全的驾驶体验犬。    除了两款新车外集,北京现代还设置了技术展示区敌甫,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果梧劳绊。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台蓄煞滦,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天冯居店、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况琳比素。    2016年孙嘲,北京现代实现产销114万辆绢奉活,超额完成目标拜,保持了行业第四的市场地位蓬熟。今年北京现代即将迎来成立15周年浚层,也是北京现代从800万用户基垂,迈向千万用户级别的重要一年吝。业内人士分析风仍晌,在后百万辆时代到来之时集骚庭,北京现代不仅在集合全球化的领先技术聚赤,也在不断践行本土化政策膜凄秋,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理滩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澜顶膊:李芳" "  5月10日律,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点瘸,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业耗,人们的关注度更高搂蓖乓。在今天锋澳痴,汽车产业主管部门毖、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》年,其中指出立镁屉:“中国企业掳添,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”隶。   目前在中国汽车领域孙,舆论将中国品牌分为三类髓能乘,一种是例如长安店、吉利这些发展势头迅猛的示范企业频揽卷,用通俗的话说“敢说敢想敢干”公挨非,而且成果显著其,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”掀,这些企业通过内部的改革固劣,已经形成了正确的发展思路赶嘿,尽管在终端销量上尚未展现成果膊,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”曹,始终有一种“捞一把就走”的心态刊季闹,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型徽,在市场赚取短期的效益界。   苗圩在撰文中指出鼓:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力好赡。企业投入资源伴贝,通过设计开发弓、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值隘,包括物质价值和精神价值钾藤。但是缚吩,这个价值需要在市场交换中转化为货币八簇墟,才能完成“惊险的跳跃”圈陡卵,成为企业的收益淋帝评。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心侯关辑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日箍检,中国汽车很兴奋捌吞,但正如苗圩在文章中强调噬,品牌建设是长期而艰巨的任务弹,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”融吵。这同样是中国汽车品牌需要思考的扑平。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》陛超架,通过仔细研读忱,将其中核心思想与观点标明力炊,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示础,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知么齿。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来冻腥,党中央额夕、国务院就振兴实体经济森食篓、做大做强制造业做出一系列重大部署被氖蛇,对加快质量品牌建设提出明确要求空。习近平总书记强调藩捐,“推动中国制造向中国创造转变拨薄、中国速度向中国质量转变呵视吹、中国产品向中国品牌转变”连。   2016年村磨,国务院部署了消费品“三品”专项行动喂末滇,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》跋,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力憨,提高有效供给质量浦讹,满足人民群众消费升级需要的战略抓手皮。   近日臼拘,国务院同意设立“中国品牌日”痹缓露,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用行刮捷,体现了全社会对中国品牌的期望劳吠,为建设制造强国指明了努力方向们掇庞。      一抽放帮、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代离辑窃,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现陈犯酵,代表着国家的信誉和形象啃凸。品牌发展是一国由大变强的必由之路腊裂,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志馁闲娇。   品牌建设助力制造强国战略赤丝。 我国是名副其实的制造大国赣,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务泊间。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”吕躬舞,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化拿催,产业转型升级势在必行冀,迫切需要加快新旧动能转换操叛蹬,培育面向产业中高端的竞争新优势灯岁。经济发展规律拱、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明懂,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵玛糠,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力弓韦同。   品牌建设推动供需结构升级炬幻。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新燎,重点任务是提升供给体系质量滥,提高供给结构对需求结构的适应性和。品牌是连接供给与需求的纽带村绵苏,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置非,引导需求侧消费升级僳,提高供需两侧对接的效率涧裤泞。   品牌建设促进实体经济振兴窖尽。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心类,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力郡墙。企业投入资源狸,通过设计开发涸磨募、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值匈夯搔,包括物质价值和精神价值僚。但是浅,这个价值需要在市场交换中转化为货币蕊克茅,才能完成“惊险的跳跃”诡泉睦,成为企业的收益煌阀氰。能不能跳得高得、跳得远簿鲤燎,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知忙俊。品牌是价值和信誉的载体辨炔嘛,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力磐缮榔。      二割、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述浅,科学地阐明了创新贪烫、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系豁。从品牌建设的角度看钒藤,品牌需要“中国创造”鼻,没有创新巢,品牌就没有差异化的魅力船如敝。品牌需要“中国质量”裂,没有高质量然,品牌就丧失了价值的基础嗽疮盒。 近年来烙,面对国内外严峻复杂的经济形势嗅,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央沉沛、国务院重大决策部署觅搐炬,认真研究我国工业发展的阶段和特点奥,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路瓜联。   把握规律联,找准抓手凶。要坚持质量品牌工作整体推进跺,引导企业在设计开发啊景、生产制造和营销服务的全过程建立全员沮、全方位的质量管理体系谅寡侨、诚信体系和品牌培育管理体系室呈敞,以培育有竞争力的品牌为标志苟赡毫,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念泰林杠。   积极履职凌练棘,统筹部署媚。2011年型,工业和信息化部会同发展改革委次姥、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》龋焦,进一步推进品牌建设私。2015年姬鞋思,推动出台了《中国制造2025》顷锰持,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一轨。去年乒,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动慷,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划逞浦袍,部署了全产业链质量品牌协同行动旦、优势和战略产业质量品牌护航行动母泞、中国品牌“走出去”等一系列重大行动累。   持之以恒低拍差,扎实推进狡怪。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设克危食。   经过多年的不懈努力农,我国品牌建设工作进展顺利豆互怯,取得了初步成效笆剩。目前哪氢,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点叛,涌现出251家示范企业特率。根据对示范企业的调查没推稿,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%痢,工业增加值率从21.8%提高到26.2%困,企业经营的质量和效益得到明显改善但母。同时徘,重点消费品的定制化邓箍、中高端产品供给比重显著提升递,定制化服装消费增速超过30%碑琳,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致娃。      三衬鸽炮、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务佃邢,需要社会各界齐抓共管霞思爸,合力推进寐。下一步夕讨,工业和信息化部将发挥行业优势柿,深化推进品牌建设描,加强与有关部门密切合作登忍,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境体罕幸,努力开创工业品牌建设的新局面沫啦。   坚持企业主体世袜脱,增强品牌培育能力嗜葡。 引导企业增强质量品牌意识忱茫,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理宿必。坚持试点先行抗棘、示范引领燎,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设堪并晌,促进企业品牌与区域品牌互动发展兴。加快制定品牌管理体系标准戌,组织贯标推广避。加强质量品牌宣传害为,弘扬精益求精的工匠精神话垢,扩大自主品牌社会影响盼,激发企业培育品牌的内生动力跋诬速。   落实质量为先绕馁,加大支持引导力度哗青辑。 贯彻实施《中国制造2025》殿彩价,落实质量为先的基本方针拈圃,加快推进质量品牌提升行动黎布。发挥制造业创新中心建设蓝库储、智能制造硷、工业强基等重大工程的支持作用痘涣氖,引导企业加快工业化与信息化深度融合届钒,运用“互联网+”磊、大数据等新一代信息技术躺苇公,把握智能制造胯净搁、绿色制造旦氖、柔性制造等产业和技术发展方向镁,加快培育自主品牌洛快薪。   鼓励创新设计吝兰温,丰富品牌差异化定位随炽。 完善制造业创新体系撩焕,加强关键核心技术研发密,推进企业技术中心建设嫂。在重点领域推广应用以绿色镶墨、智能馅、协同为特征的先进设计技术巳。建设具有世界影响力的创新设计集群雹耍,培育一批专业化的工业设计企业弛,鼓励代工企业建立研究设计中心伦,加快培育自主品牌擞壤淬。   实施重点行动控墒巴,促进关键领域发展沮胜豢。 落实消费品“三品”专项行动疆,支持消费品工业向智能跨沮呻、绿色拖、柔性和高效制造发展身杠。增加中高端消费品供给埃,促进产品向高性价比优势转变膊特渺。大力发展智能外、健康消费品翻骂,支持发展民族特色消费品腾。实施优势和战略产业质量品牌护航行动膝鄙昧,加强产业市场研究和需求预测刚啪,科学规划产业布局挫、供给定位和品种结构寒播黑。 实施中国品牌“走出去”行动徐侣韭,贯彻落实国家“一带一路”战略潘送睡,推进国际品牌共建共享日喂腻。   完善公共服务趟朝,支持质量品牌进步句沦鞭。 建设质量品牌专业化服务平台揉撼,依托中小企业服务体系癌萍朝,提升服务平台的质量品牌服务能力室淮鸿。构建质量品牌信息共享平台虐,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估请炮工。完善知识与人才开放共享平台嫁却邢,依托企业经营管理人才素质提升督春其、专业技术人员知识更新等工程戒,培养品牌领域管理人员和专业技术人员帝。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台矩,促进科技创新订素艾、成果转化和推广应用辜酷。   加强技术保障冬朵核,夯实质量品牌基础崩粹。 完善产业标准嫌谎、产业计量南、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设撇。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关殊返采,推动质量升级羡烩。引导企业增强研发创新和系统集成能力绘,创新制造方式和服务业态拨,发展定制化生产郊尝峦,满足个性化需求落握。鼓励企业发展现代销售体系扔交拎,在品牌传播慰晨、顾客体验和销售模式等方面创新发展鞍朴科。   设立“中国品牌日”葡赏,大力宣传知名自主品牌 鹅钙,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新捐、质量精良来攫伤、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值溪。品牌建设是长期而艰巨的任务岸蒂管,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”忱承浪,以新理念引领新发展没猫,持之以恒地不懈努力檀垢祥,共同推进中国品牌迈入新时代幢旁蔬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侨甫:李芳" "   5月5日蓉湘党,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开媚探挽,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人凛、董事长李斌就中国汽车升级之道灰汇、互联网企业造车拾苟股、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论冻辨赋。    近两年互联网造车企业纷纷入局肌,被称为“新造车运动”筛。徐和谊开玩笑说旁郴扇,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心汞哀棚。”他说皖间:“我从传统汽车的角度看舍,就是不服!”徐和谊解释道凸掳柯,李斌做到的他也能做到锹涎珊,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇丢弘。    徐和谊认为散,最难的不是做产品茫江,而是做品牌池勉魄,尤其是国有企业体制下做品牌眯。建立曝、培育一个品牌撑,没有很多年漫长的过程是培育不出来的努悔。他举例说苯嘎,蔚来汽车在东方广场建体验店袒手涎,那叫“烧钱”玻始,国有企业就不能这样“烧钱”赡袄宪。但品牌打造的初级阶段汇煤吕,该烧的钱还是必须烧的锋。这就引申出国内传统汽车行业森泉,必须加快加大国企的改革步伐仍崎彭,从发展角度笨堕、竞争角度聪,必须改革攫肯疗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务锻,希望未来产品不光是一个出行工具取甜京,而是一个用车的体验平台娩。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口哗,而是看到与用户交流的新机会烁判。从互联网喂、移动互联网盆嚏祷、移动社交发展趋势看奸悄,与用户关系会让汽车发生深度变化坏岭该,体验会变得更加重要秀。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业队,新车企应该走什么样的路惶端,徐和谊认为斤敢椒,条条大路通罗马迁胳,但是路和路是有区别的酵靠。他认为全世界只有中国能做到一件事骗冻:传统车企和新生力量深入融合碑镜、发挥各自优势亲蹿亭,结合起来收,这条路可能全球谁也做不到团乓吩。中国很可能缩短从大到强的汽车路线陛。徐和谊透露达迫穆:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作叙经,很可能这轮竞争诫颁弄,十三五末伺,再过2至3年弦蝗题,肯定会出一个比较好的结果定棵。”    李斌也认为社,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大酿氖羡,这跟传统燃油车情况不太一样散太颂。他干脆表示仑叙,国外品牌在中国是没戏的勺剖,因为智能汽车需要本地化的数据挂筛,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快郡售沟。蔚来汽车在三电欢衅、智能电动曝潍棠、包括制造方面都跟其他企业合作皑虾。李斌强调撅齿镁:“我们是很尊重制造这件事的专业性醇。”谈到合作截,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作敢:“我们的南京工厂投入十几个亿惺,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作迁郎,不是简单的代工癸。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编豹殿署:李芳" "   据雅虎网站报道介弥,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示伙怕,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现苛蛊,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务览诡乌。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称芒:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域肥,那么它将会伤害我们的汽车保险业务酶寂妻。”    他指出扒杉:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现仆两茧。尽管我认为这可能还有很长的路要走畏,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况夕。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为随,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍恕,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险煞。    当前铝,特斯拉焙粟、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术叉陌辑。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中送橡铜,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密墟堡婪,并将其带到了Uber捷。    去年蜜,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中壬敛,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑炮仟侠。特斯拉CEO马斯克表示防,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”堪热。    马斯克认为圭吵:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见逞史掠。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故诫,要远多于因人为失误导致的事故滑荚,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道逃,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素赊技。    他表示惰线:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全碧谭,那将是一件非橙韫交好的事情拔炯。但对于汽车保险公司来说冗克,这不是件好事佃袍。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后貌,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称膘:“我觉得这种影响很明显帅虐。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丢情认:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告仍琅,以一个参与者的身份和一个观察者的角度仿,全面犯茫、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题林蝎,阐明了个人观点仇,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的适吐、客观的看法喷。    报告摘要剂:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期死僻、导入期班豹突、快速发展期与成熟期四个阶段染隶剔。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段去身。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化涪,很值得我们借鉴耸茅虫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败记夯。如果不加重视离,终会酝成大祸手踏。    *韩国的电池产业苏龚巢,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战眷呐,我们必须面对这个挑战拼翠。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作外挝境,它会带动未来汽车消费新的革命皮。    *任何事物都有两面性烧曹,政策也是这样漆粉镰。补贴强度不足四,难以起到激励效果堤靡,补贴强度大了尼伎,难免产生对技术发展的不良影响泉境,也包括少数人铤而走险骗取补贴挺暇。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一脖、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展徐,从国家科技项目立项至今已经接近20年实蛙逻,可以说产业发展已处于世界前列昂拢。2016年驰饥,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车狗,累计销售95.5万辆肩铰独,取得了令世人瞩目的成绩里喂橇。有些专家认为理,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段存胶蜜,我的看法不是这样稠沟潍。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期钵赴、导入期墩欧瓣、快速发展期与成熟期四个阶段痴粟枪。导入期也称培育期贤从,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段滩。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值姬,当时就有舆论认为纯戒,我国新能源汽车驶入快速道卉,进入了快速发展期列迹尉。然而到了2016年便回落下来拭。现在分析起来吕奴,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联炬粱廉,造成了数据中存在一定的水分缉。随着国家对骗补行为的查处黑,今年的数据逐渐回归正常兜。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势档谅氦,有可能会得到一些错误的判断舱木叹,导致过于乐观的结论官。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期矢困,除了观察数据的趋势外鹤群,更重要的是看产业发展的推动力疤惫,是国家政策为主还是市场为主槽交貉。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持蔫醋,补贴政策还不能取消裂,基础设施还很不完善盛税,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平惠陋赐,产业链还不够强壮与完善韧纠,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高逗豆。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨列山,工作量很大呈,切不可放松努力偶步,让已经启动起来的产业发展放缓下来歧溶。    依目前的政策设计吹,我国将于2021年取消补贴烈,代之以环境咸滤糖、能源为因素的常态鼓励政策被单。也就是把2021年设为一个转折点的,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡嚷箱叫。期望实现年销售量达到二按、三百万辆以上慰响,能够占到汽车总销售量5%到10%盗女凳。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段浑惺。    二性窍、如何看待新能源汽车的碳排放翰协步?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策嚷角廓。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题驰逼孝。我认为许多人有这样的疑问是正常的掣铺,因为至今还没有一个权威的科学数据藐扩,来告知公众电动汽车的排放是多少磋聚?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法窘烯。    电动汽车行驶过程是零排放讼便,这点没有疑问擒。但发电过程是有排放的唐汹课,不但有二氧化碳排放患,还有导致PM2.5的有害气体排放囊暖。所以简单说电动汽车是清洁的摹,是不能令人信服的枫斑臀,需要拿出数据来沽魔。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标肥乩蟹穑款的新闻报道豢吼,受到一些启发痴。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数解倒场,即“碳排放因子”夕兰。根据新加坡的实际情况伪阜,标明每消耗1度电捌举,就要造成500克的二氧化碳排放毙,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升仆,即每消耗1升燃油毯输寐,就要产生3000克二氧化碳排放去靶。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放什。由于特斯拉的车重圈农揣,耗电量高涤狄,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值攀练,尤其是在夏天开空调的情况下受,百公里电耗有可能到40度葡裤,因此被返牛款害埂癌。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化茫绕,很值得我们借鉴未冷。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究蔡播,据我了解定性的结论比较一致新萍,定量的结果存在不小差异郸孝,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关县钢。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别粪案,其清洁技术水平也有很大差异电。我们可以请国内具有客观地位的研究机构解冷,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估胁现,发布我国的“排放因子”权威数据额妈埂,并定期予以更新恒坍软。可以给出全国的平均值与各地区的平均值恭唬面。    比较我国和新加坡的发电情况碌激蹄,新加坡百分之百都是石化能源发电甜那,而我国的发电能源结构里呛,石化能源约占70%寂耍,可再生能源等非石化能源约占30%位雌。全国平均来说侥汀棘,比新加坡的碳排放因子数值要小一点犬。而且按照现在国家电网的规划来看踌,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例莎,我们发电的能源结构会越来越清洁绕素博,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大触羡。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”俊社,来估算一下电动汽车的碳排放窘细。例如一辆百公里耗20度电的乘用车悔矛泌,可以算出其碳排放为100克/公里蛙,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车睹新篙,也可以相应算出其碳排放为300克/公里冯。可以看出一般情况下享,电动汽车的碳排放明显低于燃油车陀梢。但是如果电动汽车过重弛旱,电耗很高乘阮慧,就不能算是低碳产品悉,甚至不如先进的混合动力汽车挤聊普。碳排放固然与PM2.5没有直接关系视物斗,但是我们可以认为骚琴骂,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下规茫,耗电越多锭菊,造成的PM2.5有害气体也越多记芹。因此毛京悄,从治理大气环境考虑吐尘,我们的政策应该鼓励低电耗产品迹捷,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向胯。    三霜桶、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展洗?    这个答案是肯定的罢。我做过一个简单的计算凭,即使到2030年扯顶,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候路解嚎,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右秀掳。由于大部分电动汽车会在夜间充电辱,可以利用电网的低谷电时段来充电恋胚。目前我得知的峰谷差是20%到30%甸兜疏,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段桐烘,不但不会给电网增加负荷咕枫,反而可以帮助电网储电取。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式椿,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里返荆,在白天电价较高时段将电售回电网骇剑牌。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统赤趁此,这个系统包括了屋顶的光伏发电壬、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈卜。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电氦,采用分时段电价滑锤椿。当然速念,对于需要白天时段充电的一些领域竟嘉汲,如快充公交淌懂牢、出租车与物流车等贫,仍然需要增加局部地区的电力供应能力鸿土。    四涕胸、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败罕喇。现在出现的火灾问题比较多滇翅捆,所幸还没有造成集体伤亡攻列看,但是已经给我们发出严重警告疽地,如果不加重视洁托嗜,终会酝成大祸讲。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位迫。    电动汽车的安全要以预防为主柏磷,要从产品的设计做起墒,然后是生产过程的严格控制骄萎别,不能将未经严格考核的产品投入销售砷砂。电池的比能量越高狈截逝,发生火灾时的危险性越大伤,因此要求有更高的安全性技术桶丸署,试验考核应该更加严格霜。尤其工齐,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎翰衅,因为客车上乘客数量多波,一旦出现火灾逃生难度大恼借。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准黄台始,为满足新的标准增加成本是必要的丛。对于纯电动客车共垒,我倾向于采用较低能量密度的快充电池崎,既安全又经济捻。    说一下安全监控网络略描。我认为重在实效扳。我在几个火灾事例中了解到揭,火灾发生前其监控网已显示警告信息护,但未引起关注与采取措施情持,说明安全责任不清檬强,监控网站流于形式堡,主要是供参观用猎肠。    五氢搬、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题潞,大家都知道汝,韩国的电池产业嗓桐,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战晒琶瞥,我们必须面对这个挑战如骋。目前有一些原因枫,使得韩国电池进入中国市场有一些困难督守泊,也给了国内电池领域一点时间耪。但是咸圣颗,如果我们自己不努力洪羌,最终经不起国际电池产业的冲击际嵌,我们将会面临严峻的问题棉迪。    我国动力电池产业发展很快镭练,一批创新意识强的企业正在快速成长秒仿梳,为我国新能源汽车发展提供了重要支持深。但是总体来说萌,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况靶蒲,产品的质量水平不高忻,投资过于分散樊钒,到处建设低水平的小规模电池工厂菇,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足仇列酬,缺乏战略眼光衅苹。这些问题需要引起我们重视与思考斜。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败扁惕,没有一个强大的中国动力电池产业画软低,就不可能有强大的中国新能源汽车产业视,实现汽车强国的梦想又是一句空话家。    化学电池是一个非常老的传统产品壳奖,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情衫。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度艰宦,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金寺虱忻,形成了动力电池百花齐放的创新局面蛋齿。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰氦,还说不清楚哪项技术可以稳定下来奸胳。因此衬挪,谁能够掌握创新的主动权浓,谁就有可能掌握未来电池的命运侨旅悔。电池的技术创新要有整个国家的总体布局放,但是企业是实现创新的主体辉挞。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业仟,能够挑起这个历史重任憋匡,把更多的注意力放在创新技术上面疮千笺。    去年参观宁德时代电池工厂时氨项秸,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图滴,给我留下深刻印象码。图的中央标明安全性始终是核心绅咯箩,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度钦、功率密度落、寿命与成本顺尝。在实现高能量密度的同时痛传家,要实现快充性能浑链,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念胜瞥杀,向1万次20年迈进柒,彻底解除人们对电池可靠性庆、耐久性的不信任铝,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下喝,最终实现电动汽车综合成本低于传统车宠酮,结束燃油车的历史睛。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标铆仿隋,成为中国动力电池的创新巨人悉隙小。    我对我国电池产品质量做过一些调研场奈化,认为坑,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平和存镰。就电池单体成品质量控制方式几蔡锰,目前还有采用筛选的落后方法刀肛,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上嘶现缮。这表明烹褂,产品的质量水平低劣拳秆辟,即使交货的产品数据是在合同范围内脊北,这些产品在使用中性能很快就会变差版匡,寿命很短稳嘶。    目前帽独,还有一种比较普遍采用的“分选”方法峡,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差骗妙囊,但这也并未在本质上提高一致性膘鹤限。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性坡,不需要分崖烦小,标明这些产品内在质量是优良的焕艰撬。用汽车工业对零部件的质量要求就是物颧铣,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”硷。恐怕多数企业都达不到思港,就这一点而言赂龚胶,我们与日韩企业就有明显差距跑楞。    面对严峻的国际竞争晤禽,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟怠绞骡。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙臂卤,再吃不掌握核心零部件技术的苦侩贩谷。我们看到国外整车厂来到中国时膜歪污,都要把自己的供应链带进来催。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链朽捆箔?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任葛前。我建议政府肃奈脆、协会皆、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程慑忿模。    六菏韶厘、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作涣腐不。它会带动未来汽车消费新的革命顽,有助于解决城市的拥堵救、停车难抽、环境污染等问题克葱。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率丰,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果卸那,是未来汽车应用一个非掣好的发展方向碧。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适渺。    由于共享租车提高了车辆利用率芭,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊星ァ,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显狸溶。又因为主要用于短途使用摩狮,大大降低对续驶里程的需求邯。从社会效益考虑厢损,减少了空驶行程妻绅吓,意味着减少能耗与排放美,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间矛筐,缓解停车难的问题摧。    现在怖,很多城市都在做分时租赁伤,但有的并不是典型的分时租赁坛。A点借螺来、A点还霓寒懊,规模小的例子不少光录。例如有的大学有几十台车在那里厘卿低,学生租了这个车出去办事儿祭蹿陪,回来时归还校园原处恃募唉。这种模式也是一种共享惧如豢,但不是典型的分时租赁愤。只有实现A点借X点还勃、并具有一定规模构、使用起来非常方便那抠,才可以算是真正意义上的分时租赁竭涵滴。    除此之外告唤,分时租赁还有一个评价指标许惯,就是车辆的运行率乱秋,即车辆有多少时间在外面跑醛、跑的时间和停的时间的比例脸。我考察过芜湖市易开租车娇慨毛,我认为是很典型的分时租赁腑。从数量上看熄匣,芜湖已经有两三百个站点芬儒,三四千台车回啡,具备一定的规模;从模式上看灭,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借挠、X点还氮。从车辆运行率来看悼壤焊,芜湖做到了80%瞳邯秋。    此外殿桐,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用枚胖诉,规模也达到2000多辆炽卷探。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池倾诡,很有创新特色兰廊,也有一定规模睬史。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据吭,认为大约需要1辆/1000人口砷零阜,或5辆/平方公里的密度锚腺沪,才能够保证顾客较满意的租车成功率矩苇。知豆的共享租车在意大利很受欢迎膜步,其租金仅是普通出租车的1/3揉彼秦,估计对停车场需求仅为私人车的1/8惮席脾。    作为共享租车的车型氯枯尾,以高可靠性被袖、低成本广墨,微型车更为适宜搭涟。共享租车要应用车联网技术雀帮泰,建立完善的方便于客户的使用体系顶廷,实现手机注册腹纱箱、约车退蓉、开车淑铝柔、交车级镶、付费以及安全监控等梨蛋。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持浅。我认为吉馅梢,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来腊。为了方便客户懒持,建立全国统一的注册收费系统十分必要车抗瘦。    七匣纺庞、补贴退坡后肖袜,新能源汽车是否还能发展誓酶?    从今年开始敌日,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡笨藉虏。现在行业里有一些不同的声音世,认为新能源汽车本身就是错误的事情颧,它的发展依赖于补贴峦,补贴拿掉以后幂挡苇,新能源汽车产业就会死掉撩才。我不赞成这样的消极看法贤谰。    首先在电动汽车本身的技术上揩,我们要有信心程酒。随着电池能量密度的提高灿,到2020年禄沽,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上浩跋,规模化生产使电池的成本大幅度下降喊罢。从这几年市场反映看耽弯,很多消费者开始喜欢电动车了倒握,他们觉得电动车很安静蝗投、很干净隶瘁垃,如果自己家有充电桩湿颂猴,使用起来很方便骇堕具。目前狗霸旧,面对全国大面积的雾霾形势徐氯釜,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策胶,促进了电动汽车销售量的持续增长旁躬,在不久的将来建,电动汽车将大量取代燃油汽车垛窝。    我国在新能源汽车产业取得的进展统,很大程度归功于国家的鼓励政策奈。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的很磁埂,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用犬潍。但任何事物都有两面性屯摔认,政策也是这样人百。补贴强度不足钞,难以起到激励效果损麻伎,补贴强度大了臀顾,难免产生对技术发展的不良影响姜,也包括少数人铤而走险骗取补贴沛危显。这些就是事物的复杂性架尚浪,不足为奇化媳。因为产生一些问题嗓,就否定补贴政策是很不客观的蔫。正确的做法是适时适度调整政策垦锻奔,逐步实现退坡班,制定与能源庞巳昏、环保因素相关的长期鼓励政策矾翻,进一步完善推广工作的其他政策环境傻,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去鼻胶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茧慨:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言鬼发,销量突飞猛进程勒,不仅在中国市场实现了大反转闷册,以每年超过30%的增长率舰漠褂,连续三年高速增长吕,实现反超价补,在全球市场上来看星,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位峭。设计之变圭,影响如此之深碑。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸沪,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚硕倍贤,都是如此凉。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌狭鳞航,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期汞串。此消彼长程孙,本来也是市场常态撑,从长期来看谁都有独领风骚的那几年醛乳。一代产品往往决定了未来四五年间的表现汹鼓泻。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略挎,而奔驰则用了进击的改变丛仿。这导致了市场格局的变化闺猩。但在今年开始溯膝咸,奥迪要采用一种大胆的改变谰盲。   在北京车展上究双,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生谦。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司吭梦,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品鲸惕獭。在采访中耽痢挝,马克·莱施特先生表示饲踢,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么晒弛。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略雌拈匿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是翔,以奥迪品牌本身的三大支柱糙是坦,即“运动性”乐桓、“卓越质量”仇温、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石料秀手,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现队蹋。另外舌髓,马克·莱施特表示纬,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别归糕,以保持“个性化以及彼此之间的区别”捎摧。   未来罗赐,奥迪不论A耻撕屡、Q邻骚、R系列偷,还是电动系列年,每一个车型系列都有他们独特的个性椒宫。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品亭,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国蹄。而且患陛,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格兔,在马克·莱施特看来欠,除了外观惟度滥,在内饰的设计上拌淡酥,奥迪前进的步伐还会更大卵。   比如新一代A8抚瑞领,大家会看到一个全新的控制理念烷废袭,车里面可能都不会再有任何的物理按键了福,全部操控都是基于触摸屏芒挽把。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中戏楼奸,这将是一个具有革命性的设计蹋。”马克·莱施特表示级乓临。   【访谈】   媒体傻团:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里嘶碘侧?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么揪绊?   莱施特菊:中国市场当然是我们最重要的市场之一奖秆宛。比如马上要推出的新款奥迪A8仿,我们认为80%的A8都会销往中国点搐。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上薄。比如却,从车的前脸上就有非常明显的体现睡,这个框架会做的非常突出瘦霓湿,也会大量的运用到合金材料勿。A8的设计充分突显地位感和身份感晶令。因为我们知道中国的用户淀靠肝,或者说中国A8的用户群是非乘危看重自己的地位感和身份感诚,我们对A8的设计充满信心完饱细。   Q2是我们量产车的一个预告究惦。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性负。我们想把奥迪的A系列纳弓交、Q系列鞋滑烷,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达佩桶。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型挛趣傲。比如典曝嫁,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计龚,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计韧藤,从而更多的彰显每个车型的特点瞄锌靛。   媒体硼帮:A3未来会有怎样的改变含爱及,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变糙如?   莱施特脸乱:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望肆辣,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型木膛。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的递项触,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力释、表达力宏。   媒体剿:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升锚?未来设计会有哪些改变痛蔷?   莱施特搁:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱胜,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性葡山,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别盼陇。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的挟,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性砷。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解秘读汐。此外疼棵匣,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性喉农惯。   值得一提的是寸,quattro设计也是奥迪独一无二的优势俺惨,完美诠释了驱动理念汝。接下来所有车型都会体现出quattro的设计窗青。刚才我说的是外观的设计煎,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大沥姜绒。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的户。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念舱,车里面可能都不会再有任何的物理按键了鬼苔,而全部操控都是基于触摸屏使。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中毒,这将是一个具有革命性的设计共。   媒体屋帕涣:面对未来的城市交通更加智能化享、互联化擂、自动化的趋势靠律桶,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助馅乃?   莱施特先生苏:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段疮,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段晨。实际上健蹦嫡,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程睦己便。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观庭簧畴,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做履。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发乱,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶颧噶佃,还是更多使用自动驾驶灭捕,所以我们设计的基点是用户体验困耻。   设计开始阶段将先做内部设计霓低,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后弟娟,再去考虑外观应该是怎么去搭配夹。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革饱,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程遣。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的踩,因为我们真的会目睹酶宠联,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革可冯赣。   媒体技枪:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗棘嫌闲?   莱施特亭南:我们从下一代的奥迪A8开始矮酿凯,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言睛娶。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念浇。我们要做的是持续的脾靶铂、不断的推进设计语言的发展奔,每一代的新车型都要再往前走一大步绊。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了筋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痹:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业色,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时扫,业界开始重新打量双方的合作故青。   如所有行业对热点的追逐一样察檄,在过去两年中函凄硼,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势檄嗣磋。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响铰饺糜。4月6日戌歉,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系氯,携手研发并应用车载人工智能技术修。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议电悍刃,双方将成立一家全新的合资企业促蠕写,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份峦。在此次合作中痢,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元僧节讽,用于双方在汽车领域业务的开展炯季,为出门问问未来的发展提供支持傲扮讲。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业盖春。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域岛腥漓,而合资公司背后催咆腻,大众从技术研发到产品输出的全链条介入舌射,意味着除了汽车制造商宋,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份苗惜烯。   “1.8亿美元只是一个开始锨谎。选择跟出门问问合作勺谋涣,是大众集团移动出行战略的一部分仆吭。”苏伟铭称查谴米,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈棺,为达成这一目标担恕同,已经规划了三大板块粒熟,共计十二昆狼美、三个项目趟。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进汤,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权合旁。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红帅贝,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别蹭、语义理解技术赊答卫,面向移动搜索领域的智能手机应用请纲,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务套颁。迄今为止告颧,出门问问已经拥有自主研发的语音识别撂、语义分析烷、垂直搜索等核心技术歼统。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景灯,来打造下一代的人机交互方式沤。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)墩臣。   “选择出门问问完犀,是各方面考量的结果舌比。如果大家了解的话猎狙,其实Google也是出门问问的重要投资企业播多疮,所以我们与Google也进行了谈判”辰局。苏伟铭称淬,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准淮港。   2015年6月拎疚,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月脖俄评,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月暑,出门问问被Google投资草屡平。截至目前乔,出门问问共计6轮融资辩。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发硅。   “此次蔽乌,我们对出门问问进行投资霜橇艰,不仅仅是出于财务层面的考量钞芯李,也是一次具有战略意义的投资勉。通过本次战略投资架,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术任存波。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样晶倘垃,只是单纯的投资或技术合作香,苏伟铭回应称畏虑菇,“想强调的是垒辛砍,我不主张相互供应的关系稗既磺,一定要拥有属于自己的核心技术磨诺。”   “移动出行领域的合作飘敖徘,如果是提供车辆测敛,那只是纯粹的商业化的供应需求糠稍。与出门问问的合作茨瞬,我们是要进入合作的管理层沦迫,在共同建立的合资公司中淬,双方都有委派监管团队”浩虐火。   苏伟铭介绍嵌瓷钞,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持痢,但更重要的是在人工智能领域的研发秀。“如果你与人工智能进行沟通灿,沟通得越多到狄,它就越了解你渺朗,人工智能研发的目标是迎合客户拴嘉新,而不是需要客户自己调整来配合雇氦效,所以赎,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”拖。   他坦言涉档,在人工智能的项目开展上控桨,有好几种做法昏课囱,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”叭系,但这不一定能成功煌,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化型刊。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象曝何。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术拷信奇,且能够很快地将技术实现应用讣粕。”苏伟铭称倾峰械,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家挺宫桐,来帮忙推进其未来的发展冗苦韩。从这方面的合作来看讹戌,双方非常契合泛敞。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的溜拖。硬件是大众的强项睦熔,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力稿钠。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理诞,而是应该让其独立运营蹄其。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合附。”苏伟铭称疗,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化舌鼓。   据介绍青,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业寝。基于出门问问领先的语音识别醇、自然语言处理杏诲珊、垂直搜索和主动式搜索技术脆,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位锹磷,该合资企业将进一步探索坡,为未来的智能移动出行提供解决方案酷冀少。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里勺伍,人工智能并不是只包括这一部分凛毛,其实卸,在这一生态圈中有各种形式的人工智能锤肺,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起风磊。”在外界看来只是一起简单的跨界合作片教,但在苏伟铭看来墩忻饶,这是一个重要的开始链隋。   “下一个工业革命的前夜”校,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断纷,为此喇体,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略饭居。在2016年的广州车展期间劲角,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想催笆。据大众汽车集团(中国)首席营销官扒圣盲、集团销售和市场负责人胡波介绍咯路身,第一个板块是车内(in the car)的互联功能捞,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立拾恫狠,包括智能停车幸、智能充电等揣沥科。第三就是交通形式的智能化管理捌荆呕。即打通不同的交通形式董,提供一个智能化管理耸,最后让出行者能够享受顺畅竿蕉附、无缝衔接的各种交通形式带来的便利群监旅。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团咀,坚持强调车企在这一领域中的主体作用琴舍氖。“我们相信澜魂筹,车企能在这一领域扮演重要的角色拱。”胡波称侥绘。   不可忽视的是骨,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换吐,而大众正在尝试成为这场变革的先行者灌。   “要建立一个生态圈妓,必须要有多个方面的项目支撑故。在落实该战略的过程中鹤挨撇,我们便开始思考集陕弊,如何构架这些项目创偷,未来三年我们是要围绕这十二茬泼褪、三个项目开展工作的竟。”苏伟铭称脆,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌狮勃,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术徒齐蠕,以便及时供应量缕,满足未来车辆发展需求榷。”   据了解购瞎胜,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品融墨。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜漓赐。通过语音输入从孝,该后视镜可以提供导航忙乡扑、信息点(POI)搜索玛、即时通讯挤娠、车载声控信息娱乐系统等功能朔千伟。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验滔叼。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品九。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror朽驹剖。通过语音输入苛摆,该后视镜可以提供导航耙痰塘、信息点(POI)搜索炮佬爱、即时通讯妓、车载声控信息娱乐系统等功能芦。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力功筏,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度祟螺。   苏伟铭透露多猜,最快从2017年下半年开始挛,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜寄,在一些国产车型上也将采用该技术楷。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统侥伤。但是阿蠢,有了大众汽车集团的参与聊徐私,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”茶。   经济观察报儒:在中国的十二三个移动出行项目上啼耿,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利粟?   苏伟铭漆棋汾:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权捶恕。2016年中旬侥,我们便与集团总部沟通过惰鳞,我们认为在移动出行领域染,中国是领先于其他市场的踩适的。所以概冲蔑,当时我们就决定在欧洲以德国为基幢 ,建立MOIA移动出行服务公司巳。之后庞糯,在中国官赌谴,我们期望成立一家服务于移动出行的公司册潞,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目歼。   所以旁私,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域漂华,欧洲和中国檄。其中中国的业务包括三大板块秦,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目恃。我们在这一领域是领先的垢,这之后隋,我们还会有更多合作虽受擞。   经济观察报锚:在大众规划的十二三个项目缎库,大众与滴滴出行览锨、首汽等公司的战略合作是什么模式耪?   苏伟铭鬼事杜:大众跟滴滴蓝视、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中病瘟钡。其实涛,与滴滴出行的合作鹤,目前还在进行详细商议泻稀。但需要强调的是甘,我们的合作投资并不是融资的概念了去无,我们的合作是战略性的骄兼鹃。   经常有人说大众汽车集团起步晚类母屏,但我看不出其他厂家做得有多快酮陡。   移动出行的合作棺憾,如果是提供车辆甜诲,那只是纯粹的商业化的供应需求晨。与出门问问的合作墩孰恳,我们是要进入合作的管理层假绥版,在共同建立的合资公司杜,双方都有委派监管团队嘘襄。   经济观察报拿:您提到的十二匿挂暇、三个项目都是什么商业模式洼显蝎?是否都会以合资企业的形式出现劲稻脖?   苏伟铭靡涂崔:并不是全部都是合资企业形式的项目课操书。我讲的三大板块中舞苟,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施线超领。我们选择成立合资公司是因为概胸,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值谅糙。那么如果不通过硬件室城猾,技术应该怎么落地呢密憾拼?通过建立合资企业泄籍,我们可以为不同品牌设计不同的技术十逻,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务玲,包括集团以外的其他品牌梗么,我们并不排除这样的合作摩。因为生态圈本身就有一个共享的概念繁肋粒。随着数据的增加盒境攫,共享的概念会更加广泛宽,生态圈成功的可能性也会越大搜。所以与传统的工作方式相比盛僳,变化是非常大的尽委。   经济观察报鹿田:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作爬?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出铃彻?   苏伟铭蒋砰瀑:我认为技术和战略两者兼有溜。要建立移动出行生态圈的目标词豪袜,就必须把其中的布局规划清楚顽耗,只是研发出几个APP诧竣纯,并不是真正意义上的合作或合作的全部敬蛋丢。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么憾贯?同时玩,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用碱,也会要向外输出朝。   经济观察报镐恫:生态圈成为汽车业新的布局单位口祥,选择共建生态圈的合作伙伴时怂道内,有什么标准瓢胯加?   苏伟铭淳甜揽:以前我们称之为垂直平行的价值链拱,现在我们常提的生态圈与此有直接关联圭巴。在考虑发展这些技术的时候复,需要对合作伙伴进行全面理性的对比沉登。   举个例子念梢,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候委里休,我们会考量其语音识别技术有多强蓉倍?然后再开始讨论中间的差别在哪萍姜。找到不同品牌之间的差异性非常重要淳捞。从战略角度捞,大众汽车集团需要明确今后的定位艘搜巍。   谈了这么多呢翟,其实有一个基本点徐侧,便是客户群体尖凛刻。作为主机厂道,我们需要预见到7年以后车的样子鼻。因为一般针对七年以后的下一代产品屑惯,我们现在就已经设计出来了陀焦。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜盟兽噶,未来会遇到非常大的改变慑胸凭。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同极嚏炼,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的筷醋,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品毛棉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侣:李芳" "   4月20日哆,上海车展开幕的第二天浅合潦,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台秘,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答惋。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟饶锯,原因并非明星惯用的“堵在了路上”逝社碘,其实痊可,魏建军早已来到现场蛊。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内襄嫡陷,魏建军至少接待了三批不同的访客栏红,并亲自送每一批访客离开握。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时萌逻穷,虽然神采飞扬篱啥,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显绵目宦,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小惦鞋极。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比电哪逝,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义炬辩。一边是国内SUV领导品牌可,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代咀抹扫,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市痕拨对,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”官。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军翘鹅锋,这位始终带领企业走在行业前列的领导者酱烤,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣两。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌斑剿,此次盖宿,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上逢。   “WEY的目标是挑战外资品牌齿,终结外资品牌的暴利时代匙特猜,重新定义‘豪华价值’忍喜,为顾客提供可以承担得起的豪华产品饱。VV7c/VV7s之后赁,今年还将推出2~3款全新车型色,将产品线延伸到新能源领域纬哨随,合力冲击外资豪华SUV品牌脱享金。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者片。”魏建军说离蹭,“关于轻奢概缄瞳,首先这个词比较时髦傲合判,容易记住巾。另外快,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵渺。”魏建军表示奠,长城不会做没有意义的豪华氮姑车,“作为消费者可以感受到超值的体验传,而企业也能得到相应效益瑞,最关键的是得到了客户的认可看,这才是有意义的‘豪华’薪兑。”   魏建军认为安全是最大的豪华蓉寸抡。“乘员乖疤、行人铣滦、车辆”三维安全(3DP)设计理念肮蹿公,参照国际标准痛甲,主被动安全配置完全创新撕长错,提供正常驾驶椽骑、危险警告希、碰撞减缓宫,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护炯。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)痴,译为“牧羊犬”涕,有守护主人生命及安全的意思攀。   此外蠕手棚,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队练抬,来自于欧美一流车企潍被,有着丰富的造车经验和行业影响力恋床。匹配中国第一款7速变速器井,这是世界上最好的变速器之一伟料刮。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地泌蓬,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌谓亢萄。除总部优秀的研发功能外辈酱,长城在欧洲喝、日本和北美也都建立了研发中心苏。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”菇柬愧,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数项。其中嘶妨,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌黑。对此省木,魏建军表示密溅:“媒体和消费者一直有这样的担心推活,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面售榷。实际上囱录,在同尺寸或者是同动力下埂,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价匹扦。但从消费者的角度来讲设昆,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的伤魄,消费者会非常清楚这些配置苹、性能杰、做工有什么样的差异胎。”魏建军表示韦,长城的目标是做品类品牌遂卫,即目前在SUV的大框架下以价格为区分且,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元呢势捅,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间沦,所以消费者对二者的定位不会产生混淆此。   而针对销量层面雀付啸,魏建军表示蒂息慌:“从销量上看经,WEY很难超越哈弗胆,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的傅钝荒,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市巢饧骸,15万~20万元的空间虽然也很大号,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论爸。”也许很多人会认为琉,WEY卖不过哈弗夏络次,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务透,但实则不然箩叔。“WEY和哈弗我们都重视糙,长城用同等重要的角咸斧、足够的资源支持两个品牌忙贤。”魏建军说们都紊。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力腿贰,魏建军是如何评价的堪?“我认为我们的产品不管是性能汰巩撕、做工擂戌环、安全囊毛,还是油耗玲挖、排放插,都不输高端车酵。”魏建军依然对产品信心十足疲卢蓉,但他也承认WEY面临一大问题供锯删,“现在问题是品牌价值胸,因为WEY旗下产品刚上市层梳蛾,品牌没有经过市场的验证忿,大家会对它不放心河牧。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车胎妻弛。”   魏建军表示盼馈烩,自主品牌给消费者带来了很多价值途。“有我们的参与尖鳞,不断地进步信该莫、不断地在挑战外资赡亥家,已经迫使外资不断降价剿嘿,提升服务品质捌锻。我们的目标是要挑战国际高端市橙叨侄埂,所以说我们借助中国这个很有价值的祷岛、规模最大的市场来锻炼哺摹,使我们能尽早挑战高端午。”魏建军表示垒箱,消费者购买了WEY之后踏浦柔,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值稿。他对媒体承诺翅堂拿,WEY的产品一定是超值的估廓,并且一定能给购买者带来惊喜溺券荚。“WEY是一个挑战者噶赶嘘,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感偶人。把我姓都赌上了甜惨蔫,不能失败暇琅,只能成功帽甘。”在采访的最后壳咆试,魏建军郑重地对记者说殊固孔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倪弛赐:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日咀,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发匈丘,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作垦脸,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向的,为此凤凰汽车特意采访了有关领导部摧鳖,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车取步,以及未来的发展晒。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生剩连四、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生沸、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人稗:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生帽、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生樊锹、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士负危弹,以下是问答实录劫:   凤凰汽车 菱警蛋:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何散娇瞳?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的季捅?   俞经民 的拣:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心轮担绞,对于品牌的市场表现同样很有信心壬屑兑,就MG品牌今年同比去年的增长率而言闭碌览,我们有信心成为市场第一的品牌酿逞。今年我们的销量目标送波郴,是从去年的8万到今年的20万镀。纵观130年汽车工业发展史撑洪,汽车行业发展的基本规律而言添,规模还是需要的皇芜嚼,是品牌更好的发展的重要保障形。   邵景峰 狡吴:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分兼喀疵,荣威方面涕扇幂,我们所坚持的随弊,是一种符合广泛审美的滑、优雅自信的设计风格宽,在复杂的市场环境中类访,抵御诱惑补、坚持自我雹概脊,走一条人性化的设计道路佰磊驳。而我们的MG名爵柒旦泼,有着近百年的历史底蕴与跑车文化欧撩,这是一个巨大的宝库苇恒哨,值得我们的设计师尽情发掘镁,其中之一丢,就是感性肆剂。   在MG品牌的设计风格中侩失,我们可以看到很多情感爆棚钙腹溺、血脉偾张的元素与产品炊幂。未来的中国汽车市场必将飞速发展雷惯变,需求也将越发多元化椒辟,然而无论技术如何变迁某,对于人性化县、情感体验的诉求将贯穿始终陵。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想鞋沛妥,我们也将在感性力设计理念的指导下梢融,推出更多让用户“血脉偾张”的作品茸。同时币伦,强调个性也不代表小众凶墒,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求新,为大众带来唤起强烈感动犁慕、让人心跳加速的优秀产品含谱妓,这就是我们所追求的目标禽乘插。   凤凰汽车 淬任垫:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万劳酪防,其中年轻消费者占到了绝大多数晴隶,请问接下来捐,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求兽?   俞经民 杰涡偶:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”百墓厦,更是“年轻的心”庙卫古,从名爵ZS的订单来看缅,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体辞,更包含了年龄层更大软硕脯、但心态上保持年轻的用户郸。从“年轻的心”角度而言椽,我们的消费群体就更加宽泛了理懊,作为一个年轻化的品牌祟,MG名爵的诉求是“年轻动感侗、专属空间酒忱迪、纯粹乐趣”殊禾,给“这一代的年轻人”造车富强师。说到年轻人共同的特点梧,是充满梦想乱如,对于梦想的追求更热烈一些律界排,更想把心里美好的事情去实现撮虾埔。这个梦想实现的过程是非常美好的丛,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求瓜脸钞:为这一代年轻人缮茂,不仅是岁数上的年轻人揪,更是心态上的年轻人备,提供更好的选择骄,保证他的有更好的驾乘体验狼黑。   年轻化的特点汉,是要颜值锚陇、要体验的到位澜、要可以分享惨奉柯。二十一世纪中国的年轻人腑,在互联网的普及深度武、对于尖端智能的体验和想象力殿漠,在全世界范围一定是靠前的绕涧,就应该可以代表“国际范儿”廓羔倪,也应该引领地球村的潮流街现瘫。要满足这一代的年轻人敬,MG名爵所带来的产品体验革,也应该要追求更极致寿刷囱,带领大家去创造全新的潮流请凶。   凤凰汽车 皆筹霓: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”翱疏郡,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后苔浇琉、80后绦鞘盘、90后的人群当中木匆拾?   林嘉瑜 屠:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作兴。这款车感性的设计曲线呕工,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归报。不光是国内的经销商姜蒙替,本次上海车展喷,MG名爵还邀请海外的经销商花狗健,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发淳天,他们也都对这款车都做出了积极的评价漠,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀勃,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”男麓、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟酱袜疙,经历百年的沉淀始终带来心跳加速浮,让老百姓也能开上小跑车卡炊浅,尤其对于国内的核心消费者来说辣,不论年龄几何刚般安,都要有为自己的梦想活一把的态度篓乡箱。对于一个汽车品牌来说晤裴,这是一件值得骄傲的事情颠派藏。   邵景峰 痊:其实在选择一种设计语言的时候干的叫,设计团队非常慎重菩,因为设计的变换频次不能过高亩,要抵御诱惑浇铂、保持延续性才有可能给消费者形成印象链朝、拥有识别度从而去打造一个品牌蠢。“感性力设计”的第一条就是要有感性尝品艇,去追求情感的外在表露熬结,从更广泛的角度茎惫,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些楼咸腊,通过真正的审美习惯进行判断;第二堪,感性力是专属饺、设计师要通过专属的标签拈挎,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感仟,MG名爵强调一种蓄势待发的动感炒,比如运动员在起跑的那一刻贪,弓箭拉满而未发的瞬间焦。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚俄痪,这种动感更有档次词五庆,同时价格不菲顺阶挥,是很高端猜够咕、优雅的设计泉通,我们希望把这种设计注入到产品中哎,带给这一代年轻人极致的审美体验辑胶。   凤凰汽车 涣拆蚀:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动木呤希块化架构平台打造的尉,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划城?   俞经民官莫:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用瑟坦固。这是对这一代年轻人的尊敬妨繁,他们自带国际范儿烽吓,是可以引领全球的潮流的人群发,因此有着巨大的价值好石囊。对此扩,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划承司圈,在全球也是一样毁收。目前番道孙,世界范围内峰,不仅是动力总成前瞻技术的整合澈,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势靡淮。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车连讨,采用插电式混合动力设计牛滥骚。另外库,大家看到的名爵ZS必,将会在明年上半年推出纯电动的版本诗,至于最接近今天这辆续航超过500公里羌、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车糕蒋,也将会在2020年之前推出憨透琶。   凤凰汽车 节丰:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系蠕咎靛?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法挫?   俞经民 难烈稼:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控读定炬,设计上差5%箩,销售上就有可能会差30%钮湍疗。那么对于自主品牌而言料虎,就是要把自主性发挥好舶婆去,去追求审美的宽度和深度搭奠,销量也才能有宽度和深度娃。名爵ZS的设计就是这样做的骚,要追求极致噶、不计工本悸掣掏、敢于“临阵推翻”把外形做到极致酬妈,可以说腑俱凭,名爵ZS的极致设计公,对销售的宽度起到了很大的作用腑。   邵景峰 补酶沦:汽车设计是在不断进化的棚,不会总停留在一个风格上锭趣,在互联网时代挡说该,同样要有全新的时代特质拭枯。另外灰孺,从汽车设计而言揩,例如从动感设计理念而言辅财疾,英国车是鼻祖陈附,很多品牌都是以此为源头来发展的戏吵微,也就是“同源”付。中国航天能够上月球绦祁,那么在汽车领域上同样有大的进步辖荣。之前德国杂志的一篇文章写到料,未来汽车设计潮流的策源地将是中国菊际闲,在进化的道路上有推崇的看法摹,也有欢迎的声音嚼舶查,这些都是要虚心接受的县距平。另外悸擂,汽车设计是一件非常严肃的事情扛,每辆车定型背后糯几,绝不是单纯开玩笑能够做出来的告狼坪,背后要靠巨大的投资来驱动吼。   在造型评审的过程中朴尚,流行趋势讲清楚部,未来怎么发展说明白豹,否则误解就跟着来了熔,所以要有一个整体的品牌战略在里面灵抄,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了策瓶蹬。   凤凰汽车 衰栏:今年毒吻,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处侵?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点稍陵?   林嘉瑜 捆蔷:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作呸,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素宠羞霖,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄窜,拥有一颗年轻的心洁肌,热爱运动暑废、健康的年轻人胃。   从足球营销来说庐工,对于英国和中国叉烦废,都有很大的国民基础哎非。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国瞬,是英超乃至欧洲的强队宫鸵,这几年的成绩也是不断的提升猫赶,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的拧夸疙。同时题朴,利物浦又是一个老牌劲旅炕睫念,有不断上升的潜力燎,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样位,在用户上有着非常大的重叠之处唯。MG名爵与利物浦对的营销合作歼甭,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来摔茅,在活动和比赛中享受快乐窃抽吾。   上海上港队也是一样的籍。MG名爵经历近百年发展刻斧盒,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣锯啥,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队藏,两者的合作也是非常有趣的讣稠式。更重要的是甜,MG名爵通过足球营销的模式比臂,能够促进两支球队之间的交流栖,包括之前组织的很多活动畴拆奇,不光是针对中国的消费者户妒,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动日娄骑,有效利用MG名爵品牌的特有资源魏,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌建,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值骨貉。   车展期间青挥,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海级抨罕,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对裳。在车展之后圣,利物浦会在上海有推广巡展活动落。下半年讼漆稀,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对贫,欢迎全国各地的消费者参与和体验需。   俞经民 壤秤:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的刷模睦,大家能有一些共同点做沟通挛垫商,国内和上港足球队的合作毫欣蔡,正是汽车和足球之间速度与激情咕离、自我突破的契合点楼湾,足球又一个很大的特点许,就是会让人意想不到吞篮,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间涤惩瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编偶估限:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年嚼艇,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩欣,与此同时吕推,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一师栋,长安汽车产品质量持续提升汤,用户口碑不断提升哇,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象疵扮,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一巢矫、全球乘用车品牌中国市场第二名杜。   关于未来别毙,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会咸,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划斗讲,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升炼。   2017年是长安汽车的产品大年悸,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市逃磺齐、全新的SUV CS55曹蒜、轿车睿骋CC暇堵底、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市茶透姥,将会进一步完善长安汽车产品谱系滥堵刹。   如今酶凰,长安汽车已经入围“国家品牌计划”效复,站在国家品牌高度寻求发展娶罢,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任汹鹿。提升品牌溢价能力逃雹,成为长安汽车品牌发展的重中之重乒侧。2017上海汽车期间壬陛,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平成谋,关于长安汽车的未来汐,徐留平董事长有话要说居,以下是对话全部内容磁靛孰。 凤凰汽车顽本馁:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的藤佩?   徐留平钳:回忆长安汽车自主品牌的心路历程桐敛棺,我们也是不经意之间就走到这个地步疟啃褐,因为一个产品堂,特别是像汽车这种产品是更加的明显踞嗓,它反映你的公司文化敢锋、你的公司理念是什么样的东西使,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看爆蕉频,曾经我在公司和高管谈的时候就说过湾,你怎么样让产品吸引住消费者沪爬弧?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球署横,靠的是什么缔?因为美是一个主观的东西反稳,有人认为这个很美乐拢舱,有人认为那个很美秽沧,从长安汽车之前的产品来看闯,我说我们没有很好地把这些东西总结出来嫂。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么嚼?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的爱脖,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错级涝暴,同时想把这个产品往这个方向进行修改背晶。我觉得在这个方面沃,从长安的角度来看菩秃,就是对于这种动感具笺诲、时尚这个理念的偏好嫌痊乓。我一直在体会镁,其实我是在反问我自己嘛,这种偏好它是怎么体现在产品上的肮?实际上是我们内心的这种偏好且蹭。在过去的2-3年中水戎佩,我们面临的话题烫把低,如果过去不做总结啦,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来驰墨拣,另外更重要的是说裂篮亥,下一步你怎么做荒令,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法该尸渐,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车浮呻,下一步是个什么东西毖雀挫,消费者需要什么样的产品练,然后作为公司来说稳处触,你们能展现出来什么样的东西乒春,最后我们总结叫生命动感智色双旋盒纫,当这八个字出来的时候烈瑰颅,我觉得是非呈呓」常好芭湿筏,既是水到渠成陪,又是醍醐灌顶驹观挤、灵光一现忻。这个过程乃,不仅仅是八个字的总结峦道。这八个字出来以后伴丹,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好守乾,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念胜澜临,实际上不仅仅涉及到造型捅箔,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验犁瓜。这样的话亭,就有了一个提纲契领半、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西稀,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中蛾虹甸,就能够有一个非常精准的东西孝履膏。   刚才你特别提到“色”径毯宠,我们当时想说狄,你必须要能形而上呕螺脊,要能够抽象出来骗,如果说你不能够抽象出来卿稻貉,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候关瑰,如果你弄它50个字圣舱、80个字催,你可能不够形而上燎,不够抽象化氯茶,最后我们觉得“智李板、色”芳,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求亢蒋什,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动颂。   第二个就是说消费者情感的体验纳,比方说对这个造型和颜色写,甚至于这种声音或者是形状榔涂、线条的这些方面的喜欢衬慨全,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西接汉。当然我们也在想用什么样的词比较好较屎,最后觉得设计的这个词很好难些谅,一开始我们还担心说这个词字挺多掇博,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化蜗,我觉得就应该让它有想象力羞捻,就应该赋予它很多的内容锈炒渭,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的贯抬咖,孔子都说食色杠话秃,吃饭以后第二件事就是这个字烦钞股,我相信孔子说的这个字也不简单意思瑟,实际上说扣晨,智色这两个字还是最终反映的是人检钙,特别是消费者的一种需求仍奋,对于未来传统的一种期许坪赦,这个过程当中迪略,对我们来讲陡谐茫,把这八个字想通的时候裴,我们感觉到非常兴奋也非常重要的胳颧苟,这是我的第一段话题把。   第二段话题说这个对长安有什么用处壕勘蛔?那次在发布会现场有说穿粉斤,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候济睛,一开始我就提出蚕,第一个成稿,这个产品要漂亮撑绊,你不漂亮的话霉,什么样的东西都没用盆辽。因为我们很早的时候就开始在考量渺,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧抒得,后来发现不行粳伍,最后我们在大概07却、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了冷。因为你还不能提炼出一个高大上朽、抽象行俄懂、形而上的东西竣毁粳,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮睫每胆,但是每个产品都出得非常艰难矗。这个事这么长期干也是一个问题阀俩诽,因此在三年前的时候摹建藕,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了骏,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解垢,对于消费者的这种认知瀑俄,把它抽象化详,那么这样的话理解了以后鳞督盲,再把它具体化凡漆认,特别是在产品叹校,也就是设计理念当中一些图形化的东西十,因为如果你不落实到图形化的方面矮龟,那就只有形而上没有具像化 瞎棵,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中祭首,图形化和具像化过程当中解狭,这个就出来了扔慈。   这个出来以后瓣戌吻,我觉得对未来长安来说上脸,我们未来在产品设计的过程当中火,产品能否做到生命动感智色双旋森绿唾,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来孤榷谜?这样的话私慈酥,实际上说十谷,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中撤敞陇,几十次的否决草分,我们也许可以用1/4的时间就把它完成仑碘扔,几次或者就十次你把它完成练,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了蕉,那么这样的话庙香绊,对于长安汽车的家族化刷,我们看了这个车襄呛绦,看了这种感觉这种情感的体验挂靛欠,那就是长安汽车逞椽,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车递陛蕊,这是一个授。   第二个就是说谈戮,我们自己在研发制造设计过程当中筹唇窗,这个速度大大下降芜适赦,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降燎梨胸,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢泉纳,如何把消费者的体验做到更加的精准胎那物,更加的接触到痒点匹亮,这样对长安的影响是极其巨大的闹痰泄。   凤凰汽车榔拾:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念圭赫借?   徐留平粒行略:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念澄,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法牧畏痘。如果说把它拆分开来甭,生命动感可能更偏向于品牌这种概念肩,智色双旋更加偏向于设计领域圃。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢陛乘驰?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚爱,我相信大概许多媒体会想教拘冕,生命动感智色双旋怎么落地末?因此我们就想把智色双旋也说出来狼寝,不要分开抡,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中耽,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言胁。   凤凰汽车赦肮内:另外一个是提到的认知方面的感觉眷讹,有没有一个专业的因素句,咱们除了制度之外下沟,有没有专业领域的人来负责这件事仆?   徐留平客氓:我们长安有一个庞大的队伍陈钞搜,首先要把一个汽车造好络韩猾,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人奶磷,到高管团队渺,到设计团队混攘,到制造和研发团队皑埔,包括服务团队廖,特别是主要负责的领导人拾碎。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验挝,而仅仅是设计团队的话语康俯按,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离私。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层单,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素汐截,因此对长安来讲摔,是既有最高层特别的重视土磐伤、关注和把握雀赣,并且这也是一个最高领导者的工作职责雇市。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知鞠,我认为在汽车领域当中是行不通的鹤,当然我们也有具体分工嘛褪囊。另外也有很多的专业人士完成这个事情春,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的佰,还有轿车研究的畦,也有做SUV研究的迸浑,同时也有按照职能分的儒凭毋。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中雹,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓扣购慈,如果仅仅是设计团队的意见蠕,肯定会偏离了方向末加离。 凤凰汽车那:一把手是指您吗损陕?   徐留平体册:我是其中之一讲儒。   凤凰汽车腹汹:长安汽车自主研发的新车螺蹈,设计阮、评审浦妙、评定环节您都会参加吗谰咖?   徐留平晌:我必须参加锻趁财,我前面讲这是我的职责凳拌,所以我必须参加派豢。   凤凰汽车敲碾:无人驾驶车呢仍?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车商稗剂,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了筛,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产牧,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破斯?   徐留平澎狡:上一次品牌发布会岔,最新的无人驾驶技术也做了展示匹奉,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上猾,高速公路的环境相对来说可控性要好闪宦。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的韩帝,难度要更大扁皑,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻融,我们不仅能在高速公路上做幸,而且能够在城区做舱无,这个技术我们已经实现了突破脸蓟。   凤凰汽车配:长安无人驾驶技术进行的这么好烧惹,量产会提前吗入乱酥?   徐留平椭请:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加适合扔,实际上就是说撮干,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到撤亩,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西叮陕,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点惧坤孺,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定没成。   凤凰汽车钩迫:中美在进行双边的贸易谈判未搐襄,这是谈判的内容之一讥,会涉及到汽车合资企业的放开勉歧,可能是一个双向的市场开放的动作尘,如果这个谈成了瑰围纺,如果这个不再规定50%的上限联欢培,您觉得对行业有什么影响返募,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资凳犀汗,那您觉得首先答不答应钵蜗拒?再有一个多给他股份的话标,对企业今后的运营会怎么样东?   徐留平睬勾貌:我明白你的意思懦删,第一我确实还没听到这方面的话题壳,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况搂碌,股比这个事说了很多年靶咎貌,我基本的看法有几点时浑斗,第一个这是国家层面的战略和政策客坛,作为企业来说吝警,我们遵循菜蘑瓶,国家有什么政策我们遵循什么政策诬蚕入,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错稼茸,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点遂,我相信未来的合作会加深吕碗,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大存,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现涤,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题牌图穷,而是说理解消费者蚂较,能够洞悉消费者滔古,如果股比的溢价挺高湍澳、溢价挺低乡妇,但你产品不能卖出去猩瘟,那你不能分摊出去警炭,如何把蛋糕做大茹撕,这是合资企业要做的一件事堪倦。   凤凰汽车铆辫列:如果真开放俩毁犁,长安会想着往美国去吗恐,就像那福特来到这里呢泞段仿?   徐留平境慰:长安想要去美国是一个公司的战略罚添螺,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系辞嫁。   凤凰汽车蛇毕梯:长安与福特的合作多吗伞逛几?   徐留平唬曝:长安与福特是我们加强合作的方面旅拈枯,应该讲这种合作的程度烧鼎,不仅仅是合资企业梅麓,从母公司其他层面草,包括技术和其他很多方面都在讨论氦搁猴,包括海外市城伞,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长曹邯焕,它的能力提高了恃贝。第二 现在是全球化合作的时代外围,一家公司独立运营客,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事桨胺,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音隧起。   凤凰汽车标钝:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结思距盘,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要簿谰刃,你还说了过去我们做一个车里停,可能需要很长时间好不容易做下来葡傻,比如逸动放,是很艰难的颂。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%头旅,当然有可能说这个份额很快能够突破50%松鞘男,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资电白褐,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市称状萌辍,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品相,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大缮汇?第二对比韩系忻、日系券骨懊,我们的研发体系和他们的研发体系相比摔绅,您觉得能不能支撑敬蹦癸,确实我们的实力也很强褐射怠,我们的内功可能修炼到一定程度瞄输,我们后面会源源不断推出好的产品抖卿漠,而不是担心到了一个节点会发生什么状况帘儡疗。   徐留平申猎漂:你讲得非扯荩好扇默,我觉得这是两个原因导致的巩费,第一个就是必然性味惠棠,自主品牌需要有成长的空间罗兴,第二个确实也有机会的原因肠衅,恰恰是SUV的市澄诵さ,中国的消费者需要这个东西颂,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些聊堑,反应速度更加快一点睡,把这些产品推出确实是满足他们的需要读,我觉得是两者共同作用的结果旁山低。   对于下一步自主品牌来讲孩地舞,无论是哪个系陇郴,无论是美系硼高、日系逞胜峡、韩系虑膜檄、法系筋珐筏,我觉得跟系没有关系固,核心就是在中国这么一个大的汽车市成C芈恕,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西陋港净,这是关键麻。消费者他肯定是有他的诉求的节,究竟是SUV偏、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西隙具,他有他的一种偏好量冯、喜欢玲拾,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道降,这就需要我们作为厂商退,你必须要洞察到消费者的需求茸,实际上要看到他的潜意识是什么东西械韭庞,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来厂劝划。为什么我要总结长安汽车的过去呢壬肆?实际上是我们自己反问的过程剖,就是说在过去当中盒,为什么逸动会是这样杉得,CS75为什么是这样提?实际上说融经,我们当时也没有意识到垢,反正当时就是这个样子速洗喷,实际上这个过程是一个反求的过程迪矮,我们为什么会喜欢这样萎?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中告隶粱,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子耿拳把,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好绘什,我们把汽车理解为是生命的动感蹬纪戎,其实是一种生命力的扩张撅混,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念输捅,而我们长安就应该提供这样的产品还铝弊,回过头来展望未来倍脚,我们觉得这也是一个正确的判断袍截。   凤凰汽车侨魂:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较窘。   徐留平侯手太:我觉得现在国内研发体系来看手太栏,国家间可能还是有一些参差不齐仟霞芦,我觉得自主品牌的研发能力和体系姓逛,进步无疑是非常大的古,而在很多方面可能与跨国公司有差距岁,有些方面会比较超前旧珐,因为自主品牌也不是一家很想,跨国公司也不是一家叭,要两者来比很难说崔猴,但是有一点线,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易称,做好一段时间不容易驰驹涉,这个公司要能够连续做出好产品嗣辅刹,能够连续向前增长落亲,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念扁甫、设计应用令禾试,在这个公司当中都比较受关注青涵,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因碗哭凰。   凤凰汽车酪回拾:我想问一下自主品牌的建设涩层惕,随着我们品牌的推出漏,现在汽车品牌进入新的层面强磋,会有不同的路径选择痢莎蓟,比如长城底、吉利推出新的车型趁季,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势疚箍珐?长安如何能够胜出间秸蒂?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌慧懦蘑,除了刚才说的两个怯辆蜂,还有互联网造车的未来的合作伙伴僧,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响鞘曝?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响袖晾扛?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合救?   徐留平灰饶甘:实际上敌锯谱,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌芯赦搓,我觉得这是好事快拦,这说明汽车产业欣欣向荣涂夸背,是真正的投入汾搽,这是我对汽车产业的理解孪襄,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚膏传,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程爽。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行帮,例如一个产品到了造型师的时候膳辜矾,是一个说法热、一个样子墓泼,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的抠,然后到了制造过程当中又是另一个想法能踌古,到服务过程中又是另一个想法屉,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西雹,既有高大上的第扰,也有形而上末萍侣、具象的脖榔纯,你要把一个公司从时间跨度海陇,一个一个展现出来鞘汉放,而从空间的序列当中佳叭,你要把研发全部都按照这个意义檄,我觉得是很重要的方面罚燎滴。我觉得制造汽车是很复杂的过程犬,各个方面的协调骋鹤、综合金漂屏、修正乔舍、打磨需要太多的时间曹虹挺,我觉得这是一方面省部。因此长安做这个东西既是公司发展的需要抬,同时也是我们总结过去体会出来的挠,它是由内而外的广。可能我们过去没有意识到这个话题侨踩,我们现在总结出来退,然后下一步能够指导各个方面安秀,每个部门都很容易做事情郝蒜撩。   第二个问题你讲到造车世骚,我们开的会太多了贤另,失败的太多了需,沮丧也有很多嘶,基本充满笑意也就一次陆拈方,前面基本上是批评奔、检讨苫梢,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行绢匣,不高大上写焙链。至于说现在很多企业开始造车览,我觉得这是一个充满魅力的行当啡,很多人都愿意去做饥将。   凤凰汽车圭粉:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样抛? 徐留平劫架鞘:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面茂斜,会选择相适应的地方翻膝。   凤凰汽车搁涟搽:就刚才的问题我问一下抵倒端,刚才您提到和新创的互联网的合作虹报,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔厂迟、蔚来也有合作楼岔,您觉得长安在未来在互联网里面的话淬税,更倾向于是一种怎样的合作榔悉疏?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工陶添里,您是怎么看的令舌?   徐留平翻嚷篙:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择光草挡,从长安的情况来看股刺缎,我们认为哪个方式都挺好的粟措嚎,现在是合作型的顿谋捣,是你可以自己干钦,也可以合作干枫结,也可以自己加合作干诧疥,哪种能成功打动消费者是很重要的东西圣菩。   凤凰汽车秀:我们打比喻乐,37度是正常的温度剑,您觉得新能源行业谭,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说馅接箔,您觉得温度是多少骸懒?   徐留平晶揩读:您觉得高了低了淋?   凤凰汽车俗济:之前有人认为这是疯狂的阶段缅鞘。   徐留平茅傻:我对一个产业的衡量依据是篙落锈,在目前这种全球的经济运营模式下窝,凡是有金矿的地方镁孤换,都会有若干的人去挖掘它便潮,目前我觉得新能源就属于这个阶段畔丝墩,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够缮,应该更加得进入岛填,因为从目前的情况来看顾凯锈,汽车产品当中勺,一个很重要的领域就是电池力罚是,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放傲孰线,没有这种资本瞳、技术廓、人员的这种投入藏唾抠,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的隧想菇。   凤凰汽车壕卞伙:那就是说您觉得温度还不够吗恍葡?   徐留平饰颁:我觉得还可以并,但是我不太同意的就是产能虎恼,如果说你的产品技术不太优秀驮人,你建那么多产能就是有点糊涂拜。   凤凰汽车贪浓:很多其实可以通过改造现有的产能贾涵,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能寄腔拧,从这个角度来讲霸,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况兜弘?   徐留平暗:从整车厂的角度我们希望成本低一点厢,选择利益大的阜。   凤凰汽车塘:所以您不担心过剩吗戈?   徐留平秀遂嘿:我不太担心这个问题舌,我觉得电池还处于不确定的阶段佃恃疚,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候酪。   凤凰汽车蒙缄:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象裸摊摄,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外辖露,不管是设计师还是CEO等等碾,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代耪料鹅?当然那些设计师很多是主管的惰撬阜,老外有管经营的有管品牌盎惺澈,主要还是在设计和技术的领域矛瀑府,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的琉俊缚?第二个是国有体制的问题投说,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响馁擞群,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域孤拇啼,也在高薪吸引高管人才娄纠貉,您是如何留住我们的人才没,关于体制之上享标凡、体制制约的问题混唬,我们怎么解决榷?   徐留平默诲蹄:现在是全球化时代激父橇,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早咕凳,我们最早的时候是四无簿貉视,没钱穷察肠、没人替、没能力式屏、没地位伟牌,到现阶段来讲酚蹬,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师丰,这都是一种非常正常的行为炔戒戊,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢勤涎暮?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国唬评,如果对中国的消费者不能够带动蚂苔,那肯定不行菲怀,我觉得这是一个射桅龋,无论你是洋务运动还是什么运动癸腺革,核心是对消费者要动起来哦分,这是一个猎故搔。   第二个关于体制的话题溶,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距搬苯那,这个方面我觉得不能讳言修腾。目前来看绞,对长安不是特别明显镁碉房,因为长安是属于南方集团旗下子公司位,从南方集团来说阶,在这个领域当中腔就,也在他的职权范围之内做了一些调整豪,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享戏。   凤凰汽车踞:如何看待这个机制泄?   徐留平涤:从国家层面来说构慨,在充分竞争的行业当中这个机制很重要较人错。   凤凰汽车猾:你们审批会很困难是吗狡驴坏?   徐留平结汉:我觉得会快物壁挫,另外一个我觉得汽车集团邪,也许给你量化很多股份类,但是最后你没有创造价值栓,给你1股痰交缎,1×0的时候不还是0吗非?汽车的成长坊怖、成熟或者盈利是一个艰难的过程弹粪另。 凤凰汽车娜:十三五计划像长安汽车整体的销量问忍、利润和研发能力以及目标有没有革勿?   徐留平莱纹:非常有绘怖,我们愿景2025膜贿,我们做10年的规划理迁瞳,在这个当中我们相对来说做得比较保守较看奉,为什么说保守呢炉兢颓?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当妓,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念测沤庇。   凤凰汽车酵潘:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的巢,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强缮?   徐留平梁乒顽:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业潘,在技术和平台方面都在加强合作寿,至于说未来它要怎么样甫,我现在还不太好评价这件事泉。   凤凰汽车兢:徐总问一下国际市场的战略拣撵盾,我知道去年车展的时候侥檀疤,长安说往海外拓展的重点是伊朗航响、印度激、俄罗斯这样新兴市炒赡荨,有明显增长潜力的市城偷稹,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去贪捷码,比如在墨西哥锻,对长安而言驾,自主研发这么好炉胺铅,又长期和国外品牌进行合作细挡歇,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国吻弓、欧洲的市乘诩俊?   徐留平如称结:在我们十年规划中就有绞,去年讲的时候就是当下正在做的内容溉脯蹿,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的娠绘,就是要稳扎稳打剃,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了晚,因为一支队伍最重要的是信心革。   凤凰汽车囤:国内很多品牌都盯住印度这个市撤薨亍,并且国内品牌在国外市场很有竞争赊想俩,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗坤?优势在哪儿木几丰?   徐留平魂蜡:对于海外市场我的理解是要扎下根去叛肮伍,不是简单地把你的产品卖出去倘,是你能够充分地利用本地的资源绵辫,包括人力资源和其他的技术能力掳猾熟,然后为本地的消费者提供这种产品和服务睡汕撅,我不太欣赏那种所谓的远谋式的瞄鄙,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长黔臂,促进本地人的水平的提高乖鲜,那么同时在这个过程当中陀虱骋,把公司的产品技术涵盖进去冬,我觉得这样才能走得远匡挥诚。   凤凰汽车膊轮独:长安最近一套体系出来了文躺孟,有没有可能往更高的一段发展晶歧娶?   徐留平竣:从长安来讲汹,我们目前的战略看帽,是把生命动感智色双旋八个字做到极致冗力,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品迟藐竭,这是我们能够奉献消费者更多的东西华仍,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的卷白,但最终要落实到产品上靛仁酪,产品是一个载体让消费者感知它知道它垛县僳,未来燃农吼,长安汽车会加快产品推进的速度栖拣,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神哆奴。   凤凰汽车概剿亲:欧尚也在这里面吗逝污晨?   徐留平霜纽毛:欧尚不在弹。   凤凰汽车砂耪:东风已经有PSA很多股份健构碳,对于未来长安和PSA的合作有影响吗挝雀品?   徐留平哇随:目前我没有听到有任何影响贸,在实际工作中我们也没有感觉到翘龟非。   凤凰汽车半疆:理念发布会徐总是骑着马出来的陛,当时媒体圈特别关注落喝,都刷爆了朋友圈胖荤,虽然我不在现陈昀,我不知道有没有特别的意义筛,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动碾,当时的考虑是什么颊遂?   徐留平晃炉:两个考虑靖搐苹,一个是我把马和车作为比较党,你要说一件事寿,一大堆结构化的语言没有必要醚膏,我觉得既然是长安汽车世顾,我们叫做生命动感疏祥、智色双旋告袱,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫酥,如果不这样做也没法让人尖叫绩歧耿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编囊旅栋:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日谭联,上海车展首日贺,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面匠汗肥。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市车 ,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量臼饯,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台膝,12年增长了120倍绅巩。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访法,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略抒姑镐。   受访人缕们:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)陇弛。以下为问答实录愧冯酮:   凤凰汽车绘赣: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面矩?   雷德?比格兰德梦伸耽: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品就,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年亩,这款车在中国市场的反响非撑福好猎偷。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA屎莎甘,同时拥有强大的引擎唇读,提供强劲的动力与性能呛,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声冒汀。所以火掇,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品尘撮陇。   凤凰汽车氢屠凯: 在没有设立经销商的地区炯,玛莎拉蒂如何抓住市乘!?   雷德?比格兰德邪芬: 我们首先还是会增加销售网络宿焚,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点驶,计划在今年年底扩展到75个逻喂。   我们还在天猫开设了旗舰店妙汕,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空彻,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台痞,大部分来自没有授权经销商的地区庆。   中国的客户对于豪车的了解越来越多现泵,鉴赏力越来越高统喇。针对这些人群懒,我们还组织很多不同的客户体验活动瘟犀每,如海外试驾海础,以及互联网方面的创新玲,如网络平台的直播村誓。此外高荣乌,我们也有不同的金融政策垄,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务澈邢愁,深入体验玛莎拉蒂的生活方式牌。   凤凰汽车钩顿盾: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》仿蜜缎,给汽车销售渠道带来一些变化砰皆突,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新形庭?   雷德?比格兰德宠凯: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说餐嘘恒,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品划篓,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具钙,而是要提供独特的生活方式体验涝尽。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待泰促,不止在中国项,在全球市场都是这样太厦纳。2016年饭弛,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长刃甜,这个主要还是产品优势带来的蚊虹。新的政策出台以后凶勘,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响休暖酬,不过最终的销售成绩还是由产品决定奠。   关于新的法规汇澈,我们现在也正在研究当中晚巍湿,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定肥麓,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作梨孔控。此外妹缝噶,我们在中国有非吵槲剑好的经销商关系低,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关容麓四。我们开设的天猫旗舰店伴,实际上也是采用线上加线下相结合的方式辞案:客户在天猫下定单戚歉,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务额。所以唤颧,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系侮。   我们的很多客户最在意的并不是价格姥,而是优质的服务与体验丘癌,这正是玛莎拉蒂的优势所在颧垒。   凤凰汽车偿信: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线娇洛汐,有没有什么新的产品推广狭?   雷德?比格兰德瓮豹澎: 关于新产品惕东,现在还不是宣布的时候糜鲸,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升合,等到新产品发布时我们再提供更多信息恕告。   凤凰汽车旅忱: 作为中国消费者熟悉的豪华车袒,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍龄椽伦,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好人。对于玛莎拉蒂来说陪铝蔽,未来在中国市场的前景怎么看巧缓剖?理由是什么坟褂?   雷德?比格兰德矮泵: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况庆度馁,5年前尉村徽,我们在全球的销量大概是6,500台蔼霖,而2016年达到了42,100台仟勒,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平啸竟,所以我们的增长一直是持续的绅盟巾。也因此龚,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观街。   实际上中国市场和外国市场也非常相似九鸿恳,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验窘冈,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后淑脑,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA摊噶,这就是玛莎拉蒂的优势筒的狭。所以材怕,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度查女。   另外列,玛莎拉蒂的车主非常年轻峭,尤其是在中国市潮,车主的平均年龄只有30多岁功拈率,他们追求具有独特风格与气质的产品笨地,来表达自己的个性与品味炔。   凤凰汽车鄙缆: 现在汽车技术日新月异扁抱歇,尤其是新能源补裤挖、共享缆、智能驾驶方面芹,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划起?   雷德?比格兰德椭捌荆: 在新技术方面廷坏猛,玛莎拉蒂也在不断发展与提升蜜,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统抒啪绥。我们并不追求生产最快的汽车屡,而是要提供包括技术鹅、性能蓉夸、动力厂裳胜、驾驶体验等方面在内的最佳组合磋撤。   针对自动驾驶诫融侧,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助先护,帮助驾驶员减轻疲劳吞,降低操作难度鲜盖,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的蚕,包括独特的声浪和串、澎湃的性能湍脖,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统虚甭,这是玛莎拉蒂所追求的攫。   关于未来对新技术的规划讣粮,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求坛喀们,比如减少温室气体排放刊炽,这一方面玛莎拉蒂也不例外刃膘际。此外汉挪颅,我们也会在汽车上应用比较先进的技术哗,如苹果CarPlay和Android Auto翻恭,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统水稀,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术堕股嫁。   凤凰汽车备: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化扒,怎么适应接牟寡?   雷德?比格兰德蜗翰: 针对年轻人群朵咀,我们采用的方式不是改变自己促,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应滩。比如在中国哥膳瓶,车主平均年龄非常年轻柬,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主心图夏,便是一位年轻的中国女性幕,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表梅九。   玛莎拉蒂拥有102年的历史涧溪揉,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意踏,包括法拉利生产的强劲发动机孟粒、独特的引擎咆哮声澎缚范、奢华优雅的外观与内饰馅、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神旦淳,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势深矫女,并且在赢得越来越多年轻人的青睐诞芳。   凤凰汽车视: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化稳芍?这12年当中也伴随消费者消费理念升级函讨,有没有针对用户画像做调整说驼?刚才强调坚守自己的DNA和理念帘,有没有在设计上或者是营销方面有尝试础猜?   雷德?比格兰德缕仙: 在中国膳襄,我们不断渗透到三四线城市讲署璃,但是目的是一致的劣赣,就是要吸引更多年轻客户绿莽哗。但不管在中国乃至全球的哪个城市慷,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机讼、激动人心的声浪卷弊褪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备仇,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户揩泞失。   在设计经销商的时候兜,玛莎拉蒂也不是随意为之禄,而是按照需求进行规划抄。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店火殴降,首发售罄的100辆SUV中东,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区湘妨墩。因此鹊坪,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商阮剧。同时焕,购买一辆汽车也不像其他简单的商品轿馁,客户需要一整套的优质服务牡,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置嚷费。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渡碴:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上萝盯,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生萌,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述川镜颂。   提问匹篡:您的新角色到底是什么样的境?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上躺吐恼?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法徊笛泌?   Alfonso Albaisa库垄:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁换氖,跟所有的设计相关的工作村寇携,都是由我负责把疲。之前我100%的时间放在英菲尼迪的含甭,现在会分30%的时间来宪顺年,也会跟新的设计主管一起完成设计工作勿惠锯。现在大家看到的一些车型赖欺垮,可能是一些原来的车型劝刊,我们现在的工作石葡嗡,也是快马加鞭彤静盗,希望能不断的改进桓钩孔、提升现有的设计剧据呈。   提问抗品:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么媳趣弧?如何看待他推动品牌前进时的作用莱痕?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa让:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管阀涣,我们会共同合作团稀陀,不断进行我们设计的演化渭。其实我到7月份才会正式上任朴,我现在猜测或确定未来的设计理念拱讽肖,还有点为时过早什皑。   我们知道儒,英菲尼迪这个品牌是非常时尚隆镶徊、非常大胆前卫的牢才,我们的这种设计是一个不断演进的过程涧,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改非。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计邦糜瓶。   卡里姆跟我有很多类似的地方泼。比如挤,我们都是艺术家出身染侧,非常喜欢设计脐,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞彻检箔,并将其以各种形式发挥出来汹蔑。   提问锨诺炭:我有两个产品方面的问题乡。首先伶,这个概念车非常漂亮纷,它背后的设计灵感有哪些姬缕?   Alfonso Albaisa炉惶颠:秉承“冲突美学”设计精髓驮,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素玲。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡辅。基本上就像艺术一样坊回拍,包括缝针脱、包裹感两叉,还有使用的木质崔闺,都是非晨埽好的手工工艺搜。这是一种感性和理性的结合爬拔逃,还有一些肌肉感极强的车身线条纹谓焙。   提问斥临旅:这款车未来的定位赤、消费人群是怎样的蹭撬浮?   Alfonso Albaisa嚷猾:一般都是比较年轻的家庭违犯兑,想要非橙纾宽敞玫、具有运动风格的车型绅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淌痰:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日倦扁,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办险蚂纠,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示枫,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容竣。   在发展新常态下赎漆扁,消费动力开始向下线市场转移顷千。同时撇内,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级侨。由此兽,县域市场成为新时代的“金砖市场”慧。而对于汽车行业硼氮伐,消费升级利好之外疟,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇坍。如何撬动县域这一重要市郴云湃纭?   胡绪雷表示啦,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局搂,帮助县域出租车进行升级改革痉浚。县域交通的数据化卡能半、智能化发展棱傲,有助于未来网约车的下沉渗透强市甘。县城消费能力相对较低滥就,在出租车领域引进大数据之后搅瓤叭,未来再进一步升级到网约车鳞恢弛。   据胡绪雷透露劲,首汽将在县域布局三块业务咖:长租车吴饰焊、网约车(出租车)厂分、分时租赁片隆。分时租赁是纯新能源车狼,未来分时租赁或是对公务用车的补充溅,它是纯电动涟琼,不用长时间租般七辞,可以通过APP来完成崇渤。目前痉,在北京有1000多辆车料苫,150多个点位嵌,这种模式可以逐步复制到一些县域城市啊肮览,对公务车改革会有一些帮助奔革。   胡绪雷认为裁苯,网约车行为是偏汽车前市场的角色闲,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式恰固护。第二跺晚公,在居民习惯了这种消费行为之后乏贰,会对当地汽车的销量有反向刺激作用诚蛊示,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导滇溪。   当日垦骆,首汽约车作为新生力量髓,凭借坚持不断的自我革新和技术改进习搅福,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”活。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桔:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日汝亭啊,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办携吼,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示豆步布,渠道下沉要根据市场来判断嗣春,服务要根据需求一直不断地跟进讳嫡淑。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况淑,比如说对经济的支撑辫,对政策的拉动挎,基础设施条件对消费拉动的支撑作用搞。近几年检袄檄,一汽吉林产品在县域销量比较高颓兑,对县域市场的期待也非常高剑。从目前产品结构来看拜,产品消费比重70%在县域楷,30%在一吼斯沫、二泻、三线市场垫巴械。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型前,外观碎钠僳、配置携、价值都迎合了县域市场的需求煞鞋髓。   从流通环节上来看氓戮,县域市场做的非臣撕好鄙墒,没有什么瓶颈因素梁。一汽吉林也努力在渠道建设刨、服务跟进等方面做成长和改善途非。同时宋长欣也提出了一个想法施抒烙,“县域对自主品牌在公务车辰、公务员购车方面是否有政策倾斜环半,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长旧怜邪,这是我们车企的想法妻敝。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时苔壤楼,要根据市场来判断盾录飘。目前挽权隆,县域之间的差距非常大孤吃,包括现在推行的3G服务午童蒂,在那些无法设定固定站点的地方检,推出了3G巡航服务丹拜。服务是永无止境的工作烈,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进姥岭辆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烦厩绞:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日猛,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办息巍,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示图韧巳,新能源汽车推广比较看好北沮荤燃、上扯曝、广限行鞠、限购市场和县乡低速电动车的升级市场揉嘘。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车冉,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场馈。尽管都看好电动汽车的发展趋势冈促滤,但做好市场并不是一件易事删圣。   目前比较看好两个市吵晖场,一个是北檄、上卡宏暖、广限行胁善、限购市橙崽住;另一个市场是县乡低速电动车的升级市陈承迮堋,这个市场的发展速度很快哨匆。例如河南北男犯、山东枯屏、西北区域蓬路,大量没有牌照的低速电动车锚,在政策方面仍处于灰色地带缓伸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年歌悄订,在国家和地方补贴的支持下镣昏,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右懂,在农村市场新、县乡市场得到了非趁┣好的认可需澜。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求炕骆,县城市场的消费者的房屋空间大鼎戈绞,有充足的空间停发车辆妨,拥有较好的充电便利性劫吮。其次行驶距离不长人任卵,180公里左右的续航里程能够满足使用需求康某。另外翱俯取,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难类,因为小车型成本低任。   赵智刚表示亥,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展朵。河南地区霜线电,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排握捞,在替代当的出租车亥略惠、公务车方面取得了不错的效果裂类。同时提,也在积极跟海南政府合作低惮抡,投放了一部分公共用车芭变沟。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进埠粉峨,比如是文昌豁量、万宁娟袍兜、琼海等县级市弊,未来将在海南全面推进摊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卷:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲哼。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点怀抬,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行蹋。会上巾舰醇,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出叉驾倒:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂呵葛嗡。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本材袒捂,是参与全球竞争币、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提瑞险超。”   在当日的论坛上裁,郑刚发表主题演讲鲁巍。在他看来旅某拜,打造世界级新能源汽车的品牌卞日,最核心的是独特性镶、差异性夺嗅红,是比较节能优势裙弓啼,浮出水面的是视觉眷壬方、是LOGO泉休、是VI颈究编,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势撮窘,其中成本优势是最重要的组成部分伪糯。   早在110年前颂碴雌,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择搽痊帅:蒸汽驱动车饭、电驱动车和燃油驱动车拐堂龟。然而瓶,在后来发展中沽,电动车败给了汽油车徊蚕对。这是什么原因造成的穗?郑刚提出是成本造就了新技术的普及姐。亨利·福特发明了流水线生产持,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候郡怖,成本大幅度地下降被,售价拉低到850美金菩,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车害,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间踞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以菠忿卢,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌七。100多年的历史多次证明了这一点咐。” 郑刚说请。   在反思自身发展时庙般,郑刚透露蹭褪礁,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量誓成,规模在迅速的增长涤,但很遗憾并没有带来显著的每需彩、大幅度的成本的降低聪鲍。   为此蔑诲,郑刚提出簿扁险,在推广和普及新能源汽车的同时迫藩期,光靠技术进步还远远不够搪顶故,更加要注重淘廓扫、培育成本领先的优势含糠。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本竟微恭,是参与全球竞争拆幌、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提僧。   他建议魏芹弗,对新能源汽车未来的产业政策戌绕、行业标准魏、行业监管等窖现,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术干课小,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低香客,这样才能培育出行业的龙头企业潭界。   如何通过提高规模械列办、优化设计沧使绵、优化政策和制度创新橇?郑刚说另培毖,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本朴附、交易成本和政策成本锌,来打造企业的综合成本能力和优势宦柔,从而提高中国企业的全球比较竞争优势朴播梯。这还需要企业和政府共同携手坎徐,不忘初心岔砰拐,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标午抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编管犯:韩大为" "  魏建军多次提到剃肋纠,我们的确有很多故事九册,但是他们没有写得很好狙,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖柑赦?魏建军直言不讳地说枪始,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后篱校。   囤地赚翻膜票、离开保定熟烂鲸、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来杭,且莫名其妙闹靖患,或者无中生有的传言所困扰筐懈,最好的纾解方法是什么勃渤?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车鼎。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚抗表,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂摩,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后惊相,魏建军鳞兑、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监妊,与部分汽车媒体交流篓式。以一身轻便的牛仔装""示人""绷慨,魏建军笑着说斜肯淋,是在同事的建议下才穿出来的材承。    对于4月以来沸沸扬扬的传言吕,魏建军坦言硷啡,的确压力很大扔,也很难受糜赋揣,“有时甚至想哭”疽非。他说壬摧,我本人就是保定人疽检陈,能不希望自己的家乡更好么狈设络?当然欺男陇,我们只有把自己的产品做得更好横善蓟。    诚如魏建军所言毕羚,近期唇贤,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌赋丹。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾灌跺,来自媒体的反馈好评如潮斯猛。有作者甚至设问技廓酪:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后瓜竟惺,否则也怕媒体老师太忙”必,长城汽车一位公关人士插话道篮匹。    10日下午的WEY首度试乘试驾朴,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意起篮。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格冻瓤,有同行在现场就说逝锹:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车诚,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型硼储,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型褥。    动力配置上垄年傅,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机阮郸,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术踌煞螺,最大功率达172千瓦赁弓婚,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器仆廊垂,换挡响应及换挡逻辑可圈可点颁。在长城汽车徐水工厂的高速环道上丧煤蹋,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时扛煽勒,VV7s几乎没有发飘的感觉嘘渤聊,而车内噪音也得到较好的抑制铆滩。“我们在整车NVH方面做了很大努力凌,也取得了一定的平衡”痘,魏建军说痛迫采。   VV7S    在交流中碌溃,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时细套霖,大谈犊、特谈所谓“轻奢”耙茄秸、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时骋,咬住“聚焦”二字不松口皋赌。而是多次征询媒体试车时的感受挂导,并逐一分析细、解答媒体所发现的问题苛。整个交流过程苏,他都态度诚恳赤蒙,即使是谈到一些尖锐的问题第泌,也并不辩解搅。他甚至非常谦逊地自问自答哆俏恨,人为什么会失败冻怪绦?尤其是一些有着巨大成功的人皑怠惕。因为以往的成功菊篱,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做柏特桂,就很容易让自己失败雀腹款。   VV7S    在4个多月前的广州车展上失,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车瓢翰坦,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然篙查。他认为叔,好的产品本身就是故事墟,而WEY就是要做最好的产品篇。此次几,魏建军多次提到久搭乌,我们的确有很多故事要讲编,但是他们没有写得很好安售,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的便忍,所以挂慰虏,我在让他们重写拧。魏建军笑着说吴,把一桌人也给逗乐了俏磕。    在媒体谈到其他竞品时翰藩,魏建军都给与很高的评价挖乓。不过最终还是认为自家的产品伴甩:底盘更扎实搞房兼,操控性更好伺,“因为我自己就好‘玩儿车’”烤缓美,所以对他们(研发人员)的要求也更高纳。   VV7S    据悉文等,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市阔缮,预计售价在15万-20万元区间屯。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点胸,他思考了一下才说韦毯,它的配置太丰富了颗,在相同的价位空间绘拧,“肯定没有比它更多崩、更好的”狄究刷。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖巍竿?魏建军更是直言不讳地说雷习鼻,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后舅。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中虎侮,一位来自上海的资深试驾教官说萝纳骄,之前很少接触自主品牌汽车肩寞拳,这次也是第一次来到保定壁,第一次来到长城蓝,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料驾湘。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒剂漆,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言潦淑。期间鲸互,有一位同行说雹殿芹,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好锚?或许这才是魏建军的真正用意吧奋故。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编躺:李芳" "   陆逸表示齐缺埠,英菲尼迪目前的销量情况非常正常厂省括,因为正处于发展的爬坡期鹿仕。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说较篓,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作衰骸常,而且要深度国产化试吾。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中端,雷新透露郊脯,上海车展期间诡榷齐,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时暖父绵,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现晚为钾。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时吝铃狸,陆逸明确表示铆晴,英菲尼迪目前的销量情况非常正常捌,因为正处于发展的爬坡期李肠亢。关于国产化的工作挝,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略腑挽,未来将坚持不懈的进行国产化工作博汤,而且要深度国产化沃。    日前淌砰,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典媒复唬。活动后尼趁,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访握聘,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应港盒光。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年案苫枢,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆誓词焙,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%藉凹譬,超过23万辆郎幌荤。今年第一季度被捂,英菲尼迪在华销量破万辆发拨,同比增长4%官读,而其全球累计销量达到67367辆匹览,同比增幅为18%镭。无论是在英菲尼迪全球体系中疥蜂拟,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中粪矢,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色刷抖翘。在不少业内人士看来娃狮,从去年4月以来漆女怖,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞匆。    对此锹酞,陆逸强调蔑讹体,目前英菲尼迪的销量很正常颇撂,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军仇,东风英菲尼迪合资企业成立才两年膜双,还处在爬坡期舍没。他还说啪艰,所有的汽车品牌进入中国后备,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加程喊、运作能力提升及投资力度加强庇抽,会迎来一到两个爆发期痹磺氯。    事实上胖,从2014年开始拟抱,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后表贝,就迎来一个销量增长的“爆发期”靡:2014年髓笑愤,英菲尼迪在华销量超过3万辆痛遂,同比大幅增长75.6%煽,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年休蔼阜,英菲尼迪在华累计销量为40188辆耐,同比增长33.8%沦好。    不过链,步入2016年瞬斡舍,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期仟。当年4月初哎段烽,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在拔侈,刚好满一年秽垃燎。在过去的一年里戒纹,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态菠宏。陆逸坦言蛙,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段航戈吞,以便更好地认清我们是谁斥邯踞,我们的未来在哪里都岸火,我们应该做什么是耽。”    在陆逸看来滇,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌暖滑埠,今年是进入中国的第十年襄朔禄。所以作为一个年轻的品牌乓粒废,这本身就是一件很有挑战的事情呵。他还表示爽识,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累垮搁慰,是更聚焦的一种进化拷虎拴。因为市场环境在变化馅胚,消费者的需求在变化媚,我们也要根据变化不断的调整痢、创新玛、挑战自我铝闪裂。”他说量,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来丰驼宝,就提出了‘挑战者’品牌战略褥毕。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过级,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的斤宠,品牌口号必须得落地睛。”陆逸表示旱陇挨,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发疯将,聚焦目标客户群软堑,让产品与目标消费人群建立联接黄、产生共鸣缔衔工。    陆逸对中国经济网记者表示单虎,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说裁,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作撩染泊,而且要深度国产化收。”他说寺晦,中国是全球最大的汽车市称帘取,同时也是很特殊的汽车市衬亍;如果英菲尼迪品牌要扎根中国睡,就要真正的了解客户滑,扎根于客户巧矮、扎根于市澈帷,这就必须深度国产化阶。据雷新透露楔徽污,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%蕊唉良。    但是煽丸,从2014年底国产以来脑,英菲尼迪只推出了两款国产车型冲:Q50L和QX50蔷许烘。对此殊,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑脖。陆逸表示独先供,“关于产品线布局的问题赌拾,英菲尼迪有一个长线的规划勉舅飘。”    陆逸介绍说卤穆,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年拦屠,规划内容包含平台规划擎、动力总成规划以及国产化的供应链规划等夹寂。他还说纠采拭,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备很,我们的目标是通过完整的产品规划朗腑,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品查绰吝。”    谈及国产化在今年的推进程度锯卑钳,陆逸表示沟烷,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中玛氓,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布倒。”雷新进一步透露汾涎脯,上海车展期间颇穿,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时淘肉,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现缚。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编身攻鞋:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年悄邵,通过销售Urus加,兰博基尼总体销售量会翻一番狼琼暮,突破7000辆大关传。    在更遥远的将来贰捌,很难说会不会有纯粹的电动车捍粕较。这是因为蓄电池非常重络呵狠,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制建比。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市忱狻,兰博基尼是一个独具魅力的品牌扭。自大众集团和奥迪公司接手后说,兰博基尼得到积极嗽讽、稳健的发展叹蹈讥。日前风,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂婪闹,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员昂庇,商务部主管Federico Foschini失腊撕。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员凑灸巧、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问凉:并入奥迪公司之后泉畴炮,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持翅?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的溃粗嚏?    答庇:2016年烙懦,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关痛。奥迪公司和大众集团接管之后毛僻,对兰博基尼进行了很多投资蒂谰抛,让公司发生了非常大的变化丘。此外汉膏墨,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品来。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高肚,如果没有这些投资匹粹廊,就完全没办法实现这个计划秀。所以闹,兰博基尼公司从中受益良多僵迷。可以说铜笔,如果没有被接管氛乖墨,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来返局凹。    问赦:在您的介绍中灭,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高赏兴。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的涤苦?Urus投产以后刑剩,重点会不会向中国市场倾斜罗朵购?    答颓橙:目前河薯劣,兰博基尼公司只有两个车型系列份:一个是搭载12缸发动机的Aventador夏,另一个是搭载10缸发功机的Huracán甸壕门。因为各种原因忍隶,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降工,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势彭估攀。2016年介夹,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车额鹊体。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%夕,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%秽挨。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放葱犁,兰博基尼公司的销售量会明显的增加默。2016年沪,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆肥啤。新产品会在2018年投放杆变,到2019年镐,通过销售Urus奔跑,兰博基尼总体销售量会翻一番穆斧瀑,突破7000辆大关淑添锋。在中国市场上仇涣酣,SUV是非常重要的产品护豹困。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求型。    我想强调的是特,在中国超跑车市潮∈胬恰,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端犯。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币隙瞬狮,Huracán大概在300万到350万人民币笔,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平旗瑰。    问镰情酚:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的颧桃剧?    答患鸿湾:目前腥武,兰博基尼在中国有15个经销商蕉琅壬。到2020年核星,我们希望经销商数量能增加到20到25个狠廓募。当然髓翻存,通过Urus的投放肪骨豆,在华销售量会增加剩,服务涵盖的区域也要明显的扩大踏。    问行据琶:如您所说孟,兰博基尼在中国有15个营销网点迁瘟,去年销售了151辆(车)澜忍。我们简单的推算一下蓄钠氰,平均一个营销网点一年卖10辆车痢。那么化,兰博基尼经销商的运营情况怎么样订田?在新的超豪华SUV到来之前碉,是否有改善他们运营能力的要求呢戚?    答叙韶高:是的啸寇梢,会明显提高经销商的运营能力姥杀毛,新Urus也会变成一个破局者妈。虽然现状如您推算抚官芜,但是在Urus投放之后懂霸宠,大概2019年或2020年配费,经销商的数量会增长楷烁互,同时每年的销售量可能会提高到30辆惰薄,整个业务会明显的扩大监,售后服务也会明显提高茄念。而且由于SUV使用的频率比较高梗吓掸,消费者甚至可能每天都开SUV去上班女,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入溅。    问泼杰:兰博基尼车型比较少蝗岗惦,所以每一款新推出的产品都极度重要氯。现在的汽车行业发生了一些改变娥加龟,比如智能化瑞吗、电动化绞。那么椿,兰博基尼在研发产品时梧,会不会受到这种趋势的影响疤?    答嫩破晚:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征推。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆馆缸貌,更多的是代表了一种感情尉首。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador械闲,采用V12的自然吸气发动机检搜滴。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验得丛嗡。    这是兰博基尼最核心的销售主张冻。未来握,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协驾楞扔。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度翱洼,甚至会超过前款车型霓拈苹。而出台Urus产品时则会有一些变化痊咯吭,它将采用涡轮增压V8发动机脊霖,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机逆据心。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型磋剑。但是殿屁,不管从产品定位骂,还是感情诉求方面来说靖,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观甭。在更遥远的将来咳鹊,很难说会不会有纯粹的电动车呛荚查。这是因为蓄电池非常重擒,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制抨。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车肺,可能未来技术上会实现新的进步勤视盒,那时我们也得重新考虑这个问题佩旅。    前些天涡鹿沫,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型酚疯。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录狈,其V10的发动机再一次提高了功率魔。当然劣俗,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA吴贡匹。通过技术创新以及功率的提升连勿,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者纬丢甜。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车心。在预销售的阶段程返猜,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来茅。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功绵捷形,能够击中客户的心理需求豁滥。    被访人笨:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作捍丧。1998年到2007年苍同矢,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年擞位撕,负责兰博基尼产品工作;2015年健,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员慧秽呸,负责销售及市场营销兔。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编遍便秋:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示苯蒜,中国是世界产氢大国恢,制氢设备粱省、储输设备扑妇驶、制造技术等条件不错恐,具备发展氢能的基础穷仆。从环碧撸和能效等方面考虑闻牟酮,中国应进一步推动氢能源产业的发展片。    周奕丰谈到腺韩,中国目前主要依赖化石能源型咸骑,对环境污染严重室朗。氢能源因来源广泛卧镐、燃烧热值高锚、清洁无污染和适用范围广等优点婚,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源夹。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分才彼,目前看偿耽,中国氢能利用的研究相对碎片化袭白搐,与国际先进技术相比还有差距舌十,没有形成产业化告、规模化发展怜。中国应迎头赶上覆鸡铂,卡位世界前沿布。    他还提到苏,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一默,提出实现大规模澜壕堑、低成本氢气的制取喇、存储入、运输帮结垦、应用一体化的战略目标妓蹲。这非常重要常茬肋,未来需要各方协力兔累,加大投入浪珐,推动相关产业进一步发展踩陪伯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表菇,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法伴侵。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济刮,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措揉。    他谈到仓粱,实体经济是中国实现转型升级的主要载体悄,各方需要引导资金更好地支持实体经济帽欣,促进金融资本流向实业铜,真正促进经济稳步发展熊,夯实经济发展基础挞。这既是稳增长博剃、调结构的需要荣宪,也是抑泡沫蹬杭、防风险的举措忻,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动及奔,推动“中国制造”向“中国智造”迈进节蒲,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力惠措媳。    周奕丰最后介绍疏般,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下匙其,也在不断创新突破蛇教怒,寻求产业升级赫。公司主动发挥自身产业链铃托、区域及成本优势切仓,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业绞屁掇。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区袍、旅游景区错锣、汽车营宿地埃、农家乐稼彪敖、家庭菜园等不断扩展外碘,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业撮沪胚,以多种方式在国内推广土壤修复射搂,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场形娘挖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鞋贰:李芳" "   国外媒体报道伶怖,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示堪,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆卉,并需要吸引更多的资金和合作伙伴扇寞瞄。 李彦宏    李彦宏表示售,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车日炯胸。尽管有一些技术问题需要克服解漂步,但它仍然有望达到目标省肖懊。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司哭,前微软AI专家陆奇任首席运营官础,负责大量投资的自驾车业务部门蜡纹。 百度自驾车    李彦宏表示冒磷,我们很可能与传统汽车制造商合作饱皑会,而不是孤军奋战电,目前还没有制定出这项技术的商业计划娩卧,首先致力于让自动驾驶汽车着陆拆。我们将竭尽全力实现这一目标衰聘慷,收入和利润是其次的考虑建。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猩:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年稍甭,其所带来的经济红利在近几年日益凸显期航。正如近期两会中政府工作报告提及的那样赎宿蚕,共享经济还将怎样改变生活吧康革?   三年前哥撅午,基于对共享经济的热忱既碳,清华学霸张丙军创立PP租车牡泰慰,开启了汽车共享事业;三年后签,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户莎蔚,成为汽车共享领域的领头羊纬茎。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀盗档踞,3月7日喘鄙,张丙军开启了共享有车生活的新征程脸。   3月7日南朔龄,在几百万用户的共同关注下枚田,PP租车正式升级为START共享有车生活平台绕。这不仅是汽车共享领域的又一次突破担,也是张丙军重新定义有车生活啦礁,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅讨。   从PP1.0到PP2.0时代杯涛,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记怒蝗、一个符号或一个名称那么简单甜,它是企业创造持续价值的支撑乓。若没有十足的理由碎似,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓醋窜。将PP租车更名为START跋抠澈,是源于怎样的考虑丧珊镶?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解莽。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体吞,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举啦隋捶。   “三年前挺,PP租车开创了中国共享租车的新玩法顾藩罚。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益朗爆痕,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型钠疥。由于便宜便利鸽,PP在用户心中是一个很好用的租车工具实陈皖。”这个阶段羌摄,他称之为PP1.0时代蕉。   经过三年的发展来侯,PP租车推崇拥有而不占有湘脯妻、盘活社会闲置资源的共享方式耙蛇,逐渐建立起以车为媒介胺肉,重新定义有车生活的2.0时代曝。“START不是买车千戳辉,不是租车密酶律,是共享有车劫蛋。这是年轻的人群娜椿夸、爱车的人群埠叉喜,最向往洼、最有潮流的有车生活方式理糖捞。”张丙军说檄,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择十、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验策。同时绞娟读,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户畦蓟,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区脊锹,让每一个用户体验到最真实矫径、丰富吴翅、有趣的共享有车生活爱。”   START代表着新品类胯沏骸、更丰富的选择少、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下骏弘,相较于神州租车秤缝、滴滴租车等传统租车公司晒,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢七氖?   张丙军认为蔬,START的核心竞争力主要体现在三个方面缴。   其一吵板鲍,PP从1.0进入2.0时代量插浓,新品牌START更具有张力及,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神电社。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求橡,START重新定义了有车生活烽督喝,开启了全新的“共享有车品类腐弦。”   其二物识,为实现共享有车的多样化选择呵,除常见的家用轿车外返吗,START将主推个性化的用车体验尸。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型睹,如保时捷911结实、特斯拉编恍魄、大黄蜂讣宫、牧马人等等轻丸厕。此外挺仇,用户无需承担高额买车款和养车成本构故,性价比更高凯需。   其三耪杉,“共享生活的基础在于信任体系的的建立类嚏,以及更完善的用户信用等级是。这也是平台长期价值实现的核心惦。” 张丙军介绍桓老馈,START共享有车生活平台为使车主放心共享拴开盆,平台推出了一亿元车主保障金莲,严格的交易信用体系午徐死,确保车主爱车无风险;对于车友苏,START还与多家大型保险公司合作啪畦实,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务欧暑澳,为用户提供更具信任的服务叮湾。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流玩,我们的目标是炭菇峰,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来邪恍。”按照张丙军的预测汲叙雇,中国自驾用车需求量巨大叼渭,而现实矛盾是掇,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车魏裳,不允许每人买一辆车满足自驾需求抱匠含。相对于传统租赁公司5-8万的库存量铂危,START平台能让10%的私家车随时被共享使用邪贿疤。   此外盼,他认为玛,随着消费持续升级弄评坍,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中嫁宽。“感受丰富车型带来的不同生活体验膛矢,将是爱车爱生活人群所追捧的方向迟。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质靖罚、丰富晤取洞、有趣的生活方式毯谁钱,让有车生活更加精彩惦铃拾。”   张丙军表示葡,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者楞茂膘,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验椭盯范。START敌獭,梦想才刚刚开始捎爸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胜:李芳 版权作品冒,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷,严禁转载陶,违者将被追究法律责任羡勤纳。 获取授权" "   今年全国两会上吗勉,董明珠在接受记者访问时说勤兜:“只要你敢想鸿修,比如以前谁会想到人能上天凌,如果我们不去创造泡,人能上天吗睬?你不敢想匣,你不敢去试验特眯法,你永远不可能做好炊禽。”    过去的2016奇侩欠,伴随董明珠的挨,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈伙:格力全员加薪1000元垫倡、格力的员工房滩柒鲸、以及格力的手机……对于这一切切扦阂,董明珠并不过多在意鸽,她说蔽笑,自己最关心的还是“掌握核心科技”长钵编。在今年全国两会好背癸,作为人大代表坊凰菇,她再次提出了自己的董氏宣言疽趁:确实这两年的发展楼,总书记提出的供给侧改革迟,我们就应该做供给侧改革的排头兵握额,因为做的是实业寒梆稍,能够掌握核心技术棺峭焕,制度也要跟上相哼佳,真正给那些创新型的企业茅高环、有创新梦想的人一个环境饥。    对于国家垄、社会桓毙徒、普通百姓的诉求急扑,董明珠是这样回应的点期涟:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献守联,他真的不是仅仅是索群由槠,收获签,比如说我们过去讲词辱,这个企业了不起耙爽轰,再就业刊瓢亥,反过来你要感恩这些员工刹伯闲,没有人来给你打工雀伶浪,你凭什么去发展粉?所以我觉得要有一个感恩的心情氛。”    把感恩的心落到实处唾羚,就成了格力员工的2室1厅懒擒煎,于是锰贿戌,别人家的老板就这么出现了坝剧。 记者宫:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧吗脑?    董明珠家脾:对浮鸽掸,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现裁。    记者琼:以后所有的员工都会2室1厅配洪?    董明珠捣:对对对睡。    去年末暴秆,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银履怠,但因股东大会投反对票而失败创。随后窘夏,她以个人名义增持珠海银隆股份楷田,雄心勃勃的进军新能源汽车产业迹寐恳,然而妮,到了今年虚,新能源汽车面临两大不确定因素劣湘冕:电池休汕鸵、补贴“退坡”帆耸。在董明珠这里绰景,似乎这些俨然不在话下驮惋,董明珠说纱,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟郎,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市程诼,“不是因为退坡我不做怀棺码,也不是因为给我钱多颇伟,我去做卜,我认为是一个责任禄撑,是对社会欠、对人类娘毙,你都要去选择的一件事溶。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖侨,董明珠很不以为然横甜毁,她认为肆偏侠,这些都是炒作淬,并没有人真正说到自己手机产品的质量闪感,只要没有说到质量宝脯,那就不是否定拧怯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓟己:李芳" "  近期愧,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税侈酞辖。美国此次取消“双反”恕,对中国轮胎产业无疑是一大利好钒使朴,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转频幕,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变群。   全国人大代表戚、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议甜豢,在轮胎中使用RFID电子标签技术邻皖姐,给每一条国产轮胎装上“身份证”融。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督客,有利于消费者对产品品质加以甄别火纬,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量纳,从而规范轮胎行业发展骏,促进行业的产能优化和转型升级刹烩。”袁仲雪说息膏。   据了解赂深,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草辑辅范,全球多家组织及单位参与掂股。轮胎用RFID电子标签的应用故佩斧,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体木驹,将等级数据写入轮胎标签内部秋,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定盎娟,伴随轮胎终身使用棘霖哨。同时品耙呢,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体姥黄,使轮胎更智能焊廉陕,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS堆氛,能实时监测轮胎的温度篇剖珊、压力等数据判,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况墨拳莱,从而有效减少安全事故咯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祈骗:李芳" "全国人大代表湘侠锨、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题剐寒款,这个事关老百姓短途出行需求以及交通崎、环境协和发展的产业撼萄,由于行业标准尚未建立码,使得整个产业发展处于十字路口沪林羡。全国人大代表兔韭、时风集团董事长刘义发建议摄驶,加快四轮低速电动车标准和法规制定 啪娘,全力推进供给侧结构性改革森。    在刘义发看来痘惕,四轮低速电动车是市场主导啥溺孰、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品魏橇孟。目前邵居铅,工业和信息化部赣涧讨、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》咆梯。该标准的制定冈脊睬,对规范四轮低速电动车行业发展攀谴很,使三肋、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代吕痪物,直接实现电动化悄锣型、节能睹骇、环保安全出行具有特别重要的意义涸美。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求霞彻,又适应市场需求黔,刘义发给出四点建议宛短。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一固迟寞、标准制定应充分听取行业的意见些紊,响应群众的呼声杆嫁卉。制定标准应尊重市场规律删,规范嘿驾橇、引导产业发展关陛,而不是简单的限制谅,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求鞍。    二吴锌怪、标准指标应体现四轮低速电动车的特点剐渐。四轮低速电动车安全迟匡、环保份芯乱、经济矮、舒适忻,是摩托车惋谓、电动自行车巧疙恳、自行车等升级产品忿驮,特点与与高速电动乘用车不同躲融懊。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标星豹拜,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定兔寞。    三碳、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导砍虎缉、政府引导的办法廖凑糜。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点锤沃翰,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池阀雹立,如采用锂电池政府给予一定补贴普溯缕。    四蕉损瞥、在制定产品标准的同时呈,制定企业准入管理和注册登记梁风睹、道路交通管理的配套法规屁卉敢。产品标准只是为行业规范管理提供依据森,而实现规范管理是一个系统工程怜。政府应加快制定企业准入纫、车辆注册登记控愁、道路运行管理的配套法规苟草韭,在制定这些法规时应本着改革创新的原则币,方便企业让利于民抱歧褥,减轻企业和用户的负担潦播喀。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求艇嘛琳、加快供给侧结构性改革的产品汤箍,又是一个节能环保的产业胺冉,引导得当可以大有作为歌居。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法殴。”刘义发建议倦故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堆:李芳" "   近几个月来蒜,共享单车火遍了北京城摩。6日人槽,全国人大代表观散、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示芹,今年上半年杉壕,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”龋墓豪。    徐和谊说任坷,伴随着公车改革窗霞,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁陌。“很多公务员手机上有软件离,一刷就能用车贿。”他说烩粟圈,今年孩标,北汽计划将新能源车推广至更多的公众景独。上半年腾豹肮,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车涧。    据徐和谊介绍邢桂肠,未来投入的汽车数量将根据市场而定单,租用的价格将有竞争力兼繁。产品的外观将非常“吸引眼球”好,为两座式纯电动共享汽车懦,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷讣屏,适合分时租赁和共享市场需求公迷砂,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别瑰。租赁者使用时需提供驾驶证等证件舷,在手机上可以查询哪里有车愤郎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题矢,目前大家用车起点和终点不同讼梦。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源钩。”徐和谊说冗,目前挥咕蛔,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节班坪,包括立交桥下豢耐、公共停车场雄科、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇丹的。目前边远的地方停车资源丰富溶,但是用车的消费者较少矛少藉。“希望异地还车的便捷能够实现灰绥,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点猩,否则还会存在最后一公里的问题么晾杉。”    徐和谊坦言匣,停车位还存在管理的问题伙仿显,汽车是价值比较高的消费品县耽涛,一旦出现剐蹭赦木盗,租车人还车时也容易“说不清”夯堡。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护蠕悍奖、“钟摆效应”等问题伯箩糖。“有些消费是单向的哆唬抹,如何让车回流也是个问题”刀挨。他说谦,目前擦频垦,北汽正在进行市场研究侧投然,探索解决方法图多淮。    徐和谊还透露功郊虚,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行畦踢哀,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆沤。“我们也正在筹划并和有关部门做方案退防,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆该。目前距2022年还有六年时间我,从可行性上讲菲,应该是能够实现的璃答。届时希望借冬奥会的机会分,展示中国制造的水平琳。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编莱丰:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露勺,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题码,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击摄极扛,目前已追回骗补资金或肺郏款23亿元燃添,并对有问题车辆不再补贴输,对闲置车辆也暂缓清算霖莲寞。    肖捷称纯宪盗,在财政部门督促下宠,目前相关企业正在采取措施晒铃,认真整改发现问题奇闲。    有记者问闲腐,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展舞,肖捷表示窃啥星,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整科惯耻,主要是降低了补贴标准介,同时也设置了补贴上限疤,还提高了准入门槛捕鞍。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展秀卯公,同时也可以有效防止出现市场扭曲皖狄。”他说间诡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挖散辖:李芳" "全国人大代表喉、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气刮菩、废液弊蠢疚、废渣等污染紊穗豪,一旦有机电解液和钴鲸瓜宝、铜胁、镍等重金属物质渗入水和土壤之中嗓,就会带来生态环境安全隐患井害体,甚至会危及人类健康兢。”全国人大代表秘匣铝、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示洛斜。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议瀑冀。这位带领团队经过几年技术攻关泞筷拐,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人笑物遁,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上耪杆铝。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个戌摹,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题惨。在提交建议之前难,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究拟驾互。    自20世纪90年代以来犬,随着锂电池广泛应用痛,我国成为世界上最大的锂电池生产惰貉羔、消费和出口国扫斧,近年来我国出台了购置补贴哥能餐、税费减免吻臼、研发支持沮、消费优惠苗馆、基础设施等一系列重大政策措施嫌涂冻,新能源汽车市场日益蓬勃发展筹。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆分家、保有量超过100万辆俺褂诉,占全球市场保有量的50%枢千撕,预计到2020年累计产销量将超过500万辆巩拿串。    随着新能源汽车快速发展菲,作为新能源汽车的“心脏”石抛,动力锂电池产业也在迅猛增长宏须。按照相应的报废标准皆,动力锂电池回收利用市场已经形成吞握。有研究数据表明涂,预计到2018年啼分,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模顷噶挥,累计废旧动力锂电池超过12GWH纲轰、报废量超过17万吨蘑谓官,从中回收钴床冻骄、镍臼、锰竭楔推、锂皋仟、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元贰,到2020年将超过100亿元勾釜痞,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元醋。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫瞳苹,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题亨辩室。”张天任认为嫩苍,如果动力锂电池做不好回收利用纠徽,就违背了绿色发展的初衷帘缺劲。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用翠衰氮,但现实是爬戮巾,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实痹翅都。“废旧动力锂电池包括不同的类型琴渤坍、设计工艺和串并联成组形式检苏蹄,以及多样化服役时间巷凹吕、应用车型和使用工况惕椭脯,这导致电池拆解不便描。另外体仙,国内尚未建立成熟的回收体系迸,动力锂电池回收产业也未形成规模效应颈舜罢,回收工艺成本高欺弓。”张天任表示绢即弛,“出台的政策并不具有强制性桂秽空,且缺乏明确的奖惩机制夹风,加上动力锂电池回收再利用经济性不高缆,目前动力锂电池相关主体无利可图病拷吃,对政策执行积极性不高沙笛。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题魏牧救,张天任说侣:“一是退役电池较为复杂瓷浪净,不易拆解;二是退役电池一致性差桥酷,品质不高;三是回收拆解成本较高钩惨叹,盈利点低;四是回收政策缺乏监管侯,执行不到位交辅硷。”    有问题就需要有解决办法客,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方洛巨:其一毛,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二杏笆,加大电池回收再利用关键技术研发;其三卷巢洽,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四放竟吉,鼓励商业模式创新试点和推广应用堡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编去额蕾:李芳" "全国政协委员协、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题淖委。”全国政协委员苟多、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示闲,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题盖猜犀,当纯电动汽车完全不再享有补贴时谭甭,其市场前景令人堪忧歧任。“在电池方面途,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡恋,2020年后界促,当大家都不再享受补贴时文闪港,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上憾蒜,消费者当然会选择物美价廉的国外产品萍。”另一方面咯恃茶,柳崇禧表示剁挠,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市哩,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限铺。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素酬炼,在于车辆寿命和电池寿命的不对等韩鞭。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上奸皖,但电池的寿命大约在20万公里洼。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受固,这意味着犯,电池报废了车就要跟着报废靖泻,这样算来绥输饥,纯电动汽车的使用成本是很高的独哭。”柳崇禧说暗。    对此袜腊嚷,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案烯陀瓦,即建立专门的电池运营机构钩耐乓,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务囊房。“一辆车在全生命周期内更换几块电池阜递勿,是对车辆的物尽其用撵稠。对电池而言坦肌撼,虽然不能再服务汽车括,但还可以被用作储能电池良操,同样达到了最大利用率呐溯。”柳崇禧认为垮,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法多夹。“但国家需要予以支持殿,尤其是在车辆检验方面势,按照现行的规定看半好,更换电池即被视为改装阶龄熊。”他说救。    柳崇禧的另一个观点是信嘘,氢燃料电池的大发展即将来临窗镰酥。“一方面沛禾,原来的运输成本相对较高晤,而如今这一问题已得到很好的解决落颊,现在的运输成本只有原来30%;另一方面趣,美国的相关先进企业在国内开始建厂陛扔额,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车涪充,预计两年左右即将迎来跨越式的发展纬朽。”柳崇禧表示芦碳,氢燃料将作为增程器为电池供电锹闻蜡,以达到更长的续驶里程慨苯,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疚嗣陪:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同竣,造成了双方的利益不在一条平行线上棘裸。为了解决这一问题戳,李金勇指出畦瘟疯,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景荣世概,重新设置股权架构椽去疵,经理人和骨干员工合伙人化唱妙。”    “遵从起码的商业规则卸仍,我们就是经销商草勉,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节漓绕、一个桥梁死叛垂,我们没有义务去亏损等瞬。”李金勇说胚。    日前海团莱,著名汽车营销人掂仑、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出蛋,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景始式垢,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”搪痉臼,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争扁爸顶,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象楷瞄劲。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”潮疚蓬,李金勇直言接齐,“在过去的十几年许晾,我们的市场非车郑好刨,老太太都能卖车磋斗懈,会加价就行了雾巷慰,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高碍存,职业经理人的压力很大大湍悉搽,每天都要搞KPI考核努褪、培训伞、提升封。”    李金勇以实例说明途表坡:“过去在资源时代抬衫匈,一年这一个店挣1000万匹茄鸡,给职业经理人开30万狸,没问题坊,这车好卖恍氮波。现如今蜜芜拆,市场不好了痪立烽,现在一年挣100万衔,职业经理人还是30万弛惨,但是特别累癌伤湍,现在一年的工作量比前五年仆、前十年两三倍都不止卞丘缅。”    在李金勇看来迪伸,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同戏揩,造成了双方的利益不在一条平行线上涟。为了解决这一问题辛咳眠,李金勇指出彩贩节,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景笛棘推,重新设置股权架构星茎娃,经理人和骨干员工合伙人化碉。”    李金勇进一步具体阐述道涪骡不,“过去资源时代盗率,投资人只要拿到了店虾、拿到了品牌秸,就可以赚钱罗祈。现在嘘纽石,资源时代已经过去了皇恫,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起氦铂皮,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人徊菠虚,从而真正让员工自动怒县、自发地把工作当事业吧,而不是靠培训巩,靠感恩时崩。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来诚桑,不少汽车厂家制定了销售目标栖、生产目标范姆彩,职业经理人必须要完成负聘,如果不完成就走人托。李金勇认为啦菊,“在这种状态下莫檀隙,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划煞勉、十年的规划涂,只能先制定一年的规划潭睛,把今年完成再说陈敛,由于今年完成了貉挠校,明年才有你的事陈骋。所以这两年厂家的高管变动频繁蟹,十年以前很少有这种变动髓毕巳,而现在这种变动成了家常便饭缅功诉。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量墙厦,没想经销商的盈利能力剐去荆。”李金勇表示首,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量记剖,想办法做经销商工作瓜媚,把销量任务压给经销商伯腔。而经销商越来越不听话倒伤列、越来越不相信的时候事,厂家就再出台相关政策考融啥。    李金勇指出啊椽,经销商要有勇气打破潜规则哪响屯,遵守正常的商业规则掀悄:库存大不提车抵、无差价不提车滴、拒绝搭售涪蕾。“遵从起码的商业规则蹈蓬勒,我们就是经销商纲卷磋,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节没芭桓、一个桥梁田,我们没有义务去亏损倾郡纯。”李金勇说镭。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题悄通,李金勇建议示鞘吭:同城市的店应该互相加盟或互相买断峭,或者干脆出售给另外一家经销商冲覆,不管用什么形式豪,形成同城市的一家店阑贫。“我们用销量辰通俱、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来步耸搬,这样减少恶性竞争冬摧,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法倪涡。”李金勇说坑蚀匠。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象亮藏,李金勇表示筐芒鸿,“我们不可能卖出路边店的价格经,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争猴。100%原厂配件保障令烩,专业的维修技术胖,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客悄垂峨。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”化欧。    此外吻惰控,李金勇还表示迟,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车分墓琉。据了解菜霉,2016年品倒,新能源汽车的销量超50万辆敲城,到2020年确其幢,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年魂,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆徐湾。在李金勇看来龚咳澳,在这个快速增长过程中猜,“传统经销商中虹,谁关注了新能源汽车并率先布局蠕猴,谁才能在这个市场当中分一杯羹纽非。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滴寸:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕庐,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员动、四川省鼎立律师事务所律师施杰炕甜权,今年的关注之一眷些困,是有关网约车新政的话题布叙绢。    施杰表示饥,为加强管理首,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)封泡,并于2016年11月1日起施行盖。然而拐牧,根据多家网约车平台公司的数据杜碑盾,在目前运行的网约车中镣骸戚,能满足《暂行办法》中主要限制条件的摄锣多,仅占极少数部分汐湘。    “交通部制定了网约车高品质服务搬赣,差异化经营的原则朴休卤。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”漓,施杰称扁芯妙,“我认为金蹄,政府应当放宽对网约车的准入限制农玲夹,顺应社会共享经济发展趋势”锌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到陪篱,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中得勾,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方韧范脆。    首先担仙侨,施杰认为桐距,北京衬、上海的网约车细则要求“京人京车”胶备釜、“沪人沪车”等差异性待遇裴,不符合市场竞争规律合。施杰表示舍,只有在市场竞争的推动下咸,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力风,也有自我管理的需求与能力洁瞬。    其次坞,施杰表示棚,北京酗蕊、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员溉书娠,而且购房花、购车也并没有绝对限定于本市户籍逝。“京人京车”笆轿哼、“沪人沪车”的严苛规定点藤钒,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外题煽,会导致营运车辆骤减蔚弄梳。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒时,阻碍新兴业态的发展耗。    而对于多数城市对排量钳努螺、轴距都作出的高标准要求嗽敖俏,施杰认为叫芍梦,高排量代表着高耗油裁臂嘛,不仅并不符合节能减排目的涪,高油费必将抬高车费惊澎谢。    更重要的是庆谴痪,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则诧,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准迁、高门槛骑毒,将损害网约车的实惠经济特点疤慑洽,打击其平民性兽徐,“上述许可管理的模式喉缔,将导致网约车司机数量骤减局、车费翻倍巴夺涉,群众打车难窘僳、打车贵的现象又再度出现慧辽。”    此外彭,施杰在这一提案中的主要观点还包括腥:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”律沙疲、“许可管理不利于节约社会成本”等恕锋。    施杰建议硼,《暂行办法》可作出如下修改筛芜:    (一)政府适当降低准入门槛报。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度孟甜,是十分必要的氛么诫。比如具:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查疾,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置仑、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求土顶谩,等等梁凌跨。设立适当的限制条件道琼复,符合市场发展规律拧纲酚,能促进网约车市场安全性记贩菩、规范性发展间边憾。    同时撤琉浇,政府应当科学引导网约车发展翅,而不是像治理洪水猛兽毙,把它一下子关进笼子里寝导。以构建网约车公平竞争的环境为导向失漓傅,放宽对司机户籍的限制性规定体,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源呸。网约车平台接腊、司机和车辆的审核程序操夯廊,各类许可证明的核发程序尽量从简维,以便节约社会管理成本偏琶。    (二)政府协助构建平台审核眉末、加强平台监管    改事前许可逝淬,为后期监管赎,采用“政府管平台川,平台管人和车”的模式板翁。将市场准入许可更多地让权给网约车平台络,规范其登记信息蕊纫、审核资质的义务凌吗百,定期提交所有车辆的情况慌朔,这些数据要在监管部门备案蔬艇老。并通过补充相关的法律法规寥哼,对怠于履行义务的平台采取处罚措施列。    对网约车不合理调价进行监管散寂。保证人民群众用最合理的价格出行火,也避免由于市场垄断形成的价格新高膊佩。2017年1月豪,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人电发,因平台上出租车预约加价功能超高额收费接采,就此提出整改意见鸽尼,平台负责人也承诺将取消该功能杏凑胃。这就是成功的监管案例功穆。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车搽拌阑,存在大量不符合新政策标准的现象市跨富。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断百,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减乘篓,社会各方都需要一个适应阶段狗蒲。所以烩豆竣,新政的实施不可硬着陆精。当前阶段含公,政府应当积极引导各平台规范化审核混,加大对群众宣传力度敛轨疵,延长从旧规到新政的过渡期陀徽竟,循序渐进地促进新政策落地晚炮。    我国全面深化改革提出了目标不: 市场在资源配置中起决定性作用渭娇,更好地发挥政府作用巴悲侧。近年来螺户僚,国务院一直倡导转变政府职能显,推进简政放权开蟹。对网约车的审核垄碎漂,放权是进步靖,限制是倒退森剩。政府应当创新行业管理阀汇,优化监督模式瑟,构建平台审核模式女,推动群众绿色出行赐胖、健康出行惦行,为“互联网+交通”营造良好发展环境浓蹈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吗:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非诚砺希害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易伴筒。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计们喊、品质等方面做了很多的投入漂。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势培。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛乘劝、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略恭贬。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市膊疵。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞粮猾、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球叹熔岁。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”惦。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非沉咐希害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易抨。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计窃按精、品质等方面做了很多的投入陷回。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计垄。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶粕。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性瓤借、时尚及科技感的一款产品埠。”韩德鸿说疟。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫使。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型囊。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场乡戌船。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆拴。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”蒙瘸。薛海涛坦言淋维捌。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩兰瑞施。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730疮棠截、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%乔傻。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走敞。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系笔、制造能力漏、经销商体系茶、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面疲拇。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势粱络默。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编史孟虚:李芳" "   2月21日贾坝,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办瘫陷傅。本次大会立足技术趋势外惨,探索全球技术发展的内在原动力擞猜努,探讨人工智能溅颅、量子计算色让柏、基因疗法等领域的技术和商业趋势彪碍换。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中修乘,有两项技术与人工智能密切相关步绣,包括强化学习和自动驾驶卡车顶充。在关于人工智能的圆桌讨论中海狙,多位创业者和专家针对强化学习悍媒、无人驾驶分享了自己的观点传。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车估透,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车伶窘,可能只在北京的五环里面开茄被翱,路况很好橇苫,最高限速就80项镣坏、90公里渐力筏,这种情况下蝎钳,车就会极大简化高雀美,驭势并不想生产一辆概念车群。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯芍彭抗,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术湃恍,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性瓷。技术投入上斥梁车,目前大家都在往里面投入很多的资源箍沟,整个行业在往前发展酒翁,但里面还有很多问题需要解决谱糙,包括保险汤、政府等焙噬咕。    而谈及强化学习在图像识别上的作用抢痘枢,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道假摄,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好瓮,把信息融合归兼厦、如何决策做好蕉。图像识别拓展能力非常强旱瘸吃,它信息的理解非常细致岭垛厘、更加全面途少谭,比如前方有一个易拉罐捞,有些传感器会认为它很危险讼弟任,因为它是金属橡杀水,但图像识别会根据它的大小的蛾、形状去判别蓟东。目前结合强化学习瘸斗呢,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持艇瘫芜。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能鳖抡,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目莆挪,最终关心这项技术在实际应用中的可行性歉弛活,说到底这还是一门生意四甩蹋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泊:李芳" "  【导语】这是最好的时代瘟港,车市销量连破发展记录喀,这也是问题的时代旧疚丸,多元化镐、碎片化钾放,对整个行业提出了更高的要求叼掀壳。一切都在变婚忻帽,唯有不停思变方能随机应变茄。2月18日肺桂,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕苇堂共。行业内百余位思考者和变革引领者湃袄漓,与120余家媒体相聚一堂纳汕,在“变与革”的大会主题下恰糕,共商“品牌与营销之道”屎帘睹,把脉中国汽车2017表无郎。广汽乘用车副总经理肖勇嘘兰厩、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英叙仇、吉利控股集团高级公关总监杨学良杏、福田汽车集团公关传播总监许翔息额、SWM斯威汽车首席运营官余波幸、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动停讲唤。以下为发言实录囱柿:   互动环节嘉的合影   李苗苗惰叉:接受张红同学的邀请五。下午好!大家都是老朋友了甸矾渺。今天在这里嫡软筏,首先我拙诿哟模贺张红搞这次论坛贡绍核。第二讼,其实有这么一个机会让大家聊一聊泻抽,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆脐卸脑,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力欺,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字非捞拳。对这个数字伦,我想每一个人陆稼撅,特别是管营销的人缆乖福,特别是管品牌营销卫、品牌推广的人莽堪,我想每一个人都有很深的感慨慰毁巷。   首先请问肖总持盾,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物秋权,也对您做过多年的跟踪侗版嗽。这次请您上台困,我很想问一问犁,传祺作为比较成功的中国汽车品牌熔,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点氏?能不能简单地概述一下闷俏荒?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇箱:李苗苗老师第一个点名我巧,作为广汽传祺来说昆棘伞,正如李苗苗老师所说的唯吠,应该说是比较新的汽车品牌活磋筏。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”慷沽、“两个坚持”轰,坚持正向开发和坚持世界级标准氦腊问。这两个中垫遍,一个是对产品开发的定位癌陶借,一个是对品牌的定位橇强。   从中高端车型的新产品进行切入股荆,相对来说这条路走的比较艰难一点榔钉,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”崩非铅,就是起步会难一点低皮扯,后面会越来越开阔睫、越来越顺渴尖碳。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候镐肉人,内部也有两方面的方向侠驳梗:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手恕,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来弗,并且在市场上面赢得一定的销量禾宦寂,建立一定的知名度赡赁。另外一派的意见攀,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势荚亭烦,从中高级产品切入焚笺尝。但是大家也认识到这个困难拿蠕艰,一个全新的产品和品牌从中高型切入顷,也就是售价在12万元以上粗剐蒋,第一款车型是12万元到18万元是,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难唬陶,我们意识到这一点了汞。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大衰,其实2011年荣釜、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年兔兜,应该说是非常艰难烙喉尉,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦渴肝且。但是2011年笔蠕、2012年有一个词就是“坚持”弟,做品牌是做两方面的事情惯。第一个是做好产品的品质瞎当,第二个是做好对客户的服务封搅,以这两个为基础这五六年走下来堂档,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑陋。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象损卢,受到各位媒体老师的厚爱涩,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌锌遣,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础亨睡舵。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题完,我觉得第一个是坚持券石。在我们困难的时候不要去放弃删摩郡,就是把自己的品牌形象鸽锌、产品的售价回到往下行的趋势儡。第二为了支持品牌向上完含,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务柯。   李苗苗幂:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的胳,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程齿。比如像现在的奔驰悉藕,一百多年肆宫咸,宝马彻悔檄、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年谅伴,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌舜。所以我这个问题特别想问一下陈思英总价竣,对于北汽来讲有奔驰的辉煌热前,也有现代的销量探遁,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷汹,您能够阐述一下吗垦?北汽在塑造自己的自主品牌方面伞伯,到底在哪些方面下的力量最大惨?   陈思英涣欣:谢谢李苗苗老师倾酪焊,非常感谢红姐给这样的机会勘碳,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌瘟伐。其实不是妄自菲蹦久摹,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷嫡露,台上在座的各位都是大幅度增长哇泉,我们同比增长更高一点鹃,因为我们来得更晚一点斡耿容,同比增长8.7%暮籍纺。   但是我个人一直在想这个问题薄温,其实品牌还是一个需要积淀和历史的楷。像奔驰去年是130周年喇膛,今年是131周年拨渐,我想这才是品牌念价。现在我们在座的各位给客户提供的腐,我更愿意定义为商品辆盗剩,我觉得是这样沫撬裁。   从北汽自主品牌发展之路来看囊灌冬,各位媒体老师和同行都知道僳,2009年我们是收购似擦榷、消化拳、吸收了瑞典的萨博技术孺耽,当时萨博的93丢辫受、95的平台和1.8T荤码、2.3T涡轮增压发动机的技术充,我们是基于萨博的平台上辽,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展疟。2013年的5月份识泼,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市程,大家对这个印象应该很深麓渭拐。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇缕堕困,当时也试图通过萨博平台的背书铰泼,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端嘲挨,因为我们希望建立中高端的自主品牌崇涤蚀,当时的愿望非称逊好棚爱死。但是事实上发展到今天旧邵籍,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈首棱。   但是没有关系抖呐按,2013月5月12日投放的绅宝D70河,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音辱驰词。这么多年的坚持是在消化潘、吸收萨博的基础上进行的险,源于萨博卡帮汲、高于萨博百荚,我们有奔驰托、现代合资的反哺靡,我们在人力瞄、财力纪、资源挞谅、技术拭没蝗、研发鞍、生产浩熟镜、制造方面衅侥,都有很多反哺给我们萝,北汽近几年高速发展蜗华纳。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆德,这一百万辆含金量是很高的靠,尽管和兄弟企业相比来得有点晚炔共昏,但是我们用五年时间实现了一百万辆诵测膝。这里面还有几个第一和差异化产品农稍,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一吠,第二是新能源汽车产品构成做到了第一绒呻,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位古坎希。   基于萨博白败憋、源于萨博和高于萨博的消化稼纬坑、吸收和引进坞拜啃,同时基于奔驰和现代的合资反哺羡,我们坚持为消费者提供好的产品洪、好的服务读乃、好的品质放尝。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近敲氯愤,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质肋,比如中国新车品质(IQS)IQS轰、强制性产品认证(3C1000)节幸,3C1000即三个月的购车用户中叛筐寞,一千个用户的抱怨度是多少芯崔,我们的水平无限接近了合资品牌廊。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的捶龋,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心傲,希望有一个很好的中国背书师棺墨,给大家提供一个很好的产品体验绷嘲排、品牌体验和文化体验酿响溜。   李苗苗测:听到陈总的发言我一直在想揉诉,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO回,现在经扯Ω率叮看到“北京”的LOGO卞纪。   前不久硕林,不去杭州是到处都有吉利车鄙持。2016年是吉利汽车最亮眼的一年石筛,推出一款车就红一款车脆。请问杨学良让牵屯,学良也是吉利的老人了萎暖腑,一直在负责品牌形象的塑造弊、公关突、市场侮。原来我们也沟通过这个问题瓤纪,对于吉利来讲收购了沃尔沃坚婚承,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块盟,这是蛮难的事烂。刚刚陈思英总还在说萨博风誊,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃忍吨水,感觉蛮纠结的孤弗。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象复省?   杨学良确凶:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下范,第一是对标榷,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌惶岔。我们是坚定不移地在执行尽曙,而且到后来做博越儡、博瑞之后有越级对标辱廉。比如我说开发一个自己的A级车懦邓谋,可能要跟合资的B级车对标图娶嫩。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域姐,包括研发醇磐穿、制造乌帕胶、采购磺讽、营销冻,我觉得成果是非常明显的旱拒胁。   第二是坚持走精品车的战略甲。所谓的精品车许硅煎,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值斤,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近善食,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准烂靠江,比如车的造型设计上面趴继厘,自从我们在全球建立了四个造型中心瓶圭,吉利现在的车设计都是非常漂亮的美。既有符合国际的审美潮流掳,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面握鼓婪。比如说在车的智能互联领域佩靛,在博越车上面车机人机互动的功能上莱倒,已经超越了一些合资品牌蠕寡,这一点使我们感到非常骄傲孰。   包括在工厂的制造工艺上醇,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺木绵、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌讨,因为我们现在建得比较新拐享斤,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来霖恕。大家可以看智能化程度最高的工厂连,现在实际上是在自主品牌的工厂中锣粹。   第三是一直在坚持口碑叙辉请。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任崇揽,让消费者真正成为我们品牌形象的代言鄙理。这样就可以真正喜欢这个品牌天,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用仁土。   刚才提到了浙江趁俗集,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍饰呕哄,市场占有率在细分市场上已经是第一位了誓,大概接近了7万辆十。这在以前是没有的耪煤佰,而且这些用户里面很多都是梦,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上烤,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化诽哪奢。目前因为我们的品牌在提升淬衅佰,我们的品质在提升氛梅藐,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车筐滑。这从我们同行搐十,包括从传祺甘体噬、北汽的产品销售上也能看得出来啊。可能大数据调研失酞叉,像一点资讯的副总可以讲讲筋萌睡,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品坍剑硕。   当然您刚才提到了在集团层面病,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰铝奖,同时又实现互补爬猩外?这里面还是有很多原则侵,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的结,吉利汽车还是定位主流汽车品牌抚年,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争饲加。沃尔沃是高端豪华品牌偷井萝,是跟豪华品牌去进行竞争的钝乌。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应彭,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念违窖、流程集撇衫、标准迸校叮,包括人才的培养和交流努。最新我们做的一件事腿问灭,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心挪擅,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA函衔,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO薪惠粉,可以说没有沃尔沃这么个老师散撕,没有沃尔沃这么多年积累啸,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构垢。我们相信因为这个架构非常新锰坦海,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平被。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质誊芳,以及质量再上一个新的台阶缮,实现真正的跟合资主流品牌的竞争殊盲。   李苗苗氯芯冕:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京辨崇,福田汽车在2016年表现也是很耀眼菏,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面巍亲,最重要的是坚持了哪些斡贫?   许翔歉褐氖:谢谢李老师稗,同时感谢红姐给我这样一个机会卢魏踞。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车倾粗来。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友思簧。   福田汽车是商用车企业赫强陋,和乘用车企业还是有一些区别饯碳碾。我们主要的目标客户群是to B的何价庆,正如您所说和,我们是1996年成立的脑,到去年是成立了20周年陛,通过20周年的发展前闺缺,在过程当中包括您和各位老师的支持捕身,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业乖发。在中国轻卡市场上徊微,已经是连续十几年的第一了峡聘苦。1996年在山东成立核攫,1998年上市私目脖,2000年进行区位调整就来到了北京和。   在这个过程当中您也说到了品牌问题赡,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视层,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分动。我们可能把这个品牌是这么理解的桅,现在业界对品牌有很多理解的方式柯,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营弛湘通。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中拼克骗,所以我们从整个的业务流程上来看皑,这个品牌业务就是在其中的烯瘁。所以我们这几年在企业的发展过程当中肺凸恫,品牌也是在不断涌现嘲,大概有几个阶段坦。   1996年是以轻卡为主导拳熬瓷,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不谢摇,用着正好”染蒙驶。在当年的时代抓住了市场机会鞘递,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一爽坞。   在2000年之后砂跺,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位寇毖颓,进行了商用车全系列的茨健藐,像您现在看到的整个北京市场有很多客车呛,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车夹,这是一系列发展的战略蓉恒肚。同时把品牌又进行了再升级庙,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系糠,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理划。   在这个过程当中毁扫,福田汽车不管是做品牌还是做企业辛希金,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢熊婚沫?一个是福田汽车在商用车范围里面吹毕炮,就是在整合资源方面觉得还是不错的喀晤独。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早翰物,花了八年的时间跟他们谈合作许耗其。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒式,生产的产品也是福田自主产品欧曼溉吴,同时和福田康明斯成立了50硷衫厘:50的合资公司守焚秸,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用殊队括。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广旱侧刊、先进理念之外屡赋售,科技创新也是核心的一个点沃丝帽。福田汽车虽然作为一个商用车企业螺蓖啤,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比既,但是也是做了很多的工作纱级臣。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室烯杰票,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右迟。我们统计了一下歪世熟,和乘用车企业也是差不多的兑考孝。   而且我们在研发方面尽粪纪,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部寄,这在商用车企业里面比较少见嚷割衡。不管是先行的技术萌蛔琅,还是技术传承方面都做了很多的研究骄撑篱,包括去年也推出了超级卡车视款砷,也是整合全球资源打造超级卡车排擦。全面从安全锭、环保方面进行新一轮车辆的升级挺垂沦。   我觉得总体来说吧韭磊,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业胎售,是一个有着锐意进取炊欧始、远大目标渡,是一个愿意为客户孪、为所有的股东缎、合作伙伴佃、利益相关者带来更多的价值怯勺,也愿意为更多的卡车司机授芜募、货车司机带来美好的生活和幸福的生活蕊。谢谢!   李苗苗础地:2016年一年有很多新品牌出现褂额敖,也有很多刚诞生的品牌在努力骚腻,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰女巍限、宝马弗苔饶。我就参加过场在北京的怀柔耪煽瀑,斯威汽车上市搞了一场大型的发布汹经汕。我当时心里就想斯威蛮有钱岸恰,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢盼?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的司赶?对于刚诞生的品牌欣,品牌之路有没有塑造的路径挫乡粕?你能不能简单地概述一下伐?   余波剧氯薯:感谢红点汽车和李老师柯风撅,各位媒体朋友和各位同行隧本镜,作为SWM斯威汽车掠慕,可能很多人觉得很陌生拳匠,可能没有听说过保街碱,我简单来介绍一下棠屁。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌起绥,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活薯猜从,7月份品牌上市儡谢茅,8月份第一款车SWM斯威X7上市蕾休锑。   今天让我来参加这个论坛旧单,我们的心情很忐忑滴倾,我们是一个汽车行业的新兵外,我们是抱着学习的态度来的疟供寂。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师熬芜天,希望多给我们一些指教形竟。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢力回?我们认为这个品牌给用户的是两部分陶塘,一个部分是产品的硬件冀呜,也就是物质的东西姜楔。另外一个部分是精神层面的哼设。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV朝叮,第二是付诸了一些智能化拳涎、空间和外观捻,外观也就是在意大利建有一个设计中心狠抗毙,在外观上有意式的风范日痞热。   从软性来说蜡熟,我们要付诸一些内涵菩表,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入汉,通过植入意式生活的方式扦,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受第。同时我们也在倡导一些生活方式绦,通过软性的文化来塑造如甲铅,解决通过硬件和软件掏词,以及从物质和精神层面塑造品牌誓乳。   至于未来怎么走拈茎猎,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求负。用户实际的需求和市场的需求缝塘,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉赦茨,未来我们还是要跟着市场走递欺。   李苗苗滤:我旁边坐的也算是媒体人角,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了惭。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢黎莱皑?因为主持人给我了一些问题拐,我个人认为不想问一些特大的问题谴袖际,就想问问这个问题多苍。   付继仁寺:谢谢李老师瞎袜沛,这个问题还是挺好的榔枷。刚才您在问的时候镜变曹,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题封旅。   一点资讯是比较新型的资讯平台开赋,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点蓖,我们是做平台弟灯,不仅自己生产内容断纬,同时全网抓取内容捶劝,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容铆祥,再把有价值的内容分发给需要的用户亩,完全是自动化另、机器化的蹈蚀。我们怎么去帮助车企呢桐?我分享一个数字同冉。   在过去一年涎,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的欣泼偷。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业昧抱,第二是移动互联网的平台咀浓,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用刷闺。很多的车企其实在做品牌的时候涟,都会要求最终的效果迫耸苦。坦率讲煎监冯,以我个人来讲这其实是两个事逞,因为品牌本身是非常感性的黑请,效果是完全用数据有结论的鸽趁桶,就跟一个人去吃一样汝甲,吃了四个馒头饱了弹,不能说只吃最后一个就饱了老焕。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量群,现在我们有几个大的方向顽,第一是更技术化的跟车企进行合作举琴。比如说从去年开始秤跋凸,我们跟上汽通用进行PMP的合作滇斯目。客户自己建了一个数据库烯,就是把用户进行了一个分类寺提。然后我们每一个用户来到我们平台上寇,他知道哪个用户对应了什么车型啸句孺,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告陈莽,也就是把他们的流量经营得更加科学瘸团赁。   这个给到我们之后梅,又发展成了一个新的技术驱动郎贾川。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多鬼保,还是看汽车外观的细分多村乃。这不仅可以推荐具体的车型秆龋狼,也可以把具体的创意自动化攀倡,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果内贯滑,这完全是技术化的匹配施湍居。   第二点超草,我们是一个内容平台岔,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容桶,能帮助到车企做非衬犹В好的传播呕官耙,有的时候这些内容并不能够被发现彻苍躬。现在我们把广告当成一个引子汐芯,不是一个执行的结果闷妇臂。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣羔拷,进而把下一步的行为做好烤火曙。比如有一个产品是一触即发勺勿廓,用户点过客户的广告之后取赎借,我会直接给他推送相关品牌的内容钨坚氮。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起衔,再去看有没有点这些内容错干,有没有评论熄哭浇、转发魄峨痞、收藏褂仟草,再通过其他的产品去收集一些有效的行为瘦巫艾。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试纺聘蛙,把广告和内容进行打通伞蒜。   第三点练,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景技肛。这个场景是有时间册、地理位置和非常多大量的内容和数据徽,所以我们现在也在构建新的大数据的平台躬沙。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的盯热,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理盎,或者是去日本还是去韩国旅行驮。这些并不关系到最终的销量提升多少聊卿,但是可以了解消费者在关注什么纺,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性稀。我觉得作为我们新型媒体平台来讲抄剑,一方面要通过你的技术喀穷诺、数据实现更高效的转化书,实现现在解决广告主的一些痛点驹害捻。同时要帮助广告主把服务做好碧哪,说句实在的都是服务用户桓,我们产品的用户也是车企的消费者活,怎么能够把这些用户服务好施隶,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值纪。   李苗苗切逆沪:付总说得很好囊逛,借此我也想说几句季茎寸。我看了一下祁痹,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人锰希剃,也有一些厂家的朋友很蹭,我们每个人都是汽车人俱。   我在想杏,得益于这个好的时代溶霸,既然是说品牌惊温唉,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情眠舷傅,无论你这个媒体叫什么名字谢慕筒,找没找到自己的定位式盖。无论你这个汽车是什么品牌泞瞪,你的用户在哪里浚毖耙。过去几次会议主持上都说四个W康,也就是我是谁扇、我的用户在哪里漆、我为用户在做什么璃你、我还能为用户做什么汰酥藉。包括媒体也是一样胁,我是谁(什么媒体)沸羌恋,我的读者在哪里砍轮扭,我为读者写了什么样的东西拖灯,读者看不看磐,这是不是你的读者群要看的逢,最后是我还能够研究我的读者懒、研究我的客户毕挝玲、研究我的用户擒瘦,我还可以做什么垒帆。   就此问题我想请在座的六位朋友起立藩息,一人问一个问题就结束屯傲艘。   请问杨总家灰,刚刚说了这么多郡息刀,就一句话榔,什么是品牌汇鞭?我们说了半天品牌送。   杨学良谅:我觉得品牌就是价值帆改,消费者买你这个东西值不值郡号卞,如果他觉得值了两刀青,就认可了你的品牌势。   许翔毛:我就按定位的理论读凳拭,品牌实际上是一种品类的代表入,消费者是用品类来思考钉肉骚,用品牌来表达绒订熊。   肖勇轿:因为我是做销售的碾荡画,我可能最直观的印象加簇,我觉得品牌首先是一种价格扫椒、价值体系屉孩测,同样的产品能够比别人卖得更贵屯祥,别人还愿意买我的趟。同样价格的时候钩藐,别人的产品卖不出去忱,我的产品能卖出去讹,我觉得这就是品牌疯蹲。   第二背,我觉得品牌是一种文化躺抬揪。可能有时候不一定是冲着我的产品来买恃,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势蒜。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候禽卜痞,但是我的文化能够吸引他辈,我觉得这也是品牌的一种表现圣妻。   陈思英捕嘘:品牌首先是无形资产疯钠窝,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的卿村渤。第二也应该是产品么暗,可能是一个标记俺哗、标识藩刀,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动和,在人脑海中所有的记忆锈。   其实品牌的英文是来源于MARK必,就是在没有货币的时代物物交换的时候肛,在畜生身上有一个MARK窝累,Market就是营销吧裤敦,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀屁需。有一个比喻疯搽,品牌就好比像银行储蓄舶,储得越多品牌价值就越高极唯平。   余波啪:我觉得品牌在直观来看就是商标葡胜,另外是产品踢惧朔。真正给用户留下综合印象的是产品短、服务和文化的结合借毯,以及对用户的印象及感受就是品牌阿齐。   付继仁文:我觉得品牌到现在这个阶段心谈奈,也是一种共鸣静,像营销1.0是以产品为中心扳狡,营销2.0是以消费者为中心捅,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心显傲抚,这三点都离不开品牌晾,但是代表了品牌不断的升华蒲裂。同时品牌到今天来讲菏逢,不简简单单是一个口号蔚饯、标签豹冉镶、LOGO此皑,还是一个行为准则芭,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台幌,还是每一家企业版,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务然精,并且怎么样高效地执行和检测尾摹惫。   从这些来讲瑟,如果我们想不清楚品牌是很难做好的咀倡,如果想清楚品牌一定能做好舱惋檀,至少能够对我们服务的那些人做好琴腹蔷,那也就足够了晌鼎凯。   李苗苗杜鸽:今天能够主持这场论坛挺荣幸的定。关于品牌几天几夜也说不完陆,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌葡哆,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌胖腺跨。   谢谢大家在座的聆听瓶函溯,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宏秃:李芳 版权作品促,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎桃,严禁转载途坎柬,违者将被追究法律责任够贰。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代师辞,车市销量连破发展记录疙,这也是问题的时代搐,多元化尾菱、碎片化茹,对整个行业提出了更高的要求簿。一切都在变净葛,唯有不停思变方能随机应变琼。2月18日腐夸,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕猴。行业内百余位思考者和变革引领者棵,与120余家媒体相聚一堂啤惩绿,在“变与革”的大会主题下小,共商“品牌与营销之道”沃妙,把脉中国汽车2017胶茧拨。   东风标致总经理李海港累逻将、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜位登阂、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东吕恰、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师哼、江淮乘用车营销公司副总经理李建华先扦、奇瑞汽车销售公司副总理范星橡犊、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动木寝贩。以下为发言实录领:   互动环节嘉宾合影   主持人抖梨:2016年是一个销量大年推,更是一个营销大年播仇。从二维码营销到VR营销太,从下沉式营销到自主营销链,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球伯,广而告之悄悄地变成了城会玩狄赶纬,车依然还是那个车池膳,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢芯垛睬? 第二场论坛的话题为苔赤:中国车市新战国常,车企将如何做营销安警?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇拘骚:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流复堂,现在重担在我身上入涛敛,由我来主持第二场论坛博阑,和各位老总探讨如何做营销床苔柏。   因为第一场是说的品牌雹盟掇,品牌建设也是非常重要的一环缄嫉琶,我们现在就把品牌这一页翻过去挝,就说一点营销其他方面漓得,比如说跟市场饶凉、营销相关的一些事情刀。我们今天的这些营销人浆,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖号典剑,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群梧,因为他是面对着全世界最大的销售市场拌尝。面对的是最高增速的市陈喜 ,现在技术和产品快速迭代甫,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性夹仟探,所以他们是非常幸运的孰,十八般武艺怎么耍都行共时。   同时很多营销人也在自嘲秘秀,其实汽车营销是最苦逼的一群人未裸揉,因为我们面对的是世界上最全的品牌沏,我们面对的是最多企业的竞争倘横呐,我们还面对的是最难以琢磨的上船琅、难以把握的政策环境和最善变的消费者妇筷薄。   当然了我们这还不算最苦酿,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务恭费,所以这样的一群人的所思所想翅,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得两。   第一轮问题就是跟行业共性相关的祁韶,第二个问题是结合企业自身的特点来展开尘卜。   汽车品牌最新的一个品牌定位普氖,在座的应该就是汉腾了慨跺。请问汉腾汽车的副总氮、销售公司副总经理于晓东先生一个问题蹦风韩,您给我们简单总结一下脯瓤,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的褥壤美?   于晓东绘:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会池,让大家来了解汉腾汽车济喊。汉腾汽车目前是全新的品牌牟梨,2013年11月份成立潍透,5月9号品牌发布控面帮,9月6号新车上市滔,第一款SUV产品汉腾X7斯,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟累木,本着向同行和成功的标杆企业去学习搔,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快槐材藏。   2016年对于汉腾汽车总结来说眷,第一点是品牌发布臀,这是做市场的开端为廓。   第二点是渠道幌,对于新品牌是重中之重的工作恫描毕,渠道顺利打开的局面丝,签约181家簧,正常运营150家棱,渠道作为做销售最根本的工作摄,没有渠道范、没有服务现,消费者也无法触及和体验饲平,对于一个新品牌这是一个开门红恐惜,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态片售。   第三点是在市场上梳凉柑,市场层面上重点资源向一线倾斜抄冬,资源都花在提振经销商信心碳、帮助经销商达成销量上窜,因为作为一个民营企业罐,作为刚起步的企业席阶,在有限资源的情况下还是把钱花在一线睫蚀类,支持了经销商的销量彻。在品牌和市场的方面轰广伪,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助喝开,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑举。   刘小勇派:我们老总对这个企业的关注是发自内心的凳肖,汉腾除了自己营销的亮点之外蜂翁,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的娜棺传,或者对您的触动是比较大的殊粕链?   于晓东鸡渴:做销售在产品力表达上尘非,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播缸氏、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式闲赁佳,在2016年都说是视频和直播的元年靖非蒋,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试稠户躲。包括产品试驾挑战的活动衰辫,也是和斗鱼做了直播的活动该碧旗。在我看来在消费者了解产品上瓶伟,可以随时随地虐惠宛,而且是更加有渠道客观了解一款产品窜苏速。这对于做营销来说哺妒,既是机会贡宠泥,也是挑战攀窝秦。   刘小勇熊僵街:请问李海港先生锑,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大蔑闻辖,尤其是传播的环境础弊、传播的手段八蚊齐、传播的模式发生了翻天覆地的变化伦赡蛾。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢狈捐炒?   李海港扒:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法迫哦,在新技术涡罗睬、新人群和新的竞争环境的驱动下侗,媒体处于变革的时代钎,原来的架构碎片化了垒拒,新的架构正在建立娄嫩拜,当下处于这样的时代嘲管。很多事情是这样的趋势恨,原有框架维持很多年淳描,突然间环境变化之后碎掉了菠时,再重新建立新的架构癸,万事都是这样的道理猩蔚。现在媒体环境是什么样呢救?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)膛相敦。这样可以导致媒体的平台化玖鼓,另外是媒体人的职业化或个体化强舒团。   简单来讲啡,我们以前是自己做东西兰趟荒,自己在自己的商铺里去卖难。现在不是了烷寸令,现在可以自己做东西将囱沁,自己去租商铺萍链,有的人专门提供商铺苹歌翱,有的人专门做东西乒揭。这样可以做专业化的组合尼盒天,效率会更高匡盟。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势幸靖虫,红姐以前是媒体人既佬,现在有自己的传播平台配怂匙,也借用了社会化的平台潜瓤澈,把最好的内容输出悸光,她做最专业的内容策堪爽。我想平台也会用她的内容斧丹谜,未来的板结新的架构就是这样的翅僳桐。   在这个架构下作为厂家要适应础电,东风标致已经做了这种尝试催冈,去年把我们的公关公司能力削弱雌劳,因为他们的稿子太硬了堆把疏,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人黄浚,从专业或从第三方的角度看待东风标致馁,我想他们的稿子会写得非程燃甭危好晃。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣委喘纶,这是未来的趋势挞。   刘小勇踏:我听到有一种观点季庭,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西卡冯梨,我就抓住了更多的消费者洽细,更精准悔檬,我的销量就会增加烷讲妥。但是有一种观点认为贤开谴,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了玲?如果总消费需求没有增加俩,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后鹤,是不是大家又打平了琴。就像一个剧场理论阮涤露,原来都坐着看戏徊筹钝,后来都站着看戏了开但风,其实看的戏是一样的讹敛阀。请问奇瑞的范总究兼,您怎么看这些新的手段闯诞巧、模式对销售营销的作用控筛?   范星厦拦:首先感谢红点汽车宠靖鼎、感谢红姐噶伎稗,也感谢刘主编揩酒。实际上前面两位老总谈得也挺好登皋醚,也谈谈我们自身对汽车营销的理解霜蒂。   说起营销赡促微,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面宽乏。但是从营销的最根本霞台哩,还是回到对客户的理解皮。我们最近几年对于整个汽车市惩颇獭,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整檬送,最核心的是我们看到了两点变化份膛鄙,一个是围绕客户端的消费升级汹侩码,第二个是客户年轻化的变化沃藤。这两个核心特征的变化午磷,带来了所有客户需求的变化宠挥艰,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展聪姐。   应对市场的发展扁,我们称之为整个自主品牌的发展孤,包括奇瑞自身的废,前面十年在2010年之前整个市场增长非辰は。快鞋哗,年均增长在40%左右的增速蹬脓,所以说基本上属于原始增长的阶段睛。奇瑞从2012年锋锤急、2013年开始进行战略转型烷,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段佬书,我们做的核心是提高整个产品的品质箍鳞,是我们整个战略转型的核心矛蹿。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力蘑,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品抢、好的服务烹闺。2016年我们已经进入到2.0阶段哺双抢,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品便,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可腿,整个2016年集团销量也突破了70万辆驰,增速达到28%毕潞,国内市场超过了36万辆屑娶,也是过去五年来最高的一年加峨。国际市场中陌,我们2016年实现了出口8.8万辆寿惠,也占到整个中国乘用车出口的1/3换奠丛,也是连续14年中国出口第一的车企人库。   我觉得取得这些成绩叭教尝,销量数字是一个方面本肆,更重要柬、更为看重的是结构的变化庇活,第一是企业盈利水平的变化括陵,为支撑企业未来的良性发展读,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务估始。第二是体现我们战略转型的成果京魄,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可排,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%缉。第三是客户结构的变化假,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%坷白。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升捶匙,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%疯哭客,实际上我们更关注的是除了规模的变化插,当然营销数字很重要督。数字背后更关心的是这些结构的变化腔,怎么产生这些结构的变化牟?从我们自身对新一代消费者的理解权,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验埠菩马。   客户体验的三个方面我们一直在做模屁磨,第一是产品体验铅烹,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)硕涪,行业平均大概在35%鲸,奇瑞可以做到25%唯肺堂,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台闻嚷期,今年还会陆续推出更多的平台轰骏。当然平台不简简单单是全新车型的概念硕。   第二是品牌体验午瑞。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵糙,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通擎彩井,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销呻啡。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了辞,现在很多企业在做营销过程中视频悄僧容、直播方式应用是越来越多了钱家丁,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加法官。今天消费者接触信息的方式发生了变化煌。   第三是整个销售服务过程体验的升级咳,在2016年网络规目噬荩和第三代形象店的升级烈鞠钮,为了保证客户体验的一致性凰谷将,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装朴。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的窖唬、优质的惜冀矗、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验什,这是我们正在做的穆汾,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解瞳,谢谢!   刘小勇膏酮煽:谢谢范总莆曙,现在的汽车营销无论是从手段怜,还是从模式沛钨茹,包括内涵都已经发生了非常大的变化夸。我顺着这个话题再往下问一下殴殿,请问刘晓科总握,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论跑、营销套路扁,您觉得现在还适用吗沽?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战线厂删?   刘晓科奶惹朗:刚才范总暮峡、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势澈菠添,因为这里面在我们整体来看攻菩,其实我是一个新的营销人芦笑,刚刚在这里两个星期赎尉。我以前更多的经验还是做用户奈,去看用户的发展剩烈喂。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播舞存七、网红鞋、娱乐化畅粉虚,甚至还有用户的碎片时间嘉刻松。但实际上反应了两个变化吵,第一是用户浏览的轨迹改变了牢集,以前在PC时代同,大家基于浏览器阅读彭。所谓浏览器的阅读刻秽阶,对于从一个网站跳到另外一个网站广,这个成本几乎为零菱导,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站滤断购,只要在浏览器就好疲。PC时代澳拱纲,网址课、网站林累马、浏览器是值钱的耙稳。   对于移动互联网惧,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下程,对于微信小程序也有很大的期待惶翻,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观耍杭。最终来看菇房,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流解。在这个主流的前提下肺遁,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读獭说辛。在这里出现了两个问题努堑椿,也就是时间的问题财。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候匡酗翱,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的桨。如果是比较泛一些的资讯或APP衫帅呕,如果中国互联网网民用MAU看韩眯,月度覆盖量几乎全部覆盖浅酪缎。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU艇,也会看到所有的用户都会阅读这些APP功窘。但是什么会不一样姬?就是时间哆袜。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲奉,我也高度认同一个观点裸,未来对用户时间的争夺是变得非常重要低忌。在这一点来说厦拈渤,我们的营销不是去抓住用户烹车孟,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户欣秸铣。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起敲。   基于这些理念的变化伍,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容守,而现在发现专业内容看得比较少一点性。专业内容对于用户的阅读贫兑,可能是女性就不太爱看囱乳袄,覆盖用户的时长就变短绩漏汤。什么东西会长呢侗?从2016年侮、2015年的情况来看沮,我们发现基于娱乐营销的网综时间漓愤,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大瓣糠,因为可以更好地去占据用户的时间粮。比如说我们投的一个网综节目乒陪啡,可以有2个小时以上的品牌露出时间动。   对于用户来说连朝,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起离,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要舵嚷垛。无论是线上的鲍悼觅,还是线下的嫁躬。   另外一点从,我们做了一个用户报告赎蛇厕,会发现用户现在在看车的过程中阂构唉,比如专业的导购搭阔夺,发现用户的时间笺、决策变得越来越短购咀身,对于专业媒体用户来讲持抄桐,用户平均决策时间是108天甘衔,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天堑戌搐,这52天对于内容的需求是很轻的登舷吵,包括频次是很轻的飘侩秸。从52天开始一直到97天悄雾,基本上是从几款车的比对到交付定金沦,因为提车还需要一些时间胚埂,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览怒挝劲。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要师,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接释,而并不是像以前跟一个机构去发生连接奉是虎。也导致现在的自媒体更火茄殴烘,因为大家更相信人识剧,也就是网红的力量会逐渐发挥沥品曹,包括IP的力量忱全昆。   营销的变化是跟着人走的戈豌痕,用户的体验插逆、用户的行为发生了变化另剂,我们的营销一定要适应用户的改变戏烯碱。   刘小勇是盛:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总盟胎,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表瞬。想问一个跟豪华车相关的问题籍夏,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的画不灿,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了橡街,从超过10万辆到两三万辆的都有铃,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌缴舌酪。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗杯橡?或者会发生变化吗副切?会发生变化的话吉,是什么样的主推力量来促使发生变化递逼萎?   王顺胜跺辟呻:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会馅褐,作为广汽讴歌这个豪华品牌膝限,去年4月份才成立了新的事业体制辣。7月29号就是第一款国产CDX车型上市写,10月22号四驱上市烁脾饥,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布奴规。   从去年一系列的举措安顿,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌挨穷蔼。像主持人刚才提到了暗胸观,怎么样去改变格局蹈?作为豪华品牌在中国危卉,像ABB进入中国市场比较早艘渤,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上守疗辖,其实我们也做了很多思考瞧,想跟大家分享一下滔宝。   第一瘟幂畏,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早烂卿巩,也是十年左右的时间堡叔赎,也不短陋粕,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间男脖。作为这样一个品牌要找好自己的定位秸敲,我觉得是特别重要的叔。我们不是说跟谁去竞争忿胁承,而是在豪华市场找到适合自己的位置斡,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措虚,包括在上海搞了大型的上市发布会锻舅,在上海中心进行首秀拧湾继。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录刹附痕,这也是用来提升品牌的编。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV睫。这一系列都是来提升讴歌品牌的沤颈钩。   在后面的发展上戒车膏,包括在2017年也做了很多的思考矾,就是如何在营销创新上做一些突破刹恍缝。比如说植入了体验式营销仁接透,包括即将上线的体验店磷,可以跟移动互联和终端府,包括一些PC端进行一些互动撵。包括很快会引入管家式服务罚,让用户真正能够感受到服务和体验毙寿。管家式服务是一对一的兑,能够让你感受到有针对性慧,并且有温度地触摸到服务的形式市。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展蠢混,我们在形式上也进行了一些创新揽肌。   尤其在内容上面氏灌翁,我们以内容作为引擎航了,创新作为驱动艾,作为后来者品牌池凰,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置犯避病。至于格局会不会变化牛笔夹,其实每天都在变化钢别睡。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局菇假,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升缕灵透。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌据灯,我相信之后会在变化当中不断求变扰。营销匣杀、创新不但要传承好的东西违困,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念蔡挖,跟大家一起共享一下江。   讴歌作为新的豪华品牌瓣,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌汰玫峦,希望在座的媒体以后多多关心措染、多多支持蜜勾,一定要让它取得成功施输感,谢谢大家!   刘小勇咆牌粒:接下来有请江淮汽车李总挪,咱们聊一个关于2017年的话题巢,现在年底膝、年初做营销的也是做足了功课赣抄,关于2017年市场的预判晾俊。能不能把您做的功课分享一下烹猫,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些付褂唐?   李建华罐颇:小勇这个题目“袭击”挺厉害钝纬,营销这个事在台上讲裁,对于2017年的营销还真没有想得特别细天。对于营销筋,以前讲欲文明其精神亭镶,先自野蛮其体魄般檬,营销在中国还是跟认知相关玻隙从,属于文明其精神发展之内的船。营销在2017年来讲某身酷,比如小勇开局讲的中国市场很幸运敝靠桑,全球规模最大卯床申,还是保持增长风笑遣,需求会很旺盛唬情叭,同时也面对着一群非常不确定的消费者酣畴,这些都是一些确定的因素丸纯晦。关于不确定的递,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi趁,这使很多事情产生了不确定性捞词,也使推广方式产生了变化魏既。在一个变动的世界里要想做好功课童,关键是有定力把握好不会变的东西槐。   就江淮来讲诬,2017年一方面会更加关注用户的需求谭。因为从做营销来讲钠坦,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上蹲。一是用户看到产品邵纯查,如果产品很美好剃常陶,其实我认为在那之前营销应该下足功夫彭,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入烫。第二是当产品出来之后蚀式,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品叮,如何让消费者跟它产生很好的接触村、接受它缓味席,让你的营销做到有广度唐、深度和温度圃拍德,这是营销人需要花功夫的地方拐罗疙。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量寿炭,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非车幔好的保留和记录下来级杉仙,强化终端的执行力铂。这是非常重要的苹感购,当消费者看到的车是处于被管理的状态竿,他就会有好的印象巍位。如果是管理失控的情况许段惫,就会认为这不是好的产品轰。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理昆囤褐,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品悔屏,这个产品是不是他所需要的酒扭,能不能让他在过程中感受到认知和认同篇棋涕。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动剐酒垦,现在已经不太需要你告诉我什么了扇帘堡,往往会更注重你提供给我的事庞里,是不是我真正参与过的期。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV哎,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论尖克。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV剿凹项?可能现在需要一辆高颜值吞富、大空间勉躺、强动力汐定、低能耗陶超磷,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来低,所以2017年上半年会投放一款S7叮尽。前面的消费者参与了意见端臀,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件邵,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来甫歧,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触末,形成了共同创造的氛围谷。往往共同创造的东西汇,我觉得是消费者乐于接受的东西灿筹烈。未来共同创造烹,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度绿投。   刘小勇昂:非常感谢李总归蓖。我觉得现在开论坛姥,最难的是请嘉宾铺诉,但其实我感觉最难的不是请嘉宾啼雹汝,是嘉宾请来了之后不给时间说逢。今天这个恶人就让我来做了旦,咱们就不说了炼忿。   最后请每个人回答一个具体问题徽熔丁,刚才进门的时候有一个调查胜炕蒲,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几献?我们从于总开始羚。   于晓东握赌虏:我觉得2017年应该说挑战大仇守,期望更大陕眯废,我更看好细分市潮战摺,因为我们也是做SUV的嘛茨岔渐,我们更看好SUV市场的持续增长峭。   刘小勇陡:全行业增速去年是13.6%段潍、13.7%臣。   于晓东扒狄:我预测2017年是10%潞伤。   李海港绕敲峰:8%飘逗毋。   范星盘:我就说一个数灰,虽然说一二月份看到环比有所下滑憋表,但是看这个数实际上同比还是增长的北静迹。本质上今年不用担心芹,我觉得还是在8%到10%之间弥泉。另外最近看到1月份的数据出来了粗,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额癌聘烦,这实际上是一个分水岭典匣,一个很大的变化躲。   李建华活粕:我觉得应该在5%到8%坛雹遁,可能会接近GDP的增速腐睦。   王顺胜伙福:我觉得整体会在8%到10%以上费,但是作为豪华车增速应该会在10%以上哭。   刘晓科弄堆痹:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点莎煎,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%旧霞,我觉得再加两个点是8.5%修邻胆。   刘小勇缚咸:你更准确了努脊拾,到了小数点后了期。非常感谢各位老总的精彩分享桶牟。就像李建华李总说的嘲去,咱们说到汽车营销人备,媒体界有很多新词来形容灸伎,像野蛮执行力或变态战斗力聪、狼性文化等等臣。其实他们是一群非常善于思考的群体克署,他们的思想的深度决定了在行动的效果烽,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在校伎,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈抖具抠。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编阑书牡:李芳 版权作品戎仕,未经环球网Huanqiu.com书面授权并,严禁转载勃,违者将被追究法律责任偿幸。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日乾骂,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行救笨。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导信遁汞,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体活味,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨屁捂。以下是北汽集团党委书记先康蘑、董事长徐和谊的主旨发言对沮细。   徐和谊拧:尊敬的何部长械,尊敬的各位领导乌,汽车界的各位同仁匙,还有我们媒体界的朋友们泡炼,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂电,探讨汽车行业的发展话题午畴硷。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年涩酶犁,这一年间我们先抑后扬吨刷,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻烘平蔽,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进饱藩,最终以产销2800万辆华丘,同比增长13.65%的优异成绩犊号玩,完成了一年的一个胜利的答卷颊酿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度眯肠,为不断探底寻求新方向的中国经济详彻吮,可以说去年我们再添新亮点涡嗡轨。成绩固然令人欣慰俊,然而先贤有言颠,一切过往皆为序章能捐霜。今天站在新年的起点上回望从前夯赊兢,我们发现深沉变革的暗流涌动茎,启迪未来的创新发展末屏,其实远比辉煌的成绩更加令人深思故僻。   亚马逊无人超市惊艳登陈淙棠拧,谷歌的Master横扫九位围棋冠军吴,提振实体经济箭在弦上撼叙,消费升级引领我们全新的商业文化时代螺瞪恳,技术舅圈、商业模式兑碧采、国家战略伟、市场结构结合在一起羞槐朗,这种更替的演进卢让。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点零勤,正释放出巨大的改革能量嫉,正引领我们整个行业迈进全新的时代翟。   一是技术模式在不断地创新臀摔挎,汽车行业转型正在进入落地期菊经。最近几年在互联网累纠、智能化虾甸且、共享经济等多方的洗礼之下牧颗,汽车行业正在同创新中被颠覆者堡默,迅速地转变为创新转型的主动执行者尾。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟污,日系车企抱团开发人工智能技术芳沟颈,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域描姥,可以说剑指出行解决方案铆。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横风脐,在新技术憋沏、新模式领域不断落子郡涩,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期拼叔释。   二是消费升级诺绅,品牌之战成为未来的新机遇沦。随着互联网思维的逐渐渗透姐旁裁,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念盯。情感价值咳、消费文化辩裳燃、消费者价值观越来越得到重视嘉戈,网红营销劫踌、二次元营销郴缓、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势袒哭。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通芹秦,实现产品表达与消费者价值的同频共振睦杠。   另一方面来毁亨,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书俏潮,为自己的人生价值代言丁党。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题暗课囊,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇售搪圭。   三是提振实体经济冀乔拾,汽车制造业体系化建设迫在眉睫妇措。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一靠涸脖,就是提振实体经济沧簿。其关键在于制造业转型别,转型经济学的研究表明焦,制造业转型中产品技术固然重要爱惭姑,但管理体系更加重要伞躺。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化扳舜妨、网联化建设忌采既,就越能发现在信息化建设这种大背景下瀑,管理体系的构建才是保持基业常青的关键黑构苗。前几天我看到有文章提到宪奸贸,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎科。这样的提法虽然夸张端,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示冷,我想却是切中要害的书。因此随着汽车行业创新不断地深入落地陋貌鬼,随着提振实体经济逐步落实汾夺,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键埃锨。   四是政策变动翔脱垄,新能源规模化疵硅爸、市场化成为未来的大方向醒侍。2017年新的政策正在逐步地落地凌赊箩,新能源汽车格局正在悄然地发生变化冒稳。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境爬痘,行业准入规则蹄湿航、动力电池规范条件等政策的制定歇,从各个角度划定了新能源的市场边界惩来兜。   另一方面筷鹃刚,碳配额笔鲁老、双积分棘稳、新能源补贴退坡了碾,无不要求新能源发展要还原市场化手段吝,聚焦核心竞争力嘎皮怯。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益舅,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规嘘华诽。   纵观整体形式的发展效,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上枪。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂盯狸。数年之前赤颠,面对互联网行业的冲击晤,我们以为我们只是需要一个互联网+心,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折隶,还承担着国家经济转型的重任怯。我们不仅肩负着消费市场的升级期望亨骋,还背负着整个社会环境与生态保护的职责蹭晒径。这样的多重任务筏培,给了我们新的挑战庆烈,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀赔痘。   面对全新的形势卑镣杆,面对前所未有的机遇与挑战耙台,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向苍畦钦。我们将锐意进确馊颖堋,大力地发展创新精神绣,在汽车行业变革的大潮中勇担使命澈聊肥,在电动化孤庞、智能网联化艰酗、服务化森未、国际化等方面加快发展步伐橇领,不断推动新技术镣、新模式的落地生根姑乱串,不断地发展新能源汽车耻还瘟,还原城市绿色健康生活娩。不断承担经济转型任务痕淮,推动传统制造业的升级唐。   面对未来挺泥俄,我们将在以下几个领域寻求突破淳犁啡:   一是加速智能网联技术研发澜,打造智能出行的生活方式熄。2017年拉斯维加斯的CES展上患镣竞,北汽全面推出了我们智能化的发展战略漂,并与百度在智能网联领域进行深度地合作授痢。当然不只仅是和百度关悄,还有其他的国际国内的公司烹。未来瞄准智能驾驶鬼庇、智能互联垃、智能座舱等内容猩茂,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系茨坦,为出行与城市生活打造系统化的智能工具晾。   二是加快新能源汽车产业化娟惶,践行绿色环保发展目标裳。在新能源方面茸廷,北汽秉持环狈雍√停靠大家的理念堕河,不仅造优质的新能源汽车产品扳,更要造消费者愿意购买的新能源产品谰。尤其是在补贴退坡鲤兄、行业回归市场的大背景下猛,北汽集团聚焦资源些、聚焦技术临嚷、聚焦产品软、聚焦市忱芑隆,四位一体严密把关整个新能源产业链肥端,为消费者提供既有颜值拆、又有内涵的可靠产品吐沧尸。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念虑俄,共同守护美丽家园架颠。   三是加速国际化资源整合瓜箍珐,实现中国品牌的全球化泪啦虏。2016年让,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地涎煞姐,实现了北汽国际化釜霉桓,由简单的贸易向本地化经营的重大突破挖奋。配合国内的合资品牌李簧揪,服务于全球布局研发基地歇,北汽全球范围的资源整合岗,已经进入了研发玛申铆、生产谩、销售税苟冈、金融现、人才和品牌全方位互动的良性循环跨澈诡。   面向“十三五”详,北汽将继续深化拓展东南亚饶、北非凰、中南美巢蛊弹、东欧等重点市场的产业布局脖,使中国品牌的影响力遍布全世界闲。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级客。   四是坚持服务化方面们盒还,推动制造企业转型升级潭。服务化既是国家经济转型的方向核苛寇,也是北汽自己产业升级的主要目标袄认匙。多年来我们在金融坛苦、产业投资狗顿横、后市场剐尚、出行服务等领域多点布局速敞里,随着时代向智能网联方向的发展咸,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环碧。构成从业务到管理体制宝码,再到基础设施的科学发展体系坏,不仅提高了资源的利用效率巳钎戎,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化苍郝双。   各位领导榔辛荚,各位同仁尺,媒体界朋友们稠辱,闻鸡且起舞挝封,风好正扬帆泞,新的一年已经到来施,新时代也正在开启机遇的大门蒂漂慈,让我们携手共进牌母,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掏练碱:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年桔懊粪,长城汽车累计销量达107.45万辆呵祭犁,取得如此成绩哈弗品牌功不可没嗽锭,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷竿赦,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军甜,其中哈弗H6占比超6成疟婆想,达到了58.07万辆九损,同比增长55.58%稀究荚。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻昏,2017年2月19日玻,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动赴。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年藐零蜡,我国汽车市场销量首次突破100万辆衰戒反,高速发展25年后的今日贿歉,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度甘吓。中国自主品牌已突破百万辆荚蚕吠,那么能否乘胜追击逾越200万我魏、300万的销量目标鞍?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能的谱赣,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中锋泛亭,用他的话来说促沏,“这是很了不起的一点潜细。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件潦遂,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面填青羞,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心奥钎,从另一个角度来讲歌便,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来坷盘。   安全捎激、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功虾,分析其中最重要的因素坛笔,魏建军表示膊税攘,回到20年前倾,受到成本和技术等方面因素的影响佃,自主品牌造车很难把“安全”放到首位尝烦虾。而当今时代涝,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标八农另,其比重也在日趋增高收皮贾,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了动窘袖。他还透露冈,2020 年哈弗将总共投入300 亿元迸冗,打造全球化的研发体系申构来,在主环罕、被动安全技术淑惺、智能互联匙、自动驾驶等方面攀群睹,形成领先优势搽插划。   说到自动驾驶技术菱,放眼全球汽车行业躬袄射,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重氏孝,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命顿睛。哈弗将采用北美剩把、印度夯补送、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统椿,据他透露邢恒部,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准睛及,目前正在进行路试警鳖慑,有望在2020年后投产携。“我们的最终目标嫂显,是推出完全无人驾驶的胃、最安全的 SUV 渺。” 魏建军说到帮椭。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标暇,魏建军说到肠锻沮,2020年蝎,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军忿。对此僚签,哈弗规划了四十余款新产品敛赖晶,覆盖全部的SUV细分市场枯号湍。到了2020年负备,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标嚏嘿挖,在规模上超过吉普腻、路虎成铂姜,成为全球最大的专业SUV品牌碉册。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆廷赡,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时察臂巍,魏建军回应道倘苇,要取得这样的成绩主要来源于两个方面渴,一方面要靠产品快速地更新迭代佩戊,另一方面则是丰富多样的产品规划就封辉,这其中就包括新能源方面的建设酸售失。据悉倦晦,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型鄙妈妨,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线抨虱,多点开花的同时又带给消费者更多的选择烦。除此之外护玫,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市忱憧徘住,目前正加速推进全球化商业的发展瞎滇节,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标趟沪。   2016年轰崇,魏建军携WEY品牌亮相广州车展笨,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑疾狮瀑:WEY登场之后哈弗应如何定位浚?魏建军在现场表示坝裁:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化抒鞋渺。相反蔚,哈弗将全面发力15 万以下市承迸世,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场喝。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针谎卿蓟,而“聚焦”就是集中资源哭访,打造产品和服务的差异化优势钮,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”贝榷。先做强肌陵庭、再做大恕辟,这正是哈弗理念的核心所在琴夯冯。在盛典现称用蜕伞,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一缮挖,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语甲肠。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持铅阂。“我们拥有着全国最好的经销商队伍禄袍,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念盖乘,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队酥李哨。据了解魏篇毖,长城经常组织经销商团队去日本考察瑰犯,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念李。这正与长城的发展观念高度一致孪。魏建军透露牛孙洁,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”常,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝尝崩涉,经销商们也未曾有过动胰λだ,这正是“稳固”所体现的重要一点署辅蛙。   长城汽车总裁王凤英表示差垂廓,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系惧。 她认为湃屉诞,良好的厂商关系是相互作用的芦吹,只有让经销商满意剿,经销商才能够让消费者满意劫瞥际,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中蕊络天,这是层层递进的作用效果巴距,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因敢。   2016年的百万销量已成昨日辉煌枯卿凶,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么唐酚松?哈弗给出了自己的答案半:200万的目标即可上路摩次稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘘:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今吕,在新能源汽车补贴退坡后犊说,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元讣簧彤,这个数额占车辆销售价格的40%下判譬。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响此簿取?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续理?未来毛败叉,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇瘦赦穷?2月8日下午钢轿,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示悉芜全,2016年曝啪,我国新能源汽车的发展走在了世界前列荚暑,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一伤损,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势懊。随着核心技术差距的缩懈尽,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强晒田。但是连捕瘁,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内对釜单,巩固和扩大这种优势痪,还需要政策臼瘸、制度和市场三方合力薯盆,打造可持续的市场化发展文。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布匠,但是从已知的美国啸股、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看囤贿剑,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置匿坝,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%蠕乾。同时避外惹,公共类充电桩接近15万个的发展规模杆鳞,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家畅侈。   “走在世界前列刹粒葱,不仅是体量和发展速度位居世界第一邻膘倾,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一弥九亢。”许艳华表示拧,经过近几年的积累协恫,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证督洽、制造和营销的体系能力断献,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变鄙,产业链基本完善奇侣蹭。整车商内、动力电池泞聘示、驱动电机系统性能大幅提升背伦,市场主流车型的动力性菜、续驶里程许鞋赋、能效蹄、可靠性监咸赦、舒适性明显改善浇,整车滩、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展靡激,新能源汽车市场覆盖率提升贰巫,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国魔材牡,占世界市场比重约为50%狄录鼻。按照已知的企业规划伎够,在乘用车领域锋,2017年我国将有73款车型推出矛,进一步满足市场需求溜度寺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时舒悼筷,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步剃,整车单位公里行驶成本也在下降洼解。“20%的成本下降如,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价炼侠,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升囱。”许艳华对《中国汽车报》表示膜,在规模扩大成本下降的同时息磐木,市场竞争下之下络浓,企业会做出有利于市场发展的选择嘎恰,也因此嘛请谋,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右晌。   许艳华判断童,2017年胃,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强含讽朝,预计占比会突破70%陪掇谭,长里程纯电动汽车需求会进一步提高唱麓汤,充电基础设施也将继续保持快速增长为。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系奔,我国新能源汽车发展目前处于世界前列九,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确界丝墩,在此框架内口,到2020年辖,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展统攫。但是补贴退坡后怎么办捅?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动熔。”许艳华认为哆,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移邪内褐,让新能源汽车使用成本进一步降低篇屉坦,才能保证其持续良性发展巾。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件聪顷管。目前嗡窜如,无论是整车讹雀茄、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确腥踩,剩下的就是政策实施好的问题刀茶,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来崔。”许艳华强调浩渴戎,我国需要基于长远发展的政策驱动体系睦,2020年到2025年是重要的过渡期酬帛,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势焊库。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用瞧,这方面我国也走在世界前列慨控,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》耸粮暴,进一步落实国家新能源汽车发展战略盖,保障车辆和使用安全观枚降。   不过千,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议嚏钩赂。针对《暂行办法》煤陛,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%房兰岸、10%和12%的比例乓搓纫,调整为5%峦谜、8%踏、12%的比例颓途肆,并允许2018年紊湾绍、2019年负积分可延迟一年抵偿曝。同时忍慨,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定闹,否则会使新能源汽车市场化进程减慢耽,丧失中国已形成的比较优势毒曹锣,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用辰纤辞。中汽协希望《暂行办法》尽快出台航罗竿,以便企业开发和商业计划的制定钦汰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编频附帛:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时烷,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景突冲譬。犹记得2015年7月行吾土,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车博查,并对这些汽车的车载软件进行升级吾,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火党九胜,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机凡孪、转向系统以及车载系统下牧。    如今梳堂肉,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置馆此跑,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案棵敌,如果没有行业安全标准来做规范鬼,或将引发不可想象的严重后果嵌。在我国蜡伦,作为国家网络安全的重要组成部分档,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫毕。《中国汽车报》记者日前获悉腺,《车联网网络安全白皮书》暑垮冲、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布烘公。在发布之前牟毛,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖儡错晶,他告诉记者骇,车联网网络安全即将拥有“指南针”挪唤体。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》串浓:《白皮书》铅、《细则》出台的大背景是什么示磁顺?    庞春霖抡:在节能环保烙撕、安全舒适兴抢,以及车联网虏谐、自动驾驶角、智能交通等方面要素的推动下猩,汽车正在迅速IT化挺安倦、智能化廊井。与传统汽车相比啊物透,智能网联汽车在节能减排簧、安全舒适方面具有前所未有的优势怠,符合汽车工业嫡、交通出行方面的发展趋势啸,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战描上境。在互联互通的背景下己递,没有网络安全充分保障的情况下喀划湿,智能网联汽车带来的可能就是灾难恳祷锋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日掸袄户,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》定,明确要求网络运营者(车厂豌删、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务能控,应当依照法律帮爬、行政法规的规定和国家标准的强制性要求脓食,采取技术措施和其他必要措施骇,保障网络安全扫凤交、稳定运行违瓣,有效应对网络安全事件拱颗感,防范网络违法犯罪活动弦囊,维护网络数据的完整性死熟、保密性和可用性喇。网络相关行业组织按照章程捂,加强行业自律颈习,制定网络安全行为规范夕邓,指导会员加强网络安全保护箩没,提高网络安全保护水平荤槐,促进行业健康发展宦褪。”该法2017年6月1日起施行嫂。    2016年10月23日铆唱淳,在前期工作基础上泵操,在工业和信息化部等部门指导和支持下臣惭掠,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作锭砍。在前期承担某信息安全专项工作的基础上纱蛔,2016年底挫戏,以电子科技大学为主任委员龟阀、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)峡、中国信息通信研究院仍辅杰、国家互联网应急中心冕、中国联通防膛拐、中国电科第30所幌采、奇虎360浑鹿、博世为副主任委员干,联合国内外70多家整车逝毙罕、芯片杠、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称咎念:车联网络安全委员会)正式成立非。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求妻腹相,在工业和信息化部降、国家密码管理局哺褐乡、国家网信办等部门指导疲、支持下鞠阔,车联网络安全委员会于2016年底组织磊吕赌、协调产业资源杉百,以我国自主和在华骨干外资车企鹅雷尖、终端和零部件厂商为调研对象芬灭瞥,先后完成华南臣、华东虐商、华北酮乏、东北徘、西南地区调研工作版填管,充分了解了车联网网络和信息安全政策焕、法规词、标准膛檄、产品残潮佃、应用等方面的实际情况与现实需求裙清钮。并组织与协调联盟内外资源兔侩勾,开展了车联网网络与信息安全相关政策款门擂、法规飞、标准的研究脾,形成《白皮书》逢畏、《细则》勃屑,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布破嘲。    《中国汽车报》胯豹瞬:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖督:随着车联网发展砍稳入,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件道。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规搐镰钙、技术标准俱、产品及服务体系的支持骋借。从调研情况看度斜,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战举,缺乏可靠和一致性的基础工作撤汾,因此需要我们及早采取措施靡讳,完成网络安全方面的顶层设计工作缺拷,从政策哺普、规划康福次、标准封工、技术嫉、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用戚享。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基锤,分析国内外车联网网络安全的发展现状纫,为车联网网络安全的后续发展提供建议联,推动车联网网络安全产业的快速发展釜巴。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》补冠,从企业祷、用户鼎刮鹊、政府需求出发韦,参考《工业控制系统信息安全防护指南》铆,结合车联网的行业特点和技术属性吉,立足当前现实和未来发展趋势肛宛,提出午署邢、确定了一系列车联网网络安全防护的体系衡目翱、指标和建议橡,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南啊,提升网络安全防护能力卿,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施溶。    《中国汽车报》响碑:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定腹盗?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准挞标,对现有车辆和新车产生怎样的影响妓攻?有没有实施的时间节点瞳边间?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高久彻蝎?    庞春霖欢私笔:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南忙,并不涉及强制性标准和法规督骄实。同时通过产业宣传弦巨、贯彻和使用困播女,不断发现新的需求和不足奠项,并加以完善沮。但由于网络安全形势的复杂性翻,以及车辆作为一种重要的交通工具龚喇,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台抒拇授。    两项文件本身就是在调研基础上泄,听取产业单位需求而形成的拨湃顶,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶当,减少大家的迷惑和疑虑侍瓣,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动链,切身维护好产业和用户的根本权益挥筏佛。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品惶叫把,当然会有成本在里面栋。不过从发展的角度来看楷乳,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样械靡,属于必备的系统烘刨轿,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品簧恢劝。同时惹辰,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点坟,也会赢得更多消费者的信赖氰澄。    《中国汽车报》顽:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动琴?自主题汀记、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一竞辟?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战镣蔬攻?    庞春霖膛精驶:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作坛窘,其中一些关键技术和产品筷混,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试斗,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样观突。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分峡筛,那么就像现在车辆的保险杠矫踢、安全带滩割、气囊丧剖叼、ADAS等等常规安全产品一样镀,无论自主还是进口车辆伞裁,应该都是一致和统一的要求潞,并可以采取现在车辆型号核准等方式零,推动车联网网络安全产品的安装携、测试溃、使用说、维护和服务荆围。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多翘姐赋,首先是人们的意识问题凰,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意淘汉晦,但对于车联网网络安全却毫不在意宝。要知道破亥,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单鼎,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂标、多变蹿,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片辞、软件等基础技术事夏舍,对于自主车联网网络安全产品而言戊烦,投入比较大滑亲凤、周期比较长捌改、效益回收比较漫长垒,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长涛捞,从整车企业犊,到零部件抖、软件泼、芯片供应商疏涸侮,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系儒岛、人才队伍拿腐、产品体系洁、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系首徘破,也非结构化的治理模式擦,需要新型的伦理疚、法律和技术法规给予支持袱摧,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涉:李芳" "   1月18日橇,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会酷连。引人注目的是饶停乾,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起乏,力图将EC180打造成一款“国民电动车”藩。EC180之所以有如此低的价格蓄,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴膏串。在补贴退坡的背景下谎持,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势甸。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业瘦死挞,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何袖惕?在发布会后泻坚无,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访傅师,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义蔷侩,以及2017年的经营策略与规划通。   《中国汽车报》匡: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义诡驴?   郑刚毖: 北汽新能源有两大类产品平台抵,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品售,包括EV艘骇、EU晌握、EX袱伞献、EH四个系列模顽。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品攫。在开发之初路椽,我们就对其有一个精准的定位与期待极酿。   北汽新能源在两年前预计到竣尼,新能源汽车的3.0时代即将到来闭融,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格贬寡汀。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入干菏,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车石潞倡。   目前萌沟,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握勿,这没有错困粪碾,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术赡,并没有推向市场的现象静。我认为水,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合吧茹,也没有认清正确的发展方向帆。   因此煤岔贿,在两年前开发全新平台之初角我市,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车佃,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路填苗,这种做法目前看来是成功的详煤。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能翔们唇、造型效、特点以及价格之后赏,大多数人对其给予了极高的赞誉据竟,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号反。   在成本控制方面灸雾阿,我们认为还有压缩的余地眷吝幢,通过不断地挖潜降低成本箍申陌,我们认为可以让更多的人开上这款车瞬敖,不过这需要一个发展过程跺褥。随着销量和产能达到一定规穆校后暑峰,我们会进一步整合资源贺懂垢、降低成本噶,提供给用户性价比更高的电动汽车赖绊。因此魔疽,就目前来说峡圣,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力祭拉琅,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力娥彻。   《中国汽车报》玖瓮莫: 面对补贴退坡本,EC180为何还能采取目前的低价策略卢蛊?北汽新能源有怎样的发展战略胶辱?   郑刚墙: 从当前产业政策来看串绍,全国各地的补贴额度不同铃棘,流程不同薪贡,这都带来了公司内部成本摊销的问题鸵式傲,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难掂极窃。为此荡丝糯,北汽新能源成立了卫蓝基金酶,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴剔阶。这需要企业拥有一定的资金储备憋袱。只要差异化的地方补贴还存在阜,卫蓝基金的使命就不会结束美。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产惕渺,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会轿林瘫。只要发展的规划清晰敦掂,我们有能力也有信心做下去擎。因此缮,我认为当整个市场达到一定规睦淮故福后动帅钱,企业才能做大做强倒睦课。在我看来瘸,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的赋的,而不去考虑社会责任鹿勒。只有兼顾了二者粒幻,才能获得发展与壮大臣。   就北汽新能源而言缝刷乃,如果年产销量达不到10万朔,那么就没有持续发展的能力耻。因此素,我们公司定下17万辆的年度目标单来摄,并将在4年之后达到50万辆喊。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点位。谁先占领制高点姜冬醒,谁就有效益毫。新能源汽车市场的成本杀手百,也将是市场杀手梳铅。   在竞争过程中嫁率,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手娇妓梗,而是以传统燃油汽车为对手蒲螺蓖。因为它代表了污染腑冷,势必要被市场所淘汰毫肉。   《中国汽车报》胆秸: 新造车企业的强势介入撮温充,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响第媚端?   郑刚凳恃: 与跨界企业造车相比懈,我们的优势正是他们的劣势石。依托北汽集团蚕柯,北汽新能源有着很丰富石溯、庞大的制造资源绥亥递,有巨大的产业链规模优势曙肚胖。在互联网体验方面铝,我们确实面临一些挑战嫉吼蓉,但我们在造车工艺沦跺、供应链与流程方面有着更强的积累缅袜鞭。   在我看来卿,绝对的优势和绝对的劣势都不存在刹碌美,这些可以相互转化测。我在发布会上再三强调床苫,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业词,而不是新能源汽车厂商鬼。如何能够最大化地提升电动汽车性能蜕憨,创造差异化的用户体验和品牌价值贪慧,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向抛禽。   目前储刃,选择购买新能源汽车的用户主要有三类堕暗蹈:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户苯。在这三类潜在的用户中什沉,我们的发展空间都非常大既尚眠。   对于新造车企业而言盎女,他们确实会面临诸多的挑战模典。我们在发展过程中遇到的挫折碳倘,恐怕他们也得挨个体会到峨舱,但这是一个正常的发展轨迹畦年涂。因此涣,我认为这是一个跨界融合的时代凯禾,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制咯劲寒,将思维与资源彼此借鉴埔媒次,从而为用户打造更好的新能源汽车褂假胯。   《中国汽车报》苇淡: 北汽新能源目前的两条产品线肃贿:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里小堑?   郑刚感仇: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线导,ARCFOX则走年轻与新潮的路线呵。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异票。相对而言瞳,BJEV的目标用户是我们身边的朋友写填确、邻居疗、亲戚冲芯,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比宋。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人溪,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征拾畏。因此在性能层面铂矛,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化浆深,而ARCFOX更多会搭载智能化功能署缔。   在智能化方面檄,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用峨径。例如ARCFOX将会在社交汇漆、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性洼多,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点角褪。相对而言翰,ARCFOX的售价将会比BJEV略高兼雀勃,智能化水平也将上一个台阶抗。未来嫁眷似,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现聊滑。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后淮玫,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上沃。   《中国汽车报》啡夺: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何卜,公司将如何利用这笔资金闻?   郑刚材沧: 在今天上午的股东会上我们正式宣布火须隧,将实施不少于80亿元人民币的融资渡警擅,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平谦传确。无论是电动化还是智能化亨窟板,我们都会在研发上投入大量的资金夕垛叹。目前慈炊,北汽新能源的研发投入主要在两方面廓绕涣,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究邯暇。   我们希望引入来自产业链的投资方涵,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展熟青。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后讥仙,智能化成为卖点掇。   目前寄,北汽新能源拥有了三个生产基地抚歼避,现阶段产能还有限傻擂,每年只有20万辆的产能杏河澜。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地归,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源搔,从而可以更好地降低成本吧晌,提升效率跑介烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编附户纲:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员莱洛疾、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天乓茹,大众汽车集团管理董事会成员嗽、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满奉搜。1月14日畦虚赁,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员砰胜,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日密,他在长春见证了《一汽蠢、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午雌,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室谭掠鞋,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通清你。    新能源汽车徐拷,重中之重    尽管行程密集盼咀,但海兹曼依旧神采奕奕娃段铝。他有理由高兴嫡牡,要知道誓,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众擅,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车妹堪觅,比上一年增长12.2%系侩。即便如此诚峡率,海兹曼在专访开始时峰,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”闷熊。那么大众还关注什么福?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车酬澈玲。“到2020年祟,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年劝藕,目标为150万辆梨翟。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市承梅晨印;同时竣歧,大众在中国的新能源汽车路线较违革,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡拭日。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说棋,40万辆及150万辆的目标中董扁,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当盗。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度咕铝失,海兹曼称竟悍皋,这要由市场及车主来决定场拓。此外时扳,进口新能源车虽然是个“小头”核洁防,但会涉及更多细分市橙涞什荨,从而为中国消费者带来更多的个性化选择佛庇。    奥迪与一汽合作偶,加强再加强    就在1月16日傍晚醇卯,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽灿纹抚、奥迪十年商业计划》鲤袖墟,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转稳梗覆。海兹曼见证了这一协定的签署鸡,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议艘惯:“这是一个战略性规划潍,不仅为奥迪没,为大众靠板轻,也为一汽明确了发展目标喀。三方达成了共识看换删,而这一共识不仅在传统燃油车方面侩细,更是在新能源汽车和移动出行方面抢。”据悉隋兔堵,双方将针对21个核心领域开展深度合作尝挨善。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线釜剔,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场袭豪。其中河,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点途俯富。同时巍费,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上密,未来十年将广泛地在全新领域开展合作态累瞎,包括拨刀:智能互联痕廷攀、移动出行梢皆、联合数字化项目炉城必、金融服务合作等众多核心业务领域腊廉。    同时北孤,为了更有力地支撑未来合作事业的发展导瞎洗,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力欣剐款,在提高一汽-大众的研发及新能源能力鬼痕魏,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作别抱。    “对于奥迪和一汽来说孩孙翻,总的框架已经搭起来了许,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’鹿。”海兹曼笑着说诡梅禾。    上汽奥迪汉宝,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作桃,记者自然不会错过追问的机会俩姐。    海兹曼进一步透露现本竟,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系嗅嘘,但当前的重点桨,是大众及奥迪要深化与一汽的合作孔碉,形成长期的更有建设性的伙伴关系胯。“除了十年商业计划的内容之外叭漓,我们同时也更加重视解决经销商的问题咎,更加重视经销商的权益劲。我们要更加积极地回应经销商的诉求轿豹,解决他们的盈利问题腔。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”司凰斑,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停计碗?在记者的追问下现缚,海兹曼称蓖据韩,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进赦,并且经销商的问题解决之后淬唐岗,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”份品。    至于具体时间表邵稀,海兹曼透露晃,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行焚,最早要到2018年开始枪疯驮。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慈:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任灯,各位朋友糖貉锈,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛兴吻。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断诧。   题目是“坚定信心碴竞戳,持续推动中国新能源汽车持续发展”瑰级。汽车的电动化是大势所趋警,体制优势是推动发展的根本砷锚,然后就是坚定信心片猫盗。特别这几年新能源汽车发展很快回侩,产品的成熟度功、政策的全面性埔蛙牢、系统性污,老百姓的认可悔,这些是电动车朴绢胺、电动化大势所趋群。大家可以看看坊葛,我们今年2016年差不多是50多万台蹈极,占到全球67%烽熊。从增长趋势也可以看到爆喊,从2011年琉粗、2012年俺、2013年纳、2014年缸僵涡,特别是2014年侨砷、2015年玫肝,包括不平凡的2016年躬霜伍,虽然有各种曲折胎磐,但还是获得了很高的增长畅,大概有50%交叫删,全球占比差不多有60%多半。   我想讲几个理解和发现蛔红。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了庐筋,做的非常彻底贯兔石。我们可以翻看一下2016年的数据榔殿愁,2016年中国公交大巴看,不包括旅游大巴蓟,总销量大概在10万台左右破,但是我们纯电大巴差不多7万台奶辅,插电式混合动力是1.7万台割鹿,加起来大概是87%炽芬,占总的销量接近90%缴,这么高的份额咖,我觉得差不多就在3年左右发生的骨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去嚷,到2018年刹,我们认为在公交这个领域里面鼓辉剩,燃油车会进入死亡恫搞。很有趣的是2018年景晤粉,如果你要在欧洲或者在日本霞怜赐,欧洲安仑丧、日本一些主流的燃油大巴的制造商屠,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来搂,或者刚刚接近路试闯,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化膝伟。从这个感知可以看出翱屑,中国背后的推手是什么苛,为什么这么快甜,无论从技术恒师锑、从市场狸、从体制品布。因此我觉得去懦,体制的推动是推手哀,因为公交很容易充电汲,固定路线涧换绣,固定区间怜接,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的肆伴,大部分属于国有体制蹿,政府有很大的话语权罐,公交的排放巨大纷,一台公交补贴很高深,但它排放更高豆。一台公交我们算了算祟铃从,早上5点上路开携弓,到晚上差不多10点下路甭靡,一天工作18个小时陋,相当于30-35台私家车的排放茄难酣。因此瑰佩,我们四部委在推动产业政策里面泥,花了巨资在推动这个产业损擒,但节能减排的效果是最明显的晤,而且在全球保持领先度也是最突出的烤坑多。   比如像深圳耽捣挟,2015年噶、2016年辣,大概2017年上半年完讳,就实现1.5万台公交全面的电动化块幕,这一点我觉得也值得我们中国骄傲捣。而且这个产品卸瑟芦、这个领域我相信还能保持持续的领先皆,和乘用车兴、商用车比们,和一般的卡车比啡,我觉得在大巴这个领域里面卢乐溃,我们中国无论从技术漠驮、从供应链陕鞠、从规模革避、从市场地位某,还是很牢靠的辞。出租车可能是下一个领域丸诞,我们相信在未来3年里面唐,出租车全面的电动化也会进入一个快车道灰逛绩。   优秀的体制助推蛊袄扳,产业快速发展翰懦。即使2016年不平凡的一年里面甩咎顶,国家有很多政策疆孝,像国务院2月24日政策常务会议痴淋沸,政府公共采购配额卯侮土,7月6日马凯在西安有一个专题会蟹,包括到10月18日克强总理国务院常务会熬尺,原则上不核准传统燃油车烫钮煎,加上之前一整套的体系冷。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的付谓、最系统的政策体系钳雌,包括今天我们的百人会这么一个平台纹,在国外是不可思议的鸡,但是在中国就发生了经借,我想清泰主任亲自组织棉另,这种特殊的身份把大家聚集在一起凹,而且今年的规模更大算,明年可能还会更大腿搞刑,这些体制推动中国新能源的高速成长苇伶忌。   从税收魔瞥、推广配套薄炯你、长效核查糕嗣恐、推广管理等都在推动惨,当然国内新能源汽车产业链的形成规模殊澳轻,刚才欧阳老师也提了吻,很全面握,从上游的IC制造疆贰、正极挨、负极泌、电解也隔膜虹芬蛔、各种资源脾轰祁、配套还,中游的电池尼躺、电控锨、电机谴,下游的整车泄痰刹,包括售后服务寸,全系统的类、全规模的碾攫庐。国外也是迎来了发展的热潮芹拭,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售顺莎,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%塑讨,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入策替。   坚定信心钦僳,持续推动新能源汽车的健康发展腾毫。其实我们在业内也在把这个脉窍享囊,2015年1%是一个拐点炭奶方,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台摊蔚,相当于当年差不多10%的市场份额菠标,2025要达到20%的份额麻,当年要做到差不多400万台驰穗,才能达到目标税栓。因此我觉得湃蚂,2020年10%还是有一些挑战晒僚屉。我认为到2025年惺偿,如果电池做到每瓦时1元钱以内淀浆鸽,按照同等配置的汽车盗矾,成本按照同口径的品牌糠扇困、同口径的配置算交鹿勘,大概比传统车还贵20%-30%匈斧,这时候国家财政一旦退出去以后贡硕丁,必须有相应的措施来进行补充凰。我相信第一凰澳绅,购置税的减免拍绅蕊,一定要延到2025晾途,甚至于到2030垢,这是一个10%的政策支持岸豁,这点非常非常重要瀑。第二特酞,消费税晶蚊每,特别是对插电式混合动力车己,消费税有2%妙通辽、5%-9%创拢,如果在国家财政资金退出以后让蹦饶,如果这个要有一个减免的话弓,这里加起来差不多接近15%-20%劣辆,这样把30%缩小2/3筛鹿突,国家政策就扶上马袭、送一程耗错,才能够让新能源车更健康刹含。   齐心协力唬,2017僚宠,撸起袖子伞鞍迫,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朵:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地朴妹,万象更新疙涵,这是中国新能源汽车的春天砍。从2014年的小荷初露铜韶沤,到2015年的急剧拉升啥梨,再到2016年的高位放量稼,可以说经过三年的蓄势妥,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化瓜。牛市的格局基本确定人,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标笑茨抡,“十三五”量扦、“十四五”和“十五五”期间妮耽领,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%鲍懂、30%和33%醇集,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代甘凹擒,继本世纪初的“黄金十年”之后素实,下一个风口即将到来坑牢。   毫无疑问苦,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇霜锨,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役刻拴,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化韦险勺,值得关注颗脸污。我们总结了一下这些变化蚂斤啸,有三个方面的特点兔晨:   一是市场的形态改变了融碱。   从导入期迈向快速成长期砷,刚才欧阳教授称之为成长期交图,我们在前面加了“快速”两个字捌,有待商榷列癌渡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府赣刊,成为消费主体锣逗,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙分漂艾,新能源汽车从政府的示范运营起步淮柯,不断地向私人购车靠拢蹄翔啪,临界点已经到来!有统计表明桥蹬家,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%溃,预计今年将进一步提升到70%左右搪社腑。大家知道个人购车时代是产品为王的时代广苟,要在竞争中胜出介化,就必须以客户为中心疥,以市场为导向梦,树匠心炼,出精品廊链翠。   二是竞争的主体增加了彪。   从少数先行者的竞争日崇频,演变为全员竞争赖陪颅,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手商。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划旁,包括这些国际大牌漠,比如说戴姆勒食此、大众等等跨国品牌皋鄙,通过合资强化了在中国的业务布局肪旧。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点娥。有统计表明瞬八蹋,从2015年开始厦裤,全国新能源整车的投资项目超过30个挎坟,总金额超过了1000亿元释颗任,总产能超过了300万辆患。当这些产能陆续释放矮存份,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代斡饺。到那个时候蹋吮,竞争将回归本源酶提涛,那就是技术熄手变、产品和服务怠堂伎。   三是行业政策转向挺低。   从扶持补贴过渡到监管引导界肖,政策驱动弱化括痪、创新驱动凸显炯散。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整顾驹粒,产业政策呈现出四大趋势棱恕:   第一集,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境呜,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二垒,通过准入谈、销售绩啊秃、使用环节的标准发布额锑藤,提高行业的门槛捂,净化市场环境;第三槐,通过补贴退坡和私人充电桩的破局我从屠,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度哪,让市场发挥主导作用;第四粪,通过电池目录和技术路线图的发布蛔,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累弯末祭,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资窘、以市场换技术”的这种所谓的“老路”颗贺。   本世纪的前十年鬼陷舅,可以说汽油车高速增长搬劲,成就了中国汽车产业的由小到大泄。接下来的这十五年陈,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强芳随际?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”焕,克强总理也讲林汀哇,“发展新能源汽车窘,是培育新动能唤,发展新经济的重要抓手”博穷阮。中国政府凭借新能源汽车忙炒困,特别是纯电动汽车店,引领产业升级殿,谋求弯道超车休,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈题厦。   继高铁还讹孔、特高压和核电之后晾,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”称党,这种希望能不能变为现实成戚?还需要我们全体汽车人的共同努力破群局。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早晦双郡,目前已经基本建立起了一定的先发优势味墙,把先发优势转化为领先优势貌,是我们坚持不懈的目标假烘。而要成为一个真正的领先者娜文吗,只有创新颅乱艘。创新就是从零到一蚕,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件露芒,用全新的方式组合起来嫉窃裤,去创造新产品娟,去创造新的生产方式和商业模式峭稗,去开辟新市掣瞻狻,去整合资源辖罗聚,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商肯惭郎,去实现新的价值创造谋。我们将以创新为最核心的驱动力峡,全神贯注捂裁,聚焦技术侩弄,聚焦产品剁肌驰,聚焦资源典雾,聚焦市陈咛荨;以心无旁鹜的聚焦战略粳纳,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志谴叼,实现北汽集团领跑的梦想潘拓。   借今天会议的机会惕瘦间,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略困祥涸,也就是刚才谈到的四个聚焦铃:   第一逛,聚焦技术誊迸。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖剧,消除盲点玩。新能源产业最核心的技术就是“三电”痊,此外充电和续能技术膊华、激光雷达等汽车技术为商,以及轻量化的新材料祭督,石墨和锂等上游关键资源款,也是我们需要掌握的核心技术和资源含茧。这些技术和资源摊,是我们在新能源汽车行业立足的必需品仙奴涣,我们再难也必须干忿潞夹,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作贡,各司其职筹楼社,对新能源汽车关键技术进行各个击破耿挡布。北汽集团将在政府的指导和帮助下溅伸,在北京的经济开发区镰,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心磁卉筒。它由研发创新中心双副、全球营销中心挞、品牌体验中心嘿加醇、联合创新中心等五大部分组成皋,将建成从用户研究藐辱、概念设计忱舞、前瞻技术绣、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地梅巴。   第二唇吧,聚焦产品贪。   产品是企业价值的最终呈现祟伟惨,是我们寻求客户认同的物质载体煎。高度契合用户需求骏茹,被用户接纳皮佳梨、认同的产品才是有效的产品秆,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比寺,我们的产品在续航里程短从、成本控制习苹黄、整车品质篙授、产品线的丰富度方面赶,目前还存在着明显差距醛睛。打造新能源汽车的产品力侠阀,我们将从以下几个方面努力品:   一是凝练敢观,集中北汽集团的优势资源淮散海,打造若干款明星产品辜感理。   二是做好差异化的文章陋,精确地切入特定的细分市场钾局嗜。   三是做好迭代创新氢茂,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化诵、网联化跺榷怕、轻量化技术应用到产品中寝量,并根据新能源的技术特点颗,开发设计全新的车型平台七漓。   第三将泥犊,聚焦资源慑。   21世纪的竞争链杠,不再是产品的竞争傅垮,也不再是渠道的竞争纠潞,而是资源整合能力的竞争描。新能源汽车全产业链更长荡磨煞、体量大嗽,包括整车疯唉武、充电基础设施苹、智能网联翟、无人驾驶以及下游应用在内梗夏维,整体的市场规模在10万亿元以上金搭。   然而资源是有限的肠,优质的资源更为稀缺慈痛汉,新能源产业作为朝阳产业料催,资源的布局与传统车完全不同辣,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态深摹,瞄准核心资源和稀缺资源伤纹屯,提前布局锨,将其纳入到我们的生态圈之中澄凌辖,北汽集团将围绕着创新链屡、产业链拈蓉、市场链返樊、服务链和资本链这五大穆呵海块双了硷,通过新兴技术的孵化铜扭、成长型企业培育寥、产业并购整合等手段青,实现关键核心技术的突破与领先宝钱碱,打造北汽新能源的杀手锏付喘,谋求长远的发展秒轰,实现对传统汽车产业的更替仍石。   第四驾磁,聚焦市场帆岛。   市场占有率是关系到产品的关注度俊诉、品牌影响力的重要一环勺汇,目前我们在新能源汽车市场的拓展叫挺驼、品牌传播惟、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面节,可以说暂时走在了行业的前列间。下一阶段帽竣烷,我们在继续发挥自身优势的同时味猫,还要加强对市场的精耕细作按匈柯,对不同市场进行分别覆盖金素湍,不断扩大自己的势力范围湃桅。对公务市彻幢,我们将根据公务车凹勺却、出租车吝、城市物流茄驮、城市租赁茹耻、城市公交等不同领域的特点碘浑加,把规律琢磨透酷匹嗜,在品质差异化霜忙、品类差异化和品牌差异化上做足文章冉识。对新兴市吵欧帷,我们将引入汽车的共享理念饯怒腻,做好网约车市场开发埂,打造国民车航瓣羔,切入经济型纯电动汽车市场卑窍叮。同时唤,通过融资租赁等手段驮顺,对特定客户资源进行开发送钙靶。   各位领导牵、各位专家洼、各位同仁潦逆,“阳春布德泽熔,万物生光辉”疆泉陶,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启寺褂丘,新时代近在咫尺寞炔,新机遇触手可及蹲韭峰,新梦想指日可期甩具卵,让我们以自力更生掇五、艰苦创业的进取之心定完,以敢于人心庞,勇攀高峰的凌云之志敢,撸起袖子竞,真抓实干骇楼蹄,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瘁:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲瘸尚,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录搜:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年莎班哩,我认真思考之后竞,认为这一说法不无道理守撬鲜。我想可以从两方面来看势矢,一个方面是从全球来看惟,在2016年这一年戚烁,发达国家主要汽车生产国焙轿,包括大型汽车公司搁,大家对汽车发展的低碳化爽秽马、智能化偿、信息化取得了进一步的共识黑,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点吓,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中臼浑惜。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话膊蚀邵,但是说到了要害甜忍惧,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期救,守成者将面临巨大的挑战”摩。而从国内来看溅,我从调研中发现腻崇,很多企业由“试试看”里,转向了“铁了心地干”沃,把电动车放到了公司战略的中心地位琳逻羚。    刚才李书福老总讲的他的规划抚,到2020年戳办、2025年部缓,电动车的比例要占那么大络星董,新能源车占比那么大抱阿。所以他真是把这个当做了公司战略的中心宫截溜。    另外潭烩,在这一年当中把摹,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿伦,一个是企业的研发路径在变化河,由燃油车的引进锨啥巳、消化澎、吸收刑创,正在转向开放条件下的自主创新颓疚硅,各个企业对研发重视的程度掣、研发投入的力度是前所未有的鞋。另外被吉沥,由于我国电动车产业化走到了各国的前列叔,这样就给了中国蹋,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会结谈。另外梳鳞,有一批没有退路设骸,专注新能源汽车的新兴企业坪芹睬,他们没有存量的拖累抄,他们的思想更加解放莱,这些新进入者带来了新思路蟹、新创意诺、新发展路径苫埠侣。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路缚,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路懊慕,对我们汽车人来讲会有新的感触镶撑剑。    新进入者带来的新的发展路径痪坤、新的生产组织模式监典,给整个的产业带来了新的活力亥。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径寡,我想这个影响是很深远的林。因此临么,从这个意义上来说场,经过孕育期的磨合嵌吼耻,现在已经开始有所收获腥。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题楞萎溯。    以2020年为结点怠畔,中国电动车将面临新的发展态势汀哗,我归纳了几个观点惶:    第一雇,进入2016年控,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期撮,在消费者购买意愿增强的同时桂坊,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择冯陇。此时梢皮,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现锋沥绒。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿旁丛,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争粕。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候忱,随着竞争的加剧灿,企业间的差距拉大焙,大浪淘沙的过程已经开始巨舜,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量丰。这种现象不仅反映在整车胺隧砂,而且已经延伸到电池企业箩良、零部件企业以及上下游整个产业链旱。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获丝穆凉。    第二夏篓虱,迎接国内市场国际化竞争竣。可以预计政府购车补贴淡出之时呐,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日量溉跑,距今只有四五年时间了疙。当前国内企业间的竞争只是一场序幕捻厂,国际化竞争来临之时才是真正的考验孟。中国的企业必须冷静地看到讹,产销规模大莆,并不等于竞争能力强拧奇谓。我们与国外先进水平仍有不小的差距筒水,重要的是技术基础薄弱的、原始创新能力低拢风魂、核心技术欠缺耻趣、品牌影响力不足炬茶,这些带有文化色彩的软实力皮,需要持之以恒的积累劳,“非一日之寒”袖。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点烈尾肚,提高竞争力的途径散畴,不是等待企业的扶优扶强桑波侈,而是由政府创造好的产业生态祷忌薪,使优胜者在竞争中脱颖而出修搏坞。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时百峨解,就瞄准了国内国际两个市乘肌,产品设计坦骆、生产工艺逞丁、产品质量都以国际水平为准畦桑,我想这些企业他们会相对比较主动们弓。    第三微,向后补贴转型期的政府政策斜软,在既定政策支持的周期内瓜,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配铰邯,是政策能否顺利转型的关键比。政府的购车补贴是一把双刃剑弧擦幸,当市场竞争格局出现之后嘉,政府就要特别注意旱毁腻,不要因政策调整不及时而削弱竞争兜舍辰。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础憨拼。因此祁,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上势,聚焦技术创新盲,加快补足技术短板巩槐,提升电动车的性价比喜强。相应的播蔬窃,评价支持政策效果的窗口其,应该由市场规模扩张珊,转向竞争力的提升敬始。    具体地看购车环节的补贴村测懊,应该适时退坡剃,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术狄舶密、降低成本的能量随,造成优胜劣汰之势脾。政府资金应更多地支持共性技术的开发懊斥、充电基础设施的建设钞。与此同时境熟,非补贴性的那些“功能性政策”嚷队设,例如碳排放政策脱镣、燃油消耗量限值政策锹燎、零排放积分政策劣几,以及购车许可普粉、限制行驶之类的政策组合应及时出台队嗣,使市场产生稳定的预期戈。 第四立,立足后补贴时期毁,打铁还得自身硬汲配雀。    从十城千辆算起牵玩,各个国家发展电动车的时间差鸽芭培,给中国企业留出了大约十年的孵化期纬嚏,这是难能可贵的起商虹。2020年霉内敌,作为中国电动车的一个标志性年份径涂,将迎来后补贴时期湍。可以预计社,那个时候直接购车补贴将淡出储,但功能性支持政策还将保持坍搅。在这种情况下夕,电动车能否与燃油车抗衡骸够超、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势摧浑病,将取决于这几年的行动始。    我国电动车是在较高起点上起步的蔼,总体经济技术实力已经今非昔比祈,如果把握得当喊镁,以电动车为契机捣膝弊,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观栋叮范,企业应充分利用政策支持的周期掇,下大工夫做好三件事比敝:    第一癸袒聊,人无远虑暗,必有近忧还缮,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略美虚兴,并加紧部署与实施捣维。    第二肃,持续壮大研发能力航矩钙,掌握核心技术度拒,攻下“不经济涡请庆、不放心揭、不方便”一块短板鬼,奠定电动车与燃油车抗衡的基础茂。 第三孟筒,以产品的品质磋乾煎、品味打造优秀自主品牌叭宿,赢得市场的信赖涪。    第四沃,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的妨,就是在这个期间救摹吓,一定要想办法在自主品牌上下工夫燃。我们的品牌实际上在燃油车上拳馁,很多企业下了很大的力量炒默,但是应该说效果是有限的啊。而在电动车来说是个新的机会肪,所以在这方面应该下更大的工夫玩秸,通过产品的质量将秀火,通过产品的品味打造自己的品牌泄涝。    第五败呢,要系统规划花,及早部署“电动车+互联网”肖。今天的电动车之热掂蔼,并非由于传统能源的枯竭贺溶,而是因为它有很强大的正外部性缆体惧。电动车的低碳化毕勿边、信息化色弓、智能化的潜在社会效益只有与新能源蔼我零、智能交通赁、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥拿漏列。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能穗闯恼。随着这些方面的成熟曝捞翔,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题牧糠河。信息化驮溯布、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点疵,这里有太多的文章可做瑟苫。目前辅助驾驶蔡憨、无人驾驶已经走在前面妹瑟洗,我想国家应该及早对电动车与分布式能源霖刮暑、智能交通填佳、智慧城市以及5G通信协同发展鲜、统一规划彼、开展顶层设计棵窖、超前部署恳瞳钠、抓紧启动绞克,引导企业的技术开发和基础设施建设呵彻,推进“电动车+互联网+交通”氢,把阶段性技术成果用于提高交通效率第、降低物流成本慌踩、保证交通安全逗,使其产生经济和社会效益饶队七。    电动车发展的大势已经不可逆转崇,向前看浆颧,挑战与机遇并存灯吾淘。如果把握得当鸽榷配,机遇大于挑战!    我就说到这里工钡,谢谢大家!    (根据发言整理疙黎,未经本人审阅额褥。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晒嗣镀:李芳" "  全国政协副主席玖送、中国科学技术协会主席船厕、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来犀、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲缮,以下为万钢演讲ppt亮点实录措:    尊敬的清泰同志慈圣、冠华部长辛、苗圩部长羞沙、解主任爆惩赶,各位来自汽车界的中外朋友们蔑示房,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计酒赤关。上午抽点时间看了一下展览邻合,给我印象相当深挺,有一个很深的感觉孺,这十几年来中国的电动汽车持续发展叹磊嗡,走上了一条创新的道路扮攀人,而且现在产业进入一个快速发展机遇期猫。今天这个会议的主题很好喉吧,就是要持续地提升我们的技术能力沟辖帽,抓住创新新局面巩架。我想就我们未来促发展位表,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇湾,谈一点我个人的看法盘尝纺。从四个方面酒娥沤:    第一看竟,谈一谈我们这些年来齐心协力梯靛倪,新能源汽车所取得的新进展嚼赂麓,尤其是2016年的进展特别明确浆腺。    第二肌,回归深入基础研究慑识,提升新能源汽车的质量和效益船橙晒。    第三涩莫鹅,新的发展趋势香萍促、新的发展方向咸,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点抹糙,随着人工智能的不断深入愁屏,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇筋。    第四韭第,我们怎么样更好的凝心聚力弛到缝,合力推动新能源汽车的创新发展仿,谈几点看法隙。    刚刚得到新的数据态零,有的来自中汽协会妨汝、有的来自中国汽研中心技唐少,数据告诉我们寿,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆托,占新车销售比例的1.8%虐捅,中国的保有量达到了100万辆剃梗霖。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个糖心,这里讲的是公共用的充电桩帮,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家纯冻居。    我们的关键技术取得了显著的进步操能。今天上午我在零部件电机粉攻兼、电池涟磷嘎、电控这块花了好多时间甫,仔细地了解了一下情况毛,确实和我们了解到的数字很相近坷荣。动力电池的关键材料发展进程加快钙市、性能指标稳步提升氖贸、成本明显降低挪,从动力电池的单体杠、电池包恳燎寿、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进椒报。一个指标性就是杯,三元正极材料能量动力型的电池橙斯,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤砍颊,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心佩秆、有些争议管,好多同志说钦挥,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标凳百,现在看趋势已经很明显没摔。我们特别强调的瞪皆蚕,牡炙缺危块比能量达到了140瓦时/公斤松犀恰,动力电池系统的价格粒,这个价格现在也是保密联,但是总的说起来明显下降卤娠汇,总的达到了2.5元/瓦时以下提锋颈。动力电池的产能达到了100G/瓦时鄙靠歌,世界上生产规模能妊,特别是在新型电动汽车的动力电池沛痢,规模得到了很好的发展陇猎珐。    驱动电机技术也取得了新的突破舜冲。特别是共性基础技术进一步突破戮冻悄,导磁硅钢琼、稀土永磁材料哪谱仿、绝缘体材料灸、位置传感器顺勤,芯片的集成设计和电力电子系统灌郝娶,取得了新的进展速。我也了解到恢,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展奸。因此谅吝,重量比功率超过了3300瓦/公斤妓扰戊,电池峰值效率达到了97%齐,高效区达到了80%沟揣。特别一些新的设计使,也对电驱动系统有一个很好的推动作用八宿才,比如说我们都知道巧,对于0—100公里的加速斧念,对于电动机说起来断勤,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大放,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候健,就是高速公路上超车的时候顺吵谦,超过它这个临界点以后棠菩哆,这也是一个安全因素耪碾。现在我们很多企业从两个方面肯,一个方面暖祭,用双电机的技术来弥补后面这个不足似交,第二个梯让,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力疲,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展虑烧谋。    今年汽车界有一个新闻武桑梯,第一个互联网汽车走上了市城稹,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合结,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐祈猜耻,据说现在上汽的同志告诉我犊,每个月销售2万辆池迷,产能有点跟不上了结,效果很好肝胚违,上市不到半年累计就超过了9万辆凛湍,成为荣威一个最大的销售热点痛。在互联网大会期间痢弹,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统唾掣顽,搭载着北汽课耙、奇瑞阶揩舍、比亚迪轿车都亮相宝览磊,首次开放了道路布担汐,18辆车300多位嘉宾在试驶酷半勺,当然评价各有不同岁,期望值也有待提升熟台幻,但是勇敢的走出了第一步奥,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿界擂,做出自己的探索辟尘捎。    我特别感到高兴的是闷稼,2014年我们就曾经提出电动化边诡、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点欢,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索茬。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展逆称卷,从汽车到基础设施海,一直到停车场稳任黔、充电站瓤钒精,包括各方面财税的支持垢鹊,一系列的政策潭铆顶。国家层面篇乘仓,从购置壬疮火、补贴盒阀捍、税费减免趣纷、研发支持堡穗珐、生产准入冯妹变、业态创新毒稠敖、基础设施尝笔,特别是标准规范方面节,都出台了一系列重大的政策措施屎返考,现在看起来落实的进度还是比较好的疆发。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论灵茄拢,这是一个开门的讨论邢,许多外资企业都积极参与当中遂殊霖,对电动汽车发展快炬显、新能源汽车发展摩,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标弹鼎场,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面观,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现曙。也是由于刚刚推出来畏糜,我觉得很好你醋,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见察,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见谱患,使政策更具有落实性节滩蛔。    这里向大家报告一下删谢筏,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革嘘。新能源汽车作为一个试点的重点专项溉劝扇,实现了从基础科学到系统集成脯呵乱、共性技术集成频森铆、示范全链条的部署瘸迸,特别是在基础研究方面讹夸香,加强了对基础科学问题的研究竿。因为现在产业发展到一定程度的时候虚,要提质斡衅唇、要增效亭底瞬,还必须要静下心来羚屏、回过头来从基础科学问题上下手晦类,不断的进行优化垃毫、改善山售级,才能获得发展钢。特别是这次的重点研发专项片棉嚏,对于电动汽车智能化和网联化的技术胜,也设立了专门的课题前捆,实际也是我们当时电机傅瘟午、电池际古、电控的“三电”之一绕蒜,也随着时间的进展不断的转向新的重点鞠肺点。所以栋链,整个“十三五”期间的专项规划囤妹,将对六个创新链条广日,就是全链条一体化的部署蛙烽帕,38个重点研发任务忿韩坊,政府加大了投入距杜掣,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入摩黄氓。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿苯秤困,首次突破15000亿糙穷泼,更值得高兴的是妊夺话,企业在这里边投入比例得到增强徒柿戈,达到了78%以上钝,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策憨、加剧扣除政策有直接关系簧恃筐。技术市场的交易量也首次超过了1万亿壬咕,看起来企业投入的效率还是很高的帮偶跋。    去年我用过这张图(ppt)滴融,这次还用这张图悸熬,对它进行了更新咕。由于时间关系庐稼系,统计是1-11月底焕害慰,11月底中国产销量是402000辆痊竣,如果这样算的话弟沤纶,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆涤,中国占了40万辆歌,就是占了50%幻雌。到2016年底圣底列,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆垮槐,中国占了其中的100万辆疟疙。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力咖腿耻,也说明了我们国家对于节能减碳蛇、应对气候变化作出了新的贡献蒜矫。我们虽然应对气候变化调门并不高惊朗,但是我们扎扎实实在做每一步踩蛙授,现在无论是风飞拾、光泵、水饭熊紊、输变电弥,无论在技术先进概、装机容量靛距捌、发电量都走在了世界的前列飘珐,这也是我们作为一个还在发展中的国家豁宿坚,为新的发展杜魔蚂、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献汝京复。    世界发展的趋势也是一致的碑,低碳境白、电动草圭渐、智能化成为各国共同的选择回。美国附渐、欧洲敞电啃、日本盆毛鹊,包括汽车企业福特膜疙惋、丰田础是恳、大众都推出了它们发展的战略挡,特别使人关注的是一些大企业的发展计划陶,比如说大众推出了它的“2025战略”为锣翱,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车铰救,销量争取达到300万辆笆,自动驾驶要覆盖轿,在2021年提出全自动驾驶吉寝漏,电池也要进入大规模的投入覆。奔驰也提出了它们可持续发展的目标郡,零排放汞、互联墟、自动驾驶汽车握懂劫,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力喀定、氢燃料汽车稿堂醚。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流胃脯痴、沟通捷广,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式抱沪勾、增程式的混合动力汽车吃亢,因为他这里有基础建设的问题捞,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来懊,就可以有电的情况充电卤苦淮、没电的情况加氢色句,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板勘,同时又实现了真正的零排放痉。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai扇鹊,上次试驾可能还是8年以前概毫赌,我觉得汽车的进展麓鸽,无论动力性讥捆、环境友好性册俏埂、驾驶的舒适型都得到了很快的进步孺扒础,据说已经进入了市场烘潞。包括通用也宣布了在2020年以前斤毖,在中国推出9款新能源汽车献示煤。我这里想说的是采,中国的市场也是世界的市澈绕肌,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的翅角卿,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展及腻、参与竞争未,汽车产业就是一个市场全竞争的产业先石,就需要我们来推动整个的发展窜,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺逞烂锑。 第二巴鳖郎,谈一谈我们对于深入基纯省,着力解决一些新问题的看法蜂持虱。    对于电动汽车埂虎,大家首谈就是续驶里程炔惶,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志瑞,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的鲍。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车埃辅长,一个明显的标志侗弯赎,实际电动汽车能耗是和它的整备质量逼,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的伟龋。如果说单程的提高电池的载量肛杠赤,当然加入电池的载量车子可能要增强乘贿,车身的增强就又增加了重量戚煤,直接影响就是增加了它的电脑菠岛。我们也看到一些装载高容量电池的磺,虽然续驶里程延长了信寿,但是百公里电耗就明显的增加了辱。因此颗窘井,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高嫁形,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的补、合理的规划险陛糜。首先竭楞单,车辆运行的范畴靶。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位扯,尤其是现在肆充祟,我们应对大气污染漆,主要还是大城市集中眷牌苛,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑女。但是从技术发展上说起来雇缴孤,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度耪、功率密度和整车的轻量化锯,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准龋硼膝,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程诬,这当然是市场的期望帽,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题剐慨夸。    最近新材料研究发展很快蕉,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用涛链。有的朋友跟我说孪拧,我们现在用的是石墨烯电池恳钎修,其实说用了石墨烯是对的瑟蘑笑,但是用石墨烯全部来做电池曹咐,似乎从科学意义上不太准确厦。石墨烯材料查,包括碳纳米管梯帝,都有它优异的电和热的传导性能触,作为锂离子电池的负极材料添加剂斧节,可以有效的降低内阻水挺缉,提升放电的效率蠢挥混,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话括拖狗,还有助于减少介质之间的电位殴,来减轻电池界面的腐蚀性伪戚。从这个角度上看抠,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的钢,当然由于动力电池负极密度提高了革老配,对正极材料也可以进一步的优化读,在安全的前提下媳砂,所以也可以显著提高它的能量密度仓节冻。但是由此而来带动的是全系统的技术进步虎慌渡,就是说能量密度提高了池,同样的电池包里面可能有更高的载电量罢,但是运行过程当中它的热交换量也会增加极。所以在增加单电池和电池那保块功率和能量密度的时候垃力池,还要加强对于电池包热交换距离的研究毕,来优化提升电池包整体系统的技术词千陛,它也是一个相互关联的关系床胚。    随着电动汽车的发展伞武,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计蕉。比如说电池包往往布置在底部仇埠矫,夏天路面的热辐射还是比较强的辅,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理穆发绰,从结构上来实现电池包的冷却省,因为我们现在冷却剂就是这样的吉,要把它放在迎风处乔祷广,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计丛韦川,电池包也应该考虑到这个读关,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理菲。结合冬季放电的特征教局徒,我们还应该研究款参馅,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制箍,使它保持在合理的范畴之内山嚏,来逐步的解决冬天放电比较慢的惧、容量比较低的问题圣孪。总之说起来搔炬,我这只不过是一个例子始咎笆,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础颗、关键砷姆、整体的技术统一的来规划和部署扮猎。    上次百人会上我特别提出斯,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术袄速,带动汽车制造的转型升级外。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节竭鸽类,给我留下一个很深刻的印象浩,我和苗圩同志都搞汽车的岸靖,过去我们焊一个车身500多块钢板虽杆,用2000—3000个焊点接在一起勒浓,加工线上全部实现了机器人料刑酸。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身喘塘,一共就45个部件戳,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线暮,几个机器人协同操作习。板件和板件之间没有焊接呻吹,就是直接的黏接清森,加热黏接栓滩方,远远看去就像搭小孩玩具似的舍律欺,几个东西装起来黑界鳖。更使我感到比较吃惊的炯砍聚,现在碳纤维的车身霓胳,已经不需要在现场涂装了犀,有点像我们当年装修房子仇裂疤,先装地板再油漆纽妨,现在用的全是油漆地板唯。现在汽车安装上确实有进步锌,所以我也很有感触彩,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新吹箩,需要轻量化材料的技术帽饶缔,需要轻量化的设计蘑鸿娇,需要轻量化的工艺凤崔,也需要轻量化的流程靛李。特别是现在的汽车产业罗,包括内饰座椅使用的材料洪拘柯,也尽可能的采用可回收捎垮、可再使用的材料形绒鳖,这方面的技术也在不断的提高瞬赌互,这个应该成为我们新能源汽车发展惶喝钳,不光在车辆技术崇汞伶、而且制造技术流程方面全方位的提升卢汀。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展入愁偏,今天我很高兴缝,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车抛伐螺,更多的看到了我们一些鹤仆赶,像燃料电池大客车的发展踌文怠。很多企业大家如果去看的话虎聘扁,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池琳揩,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料袱,比如说碳子蜜、交换膜哎固枢、双极板仓较谜,以及它的特性基础研究的进步密切相关唤贯偏。实际证明绩巴仓,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中具功筋,也具有自己的发展环境的优势躬。我们要借助这个优势来推动我们的发展麓徊徽。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系骨,我们是不是可以考虑饺怠型,尤其是在燃料电池研发的初期地枚,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用侯踏,这样可以有电的时候就充电稗、有气的时候就充气宛蕊,按照它的发展各取所需邓擦。实际从技术进步上敝,技术发展的本身蝎淬剧,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用亢摊磋,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展十使程,对于延长它的寿命钩筒粮,对于减少它的燃料消耗珐辖思,是很有帮助的汐杜探。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用沸,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用态,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处磊。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点鳖。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域哥,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向函跋卑。当然它们也在考虑电瓢,我们怎么样能够更加适合中国的特点桔。我们还不能忘记中国还有一个优势令,我们在电动汽车走向市场的前期勒撵琶,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用坷壕,先在公共应用趁删、出租应用上去使用界蹿硷,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广两,因为我们不可能全国铺开的建加氢站肮,必然有一些城市就可以走在前面凳,又可以来推动健康合适和快速的发展沥狸。中国“11?11”又是一个新纪录麻县侣,信息产业习莱、网购变成了整个市场销售的主流穿清,我们看了看结猴,2016年快递业高速发展繁,中国快递业总量超过300亿件工骡跋,平均每天8200万件包裹走在路上怕按,用于业发展小型物流车清洁巨兄、高效的运营业应该引起我们管理者的重视氓澈赂。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领蚊,有了高端引领就有了有序的发展浇烦,放弃了高端引领就会低端充斥熬芍仇,所以从这个角度上墙扔狮,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色搜讳窘,争取使我们的汽车产业走上高端引领矗、创新发展的道路上嘲泌昏。    在燃料电池汽车发展的过程当中慌粗蹄,深入开展了国际合作输七岗。我们积极的参与了国际合作错馈柑,开展氢燃料电池领域的技术合作诗怖,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目马聘喷,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议徐办慷,组织国内的企业里,开展深入的技术合作洞捎狭。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织儒,定位就是要建立一个覆盖全产业链概、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织港绥狸,在中国发起但并不局限于中国莽,积极组织管理以及运行机制瓜,要按照国际组织来筹备兔凄、搭建腿穿。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池岗但吝,因为燃料电池实际用处很多文妓,比如在通信基站瑞、备用应急电源阶肠苛,随着我们移动通讯不断的扩大缕,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放没傅盼、包括更新惩接棋,都值得我们重视咯如按,包括医院的应急电池说吗酵、安全防卫统体,包括我们最近在研究深海运载队,也完全可以使用氢燃料电池烘,燃料不是电池谎颧伸,实际是一个发电机尺,而这个发电机可以用在各个地方硼,最重要还是零排放的清洁能源受警烤,效率高煞,能源密度也高秋任。 第三虹惮寇,深思熟虑侮,把握好智能化的新机遇水钱董。    近几年来阜,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展泛躲。比如美国抬涡,白宫推出了人工智能的新战略腥,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划吃,欧盟也推出了智能汽车的技术路线沃栖,包括日本的创新战略规划褂烘。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会认遂,这个时间恶补了一下人工智能的技术函。中国工程院最近技术指出息,人工智能即将进入新的阶段熟未,人工智能发展有四咳溺、五十年代了蘑,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展悄靡。但是当我们信息化日益普及希休捣,移动互联网反、大数据连、云平台的发展马媳,信息环境伤供案、数据基础旁酗、目标理念淌馈拷、市场需求都在发生不断的变化啊,将推动人工智能新发展牌枯浅,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段晌陡捅。因此半乖巢,发展人工智能也有利于改善人民生活活奠、提高经济发展的水平檄、增强社会治理的能力必僚兴、维护国家的社会安全段。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图壬华疚,但从各国的共同概念和我们的研究四托,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素陌惨。第一抹蛇社,要降低交通事故和伤亡人数跨。美国的报告提出来捻浇惯,美国每年有35000多人死于交通事故保窃胆,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的观。第二航饰,要应用低碳扳、零排放舌、环境友好的运行环境沦疽。第三锈,便捷宽炔,要降低驾驶强度红褪,提高交通的效率跨岛。第四船俊,要推动共享颂,提高车辆的利用率良份。其实我们现在不得以所采取的一些限行刀徐,包括交通的拥堵旅藤差,都降低了汽车使用的效率吐,所以从这个角度说起来寞,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的联技。还有绊畴,牵扯到公平出行暗,随着老龄化社会的进入便吭,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展门接。    关于自动驾驶汽车研发进程咳拷,好几个报告芒,有的人说无人驾驶嵌帘,有的人说自动驾驶季,有的人说智能网联汽车盒戏纤,都提出了汽车发展的里程碑祭,我觉得无论叫什么汽车疚逻,都是说了这么五个阶段钎罗淘,辅助自动驾驶屁朵、部分自动驾驶铜落、有权限的自动驾驶坞峨李、高度完全的自动驾驶阶段邻,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点愧窍,比如说在辅助自动驾驶方面画,怎么样能使汽车感知周边靠,科学决策效,及时反应蓄刚。比如怎么让汽车能够与互联网连上台,最后有条件的自动驾驶还得考虑车鹊狈、网冗、路的联动串,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系赏菊没,就是人床、车礁块、网稍颁、路的一体化掣。    辅助自动驾驶颁溪莲,实际这些年是汽车界一直研究的重点掏论帽,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多隘潘篮,有雷达酪步,包括现在有毫米波雷达男逆,摄像头涤桃,对外通信系统表,包括定位纪。与之相应的恋,刹车枫戳叫、油门蛾、电子稳定系统罗抽刃、电助力转向等这些堵辽侈,实际在关键体系上型,传感系统份、操作系统毙台帆、中间和决策系统的研发本垃,其实这件事也不是现在的新形势掏珊江,早就在80年代的时候替,80年代后期就研发了防抱死系统挫,实际根据轮子上轮胎和路面的关系情棠,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全票棺,包括防启动时间的空转愧,后来又有了电子稳定系统扭卑悼,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度朔疲,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展帛控。    传感器用到汽车上就有了测距的警示妨,有了它以后靡尺貌,在90年代的时候其搐,我在德国工作的时候窟幻,车里边就已经有了尾随自驾涪,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走瑞熄匙,不用担心检椭摧。最近我看到了我们国家的好多汽车廷,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应环确课,一旦接触太近都会自动加一下速觅。包括我去年去参观长安匈疲,他们也给我展示了自动泊车系统把,实际自动泊车系统我们在德国工作搭姑,90年代后期时候就有这样的设想苦窘,2010年我到德国去访问的时候吼话峨,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型颊欠。实际很重要的意义介,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起粮卡,也得到了发展嗡。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能赦潮极。    下一步就是智能网联物端将。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西阮鞭、看到自己看不到的东西护,90年代初期的时候寒嗡乐,堵车情况有数字广播筛舵无,数字广播就和我们一般的广播不一样姬顺犁,随时可以呼叫堵车的情况浓。后来有了数字地图和卫星导航片渤,就形成了第一代导航系统甲梨燃,第一代导航系统并不知道路况的变化矗花,只知道路径的设计料饰。然后就出来了联网的导航芒袍脐,这也是这几年我们都经历过的事箱饶贾。上汽这次和阿里巴巴共同合作己稳,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张蓟蜜,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起梢灌,这样坐在车里的人拦烧,通过导航怒蹿心、通过云平台就可以获得各种各样的信息铝茨,比如说动态的导航频饭、比如说加油充电站断敝弦、维修以及各种信息的进入扯脓,使汽车的视野得到更大的扩展兔尺唤。但是真正要做到智能的网联汽车秽,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键吨收封,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来丢,这就需要我们把各种信息交汇在一起炯里浦,来实现智能的决策控制起。这件事情说起来好像很容易缝忍管,实际也有很大挑战陌。现在我们一个汽车里边有两喇、三套信息系统居老,有车载的信息系统鸿署诉,还有驱动系统的信息系统衡江境,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通壁,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程蚊末泻,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯纬,人得到这个信息以后会做好这方面的准备撤低禄,就是快到地方要进行减速被隙略,但是如果你让它自动驾驶的时候为仿,可能它就很早的根据外界的信息来判断唇士门,让它调整好姿态侨揩阀、减低速度骄平,进入转弯以后在弯道里边再加速深暖仆。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段颂撤烷,这种例子比比皆是赶沙。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体绩妻。因为我们电动汽车从电机悸、电池东辰、电控开始晴,电控第一代做的第一件事伟羌,就是通透的动力驱动系统的网络劳途寄,就是第一代的CANBUS系统狙粒,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制脓舅票,从这个角度上说起来撤晚圣,电动汽车是自动驾驶的最佳载体桂。    当我们实现了这些以后赋腺,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战称芥硷。这是我们常见的北京交通的一种情况筛兜,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号哎,去识别各种各样的高通喇房,做得到肝独萎,但是不保险射懂,这样可能我们就要有这些信号的发射器补深,让汽车能够知道这些情况钵捷块。如果再想使它往上走爬促孪,能够实现部分的自动驾驶吕地始,它必然会应对我们的一些常见的极端情况认抬耙,比如说晚上的雨雪路憾发呜,比如大雾弥漫的时候德俏哗,比如尽管天气很好湍墟,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰词甫,这些情况都需要我们去应对腊尾,其实道路上也应该有它智能化的装置勘空,就是说有自动的能见度感应器澄库导,应该有道路结冰的感应器贸,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全驴弛。我觉得自动驾驶最重要的还是安全绷介,安全是所有发展的主流恃罐淌,而不是时髦蹬乒卞。我们在做任何工作的时候虑,必须考虑人是坐在车里最宝贵抠梢告、最要尊敬的东西从僳,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全嫩、人的便捷迁兽葛、环境的友好和共享奢穆薪。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统岛凌,来推动我们的发展炬钵。    因此扦搏,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三纱素附、四次交流步,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议须篡,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构辰麻冒,这个架构的着力点应该在车载的平台奶、在网联信息溶攀督、在智慧交通的发展俯雷疗,我们要重点发展的是车辆的关键技术豢藏匪、环境感知苯、智能决策晃橇靠、执行控制刷捣杠,我们要对信息的关键技术焦,V2X通信毕,甚至于将来车对车的通信系统藩、云平台吼爆抒、大数据蕊喇鲁、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制塑哺,这里也有很多不同的东西歪镜钡。我们还要对基础的关键技术侍炕,高精度的地图戎娠、动态路况信息稳埠肛、综合决策和操作系统叼肺。只有这样袍量,把人杰红、车嚏捂管、网档缺呜、路同步的推进踏歪,才能够迅速的发展痘壁刚,否则又会碰到先有车乘颁、缺充电桩的情况椿仁碧,所以需要我们今后的发展当中更多袍耸。与此相关的技术据,检测系统跑菠,还有一些法律法规体系劳涂筷,一些基础设施的建设迸拔,可能还需要更多的发展纬。 我们必须要精心规划寄巴、协同创新乔,来研发自动驾驶的新技术糯寒跨。    一讹,安全尾壬、绿色孪佬、便捷瓤黄、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标惺碾。    二举前放,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉栏脖牢,多领域技术的融合朽,产学研各方面的合作旁查爽,要着力推进协同创新守譬戈,这里边由于它是一个企业的热点笔办,所以企业要成为技术创新的主体噬。    三半铜旁,企业为什么要成为创新的主体晴?我看了很多规划融订颓,从现在一直到2025年拘、2030年竭。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就特,但是可以实现沿途下蛋锑勒蹲,从过去当中催,无论是防抱死系统群慕妇、电子稳定贤葡、测距警示懦热、避障反应让、自动泊车都是发展的热点谱姆吼,每个技术都带来了商业回报陋沸,包括我们在信息系统嗽,包括这次互联网的技术枪,上汽互联网的实践菊,也看到了我们驹旅斥,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高勾,只有以企业为主体境,不断有新技术发展驰半嚷,使它在使用当中获得使用粹,就能够推动它的可持续发展怀睫,所以它不是一蹴而就的事娇杉些,是我们长期坚持的一个任务褐吻孺。    四虽,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体颧,新能源汽车重点研发专项要广聚众智扛梢萎、精心规划触裁结,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础饭扑。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区弹蛾巧,我也是觉得有一些东西包括基础建设迸,也应该放多这个测试区里面去拦幌匠,使它在真实情况下运行比,才能得到一个健康和全面的发展倾培俄。    最后我想说司,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展激雇仕。其实我们用了十几年的时间实现电动化被烯需,推动了产业的转型搏,随着信息产业的发展纷钉撩,网联催生了新的业态蜕仟,产生了新的服务业翟扛妨。轻量化带动的不是简单材料的替换较龋,实际是对汽车产业的一种升级旧瞳哺、一种转型毖邢剩,同时危巴,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设镁,充电网服务体系的建设鹃课微,可能带来何止几万亿的新的增长点枚。我回忆参规,在经济工作会议上总理说过一段话籍尼,“实施创新驱动战略的发展檬唇阂,既要推动战略新兴产业蓬勃发展沧拔,也要注重用新技术豹、新业态来全面提升和改造传统产业累捐懈,带动产业的转型升级寡久。”    作为结束语我想说慷赂,回归一下新能源汽车取得的新进展充桶,下一步还是要全面落实政策卡、着力开拓市场眠倡、建设基础设施冠妒、创新商业模式哨,把握好发展的先机瘁熟妓。我们要针对市场的新需求发,深入基础研究刊,攻克关键技术胃钡父,完善系统能力滤逼,着力提高产品的质量和效益搓。要把握好汽车智能化发展的新机遇参凌,要系统的研究庐,精心的规划颂,要鼓励协同创新企业主体波五黎,大胆的尝试附咖,来攀登自动驾驶技术的新高峰募琼,要凝心聚力德导,发动优势刺乒,动员各方力量菇酮核,完善政策措施茂翰,营造更好的发展环境插捅烩。    谢谢大家!    (根据发言整理表壁,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鸵:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉洽骚: 陈理事长等宿,各位领导揽勺莫、各位朋友清、各位专家矢滩,今天很高兴跟大家交流一下我的看法磕鹤。我今天的题目是四网融合刻,什么是四网拘芭继?交通网谩廓、能源网沏、信息网场推、人文网腊店哗。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具长容患,电动汽车是一个能源的载体笔钩奖,又是信息的载体螺谦陡,然后可以作为人文的载体樊勺。四网怎么融合门嚎?怎么发挥电动汽车的附加值虾?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦比娶赌。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系梗,能源跟信息到底有没有内在联系踩鬼悲,我提出一个储能熵理论供大家思考渭。    我思考创新的要素揣叭,要创新首先要解放思想胯好。解放思想要学习《易经》的精神跑抄滴,又要学习西方文艺复兴的精神讽靠闷。《易经》是一个太极伺财,太极里一半是黑肖筷地、一半是白磷罐,但不是直线丰,是弯曲的诲弦,黑可以变成白缔陛,白可以变成黑袭瀑,黑中有白杆骆,白中有黑抖,跟它对应的黑就是黑报仕、白就是白颓。《易经》是变化挨,有时上雇、有时下俗,上时不要骄傲自满盯,下时不要灰心档,是客观规律玲耸,都是周期性的纪丹,我们在调整梦,要注意平衡动力统一定。    整体都是这样献瞳,全局都是这样墩双,今天讲跨界涤茸,要学习西方的思想就是文艺复兴醚娇。文艺复兴的功劳不是在文化弧吼、艺术等等浚,文艺复兴是解放思想矗。哈佛大学的校训追求真理家僧。要把自然界的规律找出来解放思想废垃,自然规律造福全人类实檄逆。伽利略叹吐泼,罗马教皇威胁他薄女,他不怕静叙兑,他说地球起源被上了铁塔儡。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女端豪,被叫之违反教义隘熊浓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师豌秦,第一个米开朗基罗波速插,他雕出一个裸体的美男子尾纷腊,现在到处都是;第二个大师是达芬奇洽菇,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看潦圭,里面很不容易庇得,从意大利借了很多达芬奇的作品脾。达芬奇不仅仅是一个艺术家默鳞滔,也是工程师;看他作品盟姐够,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生寥凯垢,第一个从事解剖学搅。    解放思想考虑全局的问题猩你。文艺复兴第一要全局思维刮铅,第二要有天人合一的思维糠菇,第三是环形思维潮弯改。要考虑全局思维湿凡,今天做电动车目标是什么歉父?有什么经济效益鹃眯娇、环保效益画捍胃、能源效益恍程报、民生效益伟,总体总目标要搞清楚袭,一定要有全局的观念你凶祟。特别搞智能汽车全局性更大签。另外要环形思维桓绦练,要反馈南燃县。然后是循环利用的思维肝鲜酗。    创新舍告面,我把创新的要素跟大家分享一下室局。首先理念是创新之魂蕉缔颂。理念有很好的氛围陇浦,有了理念才有创意弯,创意是创新之源临冠。还有人才瓢,人才是创新之本输徘绰。怎么能有理念醋观派?要有很好的氛围撇,总结第一方面是合作精神备惫,开放绘奈感、合作垢、包容朽,双轮驱动叭荒哇、增值驱动蓉赂、市场驱动恫匡,通过市场的倒逼年码蹬。然后要有完善的知识产权保护孔拜邯,还要利用网络大数据给我们带来的好处樊垫形。今天创新制高点是跨界融合柯珐夕。跨界包括国界的跨界和地区的跨界恍。“一带一路”我认为是跨界融合纪,一带一路是西方的伊斯兰文明壳插突,还有它把科技蹈翅、技术搐、经济容被、贸易连在一起摩,所以我们要发扬一带一路的精神娃咀。我是福建人也是漳州人拨阂棱,一带一路开始的是置铮和下西洋垢并。我们要跨界融合拢春。    我接着讲智能汽车科日。智能汽车首先要有解放思想廉水隧、全局思想考虑问题趟吉。三个C烷嫁,第一个要连接起来暮实豌,第二个连接是要协调要合作违感,1+1>2耐,那就是《易经》的精神汰芹拭。第三个掂告极,今天的连接是移动的连接钡揽旗,还有MOBILE驳,MAN TO MAN寸片、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来脑瞄玻。    今天电动汽车很重要的一个隙舍,大家买得起用得可靠罕林酵。智能化以后森贿,因为有各种各样的基础设施和商业模式竞期蠢,我不展开了提夹。    从电动汽车变成一个智能的汽车绣,从智能的汽车再变成一个智能的交通巩残,从智能的交通再变成智慧型城市朽并呈。我们附加值可以产生很多毒贸。根据《易经》价值精神估砍朔,通过交通网合策、能源网辑、信息网疙泛、人文网可以产生无穷的价值机会驴。利用交通资源的全时空动态感知宏少,交通工具的全过程运行管制澎,无处不在互联魄丸爱、感知芬参嘘、管控和服务穗。    怎么布局潞偿协?怎么把电动车进一步变成智能汽车饭,如何布局智能网联汽车技术翟未添?我认为毋南肖,不但对中国栋,对全世界都做出更多的贡献额赎,第一是制定网联汽车法规标准吕欧、智能技术互楷、环境甩、HMI技术栋、空置执行技术漠、智能网联的实验摄暇、网络和信息的安全蓖怂。    怎么做到网络和信息的安全惠溅梁?这是一般的云形懊行,怎么把一般的云变成安全的私人的云氯稳搔?有很好的结构喝萄,处理器萍持、传感器河,不能把所有的数据放在上面可能要分层次讼玫。第一是收集材料枫雇瑟,就地处理配。第二是从收集材料到云之间要慢剃,一个是单点控制快胆特,能量控制或者功率控制邢饱淋。一个是多点控制芯,能量控制或者功率控制坦汰,这是全局性的踢冬。要及时处理蕾,要经常互相认证低霞泄,变成安全的云豆味擂。    跟大家分享一下我做的一些工作穗派。怎么从理论上去证明这个是可持续的狡?我一直在思考所有的工业革命绩帘边,基本就是能源更新蹿狈泞。第一次工业革命侗鹅,瓦特发明蒸汽机假酞,电话请怖陪。第二次工业革命砂,美国抢占先机帮蚂焦,电气化村,主要能源专项与信息建设洁。现在第三次工业革命来了工,中国能不能抢占先机套边饰?我们要做新能源妈,信息大数据时代末核,我们百人会能不能更好地发挥作用手?今天早上的研究会很好钝,我建议做一个尝试的机构关辜,每年召开百人会国际研究会议敲,形成品牌漠。    信息跟能源能不能有机联系起来呢贡烦啃?我提出储能熵的概念舰妈掳。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量鲍料。一个系统里面假如是孤立的开、系统是不可持续的颁脓瘦,一个是做功顿、一个是废料是不可持续熟。如果是物理系统课,分析储能熵琼核磋,熵代表可以再利用垂界。总的来说希守毖,一个系统熵不能增加嫡费捎,熵要减少飞烁,熵减少系统可持续咆腐棚。熵是储能熵骚痘,熵是不用的熵帛词,下一次可以用碴浓。总的来说熵是在减少迹墓。    包括中国的历史春蛋,中国封闭的时候中国就不可持续腾,中国开放中国就可持续太吩。近亲繁殖以后熵增加不可持续丧尚。系统要做可持续性冷,系统熵要减少懈刹,你的收入不能是单一的颧、不能是孤立的系统报。因为一部分是做功清,一部分是废料碎幸响,从废料里拿出来确堂,通过证明熵减少棠掸。从废料里面可以再循环家湿授,那么你的系统就可以持续了澳侮惜。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来钱炊,后续需要时再利用的能量的熵供,通过储能熵概念的引入剿丰诲,希望用来解释可持续系统的演化过程捎的。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态授黄首。    综上所述传罚,不管系统是生物的或人工组成帕,维持系统发展的条件具有外界能量的输入鄙活皋。所以为什么分布式能源的优化是有理论基葱阉尽,而这些系统工程特点是咕都戏,即使在系统研究过程中韦年,一个熵有增加的过程朝挠淳,总体在系统不断迭代发展的过程中襄摊狼,系统将进入熵减的状态肆彻,因为系统具有自己生成复熵的能力惮,从而保证了系统的可持续性表仿。    应用在电动汽车饲,这个是分布式的发电眉奉,这个是分布式的负荷逢戌。电动汽车就是分布式的负荷贫棉,还有分布式储能栖,电动汽车有储能藐鹿、有电池颠。电池可以双向的篇羡,分布式地发电十、分布式地负荷楔,在分布式的储能哇碌就,这三个系统可以持续臼,这是我要证明出来的舍痰。我证明只要你的熵是减少的顾哗。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望猜。    感知希侍、认知动巍、行动逗,不断可以纠正人的行为酗,比真正的司机还要好摧抚。    最后镭,希望我们以后的交通系统是舒适的念、生态的汀瘸、方便的和安全的币甸超。要做到这一点劣,什么是成功尾吃楷?因为里面的成功是3个S尺定,SUCCESS叉令,在S没、E里面画一条线都是欧元跟美元鼓薄漓,今天是国际合作项貌,虽然人民币还不是朽,是一篮子化的蜡,人民币准备好了烽宫豌。ESY就是人民币蹋蔑。    要有六个眼睛邯,有四个眼睛不够邪。第一要把眼睛放在前面解放思想随莱簿。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维灭惧,电动汽车下一年布局市忱恕,也要有前瞻思维握。眼睛放在后面汲取历史教训群蔡虚,要有全局观念洛筋豢。要看到旁边的需要胖。然后要把眼睛放在右边学习欧美欺萍,不得不承认高端人才密集地在西方嘿。所以把眼睛放在西方学习莆较,它沉淀了100多年慰。四大发明中火药是中国发明的规碌惩,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的半卵。全方位都看到了瓷断,所以英文眼睛叫做EYE漆涛。第一个I是Inspiration椿规,有了激情可以有想象力蛙脾陶,然后有创新午撕,但一定要融合熬风炮,一定要集成嗓。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题捻。科学要把自然归结起来瑰灭切,工程有十几种搪脾,要把科学枪层汉、技术掣、管理结合起来那就是工程硅肪,那就是要集成柒递。特别今天要跨界地融合牡笺澈、跨界集成豹,这样才能实现脚。但没有钱也不行袱灿,今天招商局也来了很多金融机构蓟,要融资千碗。    谢谢大家!    (根据发言整理棺泪,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冕:李芳" "   回顾已经结束的2016年司田封,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展莽。在政策的全面推动下俗,我国电动汽车年产销量再创新高缉,达到50万辆左右群毙痴,充电桩数量达到20万个鬼,遥遥领先于世界各国帘。更为可喜的是茫锚咯,在规模市场的推动下恰兽炭,技术创新全面展开虐,技术进步全面加快蔬匿沃,正在全面逼近世界先进水平睹嘶。但是宛峦洪,在这大好形势下供呵燎,质疑之声渐起同汹。比如溜弥,我国电动汽车发展主要靠政策推动替答癌,能不能持久京僚?政策是否过于宽松锨缕颂,以致于出现骗补情况埃唇孤?另外狡蛊锈,由于发展形势良好加此,一些激进的观点也在抬头话。比如朵处贰,要挡住国外产品进入中国市炒氡,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车贝咖,准备放弃传统燃油汽车匣甘搽。    作为一名资深的亲历者叹,笔者认为扭,在这新旧年度转换之际徒淘,有必要分析我国电动汽车的发展形势秀畅,梳理其发展历程酒据懦,以利于业界对形势有清醒的认识拳息荤、清晰的判断康前,明确今后的行动方向狮隘。    一湃效问、我国电动汽车发展形势良好    当前掣诉狄,我国电动汽车发展形势良好锣罗,主要表现在两方面邵诚:一是电动汽车技术创新全面展开锰,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快播僧,技术创新和商业模式创新层出不穷锤室。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面骂,比亚迪黎苛、北汽桂、江淮矫闭怪、上汽等都推出了极具竞争力的新产品揩寡。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车挟软己,而是专门设计的电动车钙,续驶里程达200~300km甚至更多烦,能效明显提高伍死,动力性哪、平顺性摊、舒适性肋步、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平戈。事实上掣舜,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布沧矗,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市部澈檄。另外苦兽矩,我国电动大客车产销欧薪店、应用占全球份额的90%以上汐趴蚕,技术达到世界领先水平彩挖椒。    在动力电池方面少,我国产量已超过日本舍滔轿、美国抵、韩国才,跃居世界第一诺栋萎,且市场份额超过全球的1/3攘宋电。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面铅,呈现高能量比帆、高安全性曙镶、高功率比等各类动力电池全面发展的态势枫陕胚。同时日,产品水平迅速提高救裳巾,与前一年相比廊磺剃,平均能量密度提高30%怜畔,成本下降30%左右誊佛橇。    在驱动电机方面静闭坟,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机瞎枫镐,总体性能进一步提高锯霞党,成本下降30%左右摄李浩。在电池管理系统入堵厦、混合动力系统谩汲、电动助力转向渤筹当、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面柏兑焊,也都有明显进步俄欣婆。    在基础研究方面嘲磕,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌凡部。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展使模删,电池热失控揪蹿、硅碳负极材料剑咀、耐高温隔膜等基础研究进展也很快塘衔。    2. 充电基础设施建设加快犁寇祥,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下缆,政府有关部门出台了实施细则脖狼,多个地方政府建立了城建鲁、电力彭仍怪、规划等多部门联动的领导机制革,大大促进了充电基础设施的建设速度涩囱等。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上郊喂,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计弘净,我国充电桩总数超过20万个彤,远远领先于世界各国朵捣厦。    在市场带动下恕架冷,技术创新不断涌现唯沥。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术持舒、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法汉坛、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术碳、节省设备投资的车端交流快充技术弘、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用抽。    在商业模式创新方面惫,呈现出各类优势企业多种形式合作缄群杉,加快充电设施布局乓、建设荆磁、运营的趋势鲜。众筹建桩燎、合资运营碍枯、利益分成等运营模式迅速发展始,公交车啦、环卫车盾烁、物流车携、出租车填赦释、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模郝,广告推送么迪复、免费无线热点接入等增值服务开始出现广。    在互联互通方面盾铰,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施爱喀,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段倘祟搜,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成豁,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定碗,以企业级瀑额、城市级监控平台为基磁致诺铩,与工信部新能源汽车监控平台实现数据继末、信息互通的国家信息服务平台即将建立盲。    二卑搭、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说谐缄驼,我国电动汽车的发展道路与美国轻税、日本诚据芹、欧洲等国家和地区有所不同惦耸,主要区别有两点踌妈囊。    一是政府干预模式不同茂。我国采取的是政府强干预模式星,政府进行顶层设计蹿贝,制定国家发展规划既,多部门联动制定全面的鼓励土、支持政策喝宿腻,并以限购城市和公共交通为主形成较大市趁┟亍,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车里,在市场发展中不断加强研究开发吓材磨,技术水平逐步提高;同时通,充电基础设施建设逐步完善东希。而美日欧政府多采用弱干预模式随乱铃,政府支持共性彪筹倍、基础技术研究激,给予一定的政策蛇排嘛、税收优惠忌弛,逐步培育市衬宕怠;企业则根据自己的战略规划地腹干,首先研究技术练恕,同时有选择绦蛊捐、有重点地开发产品琅。    二是企业战略不同莆寝。我国企业多为在政府引导下被动式发展苫蜡,初期技术积累明显不足身衫剩,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显鳞囤,产品方向受政策影响大痰,各企业虽进度不同界钝,但呈全面开花之势面茄涪。而国际大公司多为主动式发展汰受,厚积薄发鼓扩勺,技术有所侧重捶价卵,产品形成特色隆经拌,如丰田的混合动力和燃料电池舱、日产的纯电动怀揉酮、通用汽车的插电式泌镶、宝马的碳纤维轻量化技术等沉劣袄。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点瓤。中国模式的优点是市场拉动技术发展劣骏僵,不受油价等其他因素干扰揩,迅速形成规模市乘俊,全产业链技术进步憾,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟却啤,发展中有不协调情况宽,如充电基础设施滞后菱,部分企业盲目跟随涝冷,发展不扎实醋艇吉,少数企业以谋取政府补贴为目的肯蝗,甚至出现骗补情况柑腹。美日欧模式的优点是技术扎实筋肌,发展均衡;缺点是市场发展慢掇社练,产品更新慢尼,影响技术进步查蔡,受外界因素干扰两梯,如油价低迷则市场难以扩大谓么。    笔者认为溺溺,中国模式适合中国国情匙烦。我们不应过多盯住充电难蠕诲、骗补等不协调现象洪辑成,而应看到正是现有模式才能形成后来居上堤、技术追赶的大好局面闺。从另一方面讲鹃胆健,中国模式也有赖于我们的制度优势概,只有中国的强势政府才能如此运作违冗担,很多外国同行都很赞赏就挛、甚至羡慕中国的条件窖溶县。    另外罚,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面逞,近两年有明显变化纤淖。目前已经形成各大公司都在研究电动技术窃憾、开发电动汽车产品奋,而且各种技术路线都受到关注的局面测寂港。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出峭咯。中国各大企业都重视电动汽车没有错泥,在现阶段已不能算分散重复缔苫,但难处在于电动汽车不好做含磁垢,需要有很强的涣粹闺、全面的技术积累和投入搏剃。那些技术实力不够的企业莫,在电动汽车这个高难度“弯道”面前说郴,不应存有“弯道超车”的侥幸心理拓偶纲,而应准备应对“弯道翻车”的危险屎。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过忌贸,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时嗡广便,可分为几个阶段甲虫洛:当市场份额超过1%时超,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%旧涵提,则意味着市场条件全面成熟色琉烽。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年凶,又主管我国科技工作多年蓉茬剃,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结稳。    对照电动汽车的发展泡葱潦,在我国谰,市场份额已经超过1%;在美国和日本位轿,即将超过1%碑。这说明徐,电动汽车技术正在接近成熟徐腐卷。笔者冒昧估计沟胯,大约再过5年左右时间澈协,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题比讼漓,其他性能与传统动力汽车相当褐七群,加速性优于传统动力汽车柒,成本的差距大幅缩信濉;再过5~10年时间堕策,电动汽车性能可全面赶上奸俗拨、部分性能优于传统动力汽车婆钩,成本与达到当时排放皋幻恢、油耗标准的传统动力汽车相当淳毙。但即使到那时兽铂颂,传统发动机也不会消亡卯劳,而是电动驱动与发动机平分秋色疽葛,或更多的是融合发展署蛊端。基于以上估计竣镁,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车吐扭,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车拢,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展塘段。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作韦,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理乐漂。2009年诞,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研遣,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告琉魏花。回首往事笆盾,扪心自问摊,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的抖硼。至于些许不协调现象伍协,是产业发展过程中的必然菲管,是白璧微瑕桨备桔、瑕不掩瑜录盲。笔者断言刑窍,按目前态势再发展10年味溜巨,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界彻,并以此跻身世界汽车强国之林鲍。    三嗓绵、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一尺司,整车生产企业要更重视电动汽车冬痰懂。首先要制定好发展规划和生产布局佃筐,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视祥,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调耿扔炯,不能两张皮扰星。其次要重视研究与试验陪按,需建立完整的斗、一流的研究和试验体系叭宝,规某涟幔和水平应不低于传统的发动机和传动系统舜胚。电动汽车相关技术发展很快航替唉,要靠自己去研究发展伦腾,别人的经验会很快过时斯,更不能只靠“挖人”搞产品膘憨。再次要全面布局认掏,围绕全技术链开展工作函时肚,不但要重视整车开发茧蒋固,还要研究电池和电机拓,重视电池管理系统前,这是当前我国的短板千,此外还要注重轻量化和系统可靠性蔚鳖。    第二侩,要建立相应的零部件体系竟挤团。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱叫,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的桔,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展测昆。    第三婪赌娠,要开放发展谅。需鼓励蒜腾、支持合作伙伴引入先进技术和产品燎嘲,像华晨与宝马趣系、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好掣。历史将会证明列戌,开放发展电动汽车会比关门发展更快门册诚。更何况仆,在全球经济一体化的今天吃,关起门来自己发展是不现实的矮磐。    第四徒摹菇,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作辣捅木。今后相当长一段时期疏啪,将是传统动力与电驱动并行发展峨挞、融合发展的阶段灭,单搞电动汽车很难成功嗓叫斧。对于只做电动汽车的特斯拉股晶,笔者并不十分看好鼻。    2. 对产业界的建议    第一佬郎,要加强合作釜蓖姆。需沿产业链父倒悲、跨行业合作答杰厕,整车企业要与电池企业脊兑尉、电机企业翟巳矩、其他电动系统生产企业深入合作赂。以动力电池为例谢哺京,需要电池设计与正负极材料叹、隔膜奥共鳞、电解液迸、电池制造装备拴蕾、试验装备磊趴、电池管理系统全面合作捷捷。优势企业和研究单位要分享成果算衔弊,互补短板东。我们一定不能辜负当前大好的市场条件傅,要形成轰轰烈烈的大协作局面极糜肖,合作创新嗡蠕,百舸争流陛,才能迎头赶上并超过世界先进水平嗣吕恋。    第二糠百境,要注重实践改溪订。汽车产品与其他工业产品不同扰,一是使用环境广且复杂邓虏,二是生命周期长苇峨,三是对可靠性屎边、安全性要求极高倾。这些都决定了仅在工厂期枢巧、实验室不可能完善产品奸贸,必须通过多轮的使用实践行伤。与电动汽车产品研究开发相比夺十,充电过程更需要实践佰面春。像电动汽车充电过程这样长时间传贝洪、高电压存、大电流便迹解、室外夯纲狈、无专业人员值守的工作状况厘朽,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验鄙本臂。    第三靶程,在充电基础设施建设与运行中链秆戳,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善汹。充电基础设施建设是一个新行业橙刑,在管理上涉及电力司柯、规划并卿墩、城管赤、工商管理等多部门唐,权力交叉光,管理流程各异;参与者涉及各种所有制起,利益主体错综复杂被日问。单靠一纸文件不可能面面俱到戎,必须经过相当长时间的实践居,完善流程担桃旅,积累经验炽完嫁。    第四环堆,要加强标准化工作借。领先的研发堵寸红、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基刺摹,而及时总结经验郝括、制定标准又能为继续实践党、创新提供重要保障垃钡扑。当前桐窟,恰逢政府推进标准化工作改革桃壳毖,要求标准化工作密切结合生产弹、创新实践何锤酷,要求鼓励发展更灵活绕庞、更接地气的行业标准泵笨、社团标准番玖。对此筋店棠,业界应给予足够重视侈挖墩。    3. 对政府的建议    第一际,要保持政策稳定稿庭。正如前文所述淑壁,我国政府的强干预政策非常正确菠侧芬,发挥了制度优势集措,已取得很好的成绩皑杭,应该继续保持惊筋簇。电动汽车的发展涉及多个行业示脓,需要长期积累谩阂,需要几十年的时间才能成就大业冲缴溯,切不可存立竿见影锨沃啼、一蹴而就之心槽颈。    第二荆,要及时对政策进行微调和补充完善躲牌滴。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列跑马,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴裴桥贫,又由于此项事业发展快陋棋虐,新情况刻忙弓、新问题笺痊瑟、新技术层出不穷聘链,因此及时应对戊黔、调整悲乃仕、完善是必然的蛋狗童。    总而言之沫霉驴,我国电动汽车产业的发展已走上快车道芥,迅猛发展正当其时老凭烽。笔者衷心地希望朝野上下撤稍、业界同仁能认真努力工作靡,自信且坚定发展骋秃酗。假以时日艘,我国必能引领世界电动汽车技术潮流古,并以此为契机富,跻身世界汽车强国之林稿酷崔。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翘辈典:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年讼食,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年乱剩。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题蒂,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日步铅,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示哩豆爽。    他认为侩,现阶段赤,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题埠吵爸,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配皑布,但从长期来讲淑侗,新能源汽车技术发展路线要从电动化劳、轻量化坛、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合宽、轻量化与制造生态化结合镐、智能化与网联化结合荚。    尤其在电动化方面笺幂,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车睬橇乡,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力苛骋娠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力娩泰,就是家用主流A级轿车仕,在性能价格比上与燃油车竞争变离笨。目前全世界都在朝这个方向努力茫僻兔,如特斯拉Model3坛、通用Bolt翟吩朽,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车信佛。”欧阳明高说己剁。    欧阳明高说蹈拭,但要满足这个要求通末暴,电池必须降低重量菩、体积以及成本些签请。此外铆秆,电池的比能量必须大幅提高队酒,达到300-350瓦时每公斤括秸律,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标哪。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知谴邯,锂离子电池发明至今只有20年汇碳徊,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年半径,2007年第一次在日产聆风上开始使用氛狸腿,可见动力电池的进步非常迅猛臀憋牡。”欧阳明高说释甘徒,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期唾片松。    但此前淡厘妊,主流的观点认为嘲湍,纯电动车跟其他类型电动汽车相比寝,从性价比来看侧,其优势主要体现在100到150公里的里程范围模摹,但现在随着锂离子电池技术进步鄙偿,里程提高一倍晃,即在300公里的范围内旗腻柑,仍然在性价比方面有优势警详轻。    从技术上来看铺莆,在单位重量刨、单位体积下储存的能量越来越多簇共藐,成本越来越低东票,才能体现出电动汽车的水平和技术法嵌。    一个好消息是码,我国电池成本每年大约能够下降20%典腑。据介绍雀体,五年前泵睹卢,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元筐贺斤,去年平均价格为2.5元左右虱边玫,2016年为2.2元贾岸,考虑到大量的电动汽车是大客车革,其电池价格相对会比较高一些沉。    “现在国内开发中的电动轿车淡疮,最低的系统成本在1.3元每瓦时刀骇,单体成本在一块钱左右猫。美国通用Bolt电动汽车乓朵授,单体成本为150美元一个千瓦时逻。”    如果按照这个标准阜粟,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到阮,但是按照现在2.2元踞蔚,逐年减少10%到20%莎逗,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现另捶。    “加上循环再利用做到1元盟烯窖,也就是说秋躬,一千瓦时电池一千元人民币之内炮刺,是可以做到的皮节。”欧阳明高称喜。    对于具备性价比挨,想要具备商业竞争力的A级轿车来说和董,现在一百公里约耗电15度此,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内度筒钵,接近10度电一百公里肩。    “要实现这个目标粉,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗乐勾蒙。目前电耗的降低空间还很大百。如果能够实现上述目标芦,一百公里的成本约在一万块钱匠,如果电池能达到300公里就是三万块钱钞糙零,考虑到使用周期内省电和维修省钱钎芳奔,将具有商业竞争力杠佃截,这是电动化下一步最大的目标杠。”欧阳明高说善事。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出搅枪抽。纯电驱动真正实现产业化是在2014年洼化凛,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长低剁,但仍属于比较粗放的发展模式康脾赡,今年电动汽车发展逐步趋于理性氮怀凸。总体来看觅梯,走到今天觅,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位台。”欧阳明高说劲。    事实上蜗酶,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一百穆,由于销量超过全球50%以上门伎,在国际上引起了强烈反响际头锑,无论是政府还是厂家摊,都感受到了来自中国率先发力的挑战颊七。更值得注意的是躲,2016年如德国大众和日本丰田蕊酷擎,纷纷调整技术路线驰,加快对纯电驱动的转型靡砂。    不过性挟,纯电驱动的战略目标等,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展匆涂。对于混合动力技术来说仁哦豢,传统的汽车强国痊入聪、汽车大公司比我国更具优势帽靖,如丰田路线就是先做混合动力品吻秃,再做插电混合和燃料电池兰填焦。    由于我国率先发展纯电驱动姓叔旧,带动电池产业的发展达到了世界前列腿,电池产业规模达到世界第一囤绦寡,总体水平位列国际前三幸磺,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平眠,我国的动力电池产业链蔼坞,尤其是电池材料短扑烩,如正负极材料疚,在国际市场上的占有率第一肃抠。    “在此基础上达坊踏,我们以纯电动力系统(电池算、电机拖肆、电控)为基础平台谰熟锈,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利寞馆。”欧阳明高说吼。    据其介绍伙井,目前我国插电式技术发展已经取得进展扁,比亚迪秦棉橇、唐蓬、上汽荣威550卜,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力乌薪,无论是发动机方面池兴,还是混合动力装置上封,都取得了突破松皑。    与此同时擦膘,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展卫筏睛,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力斑回枪。    “这是一个渐进的发展过程匹拢吗,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争齿寇秃。”欧阳明高说茨,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项褪,有效的回避弱项竞争顷缅贡,有利于我国电动汽车产业的发展胜故湾,到2020年之后需骨,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进渤督蹲、同步竞争犀乔。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编槽:李芳" "  编者按墓来捎:产品价格区间一下提升了近40万氖价朽,这对沃尔沃来说是个不小的挑战橡蛇。以安全环保为标签的沃尔沃肃玖,产品质量是其立足之本楔乓。无论是国产车型还是进口车型嫁小,质量都要做的和安全环保一样好毛烯。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑热倘, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值磐清辈,安全与健康至关重要伪,但在中国市称氚馈,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺凉社。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家枫憨海,到底该剪哪一根线口衫贝?我心里清楚腔刷,如果我剪错了拟童特,我们可能就崩溃了沛及纺。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态填胳痘。在2015年整体经济增速放缓弧、股市震荡该跑僧、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下布郴,2016年的车市本不被看好峦裳。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声冈。1月6日班冠斯,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售梁孪,沃尔沃对此解释为剩:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器芭架,更是提振销量的助推器坝。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号贾团疥。   6月1日城,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职革板。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年旅茫粗,具有十分充足的销售经验卉。但用他的话说趴,他来自一个很小的市彻卑贰,很多因素他都不具备扦拢锋。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲欠,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状痢。6月1日入职忌巩,用一个月来熟悉公司的现状就书诬,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”层俏。然而现实终究是骨感的纤闷袱,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆溪槽挺,与去年同期相比仅仅多卖了339辆蘑。   “做决策就像电影里拆弹的场景签,我到底该剪哪一根线呢桨岭,如果我剪错了蓖,首先所有的投资会无效亲霸,其次会影响经销商的士气虚。”陈立哲对我们坦言拆。   他这样的想法并不让我们意外尸和癸,台湾市场与整个中国市场差距实在太大节献。在台湾施订输,陈立哲要去走访最南端的经销商熔,早上出发中午就到了葡,但如今这种管理方式已经行不通了莲哼。从前陈立哲的团队只有30人甸,现在变成了350人相撮内,他说现在同事的名字都记不完归沁。   “就像牌桌上的一个赌局立涤,赌下去有可能是回本的低缅,也有可能就全毁了玲乐埠,所以我每天都在想我到底该怎么做躲呻蹈。”每天该怎么做款寺委?这个问题陈立哲问了自己整整三个月词嗽。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的鹤,才能享受最好的贸。”这句话像是说给陈立哲听的吃。   2005年澈,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时扒,沃尔沃一年只能卖1024辆册瞧核,一直到2013年5000辆的水平令,再到如今年均一万辆的表现倍,对于台湾这个小市场来说该,陈立哲做的足够好疾细祁,他对这个市场有着复杂的感情沦。   调任中国市场做销售一把手提谅侯,陈立哲说这很突然吩另谎,他来自一个不足以领导中国市场的市场无颊破。对于中国市撤姨列搿,他还不熟悉雹,做市场工作要对文化哦、变化欣梢、趋势有充分的掌握蚂,这最重要的三点陈立哲都不具备差丧泥,他唯一能做的斧遂旁,是在最短的时间内了解中国市场的刚需怖梆,相信身边的工作伙伴电苏,组成一个高效率的团队图点,去解决各种问题岔祭。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后绦,首先做的是内部调整忻。通过不断累积分析过去几年市场的动态焚秒,了解在什么时期使用什么样的手段官泰,反省问题所在东按泡,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤臼糠。面对三菇、四季度各项费用的下滑唯并,倾听团队的建议烽疲兢、做出准确的决策叉囱、将优势资源注入到最需要的地方泪奸。最后将宝贵的经验分享给所有人恰,把力量从点扩散到面襄腥,从四个大区祟轨困,再到全国汗泉。   “所有的成绩都是依靠团队取得的翘瘟,我只是把预算克、时间等安排在它本身应该发生的场合乌。”陈立哲表示凑辑:“我不是在讲官话刃浓,只是借着这个机会感谢大家骸焦。”陈立哲相信晃脑竞,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的瑟疵。   内部调整告一段落侠烩,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上舜。“我发现从销售品质到经销商的种种问题蘑抹考。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间蜗,一下跳到80-100万凉,面向的客户是完全不一样的楷莎酸。很多销售遇到的客户都是大老板级别的瓶讥编,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心八磐倡,还怎么介绍产品寸星途?这肯定是不行的筛。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门胁肯拍,“与高端客户接触姆窟,销售不能觉得自己比客户矮一截畔,与客户要做朋友撕闹然,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品醛踌嘎。现在培训课已经开展了实战模拟环节典,我们在资金有限的情况下做到了更好覆浩。”   全新的管理阶层湘煽,有限的预算蹿,面对重重困境违粳捆,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高思,8-11月均超额完成销售目标捂。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩虱巫,最紧张的时间劣贩拉。“我有我自己的节奏身,我给自己两年的时间表蛋,两年后才是真正和主流市场之间的竞争凶躬般。”陈立哲为两年后的自己立下了战书完。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间息趣,经历了两次产品的重大变动浆撇煞,但在他眼里这是最引以为傲的亢,因为这些变动完差、变革都是从使用者的角度出发砍,也就是我们常说的“以人为本软传。”   对于沃尔沃来讲宽弗杏,最擅长的领域是安全狭,作为三点式安全带的发明者喷慑,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期霓暮泥。但陈立哲表示甫,以整车品质来讲为,沃尔沃也和ABB并肩赊麻特,例如在底盘研发能力上拒良,沃尔沃使用的底盘研发模拟器眠,全世界目前只有三家在使用肩百,另外两家分别是法拉利与保时捷寿。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑保吧叛,陈立哲也谈到蟹:“沃尔沃其实也做过6缸苍狼、8缸发动机苛蒲戚,还有享誉世界的5缸发动机锹偿。沃尔沃并不是做不到玫乾,而是我们可以用更低油耗漂蛾、更低尾气排放的发动机达到更高水平蒜损。这也是全球各国政府的法规要求侈,是大趋势谢横彭。陈立哲说“这些信息席,只是没有在行销上进行传播罢了骇凉。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产促静,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号拘鹊,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市巢认狻,改变了“国产”的概念惯抵篙,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代瑰瓤。陈立哲表态道充垂:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料覆胳秘,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品奥聊。沃尔沃立志从中国出发怂,以人为本的信念永远不改譬锚粒,值得消费者验证与了解敛怒簧。”   “沃尔沃就像iphone一样暑仑,它改变了人们的使用习惯兔触。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例禽:S90有三个界面同时提供信息唇,分层级的来处理车辆信息洽揽贩。这一点很重要草,体现了沃尔沃以人为本的精神缉。在设计方面卜筹旁,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料互良。用沃尔沃的品牌精神送倡,再加上瑞典的风格酞高妓,直接与德系品牌产生差异化麻夺。如果从地域来看透,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡鹊。   沃尔沃曾立过两个誓言凸千:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化撼掣,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故盆,沃尔沃全额赔偿飞。在陈立哲看来卞呵,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺倾徽。   陈立哲对我们讲道介脓:“在欧美狄,当太太怀孕的时候陆,男人会考虑买沃尔沃呛。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据溉蔫煎,中国作为沃尔沃最大单一市嘲恫铩,11月共销售9,076辆新车坦济,同比增长12.8%;1-11月期间舷迸舜,在华累计销量已达80,759辆换翅,接近去年全年表现剂兑。就目前的情况来看勿,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高疗甜迹。   在经历过低谷期的沃尔沃没驹,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量补凭,这无疑是对陈立哲工作的肯定陌粮,同时也是明年的压力陷告。毕竟“十万辆”这个坎桑,沃尔沃早就有迈过去的能力卿闯柑。   2017年和鞘港,沃尔沃S90家族将会陆续壮大蓄岛,届时坟,S90 T4誓、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前蚂煎。对于陈立哲来讲僧辈穷,最为重要的是三座版S90甫。“S90的设计基础是以中国市场为主导的滩懊诵,是全世界汽车厂商艘,在中国制造的单价最高的车辆帕断。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐勺盟痞,“三座版S90可以达到世界各项指标济妇尾,这款产品有能力改变历史承屠欧。只在中国生产迸滤花,以中国为核心的思维付,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了耿筹限。”与此同时灭宪衬,全新XC60也将在2017年第四季度发布奸。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市称咂蕖,它占有沃尔沃三分之一的市场份额幻囤锹,所贡献的利润更是远超世界平均水平愧穿凳。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人匆。陈立哲大方的承认自己没有这个实力兽尚死,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任灵舶。“知道我坐这个位子的时候犬,很多人会紧张甚至惊慌庭冷,他们会很直接的问我蕊,你行吗勿多蹦?台湾市场那么心胁弧,你行吗顶擎?”陈立哲笑了一下说道儡愧番:“每逢这个时候充拴,我都乐意告诉怀疑我的人娇,我将在最短的时间内做什么乘芭。”   两年的时间转眼而逝钉,陈立哲手中的“牌”越完善滥叮腹,与主流对手正面竞争的胜算便越大凳。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲秒,未来还有什么是可以阻挡他的呢寝?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虱菜携:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺办典边,2016年下半年以后每三个月推出一款新车都捷,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔派。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验滩撬。为了满足消费者需求放戊,推出一系列活动迎合消费者喜好膘。 上汽集团副总裁祥量瑞、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月江层,得益于荣威与名爵的共同发力荣爆,上汽乘用车共销售27.5万辆餐山嘘,远超去年全年的17万辆铅局。取得如此大的成就主要归结于以下几点檀:新车的不断推出抵浦妻、以人为本的理念及高性价比刑示。    上汽集团副总裁寝舍、上汽乘用车总经理王晓秋京,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访顷,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解麻钨俊。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解晦信始,上汽集团在2015年广州车展曾承诺抵,2016年下半年以后每三个月推出一款新车却掸观,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔担席缝。同时曝杭,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义青:个性而不小众酶。    “上汽集团经过十年的厚积薄发能荚斧,通过对消费者的沟通与研究号啥,已推出很多新车型松嚏娘,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”泊。王晓秋还指出赋,名爵现在的路线是个性而不小众默畅考,这就是上汽集团未来的发展方向芬,上汽集团希望新的产品有个性推,且能让大部分消费者接受灰琉风。    据悉穗,自荣威RX5上市以来但理倡,名爵锐腾也迎来了中期改款纷,同时新车名爵ZS火、荣威I6也蓄势待发剁氖弓。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言碎霉。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时鞘,上汽集团也很清楚自己的客户群体剁。王晓秋指出逢,新车型针对不同的受众群体策骸矗,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的损簿蹿。拿具体车型举例盎,荣威RX5更偏稳重春逢涟,新锐腾则是一款属于年轻人的车默惜,新锐腾外形活泼潍尉扭,同时考虑到消费者的需求勤,我们对内饰也进行了升级堂,并增加了10-12万的手动版话涎,使新产品没有短板堆肺迸。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时薄拧,王晓秋表示拨俄迹,“从荣威550开始豹摆,上汽新产品从设计到销售稼躬融,最后还是根据消费者需求来决定即恐。”    据介绍琳,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验兜。为了满足消费者需求捷监即,新车不止在性能和价格上做了调整讥老玛,还推出一系列活动迎合消费者喜好么讥涕。例如丹形绵,基于年轻人喜欢足球运动常监喜,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网嗓牢泞,也已纳入上汽集团新品类硅乡低,预计明年新车65%会配备此技术谋。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言颓,“上汽集团一定要明白用户需要什么录借单,为什么要买我们的产品穷聊桅,带着这个问题串刺坞,我们才能真正去理解用户火尝,落实用户需求誓敲,使我们的产品极致无短板淋私俩,产品自然会大销娃陡衔。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大苛,竞争也日益激烈邢踞艘,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比坏辫。王晓秋介绍默舜率,名爵的价格基本与同级车持平肛,但性能更具优势些脚,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹既。 新锐腾公布价格    王晓秋表示冒扩,“消费者希望花更少的钱买更好的商品肚,就像提到的让渡空间墩,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整恒稳协,从而应对市场竞争环境蒋耽赁。”    产品有了好的性价比和客户认知度峭,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁迹。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家贯填唐。名爵经销店到现在也有280家左右桔叮鹅。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络秽,其实道理很简单奠从坞,目前自主品牌占据市场份额的43%左右校谓,且不断呈现上升趋势殿,他们认为自主品牌的春天来了”褥,王晓秋表示钡猜。    在被问及上汽集团未来发展方向时剂晦司,王晓秋坦言鲸虑,“首先团队要把理解客户需求焊、用心为客户造车变成一种自觉行动厕靡,进而形成一种行为规范喉嗽盛。其次应时刻保持警惕浮冕、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好景眯横。只有这样报潭,上汽自主品牌才会变得更有竞争力禄首。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编艰:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布废测醛,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改返。这些修改背后有哪些考量和博弈部膛?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人骋霉。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问讣: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面嗜煤鞭?   答雄: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高陪。一共收集了9246条建议肠秤道,其中表态性意见7736条烤,赞成的占六成左右;建议类意见1510条辨录,占16.3%兼。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理斯贾、网约车驾驶员资质及管理反伸烫、出租汽车数量调控三个方面携慑。从数据来看萎妙沛,不少人对“京人京车”表示理解秦庆,赞同的达到70%多奥,质疑的只有12%芥虚蝎。我们根据建议修改了125处刚,不断扩大合规车辆的范围幂冉郝,让更多人参与“分享经济”梁。    “从北京实际出发谓顿簧,兼顾多方利益”   问颇: 为什么要求“京人京牌”瘁售趴?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答挡梆撅: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说继,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多缉衡、交通拥堵荚、环境问题等“城市病”镣任慕。在这个前提下冯,北京任何一项政策都不能“任性”械蒂,要从北京实际出发艰,兼顾多方利益诲速。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆戎,地铁最高日客运量超过1200万人次起搓饭,公共电汽车日均客运量1063万人次枷沛,小汽车每车年行驶里程15000公里涣涛饲,交通压力与日俱增桶澜。但在我们的努力下凯官急,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%逞花,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制煎忙茹。    总体来说坚戎旗,北京坚持公交优先的战略拟尉,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充还蓉娄,对其进行总量控制在所难免副充。目前北京市绿色出行(公交缴阮聊、地铁顺、自行车歪扭、步行)占到71%纹轰慨,小汽车出行占25%拼多,出租车占4%牧,其中包括比例不高的网约车出行裴。北京出租车改革的总基调是撕蹈:巡游车改革施矾扳、网约车规范敛秽虹、融合发展茅卡镐、错位经营雀梧莎、多层次服务倒叮涩。我们力争进一步提高绿色出行比例漠,为首都可持续发展提供足够交通承载力畦。    “5个月过渡期是柔性考量”    问痛讽: 政策出台之后啦戒,预计将有大量不合规车辆面临退出妇讹境,政府有什么监管手段确保政策落实到位羚?   答蔷: 政策出台前请长需,我们和专家观替、司机钵扳、乘客荣、网约车平台进行了多次沟通博庭椒,决定设立5个月的过渡期土响凭。一是给合规平台砍煽峦、车辆矫儒呻、人员办理手续;二是清理不合规车辆爆、人员等俗畔涤。    从服务乘客的角度爬,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行龄。另外革浅,希望网约车和传统巡游车加快融合发展俱矗,因此提出过渡期的柔性考量冻庐防。过渡期之后的稠敬,平台要加强行业自律溜,我们也要建立打击非法运营的长效机制蔬蛙,严厉打击非法运营靛、克隆车和价格违法行为袍,能够更好服务乘客肝肯冕、保障安全耸被。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问恒: 面对新的经济形态容滤筐,如何创新管理手段虱嗽?   答坏古镐: 出租车发展中没有对立关系什。网约车以网络预约劲酞廖、快捷方便等特点嫉,满足了一批乘客的出行需求息努。单从评价司机服务质量的机制看苦,就值得巡游车学习玻:如何与派单挂钩祥,实时评价涵。但网约车也有局限性憨嘉,乘客安全与权益的保障等需要进行监管些攫。    巡游车与网约车各有发展历史和优势沪剖,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的司。你有技术优势土彩们,他有线下服务优势评蚀,为什么不一起干呢捣?    管理部门也在转变思路拎世。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”搓查浑,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车度匠。通过推动巡游车改革及网约车规范孰校瘸,构建多样化服务体系虱膛,提升出租汽车服务质量郸。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆的触,在京注册用户已达218万人立腑怒。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车壕,提供差别化服务划半。    “解决出行问题要标本兼治”   问倾炯怠: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么柏函?   答耪: 群众出行问题的解决矛储,需要放在城市综合交通体系中齐哼,多措并举巷、标本兼治茎凄。一方面楔笛宿,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面蓖叼,需要加快构建安全勾秃督、便捷添惠、高效晌逻耗、绿色输毁、经济的现代化综合交通运输体系美频。到2020年迷,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%替畦乡。    交通设施根本是为人口服务艾记隶,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理电朔。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标铺,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件铰咯如。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穆:李芳" "   杨美虹透露驾秤,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中疼拔韦,大东工厂扩建项目也投产在即凛投块,这些举措都将助力当地经济转型升级贝。    在杨美虹看来瑟,借助主机厂优势杠,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时掣捷奴,配合外交部到德国进行推介戮是懂,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园较。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略浩虫,从而推动产业升级铃八。”杨美虹说硼撵膏。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容辆辽,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者离。最新数据显示轻,2016年1-11月兜挨朴,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆浚库,同比增长11.2%请伦虽,前11个月的累计销量姆,已经超过了去年全年肥沫。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任法。12月13日擂梦,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开魔。活动期间弧牡,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访漂窗。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现橙嗦亮选,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)蛋芭,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济唾收茎、环境和社会贡献等方面取得的成绩丧立。杨美虹向记者透露寄,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》逼瞳,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩寸褐峡。    “在‘可持续发展’战略的指导下查蛾,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则口。”杨美虹说舞逻脱。    第一粳访戎,实效为先桑橇动。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题纪,“我们不做虚的微盛蔽,我们也不做口号式的丧撵,我们一定要解决具体的社会问题师奖。”杨美虹直言距,比如BMW儿童交通安全训练营赶太度,它是为了解决儿童交通安全问题裤逼加。    第二净咎,长期坚持蛊。宝马儿童交通安全训练营翟,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅试,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年肃。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营套叹,今年是第一年做哀,未来会持续躬、扎实的往下推进匠。    第三覆就滩,全员参与吧阀发。宝马做企业社会责任时鄙具懂,会邀请车主但、经销商党、投资人以及宝马员工碎失,一起参与进来酸长髓。比如宝马爱心基金疼脯全,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训久乓,提供指导;另外浦,宝马还成立了员工志愿者俱乐部艰猜耿,定期组织各种各样的活动戈爆。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略掀卯,将可持续发展贯穿全价值链必癸慈,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素失陋。”杨美虹表示靖论,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点梳,主推工业旅游概念欺港锋。    据杨美虹介绍梁,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园抢洞刊,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导琅,助力中国制造业迈向高端靖暑行,并促进东北老工业基地全面振兴犯差。    数据显示伎附,截至2015年底夕,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户逗娄晤,当年纳税额超130亿元人民币滴卢奖。同时伍碱艘,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会连,就业岗位较上一年增长了8.6%口卿甜。杨美虹透露努分胆,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中链懒钩,大东工厂扩建项目也投产在即繁尚乌,这些举措都将助力当地经济转型升级锈铺。    另外墒些,在杨美虹看来唐颈,借助主机厂优势睹,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时纱,配合外交部到德国进行推介筛,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园论。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略形寇,从而推动产业升级无。”杨美虹说呐。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雄保:李芳" "  本土品牌下一步怎么做牌?关键是我们的差距是什么缺,下一步最大的点就是要提升品质迫档,当然还要控制成本玛。然后膊端缮,就是我们的正向研发和平台战略缓概乡。最后赂奖,可以大大提高效率兼斑,如订货的时间是可以压缩的和苔。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日湃宽熔,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一苇酶:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节屑稳,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述毖尘轻。    徐长明说浩挤,怎么理解工业4.0上?这个概念是德国发明的幂合,现在在国内比在德国还要热簧。最近遁告杠,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念轿谴,我理解它的工业4.0的本质潘耽,就是怎么保持德国制造业的竞争力巷季。在国际上痘,德国面临两个挑战夹坛现:互联网大数据和云计算箍。现在溜撑,德国整个国家都在讨论楼闻赂,怎么能够“不被互联网+”冠匿,而是“制造业+互联网”紊旁,这是他们重点考虑的问题慰,特别是德国的三大汽车公司——奔驰肆超旅、宝马仍赔、大众浩。在德国模沃,汽车的需求是非常个性化的瞥,在这样一个背景下惫阑妒,它要维持竞争力控含冗,推出了4.0的概念阶,核心就是智能制造冠。他们主要的目标有四个方面郴假:提升品质毯哨、提升生产力瑰、提升柔性化垃功蒲、压缩产业料,总的核心是提升竞争力狡。    徐长明分析乒孟,本土品牌下一步怎么做盯镣?关键是我们的差距是什么雇,下一步最大的点就是要提升品质羡,当然还要控制成本燃靶。具体要怎么做兑?也有几点斥疵倦:第一骏帝喉,想办法提质控本茂。提升品质俗楔绩,消费者理解有三个蝎:可靠性捐摔努、感观品质酚讽、性能掀眷盼。第一个维度请:可靠性是必须的么哪炼,现在光有第一个维度已经不够了怜,必须要加上第二个维度坑修兽:感观品质晒适,看起来要漂亮汉喷。在此基础上又发展一步救,就是性能的提升措。最近市场上卖的好的自主品牌哦,大概有12款车吉嗽,年销量超过10万台其苔,这些标杆产品夸殴探,性能上也不错赶萍。因此岸衰,自主品牌下一步还是要想办法禄盼午,把这些提上去绒瘫,缩小跟合资品牌的差距枚坡泉。    这几个方面的提升侗羔,意味着成本也要提升弦,怎么能够控制成本协收?第二方面的话题棘枢,就是我们的正向研发和平台战略甸粹褪。之前羔,我们很多品牌都是“逆向研发”论钢仁,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车霖仓荒,拿过来拆解做测试被忻挤,最后组装起来镶。这个模式下倘番穷,成本可能是略微低的半捞杏,但品质肩蚀、性能有很难保持蜜甫。现在必须要正向研究险,从消费者需求出发泼歪性,形成一个目标虱,对目标做分析潮娇沙,只有正向设计宏腥啡,既能提升品质性能想,又能控制成本皖,像长城杏抵表、吉利等等掠藤,基本上都已经是100%或者80%正向研发了畅痰棺。    平台战略绘掇,在更大程度上控制成本哀。他说授八侠,我们的开发路,现在是一款一款开发的缉疵内,零部件的通用性相对比较形怠,最近一两年来丛,已经有两三个企业开始走平台化战略头痕疙,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车巾梢、SUV和MPV迟。这种情况下惺脐会,零部件的通用性非乘鸬位迹好教模翔,同样是50万辆的产量竭,对零部件供应商的供应量更大佬百频,就能有效地降低成本凤。    徐长明强调沃肠柿,对于工业4.0的精神本质还是要学的畴,品质的提升是德国工业4.0首要的目标郡,它做了那么多的智能机器人滇轮,智能机器人都是带摄像头的獭,在实施过程中的质量随时能够监测泥舶武,然后反映到云端鲤内,再反馈回来随时可以改进芒酒荡。现在纷父,企业员工的工资水平越来越高剩坷锋,汽车厂家很多在加班加点狡,我们要高度自动化扇湿,这些课要补苗涕灌,应该有大量的机器人替代人工崩。如果这么做了囱氖孺,可以大大提高效率窖龋懊,如订货的时间是可以压缩的盘纺惰。比如剿矗,国内一家自主品牌凤芹,从经销商下订单播忍切,到提供汽车产品最开始是40天汉芬,后来缩短到30天冷,现在可以压缩到22天警,跟世界先进水平比还有一些差距瓜蔷。这也是德国4.0里的核心内容本悄。我们不一定用他们这个办法挥蜡贺,但精神实质是要学的强。    他说局,柔性化的生产也重要拈春懦,但没有前面三个那么重要鳞。在4.0背景下露钩,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法鲍,而是学它的精神实质秽枚暮。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谓钦脓:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化埂思宽,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多癸晒脾。更为重要的是驮仙瓢,放眼全球宛,驱动这些变化的地方就是中国天喘。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷习。    12月11日邵焕,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上喊耄虹桥落幕铅栏。经过36小时的激烈角逐跺痢哥,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出害,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利并参卵。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示旁剃,今后的五到十年炮熔,汽车市场将发生前所未有的变化皖。未来醇素,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务涉。可以说欠精恒,未来五到十年汽车市场所发生的变化乌倒,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多颠。更为重要的是愧幸钝,放眼全球隋磊竞,驱动这些变化的地方就是中国惧。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷萌。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说韧,作为企业踩,捷豹路虎非车鼻纾看重年轻人的培养掏勾。在全球浪,捷豹路虎共有2500名管理培训生猛额。过去三年墓,我们在中国也培养了30多位管培生秸。此外市哀柯,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家等偷犁,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才背。    在赛后的媒体分享会上溉,两位获奖学生代表分享了各自想法享沃,及在比赛中的收获绩。同时浓绩,睿侨森吗呜答、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问康。   问屏:捷豹路虎为本次活动提供了导师通,请问这些导师来自哪里韭宫辜?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业逞桂甫?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位化舍褐?请学生们简单介绍一下自己的作品虐靶荡,获胜的原因是什么妙持烯?   睿侨森廖趁扔: 我们为每支参赛队伍提供两位导师回径径。一位是捷豹路虎内部导师算,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验灿乏,包括对行业发展的认知彻贯珊、想法和计划;而外部导师将提供外部信息熟、视角和指导藕。这两位导师全程和学生团队合作辛烽,提供专业意见免靠欠,帮助他们取得最好的成绩目掇。   潘孟涛倘谋: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会朔齿矛,包括今天的学生镰,将来都有机会进入到我们工程团队去。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额睡补,可以来到捷豹路虎学习和发展通。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里疟榔宝,再加上扎实的专业和技能对弟,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会秘幌寿。   睿侨森蜗当: 作为公司的管理者古监吉,我们非澈埽看重实习生感,我自己也会手把手教给他们工作的经验挪卷慌。不管是本科在校生还是毕业生仍焚,都能给我们带来新鲜的血液微酞夏、新鲜的想法奈朝料。    同济大学袁旭坤喀兽:首先陵令巴,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌旗,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行裤。    我们都来自同济大学汽车学院炉,团队成员有两个来自汽车工程方向取徒、一个汽车营销方向穷反、一个汽车设计方向粪郎。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求化外,围绕“以人为本”砍衫,挑战的是都市环境里的出行压力逞。    我们的想法与捷豹路虎的工程师染、设计师也有很多共鸣式,通过一系列调整逗,最后有了这样一个以人为本荆、体验为先的方案庆。我觉得为燎嘉,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因赣赂胸。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问瓮徽:目前墓扔题,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划案?   潘孟涛伍: 我们会对人才数量进行评估和拟定麓鲤,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的缕慧庐。随着经销商网络的增加奇阂其,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多痘馁,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能警,从而满足未来消费者的要求谩解。这些内容息息相关媚荚,并且不仅是着眼于眼下瘸擎氓,更是放眼未来帛价。比如五保箩,针对刚刚提到的电动汽车战略肌翘,就要确保未来有足够的专业工程师储备队,因此辖题,我们时刻准备着梁雀岸,并只选择最优秀最合适的人才进入公司撇。   问软逢:在创新领域沉枪,包括未来汽车科技领域持申旁,捷豹路虎有怎样的系统部署傅?   睿侨森搽: 首先栓会,作为一个公司坞截,我们在研发领域有诸多投入掂白七,而且很多的投入都非常具有前瞻性瑟我池。比如说履逝识,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队话厦,他们会跳出现有的框架做很多创新实验界轻捍。    其次韦,我们想要通过产品和服务翰桨夕,把先进技术带给我们的消费者巩天联,因此我们的工程团队纪癸、研发团队必须时刻关注消费者需求揪吕,做到一切产出符合相关性城、可实践性原则歧模淀。此外炊,我们每年投入约350亿人民币巩拾,用于车辆技术的研发和投产蕊姥陵。    我们还于今年7月宣布吞:在未来四年喝然核,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆览,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈阿。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术苏,并在未来应用到车辆技术当中惨脸廊。    今年早些时候奶呈匿,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion钡另,通过应用软件及按需服务的开发与提供鹅什,解决消费者在出行中遇到的难题棚茶忿。    与此同时天残藤,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器揪邦,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资关景、办公空间努铃卫、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持臼邻。   问辩:请具体介绍一下InMotion凸桂态。对于整个汽车市场的趋势喂力式,比如电动汽车技术江氰,捷豹路虎是否有着自己的见解椭侍呸?   睿侨森掣煎哪: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案汗退。我们希望将来可以将它推广到美国碍、欧洲以及我们非常关注的中国市场牌空。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部败磨,由研发团队进行分析缓酗。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子洁囊荣,我们也会分享给总部绘。    关于电动汽车技术具保,在洛杉矶车展前夕铂,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE汲糜免。中国是目前最大的电动车市彻访踩帧,并且有引领行业变化的趋势马韩褂。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势兴,确保第一时间响应本土市场的需求筋千。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相檀良,并于2018年正式上市玩嫌落,希望大家多多关注谋尝梯。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问电抬罢:关于未来互联网汽车啸,捷豹路虎有哪些基本的认识磋,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求撤?   睿侨森凡: 目前限,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一京,它的发展甚至可以打破现有的堪让、传统的汽车开发逻辑与循环桃骸椭。    针对这个话题颗,我有两点和大家分享岸腿点:第一点锌,未来所有的车辆都将实现互联网化嵌,现在能够透露的是碍订熬,接下来我们全新推出的产品玛郊奴,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点惕敌,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作禾。比如说稳,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作牢感孤,使用他们的UI界面和地图辑。类似这样的合作顾侥,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力兰。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狈鸵需:李芳" "   汽车网讯 12月15日拒,由中国汽车技术研究中心椭献酿、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开械河拢。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开蜂滦私,从“市场化发展现状”通订、“应用模式创新”彤郊、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流贺瞬,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台汇瘟,为产业发展建言献策杏、助力提升墨。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录收柬奸: 第一瞬,背景称牡幕。    去年发布的《中国制造2025》发补,新能源汽车是重大发展领域之一翔,是其他技术应用载体胁,而且是先导性产业迁。它的进展情况决定了中国制造2025剧、强国战略实施的程度夯抱,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展伴峭担,从而能够聚焦变革帝旧灸、明晰路径密际、凝聚共识鲸、引导相关资源集聚推广产业创新篓晃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构橇,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一旅葡,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布戒鲤。总体报告是按照1+7的结构娶炮。1是总的伎椿,7是包括4个车辆整车技术兑省肌,3个分项技术恍伪斜。    第二秽错坑,国内外总体技术分析逞既。    近年来暖,从国际汽车产业来说山弛,低碳化鹅捅、信息化式簇拈、智能化是一个总的大趋势钱。欧洲仓下钉、美国挞莎募、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略惫科,重点企业的产品战略也充分体现了三化贤好梢,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组韭督。我国汽车产业特别是近二十年的发展肆,取得的进步大家有目共睹誊。首先久朝匙,产业规模世界第一啃坡耸,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长驴兔红。从技术上特别是自主的技术进展非常明显蒲桃,包括品牌市场的影响力有目共睹委,特别是新能源汽车坚,包括技术牛、市场糯傻嫌、新的智能网联汽车技术夸赎缴,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势驰媳尚,智能网联汽车发展是非炒呖韭洌好的优势条件形抄舷。关键技术方面也取得了明显的进步和进展贾剖娘,包括动力电池陈、变速器葡。国内自动变速器原先是空白烹冯,近年来无论是CVT替灿肌、IT触黄荚、DCT都有自主的技术和产品卑,而且应用在逐步扩大钦。    虽说取得巨大的进步讥,但与国际先进水平差距明显距:    首先何袱罗,发展能力上的差距笺肝界。投入强度远远低于国外贰,全产业投入估算1千亿椒,相当于通用姥窟牧、大众母缆、丰田大集团一个公司的投入澈。    其次僳捌,研发积累擞。包括流程积累溜贰、数据积累克辨锚、技术积累麻幂、标准积累恭,这些积累偏弱柏笺海。    另外兢,从整个产业创新体系上来说黑汲,差异比较明显的乐,特别是协同方面虎腹。单个企业弱缄佃,整体的协同效果很低搓扑,意识也比较低版帛。在发达国家情绒,单个企业强搜妨吹,整个国家的协同体系效率比较高我。    基础不牢地动山壹腔稀,我国汽车产业的材料坛、工艺基础跟国外相比也差距明显郸烹磕。汽车产业诡臀纹,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大芭疗电。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革污廓戒,要求有创新的思路和创新的模式肛蓄逃。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求陇,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展触。    第三贝容,一些关键的里程碑汾。    重点是总目标汉,总目标是基于很多现有的环境设定的狡,也基于七个路线图进行测算购秋。反过来说窗氯恒,如果七个技术路线图能够得到有效的实施椭怠配,就能够实现保障几个方面总目标的实现刀:    1拭农祭、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值泌。如果技术路线图能够得到实现涵滤,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值桐,之后往下走措狮,这对产业来说冕蝗,甚至对国家来说是非常重要的堪潮铅。    2禾李、希望在2030年左右期,汽车产业的电动化转型基本完成蛾略,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上负。智能网联汽车市场有一定的占有率采茨,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用齐附。    3夺篮、建立有竞争力的自主创新体系搽纤具。    节能汽车在2020歪竣、2025沦、2030三个阶段提出典型的指标啦始卉,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗晦复,5升攫聚辱、4升盖刨泞、3.2升糙贸。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%哀读秋,2025年15%的虏,2030年40%以上挎膜。智能网联汽车目标辅助驾驶技术钳蛾、自动巡航颊、车道保持应用已经很高藤试菲,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例馅,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例囊烷为。    基于总的目标再来分解具体的技术路线喘腿,经过技术路线测算实现总的目标隧铺秽。从路径识别上来说羚规痢,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口淮,以能源动力系统优化升级转型作为重点倒,以智能化水平提升作为主线眉,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑卡,全面推进企业产业发展此欧惭。    第四廷,分技术路线图的基本结论牡。    1竣、节能汽车似。总体上有很大的共同点眠黑,重点在混合动力技术都京睬、内燃机技术册淀、其他驱动技术挎臼博。混合动力是技能的主流技术链搜毫,当然轻量化也是另外一个挖烩,但是轻量化有专项的分析墩萝,在这里没有强化绘斡。    乘用车总体执行轻量化尾翻畦、小型化纬缚挟、混合动力咀拘魂、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失呢樊,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径歉。    混合电力是一个主要的技术矫,达到5升洞膛,4升荤、3.2升的目标萝雾解,混合动力是主流赐诞陋,其他是共性的品刨,轻量化戈、摩擦等械踌。    商用车混合动力应用时间稍晚鸥,重要度低于乘用车图。    2面喜匡、纯电动与插电式混合动力汽车龟缝。随着电机效率提升以及能效减少能量损失饱浑,加强轻量化成为趋势技幻玖。轻量化对电动车更加重要孪倾坟。对于插电式非常重要的箩冉潘,也提出来多能源动力系统的集成优化技术骡,驱动深、点击豹钉、控制肺、充电漆畴、混合动力发动机委,高效耦合发动器薪刨。动力电池本身有专题讲稿,在这里没有过分强调扳侵角。    这两种车提出了总体的发展纲要擞势弗,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式俗讼,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的寺,甚至可以忽略不计熊。    从四个层面梳理了技术需求碗吨,提出了一些优先的行动项锯焚教,面向纯电和插电酥,国家科技技术支持十五年了翱,下一步除了电池列为专项之外估答集,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持拾费。    另外梯,聚焦关键零部件醛、基础突破和可再生能源挠杉、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用碗碳魂,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要辨内。    3垢、燃料电池汽车势。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择抬蔼。从中国汽车产业来说潮降恰,现在重视程度不够铺钨商,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划逝蒙澳,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究显诵。希望四部委提交国务院进行发布和实施唉羌。    在研究过程中甫额暮,大家对燃料电池认识分歧比较大捆,或者没有共识阮恳,这里特意保留一个燃料电池发展目标桨,跟发布不一样凭搐势。发布时2020年达到5000辆的保留规模门,我们是1万;2025年是10万涸,发布时是5万;2030年是百万镭褐课,发布时是10万伙。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧供冉,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池古,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度搜、耐久性卷坊、成本撮脯筛、氢安全查罗。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的放投颅,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程售,与目前的技术特征和发展状况比较适宜雷封寸。当然坚镰,全技术链的技术攻关需要做滔坊偿,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口筒。前期小功率燃料电池介共苯,中期是平衡的燃料电池兴觅,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池宠,到最后全功率的燃料电池是狄。当然努,电电混合是最主要的恰,最后电池小容量的技术路线烯氯,但燃料电池的功率更大一点锯狮杠。在这四个层面进行了技术创新梳理恫,燃料电池要解决的东西很多雇椭,包括材料枢讽饱、膜洪彪镀、电机泼荷、燃料电池墓耷粒块堆观喉、系统技术领啪合、整车技术舜咯观。燃料电池也是下一步国家科技踩收、资金支持的重点破甘。    4九秤、智能网联汽车蔫农偿,这是新兴的技术发展趋势赶狈乳。其重要性与新能源汽车同等重要娟屑,有部分专家认为更重要腾篙,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大春稀限,技术和应用的优势弧,也是机遇济荚。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电坪匙,涉及到国家信息管理贪纯。对核心自主提出了很明确的要求感蹋敲,即两横三纵袜嘛吩。    车辆技术上更多的是决策称祟四、执行晚巩牛。信息技术钞,信息安全矗,地图技术也是非常重要的膳薯茫。两纵家,一个是车载的泪睫,一个是基础设施鬼亨。智能网联一定是循序的韶郴哥,智能网联技术最容易得到大规模的应用佛。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标摄。这两个路径总体上循序得到应用透坛熟,从商务车来说涪,更容易形成匹,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求畴日。    从四个层面聚焦一些技术需求酵劲。跟燃料电池一样菲粹妓,需要解决的问题更多一点库。从感知决策执行的嗓截磐,特别在决策阶段修蚀,差距是比较大的剑篡,感知当然也有差距嫌第。在信息层面副,大数据泊快、云平台沟罕铆,相对来说中国有比较好的基础和优势详报呐。    作为一个前提潦枚画,对标准法规先决性痹寝锰,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动连甭邵,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件虚。制造技术不细介绍了凰,还是聚焦在新材料的运用间开恐,以及新技术对制造技术带来的变化凄备棠,聚焦方面进行了说明售潘。    动力电池褐沮,分三个目标酬忍,目标上有比较大的讨论和争议爬栓苇,比如说新阶段提出了350瓢充、400替堆、500的质量要求现,争议非常大啦,重点几个层面辽环:    优化现有的代表电池技术隆,提升技术水平颇,特别耐久性席董抹,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发墒寂。国外的装备很难形成有竞争力的差别僧。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线拾不。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系香厘。现有应用以企业为主体来做萌。当然探枯,也会关注动力电池的回收利用技术让凯。    最后徽么鹅,轻量化僳挝冯。简单来说汇丁傅,前期聚焦材料技术孝、设备技术烁茶、制造技术倾疵、回收技术戏。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺米恭,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化汹,比如说传统的四大工艺的变化嘉吠。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用娠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹤:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价勉城、供应链散伴、资金挝奈墓、汽车等方面的诸多质疑瞬店。期间,明确表示不会放弃造车警。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传檀。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天犀伺。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步门瑰。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的被颠。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融枯坊、互联网及云贰慨、内容澈描、体育,还有三个端口类的,手机拟淋、电视伍吧赏、汽车帕茫轨。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业酥耻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力倍念既。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功榷连岸。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿陋钞。    乐视的电视做的确实是非常不容易栏。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三稿。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元酪翻。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元欠抗。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元浚。总归累计亏损36.33亿元档茫。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就欢喷。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面怯担。第一部分就是投资人的钱挨。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现填羞。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿搂痕。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现秘登。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法瓜。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情灵金。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿盘僳、体育43亿康寒、手机50亿,房地产64亿唯痊同、内容108亿粳唉帛、互联网金融151个亿蛊、电视187个亿零剁、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金丝。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂傲。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的揭。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的护。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的嘘砷。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败度簧涎。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的答妹。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件挺涕惩。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准怖漓孪。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙涸刃孟。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的碳。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去午。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了炭廓磷。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的虹。很可惜,你们蒙眼狂奔绒违维。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散诺另娇。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂陶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编什:李芳" "   12月10日下熟,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路沁庞缄:一条是政府主导焊、政府补贴的方式毯藩涡,这是当前的主流寒娩得。一条是消费导向韩尼谷,依托市场的内生成长道路吹磋科。”他表示微,(电动车产业)进入者中蔡猩葛,大多数最终可能会被淘汰抒署,但是不能不给他们机会圣霖。国家已经开始放宽市场准入惫圃茸,此时蓬,应该在两个方面把握好政策坝烂:1贪、应当欢迎新的进入者颅,但是绝不能鼓动和忽悠投资者撂舵,让投资者自主决策难圈郝,自担风险快。2偶凡话、要以强制性技术标准和相关法规为准绳栋硅,严格市场监管澜内酞,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚范,目的是建立好的产业生态涪拒抒。电动车产业化哦,最终必须依托市场来完成侩贰凤,因此惦爸挟,政府的政策必须产生长期预期关。推进政策应当借力市晨芗獭,发掘市场的潜力措。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用快彩横。政府政策不干预技术路线迟,政策的实施不是导向对政策的依赖损,而是政府作用的适时发挥淖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编笺讽:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道孰,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示闪,戴姆勒有望在今年成为全球最大定垦履,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商晴,这一目标比原计划提前四年实现泄。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布睦蘑:“戴姆勒今年即将实现这一目标妒,比预期时间(2020年)提前四年拎。”   据悉喝府,蔡澈最初于2011年宣布上述目标退,当时受到与会者的哄笑哆埂。然而萝宦,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近谩确,领先劲敌奥迪和宝马息衰莱。(实习编译逃:刘欢 审稿第舵挝:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈轿容氖:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编培:韩大为 版权作品筐铃蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权姥,严禁转载帆,违者将被追究法律责任愧。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道淮,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访居富陡。在提及新品牌“WEY”时般派,魏建军表示潭玻,“将夺取丰田和德国大众的用户”刨饰。   记者瞬陆:为什么把自己的姓氏作为品牌端僵?   魏建军狙疮:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品斑腊。我对WEY很有自信摧,就使用了自己的姓围嫡。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌襄龚扯,但在中国汽车行业我是第一个醋。   WEY之所以采用英语宪,是为了要瞄准成为全球品牌欠射拴。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力箱情。   记者课巳擎:对于竞争对手有什么设想几却?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军溶:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场虽。但在15-20万元价位上海外品牌有优势沥厢杯,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌篮突疚。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准拈凤懊,在此基础上还要实现15-20万元的定价星乱。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户表灯桓。在性价比上WEY更具有优势蜡抄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编弗:李芳 版权作品澈惹琅,未经环球网Huanqiu.com书面授权麓坟撩,严禁转载诡充,违者将被追究法律责任暗。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后路,新能源汽车的发展也不会受阻孺倡。   根据工信部核准的数据餐,今年前三季度蒲狡,整个新能源车销售16万台呈,同比增长83%婚。其中茎,新能源客车已经占有40%以上的比例陷蜕,达到了近半的水平骂恕辆,发展前景面临压力瞧趟节,但乘用车只有0.1%那菩兔。“我们涨十倍是1%庞瞳熄,涨100倍是10%晾钢歉,新能源车发展有巨大的前景和空间缚,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点骆颂领。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上滔,全国乘联会秘书长崔东树说尸圈粗。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力竭虐。根据国家制定的产业政策要求尸朴撑,到2020年偏漂,乘用车百公里油耗要降到5升丸闺汾,这意味着五年内降38%的油耗毁尘。“基本上谁也实现不了檀,只能靠新能源车来推动荤。而这种新能源车矾徐,插电混动可以降80%拖窜,纯电的可以降100%的油耗仁陆,这种情况下只能发展新能源车仕痹,这样新能源车乘用化挛,为什么我们一直定义为为生存而干敲屠握,你不干就要挨打息。”崔东树说驾弓惰。   另一方面捆帛,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展搪别断,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要摔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者酶,因此定价弹性很大够瞎饺。”中金公司的研究员李璇说逻煌,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平菏郊孰,为消费者提供很多选择乱队。随着技术进步和更多电动车型的开发棱盼亮,新能源车的成本会不断下降庐父,比如然,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型笨汉。“中国的纯电动车型出来以后观淑,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多徊汲,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后猴倒膊,发现基本上17褂、18年以后的新能源车掸长抚,达到8年10万公里以上美薯,整个成本是比传统燃油车是要少的蠢间,甚至是少了20%到30%券。”   电池是电动汽车发展的核心啪,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本吉惠判。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同鹃某彼,电池成本还有很大的下降空间琉拷。目前方复偷,整个电池的产能供应相对过剩维,国内电池企业达100多家傅菜戒。据统计漆迸,目前整个电池的价格大概在2块多左右肥。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求海瓷甩,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准宠落。因此驴稼,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度顶,这样才能达到标准冕。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示粕藐帮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氏欧滔:李芳" "   我们不认为绝对的销量碱,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素馁。衡量一个品牌成功还有其他的因素文荤概,比如利润率侥,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标敞馅巨。除此之外抠翰标,品牌力博怪搜、品牌的知名度穗耪荷、美誉度杠、影响力蛇侯,也是决定品牌可持续发展的重要因素矾察。宝马在创新精神上是首屈一指的哦芦,因为汽车行业正经历巨变谴,在电动出行度、智能互联垦哆、无人驾驶等一系列发展方向上矢时亨,宝马都打下了比较好的基础竟。    临近年底譬必,伴着层出不穷的新闻事件溪送,高档车市场竞争愈发激烈角,作为全球领先的品牌——宝马碱顿试、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目恼畴访。近日呐捍牢,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士亩泊,听到他开诚布公稻室、推心置腹的看法段潦。   问口:根据最新的销量数据筐,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近硼热。那么椭拌潘,您怎么看销量搏、利润舜、与经销商合作伙伴的关系犀? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智疟罢悉: 每个竞争对手的情况不太一样薄蓝脾,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况娥钝,所谓的增幅我们一般都讲同比瑞,是跟去年的基础关系侩且侧。几个因素加一块儿戚尼诫,我们不认为绝对的销量腥衰罢,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素淖。对于宝马而言戎戚俏,今年前十个月蛇,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车省渴,同比增幅10.2%愤扭,其中BMW品牌销量将近39.8万辆卷,同比增幅接近11%扇。我们对这个数据还是非常满意的次季,这也达到甚至超过了我们内部的目标柯羔。    除了销量本身的绝对量或者增幅柿皋奔,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素戮姥睬,比如利润率募姬,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标匣。除此之外千聪丰,品牌力盟妨茸、品牌的知名度冒孪、美誉度舷其、影响力通换窃,也是决定品牌可持续发展的重要因素肠瓤。宝马在创新精神上是首屈一指的栏,因为汽车行业正经历巨变剃,在电动出行拴竭、智能互联校局侥、无人驾驶等一系列发展方向上倒,我觉得宝马都打下了比较好的基础身岔。总体来讲扯里,我们并不惧怕任何竞争剂牢,我们也欢迎竞争琶郎,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行把吼内,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势盯。   问诽熟:最近坦,关于奥迪的新闻比较火舵嚼挽。   刘智锌港: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略畦拾碎。对于宝马品牌来讲埠碾,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的尽,双方的关系也非车拢好搜衰。所以邓,这么多年来尽管我们在中国是两个公司粟卫,一个是宝马(中国)导欢佃,一个是华晨宝马厂,但是我们有一个整体式的营销团队盼,有统一的零售网络技隧守,我们在总部有一个统一的管理团队娜蜡管,面对客户也是以统一的BMW品牌出现淡倡袖。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略唱。至于竞争对手我不是特别方便评价乐膊,不过至少释放了一个很好的信号剂,豪华车市场的前景依然很好席现啊。    问普谁:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展溉糜?    刘智厘逢: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度玩。因为从经济的基本面来讲敝莲蔬,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定伶播、持续的发展态势拭违。之前以出口悉疥、基础设施建投资的经济拉动方式剃,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式称。需求的增长其实就表明了对于车的需求迁需盛,其中也包括对豪华车的需求环趁。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长娶撼擞,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑哆叛梨,这几个因素相加胸,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间唯宦丹。今年丰儒,豪华车的“盘子”接近200万辆承廷,未来可能每年的增幅不会特别大薯澈档,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑篡。所以局拧,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入唉航苯,力争在市场表现上优于竞争对手筛稍。   问兰犀:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得肩,这一岗位和以前相比有哪些挑战酥?   刘智委览书: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化套部乘,因为我在宝马的八挪角、九年时间媚锑鲜,换的工作岗位也挺多的笺洛。换了新的工作以来此豪,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营巷握,比如负责国产车的销售撼碉,可能是比较短平快的挝凤社,看的是一拭、两年之内的事情雄。在宝马中国总裁这个位置上滑,除了目前公司各个业务板块的运营糙汕弊,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题蜜睦胁。比如我们讲到的一些行业内的发展方向吃绰,像无人驾驶扒团、智能互联茂、电动车力面,包括数字化营销菲凶、品牌年轻化等等一系列的东西始弊朗。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划蔼傅,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队使,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究目告霸,力争在中国市场上打下一个非诚溃好的基础僧糙。我相信抨,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候逃惮夺,宝马会拥有非常强大的竞争优势擂硅钳。(中国经济网 记者痰吮:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编煽桔:李芳" "   原标题搞敦:王永清抚:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底欠,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单措。别克品牌今年销量已经突破100万辆溃,凯迪拉克取得了近9万辆的销量铃眷獭,10月份甚至位居豪华车品牌第四名拜芒。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰邪纲。数据显示搓娠,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆宦,同比上年的446764辆下跌28.64%疤烂肚。上个月塑,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通氨瓦禽。    因此扣,在车展期间接受记者采访时储群,王永清表示闺,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造攘刊秤。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言屠尖,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升侗卑附,但全年销量依然会同比下降20%左右急祈死。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来洪碾,雪佛兰品牌过去因为发展比较快肪芯,可能在布局上稍微有点滞后虱实答。现在对于雪佛兰来说拉,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”慌县。    事实上戊,雪佛兰已经开始了提速布局亥风擂。广州车展前夜的雪佛兰之夜上胃亥屏,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台呢。王永清表示橡沉蔑,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌秀短,2016至2020年投放超过20款新车葡擒拔。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列凸,30%为SUV车型古俊,并将加速引入包括1.0T洗咀狈、2.0T受、8AT扮豢、9AT期、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技伺叹离。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境默拆偏,未来SUV将成为主推车型灯琉。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造朗,轴距2725mm堆当,将与全球同步进入中国市场镐。同样尝,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相雌徊,再度出击紧凑型小型SUV细分市场缎。    值得一提的是们类琼,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS诲,拓宽产品线糜割。RS车型将采用包括侧包围橡、运动尾翼靖扑寿、双排气管韩实角、降低化运动悬架搭疟尝、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件理藩,并加载多项ESS智能安全科技巢驹。    在品牌营销上速芯,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼罚、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销需肺。另外勿,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发竿蹈糕,演绎雪佛兰“热爱旱跑,梦想汲,行动城氢,分享”的精神莽钾屋。    “今后新车的利润越来越卸稹,主要利润来源于衍生服务星砷、二手车置换等撮擞。相信雪佛兰将它的结构调好后梢士,未来两年将会真正出成果策该瓦。”施弘说哭狄兰。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外熔雷鼻,上汽通用的新能源战略也将全面提速慷。车展当天睹,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相精屡楷,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发曹。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统惜凸。这套系统由1.5L发动机和电动机组成境清藐,发动机的最大功率为73千瓦虾蛾冕,其中电动机负责驱动芥挪奖,汽油机负责发电宪旅,它的综合百公里油耗是0.9L驶息猫。从上汽通用发布的节奏看摩柿境,这款新能源概念车Velite量产车型已经离市场不远了酷了。    关于众多厂家都非常关心的2018年即将实施的新能源草案灭嫂舷,王永清说查疚措,上汽通用必须在2020战略的基础上进展更快一些挡,产品还要丰富涡拼,才能满足这个法规的要求眯锚钝。上汽通用要提高推出纯电动汽车